12.07.2015 Views

De mannen van Volker Stevin Materieel - Dorpsorgaan Spaarndam

De mannen van Volker Stevin Materieel - Dorpsorgaan Spaarndam

De mannen van Volker Stevin Materieel - Dorpsorgaan Spaarndam

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>De</strong> inhoud <strong>van</strong> dit boekje verscheen eerder als drie artikelen in het <strong>Dorpsorgaan</strong> <strong>van</strong><strong>Spaarndam</strong> en is aangevuld met een fotorapportage.<strong>De</strong>el 1 in <strong>Dorpsorgaan</strong> nr. 195 <strong>van</strong> september 2006 blz. 3 t/m 8<strong>De</strong>el 2 in <strong>Dorpsorgaan</strong> nr. 196 <strong>van</strong> december 2006 blz. 9 t/m 13<strong>De</strong>el 3 in <strong>Dorpsorgaan</strong> nr. 197 <strong>van</strong> maart 2007 blz. 14 t/m 24<strong>De</strong>el 4 Fotorapportage (niet in het <strong>Dorpsorgaan</strong>) blz. 25 t/m 32U kunt dit boekje met prachtige kleuren foto’s bekijken (en downloaden) op de website<strong>van</strong> het <strong>Dorpsorgaan</strong> <strong>Spaarndam</strong>: home.planet.nl/~dorpsorgaan-spaarndam2


Na de fusie in 1970-1972 <strong>van</strong> de aannemersbedrijven Van Hattum en Blankevoort-Beverwijk,Van Splunder-Ridderkerk, Boele en Van Eesteren-<strong>De</strong>n Haagen Hanab-Valkenburg, besluit de Raad <strong>van</strong> Bestuur <strong>van</strong> dit concern, met defraaie naam ‘<strong>Stevin</strong> Groep’, al het aannemersmaterieel en het technisch personeel<strong>van</strong> genoemde bedrijven onder te brengen in een Centrale <strong>Materieel</strong>organisatie.Ook de gronden en opstallen, bestemd voor de opslag en reparatie<strong>van</strong> materieel, dienen hierin te worden ondergebracht.Albert <strong>van</strong> Bokhorst (l) met twee <strong>van</strong> zijn beleidsmedewerkers: Jaap Los, hoofd P&Oen Arie Redelijkheid (r), hoofd vestigingen. Jaap Los neemt in mei 1992 afscheid <strong>van</strong>het bedrijf en wordt koninklijk onderscheiden.Albert <strong>van</strong> Bokhorst, directeur <strong>van</strong> Van Hattum en Blankevoort, krijgt eind 1972 opdracht<strong>van</strong> de Raad <strong>van</strong> Bestuur deze voor Nederland unieke organisatievorm gestaltete gaan geven. Doel <strong>van</strong> deze operatie is kostenbesparing door sanering <strong>van</strong> materieel,maar ook personeel. Voor dit doel dient ook het aantal vestigingen in Nederlanddrastisch te worden teruggebracht.In 1973 breidt de <strong>Stevin</strong> Groep zich aanzienlijk uit met de toetreding <strong>van</strong> Nederlandsgrootste wegenbouwer: Koninklijke Maatschappij Wegenbouw. <strong>De</strong> noodzaak haast temaken met de invoering <strong>van</strong> de materieelorganisatie is nu meer dan ooit aan de orde.3


Van Bokhorst besluit het beleidscentrum (hoofdkantoor) te vestigen op het bedrijfsterrein<strong>van</strong> Van Hattum en Blankevoort in <strong>Spaarndam</strong>, waar een mooi kantoor aan hetSpaarne ter beschikking staat.Reorganisaties en saneringenNadat <strong>van</strong> Bokhorst zich omringd heeft met een staf <strong>van</strong> deskundige beleidsmedewerkersen zich heeft verzekerd <strong>van</strong> de medewerking <strong>van</strong> de directies <strong>van</strong> degefuseerde aannemersbedrijven, kan hij gaan bouwen aan de nieuwe materieelorganisatie,die <strong>van</strong>af 1974 <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> BV gaat heten. Na de toetreding in 1979<strong>van</strong> het aannemersconcern Adriaan <strong>Volker</strong> uit Rotterdam wordt de naam gewijzigd in<strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> BV.<strong>De</strong> periode 1973 tot 1986 omvat een constante reeks <strong>van</strong> reorganisaties, saneringen enaanpassingen. Het materieelpark wordt gestandaardiseerd en uitgedund en het aantalvestigingen wordt teruggebracht <strong>van</strong> zestien naar vijf. Uiteraard heeft deze gang <strong>van</strong>zaken grote en soms pijnlijke gevolgen voor het personeel. Door het consequentvoeren <strong>van</strong> een rechtvaardig en sociaal beleid wordt zo veel mogelijk getracht voor eenieder een bevredigende oplossing te vinden.Als <strong>van</strong> Bokhorst in 1986 met pensioen gaat laat hij ‘een dijk <strong>van</strong> een bedrijf’ achter,met hoogwaardig materieel en capabele en gemotiveerde werknemers. Dankzij destrategische ligging <strong>van</strong> de goed ingerichte vestigingen Groningen, ’t Harde, <strong>Spaarndam</strong>,Papendrecht en Hoensbroek, kunnen alle werkmaatschappijen in heel Nederland ophun wenken worden bediend. Voor zijn uitzonderlijke verdiensten wordt de heer VanBokhorst benoemd tot Ridder in de Orde <strong>van</strong> Oranje Nassau en op 5 september 1986wordt hem een daverend afscheidsfeest aangeboden, waarbij alle personeelsledenaanwezig zijn.Regionale verplaatsingen <strong>van</strong> vestigingen met behoud <strong>van</strong> werkOm planologische redenen worden de vestigingen Papendrecht en Hoensbroek, metbehoud <strong>van</strong> alle activiteiten, in 1991 en 1992 verplaatst naar respectievelijk Dordrechten Nuth. Hierna lijken echt grote veranderingen, wat de vestigingen betreft, tot hetverleden te behoren.Echter, reeds <strong>van</strong>af 1993 worden er plannen gesmeed om op het terrein <strong>van</strong> <strong>Volker</strong><strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> én Stapel (óók <strong>Stevin</strong>) woningen te gaan bouwen. Dit wordt reeds ineen vroegtijdig stadium aan het personeel bekend gemaakt. Dus wanneer de directie <strong>van</strong><strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> in maart 2006 aan het personeel meedeelt dat naar verwachtingbinnen een jaar met de bouw zal worden aange<strong>van</strong>gen, komt dit niet als een verrassing.Wél verrassend, en voor het personeel zeer teleurstellend, is de mededeling, dat eengeplande herstart in de regio om bedrijfseconomische redenen niet door zal gaan.Besloten is alle <strong>Spaarndam</strong>se activiteiten, inclusief personeel, naar de vestigingDordrecht over te brengen. Een klap die nog steeds nadreunt in <strong>Spaarndam</strong>!4


Honkvaste <strong>Spaarndam</strong>se werknemersNu de VSM-vestiging <strong>Spaarndam</strong> (voor veel <strong>Spaarndam</strong>mers nog steeds de werf <strong>van</strong>Van Hattum en Blankevoort) binnenkort uit het dorpsbeeld gaat verdwijnen, lijkt hetmij goed de <strong>Spaarndam</strong>se werknemers in hun werksituatie eens aan u voor te stellen,waarbij tegelijk een beeld ontstaat <strong>van</strong> de activiteiten die op de vestiging plaatsvinden.<strong>De</strong> meeste <strong>van</strong> deze werknemers hebben gedurende zeer veel jaren met plezier op devestiging <strong>Spaarndam</strong> gewerkt. Het zijn veelal ook déze mensen die regelmatig, geheelvrijwillig, hand- en spandiensten voor de <strong>Spaarndam</strong>se verenigingen verrichten. Zijvinden dat veelal <strong>van</strong>zelfsprekend, maar dat ís het natuurlijk niet. We zullen ze gaanmissen!Bert HilbersIn deze beeldvorming mag naar mijn mening Bert Hilbers, die <strong>van</strong>af 1995 tot aan zijnpensionering in 2005 de leiding had <strong>van</strong> de vestiging <strong>Spaarndam</strong>, niet ontbreken. Ikzoek hem op in zijn huis in de Kuijperstraat te <strong>Spaarndam</strong>, waar we 40 jaar <strong>Volker</strong><strong>Stevin</strong> de revue laten passeren.Bert Hilbers inspecteert een stuk materieel5


<strong>De</strong>ze in Beverwijk geboren boerenzoon treedt in januari 1965 bij <strong>van</strong> Hattum enBlankevoort Beverwijk in dienst als afgestudeerd tekenaar/constructeur, waarna hij in1966 door directeur <strong>van</strong> Bokhorst op de werf in <strong>Spaarndam</strong> als assistent-werfbaas tewerk wordt gesteld. Hij wordt daar onder andere belast met de reorganisatie <strong>van</strong> hetmagazijn. Bert is inmiddels getrouwd en wil zijn krappe huisvesting in Heemskerk graagverruilen voor iets ruimers. Na in 1967 met An tijdelijk te zijn ondergebracht in eensalonwagen op het werfterrein, krijgt hij in 1969 het mooie huis bij de ingang <strong>van</strong> dewerf aangeboden, waar hij blijft wonen tot 1980. In die periode worden drie gezondekinderen geboren en werkt hij zich op tot hoofd <strong>van</strong> de vestiging.Daarna gaat Bert op de internationale toer binnen de <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> Groep. Hij verhuistmet zijn gezin naar Warri in Nigeria, waar hij drie jaar fungeert als chef <strong>van</strong> descheepswerf. Na een paar jaar Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten dreigt hij, tengevolge <strong>van</strong> financiële problemen binnen de <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> Groep, tussen wal en schipte vallen. Maar Van Bokhorst is hem niet vergeten en hij zorgt ervoor dat Bert ‘weervolop aan de bak’ kan. Van 1985 tot 1995 is hij verantwoordelijk voor tal <strong>van</strong> zaken,zoals een handel en overslagbedrijf <strong>van</strong> zand en grint in Utrecht, de bouw <strong>van</strong> eenasfaltinstallatie in Stein-Limburg, de leiding <strong>van</strong> een constructiebedrijf in Utrecht, en gazo maar door.Terug op het oude nest in <strong>Spaarndam</strong>Wanneer op 1 april 1995 de functie <strong>van</strong> vestigingshoofd <strong>Spaarndam</strong> beschikbaar komt,keert Bert weer terug op het oude nest, waar hij tot aan zijn pensioen op 1 maart 2005zijn ervaringen kan gaan aanwenden om deze vestiging financieel gezond te houden.<strong>De</strong>sgevraagd deelt Bert mij mee dat de vestiging <strong>Spaarndam</strong> ‘door de bank genomen’altijd <strong>van</strong> voldoende werk voorzien is geweest, waardoor ieder jaar ruim aan de gestelderendementseisen kon worden voldaan. Ook dit jaar zitten de werkplaatsen goed in hetwerk en de vooruitzichten zijn erg goed. “Daarom begrijp ik niet waarom de directie eenherstart in deze regio niet ziet zitten”, zegt Bert. Hij heeft het er duidelijk moeilijk mee, maarwil er verder liever niets over zeggen, om de dingen niet nog gecompliceerder te makendan ze al zijn. Maar hij hoopt dat de zaak, op welke manier dan ook, nog een gunstigewending zal krijgen. En dat hopen we allemaal!Bert is opgevolgd door René Oostwouder (43) die op 1 januari 2004 in dienst trad.Helemaal onbekend was de vestiging <strong>Spaarndam</strong> niet voor René, want zijn vader was<strong>van</strong> 1979 tot 1995 werkzaam in de constructiewerkplaats <strong>van</strong> deze vestiging en zelfdeed hij in 1986 een jaar lang praktijkervaring op in dezelfde werkplaats. René heeft eengevarieerde schoolopleiding genoten, zowel technisch (LTS) als economisch (HEAO)en beschikt over een ruime praktijkervaring. Zo te zien heeft hij op de vestiging<strong>Spaarndam</strong> zijn ‘draai’ helemaal gevonden.6


Aad de RuijterBij het betreden <strong>van</strong> de werf zie je, na ca. 100 meter, aan je rechterkant het houtenwerfkantoor. In het kantoortje pal naast de ingang zetelt Aad de Ruijter, chef <strong>van</strong> detransportafdeling. Hier moeten binnenkomende vrachtwagenchauffeurs zich melden,en ont<strong>van</strong>gen vertrekkende chauffeurs hun ritopdrachten <strong>van</strong> Aad.Aad de RuijterDit kantoor vormt in zekere zin het ‘epicentrum’ <strong>van</strong> de vestiging, want, naast de eerdergenoemde activiteiten, zijn er de hele dag de telefonische contacten met de werken, metchauffeurs onderweg en met de andere vestigingen. Tevens komen regelmatigfunctionarissen <strong>van</strong> de werf binnenstappen voor werkoverleg. Geen geschikte plek dusvoor een praatje.Werken en wonen op de werfVoor dit aspect zoek ik Aad en zijn echtgenote Ali op in de bedrijfswoning, vooraanaan de werf, die zij in 1980, na het vertrek <strong>van</strong> de familie Hilbers, kregen toegewezen.Hiervóór woonden zij reeds twaalf jaar elders op het werfterrein, vijf jaar in een anderebedrijfswoning (1975-1980) en zeven jaar in een salonwagen 1969-1975). Bij elkaar dus7


al weer 37 jaar. Aad de Ruijter is niet weg te denken <strong>van</strong> de werf <strong>Spaarndam</strong>, vooral alsje bedenkt dat hij hier al sinds 28 augustus 1961 werkt!Aad kan vooral over de begintijd prachtige verhalen vertellen, toen de baggervloot <strong>van</strong>Van Hattum en Blankevoort soms drie rijen dik voor de wal lag, de werf vol lag metsmalspoor en de locomotieven regelmatig werden aan- en afgevoerd. Hij werkte toenals manusje <strong>van</strong> alles in het magazijn met legendarische <strong>mannen</strong> als Ome Joop Visser,Piet Bakker, Toon Jansen en Gé Fennis. <strong>De</strong>ze laatste zorgde ervoor dat Aad als 14-jarigjochie in het magazijn kwam werken. Fennis was gek op katten, die in groten getale inde loodsen rondliepen en die hij verzorgde als zijn eigen kinderen. In die tijd werdendie beesten nog niet gesteriliseerd, dus het jongde maar aan. Na een aantal jaren haaldebedrijfsleider Jaap <strong>van</strong> Rijswijk Aad naar kantoor, waar hij zich verder zou ontwikkelen.Ook de periode na zijn huwelijk, in 1969, was een leuke tijd, toen hij met Ali op de werfin een mooie salonwagen met aangebouwde slaapruimte ging wonen. Samen met debewoners <strong>van</strong> nóg zes stuks salonwagens keken zij uit over de weilanden en hadden eenmooi uitzicht op de Stompetoren. In die tijd was er bijna sprake <strong>van</strong> een kleinedorpsgemeenschap op de werf, want er lagen ook nog wat woonarken aangemeerd aande kant <strong>van</strong> de Mooie Nel, en de familie Wittenaar woonde achter het woonhuis <strong>van</strong> defamilie Hilbers in een houten keet. Grappig is dat architect Woudenberg op zijn WEBsite(imbo.com) aan de nieuw te bouwen woonwijk de projectnaam ‘Een nieuw dorpaan de overkant’ heeft gegeven. Dus de geschiedenis herhaalt zich. In de overtreffendetrap! (314 huizen).Hells AngelsOok over de periode 1975-1980, toen Aad en zijn vrouw in een bedrijfswoning aan hetSpaarne woonden, weet Aad het nodige te vertellen. Het mooiste verhaal wil ik u nietonthouden: <strong>van</strong> toen het echtpaar midden in de nacht wakker werd <strong>van</strong> hevigmotorgeronk.Toen Aad in zijn pyjama met strepen naar buiten rende om te kijken wat er loos wasstond hij, voor hij het wist, temidden <strong>van</strong> een groot aantal Hells Angels. In zijnzenuwen schreeuwde hij, vergezeld <strong>van</strong> wat stevige knopen, “wat zij hier in ’s hemelsnaamkwamen doen.” “Neemt u ons niet kwalijk meneer”, zei er een heel beleefd, “we zijn verkeerdgereden, we moeten op <strong>De</strong> Laars zijn.” Toen Aad ze de weg gewezen had vertrokken zeweer, zonder problemen.8


<strong>De</strong> oprichting <strong>van</strong> de centrale materieelorganisatie in 1973 en de vestiging <strong>van</strong>het beleidscentrum in <strong>Spaarndam</strong> bracht <strong>van</strong>af het begin veel werkgelegenheidmet zich mee. <strong>De</strong> werkplaatsactiviteiten vertoonden een constante groei en<strong>van</strong>af 1978 nam het aantal verschepingen naar grote buitenlandse werken <strong>van</strong><strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> in Nigeria en het Midden-Oosten spectaculair toe. Dit allesmaakte de bouw <strong>van</strong> nieuwe werkplaatsen en een grote verschepingsloods meerdan noodzakelijk. In 1980 werd gestart met de bouw en in 1981 werd een om<strong>van</strong>grijkwerkplaatscomplex opgeleverd, bestaande uit drie grote werkplaatsenen een verschepingsloods, inclusief een inpandig magazijn, kantine en werkplaatskantoor.Het is moeilijk voor te stellen, dat deze fraaie en nog uiterstfunctionele gebouwen straks gesloopt zullen worden.Drukte op de Lagedijk<strong>De</strong> verschepingsactiviteiten, waar<strong>van</strong> het hoogtepunt lag in de periode 1978-1985,zorgde voor veel werk en een forse toename <strong>van</strong> het vrachtwagenverkeer in<strong>Spaarndam</strong>. Er waren maanden bij dat er 150 tot 200 containers, gevuld met goederen<strong>van</strong> velerlei aard en geschilderd in de <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong>-kleuren, richting haven de werf afreden. Van de andere kant had je het binnenkomend verkeer voor de voorraadaanvulling<strong>van</strong> lege containers en de aanvoer <strong>van</strong> de te verschepen goederen. Tel hierhet reguliere transport <strong>van</strong> het aannemersmaterieel, naar en <strong>van</strong> de werken inNederland, nog eens bij op, dan kunt u zich voorstellen hoe druk het werd op deLagedijk.Aanleg <strong>van</strong> de Lageweg<strong>De</strong> draai die de vrachtwagens moesten maken voorbij het Rijnlandhuis was dermatekrap, dat de dakgoot <strong>van</strong> boer Vink er bijna wekelijks <strong>van</strong>af werd gereden. In overlegmet de gemeente en Scheepswerf Stapel werd in 1979 besloten een rondweg aan teleggen; de huidige Lageweg. Dit betekende een hele verbetering.Henk Aaldring (59)Door het uitblijven <strong>van</strong> nieuwe buitenlandse projecten kwamen ná 1985 deverschepingsactiviteiten op een laag pitje te staan. “Maar”, zegt Henk Aaldring,douanedeskundige <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> (VSM), “<strong>van</strong>af 2003 is er weer leven in debrouwerij. We hebben transporten verzorgd naar Gibraltar, Granada en Sint Maarten, en ook <strong>van</strong><strong>Volker</strong> Rail krijgen we aardig wat opdrachten” Henk is momenteel werkzaam op de afdelingadministratie <strong>van</strong> de vestiging <strong>Spaarndam</strong>.Op 14 september jl. vierde Henk zijn 40-jarig dienstjubileum. Veel collega’s en oudcollega’swaren aanwezig op de receptie in restaurant Beeckestijn in Velsen, waar veelverhalen uit die boeiende en drukke verschepingsperiode naar boven werden gehaald.9


Lunchtijd, vnlr. Axel Goris, Henk Aaldring, Alie Meijer en Leo Visser.In zijn toespraak vatte de administrateur <strong>van</strong> de vestiging, Axel Goris, de carrière <strong>van</strong>de jubilaris in het kort samen. In 1966 begonnen als magazijnbediende, <strong>van</strong>af 1971werkzaam op de verschepingsafdeling, waar hij o.a. werd belast met de douanevoorschriftenen op 1 april 1998 door Axel uitgekozen als zijn rechterhand en plaatsver<strong>van</strong>ger.Hij sprak zijn waardering uit voor de wijze waarop Henk deze nieuwe taakhad opgepakt en zich de computertoepassingen in de financiële administratie eigen hadgemaakt.Bijzondere bezoekersEen paar dagen later maak ik een praatje met deze rustige en sympathieke medewerkeren vraag hem welke zaken uit die drukke verschepingsperiode hem het meest bij zijngebleven.“Dat is te veel om op te noemen”, zegt Henk, “maar ik kan me herinneren, dat we af en toebijzondere bezoekers op onze werf kregen. Zoals een aantal hoogwaardigheidsbekleders uit Nigeria inprachtige kleurige gewaden. Zij hadden een aanbestedingsbespreking gehad met de directie <strong>van</strong> VanHattum en Blankevoort in Beverwijk en <strong>van</strong> de gelegenheid maakten zij gebruik om te gaan shoppenin Amsterdam en omgeving. <strong>De</strong> aankopen werden afgeleverd in <strong>Spaarndam</strong> om verscheept te wordennaar Nigeria en daar kwamen zij persoonlijk op toezien. Daar was onder andere een nieuwe Mercedesbij, die op de centimeter nauwkeurig in een container paste, maar ook een hometrainer, compleet metmeetapparatuur. En nog veel meer spullen.”10


Missiewerkers op de werf“Op een dag komt er man met een lange baard, met blote voeten in sandalen, de werf op stappen. Hijwas op zoek naar de jongens <strong>van</strong> de verschepingsafdeling. Het bleek een missionaris <strong>van</strong> eenkloosterorde in ’s-Hertogenbosch te zijn, die met verlof over was uit Nigeria. <strong>De</strong>ze man onderhield inNigeria goede contacten met dokter Harskamp, die werkzaam was in het eigen ziekenhuis <strong>van</strong> <strong>Volker</strong><strong>Stevin</strong> in Port Harcourt. <strong>De</strong>ze dokter stuurde regelmatig een telex naar ons met een opgave <strong>van</strong> watdeze missionaris nodig had voor de behoeftige Nigeriaanse bewoners, zoals kleding en speelgoed, maarvooral ook medicamenten. Wij verstopten deze spullen steeds op speciaal afgesproken plekjes in eengemerkte en zwaar afgesloten container, want er werd veel gestolen op de kade <strong>van</strong> aankomst. Dat wasjaren goed gegaan en deze man was nu naar ons toegekomen om ons daarvoor te bedanken. Dat wasbest wel ontroerend”, zegt Henk.Cees te Beek (55)Pal tegenover de afdeling administratie bevindt zich het kantoor <strong>van</strong> Cees te Beek, waarhij sinds 1990, na zijn aanstelling als chef <strong>van</strong> de afdeling TOSA (timmer- en schilderwerkplaats,opslagterrein en accommodatiebouw), is gehuisvest.Hij trad op 3 april 1978 op 27-jarige leeftijd als vrachtwagenchauffeur in dienst <strong>van</strong>VSM. Hij had toen al een zeer gevarieerde carrière achter de rug. Als 15-jarige ging hijals magazijnbediende werken bij een ijzerwarenbedrijf. Daarna was hij betontimmerman,loodgieter en <strong>van</strong> 1970 tot 1972 bezorgde hij voor de firma Kok in Amsterdamvis aan de grote hotels in Amsterdam en het koninklijk paleis op de Dam.Zo vrij als een vogelIn die laatste functie werkte hij samen met zijn zwagerFerry Zeulevoet. In 1972 besloten de twee, 21 en 20jaar oud, samen een eigen zaak te beginnen. Zijkochten een SRV-wagen met aanhanger en begonneneen melkwijk in <strong>Spaarndam</strong> en omgeving. Dat bevielze uitstekend. Ze waren zo vrij als een vogel, haddensamen veel plezier in hun werk en er werd aardigverkocht. Aan het eind <strong>van</strong> hun wijk gingen zedikwijls, met wat jongens uit de buurt, een partijtjevoetballen op het veldje waar nu het dorpshuis staat.Dat ging er dikwijls ongecontroleerd aan toe. Af entoe ging er een bal door een ruit of werd eenbewoonster, die lekker in haar tuintje lag te zonnen,ruw wakker geschud door een bal op haar blote buik.Cees en Ferry waren populair bij hun vrouwelijkeklanten, maar als het er op aan kwam gingen dezetoch steeds meer naar de grote supermarkten dieEen man met humorkwamen opzetten. Toen hun bus na drie jaar aanver<strong>van</strong>ging toe was besloten zij te stoppen. Na nog wat tussenstations werd Cees in1978 door Bert Hilbers gevraagd bij VSM te komen werken.11


Van alle markten thuisCees was inmiddels <strong>van</strong> alle markten thuis en dat kwam hem later goed <strong>van</strong> pas bijVSM. Vanaf 1978 tot 1986 doorkruiste hij met zijn vrachtwagen bijna alle landen <strong>van</strong>Europa, waarna hij de voorman werd <strong>van</strong> de ‘Ketenploeg’. In die functie bouwde hij<strong>van</strong> 1986 tot 1990 met zijn mensen in heel Nederland accommodaties op in alle denkbareafmetingen en voorzag deze <strong>van</strong> verwarming, stromend water, sanitair, vloerbedekkingen meubilair.In 1990 werd hij aangesteld als chef TOSA en plaatsver<strong>van</strong>gend hoofd vestiging.Goede sfeerAan de hand <strong>van</strong> een groot aantal foto’s laat Cees zien welke projecten door de afdelingaccommodatiebouw de afgelopen jaren in binnen- en buitenland zijn gerealiseerd. Als jedat ziet besef je eigenlijk pas goed wat een vakmanschap en werkplezier er huist binnendeze ploeg. Het kweken <strong>van</strong> een goede sfeer is erg belangrijk. Dat laatste kan je aanCees wel overlaten, want hij beschikt over een sterk ontwikkeld gevoel voor humor enis erg goed in het vertellen <strong>van</strong> sterke verhalen.Aansprekende projectenOp de foto’s is onder meer te zien: het ieder voorjaar opbouwen <strong>van</strong> de huisjes voor dereddingsbrigade op Texel, de bouw <strong>van</strong> een tijdelijk politiebureau op het Mercatorpleinin Amsterdam en de grootste keet ooit gebouwd <strong>van</strong> 12x139 m op het terrein <strong>van</strong> deHeinenoordtunnel . En natuurlijk het noodlokaal voor de Spaarneschool, dat er 12 jaarheeft gestaan en kortgeleden is afgebroken.Maar wellicht het mooiste werk was de bouw <strong>van</strong> twee verdiepingsketen in 1991 voor<strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> Gibraltar. “Het mooie is”, zegt Cees “dat we begin 2006 het verzoek kregen dekeet <strong>van</strong> 5x18 m naar een andere locatiete verplaatsen en tevens een nieuwe verdiepingskeet<strong>van</strong> 12x20 en een grote romneyloodste bouwen.Aan die oude keet moest natuurlijk hetnodige worden vernieuwd en opgeknapt.Alles werd in <strong>Spaarndam</strong> voorbereid envervolgens werden alle onderdelen enmaterialen in vrachtauto’s naar Gibraltargereden.Op 29 januari jl. stapten voorman Jan<strong>van</strong> Bree en Piet Krijgsman op het vliegtuigom met de plaatselijke hulptroepen dezeaccommodaties in snel tempo op te zetten.Dat is uitstekend gelukt”, zegt Ceesmet een zekere trots.Keet voor Gibraltar12


Leo Visser (54)In het achterste deel <strong>van</strong> het houten kantoorgebouw tref ik Leo Visser aan achter zijnbureau. In dit deel <strong>van</strong> het gebouw was begin jaren 90 een uitgebreide staf <strong>van</strong>Technische Dienstfunctionarissen <strong>van</strong> VSM gehuisvest. Vanaf 1995 verkasten dezemedewerkers geleidelijk aan naar de vestiging Dordrecht. Leo was de enige dieoverbleef. Vanuit hier onderhoudt hij voor <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> de contacten met dematerieelgebruikers in Noord-Holland <strong>van</strong> Koninklijke Wegenbouw <strong>Stevin</strong> (KWS).Voor nader overleg bezoekt hij regelmatig de regiokantoren <strong>van</strong> KWS in Utrecht,Duivendrecht en Heerhugowaard.Leo trad op 17 maart 1970 als afgestudeerd LTS-er bij <strong>van</strong> Hattum en Blankevoort indienst en kwam bij Willem <strong>van</strong> de Velde te werken in de elektrische werkplaats op dewerf <strong>Spaarndam</strong>. Hij deed hier, én als buitendienstmonteur op een servicebus, veelervaring op, haalde zijn Mbo-diploma elektrotechniek, deed nog wat aanverwantecursussen en werkte zich op tot voorman <strong>van</strong> de elektrische werkplaats. In 1988 staptehij over naar de Technische Dienst <strong>van</strong> regio West-Noord.SalonwagenbewonerNet als veel andere collega’s woonde ook Leo na zijn huwelijk enige jaren (1976-1978)in een salonwagen op de werf. Daarna verhuisde hij via de Westhoff en het Geuspleinnaar de Chr. Bruningsstraat. Sinds 2003 woont hij in Santpoort.Ik vraag Leo of hij al weet waar hij ná het sluiten <strong>van</strong> de vestiging <strong>Spaarndam</strong> kantoorgaat houden. “Dat is nog niet bekend”, zegt hij, “maar ik verwacht dat er een plek wordt gezochtin de buurt <strong>van</strong> mijn Noord-Hollandse klanten.”Henk <strong>van</strong> Graas (60)Bij <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> werken veelmedewerkers met lange dienstverbanden.Dat zegt veel, in positieve zin, overde medewerkers, maar óók over hetbedrijf. Donderdag 18 oktober jl. washet weer feest. Toen vierde <strong>Spaarndam</strong>merHenk <strong>van</strong> Graas zijn 40-jarigdienstjubileum. Henk begon op 14september 1966 zijn carrière in hetmagazijn. Na ook nog enige tijd op hetopslagterrein en in de verschepingsloodsgewerkt te hebben, kwam hijuiteindelijk als chauffeur op een vrachtwagen terecht. Dit beroep oefent Henk met veelplezier al weer zo’n twintig jaar uit. Tijdens het diner, met familie en wat collega’s,worden door collega en fotograaf Ton <strong>van</strong> Ekeren weer mooie plaatjes geschoten.13


<strong>De</strong> juiste datum is weliswaar nog niet bekend, maar de verwachting is, dat inhet tweede kwartaal 2007 begonnen zal worden met het ontruimen en bouwrijpopleveren <strong>van</strong> het bedrijfsterrein <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> (VSM) aan deLagedijk 14 in <strong>Spaarndam</strong>. Slechts een vijftal personeelsleden zal meeverhuizennaar Dordrecht. <strong>De</strong> overige veertig vinden onderdak bij andere werkmaatschappijen<strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> of maken gebruik <strong>van</strong> een afvloeiingsregeling. Vóór hetzover is, zijn in de werkplaatsen foto’s gemaakt, opdat we later in ieder gevalkunnen zien, welke <strong>mannen</strong> <strong>van</strong> VSM hier jarenlang hun beste krachten aan hetbedrijf hebben gegeven.<strong>De</strong> mechanische werkplaatsOp een asfaltspreidmachine, die klaar staat om geheel gereviseerd te worden, staan <strong>van</strong>links naar rechts: Marcel de Groot, Wijnand <strong>van</strong> Landen, Wilco Ouwehand, chefwerkplaats Leen Bron, <strong>Spaarndam</strong>mer Dave Baltus, André Bos, <strong>Spaarndam</strong>mer NicoWittenaar en Vincent de Rijk.Aan de draaibank staat Willem <strong>van</strong> Vliet. Zie voorblad.14


Ik vraag IJmuidenaar Leen Bron, type <strong>De</strong>nnis <strong>van</strong>der Geest, al 35 jaar in dienst <strong>van</strong> VSM, welkeklus de mooiste was, die hij zich kan herinneren.“ Dat zijn er vele” zegt Leen, “maar de revisie <strong>van</strong> tweeManitowac-kranen, die tot de grootste rupskranen <strong>van</strong> dewereld behoren, was misschien wel de grootste opdracht.<strong>De</strong>ze knapen kwamen totaal versleten bij ons dewerkplaats in en gingen er als nieuw weer uit.”Hij laat mij een fotoboek zien waarin het verloop<strong>van</strong> de reparatie, die begin jaren 90 plaatsvond,goed te zien is. Op twee <strong>van</strong> de foto’s is te ziendat een <strong>van</strong> de kranen vóór de oplevering wordtuitgetest. <strong>De</strong> kraanmachinist is <strong>Spaarndam</strong>merJoop <strong>van</strong> der Kolk. <strong>De</strong> kraan, met een gieklengte<strong>van</strong> 30 meter, heeft een hijsvermogen <strong>van</strong> 200ton.15


<strong>De</strong> accommodatieafdelingIn de opslagloods <strong>van</strong> de ‘Ketenploeg’ wordt op de ochtend <strong>van</strong> 8 januari 2007 dezefoto gemaakt door <strong>Spaarndam</strong>mer Henk Goebert, omdat werkvoorbereider énhuisfotograaf Ton <strong>van</strong> Eekeren die dag niet aanwezig kan zijn. Van links naar rechtsziet u Cees te Beek, Jan <strong>van</strong> Bree en Paul Houtkamp. Ron Poelgeest was die dag helaasafwezig. Op de achtergrond ziet u grote stapels schotdelen liggen. Die zullen later naarDordrecht worden overgebracht. Ik vraag voorman Jan <strong>van</strong> Bree een schatting temaken hoeveel vierkante meters hij de afgelopen 27 jaar in binnen- en buitenland heeftopgebouwd. Samen met Cees maakt hij een klein rekensommetje en komt uit op zo’n150.000 m 2 . Daar kan je bijna half Nederland in huisvesten!<strong>De</strong> constructiewerkplaatsWe lopen door naar de constructiewerkplaats, waar druk wordt gebrand, geslepen engelast aan diverse staalconstructies. Chef werkplaats Ton Poelgeest, die op deze dag<strong>van</strong>wege vakantie niet aanwezig is, heeft hier samen met zijn mensen de afgelopen26 jaar mooie staaltjes werk verricht en een uitstekende naam in de constructiewereldopgebouwd. Ook de vooruitzichten zijn goed te noemen. Hij had zijn loopbaan danook graag op deze plek willen afmaken.18


Een zeer aansprekend project was de bouw <strong>van</strong> een mobiele werkplaats voor deNederlandse Spoorwegen. Hier had de constructiewerkplaats <strong>van</strong> <strong>Spaarndam</strong> eenbelangrijk aandeel in. <strong>De</strong>ze werkplaats is ontwikkeld om de veiligheid voor baanwerkerste verbeteren en de hinder <strong>van</strong> het treinverkeer tijdens onderhoudswerk aan het spoorte verminderen. <strong>De</strong> ingebruikname <strong>van</strong> de werkplaats (zie foto), kwam uitgebreid in hetnieuws, o.a. in het NOS-journaal.<strong>De</strong> medewerkers <strong>van</strong> links naar rechts: Rob Aalders, Wiet Consent, Jan de Jong, GerardVader, Theo <strong>van</strong> Geffen en Amin Sharifian.19


<strong>De</strong> timmer- en schilderwerkplaatsIn deze afdeling treffen we de <strong>Spaarndam</strong>mers Nico Wittenaar (48)en Henk Philippo(52) aan, die zich hier al vele jaren bezig houden met het repareren, aanpassen,schilderen en schoonmaken <strong>van</strong> keetwagens, containers en ander materieel. Nico zie jeook regelmatig op de heftruck rijden, bezig met het transporteren, laden en lossen <strong>van</strong>materieel en materialen. Het werken op de werf <strong>Spaarndam</strong> hebben ze al vroeg <strong>van</strong> huisuit meegekregen. <strong>De</strong> vader <strong>van</strong> Nico, Herman Wittenaar, werkte al <strong>van</strong>af 1922 op dezewerf, toen nog eigendom <strong>van</strong> Van Hattum en Blankevoort. Herman was de zoon <strong>van</strong>Jacobus Nico Wittenaar, die <strong>van</strong> 1934 tot 1950 eigenaar was <strong>van</strong> café <strong>De</strong> Telescoop aande IJdijk 43 (thans een Bed & Breakfast). Herman trouwt in 1953 met Rika en in 1958wordt Nico geboren. Het gezin verhuist in 1963 <strong>van</strong>af het Visserseinde naar een houtenhuisje op de werf, waar in 1970 Henk (een volle neef <strong>van</strong> Nico) ook komt wonen. Henkis dan 16 jaar oud en gaat kort daarna zijn oom Herman op de werf helpen. Na eerstnog een vijftal jaren bij Stapel gewerkt te hebben komt ook Nico in 1979 de gelederenop de werf <strong>Spaarndam</strong> versterken. Herman blijft hier tot zijn zeventigste (1976)werkzaam op het opslagterrein, dat hij als zijn rechter broekzak kent. Ieder stukjematerieel weet hij, tot op de vierkante meter nauwkeurig, terug te vinden. Daar heeft hijgeen computer bij nodig. In 1975 verhuist het gezin naar het huidige adres op deWesthoff. Herman overlijdt in 1989 op 83-jarige leeftijd.Op de foto staan <strong>van</strong> links naar rechts: Nico, Henk, Fons Meijer (heftruckchauffeur) enJan <strong>De</strong>kker (schilder). Laatstgenoemden werken respectievelijk 19 en 21 jaar bij VSM.20


<strong>De</strong> elektrische werkplaatsOp de foto ziet u een ploeg monteurs die op het gebied <strong>van</strong> elektra, of het noukrachtstroom is of zwakstroom, <strong>van</strong> alle markten thuis zijn. Zij zijn in staat elke storing,klein of groot, in no-time te verhelpen. Op dit werkterrein bestaan er geen geheimenvoor deze <strong>mannen</strong>, voor welk stuk materieel of installatie dan ook. <strong>De</strong>ze werkplaatsheeft binnen het concern, op het gebied <strong>van</strong> het aanleggen en inbouwen <strong>van</strong> elektrischeinstallaties, een reputatie opgebouwd die er zijn mag.Hoogstandjes waren de afgelopen jaren de bouw <strong>van</strong> grondreinigings-installaties, ookwel gloei-installaties genoemd. Hierbij zijn technieken toegepast, die doen denken aande ontwikkeling <strong>van</strong> de ruimtevaart. Zeer vooruitstrevend dus. Maar ook het installerenen aanpassen <strong>van</strong> de talrijke asfaltinstallaties, bouwkranen en ander groot materieel iseen belangrijke activiteit.Verder zijn recentelijk opdrachten binnengekomen voor de inbouw <strong>van</strong> krachtstroominstallaties.Werk genoeg aan de winkel!Op de foto v.l.n.r.: Bovenste rij: John vd Bos, Mario Zuiderduin, Ron Hageman. In hetmidden: chef werkplaats Co <strong>van</strong> Tilburgh, André Bos, Piet Schoorl. Zittend: EdWolterman en Willem Wijckhuizen.21


Op de groepsfoto’s ontbrekenTon Poelgeest (links), chefconstructiewerkplaats met26 dienstjaren en Bert Budde(rechts) vrachtwagenchauffeurmet 21 dienstjaren.<strong>De</strong> vrouwen <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> <strong>Spaarndam</strong>Tot nu is er in deze rapportage maar weinig aandacht besteed aan de vrouwelijkemedewerkers <strong>van</strong> VSM. Dat zal ik enigszins rechtzetten. Op dit moment zijn er nogslechts twee vrouwen in vaste dienst, t.w. Alie Meijer, sinds 2 oktober 2000 werkzaamop de afdeling administratie en Tineke Sluiter, die <strong>van</strong>af eind 1994 werkzaam is dekantine. Zij trad in 1977 in dienst bij <strong>van</strong> Hattum en Blankevoort.Tineke Sluiter (links) enRia Kroon (rechts)Tineke volgde Ria op die, na een dienstverband <strong>van</strong> vijftien jaar, afscheid nam <strong>van</strong> hetbedrijf in verband met het bereiken <strong>van</strong> de pensioengerechtigde leeftijd. <strong>De</strong>ze echte<strong>Spaarndam</strong>se kan maar moeilijk afscheid nemen, want zij valt nog regelmatig in bijziekte of vakantie <strong>van</strong> Tineke, om ‘haar jongens’ te voorzien <strong>van</strong> koffie, soep ofkroketten. Zie ook achterzijde boekje!Van 1973 tot 1994, de periode <strong>van</strong> het hoofdkantoor, werkten op de diverse afdelingentalrijke vrouwen. <strong>De</strong> onderlinge sfeer was uitstekend, wat geïllustreerd wordt door defoto’s op de volgende pagina.22


U ziet vlnr.: Alie <strong>van</strong> Egmond, Petra <strong>van</strong> der Wal, Marianne Langeveld, Hilda Kef,Gabriëlle <strong>van</strong> der Beldt, Winnie Krijgsman, ? en Karin Berk.Op onderstaande foto <strong>van</strong> de afdeling boekhouding ziet u vlnr: Christine Oud, TanjaPrijdekker en Jolanda Knol.23


Naamgeving aan straten, pleinen of plantsoenenAls eerbetoon aan markante medewerkers <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong>, verzoek ikburgemeester en wethouders <strong>van</strong> de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude, bij denaamgeving <strong>van</strong> straten, pleinen of plantsoenen in de nieuwe woonwijk, de namen <strong>van</strong>deze werknemers hierin te verwerken.En de woonwijk zou ik ‘<strong>Stevin</strong>dorp’ willen noemen!Tot slot nog een fraaie foto uit het personeelsorgaan <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> metde <strong>Spaarndam</strong>mers Aad de Ruijter (l) en Henk <strong>van</strong> Graas (zittend) en Beverwijker HenkAaldring. Samen goed voor 125 dienstjaren !!24


<strong>De</strong> vervaardiging <strong>van</strong> dit boekje biedt de mogelijkheid nog wat bijzonderemomenten in de geschiedenis <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> de revue te latenpasseren, dan wel nog wat personen aan u voor te stellen. Met name is aandachtbesteed aan de medewerkers <strong>van</strong> het hoofdkantoor, die in 1994 geconfronteerdwerden met de verhuizing <strong>van</strong> dit beleidscentrum naar Dordrecht, met allegevolgen <strong>van</strong> dien.<strong>De</strong> ligging en het uitzicht <strong>van</strong>uit het kantoor was schitterend. Aan de voorzijde keek jeuit op het Spaarne en het drukke scheepvaartverkeer, met aan de overkant hetdieselgemaal <strong>van</strong> Rijnland. Aan de achterkant had je zicht op de Mooie Nel.Op de bovenverdieping waren de afdelingen financiële administratie en automatiseringgehuisvest. Op de eerste foto op de volgende pagina is Frans Acda in gesprek met DirkRoosenboom en Onno Slotboom. Laatstgenoemde speelde een zeer belangrijke rol bijde ontwikkeling <strong>van</strong> het uitgebreide en complexe automatiseringssysteem <strong>van</strong> <strong>Volker</strong><strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong>. <strong>De</strong>ze zéér energieke, maar vooral ludieke man, overleed helaas op30 september 2005 op veel te jonge leeftijd (52). Zeer veel VSM-ers waren bij zijnuitvaart aanwezig.Op de tweede foto staan de overige medewerkers <strong>van</strong> het hoofdkantoor. Vooraan, inde lotushouding, directeur Cor Winde.25


AfscheidsfeestenHet afscheidsfeest <strong>van</strong> de Heer A. <strong>van</strong> Bokhorst, op 5 september 1986, werd opgrootse wijze gevierd in een enorme feesttent, welke stond opgesteld pal voor hethoofdkantoor. Er traden die avond een aantal beroemde artiesten op, waaronder LeeTowers, Anita Meijer en het team <strong>van</strong> Farce Majeur.Maar ook VSM-ers traden die avond voor het voetlicht. Een koor, samengesteld uitpersoneelsleden <strong>van</strong> alle vestigingen en afdelingen <strong>van</strong> het hoofdkantoor, zongen op demelodie <strong>van</strong> een populair lied <strong>van</strong> André <strong>van</strong> Duin:Én….. een keetje en een liertje en een walsie en een shoveltje (2x).Dit refrein werd door alle aanwezigen meegezongen. <strong>De</strong> tekst kon worden afgelezen<strong>van</strong>af een groot spandoek. Het was een groot succes. Zie onderstaande foto en decomplete tekst <strong>van</strong> het lied met de namen <strong>van</strong> de zangers op de volgende bladzijde.27


Er werd bij VSM tóch wel veel gezongen bij dit soort gelegenheden, zoals bij hetafscheid <strong>van</strong> Arie Redelijkheid.Het afscheidsfeest <strong>van</strong> directeur Cees <strong>van</strong> Laarhoven, de opvolger <strong>van</strong> CeesLutgendorff en de voorganger <strong>van</strong> Cor Winde vond plaats op een partyschip.Hieronder enkele foto’s <strong>van</strong> genodigden.29


<strong>De</strong> negentiger jaren zijn andersVrijwel ieder jaar wordt door de directie <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> wel eenconferentie georganiseerd, waar alle managers bij aanwezig zijn. Zo ook in 1989.Het thema voor deze bijeenkomst laat op onderstaande foto niets te raden over.Van links naar rechts: Gerrit Tak, Karel <strong>van</strong> Es, Bert Wienen, Karel Jungbauer,André Olieslager, de cursusleider, Gert Sanders, Arie Redelijkheid, Jan Schutte,directeur Cees <strong>van</strong> Laarhoven, Petra <strong>van</strong> der Wal, Willem <strong>van</strong> de Griend en Cor <strong>van</strong>Rooy. Knielend: Aren Jansen (l) en Adri Romers (r).Adri Romers was een <strong>van</strong> die pioniers, die <strong>van</strong>af hetontstaan <strong>van</strong> <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> zijn stempel ophet bedrijf heeft gedrukt. Helaas overleed hij op 30september 2003 op veel te jonge leeftijd (62).<strong>De</strong>ze foto stond op de voorkant <strong>van</strong> een CD, diespeciaal voor hem werd gemaakt ter gelegenheid <strong>van</strong>zijn 40-jarig dienstjubileum. Op zaterdag 12 juni 1999werd het lied op deze CD voor hem gezongen dooreen koor <strong>van</strong> ‘mensen <strong>van</strong> het eerste uur’.30


<strong>De</strong> personeelsvereniging <strong>van</strong> <strong>Spaarndam</strong><strong>De</strong> vestiging <strong>Spaarndam</strong> had een zeer actieve personeelsvereniging. Een aantal kerenper jaar werden allerlei uitstapjes of feestjes georganiseerd, die steeds druk werdenbezocht. Op onderstaande foto ziet u een groepje vrouwelijke deelnemers bij eenavondje karten.Staand <strong>van</strong> links naar rechts:Mariska Houtkamp, Winnie Krijgsman, Nathalie Terstegen, Ans Poelgeest, Cora Bron,mevr. de Haas, Ilonka Goris, Helma <strong>van</strong> Ekeren en Marianne Langeveld.Knielend <strong>van</strong> links naar rechts:Tanja Lieuwes, Jeanette Acda, Jacqueline Kerkvliet en Alice Hulsebosch.Tot zover deze rapportage over de <strong>mannen</strong> en vrouwen <strong>van</strong> de vestiging <strong>Spaarndam</strong> ende <strong>Spaarndam</strong>se periode <strong>van</strong> het hoofdkantoor. Ik ben er trots op <strong>van</strong> 1973 tot en met1994 bij dit prachtige en unieke bedrijf gewerkt te hebben. Ik denk daar nog dikwijlsmet veel plezier aan terug. Het is jammer dat <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong> uit het dorpsbeeld<strong>van</strong> <strong>Spaarndam</strong> gaat verdwijnen, maar het is niet anders. Ik wens alle medewerkers hetallerbeste en een mooie toekomst toe.31


Ik wil graag besluiten met de tekst <strong>van</strong> een lied, dat Theo Wagenmaker en ik zongen ophet afscheidsfeest <strong>van</strong> Albert <strong>van</strong> Bokhorst op 5 september 1986. Het ontstaan <strong>van</strong>VSM en de persoon <strong>van</strong> Bokhorst wordt hierin tot uitdrukking gebracht.Op de foto linksonder ziet u de heer en mevrouw <strong>van</strong> Bokhorst na het opspelden <strong>van</strong>de koninklijke onderscheiding (Ridder in de Orde <strong>van</strong> Oranje Nassau) doorburgemeester IJsselmuiden.Begin zeventiger jaren, ontstond een bedrijf: <strong>Volker</strong> <strong>Stevin</strong> <strong>Materieel</strong><strong>De</strong> taak was beheer en verhuur materieel, in ’t begin zei dat echt nog niet veelMaar dat veranderde snel in de loop <strong>van</strong> de tijd, want die staat nou eenmaal niet stilWe trokken er hard aan met <strong>van</strong> Bokhorst voorop, geleid door zijn ijzeren wilHet viel soms niet mee, dat weet iedereen,het moest goed zijn en zeker niet duurMaar met steun <strong>van</strong> de werken en de Raad <strong>van</strong> Bestuur,kwamen wij er toch heel goed doorheenrefrein:In dat kantoortje aan het Spaarne, kijkt een man wat stil voor zich uitZijn taak zit erop, geen zorg aan zijn kop, alleen nog maar vrije tijdMaar hij denkt terug aan al die jaren, die toch zo snel zijn gegaanIn dat kantoortje aan het Spaarne, <strong>van</strong> Bokhorst, je hebt het heel goed gedaan!Ik bedank de bedrijfsleiding <strong>van</strong> de vestiging <strong>Spaarndam</strong> voorde medewerking bij het vervaardigen <strong>van</strong> dit boekje, Willem<strong>van</strong> Warmerdam voor zijn inspanningen en creativiteit ditboekje vorm te geven en werkvoorbereider en fotograaf Ton<strong>van</strong> Ekeren (foto links) te mogen putten uit zijn om<strong>van</strong>grijkefotobestand.<strong>Spaarndam</strong> 2007,Willem <strong>van</strong> de Griend32

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!