Mechanische aandrijvingen Acceptatie ... - ASSAG
Mechanische aandrijvingen Acceptatie ... - ASSAG
Mechanische aandrijvingen Acceptatie ... - ASSAG
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Mechanische</strong><br />
<strong>aandrijvingen</strong><br />
D<br />
at laatste is mede te danken<br />
aan de toepassing van de technologie<br />
in de ‘Evolvere’aandrijfsystemen<br />
van het<br />
Zwitserse Antriebstechnik Stefan Schoen<br />
AG. (ASS AG). In januari 2003 heeft<br />
ASS AG de activiteiten overgenomen van<br />
Crown Gear dat de kroonwieltechnologie<br />
had ontwikkeld. Hierdoor kon het leveringsprogramma<br />
worden uitgebreid met<br />
de Cylkro-kroonwieloverbrengingen. Het<br />
‘Evolvere’-concept is door de Zwitsers<br />
geïntroduceerd in 1998. De term<br />
‘evolvere’ stamt uit het Latijn en<br />
betekent letterlijk ‘zich ergens uit<br />
ontwikkelen’ en ‘groeien uit iets<br />
bestaands, een continue ontwikkeling,<br />
waarbij alleen diegene bestaansrecht<br />
hebben, die zich optimaal aan hun<br />
omgeving weten aan te passen’. Voor<br />
ASS AG betekent dit dat aandrijfsystemen<br />
volledig volgens klantspecificaties<br />
worden samengesteld uit zowel<br />
bestaande componenten, als uit<br />
speciale - zoals de kroonwieloverbrenging<br />
- voor de klant geproduceerde<br />
onderdelen (afbeelding 1). In Hengelo<br />
bevindt zich een Nederlandse ASS AG<br />
vestiging. Hier is tevens de productielocatie<br />
van Norma BV gevestigd.<br />
Behalve kroonwielen fabriceert Norma al<br />
vijftig jaar precisiedelen en modules voor<br />
de fijnmechanische industrie.<br />
Uitvoering<br />
Een Cylkro-overbrenging kent vele<br />
uitvoeringsvarianten. Het meest gebruikelijk<br />
is de haakse uitvoering met een<br />
ashoek van 90°, waarbij zowel het<br />
kroonwiel als het standaard evolvente<br />
24<br />
aüb n° 4 april 2005<br />
marktfocus<br />
<strong>Acceptatie</strong><br />
kroonwieltransmissies<br />
groeit<br />
Het kroonwiel mocht in het midden van de vorige eeuw geen nieuwtje meer zijn. Het duurde tot begin<br />
jaren tachtig van dezelfde eeuw totdat een productierijpe en toepasbare technologie werd ontwikkeld.<br />
Deze vaderlandse prestatie resulteerde in de Cylkro-overbrenging, die op dit moment wereldwijd in<br />
uiteenlopende markten wordt toegepast. De acceptatie voor de kroonwieltransmissie groeit nog steeds.<br />
Afbeelding 1. Het Zwitserse Antriebstechnik Stefan Schoen AG heeft na de overname<br />
van de activiteiten van Crown Gear de kroonwieltechnologie geïntegreerd in haar<br />
eigen levringsprogramma.<br />
rondsel wordt uitgevoerd met een rechte<br />
vertanding. Afhankelijk van de toepassing<br />
of de constructie zijn alle ashoeken<br />
van 0° tot circa 135° mogelijk (afbeelding<br />
2). Eventueel kan worden gekozen voor<br />
een schuine vertanding. Echter, deze<br />
uitvoering wordt vaak gebruikt in<br />
toepassingen met één (hoofd)draairichting.<br />
In dat geval worden de geluidseigenschappen<br />
voor de tandflank van de<br />
meest gebruikte draairichting geoptimaliseerd,<br />
wat echter van invloed is op de<br />
eigenschappen van de minder of niet<br />
belaste flank.<br />
Vertanding<br />
Bij de berekening van de overbrenging<br />
wordt de vertandingsgeometrie in een zo<br />
klein mogelijke behuizing ondergebracht,<br />
zodat een zo hoog mogelijke
vermogensdichtheid ontstaat. De buitendiameter<br />
van het kroonwiel is hier veelal<br />
maatgevend. Door de voorgeschreven<br />
overbrenging wordt daarna een inschatting<br />
gemaakt van de rondselafmetingen.<br />
Omdat de fabricagegereedschappen zijn<br />
gebaseerd op specifieke rondselparameters<br />
zoals moduul, tandental, profielverschuiving<br />
en tandschuinte, wordt nu een<br />
keuze gemaakt voor het te gebruiken<br />
gereedschap voor de aanmaak van de<br />
Cylkro-wielen. Hiertoe zijn inmiddels<br />
zo’n honderdvijftig gereedschapsgeometrieën<br />
beschikbaar. De sterkteberekening<br />
kan nu ook worden doorgevoerd en met<br />
de uitkomsten van deze berekeningen<br />
wordt, mede dankzij 3D software, een<br />
eerste voorstel gedaan aan de klant.<br />
Om een goede vertandingskwaliteit te<br />
realiseren, wordt gebruikgemaakt van<br />
het afwikkelprincipe. Dit is een continu<br />
verspaningsproces waarbij steekfouten<br />
in de vertanding tot een minimum<br />
worden beperkt. In bepaalde toepassingen<br />
is het noodzakelijk om de vertanding<br />
na het inzetharden na te bewerken<br />
om aan voorgeschreven kwaliteitseisen<br />
te voldoen. In dat geval is er behalve een<br />
HSS-frees voor het voorvertanden, ook<br />
een hardmetaalfrees nodig voor het<br />
navertanden in gehard materiaal met<br />
een hardheid van HRc 60. ASS levert deze<br />
geharde wielen in een kwaliteit 6<br />
volgens DIN. De productie en het toezicht<br />
op de kwaliteit van de afwikkelgereedschappen<br />
liggen volledig in handen van<br />
Norma.<br />
marktfocus<br />
Omdat voor een aantal toepassingen de<br />
geluidseisen dusdanig hoog zijn, is het<br />
noodzakelijk om correcties aan te<br />
brengen in de vertandingsgeometrie.<br />
Deze correcties hebben een gunstige<br />
uitwerking op de loopeigenschappen van<br />
de overbrenging.<br />
Productie<br />
Bij de productie van de kroonwielen<br />
speelt Norma een belangrijke rol. Norma<br />
beschikt, naast alle gangbare bewerkingsmachines,<br />
over Cylkro-vertandingsmachines.<br />
Dit zijn in principe standaard<br />
vertandingsmachines, die met speciale<br />
software worden uitgerust. In enkele<br />
gevallen is het ook noodzakelijk enige<br />
aanpassingen aan de machine zelf door<br />
te voeren, zodat de voor de vertanding<br />
Afbeelding 3. De<br />
productie van een<br />
kroonwiel met een<br />
buitendiameter<br />
van 770 mm en<br />
een ashoek van<br />
62° bij Norma BV<br />
in Hengelo.<br />
Afbeelding 2. De Cylkro-kroonwieloverbrenging is afhankelijk van de<br />
toepassing of van de constructie van alle ashoeken van 0° tot circa 135°.<br />
benodigde machinebewegingen kunnen<br />
worden uitgevoerd. Op dit moment<br />
kunnen in Hengelo kroonwielen met een<br />
maximale buitendiameter van 1100 mm<br />
worden geproduceerd.<br />
In afbeelding 3 is het productieproces te<br />
zien van Cylkro-kroonwielen met een<br />
buitendiameter van 770 mm en een<br />
ashoek van 62°. De basisvorm van deze<br />
kroonwielen is een gietstuk, dat op maat<br />
wordt bewerkt. In verband met de<br />
diameter van het kroonwiel wordt in dit<br />
geval voor het vertanden gebruikgemaakt<br />
van een losse-messen-frees. Om<br />
een zo hoog mogelijke vertandingskwaliteit<br />
van het te frezen werkstuk te realiseren<br />
worden de messen zeer nauwkeurig<br />
geproduceerd en vervolgens in<br />
een standaard gereedschaplichaam<br />
aüb n° 4 april 2005 25
<strong>Mechanische</strong><br />
<strong>aandrijvingen</strong><br />
gemonteerd. De kwaliteit van de<br />
montage van de frees wordt gecontroleerd<br />
op een 3D meetmachine.<br />
Op dezelfde 3D meetmachine wordt ook<br />
de vertandingskwaliteit gecontroleerd.<br />
Hiervoor wordt een tandkuil gedefinieerd<br />
door een raster van punten dat<br />
wordt ingelezen in de 3D-meetbank. Van<br />
elk punt wordt de ruimtelijke afwijking<br />
bepaald, waarna de gemeten waarden<br />
worden vergeleken met de theoretische<br />
waarden. De nieuwe instellingen voor<br />
de vertandingsmachine worden aan de<br />
hand van de vastgestelde verschillen<br />
door middel van een speciaal optimalisatieproces<br />
berekend.<br />
Voordelen<br />
De voordelen van de Cylkro-overbrenging<br />
zijn divers en verschillen per<br />
toepassingsgebied. Het grootste voordeel<br />
is het gebruik van een cilindrisch<br />
rondsel. Deze kan in axiale richting vrij<br />
over de vertanding bewegen. Enerzijds<br />
26<br />
aüb n° 4 april 2005<br />
Afbeelding 4.<br />
Deze niersteenverguizer<br />
is dankzij<br />
Cylkro-overbrengingen<br />
met een 68° en<br />
83° ashoek onder<br />
elke willekeurige<br />
hoek te verstellen.<br />
marktfocus<br />
vereenvoudigt en verkort dit de<br />
montage omdat alleen het kroonwiel in<br />
axiale richting moet worden afgesteld.<br />
Anderzijds kan ook tijdens het gebruik<br />
een axiale verplaatsing van het rondsel<br />
door bijvoorbeeld warmteontwikkeling<br />
probleemloos plaatsvinden. Een<br />
fabrikant van liften maakt gebruik van<br />
deze eigenschap in een systeem dat bij<br />
uitval van de motor toelaat dat de liftdeuren<br />
handmatig kunnen worden<br />
geopend. Ook als de ashoek afwijkt van<br />
90°, dan blijft deze eigenschap gehandhaafd.<br />
Een Zwitserse producent van<br />
medische apparatuur ontwikkelde<br />
samen met ASS AG een constructie met<br />
twee Cylkro-overbrengingen met een<br />
ashoek van 68° en 83°, om een niersteenvergruizer<br />
onder elke willekeurige hoek<br />
te verstellen (afbeelding 4).<br />
Een ander voordeel is de mogelijkheid om<br />
grote overbrengingen in één trap te realiseren.<br />
Een fabrikant van automatische<br />
toegangsdeuren in gebouwen past een<br />
systeem toe met een kroonwieloverbrenging<br />
van 9.33, waarbij het rondsel met<br />
drie tanden als een soort worm is<br />
uitgevoerd. Deze worm is niet zelfremmend,<br />
zodat de deuren ook bij<br />
stroomuitval - belangrijk bij brand -<br />
nog steeds met de hand kunnen<br />
worden geopend.<br />
De vereenvoudigde montage maakt<br />
het ook mogelijk één lang rondsel<br />
Afbeelding 5. De eenvoudige montage maakt<br />
het bij onder andere wals<strong>aandrijvingen</strong> mogelijk<br />
met een lang rondsel twee kroonwielen te<br />
laten samenwerken.<br />
met twee kroonwielen te laten samenwerken,<br />
zoals in wals<strong>aandrijvingen</strong><br />
(afbeelding 5), of om meerdere rondsels<br />
met één of twee kroonwielen tegelijk te<br />
laten samenwerken. In het laatste geval<br />
is er sprake van een differentieel. Een<br />
Nederlandse producent van grondbewerkingsmachines<br />
maakt gebruik van deze<br />
differentieeltoepassing waarbij optimaal<br />
wordt geprofiteerd van de tegen elkaar<br />
wegvallende krachten.<br />
Samenwerking<br />
Samen met de universiteit Fribourg en<br />
met klanten in de automobielindustrie,<br />
worden diverse studies naar mogelijke<br />
optimalisaties van de Cylkro-kroonwielvertanding<br />
en de productie van kroonwielen<br />
doorgevoerd. Hiervoor is aan de<br />
universiteit een testopstelling ter beschikking<br />
gesteld. Momenteel worden hier<br />
onderzoeken gedaan naar de dynamische<br />
eigenschappen van kroonwieloverbrengingen<br />
die onder last functioneren.<br />
Een andere vorm van samenwerking is<br />
het verstrekken van licenties voor de<br />
productie van Cylkro-kroonwielen. Het<br />
gaat daarbij om grote series, waarvoor<br />
het afwikkelfrezen niet de meest efficiënte<br />
productiemethode is. Als alternatief<br />
gaat het dan bijvoorbeeld om spuitgieten<br />
of sinteren. Gespuitgiete<br />
Cylkro-vertandingen komen vooral voor<br />
in huishoudelijke apparaten, zoals elektrische<br />
tandenborstels, keukenmachines<br />
en dvd-spelers. Toepassingen van gesinterde<br />
kroonwielen zijn met name te<br />
vinden in handgereedschappen (haakse<br />
slijper, delta-schuurmachine) en automotive-toepassingen<br />
(schakelsysteem,<br />
aandrijving in een verbrandingsmotor<br />
van een scooter). ASS AG ziet de<br />
toekomst met vertrouwen tegemoet en<br />
stelt vast dat de Cylkro-technologie meer<br />
en meer in de markt geïntegreerd raakt.<br />
De grote diversiteit aan toepassingsmogelijkheden<br />
toont aan dat de techniek<br />
haar grenzen nog niet heeft bereikt.<br />
v www.assag.ch<br />
w yvonne.opdendries@assag.ch<br />
S +31 (0)74 246 98 80