Onderzoeksrapport Deel III - Katholieke Hogeschool Kempen

10- 11 truckers die volgens de gehanteerde inclusiecriteria geen gezondheidsrisicohadden- 22 truckers met een gezondheidsrisico die niet verder wensten mee te werkenaan het vervolgonderzoek26 truckers werden na 4 maand nog opgebeld. Aan hen werd gevraagd wat ze met hetslaaponderzoek gedaan hebben, waarom ze niet verder wilden participeren aan hetonderzoek en of ze nadien nog mochten opgebeld worden.7 truckers uit de risicogroep konden of wilden niet meer gecontacteerd worden (= dropouts).2.5 Methodiek2.5.1 Interventie-ontwikkeling2.5.1.1 InleidingOm zorgvuldig te werk te gaan, werd het model van planmatige gezondheidsvoorlichtinggehanteerd. Dit omvat 6 fasen:- Analyse van kwaliteit van leven en gezondheid;- Analyse van gedrag en omgevingscondities;- Analyse van determinanten;- Interventieontwikkeling;- Implementatie van de interventie;- Evaluatie van de interventie.2.5.1.2 Analyse van de doelgroepUit de vorige onderzoeken is gebleken dat 67,8% van de 287 truckers vond dat hij of zijgezond eet. 53,8% van de truckers had nood aan advies en zij kregen dit het liefst viaeen tijdschrift en een folder. Bijna de helft van de truckers had dus geen nood aanadvies. Niet elke trucker had interesse om deel te nemen aan de interventie.Een eerste doelgroep bestond uit “precontemplators”, die nog niet van plan waren hungedrag te veranderen. Hun aandacht moest in de eerste plaats gevestigd worden op hetbericht (Prochaska JO., 1997, Damoiseaux V., 1998, De Vries H., 1988, Crombez, G.,1999). Bewustmaking van ongewenst gedrag en gezondheidsrisico gebeurde via eenalgemene folder en door de normen te vermelden bij hun persoonlijke resultaten. Hetwas immers niet duidelijk of deze truckers de adviezen kenden, gebruikten of van planwaren ze te gebruiken. Een deel van de truckers met een gezondheidsrisico die nietwilden deelnemen aan de interventie kon gebruikt worden als controlegroep.De tweede doelgroep werd gevormd door de “contemplators”. Zij wogen de voor- ennadelen van het gewenste gedrag af. Hier was het zaak er voor te zorgen dat deafweging van de voor- en nadelen ten gunste van het gewenste gedrag uitviel (ProchaskaJO., 1997, Damoiseaux V., 1998, De Vries H., 1988, Crombez, G., 1999). In de foldermoesten de nieuwe voordelen van het gewenste gedrag benadrukt worden. Er moest eenzelfreëvaluatie plaatsvinden. Wanneer de truckers hun persoonlijke resultaten kregen,moest ook aandacht besteed worden aan wat ze reeds goed deden. De bron moestgeloofwaardig zijn: deskundig, integer en attractief.Het grootste succes is echter te verwachten bij de doelgroep die zich in de“preparatiefase” bevindt. Zij hebben de intentie om binnen de maand hun gedrag teveranderen. In het kader van de sociale vergelijkingstheorie zouden opinieleiders enmodeling een belangrijke rol vervullen. De opinieleiders spelen een belangrijke rol in dedisseminatie naar het minder actieve deel van een populatie (Prochaska JO., 1997,KHK - Onderzoeksrapport deel III, onderzoek bij truckers 2006-2008