VDJS Veilig langs een veerpont 2014 DEF small-1

Snelle veerbotenVoorbeelden van snelle veerboten zijn de Waterbussenvanuit Dordrecht of de snelle veren vanuit Gorinchem.Zij kunnen een snelheid tot wel 40 km/u behalen.Als u op hetzelfde water vaart, kijk dan regelmatigachterom en blijf koersvast. De snelle veerdienstenzullen daar op anticiperen. Overigens zijn deze snelleveerboten géén veerpont in de betekenis van het BPR.Volgens de definitie van het BPR steekt een “veerpont”de vaarweg haaks over en is door de autoriteiten alszodanig aangewezen. De snelle veerboten stekenniet haaks over, maar varen in langsrichting van derivier en leggen een lange route af (bijvoorbeeld vanRotterdam naar Dordrecht). Een snelvarende veerbootis eigenlijk een passagiersschip, met de bijbehorendenavigatieverlichting.Zo passeert u een pontAls watersporter moet u om te beginnen wetendat een klein schip voorrang moet verlenenaan een vertrekkende, kerende of overstekendeveerpont, conform artikel 6.23 lid 3 van hetBinnenvaartpolitiereglement (BPR). Zodra u in de buurtkomt, moet u weten wat voor pont het is: vrijvarendof niet-vrijvarend? En: kabelpont of gierpont? Alseen kabelpont aan de oversteek begint, komt de kabelof ketting strak te staan. U moet vaart minderen enwachten tot de pont de andere oever bereikt. Bij eengierpont moet u goed opletten aan welke zijde u gaatpasseren. Zolang de slagbomen openstaan, zal de pontniet vertrekken en kunt u voorlangs passeren. Sluitendeof gesloten slagbomen zijn een signaal dat de pont zalvertrekken. Met het lichten van de klep, maakt eenveerpont ook een soort duikbeweging. Daaraan is ook tezien dat de pont in beweging komt en gaat vertrekken.

Dan kunt u beter wachten en vervolgens achterlangspasseren. Doet u dat niet, dan komt u in de fuik vande gierpont en de ankerbootjes terecht. Dat kan eenvervelende situatie opleveren, zeker als u stroomafwaartsvaart. De tijd om achteruit te slaan of te draaien is danbeperkt. Een gierpont kan niet uitwijken of snel stoppen.In artikel 3.16 en 3.22 van het BPR staat beschrevenwelke verlichting vrijvarende en niet-vrijvarende ponten‘s nachts voeren; zowel varend als afgemeerd liggend. Letbij het passeren van een pont die voor de kant ligt op hetschroefwater. De pontschipper houdt dikwijls de schroefin zijn werk, om de veerpont tegen de wal te drukken.Wat zeggen de regels?In het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) staan deregels die u in acht moet nemen bij het passeren vaneen pont. In zijn algemeenheid geldt: pas uw snelheidaan in de buurt van een veerpont die in bedrijf is, zodathinderlijke waterbeweging wordt voorkomen. Dat geldtzeker als u verbodsbord A.9 ziet.Het blauwe bord E.4a / E.4b (zie pagina 1 van dezefolder) geeft aan dat u een veerpont nadert. Dikwijlsstaat de afstand tot de pont boven het bord vermeld.ofBord A.9:Verboden hinderlijkewaterbeweging teveroorzaken.

In het BPR/RPR artikel 6.23 ‘Vaarregels voorveerponten’ staat:1. Een veerpont mag slechts vertrekken, keren of hetvaarwater oversteken, nadat hij zich er van heeftvergewist dat dit zonder gevaar kan geschieden.2. Een veerpont mag bij vertrek, keren of overstekenvan het vaarwater medewerking verlangen van eengroot schip.3. Een klein schip moet voorrang verlenen aan eenvertrekkende, kerende of overstekende veerpont.Boordlichten‘s Nachts kan men een veerpont herkennen aan z’nnavigatieverlichting. Een niet-vrijvarende veerpont voertgeen boordlichten of een heklicht, maar alleen:Een rondom schijnend groen licht en daaronder eenrondom schijnend wit licht.Het meest bovenstrooms gelegen bootje van eengierpont moet een wit helder rondom schijnend lichtvoeren.Een vrijvarende veerpont voert hetzelfde als eenniet-vrijvarende veerpont maar ook boordlichten eneen heklicht.Een snelvarende pont tot 40 km/u voert hetzelfde als eenvrijvarende veerpont.Het Landelijk Veren Platform, waarvan het secretariaat wordt beheerd door het CBRB, heeft als doelstelling debehartiging van de collectieve belangen van de veerdiensten op alle relevante terreinen. Daarbij wordt gebruikgemaakt van de specifieke kennis van het CBRB, en waar nodig wordt kennis ingehuurd. Het Landelijk VerenPlatform wil fungeren als gesprekspartner voor overheden op gemeentelijk, provinciaal en op landelijk niveau.Deze folder is tot stand gekomen in samenwerking met het Landelijk Veren Platform.Varen doe je samen is een initiatief van Rijkswaterstaat, de Provincies, Havenbedrijf Rotterdam,Groningen Seaports, Haven Amsterdam, Koninklijke Schuttevaer, ANWB, Watersportverbond,HISWA en SRN. De doelstelling is om de veiligheid op het water te vergroten. Vooral op de waterenwaar beroepsvaart en recreatievaart samen varen.Vragen? Kijk op www.varendoejesamen.nl of bel Rijkswaterstaat op 0800-8002.