Werken &rond
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Werken</strong> in<br />
&<br />
<strong>rond</strong> de Fruithoflaan
Nieuwe<br />
hondenloopzone<br />
aan de Herman<br />
Vosstraat.
De oude verlichting wordt vervangen door nieuwe led.<br />
De verlichting van het<br />
Herman Vosstraat<br />
wandelpad (aan de<br />
hondenloopzone) wordt<br />
vernieuwd.
werken die starten in de Fruithoflaan :<br />
hoek Jos Ratinckxstraat,<br />
van 18/03/2015 tot en met 19/03/2015.<br />
De werken houden in het verlagen van boordstenen en aanpassen van het<br />
voetpad ter hoogte van het zebrapad.<br />
Dit alles onder voorbehoud van gunning en weersomstandigheden.<br />
Eveneens voor de Flor Alpaertsstraat,<br />
van 16/03/2015 tot en met 17/03/2015.
Karmelietenstraat<br />
Definitief ontwerp<br />
Analyse<br />
Voordat we een nieuw concept voor de straat kunnen maken, moeten we weten<br />
wat vandaag de pijnpunten zijn.<br />
Principesnede Karmelietenstraat: Bestaande toestand<br />
1<br />
GRIJZE STRAAT - Ook al staan er bomen in de straat, toch oogt de straat vrij<br />
grijs. Dit komt door de kleine boomvakken, die afgewerkt zijn met roosters.<br />
2<br />
RIJBAAN TE BREED - Op verschillende plaatsen is de rijbaan te breed (meer<br />
dan 1m breder dan nodig) terwijl er amper snelheidsremmende maatregelen<br />
aanwezig zijn. Zo kunnen auto’s aan een hoge snelheid door de straat rijden.<br />
3<br />
KRUISPUNTEN - De meeste kruispunten zijn niet veilig aangelegd. Ze zijn te<br />
breed, er is te weinig ruimte voor de voetgangers, er ontbreken zebrapaden of er<br />
wordt tot op het kruispunt geparkeerd waardoor oversteken onveilig is.<br />
3.94 1.97 2.50 0.28 5.40 0.28 2.55 1.97 3.96<br />
5.96<br />
4<br />
STRAAT IN SLECHTE STAAT<br />
Fase<br />
projectdefinitie / concept definitief ontwerp start heraanleg<br />
bewonersoverleg<br />
bewonersoverleg<br />
www.berchem.be
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
Karmelietenstraat<br />
Definitief ontwerp<br />
Concept<br />
1<br />
1<br />
20X20<br />
VOETGANGERS - Door de kruispunten compacter te maken en de voetpaden te verbreden op de oversteekplaatsen zijn voetgangers<br />
beter zichtbaar en kunnen ze veiliger oversteken.<br />
2<br />
FIETSERS - De fietser krijgt meer comfort door de keuze van het materiaal op de rijweg: asfalt. Daarenboven worden op bepaalde<br />
plaatsen fietsenstallingen voorzien in de straat.<br />
20X20<br />
3<br />
3<br />
20X20<br />
SNELHEIDSREMMERS - De straat wordt ingericht als zone 30km/u. Bij elke toegang en logische oversteekplaats komen<br />
snelheidsremmers.<br />
20X20<br />
4<br />
20X20<br />
4<br />
PARKEREN - Het langsparkeren aan beide zijden blijft behouden.<br />
Doordat de bomen in een aparte groenstrook staan en niet in de parkeerstrook is er meer parkeerplaats.<br />
www.berchem.be
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
20X20<br />
Karmelietenstraat<br />
Definitief ontwerp<br />
Concept<br />
5<br />
5<br />
20X20<br />
GROENSTROKEN - In de straat is voldoende plaats om het groen uit de parkeerstrook te halen. Hierdoor kan een volwaardige<br />
groenstrook aangelegd worden.<br />
20X20<br />
6<br />
6<br />
BOMEN - Aan beide zijden van de straat worden bomen aangeplant in een groenstrook. Hierdoor ontstaat een geschrankte<br />
laanstructuur.<br />
3.94 1.80 1.28 2.00 4.80 2.00 1.28 1.80 3.96<br />
Typeprofiel<br />
De rijbaanbreedte wordt 4.80m. Deze is afgestemd op een snelheidsregime van 30km/u. Hierdoor ontstaat ruimte voor zowel groen<br />
als comfortabel voetpaden en blijft fietsen in beide richtingen mogelijk. Het tweezijdig parkeren blijft behouden. In de groenzone<br />
worden bomen geschrankt aangeplant.<br />
www.berchem.be
IB r6.00<br />
IB r7.00<br />
IB IB IB IB IB IB IBIB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IMEA<br />
IB<br />
NS<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE<br />
IB<br />
IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
90°<br />
90°<br />
90°<br />
IB→IE<br />
IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
IB<br />
inrit<br />
IB<br />
IB→IE IE IE IE IE<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
IE→IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB<br />
NS<br />
IB<br />
IB→IE<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
IE IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
IB→IE<br />
IE<br />
inrit<br />
IE<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
IE→IB<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
90°<br />
inrit<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
IE<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
d=10cm<br />
NS<br />
IB<br />
IE<br />
IE<br />
IE<br />
IE<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB r6.00<br />
IB<br />
IB<br />
IB→IE<br />
IE<br />
inrit<br />
IB r6.00<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
d=10cm<br />
IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB IB<br />
90°<br />
90°<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB 0.50<br />
IB<br />
D<br />
D<br />
IB<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
d=30cm<br />
IB r4.00<br />
IB<br />
IB r4.00<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
d=10cm<br />
90°<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
IB<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
d=10cm<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB r4.00<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
d=10cm<br />
estaande toestand<br />
632<br />
2<br />
4<br />
Karmelietenstraat<br />
Definitief ontwerp<br />
6-8<br />
10<br />
14<br />
12 16<br />
inrit<br />
18<br />
20<br />
22<br />
24<br />
24<br />
d=30cm<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
d=21cm<br />
d=40cm<br />
d=40cm<br />
26<br />
inrit<br />
inrit<br />
28<br />
inrit<br />
inrit<br />
30<br />
32<br />
34<br />
inrit<br />
inrit<br />
36<br />
inrit<br />
38<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit inrit<br />
V<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
s<br />
s<br />
s<br />
s<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
s<br />
d=20cm<br />
D<br />
L<br />
d=23cm d=23cm<br />
L<br />
L<br />
GROTE STEENWEG<br />
ss<br />
d=10cm<br />
s<br />
d=10cm<br />
V<br />
d=10cm<br />
Ontwerp<br />
s<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
V<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
s<br />
KARMELIETENSTRAAT<br />
d=10cm<br />
V<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s s s s<br />
V<br />
inrit<br />
d=10cm<br />
L<br />
L<br />
s<br />
L<br />
L<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
V<br />
d=10cm<br />
d=15cm<br />
d=10cm<br />
inrit inrit<br />
d=10cm<br />
inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
1<br />
5 7<br />
9<br />
11<br />
13<br />
15<br />
17<br />
21<br />
23<br />
25<br />
27<br />
29<br />
31<br />
33<br />
35<br />
37<br />
39<br />
41<br />
43<br />
45<br />
47<br />
49<br />
51<br />
ieuwe toestand<br />
GROTE STEENWEG<br />
NS<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
34<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB r6.00<br />
Belgacom<br />
IB<br />
inrit<br />
IB<br />
inrit<br />
36<br />
inrit<br />
IB IB IB<br />
IB IB<br />
IB IB<br />
IB<br />
IB IB<br />
90°<br />
90°<br />
NS<br />
90°<br />
90°<br />
632<br />
38<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE<br />
d=10cm<br />
s<br />
40<br />
inrit<br />
inrit<br />
2<br />
42<br />
inrit<br />
IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE<br />
4<br />
6-8<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
d=10cm<br />
NS<br />
44<br />
inrit<br />
inrit<br />
48<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
10<br />
inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
12 14<br />
16<br />
IE→IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE<br />
d=10cm<br />
50<br />
s<br />
inrit<br />
inrit<br />
18<br />
IE IE IE<br />
NS<br />
KARMELIETENSTRAAT<br />
NS<br />
IB<br />
20<br />
IE→IB IB IB IB IB IB<br />
22<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
24<br />
inrit<br />
IB<br />
90°<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
52<br />
d=10cm<br />
54<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
56<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
s<br />
66<br />
68<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
d=10cm<br />
70<br />
90°<br />
NS<br />
90°<br />
IB90°<br />
IB IB<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB r6.00<br />
D<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB→IE IE<br />
90°<br />
IB r6.00<br />
NS<br />
IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB IB<br />
IB r6.00<br />
90°<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
90°<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
NS<br />
IB<br />
IB r6.00<br />
IB90°<br />
IB r6.00<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
D<br />
IB IB<br />
IB IB IB IB IB<br />
IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB<br />
72<br />
inrit<br />
inrit<br />
74<br />
d=10cm<br />
s<br />
76<br />
inrit<br />
inrit<br />
78<br />
inrit<br />
d=10cm<br />
80<br />
90°<br />
90°<br />
NS<br />
NS<br />
90°<br />
90°<br />
inrit<br />
IB IB IB<br />
inrit<br />
IB<br />
82<br />
26<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE<br />
d=10cm<br />
84<br />
SUNRISE Grand Select<br />
Arabian Beach Resort<br />
s<br />
28<br />
NS<br />
inrit<br />
86<br />
inrit<br />
30 32<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
IE<br />
IE IE IE IE IE IE IE→IB<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS NS<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
IB<br />
IB IB IB IB<br />
NS<br />
34<br />
IB→IE<br />
IE<br />
IE<br />
inrit<br />
IE<br />
inrit<br />
inrit<br />
36<br />
inrit<br />
IE IE IE IE IE IE IE<br />
IE<br />
38<br />
IE→IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IE→IB IB→IE<br />
IB→IE<br />
IB<br />
IE<br />
IB<br />
IB<br />
88<br />
90<br />
d=10cm<br />
s<br />
94<br />
96<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
98<br />
s s<br />
NS<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s s<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
s<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
s<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
s<br />
V<br />
V<br />
V<br />
V<br />
V<br />
inri<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inri<br />
1<br />
inrit<br />
inrit<br />
5<br />
7<br />
9<br />
11 13<br />
15<br />
17<br />
21<br />
23<br />
inrit<br />
25<br />
inrit<br />
inrit<br />
27 29<br />
31<br />
33<br />
35 39<br />
37<br />
41<br />
43 45<br />
47<br />
49<br />
51<br />
45 51<br />
47<br />
49<br />
53<br />
55<br />
63<br />
65<br />
67<br />
69<br />
71 73<br />
77<br />
79<br />
81<br />
83<br />
89<br />
91<br />
93<br />
95<br />
97<br />
99<br />
34<br />
36<br />
38<br />
40<br />
42<br />
44<br />
48<br />
50<br />
52<br />
54 66<br />
56<br />
68<br />
70<br />
72<br />
74<br />
76<br />
78<br />
80<br />
82<br />
84 86<br />
88 94<br />
96<br />
90<br />
98<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
55<br />
64<br />
inrit in<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
57<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
70<br />
72<br />
74<br />
76<br />
78<br />
80<br />
82<br />
84<br />
86<br />
88 90<br />
94<br />
96<br />
98<br />
100<br />
102<br />
104<br />
106<br />
112 114<br />
118<br />
120<br />
116<br />
V<br />
d=20cm<br />
IB<br />
it<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
IB IB IB IB<br />
NS<br />
IB→IE<br />
IE<br />
IE<br />
IE<br />
inrit<br />
IE IE IE IE IE IE IE<br />
IE<br />
IE→IB IB IB IB IB IB IB<br />
inrit<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB→IE<br />
IE IE IE IE IE IE IE<br />
NS<br />
IE<br />
IE IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB IB<br />
IB<br />
IB IB<br />
IB→IE<br />
IE IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
IB<br />
IB IB IB IB<br />
inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB→IE<br />
IE IE<br />
IE<br />
IE IE IE IE→IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB IB 0.50 IB<br />
inrit inrit<br />
IB90°<br />
90°<br />
IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS NS<br />
IB<br />
inrit<br />
IB IB IB<br />
inrit<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB IB IB<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
90°<br />
90°<br />
NS<br />
IB→IE IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB IB IB IB<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
IB<br />
IB IB<br />
IB<br />
inrit<br />
59<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
NS<br />
IB<br />
IB<br />
IB→IE IE IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
s<br />
IB<br />
IB<br />
s<br />
IB<br />
IB→IE<br />
D<br />
IE IE IE IE<br />
IE→IB<br />
IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
IB<br />
66<br />
IB<br />
IB→IE<br />
IE<br />
IE IE IE IE IE IE IE<br />
it<br />
inrit<br />
NS<br />
inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
inrit<br />
NS<br />
inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
NS<br />
90°<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
IB IB<br />
NS<br />
90°<br />
inrit<br />
NS<br />
V<br />
NS<br />
V<br />
inrit inrit inrit<br />
inrit inrit in<br />
in<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
V<br />
d=10cm<br />
s<br />
s<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
V<br />
s<br />
s<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
s<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
V<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
s<br />
d=10cm<br />
d=20cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
V<br />
s<br />
d=10cm<br />
KARMELIETENSTRAAT<br />
inrit<br />
s<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
s<br />
V<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
s<br />
s<br />
d=30cm<br />
V<br />
OOGSTSTRAAT<br />
D<br />
s<br />
s<br />
LODE VISSENAEKENSTRAAT<br />
45<br />
inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
47 49<br />
51<br />
inrit<br />
inrit<br />
53<br />
55<br />
63<br />
65<br />
67 73<br />
69<br />
inrit inrit<br />
71<br />
inrit inrit<br />
77<br />
inrit<br />
79<br />
81<br />
inrit<br />
inrit<br />
83<br />
89<br />
91<br />
93<br />
V<br />
d=30cm<br />
95<br />
97<br />
99<br />
inrit<br />
inrit<br />
71 73<br />
77<br />
79 81<br />
83<br />
89<br />
113<br />
115<br />
117<br />
119<br />
121<br />
123<br />
125<br />
V<br />
101 103<br />
105<br />
107<br />
109<br />
111<br />
D<br />
55<br />
64<br />
inrit<br />
70<br />
72<br />
inrit<br />
74<br />
inrit<br />
inrit<br />
76<br />
78<br />
inrit<br />
80<br />
inrit<br />
82<br />
84<br />
86<br />
88 94<br />
96<br />
inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
90<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
98<br />
100<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
102<br />
104<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
106<br />
112 114<br />
116<br />
118<br />
120<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
59<br />
57<br />
W<br />
IB r4.00IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB 0.50 IB<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB 0.50<br />
NS<br />
IB r4.00<br />
IB 0.50 IB<br />
IB IB<br />
IB IB IB IB IB<br />
D<br />
66<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB<br />
NS<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
NS<br />
IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE<br />
NS<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IE<br />
NS<br />
NS<br />
IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
KARMELIETENSTRAAT<br />
IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB<br />
NS<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
OOGSTSTRAAT<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
s<br />
LODE VISSENAEKENSTRAAT<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
inrit inrit<br />
91<br />
93<br />
s<br />
95<br />
97<br />
99<br />
s<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB90°<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00<br />
s<br />
IB r4.00<br />
71<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
73<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
77<br />
79<br />
81<br />
83<br />
89<br />
91<br />
93<br />
95<br />
97<br />
99<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
103<br />
101 105<br />
107<br />
109<br />
111<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
113<br />
115<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
117<br />
119<br />
121<br />
123<br />
inrit<br />
inrit<br />
125<br />
D<br />
IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB<br />
NS<br />
IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB<br />
IB r4.00<br />
IB r4.00 IB<br />
IB r4.00<br />
inrit<br />
straatnaambord<br />
1m<br />
5m<br />
10m<br />
www.berchem.be
Karmelietenstraat<br />
Definitief ontwerp<br />
Sfeerbeelden<br />
www.berchem.be
De invullin<br />
voorkomt,<br />
vergemak<br />
diverse oo<br />
overeenst<br />
Sint-Theresiastraat<br />
Definitief ontwerp<br />
Analyse<br />
Principesnede Sint-Theresiastraat: bestaande toestand<br />
Principesnede Sint-Theresiastraat: nieuwe toestand<br />
L I G G I N G S T E<br />
schaal 1 / 5.000<br />
Voordat we een nieuw concept voor de straat kunnen maken, moeten we weten<br />
wat vandaag de pijnpunten zijn.<br />
FLORALIENLAAN<br />
MELLINET-<br />
PLEIN<br />
PATER DAMIAANSTRAAT<br />
N<br />
BO<br />
1<br />
GRIJZE STRAAT - Ook al staan er bomen in de straat, toch oogt de straat vrij<br />
grijs. Dit komt door de kleine boomvakken.<br />
2<br />
VOETPAD IN SLECHTE STAAT - Doordat de bomen te weinig ruimte hebben<br />
in het boomvak duwen ze de voetpaden omhoog.<br />
RIJBAAN :<br />
Straatkeien<br />
3<br />
1.82 1.96 1.71<br />
1.82<br />
BEPERKTE RUIMTE BOMEN - Doordat de bomen in kleine boomvakken 4.00 1.71 1.96<br />
staan,<br />
kunnen ze na een tijd niet meer groter worden en zullen ze afsterven.<br />
1.82 1.96 1.71 4.00 1.71 1.96 1.82<br />
Fase<br />
projectdefinitie definitief / conceptontwerp<br />
start heraanleg<br />
www.berchem.be
Sint-Theresiastraat<br />
Definitief ontwerp<br />
Concept<br />
1<br />
1<br />
VOETGANGERS - Door de kruispunten compacter te maken en de voetpaden te verbreden op de oversteekplaatsen zijn voetgangers<br />
beter zichtbaar en kunnen ze veiliger oversteken.<br />
2<br />
2<br />
BEHOUD BESTAANDE BOMEN - De bestaande bomen worden zoveel mogelijk behouden omdat ze een aangenaam straatbeeld geven.<br />
3<br />
3<br />
GROENSTROKEN - De bestaande bomen worden in een groenstrook geplaats. Hierdoor krijgen de bomen meer kansen.<br />
www.berchem.be
IB r6.00<br />
90°<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
24<br />
22<br />
26<br />
24<br />
22<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
s<br />
inrit<br />
L<br />
s<br />
IB<br />
IB<br />
NS<br />
NS<br />
IB<br />
s<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
33<br />
25<br />
23<br />
s<br />
V<br />
d=25cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
d=15cm<br />
s<br />
d=15cm<br />
V<br />
inrit<br />
d=25cm<br />
s<br />
d=20cm<br />
V<br />
Sint-Theresiastraat<br />
s<br />
d=25cm<br />
d=30cm<br />
V<br />
d=33cm<br />
d=32cm<br />
V<br />
V<br />
d=35cm<br />
d<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
d=35cm<br />
s<br />
V<br />
H<br />
d=32cm<br />
Definitief ontwerp<br />
d=33cm<br />
V<br />
d=30cm<br />
d=40cm<br />
V<br />
s<br />
d=40cm<br />
d=25cm<br />
V<br />
s s<br />
d=45cm<br />
d=35cm<br />
V<br />
FRUITHOFLAAN<br />
H<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
d=40cm<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
d=25cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
d<br />
s<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
Ontwerp<br />
11<br />
44<br />
42<br />
40 36 34<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
32 30 28<br />
26 24 22 20<br />
Nieuwe toestand<br />
13<br />
FRUITHOFLAAN<br />
s<br />
90°<br />
IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB r6.00<br />
70 15 13 11<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
inrit<br />
IB r6.00<br />
inrit<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB<br />
90°<br />
d=25cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
NS<br />
NS<br />
90°<br />
9<br />
inrit<br />
inrit<br />
7<br />
35<br />
33<br />
31<br />
29<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
5 3<br />
1<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB 0.50 IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE<br />
inrit inrit inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
25-27<br />
inrit inrit inrit inrit<br />
IE<br />
inrit<br />
23<br />
57<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
IE IE→IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB 0.50 IB<br />
NS NS NS<br />
26<br />
IB90°<br />
90°<br />
IB 0.50 IB<br />
IB<br />
IB IB IBIB r6.00<br />
IB r6.00<br />
V<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
s<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
DEKEN DE WINTERSTRAAT<br />
d=15cm<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00 IB IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
L<br />
d=10cm<br />
L<br />
L<br />
s<br />
L<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
s<br />
d=15cm<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
d=15cm<br />
V<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
d=10cm<br />
IB r6.00<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
NS<br />
90°<br />
IB<br />
IB IB IB IB<br />
IB<br />
70<br />
15<br />
31 35 37<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE<br />
IE IE→IB IB IB IB IB<br />
IE<br />
IB IB IBIB r6.00<br />
IB<br />
d=35cm<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB<br />
d=35cm<br />
s<br />
NS<br />
IB90°<br />
NS<br />
inrit inrit<br />
NS<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE 0.50 IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB 0.50 IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE 0.50 IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
V<br />
d=23cm<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
d=23cm<br />
V<br />
s s<br />
H<br />
d=40cm<br />
d=40cm<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
NS<br />
V<br />
d=21cm<br />
inrit<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
inrit<br />
IE→IB IB<br />
IE IE IE IE IE<br />
d=40cm d=40cm<br />
inrit<br />
s<br />
s<br />
IB→IE<br />
IB<br />
d=25cm<br />
D<br />
L<br />
L<br />
s s<br />
NS<br />
NS<br />
IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB 0.50<br />
d=10cm<br />
V<br />
inrit<br />
inrit<br />
rit<br />
inrit inrit<br />
d=35cm<br />
H<br />
s<br />
V<br />
s s<br />
d=38cm<br />
d=35cm<br />
V<br />
inrit<br />
inrit<br />
d=46cm<br />
inrit<br />
d=40cm<br />
inrit<br />
V<br />
s<br />
inrit<br />
inrit<br />
d=30cm<br />
inrit<br />
V<br />
s<br />
s<br />
rit<br />
in<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
90°<br />
IB IB<br />
inrit<br />
d=35cm<br />
inrit<br />
11<br />
inrit<br />
44<br />
inrit<br />
inrit<br />
42<br />
d=40cm<br />
MUUR 1.08VERL<br />
40<br />
36<br />
inrit<br />
inrit<br />
34<br />
inrit<br />
inrit<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
inrit<br />
29<br />
25 21 23<br />
27<br />
inrit inrit<br />
32<br />
30<br />
28<br />
26<br />
24<br />
22<br />
20<br />
in<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
24<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12 10 8 6<br />
4<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
22<br />
20<br />
d=10cm<br />
d=10cm<br />
70<br />
inrit<br />
inrit<br />
15<br />
inrit<br />
inrit<br />
13<br />
11<br />
inrit<br />
inrit<br />
9 7<br />
5<br />
3<br />
inrit<br />
inrit<br />
1<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE<br />
IB<br />
90°<br />
IB IB<br />
IB IB IB IB<br />
90°<br />
NS<br />
NS<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
90°<br />
IB→IE IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
31 35 37<br />
33<br />
D<br />
IB<br />
IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE<br />
IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE<br />
22<br />
IE<br />
NS<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit inrit<br />
d=35cm<br />
18<br />
20<br />
IE<br />
IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
NS<br />
NS NS<br />
NS<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
inrit inrit<br />
inrit<br />
16<br />
IB→IE<br />
IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
14<br />
NS<br />
12<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE 0.50 IE→IB IB<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
inrit<br />
10 6<br />
8<br />
NS<br />
d=40cm<br />
MUUR 1.08VERL<br />
NS<br />
inrit inrit inrit<br />
inrit inrit inrit inrit<br />
SINT-THERESIASTRAAT<br />
IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE 0.50 IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB 0.50 IB→IE IE IE IE IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB 0.50 IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE<br />
IE<br />
IE→IB<br />
IB<br />
IB<br />
IE<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE→IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB<br />
IB IB IB IB<br />
IB90°<br />
NS<br />
90°<br />
90°<br />
NS<br />
90°<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
D<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
90°<br />
IB IB IB<br />
IB IB<br />
IB<br />
IB<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB IB IB<br />
IB IB IB IB IB IB r6.00<br />
90°<br />
IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB IB<br />
inrit inrit<br />
IB r6.00IB<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
IB r6.00<br />
90°<br />
IB IB<br />
IB90°<br />
IB IB IB IB IB→IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE<br />
21 27 29<br />
inrit<br />
www.berchem.be
s<br />
s<br />
s<br />
s<br />
Schetsontwerp: Oogststraat | Fruithoflaan<br />
19/02/2015<br />
Riolerings-en bestratingswerken<br />
ø0.9<br />
Bestaande toestand<br />
ø0.9<br />
Nieuwe toestand<br />
ø0.9<br />
L<br />
L<br />
ø1.5<br />
ø1.5<br />
Fruithoflaan<br />
Bakkerij<br />
Convents<br />
Fruithoflaan<br />
inrit<br />
inrit<br />
V<br />
T<br />
E<br />
d=55cm<br />
L<br />
V<br />
T<br />
E<br />
V<br />
L<br />
s<br />
ø<br />
s<br />
V<br />
G<br />
R8.00<br />
s<br />
s<br />
2.00<br />
s<br />
Oogststraat<br />
10.17<br />
6.17<br />
3.00<br />
3.00<br />
2.50<br />
2.50<br />
s<br />
s<br />
s<br />
H<br />
H<br />
L<br />
ø0.2<br />
G<br />
W<br />
d=10cm<br />
W<br />
V<br />
d=10cm<br />
H<br />
2.11<br />
R14.00<br />
L<br />
L<br />
ø0.7<br />
inrit inrit<br />
inrit inrit<br />
ø0.7<br />
L<br />
straat<br />
d=10cm<br />
W<br />
V<br />
inrit<br />
V<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
G<br />
s<br />
inrit inrit<br />
V<br />
ø0.9<br />
Nieuwe toestand<br />
ø0.9<br />
L<br />
ø1.5<br />
s<br />
Fruithoflaan<br />
s<br />
2.50<br />
H<br />
2.50<br />
R8.00<br />
R14.00<br />
10.17<br />
2.11<br />
s<br />
s<br />
2.00<br />
6.17<br />
V<br />
L<br />
ø0.7<br />
T<br />
3.00<br />
E<br />
s<br />
3.00<br />
Bakkerij<br />
Convents<br />
3.00<br />
1.03<br />
ø<br />
L<br />
inrit inrit<br />
H<br />
d=55cm<br />
s<br />
L<br />
ø0.2<br />
Oogststraat<br />
G<br />
W<br />
L<br />
d=10cm<br />
W<br />
V<br />
inrit<br />
V<br />
d=10cm<br />
inrit<br />
G<br />
s<br />
inrit inrit<br />
V<br />
Basisgegevens GBK Antwerpen Afgedrukt op 19/02/2015 14:27:56<br />
Besteknummer<br />
SWOU00000A<br />
Plannummer<br />
1/1<br />
Schaal<br />
1/200<br />
STAD<br />
distric<br />
Schetsontwerp<br />
Bestandsnaam<br />
20150203_08675_SO_BT_N
Ringlaan<br />
Definiefontwerp<br />
Knelpunten<br />
Rijweg<br />
Hetbestaandewegdekinkaseienis<br />
ernsgverzaktenheeloncomfortabel.<br />
Fietspad<br />
Hetbestaandefietspadisnietverhoogd<br />
aangelegdendusnietveilig.<br />
Hetwegdekisinslechtestaat.<br />
Voetpaden<br />
Devoetpadenzijnaanvernieuwingtoe.<br />
Groen<br />
Heelwatbomenzijninslechtegezondheiden<br />
aangetastdoordekastanjebloedingsziekte.
Ringlaan<br />
Definiefontwerp<br />
Materialen<br />
Rijweg<br />
Hetwegdekwordtvernieuwd.Dekaseien<br />
wordenverwijderdenvervangendoorasfalt.<br />
Fietspad<br />
Hetfietspadwordtverhoogdaangelegdin<br />
rodeasfalt.<br />
Voetpaden<br />
Devoetpadenwordenvernieuwdmet<br />
betonstraatstenen.<br />
Groen<br />
Demiddenberm wordtopnieuwaangeplant<br />
enkrijgteengroeneruitzicht.
Ringlaan<br />
Definiefontwerp<br />
Bestaandetoestand<br />
Nieuwetoestand
Ringlaan<br />
Definiefontwerp<br />
Middenberm:impresie<br />
*Heuvelslingermetbeplanng<br />
*Laanstructuurmetmiddelgrote<br />
bomenindeparkeerstrook<br />
*Verschilendegrotereboomsoorten<br />
indemiddenberm
Change language