Zest_Van der Aa

54
rubriek
tekst
Natasja Admiraal
fotografie
Carola van Dalen
rubriek
Helden
55
“Het begon allemaal met een zoektocht
naar een fiets in de studentenprijscategorie.
Ik wist van tevoren: dat
wordt een wegwerpmodel. Vanaf dat
moment liep ik met het idee rond om
een betaalbare en duurzame fiets te
maken van gebruikte materialen. Verwarmingsbuizen
bijvoorbeeld. Alleen zit
daar te veel variatie in. In het tweede
jaar van mijn opleiding Wertuigbouwkunde
bedacht ik een circulaire fiets
van kunststof. Prachtig materiaal om
mee te werken en bovendien te recyclen,
zonder veel energie te verbruiken.”
Wat als ik gedoe heb met
mijn buren, werkgever,
aannemer of…?
Wij helpen u bij juridische geschillen. Met onze expertise
staat u sterk en maken wij het verschil op moeilijke
momenten. Vraag het DAS.
Johannes Alderse Baas
‘Recyclebare fiets
met statiegeld’
29 jaar • Studeerde Werktuigbouwkunde in
Zwolle • Oprichter van DutchFiets
“De ontwikkeling van DutchFiets was een
technologische uitdaging. Met een team studenten
heb ik een jaar aan dit project gewerkt.
Toen het prototype eenmaal werkte, startte
ik in 2016 een crowdfunding-campagne.
Binnen zes dagen was er voldoende geld binnen
om de eerste fietsen te kunnen maken,
ruim honderd exemplaren. Op basis van de
feedback van donateurs hebben we – mijn
broer Benjamin en ik – er hard aan gewerkt
om alle kinderziektes te verhelpen, wat resulteerde
in de DutchFiets 2.0.
Onze fietsen zijn gemaakt voor de toekomst,
niet voor de afvalberg. Als klanten de fiets niet
meer willen, krijgen ze honderd euro ‘statiegeld’
retour. Elke fiets is voor ons een bron van onderdelen.
Een paar oude wielen kunnen zomaar
een nieuw frame opleveren. We refurbishen
of recyclen de ingeruilde fiets tot het nieuwste
model. Zo nemen we verantwoordelijkheid voor
ons afval. Op die manier dragen we actief bij
aan de circulaire economie en zetten we de
markt graag een beetje op z’n kop.”
Met zijn oversized frame en flitsende velgen valt
de fiets, een herenmodel, op in het straatbeeld.
De meningen over het ontwerp zijn verdeeld,
een kwestie van ‘you hate it or love it’. We werken
nu aan een nieuw unisex-model. Dat is wat
slanker, waardoor je hem gemakkelijk optilt en
er zó op wegrijdt. Dit model is ook aantrekkelijk
voor bedrijven. Medewerkers reizen ermee op
een verantwoorde manier van A naar B. Of ik
altijd al iets met fietsen heb gehad? Mijn opa
was ook fietsenmaker, dus tja, misschien is het
wel een aangeboren afwijking!”