13.07.2015 Views

Lees Panhard Koerier 164 online - Panhardclub Nederland

Lees Panhard Koerier 164 online - Panhardclub Nederland

Lees Panhard Koerier 164 online - Panhardclub Nederland

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Het chassis, een buisframe met aluminium verstevigingplaten, werd oorspronkelijk door Perry Peron geconstrueerd, die er ookde Westkust wedstrijden mee racete. De fiberglas carrosserie werd door Jim Byers ontworpen, en Jerry Fairchild bouwde deexotische motor.Specificaties:Motor: Fairchild-<strong>Panhard</strong>, 2-cilinder 4-takt bokser, luchtgekoeld, 45 cu.in. (747 cc), compressieverhouding 9,5:1. Ontwikkelt67 bhp bij 6500 tpmTransmissie: vierversnellingsbak, geïntegreerd met voorwielaandrijfsysteem; 2-4 gesynchroniseerd.Chassis: buisframe met aluminium verstevigingplaten. Onafhankelijke voorvering met twee dwarsveren. Semi-onafhankelijkeachtervering met centraal flexibel ingeklemde V-as en zes dwarse torsiestaven. Verstelbare Houdaille schokbrekers rondom.Tandheugel – rondsel besturing. Trommelremmen vóór: aluminium met stalen voering. Trommelremmen achter: staal.Afmetingen: wielbasis 84 in. (2,13 m), lengte 112 in. (2,84 m), hoogte 32 in. (81 cm), grondspeling 5 in. (13 cm), sporing vóór48 in. (1,22 m), sporing achter 48 in. (1,22 m). Banden 4.50x15 voor en achter. Gewicht 984 lbs (445 kg !), metgewichtsverdeling 60 % voor en 40 % achter. Tankinhoud 6 gallons (23 l)Prestaties: Topsnelheid 118 mph (190 km/u), snelheid na kwart-mijl (400 m) met staande start: 84 mph (135 km/u)Tot zover Victory Lane. Er mag gerust gesteld worden dat er een hoop aan geknoeid is, maar er valt in bovenstaand verhaalgenoeg te herkennen van een Dyna Junior om het typeplaatje op deze wagen te rechtvaardigen:Alleen de motorinhoud klopt dan niet, maar dat schijnt in de huidigeuitvoering weer in orde te zijn. Er hangt nu een 851 cc in.Eén en ander zal wel te maken hebben gehad met deregels: de oorspronkelijke class H-mod-1 ging tot eencilinderinhoud van 750 cc. De wagen is op dit momentgeklasseerd als class H-mod-3.In die hoedanigheid is hij op onderstaande foto metDon Racine aan het stuur te bewonderen.Dat het niet altijd goed gaat is hieronder tezien.Bestuurder: Bill Molle.Maar wat was nu die Aardvark? Vast niet de Zuid-Afrikaanse miereneter. Dieis niet zo snel dat Don Racine als bijzonderheid in zijn advertentie moetvermelden dat de Fairchild hem wel in kan halen!<strong>Panhard</strong> 21 <strong>Koerier</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!