10.07.2015 Views

Isolatiesystemen voor platte daken - Foamglas

Isolatiesystemen voor platte daken - Foamglas

Isolatiesystemen voor platte daken - Foamglas

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Bij een rijlaag uit asfalt dient al danniet een ongeveer 8 cm dikke drukverdelingsplaatuit gewapend beton wordenaangebracht, onder het tweelaagsasfalt. Zeker in niet-overdekte delenvan een parkeerdak. Hier kan het asfaltzeer warm en hierdoor zachter worden.Bij parkeer<strong>daken</strong> is de keuze <strong>voor</strong> eenoptimale afdichting en thermische isolatienog belangrijker dan bij nietgebruikte <strong>platte</strong> <strong>daken</strong>. Parkeer<strong>daken</strong>moeten immers weerstand kunnen biedentegen supplementaire belastingen:van de rijlaag en de verkeerslastdoor remmen, optrekken enkrachtverdeling in bochtenbij de overgang tussenverschillende vloerplaten of bij devoegen in de drukverdelingsplaatvan vervormingen van de bovenopliggende betonlaag (tengevolgevan temperatuurschommelingen)door spanningen op de plaatsvan scheuren in de drukverdelingsplaat(bv. door ontbrekende ofonvoldoende voegen)van de afdichting door vervormingvan de draagconstructie onderde verkeerslastvan de afdichting tijdens debouwperiode (bv. beton- ofbepleisteringswerk)door spanning tussen de randenvan de bekleding en opstaandebouwdelenDeze vele mogelijke belastingen makenhet duidelijk dat de keuze van een optimaleafdichting en thermische isolatie<strong>voor</strong> een parkeerdak heel belangrijk is.Kompaktdak zonder afwerking(naaktdak)Ook <strong>platte</strong> <strong>daken</strong> zonder afwerkingmoeten een storm kunnen weerstaanen de windbelasting doeltreffend kunnenopvangen. Bij een Kompaktdakmet FOAMGLAS ® is dit dankzij de volledigeverlijming van alle lagen geenenkel probleem. De hechtkracht tussende lagen onderling is zodanig grootdat de windafrukweerstand ver bovende geldende normen ligt.Industrieel lichtgewicht dakDe lichtgewicht bouwwijze in de industriebouwkrijgt steeds meer navolging.Als gevolg daarvan stijgt ook het succesvan <strong>platte</strong>daksystemen zonder afwerking.Wanneer de ruimtes onder hetdak benut worden, en hierdoor eenthermische isolatie vereist is, moet opspeciale statische en bouwtechnischezaken worden gelet. Gewone isolatieconceptenbieden op lange termijn vaakniet de zekerheden en eigenschappenwaar<strong>voor</strong> FOAMGLAS ® bekend is.Stevige verlijming: bijzondere vereisten.Er is een duidelijke trend om <strong>voor</strong>industriële lichtgewicht<strong>daken</strong> steedsdunnere geprofileerde staalplaten metbredere profielen en een grotere spanwijdtete gebruiken. Ook hier bewijstFOAMGLAS ® zijn sterkte.De FOAMGLAS ® -boards of panelen zijninherent verbonden met de geprofileerdestaalplaten. Het verlijmen en dehoge drukvastheid, alsook de bewezenvormvastheid zorgen <strong>voor</strong> een merkbareversteviging van het dak in zijn totaliteit.Andere doorslaggevende <strong>voor</strong>delen vancellulair glas zijn de onbrandbaarheiden de absolute water- en dampdichtheid.Schade en hetvermijden ervanUit analyses blijkt dat de typischeschade aan <strong>platte</strong>dakconstructies uitgeprofileerde staalplaten kan wordenopgesplitst in vier groepen:Betrouwbaar parkeerdak:doorsnede3Bij warme <strong>daken</strong> met gewapendebetonplaten is het opsporen van eeneventueel lek meestal heel moeilijk, enhet dichten achteraf is duur. Preciesdaarom is FOAMGLAS ® aan te raden.Bij dit isolatiemateriaal uit cellulair glasdat over het hele oppervlak en holtevrijzorgvuldig met bitumen wordt verlijmd,is infiltratie zogoed als vollediguitgesloten.437

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!