Smart Grid met de consument in Breda - ibpsa-nvl

Waar staan we met elektrisch vervoer in NL?http://www.agentschapnl.nl/onderwerp/cijfers-elektrisch-rijden3

Waar staan we met elektrisch vervoer in NL?http://www.agentschapnl.nl/onderwerp/cijfers-elektrisch-rijden4

5Waar staan we met elektrisch vervoer in NL?

Impact EV op LS-netten en -installaties Capaciteit van het net/de installatie (vermogen)GelijktijdigheidAsymmetrie Blindvermogen Harmonischen Flicker6

GelijktijdigheidGemiddeld ~38 km~ 90% < 100km7

8Meetresultaten

8:388:509:019:139:249:369:479:5910:1010:2210:3310:4510:5611:0811:1911:3111:4211:5412:0512:1712:2812:4012:51Actief vermogen180160140120100806040200Active Power Total [kW]9

8:388:509:029:149:269:389:5010:0210:1410:2610:3810:5011:0211:1411:2611:3811:5012:0212:1412:2612:3812:50Cos ϕ1.0000.9980.9960.9940.9920.9900.9880.9860.9840.9820.980Cos ϕ10

8:388:509:019:139:249:369:479:5910:1010:2210:3310:4510:5611:0811:1911:3111:4211:5412:0512:1712:2812:4012:51Verdeling van de stromen300250200150100500IL1 [A] IL2 [A] IL3 [A] In [A]11

Harmonischen SpanningTHD Stroom3 e , 5 e , 7 e , 9 e12

8:388:509:019:139:249:369:479:5910:1010:2210:3310:4510:5611:0811:1911:3111:4211:5412:0512:1712:2812:4012:51Total Harmonic Distortion2.52.01.51.00.50.0THD V L1 THD V L2 THD V L313

9:009:059:109:169:219:269:329:379:429:489:539:5810:0410:0910:1410:2010:2510:3010:3610:4110:4610:5210:573e Harmonische (stroom)70.060.050.040.030.020.010.00.0Amps Harmonics3 N [A]14

155 e harmonische (stroom)

167 e harmonische (stroom)

179 e harmonische (stroom)

18Inductieladen Stadsbus

Time16:35:0016:39:0016:43:0016:47:0016:51:0016:55:0016:59:0017:03:0017:07:0017:11:0017:15:0017:19:0017:23:0017:27:0017:31:0017:35:0017:39:00Inductieladen stadsbus100908070605040302010010.950.90.850.80.750.70.650.6P total [kW]cos ϕ19

16:33:0016:36:0016:39:0016:42:0016:45:0016:48:0016:51:0016:54:0016:57:0017:00:0017:03:0017:06:0017:09:0017:12:0017:15:0017:18:0017:21:0017:24:0017:27:0017:30:0017:33:0017:36:0017:39:00Inductieladen stadsbus – 3 e harmonische stroom32.521.510.50I h3 L1 [A] I h3 L2 [A] I h3 L3 [A]20

16:33:0016:36:0016:39:0016:42:0016:45:0016:48:0016:51:0016:54:0016:57:0017:00:0017:03:0017:06:0017:09:0017:12:0017:15:0017:18:0017:21:0017:24:0017:27:0017:30:0017:33:0017:36:0017:39:00Inductieladen stadsbus – 5 e harmonische stroom706050403020100I h5 L1 [A] I h5 L2 [A] I h5 L3 [A]21

16:33:0016:36:0016:39:0016:42:0016:45:0016:48:0016:51:0016:54:0016:57:0017:00:0017:03:0017:06:0017:09:0017:12:0017:15:0017:18:0017:21:0017:24:0017:27:0017:30:0017:33:0017:36:0017:39:002520151050Inductieladen stadsbus – 7 e harmonische stroomI h7 L1 [A] I h7 L2 [A] I h7 L3 [A]22

16:33:0016:36:0016:39:0016:42:0016:45:0016:48:0016:51:0016:54:0016:57:0017:00:0017:03:0017:06:0017:09:0017:12:0017:15:0017:18:0017:21:0017:24:0017:27:0017:30:0017:33:0017:36:0017:39:00Inductieladen stadsbus – 9 e harmonische stroom0.60.50.40.30.20.10I h9 L1 [A] I h9 L2 [A] I h9 L3 [A]23

Smart Charging?!Smart Charging

Wie mag eerst?16A16A25

Situatieschetsmax . 16A16A ? 16A ?26

Wat is slim laden?max . 16A8A 0A16A 8AGeen punt!Ik ben hier de hele dag…Nou… Ik moet weerverder over twee uur….27

Wat is slim laden? De reisbehoefte van de consument staat centraal Beheersen (lokale) netcapaciteit Duurzame (lokale) productie efficient gebruikenHoe laat gaat de auto weer weg?Hoe ver gaat men rijden?Wat is de huidige baterijstatus?Een voorkeur voor groene stroom?…Wat is de verwachte netbelasting?Wat is het laadvermogen?Wat doet het weer de komendeuren??28

29Hoe werkt Smart Charging?

30Steek de stekker er in…

31…geef vertrektijd en te rijden afstand in…

32…start Smart Charging!

Smart Charging ProcesEVCharge SpotcurrentElektriciteitReisbehoefteToDSoCContract - idBattery capacity{ charge me now , ... }TX - id , Contract - id , phase , max CS - capacityContract - id ,CS - id ,CSP - idCharge rateCharge Service ProviderCSPEnergie behoefte(t){ yes , List ({ TX - id , session - id })} OR :{ no , List ({ TX - id , exception , exception - data })}List ( { kWh - need , ToD , priority , phase , max . charge , TX - id , session - ID } )Charge Spot OperatorCSOLaadplan(15min)LEGENDA := message ( flow ){ yes , List ( { CS - id , session - id } ) } OR :{ no , cap . forecast , List ( { CS - id , exception , exception - data } ) }DSO : TransformerList ({ChargePlan ,CS - id , phase ,session - ID })List ({ Ampère per min ,Vermogensbehoefte(15min)CS - id })DSO : ICT systemGo/No-GoESCHEREV - id , CS - id= energyflow= E nexis S mart CH arging s ER ver= Message content / fieldsLocalControllerESCHER33WeeronlineWind / sunforecastTransformerTotal load

Project doelen Toon een werkende demonstratie van Smart Charging; Creeer een open; interoperabele oplossing; Meerdere partijen; in een commerciele omgeving:Mobility Service ProvidersLaadpunt leveranciersLaadpunt OperatorsTypen voertuigen34

Paleiskwartier Fase 2 van project Smart Charging 10 voertuigen Leaf/iMiev Meerdere partijen Reserveringssyteem35

What’s next?Introductie meer modellenMeer vermogen -> tot 43kW ACInzet overheid aantal EV’s 15.000 in 2015 200.000 in 2020 1.000.000 in 2025Blijven meten aanNieuwe voertuigenNieuwe ladersSmart chargingIntegratie met duurzame bronnenGrootschalige proef in woonwijk36

37Vragen