Inventor Business Park - PRN

Inventor Business Park
7.500 m2 Bedrijfs - en Kantoorruimte

2
Bedrijventerrein Oudorp
Aan de rand van het bedrijventerrein Oudorp, op de zichtlocatie van het
voormalige distributiecentrum van de Spar, ontwikkelt
Projectontwikkelingsmaatschappij Randstad Noord (PRN) in samenwerking
met URA b.v. onder de naam Inventor Business Park hoogwaardige
bedrijfs- en kantoorruimten. Met de ligging aan de Randweg van Alkmaar
(N242) en de Nieuwe Schermerweg, een van de belangrijkste
toegangswegen richting het centrum van Alkmaar, kunt ook u zich als
toekomstige gebruiker vestigen op een strategische zichtlocatie.
Het bedrijventerrein Oudorp is nu nog voor een deel enigszins gedateerd en
de gemeente Alkmaar is dan ook al enige tijd bezig met een
revitaliseringsplan voor dit terrein. Nu er daadwerkelijk budgetten
beschikbaar zijn gekomen, kunnen de werkzaamheden volgens de planning
van de gemeente dit jaar starten en de oplevering zal plaatsvinden
omstreeks 2009.

Centrale Ligging
• Aan de Randweg van Alkmaar (N242)
• Directe verbinding met de A9
• Goede verbinding met Openbaar Vervoer (Bus-On-line)
• Op enkele minuten van het centrum van Alkmaar
3

4
De gebouwen
De hoogwaardige en stijlvolle gebouwen van Inventor Business Park zijn
een combinatie van functionaliteit en representatieve vormgeving. Het plan
bestaat uit 3 gebouwen die in een haakse vorm zijn gesitueerd. Deze vorm
garandeert maximale attentiewaarde vanaf de Randweg en de Nieuwe
Schermerweg en geeft het plan de mogelijkheid haar eigen kwaliteit en
uitstraling te bepalen.
Gebouwen Edison en Marconi bestaan uit 3 bouwlagen met een oppervlakte
van circa 2.950 resp. 1650 m2 BVO (bruto vloeroppervlak). Aan de zichtzijde
vanaf de Randweg en de Nieuwe Schermerweg hebben deze gebouwen een
kantooruitstraling. Aan de achterzijde van gebouwen Edison en Marconi zijn
de elektrische overheaddeuren van de bedrijfsruimten gesitueerd.
Gebouw Einstein bestaat uit 5 lagen en heeft een oppervlakte van circa
2.875 m2 BVO.
De eindgebruikers van de bedrijfsruimten en kantoren hebben volop
mogelijkheden om de indeling en de inrichting op hun eigen wensen af te
stemmen. Het gebouw is zo ontwikkeld dat maatwerk mogelijk is qua
indeling, maar bijvoorbeeld ook op het gebied van warmtevoorziening,
koeling, elektra en data.

METERSTAAT (m2 BVO)
Gebouw Edison Einstein Marconi
BG 1500 625 775
1e 750 625 425
2e 700 625 450
3e 625
4e 375
Totaal 2950 2875 1650
Edison
Einstein
Marconi
5

6
Bovenaanzichten

Voor - en achterzijde
7

8
Voorbeeld Plattegrond - Gebouw Einstein
Maximale flexibiliteit:
• Inrichting
• Opleveringsniveau
• Installaties
* De op dit voorbeeld afgebeelde binnenwanden, meubels etc. zijn geprojecteerd ter illustratie en behoren niet tot de standaarduitrusting.

Voorbeeld Plattegrond - Gebouw Edison
21.6m
21.6m
Edison
Begane grond Midden-unit Eerste Verdieping Midden-unit Penthouse Midden-unit
* De op dit voorbeeld afgebeelde binnenwanden, meubels etc. zijn geprojecteerd ter illustratie en behoren niet tot de standaarduitrusting.
9

10
Bereikbaarheid
De locatie is zowel per auto als met het openbaar vervoer uitstekend
te bereiken.
Per auto
Vanaf begin 2005 wordt hard gewerkt aan de verbetering van de N242.
Deze belangrijke verbinding van het einde van de A9 tot aan het knooppunt
bij de Nollenbrug (verbinding met Heerhugowaard-Zuid) zal volgens
planning medio 2008 opgeleverd en geopend worden. Door middel van een
geheel nieuwe ongelijkvloerse kruising is Inventor Business Park vanaf de
oostelijke rondweg voor reizigers vanuit het noorden en zuiden zeer
efficiënt te bereiken.
Per openbaar vervoer
De bushalte van de huidige busverbinding Bergen NH- Alkmaar CS-
Heerhugowaard en de bushalte van de nieuw geplande snelle busverbinding
(bus-on-line) ligt direct naast de locatie en maakt deze ook per openbaar
vervoer uiterst bereikbaar. Deze hoogwaardige busverbinding door Alkmaar
zal volgens de gemeente ook doorgetrokken worden richting. Voor Buson-line
zijn straten, kruispunten, bruggen en verkeerslichten aangepast en
busbanen aangelegd, zodat de bus voorrang krijgt ten opzichte van het
autoverkeer. Vanaf 2008 zal deze snelle busverbinding operationeel zijn.

Parkeren
Op de locatie kunnen in het voorliggende plan 70 parkeerplaatsen op het
maaiveld worden gerealiseerd. Buiten de parkeergelegenheden op het eigen
terrein is de gemeente van plan om tussen de locatie en de Nieuwe
Schermerweg in twee lagen een half verdiepte P+R voorziening (Park and
Ride) te realiseren van ongeveer 150 openbare parkeerplaatsen. De bushalte
komt direct bij de P+R voorziening en wordt ook ongelijkvloers bereikbaar
voor voetgangers.
Vestigingsvereisten
De units zijn te gebruiken als bedrijfsruimte, als showroom (niet voor
detailhandel) en als kantoorruimten. U dient zich er zelf van te
vergewissen dat het gehuurde/gekochte in voldoende mate beschikt over de
eigenschappen die noodzakelijk zijn voor het beoogde gebruik.
De huurder/koper dient zelf voor de eventueel benodigde
vestigingsgebruikers-, milieu- en/of overige vergunningen zorg te dragen.
11

12
Technische omschrijving
Algemeen
Het ontwerp en de uitvoering van het project zal conform het Bouwbesluit,
de Nederlandse Normen (NEN) en de voorschriften van betrokken
overheden worden ontworpen en uitgevoerd.
Terrein
De bestrating van het terrein wordt uitgevoerd volgens onderstaande
specificaties:
• Wegen: betonnen straatstenen, kleur: grijs.
• Parkeervakken: betonnen straatstenen, kleur antracietgrijs;
de vakken worden gemarkeerd d.m.v.
een blokvorm.
• Trottoir: betonnen stoeptegels met betonnen
opsluitbanden, kleur grijs.
Nutsvoorzieningen
In gebouwen Edison en Marconi zullen ten behoeve van de invoer van
zaken als gas en water mantelbuizen worden opgenomen die uitkomen
boven de beganegrondvloer. Om indelingsflexibiliteit te behouden, is
gekozen om in het gebouw meerdere mantelbuizen op te nemen. Hierdoor
is het mogelijk om de gebouwen Edison en Marconi flexibel in te delen.
Voor gebouw Einstein worden de nutsvoorzieningen op tekening
aangegeven.
Ontwerpbelasting
De vloerconstructies worden ontworpen op de volgende variabele
belastingen:
• Vloeren gebouw Einstein inclusief dakvloer: 300 kg/m2 • Beganegrondvloer gebouwen Edison en Marconi: 1000 kg/m2 • Dakvloer gebouwen Edison en Marconi /
vloer dakopbouw: 300 kg/m2 • Optionele tussenvloer gebouwen Edison en Marconi: 500 kg/m2 • Technische ruimte op dak gebouw Einstein: 500 kg/m2 Draagconstructie
De hoofddraagconstructie van de gebouwen zal worden uitgevoerd in staal.
Dit type draagconstructie heeft als voordeel dat er een minimaal aantal
kolommen in de open ruimte geplaatst behoeve te worden.
Met het ontwerp en berekening van de draagconstructie wordt rekening
gehouden dat er een tussenvloer kan worden gelegd in de gebouwen
Edison en Marconi op 3,6m boven Peil begane grondvloer.
Vloeren
De beganegrondvloer van gebouw Einstein wordt uitgevoerd als geïsoleerde
kanaalplaatvloer. De overige vloeren van het gebouw Einstein, inclusief de
dakvloer en de vloer van de technische ruimte, zullen uitgevoerd worden als

Technische omschrijving
kanaalplaatvloeren. De beganegrondvloeren van gebouwen Edison en
Marconi zullen worden uitgevoerd als monolitisch afgewerkte betonvloer,
gestort op drukvaste isolatie en voorzien van een instrooilaag MS 25
conform NEN 2743.
De tussenvloer op 3,6m en de dakvloeren van de gebouwen Edison en
Marconi worden uitgevoerd als kanaalplaatvloer.
De afwerking van de verdiepingsvloeren van gebouwen Edison, Einstein en
Marconi zal uitgevoerd worden door middel van een cementdekvloer.
Gevels
De dichte delen van de gevels van gebouw Einstein worden uitgevoerd in
metselwerk van een donkerbruine steen. Het binnenblad van de
spouwmuur bestaat uit kalkzandsteen. De spouwmuur wordt voorzien
van isolatie. De Rc-waarde zal circa 3 m2K/W zijn.
De dichte delen van de gevels van gebouwen Edison en Marconi zullen
deels worden uitgevoerd in metselwerk van een donkerbruine steen. De
achtergevel bestaat naast een metselwerkkader uit een binnendoos gevuld
met minerale wol isolatie en een horizontale metalen golfbeplating in een
zilvergrijze kleur. De Rc-waarde zal circa 3 m2K/W zijn.
De dichte delen van de gevels van de dakopbouwen en de technische
ruimte bestaan uit geïsoleerde sandwichpanelen, kleur wit. De Rc-waarde
zal circa 3 m2K/W zijn.
Rond de hoofdentree van gebouw Einstein en rond de entrees van
gebouwen Edison en Marconi is een kader aangebracht van hardsteen.
De raamstroken van gebouw B en van gebouwen Edison en Marconi
worden vervaardigd uit thermisch ontkoppelde aluminium profielen in de
kleur antraciet of gelijkwaardig.
De ramenstroken in gebouw Einstein zullen worden voorzien van te openen
delen, twee stuks per stramien van 7,2m.
De beglazing in de kozijnen zal als thermisch geïsoleerd glas worden
uitgevoerd. In de gevel ter plaatse van de vloer zullen horizontale
geïsoleerde ondoorzichtige glasstroken worden toegepast in een nader te
bepalen standaard kleur. Het glas in de borstweringsstrook boven de
ondoorzichtige glaspanelen zal als gelaagd veiligheidsglas worden
uitgevoerd en dienst doen als doorvalbeveiliging.
13

14
Technische omschrijving
Daken
De betonnen daken zullen worden afgewerkt met een losliggende
twee-laagse bitumineuze dakbedekking. Als ballast worden betontegels
300x300 mm op tegeldragers toegepast.
De stalen daken zullen worden afgewerkt met een twee-laagse mechanisch
bevestigde bitumineuze dakbedekking.
Binnenwanden
De binnenwanden van de toiletten en meterkasten zullen worden
opgebouwd van Metal-stud profielen waartussen isolatie zit. Aan weerszijde
van het Metal-stud komt gips. De wanden worden sausklaar opgeleverd.
Plafondafwerking
De verkeersruimtes en de toiletruimte zullen worden voorzien van een
systeemplafond met daarin opgenomen de benodigde verlichting.
Binnenkozijnen en -deuren
De kozijnen die toegang verschaffen tot de verkeersruimtes en de
toiletruimte zullen worden vervaardigd van meranti. De definitieve
afwerking van de deuren is nader te bepalen.
Overheaddeuren
In de achtergevel worden elektrisch bediende geïsoleerde overheaddeuren
inclusief loopdeur geplaatst. De overheaddeuren zijn uitgerust met een
dubbele raamstrook. De kleur van de coating van de deuren zal nog nader
worden bepaald.
Hang- en sluitwerk
Alle buitendeuren zullen worden voorzien van dag- en nachtsloten. Het
hang- en sluitwerk zal worden uitgevoerd in standaard kwaliteit.
Binnendeuren zullen worden voorzien van standaard RVS deurbeslag
Liftinstallatie
In gebouw Einstein zal een 13 persoons lift met een draagvermogen van
1000 kg worden aangebracht.
Werktuigbouwkundige installaties
De werktuigbouwkundige installaties voor gebouwen Edison en Marconi
worden in een later stadium en in overleg met de uiteindelijke gebruiker
vastgesteld. Voor gebouw Einstein geldt dat deze wordt voorzien van
systeemplafonds en een klimaatsysteem dat zowel verwarming als koeling
levert.

Colofon
Ontwikkeling:
PRN
Robijnstraat 32
1812 RB Alkmaar
T 072 - 56 29 730
F 072 - 56 29 731
E info@prn.nl
I www.prnbv.nl
Interieurontwerp, afbouw en inrichting:
URA b.v.
Rijksweg 132
1906 BL Limmen
T 072 - 50 55 535
F 072 - 50 55 787
E info@ura.nl
I www.ura.nl
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
15

Disclaimer:
Aan de inhoud en impressies van deze met zorg samengestelde brochure kunnen geen rechten worden ontleend.
Robijnstraat 32
1812 RB Alkmaar
Tel: 072-5629730
Fax: 072-5629731
info@prnbv.nl