23.12.2012 Views

downloaden - CAD Magazine

downloaden - CAD Magazine

downloaden - CAD Magazine

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

voor professioneel PC <strong>CAD</strong>- gebruik<br />

Mechanical<br />

● Rotatiezeefdruk geschikt voor steeds meer eindproducten ● Winnaar Design Contest in zicht<br />

● Milieudoelstellingen hebben geen finishlijn ● Mobiele werkstations klaar voor 3D-modellen<br />

5<br />

Jul./Aug. 2007<br />

jaargang 18<br />

www.cadplaza.nl


COLOFON<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> is een vaktijdschrift voor<br />

(po tentiële) gebruikers van PC <strong>CAD</strong>, GIS, Mapping<br />

en Visua li sa tiesystemen en informeert over de<br />

ontwikke lingen en toepassings gebieden, alsmede<br />

over software- en hardware-produc ten, leveranciers<br />

en gebruikers. <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> verschijnt 8x per jaar in<br />

Nederland en België.<br />

Directie/uitgevers:<br />

Dhr. R. Groothuis ruud.groothuis@cadmag.nl<br />

Dhr. K. van der Lei koos.van.der.lei@cadmag.nl<br />

Redactie:<br />

redactie@cadmag.nl<br />

Tel.: (0527) 619 000<br />

Fax: (0527) 620 989<br />

Hoofdredacteur: Dhr. ing. L.J.A. Koops<br />

lambertjan.koops@cadmag.nl<br />

Redacteur: Dhr. drs. J.F.O. van Haaften<br />

job.van.haaften@cadmag.nl<br />

Dhr. R. Sman<br />

rob.sman@cadmag.nl<br />

Aan deze uitgave werkten mee:<br />

Mark Brants<br />

Jaap Dubbelaar<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

Peter Gloudemans<br />

Gerard IJzermans<br />

Danny Joseph<br />

Advertentie-exploitatie:<br />

wilfred.westerhof@cadmag.nl<br />

Tel.: (0527) 619 000<br />

Fax: (0527) 620 989<br />

Dhr. W. Westerhof<br />

Abonnementenservice:<br />

services@cadmag.nl<br />

Tel.: (0527) 619 000<br />

Fax: (0527) 620 989<br />

Mw. L. Pels<br />

Ontwerp:<br />

Dhr. A.F. van der Kolk<br />

CMedia Productions, Emmeloord<br />

Druk:<br />

Drukkerij Giethoorn ten Brink, Meppel<br />

Uitgever:<br />

CMedia Productions B.V.<br />

Noordzijde 2b, 8302 GL Emmeloord<br />

Postbus 231, 8300 AE Emmeloord<br />

Abonnementen:<br />

Uitgebreide informatie over een abonnement op<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> vindt u in de rubriek Lezersservice.<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> op Internet:<br />

www.cadmagazine.nl<br />

www.cadmagazine.nl/banenmarkt<br />

www.cadplaza.nl<br />

ISSN 1386-1689<br />

Marcel de Klein<br />

Remco Kuster<br />

Ellen Prinse<br />

Edwin Schalk<br />

Johan Vreede<br />

Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk worden<br />

overgenomen en vermenig vuldigd zonder voorafgaande<br />

schriftelijke toestemming van de uitgever.<br />

© Copyright 2007 CMedia Productions B.V.<br />

Mechanical Special<br />

Dit nummer bevat de jaarlijkse special over de Mechanical-sector.<br />

Het nummer is voorzien van een groot aantal praktijkverhalen waarin<br />

uiteenlopende gebruikers van uiteenlopende software aan het woord<br />

komen. Kortom, een soort algemeen overzicht van de bewegingen in deze<br />

tak van <strong>CAD</strong>-gebruikers.<br />

De praktijkverhalen in de special geven een overzicht van bedrijven die,<br />

in tegenstelling tot de ondernemingen in de bouw en architectuur, vaak<br />

wereldwijd werken en dus ook met mondiale concurrentie te maken<br />

hebben. Om in een dergelijke markt te kunnen overleven is het essentieel<br />

om een goede, rendabele structuur aan te brengen in een organisatie,<br />

waarbij <strong>CAD</strong> perfect geïntegreerd is in de rest van het bedrijfsproces. Zo<br />

is er bijvoorbeeld het verhaal van de International Polar Foundation die<br />

heeft gewerkt aan het binnenkort te bouwen Princess Elisabeth Antarctic<br />

Station op Antarctica. Als opvolger van het vernietigde Koning<br />

Boudewijn station, heeft de International Polar Foundation voor de<br />

Belgische regering een nieuwe onderzoeksbasis ontworpen, die de tand<br />

des tijds 25 jaar moet kunnen weerstaan. Het mag duidelijk zijn dat dit<br />

geen sinecure is: een gebouw neerzetten op één van de meest<br />

onherbergzame plekken op aarde, waar woeste winden waaien en een<br />

gemiddelde temperatuur heerst van min zestig graden.<br />

Een heel ander verhaal wordt verteld door TNO Bouw en Ondergrond<br />

dat zich onder andere bezighoudt met zogenaamde zwerfstromen:<br />

elektrische stromen die niet op de gewenste manier terug gaan naar de<br />

plek waar deze vandaan komen, een principe dat met name van belang is<br />

bij de spoorwegen. Door een eigen tool te ontwikkelen is TNO nu in staat<br />

om de stromen exact in kaart te brengen en de corrosieve effecten op<br />

metalen constructies in de grond precies aan te geven. Uiteindelijk heeft<br />

dit onderzoek dan ook tot gevolg dat de betrouwbaarheid van stalen<br />

spoorwegconstructies beter te bepalen is, wat de veiligheid van het spoor<br />

weer ten goede komt.<br />

Dit zijn natuurlijk maar twee voorbeelden van de interessante<br />

verhalenreeks die vanaf pagina 28 te vinden is. Lezen dus!<br />

Lambert-Jan Koops<br />

Hoofdredacteur <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong><br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

3


4<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> 2007-5<br />

SolidWorks 2008 beschikbaar voor<br />

eindgebruiker<br />

Tijdens SolidWorks World in New Orleans, in januari van dit jaar,<br />

heeft SolidWorks al een preview gegeven van SolidWorks 2008.<br />

Daarbij werden verschillende nieuwe functionaliteiten besproken<br />

zoals de Fast Preview View, Hole Alignment en de DWGnavigator.<br />

Dat is echter niet alles wat de 2008-versie van het pakket te bieden<br />

heeft. Na de introductie van de SolidWorks Intelligent Feature Technology (SWIFT) in SolidWorks 2007 is<br />

SWIFT Instant3D nu vrijgegeven voor de eindgebruiker. <strong>CAD</strong>-Wereld, Pagina 6.<br />

Extreem ontwerp voor onderzoekslocatie Antarctica<br />

De Mechanical Special opent met een verhaal over een constructie ver weg. Op<br />

Antarctica moet door extreme weersomstandigheden en terreincondities<br />

rekening worden gehouden met ontwerpeisen die overeenkomsten vertonen met<br />

de ruimtevaart. In dit artikel belicht projectmanager Johan Berte hoe de<br />

International Polar Foundation het binnenkort te bouwen Princess Elisabeth<br />

Antarctic Station heeft ontworpen. Special, Pagina 28.<br />

Archi<strong>CAD</strong> gebruikersdag in De Fabrique<br />

Alle Archi<strong>CAD</strong>-gebruikers waren door Kubus Informatiesystemen uitgenodigd om de<br />

presentatie bij te wonen van Archi<strong>CAD</strong> 11, op 14 juni in De Fabrique te Utrecht.<br />

De gebruikers stroomden binnen, net zoveel als zich opgegeven hadden. Dat wil zeggen:<br />

een paar kwamen niet opdagen, maar evenveel gebruikers hadden zich niet opgegeven en<br />

toch de tijd gevonden voor een bezoek.<br />

Evenement, Pagina 22.<br />

NX 5 te combineren met alle <strong>CAD</strong>-pakketten<br />

Zoals in het vorige nummer van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> al te lezen viel, heeft<br />

UGS een nieuwe versie van NX gelanceerd: NX 5. De software voor<br />

digitale productontwikkeling is voorzien van verschillende vernieuwingen<br />

die door de ontwikkelaar onder de naam Design Freedom zijn geschaard.<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld, Pagina 12.


Verder…<br />

3ds Max &plug-ins<br />

Boeken<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Evenementen<br />

Hi<strong>CAD</strong><br />

Inventor<br />

Mechanical Special<br />

MicroStation<br />

Revit<br />

SolidWorks<br />

SolidEdge<br />

Visualisatie<br />

Tips & Tricks<br />

Zoeklicht op<br />

Zoals Altijd<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> 2007-5<br />

Pagina<br />

Mobiele werkstations klaar voor 3D-modellen 49<br />

Rendering with Mental Ray & 3ds Max 41<br />

Inventor 2008, Computer Ondersteund Ontwerpen 42<br />

Lay-Out en tekst in Auto<strong>CAD</strong> 8<br />

Rob Sman toegevoegd aan redactieteam 10<br />

Project Freewheel 11<br />

Winnaar Design Contest in zicht 18<br />

Adobe lanceert versie 8 van Acrobat 3D 20<br />

BKA Visual Maintenance wint award Intergraph 24<br />

Milieudoelstellingen hebben geen finishlijn 26<br />

Plaatwerkuitslagen in Hi<strong>CAD</strong> neXt 48<br />

Sheetmetal in Inventor 2008 52<br />

Spierings Kranen maakt werken mogelijk bij windkracht zeven 30<br />

Rotatiezeefdruk geschikt voor steeds meer eindproducten 32<br />

Sorteermachines voor knollen, bollen en wortels 34<br />

Van 2D naar 3D vergt transformatie bewustzijn 35<br />

Productielijnen stroopwafels en Buys Zoenen in 3D 36<br />

Zwerfstromen in kaart gebracht door TNO 38<br />

Nieuwe versies software niet altijd met gejuich ontvangen 54<br />

Bouw Informatie Meester 46<br />

Gebruik van wiskundige vergelijkingen in SolidWorks 56<br />

Calculatiefuncties en grote samenstellingen 60<br />

Mental Ray materialen in Autodesk VIZ 50<br />

Doorsnee 3D 63<br />

“Verschuiven van afdeling naar team” 40<br />

Simulatie dankzij NASA 44<br />

Adverteerdersindex 66, Agenda 43, <strong>CAD</strong>-Wereld 15, Lezersservice 66,<br />

Trainingswijzer 16<br />

Voorplaat:<br />

De afbeelding is ontworpen door L.T. Tan van Gusto Het is een hefsysteem voor een<br />

door het zusterbedrijf van Gusto, MSC, ontworpen CJ46 X100-D boor jack-up.<br />

Het hefsysteem, bestaat uit een motor, tandwielkast en een tandwiel. Het beeld is<br />

ontworpen met de ontwerpsoftware UGS NX4. Gusto B.V. en MSC zijn actief in de<br />

offshore industrie. Hun hoofdactiviteit bestaat uit het ontwikkelen van ontwerpen van<br />

drijvende offshore platforms en floaters, zoals de eerder genoemde jack-ups,<br />

boorschepen, FPSO's, kraanschepen, pijpenleggers e.d. www.gustomsc.com<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 5


Interface aangepast en extra applicaties opgenomen<br />

SolidWorks 2008 beschikbaar voor<br />

Tijdens SolidWorks World in New Orleans, in januari van dit jaar,<br />

heeft SolidWorks al een preview gegeven van SolidWorks 2008.<br />

Daarbij werden verschillende nieuwe functionaliteiten besproken<br />

zoals de Fast Preview View, Hole Alignment en de DWGnavigator.<br />

Dat is echter niet alles wat de 2008-versie van het pakket te bieden<br />

heeft. Na de introductie van de SolidWorks Intelligent Feature<br />

Technology (SWIFT) in SolidWorks 2007 is SWIFT Instant3D nu<br />

vrijgegeven voor de eindgebruiker.<br />

6<br />

Een opvallende wijziging in Solid -<br />

Works 2008, is de aanpassing van de<br />

gebruikersinterface. Er zijn meer<br />

on-screen mogelijkheden, waardoor de<br />

gebruiker geen menu of toolbars hoeft<br />

te openen. De rechtermuisknop heeft<br />

een toolbar gekregen die naar eigen<br />

wens in te stellen is. Ook de Command -<br />

Manager is overzichtelijker door<br />

gebruik te maken van een nieuwe indeling,<br />

waaronder nu nieuwe tabbladen.<br />

Welke tabbladen verschijnen, is afhankelijk<br />

van het type document dat open<br />

staat een Part, Assembly of Drawing.<br />

Geometrie vastpakken<br />

Onder SWIFT vielen FilletXpert, As -<br />

sem bly Xpert, SketchXpert en Dim -<br />

Xpert. Nieuw in dit rijtje is Instant3D.<br />

Met Instant3D kan de gebruiker<br />

geometrie vastpakken en direct features<br />

aanpassen. Dit kan op verschillende<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door de redactie.<br />

De DimXpert zorgt ervoor dat de productiebemating van het 3Donderdeel<br />

wordt overgenomen in de 2D-tekening.<br />

manieren. Bijvoorbeeld vanuit een<br />

geselecteerde schets of contour, maar<br />

ook vanuit bestaande en zelfs met<br />

geïmporteerde geometrie. Zodra een<br />

vlak of lijn wordt geselecteerd, verschijnt<br />

een liniaal zodat de feature naar<br />

de gewenste afmeting te slepen is. Deze<br />

Instant3D-functionaliteit is ook te gebruiken<br />

om afrondingen aan te passen<br />

en gaten te vergroten/verplaatsen. Met<br />

Life Section van Instant3D is het mogelijk<br />

om direct aanpassingen te maken<br />

binnen een doorsnede.<br />

Ook DimXpert is technisch aangepast.<br />

Deze feature zorgt voor automatische<br />

productiebemating op de 3D-onderdelen<br />

en visuele feedback op volledigheid<br />

van de bemating. De bemating kan in<br />

SolidWorks 2008 direct worden overgenomen<br />

in de 2D-tekening. Dim Xpert<br />

ondersteunt hierbij de ASME Y14.41<br />

standaard.<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Featurebliotheek<br />

Design Clipart organiseert alle features,<br />

sketches, blokken, tabellen en Auto -<br />

<strong>CAD</strong>-bestanden. Bij elk model dat<br />

wordt getekend, maakt SolidWorks<br />

automatisch deze ‘bibliotheek’ van<br />

features aan. Via thumbnails wordt snel<br />

een beeld gevormd van de gemaakte<br />

bestanden. Vanuit Design Clipart zijn<br />

gewenste ontwerpelementen of bij -<br />

voor beeld blokken te hergebruiken<br />

door middel van drag & drop-functionaliteit.<br />

Binnen het kader van verbeterde uitwisseling<br />

met andere pakketten zijn er<br />

verschillende wijzigingen doorgevoerd<br />

voor het im- en exporteren van data.<br />

Zo is de ondersteuning van Adobeproducten<br />

uitgebreid en zijn bij het importeren<br />

van Pro/Enineer-data ook bematingen<br />

mee te nemen. Daarnaast is<br />

er ook ondersteuning voor het importeren<br />

van samenstellingen uit Inventor.<br />

Xpress<br />

Verschillende applicaties zijn standaard<br />

opgenomen binnen SolidWorks 2008.<br />

Naast CosmosXpress zijn ook DFM -<br />

Xpress, DriveWorksXpress en Cos -<br />

mos FloXpress beschikbaar in de standaard<br />

SolidWorks-bundel. DFM Xpress<br />

is een validatietool voor productietechnieken.<br />

Met DFM Xpress krijgt de<br />

gebruiker een indicatie of het ontwerp<br />

in SolidWorks op de juiste wijze kan<br />

worden geproduceerd met zijn draaien<br />

freesmachines. Op die manier is<br />

de maakbaarheid van een product<br />

te toetsen. Drive Works Xpress, een<br />

So lid Works Certified Gold Partner applicatie,<br />

is een productconfigurator.<br />

CosmosFloXpress is een stromingsimulator.<br />

Deze software is bedoeld voor<br />

feedback op stromingsgebied. Het berekent<br />

vloeistof- en luchtstromingen en<br />

maakt deze inzichtelijk met behulp van<br />

een animatie.<br />

Grote samenstellingen<br />

SolidWorks 2008 beschikt over functionaliteiten<br />

om sneller met grote samenstellingen<br />

om te gaan. Met behulp<br />

van Quick View/Selective Open zijn<br />

specifiek geselecteerde onderdelen en


eindgebruiker<br />

De productconfigurator DriveWorksXpress is standaard aanwezig in SolidWorks<br />

2008.<br />

samenstellingen te openen, waarbij de<br />

niet-geselecteerde onderdelen niet in<br />

het geheugen worden opgenomen.<br />

Uiteraard kunnen de andere componenten<br />

ieder moment worden toegevoegd<br />

met behulp van de rechtermuisknop.<br />

Alle bematingen blijven behouden<br />

waardoor het beeld van een vol -<br />

ledig geladen samenstelling blijft bestaan.<br />

Een ander nieuw item is de<br />

mogelijkheid van zoeken binnen de<br />

FeatureManager design tree op specifieke<br />

features of onderdelen. Het is mogelijk<br />

om te filteren op featuretypes,<br />

sketches, folders en bematingen.<br />

Er is flink gesleuteld aan de Bill of<br />

Materials. (BOM). Het is in<br />

SolidWorks 2008 mogelijk om bidirectioneel<br />

on-screen de BOM-tabel aan te<br />

passen. Nieuw zijn de Virtual Items.<br />

Deze zijn bedoeld voor het aanmaken<br />

van onderdelen zonder dat deze hoeven<br />

worden opgeslagen. Dit is met name<br />

bedoeld voor het aangeven van producten<br />

zoals lijm en verf.<br />

Verder bevat de BOM integrated<br />

Weldment support, de mogelijkheid om<br />

individuele bodies van iedere lasverbinding<br />

weer te geven. Alle drawing<br />

table-data, zoals BOM, hole en<br />

revision, zijn direct op te slaan in<br />

Microsoft Excel voor hergebruik.<br />

Nieuw in Solid Works Office Pre mium<br />

is de Tol Analyst, voor tolerantie-analyses.<br />

Met deze applicatie wordt het effect<br />

van toleranties op onderdelen en<br />

samenstellingen bekeken en worden<br />

‘Worst case’-analyses uitgevoerd. Met<br />

de DimXpert brengt de gebruiker de<br />

dimensies en toleranties aan alvorens<br />

de TolAnalyst wordt ingezet.<br />

Visualisatie<br />

Animator maakt vanaf de 2008-versie<br />

standaard onderdeel uit van Solid -<br />

Works. Hiermee is het mogelijk om<br />

video’s te maken. Grafisch heeft Real<br />

View nieuwe functionaliteiten zoals het<br />

toevoegen van scènes en appearences,<br />

zodat ook zonder Photo Works afbeeldingen<br />

te maken zijn. Wel is het hierbij<br />

belangrijk dat de grafische kaart<br />

voldoet aan de eisen voor de Real<br />

View-functionaliteiten.<br />

Door gebruik te maken van de Task<br />

Scheduler kan de PhotoWorks-gebruiker<br />

batchgewijs renderen of animaties<br />

maken. Binnen PhotoWorks zijn er<br />

extra mogelijkheden op het gebied van<br />

verlichting. Onder Appearences: lights<br />

zijn bijvoorbeeld LED, Neon Tube,<br />

Backlit LCD en Area Light aanwezig.<br />

Voor meer informatie: www.solidworks.nl<br />

Durft u<br />

de sprong te<br />

maken?<br />

Gratis Seminars<br />

“2D to 3D” en<br />

“Productstream”<br />

Kijk snel op:<br />

www.ICN-Solutions.nl<br />

ICN Solutions wél!<br />

Voor het overschakelen van<br />

2D- naar 3D-tekenen hoeft u<br />

geen halsbrekende toeren uit<br />

te halen. Als u kiest voor de<br />

veelzijdigheid van het werktuigbouwkundig<br />

softwarepakket<br />

Autodesk®Inventor® en de<br />

professionaliteit van ICN Solutions, bent u<br />

verzekerd van een risicoloze overstap. Aan<br />

integrale oplossingen als Autodesk®Inventor®<br />

koppelt ICN Solutions een compleet<br />

dienstenpakket: van advies en consultancy tot en met<br />

implementatie en training!<br />

Wij laten u graag zien dat overschakelen een koud<br />

kunstje is. Bel ons voor een afspraak!<br />

ICN Solutions B.V.<br />

postbus 3302, 5203 DH ‘s-Hertogenbosch<br />

tel. +31(0)73 - 750 6 750 - fax +31(0)73 - 750 6 751<br />

info@ICN-Solutions.nl - www.ICN-Solutions.nl


Auto<strong>CAD</strong> 2008 Deel 3<br />

Lay-out en tekst in Auto<strong>CAD</strong><br />

In dit derde deel over Auto<strong>CAD</strong> 2008 komt er nog een laatste<br />

nieuwe mogelijkheid aan bod op het gebied van lagen. Uiteraard<br />

komen ook de lay-outs en de vernieuwde tekstmogelijkheden<br />

uitgebreid aan bod. Lees het artikel goed zodat je nog meer<br />

profijt zult hebben van de nieuwe mogelijkheden die<br />

Auto<strong>CAD</strong> 2008 biedt.<br />

8<br />

Afbeelding 1.<br />

Voordat de nieuwe tekstmogelijk -<br />

heden van Auto<strong>CAD</strong> 2008 aan bod<br />

komen, nog even aandacht voor het<br />

gebruik van lagen in Auto<strong>CAD</strong> 2008.<br />

In het vorige artikel kwamen alle nieuwe<br />

laagmogelijkheden aan bod, op één<br />

na. Er is namelijk een compleet nieuw<br />

systeem in Auto<strong>CAD</strong> 2008 dat de<br />

gebruiker waarschuwt wanneer er<br />

lagen worden toegevoegd aan een<br />

bestaande tekening. Indien er bijvoorbeeld<br />

nieuwe lagen in een Xref komen,<br />

dan verschijnt er automatisch rechtsonder<br />

in beeld een tekst in een ballonvorm<br />

met de melding dat er nieuwe<br />

lagen zijn. Dit zijn de zogenaamde<br />

Afbeelding 2.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Jean-Pierre van Gastel<br />

‘Unreconciled Layers’. Door met de<br />

muis te klikken op de ballon, wordt automatisch<br />

het ‘Layer Properties Mana -<br />

ger’-dialoogvenster geopend. Hierin is<br />

vervolgens te zien dat er een ‘Layer<br />

Filter’ is aangemaakt met de naam<br />

‘Unreconciled Layers’. Door dit Filter<br />

te selecteren ziet de gebruiker in één<br />

oogopslag welke lagen er zijn toegevoegd.<br />

Daarbij is het mogelijk om deze<br />

lagen eventueel te ‘reconcilen’. Met<br />

andere woorden: de gebruiker geeft aan<br />

dat hij deze lagen heeft gezien en er<br />

verder geen aandacht meer aan wil besteden.<br />

Indien de tekenaar een compleet<br />

nieuwe tekening start, zonder deze<br />

eerst op te slaan, komt de melding<br />

niet in beeld wanneer hij een Xref toevoegt<br />

aan de geopende teke ning. Zodra<br />

de tekening voor de eerste maal wordt<br />

opgeslagen, wordt de lagenindex van<br />

dat moment echter vastgelegd en vanaf<br />

dan treedt dit systeem ook in werking.<br />

Voegt de gebruiker een Xref toe aan de<br />

geopende tekening, dan komt automatisch<br />

de melding dat er nieuwe lagen<br />

Afbeelding 3.<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

zijn toegevoegd aan de huidige tekening.<br />

Uitzetten<br />

De meeste gebruikers zullen het hierboven<br />

beschreven meldingssysteem<br />

niet waarderen en dit direct uit willen<br />

zetten. Hier zijn verschillende manieren<br />

voor. De eerste methode is om alle services<br />

uit te zetten rechtsonderin beeld.<br />

Door op het kleine zwarte pijltje te<br />

klikken zijn de ‘Tray Settings’ te openen<br />

en uit te zetten, zie afbeelding 1. Ik<br />

raad dit overigens niet aan, want dan<br />

krijg je ook geen melding meer als er<br />

een Xref door een andere gebruiker<br />

is gewijzigd. Het is verstandiger om<br />

via de knop ‘Settings’ in het ‘Layer<br />

Properties Manager’-dialoogvenster<br />

naar het ‘Layer Settings’-dialoogvenster<br />

te gaan. In dit dialoogvenster kan<br />

het ‘Layer Notification’-systeem uitgezet<br />

worden door het vinkje ‘Evaluate<br />

new layers added to drawing’ weg te<br />

halen. Of door de systeemvariabele<br />

‘Layereval’ op nul te zetten. In het dialoogvenster<br />

is tevens te zien dat er alleen<br />

een melding komt indien er zich<br />

laagaanpassingen voordoen in Xref’s:<br />

‘Evaluate new xref layers only’. In het<br />

gedeelte daaronder is in te stellen<br />

wanneer de melding tevoorschijn moet<br />

komen. Standaard gebeurt dit bij het<br />

openen van een tekening, het koppelen<br />

van een Xref en het terugzetten van een<br />

‘Layer State’. Indien de gebruiker nog


Afbeelding 4.<br />

meer controle wil hebben, is het mogelijk<br />

om alle lagen te laten evalueren.<br />

Door het vinkje ‘Evaluate all new layers’<br />

aan te zetten worden ook lagen die<br />

zich in symbolen bevinden bijgehouden,<br />

zie afbeelding 2. Er komt echter<br />

nog geen melding tevoorschijn bij het<br />

plaatsen van een symbool met ‘vreemde’<br />

laagnamen omdat het vinkje<br />

‘Insert’ niet aanstaat.<br />

Lay-outs<br />

Inmiddels zijn bij de meeste Auto -<br />

<strong>CAD</strong>-gebruikers Lay-outs een standaardbegrip<br />

geworden. In Auto <strong>CAD</strong><br />

2008 zijn er weer een paar handige<br />

mogelijkheden bijgekomen op dit gebied.<br />

Door een dubbelklik op een layout-tab<br />

is de naam van de lay-out aan te<br />

passen. Een lay-out kopiëren is mogelijk<br />

door de linkermuisknop ingedrukt<br />

te houden op de lay-out-tab en deze<br />

vervolgens te verslepen. Indien de gebruiker<br />

meerdere lay-outs heeft geselecteerd<br />

met behulp van de Controltoets,<br />

kunnen deze direct versleept<br />

worden en zullen er kopieën ontstaan,<br />

zie afbeelding 3. Om snel een lay-out<br />

toe te voegen aan een geopende Sheet<br />

Set, volstaat het verslepen van de layout-tab<br />

direct naar de naam van de<br />

‘Sheet Set’. De ‘Sheet Set’ zelf kan in<br />

Auto<strong>CAD</strong> 2008 in omgekeerde volg -<br />

orde worden afgedrukt. Deze nieuwe<br />

optie is terug te vinden in het rechter-<br />

muisknopmenu van de ‘Sheet Set<br />

Manager’.<br />

Tekst<br />

Uiteraard zijn er ook weer de nodige<br />

nieuwigheden doorgevoerd op het gebied<br />

van tekst. Wanneer een tekst te<br />

lang is en niet meer op een tekening<br />

past, kan deze opgedeeld worden in<br />

kolommen. Deze kunnen zowel statisch,<br />

als dynamisch worden ingesteld<br />

via de MText Editor. Kiest de gebruiker<br />

voor statisch dan heeft hij keuze uit<br />

vooraf gedefinieerde kolommen.<br />

Dynamische kolommen kunnen door<br />

middel van het verslepen van een grip<br />

worden uitgevuld. Daarna heeft de gebruiker<br />

de volledige controle over de<br />

afstand tussen de kolommen, de lengte<br />

van de kolommen, enzovoorts. Dit op<br />

basis van diverse grips, zie afbeelding<br />

4. Om al deze instellingen in één oogopslag<br />

te zien, is het mogelijk om gebruik<br />

te maken van het dialoogvenster<br />

‘Column Settings’. Voor het instellen<br />

van de Paragraph is er een nieuw dialoogvenster<br />

terug te vinden binnen de<br />

MText Editor. In dit dialoogvenster is<br />

een tekst, die bijvoorbeeld uit<br />

Microsoft Word komt, direct aan te<br />

passen op basis van bestaande<br />

Paragraph. Dit door het vinkje<br />

‘Paragraph Alignment’ actief te maken<br />

en de bestaande Paragraph een andere<br />

uitlijning mee te geven. Na het plaatsen<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

van een stuk tekst, is deze te controleren<br />

met de vernieuwde spellingscontrole.<br />

Na het activeren van het commando<br />

verschijnt er direct een dialoogvenster<br />

waarin een Neder landstalig woordenboek<br />

terug te vinden is. Indien de tekst<br />

een spellingsfout bevat, wordt er automatisch<br />

ingezoomd op de tekst waarin<br />

de spellingsfout te vinden is.<br />

Afbeelding 5.<br />

Flexibele productieautomatisering:<br />

Producent CELLRO kan geen dag zonder<br />

SolidWorks en zijn plug-ins...<br />

SOLID TECHNOLOGY, CREATIVE SOLUTIONS IN <strong>CAD</strong> CAM CAE & PDM<br />

‘Attribute’ tekst<br />

Een tekst in een ‘Attribute’ was nooit<br />

langer dan een enkele regel. In<br />

Auto<strong>CAD</strong> 2008 is het mogelijk om<br />

meerdere regels tekst toe te voegen aan<br />

een ‘Attribute’. Door in het ‘Attribute<br />

Definition’-dialoogvenster de mode<br />

‘Multiple Lines’ aan te vinken kan een<br />

Attribute uit meerdere regels bestaan,<br />

zie afbeelding 5. Het ‘Default’-veld<br />

wordt namelijk automatisch vervangen<br />

door de MText Editor waarmee meerdere<br />

regels tekst zijn aan te maken.<br />

Door met behulp van de Control-toets<br />

en een dubbelklik op een ‘Attribute’<br />

waarde te klikken, komt er een soort<br />

mini MText Editor in beeld. Door de<br />

systeemvariabele ATTIPE op 1 te zetten<br />

verschijnt er de complete MText<br />

Editor in beeld om een ‘attribute’ aan te<br />

passen.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

(jean-pierre.van.gastel@topcad.nl) is freelance<br />

redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor dit onderwerp zie ook: www.somatech.nl<br />

<strong>CAD</strong>MES.NL<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 9


10<br />

Redactie <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> uitgebreid<br />

Rob Sman toegevoegd<br />

aan redactieteam<br />

Rob Sman draagt al geruime tijd<br />

zijn free-lance-steentje bij aan <strong>CAD</strong>-<br />

Magazin, voornamelijk met een serie<br />

artikelen over Autodesk Inventor. Rob:<br />

“Niet verwonderlijk, omdat ik na een<br />

loopbaan in de verspanende productie,<br />

via diverse CAM-, en later <strong>CAD</strong>dealers,<br />

uiteindelijk ook nog geruime<br />

tijd bij Autodesk in dienst ben geweest.<br />

Sinds 2000 echter ben ik zelfstandig<br />

werkzaam op een aantal vlakken,<br />

waaronder cursussen, vertaalwerk en<br />

een bescheiden auteurschap.”<br />

Iets preciezer: Sman is al lange tijd<br />

werkzaam in de metaalsector, via<br />

CAM- en CNC-programmeren in 1990<br />

terecht gekomen bij Storkdata, waar hij<br />

zich bezighield met het product<br />

SmartCAM. Doordat Storkdata ook<br />

dealer was van Auto<strong>CAD</strong> was dat het<br />

begin van de connectie met Autodesk.<br />

Van 1993 tot en met 2000 heeft Sman<br />

bij Autodesk gewerkt als application<br />

engineer. Hij ondersteunde de dealers<br />

met technische kennis voor de<br />

Mechanical-markt.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Job van Haaften<br />

Zoals trouwe bezoekers van de website al hebben kunnen zien,<br />

is de redactie van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> versterkt met Rob Sman.<br />

Hij schrijft al enkele jaren freelance voor dit blad,<br />

maar nu zullen er vaker schrijfproducten en meer<br />

van hem in <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> worden opgenomen.<br />

DIT TIJD-<br />

SCHRIFT<br />

DEUGT<br />

Nieuwe koers<br />

Sman: “Mijn belangstelling en kennis<br />

is niet beperkt tot wat de lezers tot nu<br />

toe van mij gezien hebben. Nu besloten<br />

is het format van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> aan<br />

te passen, hebben de uitgevers naar een<br />

versterking van de redactie gezocht.<br />

Specifiek voor de sectie Mechanical-<br />

<strong>CAD</strong> ben ik uitgenodigd die versterking<br />

te vormen. Een uitnodiging die ik<br />

graag heb aangenomen. Mijn taak zal<br />

bestaan uit het assisteren bij het uitzetten<br />

van de nieuwe koers die we met<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> gaan varen, alsmede<br />

het daadwerkelijk invullen daarvan.”<br />

De lezers mogen verwachten dat<br />

binnen afzienbare termijn meer<br />

Mechanical-<strong>CAD</strong>-gerelateerde kennis<br />

is op te doen in <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Dat<br />

betekent méér productnieuws en<br />

–beschrijvingen, en niet alleen over<br />

<strong>CAD</strong>. Er komen meer praktijkverhalen,<br />

ook productonafhankelijke. Meer Tips<br />

& Tricks, en meer algemene informatie<br />

over allerlei gerelateerde zaken. Sman:<br />

“Voorop staat dat <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> een<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

bron blijft van informatie. Het gaat<br />

daarbij om algemene kennis over de<br />

technologie die nodig is om algemene<br />

werkzaamheden te volbrengen, alsook<br />

over de specifieke gereedschappen die<br />

daarvoor beschikbaar zijn.”<br />

Verdiepen en uitbreiden<br />

Voor zichzelf denkt Sman dat zijn nieuwe<br />

aanstelling een gelegenheid is om<br />

zijn kijk te verbreden en het informatie<br />

geven op een hoger plan trekken. Hij<br />

wil niet alleen zijn eigen kennis spuien<br />

maar tegelijk verdiepen en uitbreiden.<br />

“Het meebepalen van de inhoud van<br />

het blad betekent een bredere manier<br />

van kennisverspreiding voor mij dan<br />

tot nu toe.”<br />

Wat hij graag wil is meer en andersoortige<br />

inhoud, het verleggen van de aandacht,<br />

zowel wat pakketten en daaraan<br />

gerelateerde software betreft als toepassingen;<br />

bijvoorbeeld meer engineering,<br />

meer berekeningen. Hij ziet ook meerwaarde<br />

in de beschikbaarheid van<br />

gegevens op de website, zoals tekeningen<br />

en modellen die voor de technische<br />

artikelen zijn gebruikt, en filmpjes.<br />

Daarbij is het blad een exponent van<br />

een multimediale benadering.<br />

Voor meer informatie: www.cadmagazine.nl<br />

Het tijdschrift dat u nu leest, is lid van HOI, het instituut dat<br />

de oplagen van gedrukte media controleert. Daardoor speelt<br />

dit tijdschrift open kaart met al haar adverteerders.<br />

Omdat die harde oplagecijfers keurig houvast bieden voor wat<br />

de advertentietarieven moeten waarmaken. Dat is eerlijk zaken<br />

doen. En inderdaad, dat geeft nogal te denken over<br />

uitgevers die zich niet hebben aangesloten bij HOI...<br />

DE HARDE CIJFERS<br />

Postbus 314, 1180 AH Amstelveen T 020 661 36 26 E info@hoi-online.nl W www.hoi-online.nl


DWF’s bekijken zonder viewer<br />

Project Freewheel<br />

Om een DWF-bestand te kunnen bekijken<br />

moet een gebruiker een DWFviewer,<br />

of de inmiddels gratis beschikbare<br />

Design Review, installeren. Daar<br />

zijn natuurlijk wel rechten voor nodig en<br />

de gemiddelde PC-gebruiker zal deze<br />

niet hebben gekregen van de systeembeheerder.<br />

De Adobe Acrobat Reader staat<br />

echter standaard geïnstalleerd op elk<br />

systeem, dus geven veel eindgebruikers<br />

de voorkeur aan het Adobe Acrobat-formaat<br />

PDF.<br />

Autodesk heeft inmiddels een list bedacht<br />

om er voor te zorgen dat de gebruiker<br />

zonder viewer toch een DWFbestand<br />

kan bekijken. De gebruiker van<br />

de <strong>CAD</strong>-applicatie maakt hierbij op de<br />

oude, vertrouwde methode een DWFbestand<br />

aan en verzendt dan een e-mail<br />

naar diegene die het bestand wil bekijken.<br />

De mail bevat echter geen model,<br />

maar een hyperlink. Deze verwijst naar<br />

het DWF-bestand dat zich bevindt op<br />

een server van Autodesk. Een browser is<br />

dus het enige wat de ontvanger nodig<br />

heeft om het bestand te kunnen bekijken.<br />

Door: Jean-Pierre van Gastel<br />

Zelf uploaden<br />

Project FreeWheel biedt een service<br />

aan in de vorm van een website en de<br />

mogelijkheid om in eigen internet -<br />

pagina’s DWF-bestanden op te<br />

nemen. Op deze wijze zijn DWFbestanden<br />

te bekijken op een Mac,<br />

een PDA, Smart phone enzovoorts.<br />

Via een eigen interface in de browser<br />

is het DWF-bestand te bekijken. Er<br />

zijn standaardmogelijkheden aanwezigom<br />

te zoomen, te pannen en het<br />

model een ‘Orbit’ in 3D te kunnen<br />

draaien. Een rechtermuisknopmenu,<br />

om bijvoorbeeld lagen en dergelijke<br />

te bekijken, is nog niet aanwezig.<br />

Via het File-menu kan de gebruiker<br />

een eigen DWF-bestand uploaden.<br />

Dit bestand komt vervolgens op een<br />

server van Autodesk te staan. Hierna<br />

ontvangt de verzender van het bestand<br />

de HTML-code die hij kan verwerken<br />

in zijn eigen webpagina. Het<br />

DWF-bestand moet echter wel op een<br />

open locatie (URL) staan en mag niet<br />

achter een Firewall zitten of op een<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

In het vorige nummer van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> was al te lezen dat Autodesk de aanval op het<br />

PDF-bestand van Adobe nu echt heeft geopend. Één van de belangrijkste redenen om geen<br />

DWF-bestand maar een PDF-bestand aan te maken in Auto<strong>CAD</strong>, heeft met name met de<br />

viewer te maken. Deze is voor de Adobe-bestanden overal aanwezig, maar voor DWF’s niet.<br />

Tenminste: tot nu toe.<br />

privé-netwerk zijn gezet. Er is op dit<br />

moment ook nog geen ondersteuning<br />

voor het instellen van een wachtwoord.<br />

Preview<br />

De beschikbare technologie binnen<br />

Project Freewheel is een zogenaamde<br />

‘technology-preview’ en is derhalve<br />

nog niet helemaal compleet. Het biedt<br />

echter wel een mooie oplossing voor<br />

het uitwisselen van DWF-bestanden<br />

zonder kosten, installeren van viewers<br />

enzovoorts. Daarom wil ik iedereen<br />

aanraden om regelmatig te kijken in<br />

het lab van Autodesk. Daar wordt<br />

namelijk volop gewerkt aan deze en<br />

nieuwe projecten, die het leven van<br />

de <strong>CAD</strong>-gebruiker in de toekomst een<br />

stuk gemakkelijker maken.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

(jean-pierre.van.gastel@topcad.nl) is freelance<br />

redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor dit onderwerp<br />

zie ook: http://dwfit.com/learnmore.aspx<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 11


Uitwisseling op basis van JT-formaat<br />

UGS NX 5 te combineren met all<br />

In september besteedt UGS PLM<br />

Software extra aandacht aan de<br />

CAE-producten die het ontwikkelt.<br />

12<br />

NX 5 is een pakket dat bestaat uit<br />

verschillende simulatieonderdelen. De<br />

eerste is NX Design Simulation. Dit is<br />

een simulatieomgeving voor ontwerpers<br />

waarin typische ‘wat als?’-analyses<br />

zijn uit te voeren. Hiernaast is het<br />

model in deze module ook aan te passen<br />

en te optimaliseren. NX Motion<br />

Simulation is de module voor kinematische<br />

en dynamische simulaties van<br />

samenstellingen en meerdere modellen<br />

op het niveau van complete systemen<br />

en subsystemen. NX Advanced FEM is<br />

een multi-<strong>CAD</strong> en multi-solver omgeving.<br />

NX Advanced Simulation combineert<br />

de mogelijkheden van NX<br />

Advanced FEM met de volledig geïn-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door de redactie.<br />

tegreerde solver UGS NX Nastran. NX<br />

Nastran is de bekende solver die oorspronkelijk<br />

door MSC is ontwikkeld,<br />

maar die enige tijd geleden ook in handen<br />

kwam van UGS PLM Software.<br />

De solver is geïntegreerd in zowel NX,<br />

I-deas als UGS Femap en is daarnaast<br />

ook als stand-alone versie beschikbaar<br />

in combinatie met eindige elementen<br />

verwerkingstools.<br />

<strong>CAD</strong>-Systemen<br />

Met de term Design Freedom wil UGS<br />

PLM Software aangeven dat NX 5<br />

streeft naar openheid voor niet NX geometrie<br />

om zo geen beperkingen te<br />

hebben met het omgaan met geometrie<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Zoals in het vorige nummer van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> al te lezen viel, heeft<br />

UGS PLM Software - een divisie van Siemens Automation & Drives - een nieuwe<br />

versie van UGS NX gelanceerd: UGS NX 5. De software voor digitale productontwikkeling<br />

is voorzien van verschillende vernieuwingen die door de ontwikkelaar onder<br />

de naam Design Freedom zijn geschaard.<br />

uit andere systemen. Het rekenprogramma<br />

werkt namelijk met de geometrie<br />

van modellen die uit alle mogelijke<br />

soorten pakketten afkomstig kan zijn.<br />

Dit is met name van belang voor eindgebruikers<br />

die meerdere <strong>CAD</strong>-systemen<br />

binnen de gelederen gebruiken of<br />

die veel uitwisselen met derden. NX 5<br />

bevat hierbij tools waarmee de gebruiker<br />

de geometrie van de modellen aan<br />

kan passen naar aanleiding van de<br />

berekeningen van het programma. Voor<br />

de uitwisseling maakt NX 5 o.a. gebruik<br />

van het JT-formaat, het neutrale,<br />

lichtgewicht 3D-dataformaat dat met<br />

name veel wordt gebruikt in de automotive-<br />

en vliegtuigindustrie. Voor alle


e <strong>CAD</strong>-pakketten<br />

grote M<strong>CAD</strong>-applicaties zijn translators<br />

ontwikkeld die data omzetten van<br />

en naar het JT-formaat.<br />

Naast uitwisseling aan de <strong>CAD</strong>-kant,<br />

kan het programma ook uitwisselen<br />

met externe solvers. NX<br />

5 is standaard ingesteld<br />

op het gebruik van NX<br />

Nastran, de solver die<br />

UGS PLM Software levert<br />

bij zowel NX als<br />

UGS Femap. Als de gebruiker<br />

het wenselijk<br />

acht, kan hij echter ook<br />

bijvoorbeeld gebruikmaken<br />

van solvers als<br />

Ansys en Abaqus. Ook<br />

hier is dus de vrijheid<br />

terug te vinden uit de<br />

term Design Freedom.<br />

Active Mockup<br />

Net als de meeste andere<br />

software van UGS PLM<br />

Software, is NX 5 te integreren<br />

met Teamcenter, het PDM-product<br />

van dit bedrijf. Hierbij zijn interfaces<br />

van onderdelen aan te maken in NX 5,<br />

die vervolgens gepubliceerd en beheerd<br />

Focus op succes<br />

Sigma heeft met CoCreate’s Dynamic<br />

Modeling gebaseerde software<br />

de time-to-market met 30 % verkort<br />

gewerkt met uitsluitend virtuele prototypes<br />

www.cocreate.com/sigma-nl<br />

� �<br />

“Ontwerpers die een keer met One-<br />

Space Modeling hebben gewerkt,<br />

kunnen niet meer zonder. De applicatie<br />

is snel te gebruiken en eenvoudig<br />

te leren; daarom zijn onze<br />

ontwerpers allemaal van 2D op 3D<br />

overgestapt.”<br />

Yosuke Yamazake, SIGMA Corporation<br />

worden door Teamcenter. Met behulp<br />

van deze onderdeelinterfaces zijn bijbehorende<br />

wijzigingen vervolgens<br />

makkelijker bij te houden.<br />

Met NX 5 introduceert UGS ook<br />

de Active Mockup-technologie. Dit<br />

maakt het voor ontwerpers mogelijk<br />

om een product te gebruiken voor de<br />

controle van ontwerpveranderingen<br />

binnen de context van het volledige<br />

product. In combinatie met Team center<br />

zijn hierdoor configuratiege baseerde<br />

modelvarianten aan te maken en te vergelijken.<br />

UGS Femap<br />

Femap is het andere simulatiepakket<br />

dat UGS PLM Software in ontwikkeling<br />

heeft. Deze applicatie is gebaseerd<br />

op Windows- en Parasolid-standaarden<br />

en heeft een variëteit aan oplossingen<br />

en geometrische support. Het programma<br />

biedt uiteenlopende mogelijkheden,<br />

van elementaire lineaire berekeningen<br />

tot complexe stromingsberekeningen.<br />

Van Femap is inmiddels versie 9.3<br />

uitgebracht waarin heel wat aandacht is<br />

besteed aan het gebruiksgemak en het<br />

efficiënt definiëren van een berekening.<br />

Gratis 3D software www.cocreate.com/free<br />

De meest innovatieve toonaangevende bedrijven over de hele wereld kiezen voor<br />

Dynamic Modeling voor de productontwikkeling – de weg naar 3e generatie PLM.<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Net als in NX 5 zijn er bovendien extra<br />

mogelijkheden aan het pakket toegevoegd<br />

om de geometrie van door te<br />

rekenen modellen te wijzigen.<br />

Sessies<br />

In het kader van het programma “Ana -<br />

lyse Faster with UGS CAE solutions”<br />

organiseert UGS PLM Software in<br />

september een aantal CAE-dagen in<br />

zowel ’s-Hertogenbosch als Zaventem<br />

(België). Hier gaan medewerkers van<br />

het bedrijf dieper in op de UGS CAEoplossingen.<br />

De oriëntatiedagen voor<br />

Femap 9.3 vinden plaats op 4 september<br />

in Nederland en 6 september in<br />

België. De gebruikersdagen van dit<br />

pakket worden respectievelijk gehouden<br />

op 11 en 13 september. Daarnaast<br />

zijn er ook nog de NX CAE-dagen die<br />

volledig in het teken staan van dit pakket.<br />

Bij deze gebruikers dagen zullen<br />

ook de vernieuwingen binnen NX 5<br />

aan bod komen. Deze staan gepland<br />

voor 12 en 14 september.<br />

Deelname aan alle sessies is gratis.<br />

Voor meer informatie: www.ugs.com/nx5<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

Ontworpen<br />

met CoCreateOneSpace<br />

a 3G PLM company<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 13


BlueCielo, nieuwe naam voor Cyco Software<br />

Cyco Software ontwikkelde zich vanaf de oprichting in 1984<br />

tot een softwarebedrijf dat wereldwijd Engineering Content<br />

Management (ECM) oplossingen leverde. Onlangs heeft het<br />

bedrijf een nieuwe naam aangenomen: BlueCielo ECM<br />

Solutions. Het bedrijf wil daarmee zijn gewijzigde strategie<br />

aangeven: van producten naar oplossingen, van generiek naar<br />

specifiek.<br />

BlueCielo heeft onder meer de producten InnoCielo Meridan<br />

Enterprise (voorheen AutoManager Meridan) en InnoCielo<br />

TeamWork (voorheen AutoManager Team Work). Deze management<br />

oplossingen integreren met de belangrijkste <strong>CAD</strong>software,<br />

diverse managementsoftware, ERP-pakketten en<br />

gangbare PC-software. BlueCielo is officieel partner van onder<br />

meer Microsoft, Autodesk, SolidWorks, Compaq/HP en<br />

Archibus.<br />

www.bluecieloecm.com<br />

Basiscursus Auto<strong>CAD</strong> 2008 en LT 2008<br />

Voor de beginnende gebruiker heeft Harold Weistra de<br />

Basiscursus Auto<strong>CAD</strong> 2008 en LT 2008 geschreven, uitgegeven<br />

door Academic Service. Hierin worden de mogelijkheden<br />

besproken waar in de praktijk de meeste behoefte aan is. De<br />

lezer leert aan de hand van voorbeelden en oefeningen stapsgewijs<br />

omgaan met het tekenen van de basisvormen zoals lijnen,<br />

rechthoeken en cirkels en diverse bewerkingscommando’s.<br />

ISBN: 978 90 12 12255 9.<br />

www.academicservice.nl<br />

Samenwerking Autodesk met IES<br />

Autodesk werkt aan het uitbreiden van de analysemogelijkheden<br />

binnen het BIM-model van het Revit-platform. Hiervoor is<br />

het bedrijf een samenwerking aangegaan met Integrated<br />

Environmental Solutions (IES). Autodesk en IES werken samen<br />

aan een nieuwe applicatie om de prestaties van een gebouw<br />

beter te kunnen analyseren. Deze applicatie moet zorgen<br />

voor een workflow tussen Revit MEP, het Autodesk-product<br />

voor BIM-ontwerp en documentatie voor bouwkundige ingenieurs,<br />

en de programmalijn van IES voor virtuele omgevingen.<br />

Hiermee zijn onder andere zonnestudies, analyse van energieverbruik<br />

en analyse van materiaalgebruik op het bouwkundige<br />

model van een project toe te passen.<br />

www.autodesk.nl<br />

DeltaPi 5.2 voor Auto<strong>CAD</strong> 2008<br />

Met DeltaPi 5.2 krijgt de gebruiker de beschikking over een<br />

nieuwe trapmodule om parametrisch correct verdreven trappen<br />

te tekenen. Daarbij wordt een groot aantal voorbeeldtrappen<br />

meegeleverd. Verder zijn er verschillende nieuwe en gewijzigde<br />

commando’s. Zo kan Change Layer nu ook schijven van<br />

laag verzetten. Er is ook een optie aanwezig om tijdens het<br />

herdefiniëren van een blok de achtergrond te dimmen.<br />

De mogelijkheden van de plotroutine zijn uitgebreid. Zo is in<br />

DeltaPi 5.2 een plot preview mogelijk tijdens ‘Totaal Plot’ en<br />

‘Vrij Plot’. Ook is bij de tekeningopzet de optie ‘Display plot<br />

styles’ beschikbaar, waardoor in de lay-outs de gebruikte<br />

peninstellingen te zien zijn. Qua kleurinstellingen zijn nu de<br />

Auto<strong>CAD</strong> Colorbooks en RGB-kleuren te gebruiken.<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Vernieuwde website Archidat Bouwkosten<br />

De website bouwkosten-online.nl is compleet vernieuwd. Niet<br />

alleen de uitstraling van de website is onder handen genomen,<br />

ook de functionaliteit is aangepast. Bouwkosten-online biedt<br />

toegang tot productinformatie en actuele prijzen van tienduizenden<br />

artikelen en bouwdelen. Niet alleen de materiaalprijzen<br />

maar ook de verwerkingstijden en aanvullende werkzaamheden<br />

zijn hierbij beschikbaar. Honderden leveranciers en producenten<br />

werken met actuele kosteninformatie mee aan de site.<br />

Een bezoeker hoeft in de nieuwe opzet van bouwkosten-online<br />

maar één keer in te loggen om vervolgens alle handelingen op<br />

de website uit te kunnen voeren. Door een nieuwe techniek<br />

wisselt de gebruiker sneller tussen de verschillende kostenbibliotheken<br />

dan eerder het geval is. In de elementen is het mogelijk<br />

om op hoger niveau direct door te klikken naar de verschillende<br />

leveranciers. Zo staan er bij het element Kanaalplaatvloeren<br />

bijvoorbeeld de bekende producenten van dit product vermeld.<br />

Door de zogenaamde XML-technologie is het mogelijk om<br />

elementen te koppelen met verschillende calculatiesoftware.<br />

Op verzoek van gebruikers is de zoekfunctie op trefwoorden<br />

weer terug en zijn de afdrukmogelijkheden uitgebreid. Ook is<br />

het nu mogelijk om zelf uurtarieven in te voeren zoals bij dakdekkers-,<br />

timmer- of metselwerk.<br />

www.bouwkosten-online.nl<br />

Océ wint ontwerpprijs met CoCreate<br />

OneSpace Modeling<br />

De TDS700 won onlangs de International Forum Product<br />

Design Gouden Prijs. Deze prijs, vaak de Ontwerp Oscar genoemd,<br />

is een eervolle onderscheiding voor productontwerp.<br />

Het prijswinnende TDS700 printsysteem van Océ Technical<br />

Document Systems is ontworpen met CoCreate OneSpace<br />

Modeling.<br />

De jury koos de Océ TDS700 uit meer dan tweeduizend inzendingen<br />

vanwege het innovatieve ontwerp, veelzijdigheid en<br />

zorg voor een gezond milieu - de printer heeft de laagste emissie<br />

van stof, ozon, warmte en geluid in zijn klasse.<br />

Océ gebruikte OneSpace Modeling tijdens het gehele ontwerpproces<br />

van de TDS700. OneSpace Modeling was hierbij de<br />

verbindende schakel tussen de ontwerpteams van Océ en de<br />

werktuigbouwkundige afdelingen doordat verschillende afdelingen<br />

voor het ontwerp, analyse en documentatie van producten<br />

gebruikmaakten van dezelfde 3D-bestanden.<br />

www.oce.com<br />

www.cocreate.com<br />

Het commando ‘Plotter Configuratie’ is uitgebreid met de<br />

mogelijkheid voor het wissen van plottergegevens uit de<br />

instellingsbestanden en ook een pc3-bestand is vanuit de<br />

dialoog te wissen.<br />

Er zijn verschillende toevoegingen aan de blokfunctionaliteit<br />

in DeltaPi 5.2. Met de functie ‘Vervang Stempel Blok’ kan de<br />

tekenaar de stempel van meerdere lay-outs vervangen. Het<br />

herdefiniëren van gespiegelde blokken kan op de plaats zelf<br />

gebeuren (inplace edit). Daarnaast is het eenvoudiger om<br />

3D-elementen aan blokken toe te voegen. Van 3D-presentatieblokken<br />

zal het programma automatisch een 3D slide maken.<br />

www.deltapi.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

15


www.cadix.nl<br />

www.icn-solutions.nl<br />

www.cadmatch.nl<br />

www.cad2m.nl<br />

www.vmv-cad.nl<br />

16<br />

Bedrijf/trainingsinstituut: Omschrijving training(en) Bedrijf/trainingsinstituut: Omschrijving training(en)<br />

ICN Solutions B.V.<br />

Postbus 3302<br />

5203 DH ’s-Hertogenbosch<br />

Tel. 073 - 750 6 750<br />

Fax 073 - 750 6 751<br />

www.ICN-Solutions.nl<br />

E-mail: verkoop@ICN-Solutions.nl<br />

Autodesk Authorized System Center<br />

Werktuigbouwkunde • Autodesk Inventor Series<br />

• Autodesk Inventor Professional • Auto<strong>CAD</strong> Mechanical • Auto<strong>CAD</strong> Electrical • Autodesk VIZ<br />

Datamanagement • Autodesk Vault • Autodesk Productstream • Autodesk Streamline<br />

• AM Meridian • Custom made add-in programs<br />

<strong>CAD</strong>Match is specialist in werktuigbouwkundige energineering en<br />

data management.<br />

Trainingslocaties onder andere in Breda, Goes, Oosterhout (NB), Rotterdam en Velsen-Noord.<br />

Bel: 0162-490101 Mail: trainingen@cadmatch.nl. Meer informatie: www.cadmatch.nl.<br />

Werkmethodiek<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

WWW.<strong>CAD</strong>IX.NL<br />

Uw specialist in <strong>CAD</strong> opleidingen<br />

(0800) 235 22 34<br />

Autodesk Autorized Training Center<br />

Algemeen:<br />

Auto<strong>CAD</strong> (LT) Basis, Update, 3D en gevorderden<br />

Werktuigbouwkunde:<br />

Autodesk Inventor (Professional)<br />

Autodesk Inventor leidingen en pijpen<br />

Autodesk Inventor stressanalyses<br />

Auto<strong>CAD</strong> Mehanical<br />

Bouwkunde:<br />

Autodesk Revit<br />

Autodesk Architectural Desktop<br />

Elektrotechniek:<br />

Auto<strong>CAD</strong> Electrical<br />

Media & Entertainment:<br />

Autodesk VIZ<br />

Autodesk 3ds Max<br />

Autodesk Maya<br />

Datamanagement:<br />

Autodesk Vault<br />

Autodesk Product Stream<br />

Opleidingen in diverse trainingslokalen in Nederland, of op locatie mogelijk. Voor uitgebreide trainingsomschrijvingen<br />

kunt u kijken op www.ICN-Solutions.nl. Bel voor onze speciale (maatwerk)aanbiedingen, groepskortingen en<br />

trainingskalender.<br />

Met deze advertentie ontvangt u 15% korting op alle trainingen. VOL = VOL<br />

TRAINING NODIG?<br />

Ons cursusaanbod bestaat uit:<br />

2 - daagse basiscursus ARKEY<br />

2 - daagse basiscursus vMV Methodiek,<br />

2 - daagse verkorte cursus ARKEY en vMV Methodiek,<br />

2 - daagse cursus gevorderden ARKEY / Methodiek<br />

2 - daagse cursus ARKEY / Methodiek voor ontwerpers<br />

1 - daagse Workshop SketchUp<br />

1 - daagse Workshop Piranesi<br />

1 - daagse Workshop ArtLantis<br />

Inschrijven of meer info?<br />

vMV <strong>CAD</strong>-Adviseurs, Den Haag<br />

www.vmv-cad.nl of bel 070-3645464<br />

Trainingswijzer<br />

www.cadcollege.nl www.usginnotiv.nl<br />

www.cadmes.nl<br />

www.hecbv.nl<br />

Ons doel: u een perfecte <strong>CAD</strong>-specialist maken.<br />

USG Innotiv Training Center is gespecialiseerd in het ontwikkelen<br />

en organiseren van standaard en maatwerktrainingen voor <strong>CAD</strong>specialisten.<br />

Bel of mail voor een informatiepakket of kijk voor data en prijzen<br />

op de trainingakalender op www.usginnotiv.nl. Hier kunt u ook<br />

onze brochure <strong>downloaden</strong>.<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

Inventor<br />

MicroStation<br />

TEC / <strong>CAD</strong> College BV Autodesk Authorized Training Center Nijmegen<br />

• Auto<strong>CAD</strong> Basis • Auto<strong>CAD</strong> Update • Auto<strong>CAD</strong> Gevorderden • Auto<strong>CAD</strong> 3D<br />

• Auto<strong>CAD</strong> Optimalisatie • Auto<strong>CAD</strong> & VBA Basis • Auto<strong>CAD</strong> & VBA Gevorderden<br />

• Inventor Basis • Inventor Gevorderden • Inventor Ontwerpen • 3D Studio Viz<br />

Het <strong>CAD</strong>-Centrum TEC, ook wel genoemd het <strong>CAD</strong> College, verzorgt sinds 1984 kennis-over-dracht in de vorm<br />

van <strong>CAD</strong> -opleidingen, -leerboeken en educatieve software. Bij de cursus ontvangt u een uitgebreid Nederlandstalig<br />

leer- en naslagwerk van R. Boeklagen die tevens uw docent is. U krijgt een Autodesk-certificaat bij de cursussen en<br />

een HBO-diploma bij de opleidingen.<br />

Autodesk HBO instituut<br />

Behaal uw HBO diploma! TEC biedt de mogelijkheid u verder te bekwamen tot een Autodesk Certified Engineer<br />

(ACE). U doorloopt een bepaald traject van cursussen, maakt een praktische eindopdracht, bij voorkeur passend<br />

binnen uw werk en bij uw eigen werkgever en verdedigt deze. Slaagt u, dan heeft u een Auto<strong>CAD</strong> HBO diploma<br />

verdiend! De opleiding is Inclusief materialen als boeken en software. Toelatingseisen: MBO. Studierichtingen:<br />

System Manager (Auto<strong>CAD</strong>), 3D Designer (Auto<strong>CAD</strong>) en Mechanical Designer (Inventor).<br />

Kerkenbos 1018 B<br />

6546 BA Nijmegen<br />

T: (024) 356 56 77<br />

F: (024) 354 19 31<br />

E: info@cadcollege.nl<br />

CP: Leonie Bergsma<br />

Kijk op Internet www.cadcollege.nl<br />

of vraag de brochure aan.<br />

Bel (024) 3565677 of<br />

mail naar info@cadcollege.nl<br />

Cadmes B.V. SolidWorks Basis Training<br />

Australiëlaan 8 SolidWorks Advanced Training<br />

5232 BB ‘s-Hertogenbosch SolidWorks API Training<br />

Tel. (073) 645 62 22 SmarTeam Basis Training<br />

Fax (073) 645 62 42 ProfiDB Training<br />

info@cadmes.nl DBWork Training<br />

Contactpersoon: Cosmos Works Training<br />

Dhr. G. Thelissen Cosmos Training<br />

Cimatron Training<br />

Als Authorized Training Center verzorgt Cadmes de bovenstaande trainingen, zowel intern<br />

('s-Hertogenbosch, Eindhoven, Gent en Gosselies) als op locatie. Neem voor uitgebreide trainingsinformatie<br />

en data contact met ons op. Bel (073) 645 62 22 of mail naar info@cadmes.nl.<br />

Holland Engineering Consultants bv (HEC) verzorgt trainingen en workshops voor de software die wij aan onze<br />

klanten kunnen leveren. Deze trainingen vinden doorgaans plaats in ons pand in Nieuwegein maar kunnen op<br />

verzoek ook op locatie gegeven worden. De trainingen hebben een hoog “hands-on” gehalte daar de praktijk nog<br />

steeds de beste leermeester is.<br />

Ons trainingsaanbod bestaat o.a. uit:<br />

3D <strong>CAD</strong><br />

Pro/ENGINEER Basis training<br />

Pro/ENGINEER Update training<br />

Pro/ENGINEER voor Pro/MECHANICA<br />

gebruikers<br />

Sterkte- en stijfheidsberekeningen<br />

Pro/ENGINEER Mechanica Basis training<br />

Pro/ENGINEER Mechanica Update training<br />

Pro/ENGINEER Fatique Advisor<br />

USG Innotiv Training Center<br />

Databankweg 12<br />

3821 AL Amersfoort<br />

T 033 - 450 40 80<br />

F 033 - 450 40 89<br />

www.usginnotiv.nl<br />

Stromings- en warmteoverdracht<br />

NIKA EFD Basis training<br />

Mechanisme berekeningen<br />

Pro/ENGINEER MDO Basis training<br />

Code<br />

P10 Pipestress Basis training<br />

P10 Pipestress Advanced training<br />

P10 Pipestress Update training<br />

Microprotol Basis training<br />

Databeheer<br />

Windchill PDMLink<br />

Windchill ProjectLink<br />

CM II Change management<br />

Kijk voor meer informatie op de website of neem contact met ons op.<br />

Holland Engineering Consultants bv Ratelaar 39, 3434 EW Nieuwegein<br />

T 030 600 60 60 F 030 600 60 61 E info@hecbv.nl W www.hecbv.nl


Trainingswijzer<br />

Bedrijf/trainingsinstituut: Omschrijving training(en) Bedrijf/trainingsinstituut: Omschrijving training(en)<br />

NedGraphics B.V. Autodesk Authorized Training Center<br />

Ir. D.S. Tuynmanweg 10 Auto<strong>CAD</strong> Basis<br />

4131 PN VIANEN Auto<strong>CAD</strong> Upgrade<br />

Auto<strong>CAD</strong> Applicatiebeheer/Gevorderden<br />

Auto<strong>CAD</strong> MAP<br />

tel: 0347 329 626 Auto<strong>CAD</strong> Civil 3D<br />

fax: 0347 329 666<br />

E-mail: cursussen-gis@nedgraphics.nl<br />

Contactpersoon: mevrouw K. van ’t Reve<br />

Voor meer informatie: www.nedgraphics.nl<br />

Training Center Autodesk Inventor Professional<br />

Hofstede van Erkel<br />

Bilderdijkkade 13a<br />

1053 VA Amsterdam<br />

tel. : 020-6124780<br />

fax : 020-6124730<br />

E-mail : info@inventor-professional.nl<br />

kijk op : www.inventor-professional.nl<br />

Trainingen mét certificaat:<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Basis<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Update<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Gevorderd<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Mechanical<br />

• Auto<strong>CAD</strong> en Auto<strong>CAD</strong> LT<br />

• Auto<strong>CAD</strong> Architecture of ADT<br />

• Revit Building, Architecture én Structure<br />

• Auto<strong>CAD</strong> MAP<br />

• Auto<strong>CAD</strong> Civil3D<br />

Zie onze trainingswijzer op: www.itannex.com. Of bel: 0546 800800<br />

* Inventor Basis Spoed (3 dagen)<br />

* Inventor Basis Stnd (5 dagen)<br />

* Inventor Basis Extra (6 dagen)<br />

* Inventor Gevorderd<br />

* Inventor Professional<br />

* Inventor Release Update<br />

* Thema Training<br />

Programma CoCreate’s Personal Edition<br />

verlengd<br />

Het gratis 3D <strong>CAD</strong>-pakket van CoCreate, CoCreate OneSpace<br />

Modeling Personal Edition, is langer beschikbaar. CoCreate<br />

heeft het wereldwijde programma verlengd en geen einddatum<br />

bepaald, vanwege de voortdurende groei van het aantal<br />

downloads. Inmiddels hebben enkele tienduizenden downloads<br />

plaatsgevonden. De gratis te <strong>downloaden</strong> en te gebruiken<br />

software is beschikbaar in het Engels, Duits, Italiaans en<br />

Japans. De downloads zijn beschikbaar op de onderstaande<br />

website.<br />

De Personal Edition is bedoeld als instapmodel. Gebruikers die<br />

willen doorgaan met het CoCreate-platform kunnen overstappen<br />

van de personal naar de professional edition. Daarbij zijn<br />

alle 2D-tekeningen en 3D-modellen uit OneSpace Modeling<br />

PE te openen en importeren in CoCreate’s volledige pakket.<br />

Ook bestaande 2D- en 3D <strong>CAD</strong>-data uit andere systemen zijn<br />

te bewerken met CoCreate OneSpace Modeling<br />

www.cocreate.com/free<br />

ESPRIT gecertificeerd voor Inventor 2008<br />

Het CAM-systeem ESPRIT is gecertificeerd door het<br />

‘Autodesk Inventor Certified Application Program’ voor<br />

Autodesk Inventor 2008. ESPRIT garandeert hiermee dat het<br />

voldoet aan de normen van Autodesk ten aanzien van<br />

gegevensuitwisseling. ESPRIT biedt standaard en zonder<br />

uitbreidingen de mogelijkheid om Inventor 3D bestanden in het<br />

eigen IPT-formaat te openen. Hiermee wordt een overgang<br />

gerealiseerd van Inventor naar ESPRIT, waarbij geen in for -<br />

matie verloren gaat.<br />

www.somatech.nl<br />

www.nedgraphics.nl<br />

www.inventor-professional.nl<br />

www.itannex.com<br />

Realiseer Realiseer Realiseer voor voorsprong voorspr prong<br />

g met met tkke<br />

kkennis!<br />

ennis! nnis!<br />

Met Met Met een een een beginners-, beginners-, beginners-, gevord gevorderden-, gevord derden derden-, d , of of updat up updatetraining<br />

updatetraining<br />

van van van <strong>CAD</strong> <strong>CAD</strong> <strong>CAD</strong> & & Company Company Company haalt haalt haalt haalt t t u u kennis kennis kennis kennis in huis huis huis die die die u direct dire direct<br />

in in de de de praktijk praktijk praktijk kunt kkunt kunt t brengen bbrengen brengen. ngen n. n U we werkt werkt werkt meteen meteen meteen effectiever effectiever effectiever, r, ,<br />

sneller sneller sneller één<br />

én bbeter beter met met tuwCA uw uw <strong>CAD</strong> <strong>CAD</strong> CA <strong>CAD</strong> software. software software. Bekijk Bekijk j het het<br />

actuele actuele trainingsaanb<br />

trainingsaanbod bod<br />

od oop<br />

op oop<br />

www www. www.cadcompany.nl.<br />

w. .cadcompany<br />

.cadco p y. .nll.<br />

l.<br />

<strong>CAD</strong><br />

&<br />

CCompany<br />

ompany<br />

TTraining<br />

ra<br />

i in<br />

i ing<br />

Centers:<br />

Alkmaar<br />

-<br />

AAmsterdam<br />

msterdam<br />

-<br />

Boxtel<br />

- EEmmen<br />

mmen<br />

- OOosterhout<br />

osterhout<br />

-<br />

bbij<br />

ij<br />

u<br />

oopp<br />

locatie<br />

Uw trainingen een heel jaar lang<br />

in <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> en op<br />

www.cadmagazine.nl<br />

voor slechts € 1300,–<br />

Nieuw duurzaamheidverslag Océ<br />

Océ schrijft in het duurzaamheidverslag over 2006 dat de<br />

onderneming streeft naar een verdere verlaging van het<br />

energieverbruik per print. Het duurzaamheidverslag 2006<br />

beschrijft het (her)gebruik van onderdelen, het verbruik van<br />

energie en water, de omgang met afval, de emissie en de<br />

veiligheid voor mens en milieu. In het verslag staan voorts<br />

diverse interviews over duurzaamheid met belanghebbenden.<br />

Het duurzaamheidverslag is voor het eerst extern geve -<br />

rifieerd. Océ is opgenomen in de Dow Jones Sustainability<br />

Index sinds 2004 en onderschrijft de Global Compact van de<br />

VN. Verder is het bedrijf lid van diverse Europese en wereldwijde<br />

publieke en private initiatieven op het gebied van duurzaamheid.<br />

Het duurzaamheidverslag 2006 is in het Engels<br />

verkrijgbaar en is te <strong>downloaden</strong> via de website van Océ.<br />

www.oce.com<br />

Site voor 2D <strong>CAD</strong>-gebruikers<br />

Man and Machine is distributeur van Autodesk Retail<br />

Software, waaronder Auto<strong>CAD</strong> LT, in de Benelux. Om<br />

eindgebruikers te informeren over Auto<strong>CAD</strong> LT en aan -<br />

verwante producten lanceert het bedrijf een nieuwe website:<br />

www.2Dcad.info.<br />

De site zal informatie bevatten voor nieuwe en bestaande<br />

gebruikers; een supportpagina die onder meer hulp biedt bij<br />

gebruik, installatie, registratie en activering, een overzicht<br />

van alle landelijk geldende promoties, Nederlandstalige<br />

productinformatie, helpfile downloads, demo’s en trials.<br />

www.2Dcad.info<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

17<br />

www.cadcompany.nl<br />

www.cadmagazine.nl


18<br />

Na 30 juni zijn de inzendingen<br />

gestopt en de Design Contest-website<br />

toont nu dan ook de definitieve<br />

ontwerpen. Zoals verwacht, hebben<br />

veel deelnemers gewacht met hun<br />

inzending tot het laatst. Ook werd er tot<br />

het eind toe gewerkt en gesleuteld aan<br />

eerdere inzendingen.<br />

De winnaar van de Design Contest<br />

wordt pas op 7 september bekend<br />

gemaakt, tot die tijd kan er nog<br />

gestemd worden op de sportieve<br />

auto’s. Tot eind juli kan er zoals eerder<br />

gestemd worden: alle ontwerpen kunnen<br />

een cijfer tussen de één en tien krijgen<br />

van iedere websitebezoeker, die<br />

naderhand zijn beoordeling kan bijstellen.<br />

In augustus kan iedereen een top<br />

tien samenstellen uit alle aangeboden<br />

sportauto’s.<br />

Tot nu toe is het opvallend dat zowel<br />

publiek als deelnemers lage cijfers<br />

geven. Cijfers die gedurende de wedstrijdperiode<br />

steeds lager werden. Dit in<br />

tegenstelling tot de cijfers van de<br />

vakjury en de adviescommissie die<br />

waardering tonen voor de betere<br />

ont werpen.<br />

Educatieve opleidingen<br />

Er zijn bijna vierduizend inschrijvingen<br />

geregistreerd bij de Design Contest.<br />

Kees Kloosterboer van SolidWorks<br />

Benelux is daar heel tevreden mee.<br />

Vooral belangrijk vindt hij de 120 educatieve<br />

opleidingen die zich opgaven<br />

voor de ontwerpwedstrijd. “Het is uitdagend<br />

en leuk voor alle technische<br />

studenten en productontwerpers.”<br />

Uiteindelijk hebben 58 ontwerpen de<br />

weg naar de website gevonden.<br />

Sommige gemaakt door hele klassen<br />

van een opleiding, andere door<br />

amateurs, studenten of professionals.<br />

Om een indruk te geven van de inzendingen<br />

volgen hieronder enkele voorbeelden.<br />

Het zijn degene die tot nu toe<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Nu nog even stemmen<br />

Winnaar Design Contest in zicht<br />

Design Contest is een wedstrijd voor zowel ervaren als onervaren <strong>CAD</strong>-tekenaars.<br />

Zij hebben van voorjaar 2006 tot en met 30 juni 2007 de gelegenheid gehad om te sleutelen<br />

aan hun sportwagen ontwerpen, op basis van een digitaal 2CV-chasis. De jury van de<br />

wedstrijd bestaat uit de bezoekers van de site, uit de andere deelnemers en een vakjury.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Job van Haaften<br />

de beste beoordelingen hebben gekregen<br />

van de vier jury’s.<br />

KB 1<br />

De Kleine Baas nummer 1 (KB 1)<br />

neemt halverwege juli een derde plaats<br />

in. Zijn ontwerper Marco de Groot, een<br />

professional, geeft aan dat er nog aan<br />

gewerkt wordt. De laatste update is van<br />

21 maart. De jury kent hem gemiddeld<br />

een 6,1 toe, waarbij de vakjury hem<br />

een 7,1 geeft en de adviescommissie<br />

hem met een 8,1 op de gedeeld beste<br />

plaats zet.<br />

De Groot zegt er 152 uren in gestoken<br />

te hebben en het zal dan zijn professionaliteit<br />

zijn die blijkt uit de fraaie<br />

gerenderde plaatjes en het filmpje dat<br />

hij op de website toont. Het is een<br />

opvallend compact model, waarin een<br />

paar van de ribben, die bekend zijn van<br />

de 2CV, terugkomen in een heden daags<br />

jasje.


Burton Elementz<br />

THV<br />

De THV van Vincent Vos neemt een<br />

voorlopige vierde plaats in beslag en<br />

won de maandprijs van juni 2006.<br />

Student Vincent Vos heeft zijn ontwerp<br />

niet meer geüpdate sinds 2 juni 2006.<br />

Van de deelnemers kreeg hij een 5,6. De<br />

hoogste beoordeling van de deel nemers,<br />

die aan het begin van de wedstrijd nog<br />

iets scheutiger waren met punten. Een<br />

afbeelding van zijn ontwerp is ook te<br />

zien in <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> nummer 1 van<br />

dit jaar.<br />

Burton Elementz<br />

Rob Wolkers, professional, ontwierp<br />

in tweehonderd uur zijn auto. Zijn<br />

commentaar bij het model: “Burton<br />

Elementz, designed to sharpen your senses.<br />

Bij het ontwerpen van de Burton<br />

Elementz stond maar één ding centraal:<br />

zo veel mogelijk rijplezier. Een extreem<br />

en compromisloos ontwerp, puur en<br />

rauw, ontdaan van elk stukje overbodig<br />

comfort om het hogere doel te dienen:<br />

enjoy the Elementz!”<br />

Hij neemt op dit moment een vijfde<br />

plaats in met een 6,0. Van de vakjury<br />

heeft hij een 7,0 gekregen en de<br />

adviescommissie geeft hem een 7,2.<br />

Burton Raptor<br />

Student Jan-Willem Zuyderduyn heeft<br />

180 uur gestoken in zijn Burton Raptor:<br />

“De combinatie van het doordachte<br />

chassis van de 2CV, passie voor vormgeven<br />

en een zeer uitdagend design heeft<br />

tot de Burton Raptor geleid. De Raptor is<br />

een stijlvolle auto met een retro look en<br />

enorm veel rijplezier. Kortom de ideale<br />

opvolger van de huidige Burton.”<br />

Met een 6,2 staat hij half juli op een<br />

tweede plek. Met name dankt hij die plek<br />

aan de publieksjury en de vakjury, de<br />

adviescommissie heeft hem op een<br />

gedeelde 4e plaats staan met een 7,4.<br />

Roadstar<br />

David Cardoso Loureiro kreeg voor<br />

zijn Roadstar de maandprijs van mei.<br />

Hij is student Industrieel Ingenieur<br />

Automatisering aan de Hogeschool in<br />

Diepenbeek (België) en heeft 150 uur<br />

aan zijn auto gewerkt. Halverwege juli<br />

staat hij al enige tijd aan kop met een<br />

6,4. Bij de vakjury scoort hij met een<br />

7,3, het hoogste cijfer dat zij hebben<br />

toegekend. Van de adviescommissie<br />

heeft hij een 8,1 gekregen, wat alleen<br />

door de KB 1 wordt geëvenaard.<br />

Loureiro: “Het is zo ver! De nieuwe<br />

Roadstar is een feit. Deze wagen met<br />

retro looks combineert de elegantie van<br />

een klassieke ‘road star’ met een<br />

hedendaags design. Zijn praktische interieur<br />

met aluminiumaccenten is voorzien<br />

van de modernste snufjes. De<br />

Roadstar S is er in een cabrio- en hard<br />

top-versie. Voor wie de elegante<br />

Roadstar S niet extreem genoeg<br />

vindt, is er de nog sportievere Rversie.<br />

De Roadstar is er in verschillende<br />

kleuren die een verrassend<br />

effect hebben op het uiterlijk.”<br />

En dan<br />

Burton Scarcity van Alexander<br />

Spruyt, professional, is één van de<br />

latere inzendingen, 21 juni 2007.<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

KB1 THV Burton Raptor<br />

Burton Scarcity<br />

Roadstar<br />

Met gemiddeld een 4,9 staat hij met<br />

een 24e plaats ver verwijderd van de<br />

lijst aan voer ders. Zijn design met een<br />

bolle voorkant en brede platte achterkant,<br />

het gebruik van twee contrasterende<br />

kleuren en de gestroomlijnde<br />

afwerking, maken het een opvallende<br />

verschijning. Zo zijn er nog meer<br />

modellen die hier niet allemaal aan bod<br />

kunnen komen, maar die wel op de<br />

website van de Design Contest te<br />

bekijken zijn.<br />

De vetste<br />

Het gaat in totaal om 58 fantasievolle<br />

modellen die de moeite van een<br />

bezoekje meer dan waard zijn. Voor<br />

de zeven laatste inzendingen zijn er,<br />

op het moment van schrijven, nog<br />

geen stemmen van deelnemers binnen<br />

en erg weinig van het publiek. In<br />

augustus kan dat nog bijgesteld worden<br />

als er massaal wordt gestemd.<br />

Ook zij verdienen een eerlijke kans,<br />

dus vergeet vooral niet je stem te<br />

geven voor de vetste sportauto.<br />

Job van Haaften (job.van.haaften@cadmag.nl) is<br />

eindredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor het bekijken<br />

van alle ontwerpen en om te stemmen op je favoriet<br />

zie: www.designcontest.nl.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 19


20<br />

PDF bevat ook Product Manufacturing Information<br />

Adobe lanceert versie 8 van Acro<br />

Adobe Acrobat 3D versie 8 staat volgens<br />

ontwikkelaar Adobe in het teken<br />

van twee belangrijke thema’s: interoperabiliteit<br />

en samenwerking. Oftewel: de<br />

software moet er voor zorgen dat 3D<br />

<strong>CAD</strong>-data beschikbaar komen voor de<br />

juiste personen binnen een onder -<br />

neming en indien gewenst ook daarbuiten.<br />

Adobe Acrobat 3D kan hiervoor<br />

vrijwel ieder 3D <strong>CAD</strong>-bestand omzetten<br />

in één PDF-document. Dit geldt<br />

ook voor grote bestanden van meer dan<br />

500 Mb. De <strong>CAD</strong>-data zijn hierbij<br />

bovendien te combineren met relevante<br />

projectinformatie zoals productspe -<br />

cificaties, spreadsheets en voorstel -<br />

materiaal.<br />

Volgens Colin van Oosterhout, Busi -<br />

ness Development Manager van de<br />

Knowledge Worker Business Unit bij<br />

Adobe is het PDF-formaat zeer<br />

geschikt voor uitwisseling van de<br />

<strong>CAD</strong>-data. “Normaal gesproken heb je<br />

voor het inzien van 3D-data een oorspronkelijke<br />

applicatie of een plug-in<br />

nodig. Uit onderzoek is gebleken dat<br />

89 procent van alle computers wereldwijd<br />

beschikken over de gratis Adobe<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Lambert-Jan Koops<br />

Reader. Dat zijn computers die zowel<br />

onder Windows, Linux als op een Mac<br />

draaien. Oftewel: PDF is een algemeen<br />

toegankelijk formaat, waar alleen maar<br />

algemeen beschikbare software voor<br />

nodig is. Dat is de kracht van dit soort<br />

bestanden.”<br />

U3D-Formaat<br />

Om 3D-data in een PDF te kunnen opnemen<br />

heeft Adobe Systems veel geïnvesteerd<br />

in onderzoek in combinatie<br />

met bedrijven als Intel en Bentley.<br />

Deze partijen zijn oorspronkelijk verenigd<br />

in 3DIF, een organisatie die een<br />

belangrijke rol heeft gespeeld in het<br />

standaardiseren van het U3D-formaat,<br />

de industriestandaard voor het uitwisselen<br />

van 3D-informatie. Van Ooster -<br />

hout: “Het idee is feitelijk hetzelfde als<br />

dat bij de totstandkoming van JPEG het<br />

geval was. Daar is ook door een groep<br />

belanghebbenden eerst goed over<br />

nagedacht, waarna er afspraken zijn<br />

gemaakt voor dit standaardformaat<br />

<strong>CAD</strong>-Wereld<br />

Op 30 en 31 mei werd in de RAI in Amsterdam een bijeenkomst georganiseerd voor eindgebruikers van<br />

de creatieve software van Adobe Systems. Tijdens dit evenement, dat gehouden werd onder de naam<br />

Adobe Live, vond ook de introductie<br />

plaats van Acrobat 3D versie 8, van de<br />

producten van Adobe verreweg de meest<br />

interessante voor <strong>CAD</strong>-gebruikers.<br />

De PDF-bestanden van versie 8 van Acrobat 3D zijn<br />

kleiner dan in de voorgaande release. Een SolidWorksbestand<br />

van 347 Mb wordt een PDF van 2,2 Mb.<br />

voor beeldinformatie. Nu kan iedereen<br />

dat formaat gebruiken. Datzelfde geldt<br />

ook voor U3D. Adobe zet het dan ook<br />

in voor 3D-informatie in PDF’s.”<br />

PDF’s zijn op een aantal punten ISOgecertificeerd.<br />

Zo is bijvoorbeeld voor<br />

het archiveren van informatie de<br />

standaard PDF/A beschikbaar. Voor<br />

engineering-informatie geldt dat het<br />

voorstel inmiddels binnen is bij de<br />

internationale standaardiseringsorganisatie,<br />

maar dat deze nog moet worden<br />

geratificeerd. Binnen afzienbare tijd<br />

komt er een revisie van het U3Dformaat,<br />

waardoor ook deze variant,<br />

PDF/E, een ISO-status zal krijgen.<br />

<strong>CAD</strong>-Convertor<br />

Naast de bemoeienissen met het standaardformaat<br />

heeft Adobe ook gewerkt<br />

aan een nieuw compressie-algoritme.<br />

Van Oosterhout: “De bestanden zijn<br />

kleiner dan in vorige versies het geval<br />

was, tot honderd keer kleiner dan de<br />

oorspronkelijke <strong>CAD</strong>-bestanden. Dat is


at 3D<br />

Het beschermen van documenten loopt via Adobe’s<br />

LiveCycle Policy Server.<br />

overigens mede te danken aan het<br />

U3D-formaat, dat drie keer minder<br />

ruimte kost dan in versie 7 van Acrobat<br />

3D. Verder ondersteunt de nieuwe release<br />

grote samenstellingen, van meer<br />

dan 1 Gb en is de importsnelheid verbeterd.<br />

Deze import is mogelijk vanuit<br />

een groot aantal <strong>CAD</strong>-programma’s.<br />

De software maakt hierbij gebruik van<br />

STEP of IGES en kan dus neutraal bestanden<br />

omzetten. Het is zelfs mogelijk<br />

om Acrobat 3D te gebruiken als een<br />

soort <strong>CAD</strong>-convertor tussen verschillende<br />

programma’s, door bijvoorbeeld<br />

te importeren in STEP en te exporteren<br />

in IGES. Er is een update doorgevoerd<br />

voor de nieuwste versies van alle<br />

<strong>CAD</strong>-software, zodat elke release te<br />

gebruiken is. Daarnaast is de mogelijkheid<br />

toegevoegd om ook Product<br />

Manufacturing Information als XMLbestand<br />

te exporteren vanuit Adobe.<br />

Deze gegevens, die informatie bevatten<br />

over bijvoorbeeld de tolerantie, geometrie<br />

en dimensionering, worden onder<br />

meer gebruikt door CATIA, IDEA,<br />

NX, Pro/ENGINEER en JT. Op die<br />

manier is de technische documentatie<br />

van een product te vervolledigen. Het<br />

doel bij de ontwikkeling van Acrobat<br />

3D is ook geweest om een PDF bruikbaar<br />

te maken voor de gehele levenscyclus<br />

van een product: alle benodigde<br />

gegevens voor elke levensfase zijn mee<br />

te nemen in één enkel bestand. ”<br />

Binnen het kader van samenwerking<br />

biedt Adobe naast de uitwisselings -<br />

mogelijkheden ook nog software<br />

genaamd Adobe Acrobat Connect. Dit<br />

is software die op basis van Flash functies<br />

biedt voor Webconferencing zodat<br />

vanaf meerdere locaties een model te<br />

bespreken is.<br />

Houdbaarheidsdatum<br />

Hoe meer informatie een docu ment<br />

bevat, hoe belangrijker de noodzaak<br />

voor beveiliging. Uiteraard is dat ook<br />

een punt van aandacht bij Adobe en<br />

dus is er naast de digitale handtekening<br />

nog een nieuw concept ontwikkeld.<br />

Digital Rights Mana gement (DRM) is<br />

los van Acrobat te integreren in documenten<br />

en maakt gebruik van Adobe’s<br />

LiveCycle Policy Server. Deze server<br />

speelt een controlerende rol binnen het<br />

proces. Wie een document verstuurt<br />

kan eigenschappen toekennen aan het<br />

document, bijvoorbeeld een houdbaarheidsdatum.<br />

Als een ontvangende partij<br />

dan het document opent, zal er een korte<br />

verbinding met de server worden gezocht,<br />

die controleert of de status van<br />

het document nog wel goed is.<br />

Wanneer dit niet het geval is, is het<br />

document niet meer te openen. “Deze<br />

functie is met name bedoeld voor<br />

bedrijven die met veel verschillende<br />

versies van een product werken. Als er<br />

dan een nieuwe versie van het model<br />

beschikbaar is, kunnen ze de toegang<br />

tot de oude modellen blokkeren.<br />

Boven dien is het daarbij mogelijk om<br />

bij de melding van toegangsblokkade<br />

meteen een link mee te sturen waar het<br />

nieuwe ontwerp te vinden is. Uiteraard<br />

is de functie ook preventief in te zetten.<br />

Als bijvoorbeeld offertes worden<br />

aangevraagd en het niet de bedoeling is<br />

dat de aangeschreven partijen te lang<br />

over productinformatie beschikken,”<br />

legt Van Ooster hout uit.<br />

Lambert-Jan Koops (lambertjan.koops@cadmag.nl)<br />

is hoofdredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor verdere informatie over het onderwerp<br />

van dit artikel zie: www.adobe.nl<br />

uw partner in<br />

informatiemanagement<br />

• advies<br />

• analyse<br />

• ontwerp<br />

• implementatie<br />

• projectmanagement<br />

• auditing<br />

• documentbeheer<br />

• 3D <strong>CAD</strong> integraties<br />

• product lifecycle management<br />

• workflow management<br />

• supply chain oplossingen<br />

• productconfiguratie<br />

• systems engineering<br />

European top 5<br />

SmarTeam solution provider<br />

Tacton partner<br />

TactonWorks distributeur<br />

infostrait bv<br />

Laan van Westenenk 501 • 7334 DT Apeldoorn<br />

Postbus 901 • 7301 BD Apeldoorn<br />

telefoon +31 (0)55 534 85 91 e-mail info@infostrait.nl<br />

www.infostrait.nl


22<br />

Vertrouwd ondanks uitbreidingen<br />

Archi<strong>CAD</strong> gebruikersdag in De Fa<br />

Erik Pijnenburg, directeur van Kubus,<br />

vertelde enthousiast over de nieuwe<br />

versie van Archi<strong>CAD</strong>: 11 die aan het<br />

eind van de dag voor de aanwezigen<br />

beschikbaar was. Verder sprak hij over<br />

de groei van Kubus: in anderhalf jaar<br />

van 12 naar 21 mensen. Inmiddels zijn<br />

bijna 600 licenties in gebruik bij zo’n<br />

300 bedrijven. Ook op Universiteiten<br />

en Hogescholen is de software populair:<br />

meer dan 900 licenties zijn inmiddels<br />

uitgegeven.<br />

Een belangrijke ontwikkeling is dat het<br />

Duitse Nemetschek het Hongaarse<br />

Graphisoft begin dit jaar heeft<br />

overgenomen. Graphisoft is de ontwikkelaar<br />

van Archi<strong>CAD</strong>. De overname<br />

kan gezien worden als een<br />

versterking, want door haar omvang<br />

geeft de Nemetschek Group een solide<br />

basis en meer ontwik kelingskracht.<br />

Nemetschek omvat onder meer:<br />

Allplan Archite cure, Allplan Engi -<br />

neerning, SCIA (Structural Soft ware<br />

for Civil Engi neers), Cinema 4D,<br />

VectorWorks en oplossingen voor<br />

onder meer financiën, documentmanagement,<br />

informatiemanagement en<br />

ge bouwenmanagement. Al deze onderdelen<br />

en softwarepakketten hebben<br />

betrekking op de bouw en gebouwen.<br />

Ook is de website van Kubus architectural<br />

solutions vernieuwd. De lay-out is<br />

volledig veranderd en de navigatie is<br />

overzichtelijker gemaakt. Naast pro-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Job van Haaften<br />

ductinformatie en support zijn er<br />

nieuwsberichten, interviews, casestudies<br />

en een vernieuwde web winkel te<br />

vinden op de site.<br />

Nieuwe snufjes<br />

Christian Dalhuizen en Mariëlle<br />

Vissers lieten de 170 aanwezige<br />

Archi<strong>CAD</strong>-gebruikers de nieuwe snufjes<br />

zien van Archi<strong>CAD</strong> 11. Vissers<br />

vertelde dat er op het scherm weinig<br />

veranderd is. Iets dat de overstap naar<br />

de nieuwe versie vergemakkelijkt omdat<br />

alles ondanks de uitbreidingen<br />

vertrouwd blijft.<br />

Dalhuizen: “Met een gratis plug-in<br />

wordt een connectie met Google Earth<br />

mogelijk De informatie uit Google<br />

Earth kan direct gebruikt worden in een<br />

project.” Een nog te bouwen project is<br />

daarmee in zijn toekomstige omgeving<br />

te zien. “Er kunnen extreem lange bestandsnamen<br />

gebruikt worden. In de<br />

Worksheets zijn de instellingen voor<br />

doorsneden en aanzichten verbeterd.<br />

Één van de andere nieuwe snufjes is de<br />

mogelijkheid om alle tekeningen met<br />

Virtual Trace over elkaar te zetten.<br />

Dit betekent dat bij tekeningen een<br />

transparante view van elke andere<br />

tekening is op te roepen. De verschillen<br />

tussen tekeningen lichten meteen op.<br />

Met een slider kan de ene tekening van<br />

de andere ‘worden afgerold’ zodat verschillen<br />

direct te zien zijn.<br />

Evenement<br />

Kubus architectural solutions had alle<br />

Archi<strong>CAD</strong>-gebruikers uitgenodigd om de<br />

lancering van Archi<strong>CAD</strong> 11 bij te wonen.<br />

Deze vond plaats op 14 juni in De Fabrique te<br />

Utrecht. Ruim 170 architecten en bouwkundig<br />

tekenaars waren hierbij aanwezig.<br />

Christian Dalhuizen en Mariëlle Vissers lieten de 170 aanwezige Archi<strong>CAD</strong>-gebruikers de nieuwe snufjes zien van Archi<strong>CAD</strong> 11.<br />

Coordinatie en Controle<br />

In Archi<strong>CAD</strong> 11 staan coördinatie en<br />

controle centraal. Deze nieuwe versie<br />

biedt een soepele overgang naar mo -<br />

delgebaseerd werken: uitgaande van<br />

een vertrouwde werkwijze wordt men<br />

als vanzelf ‘verleid’ het gebouwmodel<br />

meer en meer te gebruiken. Een greep<br />

uit de nieuwe gereedschappen en mogelijkheden<br />

van Archi<strong>CAD</strong> 11:<br />

Het gereedschap voor de interieuruitslag<br />

staat in de gereedschapbalk en<br />

navigator. Het maakt automatisch uitslagen/aanzichten<br />

van een binnenruimte<br />

die terug te vinden zijn in de<br />

navigator. Een werkvel is net zo’n<br />

gereedschap als het detailgereedschap.<br />

Aangemaakte views staan apart in de<br />

navigator. De werkvellen kunnen ge -<br />

linkt zijn door een marker, een view<br />

zijn over een andere tekening, of op<br />

zichzelf staan. Er kunnen in de nieuwe<br />

versie ook complexe profielen op<br />

gebogen elementen worden toegepast.<br />

Een PDF is nu ook te maken via het<br />

commando ‘Save as’. Daarnaast is de<br />

kwaliteit van de PDF’s verbeterd ten<br />

opzichte van Archi<strong>CAD</strong> 10. Penset-instellingen<br />

zijn in de nieuwe versie in<br />

views vast te leggen. Een ander han -<br />

digheidje is de ‘Clone’, ofwel ‘kloon’.<br />

Het is een kopie van een folder uit de<br />

projectmap waarin de views automatisch<br />

worden aangemaakt. Daar wordt<br />

nog weinig gebruik van gemaakt,


ique<br />

terwijl het klonen erg handig kan zijn.<br />

Het is meer dan een nieuwe map aanmaken<br />

omdat er veel gegevens<br />

meekomen. Dat is voornamelijk handig<br />

bij projecten die veel overeenkomsten<br />

hebben in elementen.<br />

Tips per doelgroep<br />

Tijdens de middagsessies in De<br />

Fabrique konden de aanwezigen kiezen<br />

uit diverse trainingen op verschillende<br />

niveaus. Zo waren er trainingen voor<br />

beginners, tekenaars, ontwerpers en<br />

projectleiders. De ruimtes waar de<br />

trainingen plaatsvonden hebben bij een<br />

fabriek passende namen: De Perserij,<br />

Het Douchelokaal, De Postkamer en<br />

De Jutekelder.<br />

De trainers van Kubus lieten aan<br />

kleinere groepen zien wat Archi<strong>CAD</strong><br />

11 voor hen kan betekenen. Één van de<br />

onderwerpen, de mogelijkheden tot<br />

uitwisseling van gegevens met<br />

Auto<strong>CAD</strong> DWG-gebruikers zonder dat<br />

de mogelijkheden tot bewerken in<br />

Archi<strong>CAD</strong> verminderen.<br />

De beginners kregen onder meer de tip<br />

om niet alle bibliotheken te laden. Wel<br />

bijvoorbeeld de Archi<strong>CAD</strong>-bibliotheek,<br />

de eigen bureaubibliotheek met<br />

veel gebruikte elementen en de projectbibliotheek<br />

behorend bij het betreffende<br />

project. Met bibliotheken, zoals<br />

die van een fabrikant, moet de gebruiker<br />

voorzichtig zijn, doordat die vaak<br />

Analyze Faster<br />

with UGS CAE Solutions<br />

Info en inschrijvingen www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

erg groot zijn, ontstaan er onnodig<br />

lange wachttijden bij het openen van<br />

een project. Een bibliotheek of deel<br />

ervan kan geladen worden via de<br />

Library manager. Elk half jaar komt er<br />

een update beschikbaar van de Archi -<br />

<strong>CAD</strong>-bibliotheek.<br />

Archi<strong>CAD</strong> heeft drie soorten tijdelijke<br />

hulplijnen: voor de hoofdrichtingen<br />

(verticaal, horizontaal, diepte), veel -<br />

voud van hoeken (15, 30, 45 graden)<br />

en hulplijnen gerelateerd aan al getekende<br />

elementen. ‘Element Snap’ is een<br />

handig hulpmiddel bij het verplaatsen<br />

van elementen. Het kan naar wens ook<br />

uitgezet worden. Bij het verzetten van<br />

een element is de voorkeursmoge -<br />

lijkheid, het aansluiten bij een ander<br />

element. Verschuift de gebruiker bijvoorbeeld<br />

een bad in de badkamer,<br />

dan zal de voor keursmogelijkheid een<br />

muur of een hoek<br />

zijn. Indien het bad juist een stukje van<br />

de muur geplaatst moet worden, kan de<br />

‘Element Snap’ uitgezet worden.<br />

De collega’s<br />

Gedurende de gehele dag kon men de<br />

minibeurs in De Jutekelder bezoeken.<br />

Daar stonden stands van bedrijven uit<br />

de bouwsoftware en -hardware<br />

branche. Aanwezig waren Con strusoft<br />

met Tekla Struc tures, Bink Soft ware<br />

met Bouw be sluit-toetsing, Winket met<br />

Referen tie pro jec tenmethode, Kooijman<br />

Evenement<br />

Aan het einde van de dag kregen de aanwezige Archi<strong>CAD</strong>-gebruikers<br />

Archi<strong>CAD</strong> 11 en de Nederlandse bibliotheek mee naar huis.<br />

Software, Design8 met drie Googleproducten,<br />

Océ en DesignExpress met<br />

Maxon Form en Cinema 4D.<br />

Aan het einde van de dag kregen de<br />

Archi<strong>CAD</strong>-gebruikers naast Archi -<br />

<strong>CAD</strong> 11 en de Nederlandse bibliotheek<br />

ook een cd van de Gebruikersdag mee<br />

naar huis waar alle trainingen van die<br />

dag op stonden zodat deze thuis nog<br />

eens rustig nagelezen konden worden.<br />

Job van Haaften (job.van.haaften@cadmag.nl) is<br />

eindredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor meer<br />

gegevens over dit onderwerp zie: www.kubusinfo.nl<br />

Ontdek onze <strong>CAD</strong> neutrale<br />

CAE oplossingen<br />

4, 11 en 12 september ‘s Hertogenbosch<br />

6, 13 en 14 september Zaventem.<br />

u<br />

u<br />

u<br />

UGS Femap Oriëntatiedagen<br />

UGS Femap Gebruikersdagen<br />

UGS NX CAE dagen<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 23


Door de redactie<br />

Evenement<br />

Eerste prijs na tien jaar ontwikkeling<br />

BKA Visual Maintenance wint aw<br />

Een digitaal datamanagementsysteem voor digitaal regisreren en beheren van woning- en onderhoud informatie.<br />

BKA Visual Maintenance uit Veendam is door Intergraph Benelux uitgeroepen tot de<br />

beste en meest innovatieve SmartSketch-ontwikkelaar van de Benelux.<br />

Volgens Peter van der Weijde, Business Unit Director van Intergraph Benelux heeft BKA<br />

met C-STORM Visual Maintenance een beheerpakket ontwikkeld dat niet alleen uniek is<br />

maar ook op de juiste wijze met datamanagement omgaat.<br />

C-STORM Visual Maintenance is<br />

bedoeld voor het volledig digitaal<br />

inspecteren en beheren van onderhoud<br />

aan gebouwen en objecten. Het<br />

pakket stelt de gebruiker in staat om<br />

intelligente database georiënteerde<br />

tekeningen te maken van zowel aanzichten<br />

als plattegronden. Met behulp<br />

van een tablet-computer heeft de<br />

inspecteur tijdens zijn inspectie de<br />

beschikking over deze tekeningen en<br />

alle informatie die daarop is aan ge -<br />

bracht. Daarnaast heeft hij ook tot allerlei<br />

bibliotheken met intelligente<br />

schadecodes en componenten.<br />

Na de inspectie zijn gegevens als,<br />

maatvoeringen, toegepaste bouwonderdelen,<br />

materiaaltypen, schades en<br />

uiteraard de kosten direct en organisatiebreed<br />

te raadplegen en dat alles<br />

visueel.<br />

24 <strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Tien jaar ontwikkeling<br />

Ron Borsboom en Jan Kuperus<br />

vormen de directie van BKA Visual<br />

Maintenance en zijn de bedenkers van<br />

C-STORM Visual Maintenance. Op<br />

basis van de nominatie zijn ze af gereisd<br />

naar het jaarlijkse global gebruikersevenement<br />

2007 van Inter graph, dat<br />

van 21 tot en met 24 mei is gehouden<br />

in Nashville in de Verenigde Staten.<br />

BKA mocht daar tijdens het slot van de<br />

conferentie, de innovatieve applicatie<br />

wereldkundig maken ten overstaande<br />

van duizenden bezoekers uit meer dan<br />

zestig landen. Een ander onderdeel van<br />

de nominatie was een VIP en een meet<br />

and greet met niemand minder dan<br />

Neil Amstrong, de eerste man op de<br />

maan. Borsboom en Kuperus hebben<br />

bijna tien jaar gewerkt aan de ontwikkeling<br />

van hun idee. Dit hebben ze<br />

gedaan in samenwerking met onder andere<br />

Intergraph Benelux, Domesta<br />

Emmen, Woningstichting Weststel -<br />

lingwerf Wolvega en Woon com<br />

Emmen. Hun dank ging dan ook uit<br />

naar alle betrokkenen die al die<br />

jaren hebben meegeholpen. Een speciaal<br />

woord van dank gaat was er voor<br />

Dirk van Ingen, directeur van<br />

SquareView uit Delft. Hij is in staat<br />

geweest alle ideeën, plannen en suggesties<br />

om te zetten naar wat nu<br />

C-STORM Visual Maintenance is.<br />

Inspecties uitvoeren<br />

C-STORM Visual Maintenance, is een<br />

datamanagementsysteem voor digitaal<br />

registreren en beheren van woning- en<br />

onderhoudinformatie. Hier voor maakt<br />

de software onder andere gebruik van<br />

databasegeoriënteerde tekeningen van


ard Intergraph<br />

Peter van der Weijde van Intergraph in het midden<br />

geflankeerd door de prijswinnaars Jan Kuperus (links)<br />

en Ron Borsboom.<br />

gevelaanzichten en plattegronden. Het programma is<br />

voorzien van een koppeling naar haar database om deze<br />

informatiebron aan te spreken en de vastgelegde informatie<br />

organisatiebreed te distribueren. C-STORM Visual<br />

Maintenance werkt op een PenTablet computer waarmee<br />

de veldmedewerker op locatie de inspecties uitvoert. Zo<br />

kan deze informatie rapporteren over de toegepaste<br />

bouwonderdelen, aanwe zige schade en de hoeveelheid<br />

schilderwerk of voegwerk die dient te worden uitgevoerd,<br />

indien dat nodig is.<br />

Het programma weet, door het ‘opnamesysteem’ en het<br />

beheer van schademethodieken en schadekarakters, een<br />

gevisualiseerd in- en overzicht te geven van de onderhoudstechnische<br />

en financieel-technische maatregelen<br />

van een project. Het projectoverzicht wordt in stadia<br />

gevisualiseerd, zodat het mogelijk wordt om de regie van<br />

het project visueel te volgen en te bewaken. Na afronding<br />

van alle werkzaamheden is er een compleet en actueel<br />

beeld voor de projecthistorie vastgelegd waarin de<br />

ervaringsgegevens van elk voorgaand jaar als naslagwerk<br />

kunnen worden geraadpleegd. De software is dan ook<br />

met name bedoeld voor woningcorporaties, gemeenten,<br />

vakantieparken en beheerders van schoolgebouwen en<br />

zorginstellingen.<br />

Investeren<br />

De directie van BKA Visual Maintenance is er niet<br />

alleen tevreden over dat het Nederland heeft vertegenwoordigd<br />

op de Intergraph-conferentie, maar hoopt ook<br />

dat het bedrijven zal inspireren om vooral te blijven<br />

investeren in innovatie en ontwikkeling van nieuwe<br />

applicaties. Met name in het noorden van Nederland,<br />

waar het prijswinnende bedrijf zelf ook is gevestigd.<br />

Het directieduo roept de overheid dan ook op om het<br />

innovatieniveau in Nederland te consolideren door het<br />

bedrijfsleven te blijven stimuleren om te investeren. Niet<br />

zo zeer door meer geld ter beschikking te stellen, maar<br />

ook door informatie te leveren, mee te denken, te coachen<br />

en kansen te creëren voor het Nederlandse bedrijfsleven<br />

terwijl ook de wensen in de landen om ons heen goed in<br />

de gaten worden gehouden.<br />

Job van Haaften (job.van.haaften@cadmag.nl) is eindredacteur<br />

van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor meer gegevens over dit onderwerp zie:<br />

www.intergraph.nl<br />

design-your-stuff.com<br />

De complete informatiebron<br />

voor <strong>CAD</strong>-gebruikers<br />

www.design-your-stuff.com is ‘the place to be’ voor iedere<br />

<strong>CAD</strong>-professional. Diverse menu-opties vormen een poort<br />

naar een schat van informatie rond het gebruik van de<br />

Autodesk-ontwerptools. Op het algemene deel van deze<br />

website vind je o.a. meer details over producten en<br />

evenementen terzake en krijg je inzage in een galerij van<br />

projecten. Door eenvoudige registratie krijg je bovendien<br />

toegang tot het gebruikersforum, tips en trucs, de<br />

kennisbank, en doorblader je onze downloads-sectie.<br />

www.design-your-stuff.com: de complete <strong>CAD</strong>-referentie.


Verdwijntruc van inkt voor optimale recycling<br />

Milieudoelstellingen hebben geen<br />

Het milieu is een veelbesproken onderwerp, waarbij veel partijen<br />

vooral kijken naar wat de ander verkeerd doet. De industrie geeft<br />

de boeren de schuld, de boeren de automobilisten en de<br />

automobilisten de industrie. En andersom natuurlijk.<br />

De inspirerende slogan ‘Een beter milieu begint bij jezelf’<br />

is dus nog niet door iedereen begrepen. Wel echter door Xerox,<br />

dat een volledig recyclingprogramma achter de hand heeft.<br />

26<br />

In Venray bevindt zich het logistieke centrum van Xerox.<br />

“Het is niet zo dat we met de bespreking<br />

van ons milieuprogramma ons<br />

zelf graag op de borst willen kloppen<br />

en doen alsof we het beste jongetje van<br />

de klas zijn. We willen wel graag dat<br />

mensen weten wat we doen op het gebied<br />

van recycling en milieuverantwoord<br />

ondernemen, want daar krijgen<br />

we regelmatig vragen over.” Martijn<br />

Brand van Xerox legt tijdens zijn presentatie<br />

over de werkwijze van Xerox<br />

nadrukkelijk uit dat het milieubeleid<br />

niet een door de hype gedreven onderwerp<br />

is bij de printerfabrikant. Er zijn<br />

decennia geleden al lange-termijn plannen<br />

gemaakt. Ook heeft Xerox als<br />

doelstelling om in 2012 tien procent<br />

minder CO2-uitstoot te hebben dan in<br />

2002 het geval was. Dit lijkt een haalbare<br />

zaak, want het energieverbruik in<br />

2005 was al met negen procent gedaald,<br />

terwijl de CO2-uitstoot met acht<br />

procent was afgenomen. De afname<br />

blijft ondanks dat succes wel een belangrijk<br />

punt, want zoals Anne<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Lambert-Jan Koops<br />

Mulcahy, CEO van Xerox, al heeft gezegd:<br />

milieudoelstellingen hebben geen<br />

finishlijn, er blijft altijd ruimte voor<br />

verdere besparingen en verbeteringen.<br />

Recycling<br />

Al in 1991 is er een milieuprogramma<br />

opgesteld door de hardwarefabrikant:<br />

de Xerox Waste-Free Life Cycle. Dit<br />

houdt in dat alle producten worden ingezameld<br />

aan het eind van de levenscyclus,<br />

waarna ze worden gestript en<br />

de onderdelen of opnieuw worden gebruikt,<br />

of per afvalgroep worden verdeeld<br />

over verschillende afnemers. Het<br />

recyclepercentage is hierbij vrij hoog<br />

en dat komt met name omdat Xerox<br />

goed bijhoudt welke systemen zich<br />

waar bevinden. Dit heeft ook te maken<br />

met de manier waarop het bedrijf zijn<br />

producten afzet: de meeste van de grote<br />

systemen worden geleased door de<br />

eindgebruikers en niet gekocht. Daar -<br />

door gaan de producten niet rond -<br />

zwerven en zijn ze voor het grootste<br />

Evenement<br />

deel weer terug te halen. Een groot deel<br />

van de recycling vindt plaats in Venray,<br />

waar de Service Supply Chain van<br />

Xerox is gevestigd. Deze verzorgt de<br />

inkoop, het beheer en het uitleveren<br />

van onderdelen, biedt een plaats aan de<br />

centrale logistieke afdeling en heeft een<br />

afdeling voor teruggestuurde items.<br />

Deze items worden verzameld door<br />

servicemonteurs in het veld en distributiecentra<br />

en kunnen bestaan uit gebruikte<br />

artikelen, al dan niet defecte onderdelen<br />

en afgeschreven apparatuur.<br />

Afhankelijk van de status die het product<br />

of het onderdeel heeft, wordt het<br />

schoongemaakt en gerepareerd of helemaal<br />

uit elkaar gehaald en in delen afgevoerd<br />

of hergebruikt. De onderdelen<br />

die de meeste kans hebben op een<br />

nieuwe loopbaan in een ander apparaat<br />

zijn veelal niet-bewegende componenten,<br />

zoals elektronica.<br />

Klanten<br />

In het kader van milieugerichte ontwikkelingen<br />

heeft Xerox niet alleen het<br />

eigen ondernemingsproces onder de<br />

loep genomen, maar ook gekeken naar<br />

het product- en energieverbruik van de<br />

klanten. Ook hier zijn verbeteringen<br />

door te voeren. Zo geeft de hardwarefabrikant<br />

bedrijven bijvoorbeeld de<br />

tip om één multifunctioneel apparaat<br />

aan te schaffen in plaats van losse printers<br />

en copiers. Een dergelijke aanschaf<br />

bespaart zo’n vijftig procent energie<br />

in het gebruik.<br />

Toner<br />

Een ander initiatief van Xerox is de<br />

ontwikkeling van een nieuw soort toner,<br />

de Emulsion Aggregation Toner.<br />

Deze wordt fijner en beter verdeelt<br />

over het papier, waardoor er veertig tot<br />

vijftig procent minder tonermassa nodig<br />

is voor het bedrukken van een pagina.<br />

Bovendien wordt deze toner bij een<br />

lagere temperatuur verwerkt, wat weer<br />

een gunstig effect heeft op het energieverbruik.<br />

Een andere door Xerox ontwikkelde<br />

inkttechniek is de Solid Ink<br />

Color Technology. Hierbij maakt de<br />

printer gebruik van vaste blokjes inkt,<br />

in plaats van vloeibare inkt. Dit ver-


finishlijn<br />

Zal de tonerafdeling van Xerox binnenkort een inkt produceren die tijdelijk op het<br />

papier blijft zitten?<br />

Evenement<br />

mindert het afval in cartridges en tonerbussen<br />

en brengt daardoor ook lagere<br />

gebruikskosten met zich mee. Deze<br />

methode is bedoeld voor zowel kantoor<br />

als productie-omgevingen.<br />

Het meest opzienbarende nieuwtje op<br />

het gebied van inkten is echter voorlopig<br />

nog niet beschikbaar. Binnen<br />

afzienbare tijd, twee tot drie jaar, zal<br />

Xerox met een toner op de markt<br />

komen die tijdelijk op het papier blijft<br />

zitten. Documenten die per definitie<br />

slechts een beperkte levensduur hebben,<br />

zijn hiermee af te drukken waarna<br />

het papier, als de toner weer verdwenen<br />

is, opnieuw te gebruiken is. Recycling<br />

ten top dus.<br />

Lambert-Jan Koops (lambertjan.koops@cadmag.nl)<br />

is hoofdredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor verdere<br />

informatie over het onderwerp van dit artikel zie:<br />

www.xerox.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 27


28<br />

Nieuw ontwerp moet Koning Boudewijn station opvolgen<br />

Extreem ontwerp voor onderzoeks -<br />

locatie Antarctica<br />

Antarctica is het koudste, hoogste en<br />

droogste continent op aarde, voor 99,6<br />

procent bedekt met landijs en een<br />

gemiddelde temperatuur van min<br />

zestig graden. Door de hoge ligging<br />

van gemiddeld zo’n 2250 meter en<br />

maximaal 4897 meter, waaien er<br />

continu bergafwaartse winden met<br />

snelheden tot 320 kilometer per uur.<br />

Behalve zware windbelasting veroorzaken<br />

die katabatische (afval len -<br />

de)winden een enorme sneeuwaccumulatie<br />

en ter reinerosie. Daardoor<br />

verdwijnt elk bouwwerk na verloop<br />

van tijd voor altijd in ’s werelds oudste<br />

ijsmassa. Om te kunnen bouwen op<br />

Antarctica moet ook een aantal logistieke<br />

hindernissen worden overwon-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Peter Gloudemans<br />

Op Antarctica moet door extreme weersomstandigheden en<br />

terreincondities rekening worden gehouden met ontwerpeisen die<br />

overeenkomsten vertonen met de ruimtevaart. In dit artikel<br />

belicht projectmanager Johan Berte hoe de International Polar<br />

Foundation het binnenkort te bouwen Princess Elisabeth<br />

Antarctic Station heeft ontworpen.<br />

nen. Als opvolger van het vernietigde<br />

Koning Boudewijn station, heeft de<br />

Inter national Polar Foundation voor<br />

de Belgische regering een nieuwe onderzoeksbasis<br />

ontworpen, die de tand<br />

des tijd 25 jaar moet kunnen weerstaan.<br />

Dit Princess Elisabeth Antarctic<br />

Station is geoptimaliseerd met de<br />

Pro/Engineer ontwerpsoftware van<br />

PTC en wordt vanaf november 2007<br />

tot en met maart 2008 op locatie in<br />

elkaar gezet en verankerd. “De vorm<br />

en constructie zijn het meest beïnvloed<br />

door de uitgevoerde aërodynamische<br />

simulaties en de eis dat het<br />

station volledig energieneutraal moet<br />

kunnen opereren”, vertelt Johan Berte,<br />

Antarctic Base Project Manager.<br />

Special<br />

Energieneutraal<br />

“Energieneutraal betekent dat het<br />

Princess Elisabeth Antarctic Station<br />

alle energie voor het onderzoekslaboratorium<br />

en de tijdelijke bemanningen<br />

met lokale middelen moet kunnen<br />

genereren en hergebruiken. Er mag ter<br />

plaatse namelijk geen afval(water)<br />

worden geloosd of andere vervuiling<br />

worden veroorzaakt. Om energieneutraal<br />

te kunnen opereren hebben wij het<br />

initiële architectuurontwerp uit 2004<br />

volledig los moeten laten en vanuit alle<br />

technische eisen een nieuw ontwerp<br />

gecreëerd. Uiteraard wordt er veel zonne-energie<br />

gebruikt, maar bijvoorbeeld<br />

ook zwaartekracht voor de waterbehandelingsinstallatie,<br />

zodat de bemanning<br />

bij stroomuitval kan overleven.<br />

Het feit dat ik jarenlang als conceptueel<br />

ontwerper in de ruimtevaartindustrie<br />

heb gewerkt is een belangrijke reden<br />

geweest voor mijn aanstelling als<br />

projectmanager en ook van grote<br />

invloed geweest op het definitieve<br />

ontwerp. Als je iets maakt voor<br />

Antarctica moet het net als in de ruimtevaart<br />

door en door worden getest en<br />

gesimuleerd, omdat je niet zomaar<br />

terug kunt voor reparaties of wijzigin-


gen. Om het ontwerpproces en de<br />

bouw zo goed mogelijk te kunnen<br />

beheersen hebben wij een volledig<br />

geïntegreerde methodiek toegepast.<br />

Daarmee hebben wij continu de<br />

invloed van deelontwerpen op andere<br />

gebouwonderdelen en -systemen be -<br />

waakt en regelmatig kristallisatie -<br />

momenten ingebouwd om de integratie<br />

te evalueren. Aan die geïntegreerde<br />

methodiek is vanaf het begin Pro/<br />

Engineer als ontwerpapplicatie verbonden,<br />

voor de configuratiecontrole die<br />

het biedt en complexe simulaties.<br />

Natuurlijk hebben onze partners ook<br />

onderdelen in andere programma’s ontworpen,<br />

maar die zijn telkens via<br />

STEP-bestanden in Pro/Engineer geïntegreerd”,<br />

aldus Berte.<br />

Aërodynamisch<br />

Op Antarctica veroorzaken kata ba -<br />

tische winden zoveel sneeuwaccumulatie<br />

en terreinerosie dat elk gebouw na<br />

verloop van tijd in het ijs of in zee verdwijnt.<br />

Omdat het Princess Elisabeth<br />

Antarctic Station 25 jaar moet kunnen<br />

opereren is ervoor gekozen om landinwaarts<br />

op de rotsen te bouwen. Die<br />

keuze heeft uiteraard de nodige constructieve<br />

en logistieke consequenties<br />

gehad. Wetenschappelijk gezien is de<br />

gekozen locatie erg interessant omdat<br />

die onderzoekers zowel toegang biedt<br />

tot de zee als het hooggelegen bergmassief.<br />

Tijdens het ontwerpproces zijn<br />

uitgebreide berekeningen en simulaties<br />

uitgevoerd om terreinproblemen te vermijden<br />

en de vormgeving aërodynamisch<br />

te optimaliseren. Om het ener-<br />

giegebruik te verminderen zijn ook<br />

lichtsimulaties uitgevoerd, die hebben<br />

geleid tot aanpassingen in de positie en<br />

vorm van alle ramen. “Bij andere stations<br />

is gebleken dat een verkeerde<br />

raampositie verblinding veroorzaakt,<br />

waardoor de zonneschermen vaak worden<br />

gesloten. Als gevolg daarvan wordt<br />

veel meer binnenverlichting, oftewel<br />

energie, gebruikt”, vertelt Berte.<br />

“Verder bleek uit onze zonne-energie<br />

analyses dat panelen aan de onderkant<br />

van het gebouw net zo’n hoge opbrengst<br />

hebben als panelen aan de bovenkant,<br />

door reflectie via de sneeuw.<br />

Voor de berekeningen en simulaties<br />

hebben wij gebruik gemaakt van<br />

Pro/Mechanica, terwijl met Pro/Engi -<br />

neer het integrale ontwerp voortdurend<br />

is gecon troleerd op conflicten”.<br />

Logistiek hoogstandje<br />

In het Antarctic-onderzoeksstation<br />

moeten van november tot en met<br />

februari continu twaalf wetenschappers<br />

en bemanning kunnen werken en<br />

wonen. Verder moet er ook plaats zijn<br />

voor maximaal achttien bezoekers.<br />

Het gebouw is zo ontworpen dat alle<br />

bedrijfskritische instrumenten en<br />

communicatieverbindingen zich in de<br />

kern bevinden en het gehele jaar<br />

ononderbroken kunnen functioneren.<br />

Daaromheen bevindt zich een schil<br />

met alle energie- en gebouwinstallaties<br />

en pas in de derde zone bevinden<br />

zich de leef- en opslagruimten, die ’s<br />

winters best mogen bevriezen.<br />

Bij energiezuinige woningen worden<br />

het gebouw en de installaties apart<br />

Special<br />

van elkaar ontworpen, bij het<br />

Antarctic station zijn deze volledig<br />

geïntegreerd en tegelijkertijd geoptimaliseerd.<br />

Daarbij heeft het projectteam<br />

alle mogelijke gebruikscenario’s<br />

geanalyseerd en voldoende redundantie<br />

ingebouwd. Om alle gebouwonderdelen,<br />

installaties en instrumentarium<br />

op de bouwplaats te krijgen, is<br />

ook een logistiek hoogstandje nodig.<br />

Ter voorbereiding daarvan zijn vanaf<br />

2004 al drie verkenningsexpedities<br />

uitgevoerd. “Omdat schepen moeite<br />

hebben om aan te meren tegen de<br />

dertig tot veertig meter hoge ijswand,<br />

gebruiken wij ook een speciaal vliegtuig<br />

dat vlakbij de bouwplaats op het<br />

ijs kan landen en zware sneeuwtractoren<br />

met sledes”, aldus Berte. “Tijdens<br />

het ontwerpproces hebben wij met<br />

Pro/Engineer ook de passing van alle<br />

onderdelen in de transportcon tainers<br />

en de belasting per slede ge simuleerd,<br />

om waar nodig nog aanpassingen<br />

door te voeren”.<br />

Internationale spin-off<br />

Door in de conceptuele fase driedimensionaal<br />

vorm te geven, konden<br />

ontwerpers met reële afmetingen,<br />

massa’s en visualisaties het ontwerp<br />

verfijnen en in vervolgstadia veel tijd<br />

winnen. De International Polar<br />

Foundation is bij het gebruik van<br />

Pro/Engineer en de andere engineeringapplicaties<br />

technisch ondersteund<br />

door Holland Engineering Consul -<br />

tants uit Nieuwegein. “Uiteraard heeft<br />

het Princess Elisabeth Antarctic<br />

Station project ons veel nieuwe kennis<br />

en ervaring opgeleverd. Die gaan<br />

wij binnenkort hergebruiken voor het<br />

ontwerp van het onderzoeksschip<br />

Gallileo, dat in het ijs wordt ingevroren<br />

om te meten hoe de ijsmassa zich<br />

gedraagt en verplaatst. Dit schip moet<br />

ook honderd procent energieneutraal<br />

worden ontworpen. Verder is er ook<br />

door andere landen interesse getoond<br />

in de opgedane kennis en ervaring<br />

met het Antarctic onderzoeksstation.<br />

Daar door is Pro/Engineer voor de<br />

International Polar Foundation een<br />

strategisch bedrijfsmiddel geworden<br />

om de specialistische dienstverlening<br />

internationaal te kunnen exploiteren”,<br />

besluit Berte.<br />

Peter Gloudemans is freelance redacteur voor<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor meer gegevens over dit<br />

onderwerp zie: www.hecbv.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 29


Vouwkranen voorzien van veiligheid en luxe<br />

Spierings Kranen maakt werken<br />

Spierings Kranen is in 1987 opgericht en was daarbij in eerste<br />

instantie vooral een dienstverlener die het onderhoud van<br />

hijskranen uitvoerde. Al snel echter werden de activiteiten verlegd<br />

en is de eerste Spierings kraan gebouwd, de SK345-AT3. Hierna<br />

groeide het bedrijf gestaag in de jaren negentig en werden er<br />

nieuwe modellen ontwikkeld. Momenteel zijn er 170 mensen<br />

werkzaam bij de onderneming uit Oss en heeft het bedrijf vijf<br />

kranentypes in productie.<br />

30<br />

Research & Development neemt een<br />

belangrijke plaats in bij Spierings<br />

Kranen. De bestaande kranen worden<br />

uitgebreid en van technische foefjes<br />

voorzien waardoor ze veiliger worden,<br />

meer capaciteit hebben of flexibeler<br />

te gebruiken zijn. Mark Ruijs is hoofd<br />

R&D en hij vertelt wat de randvoorwaarden<br />

zijn waarbinnen de ontwik -<br />

kelafdeling dient te werken. “In alle<br />

gevallen gaat het om voertuigen die op<br />

de openbare weg moeten kunnen rijden,<br />

het zijn allemaal wagens die tachtig<br />

kilometer per uur mogen. Dat betekent<br />

dat ze binnen de wettelijke normen<br />

moeten vallen, dus mogen ze maximaal<br />

drie meter breed zijn, anders nemen ze<br />

te veel ruimte in op de weg. Daarnaast<br />

kunnen ze niet meer dan vier meter<br />

hoog zijn omdat ze anders niet onder<br />

viaducten door kunnen rijden. Verder<br />

mag de belasting van elke as maximaal<br />

12 duizend kilo zijn, wat weer een<br />

limiet stelt aan het gewicht. Daarnaast<br />

zijn er nog verschillende technische eisen,<br />

zo moeten onze voertuigen tot en<br />

met vijf assen beschikken over ABS.”<br />

Naast de wettelijke verplichtingen zijn<br />

er natuurlijk ook nog zelfopgelegde<br />

eisen. Zo wil dhr. Ruijs dat elke kraan<br />

binnen een kwartier na aankomst kan<br />

zijn opgebouwd. Ruijs: “Tijd is een<br />

belangrijke factor voor onze klanten en<br />

Het verschil tussen een vouw- en<br />

telescoopkraan. De vouwkraan<br />

maakt een hoek en kan dus dichter<br />

bij een gebouw worden geplaatst.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Lambert-Jan Koops<br />

daar houden we dan ook rekening mee.<br />

We hebben een groot aantal stappen van<br />

het opbouw- en demontageproces<br />

geautomatiseerd. Daarbij proberen we<br />

ook het bedieningsgemak te verbeteren.<br />

Een voorbeeld hiervan is, dat de<br />

mast- en giekdelen van de nieuwe<br />

kranen geheel automatisch worden<br />

gekoppeld en ontkoppeld. Eén machinist<br />

is genoeg om de kraan op te bouwen<br />

en te bedienen.” Na het afstem -<br />

pelen van de kraan is het opbouw en<br />

demonteren van de kraan volledig<br />

geautomatiseerd.<br />

Vouwkranen<br />

De toestellen van Spierings Kranen zijn<br />

zogenaamde mobiele vouwkranen. Dat<br />

betekent dat de kraan letterlijk wordt<br />

Special<br />

uitgevouwen. Dit in tegenstelling tot<br />

een zogenaamde telescoopkraan, die<br />

als het ware wordt uitgeschoven. Het<br />

grote voordeel van de vouwkraan is dat<br />

de vorm van deze kraan een hoek van<br />

negentig graden kent: de as waar de<br />

lading mee wordt verplaatst, de giek,<br />

staat loodrecht op de staande as die de<br />

hoogte van de kraan bepaalt, zie<br />

afbeelding 1. Hierdoor wordt de reikwijdte<br />

van het toestel altijd optimaal<br />

benut, omdat de kraan direct naast het<br />

hijsobject kan worden geplaatst.<br />

Bovendien kan een dergelijke kraan<br />

ook veel dichter naast een gebouw<br />

staan dan de telescoopkranen. Het uitvouwen<br />

van de giek hoeft hierbij geen<br />

probleem te zijn, aangezien deze hoog<br />

wordt uitgevouwen, boven gebouwen<br />

of andere eventuele obstakels.<br />

De vouwkranen kunnen veilig worden<br />

bediend tot windkracht 7 en zijn onder<br />

bepaalde omstandigheden zelfs nog bij<br />

windkracht 8 te demonteren. Dat het<br />

montage- en demontageproces ook bij<br />

deze omstandigheden mogelijk is, is


mogelijk bij windkracht zeven<br />

Een Spierings Kraan in actie in Londen.<br />

onder andere te danken aan de hy drau -<br />

lische systemen die Spierings Kranen<br />

gebruikt. Het bedrijf heeft voor hydraulica<br />

gekozen als basis voor alle kraanbewegingen.<br />

De hydraulische componenten<br />

zijn krachtig en betrouwbaar.<br />

Daarnaast bieden ze de mogelijkheid<br />

om cilinders toe te passen, waarmee<br />

bewegingen en vergrendelingen gedwongen<br />

kunnen plaatsvinden. Verder<br />

zit de kraancabine boven in de mast,<br />

waardoor de machinist een goed overzicht<br />

heeft op zijn werk.<br />

Ontwikkeling<br />

Momenteel produceert Spierings<br />

Kranen zestig toestellen per jaar, maar<br />

het is de bedoeling dat dit in 2010<br />

opgeschroefd is naar honderd. Daarbij<br />

vindt de verkoop niet alleen in<br />

Nederland plaats, maar ook in het<br />

Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Ier -<br />

land, Zwitserland, België en Canada.<br />

Bij het uitbreiden van de productie<br />

denkt de kranenfabrikant niet alleen<br />

aan het extra uitleveren van de huidige<br />

modellen. Er dienen ook nieuwe<br />

kranen te worden ontwikkeld. Ruijs:<br />

“Op basis van de ontwikkelingen in de<br />

markt neemt de directie een beslissing<br />

over een nieuw te ontwikkelen voertuig.<br />

De randvoorwaarden komen dan<br />

bij de R&D-afdeling terecht. Bij -<br />

voorbeeld: er moet een voertuig komen<br />

met zeven assen, met een maximaal<br />

gewicht van 84 ton. Dit ontwerpen we<br />

vervolgens in 3D in UGS Solid Edge.<br />

Daarbij maken we zo veel mogelijk<br />

gebruik van reeds eerder ontwikkelde<br />

onderdelen. We kunnen uiteraard niet<br />

alles één op één overnemen, maar<br />

veel principes blijken na een kleine<br />

wijziging goed bruikbaar. Voor de<br />

controle van het model exporteren we<br />

dit uit UGS Solid Edge naar Algor<br />

voor een eindige elementenberekening.<br />

Verder gebruiken we Eplan voor het<br />

uitwerken van de elektrische schema’s<br />

binnen een toestel.”<br />

Award<br />

Naast UGS Solid Edge maakt<br />

Spierings Kranen ook gebruik van<br />

UGS Teamcenter. Hiervoor kreeg het<br />

bedrijf een PLM Excellence Award van<br />

Siemens UGS PLM Software. Een<br />

prijs die mede gebaseerd was op de<br />

innovativiteit die het bedrijf aan de dag<br />

legt bij de ontwikkeling van zijn<br />

modellen. De R&D-afdeling werkt met<br />

PLM en de fabricageaansturing gebeurt<br />

met behulp van het ERP-pakket<br />

Ridder. Hierdoor kan de fabricage zijn<br />

eigen stuklijststructuur opbouwen,<br />

omdat de opbouw van de montagestuklijst<br />

en de R&D-stuklijst verschillen.<br />

Belangrijk is ook dat de vrijgave van<br />

tekeningen is geregeld met PLM.<br />

Verder onderhoudt Spierings Kranen<br />

met PLM een onderdelenboek, waarin<br />

de onderdelen via een google-achtige<br />

methode snel zijn terug te vinden.<br />

Veiliger<br />

Momenteel is de ontwikkeling van<br />

het eerste rupsvoertuig van Spierings<br />

Kranen in volle gang. Het model rijdt,<br />

zoals de naam al aangeeft, op<br />

rupsbanden en kan worden vervoerd<br />

met behulp van een oplegger.<br />

Momenteel bevindt dit voertuig zich<br />

in de protofase. Daar is dan ongeveer<br />

een jaar aan ontwikkeling aan vooraf<br />

gegaan. Ruijs: “Bij de ontwikkeling<br />

Special<br />

Bij alle kranen met een kraancabine<br />

boven de dertig meter is een<br />

machinistenlift standaard.<br />

van de kranen kijken we niet alleen<br />

naar de kraan zelf, maar ook naar de<br />

functies in de kraancabine en de<br />

truckcabine. Er zijn allerlei technische<br />

hulpmiddelen beschikbaar om het<br />

werk makkelijker en vooral ook<br />

veiliger uit te voeren.”<br />

Om voor een direct gevoel te zorgen<br />

bij de bediening van de kraan is de<br />

kraancabine direct aan de mast<br />

gemonteerd.<br />

Bij alle kranen met een kraancabine<br />

boven de dertig meter is een machinistenlift<br />

standaard. Zo is de cabine<br />

snel en veilig te bereiken. De kraan<br />

kan desgewenst ook met de radiografische<br />

afstandsbediening worden<br />

bediend. Displays in de kraancabine<br />

laten direct relevante gegevens zien<br />

aan de machinist. Deze heeft zo<br />

maximale controle over de machine.<br />

De truckcabine beschikt naast de<br />

standaard benodigde functies ook nog<br />

over enige luxe. Zo zijn hier onder<br />

andere een navigatiesysteem, verstelbare<br />

luchtgeveerde stoel, CD-speler<br />

en airco te vinden. Want veilig<br />

en goed werken is een ding, een<br />

beetje comfort maakt het werk nog<br />

plezieriger.<br />

Lambert-Jan Koops (lambertjan.koops@cadmag.nl)<br />

is hoofdredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor verdere<br />

informatie over het onderwerp van dit artikel zie:<br />

www.spieringskranen.nl<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 31


Machines Stork Prints voor papier, textiel, labels en RFID-antennes<br />

Rotatiezeefdruk geschikt voor ste<br />

Stork Prints is leverancier van zowel machines als sjablonen voor<br />

de rotatiezeefdruk. Dit is een druktechniek die van oorsprong<br />

gebruikt wordt voor baanvormige materialen van textiel en papier<br />

zoals kleding en behang. Hierbij wordt substraat op rollen<br />

afgewikkeld en langs een rondsjabloon gebracht die van binnenuit<br />

met verf wordt gevuld. Het sjabloon draait met het substraat mee en<br />

met behulp van een rakel wordt de verf door het sjabloon gedrukt<br />

om een repeterend patroon op het substraat aan te brengen.<br />

Een rotatiezeefdrukstation.<br />

32<br />

Waar de rotatiezeefdruk vroeger<br />

beperkt was tot bedrukken van textiel<br />

en papier, daar is tegenwoordig veel<br />

meer mogelijk, zo vertelt André<br />

Heijligers van de engineeringafdeling<br />

van Stork Prints. “We doen nog steeds<br />

wel textiel en papier, maar bedruk ken,<br />

veredelen of lijmen ook allerlei baanvormige<br />

materialen waarbij de sja -<br />

bloon technologie toegepast wordt. Zo<br />

maken we tegenwoordig systemen die<br />

reliëf aan kunnen brengen, bijvoorbeeld<br />

voor antislipproducten of voor<br />

brailleschrift. Daarnaast kunnen we<br />

labels bedrukken voor bijvoorbeeld<br />

shampooflessen of drukken we barcodes.<br />

Verder zijn er ook echt nieuwe toepassingen,<br />

zoals het opbrengen van<br />

hete lijm waar verschillende sub straten<br />

mee worden samengevoegd, waarbij<br />

een nieuw eindproduct ontstaat. Een<br />

andere ontwikkeling is de techniek<br />

voor RFID-antennes, waarbij hele<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Lambert-Jan Koops<br />

dun ne geleidende sporen worden gedrukt<br />

op een speciale kunststof<br />

folie.”<br />

Brede opzet<br />

“Al met al zijn er steeds meer nichemarkten<br />

geïnteresseerd in rotatiezeefdruk<br />

en krijgen we ook steeds meer<br />

specifieke vragen van uiteenlopende<br />

producenten,” zo vult Arno Bouw -<br />

meester zijn collega aan. Hij is verantwoordelijk<br />

voor de machinebouwactiviteiten<br />

binnen Stork Prints en ziet de<br />

voordelen van de brede opzet van het<br />

bedrijf. “Wij zijn de enige onderneming<br />

die productielijnen maakt voor<br />

zowel textiel- als papier- als voor technologische<br />

druktoepassingen. Onze<br />

concurrenten zijn veelal gespecialiseerd<br />

in maar één van de segmenten. Het<br />

voordeel van onze aanpak is dat we<br />

veel kennis kunnen hergebruiken, want<br />

ondanks dat de technieken verschillen,<br />

Special<br />

zijn er ook genoeg overeenkomsten.<br />

Alle productielijnen zijn immers<br />

gebaseerd op rotatiezeefdruk.”<br />

Bravo<br />

Alle machines die Stork Prints ontwikkelt,<br />

worden opgezet in 3D in<br />

SolidWorks. Dat was niet altijd het 3Dpakket<br />

binnen Stork. Heijligers: “In de<br />

jaren negentig hebben we een voortrekkersrol<br />

gespeeld en veel geïnvesteerd<br />

in het pakket Bravo. De ontwikkelaar<br />

daarvan bestaat niet meer, want<br />

deze is opgekocht door Unigraphics,<br />

het latere UGS. Omdat we vonden dat<br />

we niet nog een keer de rol van early<br />

adaptor op ons hoefden te nemen,<br />

hebben we ons bij vervanging van dit<br />

pakket onder andere laten leiden door<br />

de omgeving. Het bleek dat veel toe -<br />

leveranciers en ingenieursbureaus in de<br />

regio met SolidWorks werkten, wat<br />

handig is bij uitbestedingen of inhuur<br />

van extra personeel.”<br />

Training<br />

Recentelijk zijn Heijligers en zijn collega’s<br />

overgestapt van SolidWorks 2004<br />

naar 2007. Dat was geen absoluut<br />

noodzakelijke overstap, want het<br />

gevoel leeft dat de basisfunctionaliteit<br />

van de 2004-versie voorlopig ook nog<br />

wel goed genoeg zou zijn geweest,<br />

maar aangezien we problemen kregen<br />

met de ondersteuning van 2004 en de<br />

communicatie met externe bedrijven<br />

zijn we overgestapt. “We denken daarnaast<br />

nog na over een updatetraining,”<br />

stelt Heijligers. “Er zitten namelijk<br />

genoeg functionaliteiten in die net even<br />

iets te verborgen zitten om zelf te vinden.<br />

De vorm waarin is nog niet duidelijk,<br />

omdat bij een standaardtraining er<br />

ook informatie overgedragen wordt<br />

over dingen die je niet nodig hebt.<br />

Zo kregen we de vorige keer instructies<br />

over freeforms. Dat is een mooie<br />

techniek, maar niet één die wij nodig<br />

hebben.<br />

Converteren<br />

De gegevens die beschikbaar waren in<br />

Bravo, moesten natuurlijk wel beschikbaar<br />

blijven voor de ontwikkelafdeling


eds meer eindproducten<br />

van Stork Prints. Daarom zijn de<br />

achterliggende gegevens in dit pakket<br />

gekoppeld aan een PDM-database<br />

zodat ze beschikbaar blijven. Hierbij<br />

zijn niet alle data uit Bravo overgenomen,<br />

sommige producten bevinden<br />

zich aan het eind van hun levenscyclus<br />

en zijn dus niet meer zo interessant.<br />

Wat voor de onderliggende database<br />

geldt, geldt ook voor de 3D-modellen<br />

in Bravo. Sommige daarvan moeten<br />

immers worden hergebruikt. Als dit het<br />

geval is worden de modellen via STEP<br />

geconverteerd en in SolidWorks ingelezen.<br />

Vaak komt het niet voor volgens<br />

Heijligers, want voor kleine, simpele<br />

modellen is het vaak makkelijker om<br />

het hele onderdeel opnieuw in<br />

SolidWorks op te zetten. Alleen bij zeer<br />

complexe of grote onderdelen wordt de<br />

conversieroute gekozen.<br />

Lay-out<br />

Bij de ontwikkeling van nieuwe machines<br />

begint de R&D-afdeling aan de<br />

hand van het eisenpakket met het<br />

ontwerp. Na goedkeuring van het ontwerp<br />

worden de detailtekeningen gemaakt,<br />

vervolgens worden deze ter<br />

controle opnieuw samengesteld en uiteindelijk<br />

komt er een totale samenvoeging.<br />

Daarbij gebeurt niet al het werk in<br />

SolidWorks. Heijligers: “Voor zeer<br />

grote samenstellingen maken we voor<br />

de lay-outtekeningen nog gebruik van<br />

Auto<strong>CAD</strong>. Dit vanwege het simpele<br />

feit dat SolidWorks problemen heeft<br />

met grote samenstellingen. ls je dergelijke<br />

handelingen namelijk in het 3D-<br />

model uitvoert dan duurt dit namelijk<br />

veel te lang, zelfs als je gebruik maakt<br />

van lichtere vormen van het model.”<br />

Exacte waarden<br />

De orders bij Stork Print zijn vaak<br />

gebaseerd op een eindproduct dat een<br />

potentiële klant wil maken. Bouw -<br />

meester: “Een producent komt binnen<br />

met een product en vraagt dan simpelweg<br />

of we het kunnen maken met<br />

behulp van rotatiezeefdruk. Na analyse<br />

van het product, bepalen we de optimale<br />

productiemethode, met bijbehorende<br />

procesvariabelen zoals productiesnelheid<br />

en droogtijden voor de op te brengen<br />

drukpasta. Op basis van productietesten<br />

op onze demonstratielijn bepalen<br />

we de definitieve lay-out van de<br />

machine voor deze specifieke klant, die<br />

volledig aansluit bij de fabriekshal<br />

waar de productielijn in komt te staan.”<br />

Het komt ook voor dat een klant nog<br />

niet helemaal zeker is van zijn eindproduct.<br />

In dat geval maakt de R&Dafdeling<br />

gebruik van de ruimte om<br />

wijzigingen voor te stellen die het<br />

productieproces vergemakkelijken. Zo<br />

wordt gekeken naar gebruikte substraten,<br />

chemicaliën , laagdiktes en toleranties,<br />

die dan in samenspraak met de<br />

klant worden aangepast, mocht dat nodig<br />

zijn.<br />

Hergebruik<br />

De nieuw te bouwen machines worden<br />

veelal ontwikkeld door gebruik te<br />

maken van modules van bestaande<br />

machines. Heijligers “Dat vergt rela-<br />

Special<br />

Een overzicht van een productielijn voor rotatiezeefdruk.<br />

tief weinig engineering, want er zijn<br />

daarbij niet veel klantspecifieke veranderingen<br />

noodzakelijk. Misschien<br />

dat een schakelkast op een andere<br />

plaats moet komen te staan of dat er<br />

een module meer of minder bij komt.<br />

Heel anders is het bij de lijnen die<br />

volledig nieuw zijn. Daar hergebruiken<br />

we weliswaar ook onderdelen,<br />

maar de klantspecifieke zaken die<br />

daarbij horen, vergen al gauw zo’n<br />

duizend ontwerpuren. Nu wordt de<br />

engineeringafdeling bezet door elf<br />

personen, dus hebben we wel de mankracht<br />

om een dergelijk project goed<br />

af te ronden, maar het zal duidelijk<br />

zijn dat daar wel enkele maanden<br />

overheen gaan.”<br />

Een eventuele sterkteberekening van<br />

de ontworpen modellen vindt bij<br />

Stork Prints extern plaats. “Dat is gespecialiseerd<br />

werk en daarom schakelen<br />

we daar gespecialiseerde bureaus<br />

voor in. Ik weet dat er functies voor<br />

aanwezig zijn in SolidWorks, maar<br />

we hebben ons daar niet in verdiept.<br />

We doen het ook te weinig om de uitkomsten<br />

goed te kunnen interpreteren.<br />

Dat zou alleen maar extra tijd<br />

vergen. Tijd die we beter kunnen gebruiken<br />

voor het modelleren van<br />

nieuwe machines.”<br />

Lambert-Jan Koops (lambertjan.koops@cadmag.nl)<br />

is hoofdredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor verdere<br />

informatie over het onderwerp van dit artikel zie:<br />

www.stork.com en www.designsolutions.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 33


Minder ontwerpuren dankzij huisgemaakte configurator<br />

Sorteermachines voor<br />

knollen, bollen en wortels<br />

Met een zelf ontwikkelde configurator<br />

bespaart Schouten Landbouwwerktuigen werk<br />

aan standaardonderdelen. © Dirk Kreijkamp.<br />

Schouten Landbouwwerktuigen is<br />

één van de grootste producenten<br />

van verwerkingsmachines van<br />

knol-, bol- en wortelgewassen in<br />

Nederland. In 1937<br />

kreeg aannemer Schouten uit het<br />

West-Friese Blokker de vraag of hij<br />

eens wilde nadenken over een<br />

machine waarmee je bloembollen<br />

kon verwerken. Hij ontwikkelde<br />

met succes een sorteermachine en<br />

kreeg vervolgens steeds meer van<br />

dit soort vragen.<br />

34<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Mark Brants<br />

In plaats van kozijnen timmeren en<br />

muren metselen, richtte Schouten zich<br />

vanaf 1937 op de productie van landbouwwerktuigen.<br />

In de jaren zestig<br />

verhuisde het bedrijf naar Kampen,<br />

dichtbij de toekomstige klanten in de<br />

nieuwe polders. Inmiddels zijn de<br />

producten van Schouten wereldwijd<br />

in gebruik en heeft het bedrijf ook in<br />

het Noord-Hollandse Opmeer een<br />

steunpunt.<br />

Tekentafel<br />

Tot en met de jaren tachtig ontwierp<br />

het bedrijf de verschillende machines<br />

nog traditioneel op een tekentafel. Die<br />

heeft nu in de ruimte alleen nog een<br />

decoratieve functie. “In 1991 zijn we<br />

gestart met het automatiseren van ons<br />

engineeringsproces”, vertelt hoofd<br />

tekenkamer Frank Lolkema die ook<br />

in dat jaar bij Schouten in dienst<br />

kwam. “We ontwierpen toen in 2D<br />

met PC Draft.” Toen die software in<br />

2000 van de markt verdween, was dat<br />

het moment om over te stappen naar<br />

een ander pakket en 3D te introduceren.<br />

“We vonden het een uitdaging<br />

om met driedimensionale modellen<br />

te gaan werken”, weet Lolkema nog.<br />

“Bovendien konden we zo realistische<br />

offertetekeningen maken. Klanten<br />

hebben dan een goede indruk van<br />

onze oplossing en dat versterkt ons<br />

verkooptraject.”<br />

Staalbouwmodule<br />

Lolkema koos voor Hi<strong>CAD</strong> en de bijbehorende<br />

PDM-oplossing HELiOS<br />

van ISD. “We hebben ook naar<br />

andere pakketten gekeken. Die<br />

konden niet wat wij wilden. We<br />

zochten een <strong>CAD</strong>-pakket met een<br />

specifieke staalbouwmodule. Boven -<br />

dien wilden we vrij kunnen werken,<br />

onafhankelijk van definities. Het<br />

moest bijvoorbeeld mogelijk zijn om<br />

snel een ontwerp op te rekken zonder<br />

de hele constructie aan te pas sen. Ook<br />

wilden we ons ontwerppakket koppe-<br />

Special<br />

len met ons ERP-systeem van Ridder.<br />

Door zo’n koppeling met Ridder<br />

hoeft onze administratie geen stuklijsten<br />

over te typen. Ook maakte dat een<br />

geautomatiseerde manier van nacalculatie<br />

mogelijk. Op basis van ons<br />

verlanglijstje bleef Hi<strong>CAD</strong> over.”<br />

De zes ontwerpers van Schouten<br />

werken momenteel met Hi<strong>CAD</strong> in<br />

combinatie met HELiOS. “De plaatwerkmodule<br />

is praktisch, zeker nu we<br />

steeds meer werk uitbesteden. De<br />

Hi<strong>CAD</strong>-tekening sturen we als DXFbestand<br />

naar onze toeleveranciers.<br />

Ook kunnen we 2D en 3D naast elkaar<br />

gebruiken. Dat komt wel eens<br />

voor.”<br />

Eigen configurator<br />

Bijzonder bij Schouten is de eigen<br />

configurator die Lolkema programmeerde<br />

binnen Hi<strong>CAD</strong>. “Onze ver -<br />

werkingslijnen lijken vaak sterk op<br />

elkaar. We gebruiken een aantal standaardproducten,<br />

zoals elevatoren, afvoerbanden,<br />

trappen, hekwerken en<br />

stortbakken. Als ik de configurator<br />

gebruik, hoef ik alleen nog maar<br />

variabelen in te voeren. Vervolgens<br />

bouwt Hi<strong>CAD</strong> de tekening zelf op.<br />

Ook de stuklijst loopt automatisch<br />

mee. Ik bespaar zo ongeveer zes<br />

ontwerpuur per elevator. Als je<br />

bedenkt dat we meer dan honderd<br />

elevatoren per jaar maken, dan weet<br />

je hoeveel voordeel ons dat biedt.”<br />

Mark Brants schrijft freelance voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Meer info op: www.schoutenmachines.nl<br />

www.isdbenelux.nl


Het Japanse Dainippon Screen is één<br />

van de wereldspelers op het ge bied van<br />

high-tech elektronica voor halfgeleider<br />

productiesystemen, computer-to-plate<br />

(CTP) digitale printers en andere printen<br />

pre-press machines. Het bedrijf<br />

heeft meer dan 4.500 werknemers en<br />

een omzet van 2,3 miljard dollar. Het<br />

bedrijf verbreedde haar activiteiten<br />

in een aantal sectoren, van printing<br />

en pre-press apparatuur naar afnemers<br />

in de elektronica-industrie waar de<br />

van Dainippon Screen afkomstige<br />

imageprocessing technologie ook kan<br />

worden gebruikt.<br />

Acceptatie<br />

Dainippon begon met 3D-produc t -<br />

ontwikkeling in de jaren negentig en<br />

koos daarbij voor een interne standaardisatie<br />

met CoCreate OneSpace Mode -<br />

ling. Dat ging niet zonder slag of stoot,<br />

want er was intern nog brede accep tatie<br />

van het gebruik van 2D. De voor de<br />

invoering van 3D bij Media Techno -<br />

logy Company verantwoordelijke managers,<br />

kwamen dan ook tot de conclusie<br />

dat de transformatie van het bewustzijn<br />

belangrijker was dan de transformatie<br />

van technologie. Zo werd er<br />

een <strong>CAD</strong>-stuurgroep ingesteld om de<br />

werknemers te overtuigen van het nut<br />

van 3D.<br />

Het spuitgietdeel dat de kop van CTP<br />

vormt, werd ontworpen in 3D met<br />

OneSpace Modeling. Het ontwerp<br />

werd na een gedetailleerde analyse naar<br />

werkvoorbereiding gestuurd en werd<br />

geproduceerd zonder wijzigingen aan<br />

de matrijs. Het was gebruikelijk dat een<br />

matrijs twee tot drie revisies onderging.<br />

Dit was een opmerkelijke prestatie<br />

Special<br />

High-tech producent werkt zonder revisies<br />

Van 2D naar 3D vergt<br />

transformatie bewustzijn<br />

De product lifecycles van high-tech elektronische imaging<br />

apparatuur zijn drastisch verkort. Waar het vroeger een jaar of tien<br />

betrof is tegenwoordig drie jaar gebruikelijk. Spelers als<br />

Dainippon Screen hebben hun productieproces dan ook<br />

aangepast aan de eisen van deze tijd.<br />

De PlateRite 8800II in 3D.<br />

Door de redactie.<br />

waardoor geld bespaard werd in<br />

matrijsrevisies. Hierna nam het 3Dgebruik<br />

binnen het bedrijf steeds verder<br />

toe.<br />

PlateRite 8800II<br />

Eén van die producten, waarbij gebruik<br />

werd gemaakt van het ontwikkelplatform<br />

van CoCreate, is de Plate Rite<br />

8800II. Dit is het belangrijkste product<br />

van Dainippon Screen in de productlijn<br />

van CTP thermische plaatbelichters. De<br />

PlateRite 8800II ondersteunt niet alleen<br />

een verscheidenheid aan outputformaten,<br />

maar is ook uitgerust met technologie<br />

zoals GLV, die zorgt voor een<br />

output van dertig platen per uur.<br />

Om platen voor drukpersen te maken<br />

was vroeger een productieproces met<br />

meerdere stappen nodig, waarbij eerst<br />

het document op film moest worden<br />

geprint. Dainippons Screen's ther -<br />

mische plaatbelichters veranderden dit<br />

proces door direct digitale documenten<br />

op drukplaat te zetten. Door de afname<br />

van het aantal productiestappen, namen<br />

de kosten bij de eindgebruikers af en de<br />

efficiency van de workflow toe.<br />

Disciplines<br />

De ontwikkeling van high-tech elektronica,<br />

zoals de PlateRite 8800II, vergt<br />

een combinatie van expertises in een<br />

breed scala aan disciplines in werktuigbouw,<br />

elektronica en software systemen.<br />

Zoals vele disciplines samen -<br />

werken om één product te maken, zo<br />

gebruikt Dainippon Screen één oplossing<br />

voor het managen van alle<br />

3D-componenten, bedrading, printplaatdiagrammen<br />

en firmware source<br />

code, die nodig zijn voor het ontwikkelen<br />

van producten. Dit in de vorm van<br />

CoCreate OneSpace Model Manager.<br />

Dit pakket is gekoppeld aan het ERPsysteem<br />

en stuurt het lifecycle management<br />

proces van het bedrijf aan.<br />

Voor meer informatie: www.screen.co.jp<br />

www.cocreate.com<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 35


36<br />

Van der Breggen houdt kennis in eigen huis<br />

Productielijnen stroopwafels en<br />

Op vier van de productielijnen bij<br />

Van der Breggen worden stroopwafels<br />

gemaakt waarvan de bekendste de<br />

Kanjers zijn, de wafels die je tegenwoordig<br />

niet alleen in de supermarkt<br />

ziet liggen maar ook bij de benzinestations<br />

en snackcorners. Daarnaast worden<br />

er stroopkoeken gemaakt en sinds<br />

tien jaar geleden de firma Buys werd<br />

overgenomen, maakt het bedrijf ook de<br />

beroemde Buys Zoenen.<br />

Een productielijn voor stroopwafels<br />

gaat, na ontwerp, fabricage en installatie,<br />

erg lang mee. Dat moet ook, want<br />

de ontwikkeling en installatie van een<br />

productlijn is een enorme investering.<br />

Er zijn daarom een paar belangrijke<br />

elementen die bij de bouw van groot<br />

belang zijn, zo vertelt Maichel Franke,<br />

engineer en hoofd onderhoudsdienst en<br />

al zo’n dertien jaar werkzaam bij Van<br />

der Breggen. “Het ontwerp en de<br />

ontwikkeling van onze productielijnen<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Ellen Prinse<br />

Van der Breggen uit Tilburg bestaat al bijna veertig jaar en het<br />

bedrijf heeft in die periode de nodige technische ontwikkelingen<br />

doorgemaakt. Van handmatig wafels bakken is de onderneming<br />

doorgegroeid naar een volcontinubedrijf met zeven hypermoderne<br />

productielijnen.<br />

wordt heel bewust niet uitbesteedt, uit<br />

oogpunt van bescherming van onze<br />

productie. We zijn marktleider en dat<br />

willen we blijven, dus houden we dat<br />

deel in eigen huis. Met onze jarenlange<br />

ervaring heeft onze technische afdeling<br />

voldoende kennis in huis om te weten<br />

hoe de machines in elkaar moeten zitten<br />

en moeten functioneren. We bepalen<br />

en ontwerpen dat dan ook helemaal<br />

zelf. De ontwerpen blijven ons eigendom.<br />

Vervolgens laten we de onderdelen<br />

maken door gespecialiseerde machinefabrieken<br />

en plaatverwerkende<br />

bedrijven. Het assembleren en installeren<br />

doen we vervolgens ook weer zelf,<br />

alsmede het onderhoud natuurlijk.”<br />

Samenstelling productielijn<br />

Een productielijn is een veelal<br />

mechanische aaneenschakeling<br />

van fases waar de grondstoffen<br />

doorheen gaan, van deeg aan het<br />

Special<br />

Een deel van de productielijn.<br />

begin tot stroopwafels aan het einde.<br />

Daartussen bevinden zich doseersystemen<br />

voor deeg en stroop, een grote<br />

oven, vormsnijders, omkeerunits, uiteenlopende<br />

handlingsystemen en vele<br />

meters transportband. Het is in feite één<br />

lange straat van mechanica, die 24 uur<br />

per dag moet kunnen draaien. Sto -<br />

ringen moeten dus tot een minimum<br />

worden beperkt, want dat kost direct<br />

geld!<br />

Natuurlijk is de primaire kennis van<br />

Van der Breggen gericht op het proces<br />

van stroopwafels maken, maar ook<br />

op het vlak van technische<br />

kennis wil het bedrijf<br />

Uiteenlopende<br />

lekkernijen van<br />

Van der<br />

Breggen.


Buys Zoenen in 3D<br />

met de tijd meegaan. Engineering is<br />

niet de core business van het bedrijf,<br />

dus over upgrading van de tekensoftware<br />

is goed nagedacht. Drie jaar<br />

geleden bleek de tijd rijp om over te<br />

stappen van 2D naar 3D, van Auto -<br />

<strong>CAD</strong> LT naar Autodesk Inventor.<br />

Te grote jas<br />

Franke volgde een basiscursus van drie<br />

dagen en ging daarna met de software<br />

aan de slag. Volgens eigen zeggen<br />

gebruikt hij lang niet alle opties die het<br />

pakket te bieden heeft. Feitelijk kan het<br />

pakket veel meer dan de technische<br />

afdeling van Van der Breggen nodig<br />

heeft en dat zou het idee kunnen geven<br />

dat de Inventor-jas wellicht te groot zou<br />

zijn, maar volgens Franke is is niets<br />

minder waar. “Voor ons is het cruciaal<br />

dat we 3D-modellen kunnen maken in<br />

plaats van 2D-tekeningen. De machinefabriek<br />

en de plaatverwerker krijgen<br />

nu 3D-modellen in DWF aangeleverd,<br />

wat de communicatie veel makkelijker<br />

maakt. Vroeger hadden we nog wel<br />

eens moeite om duidelijk te maken hoe<br />

een onderdeel nu precies moest worden<br />

gemaakt, maar dat is verleden tijd.<br />

Voor de laatste machine bijvoorbeeld,<br />

hebben we een serie kunststof geleiders<br />

voor de transportbanden laten maken.<br />

Zo’n onderdeel ziet er eenvoudiger uit<br />

dan het is. Het zijn ronde blokjes met<br />

inkepingen, maar de inkepingen zijn<br />

niet overal gelijk en even<br />

diep. Een 2D-tekening kan echt niet<br />

meer in zo’n geval. Ook voorzien wij<br />

de machinefabriek vaak van DWFbestanden<br />

met complete samenstellingen,<br />

wat ertoe leidt dat de leverancier<br />

beter met ons mee kan denken in het<br />

hele ontwikkelingsproces.”<br />

Plaatwerk<br />

“Veel van de oude machine-onderdelen<br />

zijn nog met Auto<strong>CAD</strong> LT gemaakt,<br />

maar deze zijn te importeren in<br />

Autodesk Inventor en om te zetten naar<br />

3D. Dus als er oudere onderdelen<br />

opnieuw gemaakt moeten worden, kan<br />

dat ook nog. Voor plaatwerk bijvoorbeeld<br />

kunnen we contourtekeningen in<br />

DXF aanleveren, wat de productie en<br />

levering ervan versnelt. De overgang<br />

naar Inventor heeft nog meer voordelen.<br />

Één van de belangrijkste is de<br />

doorvoering van wijzigingen in alle<br />

gerelateerde modellen en tekeningen.<br />

Ook het automatisch genereren van<br />

stuklijsten en bijbehorende postnummers<br />

op tekening zijn voor ons<br />

grote voordelen. Per saldo is die<br />

overgang van Auto<strong>CAD</strong> LT<br />

naar 3D een hele makkelijke<br />

geweest. Overigens hebben<br />

we niet volledig afscheid<br />

genomen van 2D<br />

Auto<strong>CAD</strong>. We maken bijvoorbeeld<br />

nog gebruik<br />

van Auto<strong>CAD</strong> Mech -<br />

Special<br />

De kunststof geleiders voor de transportbanden zijn ingewikkelder dan ze lijken.<br />

anical, standaard met Inventor wordt<br />

meegeleverd, voor bijvoorbeeld de plattegrondtekeningen<br />

van de fabriek.”<br />

Onderhoud en modificaties<br />

Van der Breggen heeft een onderhoudsploeg<br />

van vijf personen die alle<br />

machinerieën volledig zelf onderhoudt.<br />

Dat is uniek voor een stroopwafelfabrikant,<br />

maar toont ook aan dat het zelf<br />

ontwikkelen van machines zijn vruchten<br />

afwerpt. Een groot voordeel is<br />

namelijk dat hiermee kennis is ontstaan<br />

om zelf modificaties in systemen aan te<br />

brengen. Zodra de afdeling marketing<br />

een idee heeft voor een aangepast<br />

product of verpakking, kan Franke met<br />

hulp van Autodesk Inventor op<br />

bestaande machines nieuwe onderdelen<br />

gaan ontwerpen, wat de time-to-market<br />

ten gunste komt.<br />

Inmiddels denkt Franke weer na over<br />

de ontwikkeling van een volgende<br />

productielijn. Deze zal uiteraard met<br />

Autodesk Inventor worden ontworpen.<br />

Er is echter ook het idee ontstaan om<br />

dan ook simulaties van deze lijn te<br />

maken, een logische stap nu er wordt<br />

gewerkt in 3D.<br />

Ellen Prinse schrijft freelance voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Aanvullende informatie op: www.vanderbreggen.com<br />

www.cadmatch.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 37


38<br />

Effect nu concreet in plaats van onderbuikgevoel<br />

Zwerfstromen in kaart gebracht<br />

TNO is georganiseerd in zogenaamde<br />

kerngebieden waarvan TNO Bouw<br />

en Ondergrond zich onder andere<br />

bevindt in Delft. Net als bij de meeste<br />

andere TNO-onderdelen wordt hier<br />

onderzoek gedaan en advies gegeven<br />

binnen een breed aandachtsgebied.<br />

Deze zijn gericht op het duurzaam<br />

inrichten, gebruiken en beheren van<br />

de gebouwde omgeving, de infrastructuur<br />

en ondergrond. Actuele<br />

vraagstukken zijn onder andere het<br />

gebruik van de ondergrond, de mobiliteit,<br />

de infrastructuur, de vernieuwing<br />

van de binnensteden, de netwerkvorming<br />

van steden met alle<br />

bestuurlijke implicaties die daarbij<br />

horen, de milieuproblematiek en de<br />

ontwikkeling van regio's, mede in<br />

Europees verband. De circa 750 medewerkers<br />

van TNO Bouw en<br />

Ondergrond werken in de zeven businessunits<br />

waaruit het kerngebied bestaat<br />

en zijn verdeeld over locaties in<br />

Delft, Utrecht, Apeldoorn.<br />

Numerieke Studies<br />

In Delft bevindt zich op het TNO<br />

Complex onder andere de business<br />

unit Constructies & Veiligheid waar de<br />

afdeling Civiele Infrastructuur deel<br />

van uitmaakt. Deze laatste richt zich<br />

op vier terreinen. Het eerste is dat van<br />

Trillingen en Geluid, wat vooral te maken<br />

heeft met het reduceren van trillin-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Lambert-Jan Koops<br />

De Betuweroute is groot nieuws geweest en de spoorwegen staan<br />

bijna wekelijks in de belangstelling van de media. Daarbij gaat het<br />

meestal over maatschappelijke aspecten zoals milieu, economie en<br />

vertragingen. Toch zijn er nog genoeg aspecten van het<br />

spoorwegennet die minder bekend zijn. Één daarvan is het<br />

effect van zwerfstromen dat onlangs door TNO onder<br />

de loep is genomen.<br />

gen en laag-frequent geluid in constructies.<br />

Beoordeling van Con structies<br />

adviseert op het gebied van veilige<br />

robuuste constructies. Risico en Be -<br />

trouwbaarheid heeft veel toepassinggebieden<br />

maar richt zich altijd op het<br />

rekenen met onzeker heden. Prestaties<br />

van Materialen tot slot werkt met<br />

name aan de duurzaamheid van constructies.<br />

Willy Peelen is werkzaam op het<br />

gebied van Prestaties van Materialen<br />

en doet fysische numerieke studies om<br />

te bepalen wat de gevolgen zijn voor<br />

de duurzaamheid van bepaalde invloeden<br />

op een constructie. Hij geeft een<br />

voorbeeld: “Als beton in aanraking<br />

komt met zout, dan komt er chloride in<br />

het beton te zitten, zout is immers niets<br />

anders dan natriumchloride. Dit chloride<br />

tast echter het staal aan dat in het<br />

beton zit, waardoor de constructie<br />

minder sterk wordt. Het exacte effect<br />

kan ik bepalen door dit proces te simuleren,<br />

waarna het mogelijk is om uitspraken<br />

te doen over de duurzaamheid<br />

van de bijbehorende constructie.”<br />

Zwerfstroom<br />

Er zijn talloze zaken die de betrouwbaarheid<br />

van een constructie kunnen<br />

laten afnemen. Één daarvan is een zogenaamde<br />

zwerfstroom. Dit is een<br />

elektrische stroom die niet op de gewenste<br />

manier teruggaat naar de plek<br />

Special<br />

waar deze vandaan komt, een principe<br />

dat met name van belang is bij de<br />

spoorwegen. Peelen: “Als een trein<br />

over het spoor rijdt, krijgt hij stroom<br />

via de bovenleiding. Nu is het de<br />

bedoeling dat diezelfde stroom,<br />

via de rails weer teruggaan<br />

naar de voeding. De rails ligt<br />

hierbij op bielzen die vroeger<br />

van hout waren en tegenwoordig<br />

van beton<br />

zijn. Die bielzen hebben<br />

geen oneindige<br />

weerstand, waardoor<br />

een deel van<br />

de stroom de aarde<br />

in lekt. Dat is de zogenaamde<br />

zwerfstroom.”<br />

Ondanks dat de elektronen de aarde in<br />

lekken, moeten ze volgens elementaire<br />

natuurkundige principes weer terug<br />

naar de voeding. Dat betekent dat ze<br />

via de aarde lopen en op enig moment<br />

weer in de rails terechtkomen. Het traject<br />

dat ze door de aarde afleggen, doen<br />

ze bij voorkeur via constructies met zo<br />

weinig mogelijk weerstand, bijvoorbeeld<br />

metalen. “Dit is ook de reden<br />

waarom er lange tijd geen metalen zijn<br />

gebruikt voor secundaire constructies<br />

bij het spoor,” zo legt Peelen uit. “De<br />

zwerfstromen tasten namelijk het metaal<br />

aan als ze er door lopen, er ontstaat<br />

daardoor roest en dus wordt de constructie<br />

zwakker. Vandaar ook dat er bij


door TNO<br />

secundaire constructies in het verleden<br />

voor de zekerheid altijd gebruik werd<br />

gemaakt van beton. Niet dat het heel<br />

erg duidelijk was hoeveel de constructie<br />

nu precies zwakker werd, maar er<br />

was een soort algemeen onderbuikgevoel<br />

dat staal niet goed was in dit soort<br />

situaties. En dat terwijl beton ook nadelen<br />

heeft: het kan veel duurder zijn,<br />

veroorzaakt meer ongemak en kent<br />

vaak een langere bouwtijd.”<br />

Betrouwbaarheid<br />

constructie<br />

Samen met staalproducent Arcelor-<br />

Mittal, en in een vervolgproject ook<br />

met ProRail, Co mon-Invent en een<br />

aannemer brengt TNO de exacte effecten<br />

van zwerfstromen op staalconstructies<br />

in kaart. Hiervoor heeft<br />

Peelen een tool gebouw met behulp<br />

van het eindige elementenpakket<br />

Comsol. “In eerste instantie<br />

pak ik de gegevens<br />

van de locatie en voer ik die<br />

bij het pakket in. Daarna<br />

importeer ik de constructie,<br />

die kan ge-<br />

Analyze Faster<br />

with UGS CAE Solutions<br />

Info en inschrijvingen www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

woon uit een willekeurig 3D <strong>CAD</strong>pakket<br />

worden binnengehaald. Met<br />

behulp van Comsol reken ik vervolgens<br />

uit wat de invloed van de<br />

zwerfstromen isen hoeveel aantasting<br />

er precies plaatsvindt, bijvoorbeeld<br />

in de afname van de dikte in<br />

millimeter per jaar. Deze aantasting<br />

is vervolgens weer een inputwaarde<br />

voor het berekenen van de betrouwbaarheid.<br />

Dat gebeurt met een rekenunit<br />

die we zelf hebben ontwikkeld<br />

en hebben gekoppeld aan<br />

Comsol. Uiteindelijk komt daar een<br />

zogenaamde bètawaarde uit die de<br />

kans op falen in een bepaalde periode<br />

weergeeft. Normaal gesproken is<br />

dit de kans op falen per honderd<br />

jaar. Deze bètawaarde is vastgelegd<br />

in het Bouwbesluit en is dus op een<br />

neutrale manier te toetsen. Verder is<br />

deze waarde nog weer te gebruiken<br />

om de financiële consequenties door<br />

te rekenen. Hierbij wordt gekeken<br />

naar de hoeveelheid onderhoud die<br />

plaats moet vinden of wanneer er<br />

welke herstelwerkzaamheden moeten<br />

worden uitgevoerd.”<br />

Special<br />

Wijzigingen<br />

Het werk van Peelen bestaat niet alleen<br />

uit het doorrekenen van de situatie,<br />

hij geeft ook advies. “De vorm<br />

en dus het effect van zwerfstromen is<br />

heel erg geometrie-afhankelijk. Het<br />

hangt af van de plek waar de voeding<br />

zich bevindt ten opzichte van de constructie<br />

en wat de exacte afmetingen<br />

zijn. Binnen het kader van het ontwerp<br />

zijn vaak nog kleine wijzigingen<br />

mogelijk. Zo is het vaak mogelijk om<br />

de wanddikte op bepaalde plaatsen te<br />

vergroten, de wand iets langer te<br />

maken of de constructie iets dieper te<br />

leggen, allemaal gegevens die van<br />

invloed zijn op de zwerfstromen en<br />

dus de bètawaarde. Echt opnieuw<br />

ontwerpen doe ik natuurlijk niet, het<br />

aanpassen van zwerfstromen is het<br />

laatste deel in het ontwerpproces en<br />

moet met kleine wijzigen worden<br />

gerealiseerd.”<br />

Lambert-Jan Koops (lambertjan.koops@cadmag.nl)<br />

is hoofdredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor verdere<br />

informatie over het onderwerp van dit artikel zie:<br />

www.tno.nl en www.comsol.com<br />

Ontdek onze <strong>CAD</strong> neutrale<br />

CAE oplossingen<br />

4, 11 en 12 september ‘s Hertogenbosch<br />

6, 13 en 14 september Zaventem.<br />

u<br />

u<br />

u<br />

UGS Femap Oriëntatiedagen<br />

UGS Femap Gebruikersdagen<br />

UGS NX CAE dagen<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 39


Productie, bouw en management<br />

“Verschuiven van afdeling<br />

naar team”<br />

<strong>CAD</strong> & Company is het laatste jaar verdubbeld in omzet en mensen<br />

onder meer door samenwerkingsverbanden aan te gaan met<br />

Quandes en Cadix. Rob Oud, directeur van <strong>CAD</strong> & Company,<br />

vertelt hoe hij de nabije toekomst ziet voor zijn bedrijf,<br />

de ontwikkelingen voor zijn klanten en de branches<br />

waarin zij werkzaam zijn.<br />

40<br />

Rob Oud:<br />

“Het werken in teams en het leveren<br />

van full service heeft de toekomst.”<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Job van Haaften<br />

Rob Oud: “We hebben nu bijna zeventig<br />

mensen in dienst. Er zijn vijf<br />

vestigingen verspreid over het hele<br />

land, daardoor zijn we altijd dichtbij<br />

de klant, waar die ook zit. De groei<br />

van <strong>CAD</strong> & Company heeft als gevolg<br />

dat het team steeds groter wordt.<br />

We hebben op dit moment een aantal<br />

openstaande vacatures. In feite willen<br />

we op elke locatie een compleet team<br />

hebben zodat de medewerkers niet<br />

constant in de auto hoeven te zitten.”<br />

Er zijn zes teams: ICT Solutions,<br />

Building Solutions, Manufacturing/<br />

Mechanical Solutions, Enterprise<br />

Content Management (ECM) Solu -<br />

tions, het Training Center en Service<br />

Center. Die zijn allemaal vertegenwoordigd<br />

in de vestigingen in<br />

Amsterdam, Alkmaar, Boxtel, Ooster -<br />

hout en Emmen.<br />

Integraal en 3D<br />

“Wat je bij klanten steeds vaker ziet,<br />

is dat werkgebieden naar elkaar toe<br />

groeien. Dit is overigens ook bij ons<br />

intern het geval.”, zegt Oud. “Er ontstaan<br />

veel bedrijven die steeds verder<br />

reiken dan vroeger. Combinaties van<br />

bedrijven ontstaan, taken groeien naar<br />

elkaar toe. Hierdoor zijn er minder<br />

specialisaties en is de aanpak meer integraal.”<br />

“Het werken in teams en het leveren<br />

van full service heeft de toekomst en<br />

daar heb je gereedschap voor nodig.<br />

Bijvoorbeeld draaideuren worden van<br />

metaal gemaakt, ontworpen door een<br />

engineer, maar de architect moet ze<br />

Zoeklicht op<br />

gebruiken en wil daar invloed op hebben.<br />

De invloed van beide disciplines<br />

op elkaar wordt groter. We hebben alles<br />

daarvoor in huis: visualisatiemogelijkheden<br />

voor de presentatie, Revit<br />

Architecture voor de bouw, Autodesk<br />

Inventor voor de productieaansturing.<br />

Al deze pakketten communiceren met<br />

elkaar en bieden een goede samenwerking.”<br />

Oud komt met nog een praktijkvoorbeeld:<br />

“We hebben klanten in de<br />

bouw en de metaalverwerkende industrie.<br />

Wat we zien is dat de 3D nu<br />

echt begint aan te slaan. Bij ‘manufacturing’-klanten<br />

loopt dit al enige<br />

tijd goed, nu komt het ook bij ‘building’<br />

op gang. Opdrachtgevers willen<br />

door een pand wandelen voordat het<br />

gebouwd wordt. Zo gebeurt het bij<br />

een keten van bouwmarkten negen<br />

van de tien keer dat de opening van<br />

een nieuwe vestiging wordt uitgesteld.<br />

Dat is dan omdat de opdrachtgever<br />

vlak voor de geplande opening<br />

het gebouw binnenwandelt en teveel<br />

dingen ziet waar hij nog niet tevreden<br />

mee is. Een goede visualisatie kan dat<br />

voorkomen.”<br />

Koppeling<br />

Oud vervolgt: “Cad& Company heeft<br />

een ERP-koppeling ontwikkeld, een<br />

koppeling met financiële en logistieke<br />

pakketten van bedrijven. Daarnaast is<br />

er een connector om beschrijvende<br />

gegevens te kunnen koppelen aan een<br />

<strong>CAD</strong>-pakket. Met deze oplossing kan<br />

een engineer voorkomen dat deze een<br />

al eerder gemaakt onderdeel opnieuw<br />

ontwerpt, bovendien kan de ontwerper<br />

meteen de kostprijs berekenen.<br />

Dus daar kan deze al rekening mee<br />

houden bij de keuze uit mogelijke alternatieven.<br />

Zo gaat een bedrijf slimmer<br />

en beter met zijn materialen en<br />

voorraden om.”<br />

Voor meer informatie: www.cadcompany.nl


Mental Ray is de geavanceerde<br />

render-engine die standaard aanwezig<br />

is in Autodesk 3ds Max 9 en VIZ 2008,<br />

naast de Scanline-renderer. Deze laatste<br />

is voldoende om elementaire renderingen<br />

uit te voeren. Wie realistischer<br />

resultaten wil behalen, met name op het<br />

gebied van indirecte belichting, voor<br />

zowel binnen- als buitenscènes, kan<br />

beter gebruik maken van Mental<br />

Ray. Deze renderer is sneller en biedt<br />

meer mogelijkheden dan Scanline,<br />

maar is ook een stuk complexer,<br />

wat voor veel ‘visualisers’ een bottleneck<br />

in het gebruik ervan is.<br />

Van der Steen van het gebruikersplatform<br />

3Dstudio.nl kreeg van klanten<br />

veel vragen over het renderen met<br />

Mental Ray. Daarom publiceerde<br />

hij voor de vorige versie van Mental<br />

Ray al een beperkt oefenboek in eigen<br />

beheer. Dit was aanleiding voor<br />

Elsevier en Autodesk om te<br />

vragen of hij ook een uitgebreider boek<br />

kon samenstellen. Het nu verschenen<br />

boek is Engelstalig en er komt binnenkort<br />

zelfs een Japanse versie op<br />

de markt, hetgeen een bevestiging is<br />

van de behoefte aan oefenmateriaal<br />

voor Mental Ray.<br />

Terminologie<br />

Het boek kent een stap-voor-stap opbouw<br />

om met Mental Ray te kunnen<br />

Boeken<br />

Engelstalige opstap over alternatief Scanline<br />

Rendering with Mental<br />

Ray & 3ds Max<br />

Voor gebruikers van Autodesk 3ds Max 9 en VIZ 2008 is er een<br />

boek verschenen dat het onderwerp Mental Ray behandeld.<br />

Weliswaar is dit onderwerp ook aanwezig in de helpbestanden in de<br />

software, maar deze zijn vrij beperkt en niet toereikend om de<br />

materie volledig te doorgronden. Het Engelstalige<br />

leerboek ‘Rendering with Mental Ray & 3ds Max’, geschreven<br />

door Joep van der Steen, wereldwijd uitgegeven door<br />

Focal Press, wil deze leemte opvullen.<br />

Mental Ray is als renderer sneller en<br />

biedt meer mogelijkheden dan Scanline,<br />

maar is ook een stuk complexer.<br />

Door de redactie<br />

werken. In eerste instantie wordt ingegaan<br />

op de gebruikelijke terminologie,<br />

zoals ‘indirect illumination’, ‘final gather’,<br />

en bijvoorbeeld fotonen. Daarna<br />

behandelt het boek Mental Ray als alternatieve<br />

render-engine en wordt uitvoerig<br />

ingegaan op de mogelijkheden<br />

tot indirecte verlichting van binnen- en<br />

buitenscènes. Tevens is er tekst en uitleg<br />

te vinden over effecten als ‘contourline<br />

rendering’ en ‘volumetric light’<br />

en misteffecten. Alle effecten worden<br />

ondersteund door specifieke oefeningen.<br />

Lichten<br />

Ook de mogelijkheden met betrekking<br />

tot belichting worden doorgesproken in<br />

het boek. Het gaat hierbij om toepassingen<br />

met bijvoorbeeld Photometric<br />

lights. Specifieke Mental Ray-lichten,<br />

maar ook het vernieuwde daglichtsysteem<br />

komen uitvoerig aan bod.<br />

Vervolgens worden de specifieke<br />

Mental Ray-materialen geïntroduceerd,<br />

variërend van de nieuwe opties Arch &<br />

Design en Car Paint-materialen, tot ook<br />

de specifieke materialen voor het vervaardigen<br />

van realistische huideffecten.<br />

Ter afsluiting gaat het boek in op specifieke<br />

‘shaders’ die te gebruiken zijn<br />

binnen de materialen om nog een aantal<br />

extra effecten te vervaardigen zoals<br />

realistisch water, semi-transparantie<br />

van objecten en realistische landschappen.<br />

Verkrijgbaarheid<br />

Het boek ‘Rendering with Mental<br />

Ray & 3ds Max’ is verkrijgbaar<br />

via de boekhandel en webwinkels<br />

zoals bijvoorbeeld Amazon.com,<br />

ISBN-10: 0240808932.<br />

Meer informatie over het boek is te<br />

vinden op de onderstaande site.<br />

Voor meer gegevens over dit onderwerp zie:<br />

www.3Dstudio.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 41


Leerboek en naslagwerk voor meest recente versie<br />

Inventor 2008, Computer<br />

Ondersteund Ontwerpen<br />

Zoals bekend geeft TEC / <strong>CAD</strong> College in Nederland en België<br />

leerboeken uit voor Inventor en Auto<strong>CAD</strong>. Voor Inventor komt de<br />

uitgever met een nieuw leerboek voor versie 2008. Dit complete<br />

boek wordt uitgegeven in een hardcover en maakt deel uit van de<br />

serie Computer Ondersteund Ontwerpen. Er zijn verschillende<br />

aanvullingen doorgevoerd ten opzichte van de vorige versie.<br />

Het boek over Inventor 2008<br />

hoort binnen de reeks Computer<br />

Ondersteund Ontwerpen.<br />

42<br />

Alle basisfuncties van het werktuigbouwkundig<br />

<strong>CAD</strong>-ontwerpen worden<br />

behandeld in het boek ‘Inventor 2008,<br />

Computer Ondersteund Ontwerpen’.<br />

Dit met ondermeer frames, plaatwerken<br />

lassen. Gevorderde onderwerpen<br />

zoals Vault, Styles en templates, adaptiviteit<br />

en maat- en vormvarianten worden<br />

onder de loep genomen. Ook specialistische<br />

zaken als sterkteberekening<br />

maken met behulp de Eindige Ele -<br />

menten Methode (FEA) zijn terug te<br />

vinden in het boek. En natuurlijk<br />

komen ook alle specifieke vernieuwingen<br />

van deze nieuwe versie 2008 aan<br />

bod, waaronder de sterk verbeterde<br />

koppeling met Auto<strong>CAD</strong>.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door de redactie.<br />

Deze nieuwe uitgave over Inventor is,<br />

zoals altijd, verzorgd door Ronald<br />

Boeklagen. De auteur leidt bij het <strong>CAD</strong><br />

College van TEC in Nijmegen tekenaars<br />

en constructeurs op in Inventor<br />

en Auto<strong>CAD</strong> en verzorgt tevens de<br />

HBO-opleidingen hiervoor. Hij heeft<br />

de nieuwe uitgave over Inventor 2008<br />

voorzien van een groot aantal voorbeelden<br />

en illustraties alsook achtergrondinformatie<br />

en tips. Het is een van<br />

oorsprong Nederlandstalig leerboek<br />

en naslagwerk met daarmee ook<br />

Nederlandse tekennormen. De lezer<br />

leert stap voor stap alle <strong>CAD</strong>-tekentechnieken,<br />

zowel de basiskennis als<br />

ook gevorderde en specialistische mo-<br />

Boeken<br />

gelijkheden. De combinatie: theorie,<br />

geleide instructie en oefeningen is met<br />

name zo ingevuld om het boek<br />

geschikt te maken zelfstudie.<br />

Ontwerpen en tekenen<br />

Het boek over Inventor 2008 is uitgebreider<br />

dan de vorige uitgave. In dit<br />

boek is niet alleen te lezen hoe het<br />

3D-programma werkt, maar leert de<br />

lezer ook hoe hij moet ontwerpen.<br />

Één van de nieuwe onderwerpen is<br />

het methodisch ontwerpproces. Deze<br />

wordt behandeld, zodat niet alleen<br />

mooie modellen, maar ook goed werkende<br />

producten worden ontworpen.<br />

Het boek gaat verder in op de modules<br />

Design Accelerator en Frame<br />

Generator. Met deze modules wordt<br />

een ontwerp snel uitgewerkt in 3Dmodellen.<br />

Naast methodisch ontwerpen<br />

legt Boeklagen de nadruk op het<br />

belang van de tekenregels. Hij neemt<br />

dan ook en passant regels mee, zoals<br />

welk lassymbool past bij welke situatie,<br />

hoe hoort een ontwerper arcering<br />

te gebruiken en hoe hoort bemating te<br />

worden geplaatst.<br />

Instructievideo<br />

De oefeningen uit het boek worden<br />

op de internetsite van de uitgever<br />

voorgedaan. Daar treft de lezer tientallen<br />

filmpjes aan. Deze zijn bedoeld<br />

om de zelfstandige lezer een extra<br />

steuntje in de rug te geven, maar zullen<br />

ook bruikbaar zijn voor de docent<br />

die met het boek lesgeeft en zijn studenten<br />

wil verwijzen naar voorbeelden.<br />

Uiteraard is ‘Inventor 2008, Computer<br />

Ondersteund Ontwerpen’ net als zijn<br />

voorgangers een dikke pil geworden:<br />

de nieuwe uitgave beslaat 1200<br />

pagina’s. Het boek is rechtstreeks te<br />

bestellen bij de uitgever en daarnaast<br />

verkrijgbaar in de boekhandel onder<br />

ISBN 978-90-72487-56.8.<br />

www.cadcollege.nl


Agenda<br />

De agenda bevat aankondigingen van gratis workshops, seminars, themadagen en andere kosteloze activiteiten van <strong>CAD</strong>leveranciers<br />

en dealers. Daarnaast is er natuurlijk ook aandacht voor relevante beurzen in Nederland en België. De agenda is doorlopend<br />

en beslaat in ieder geval de evenementen tot aan de volgende uitgave van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Hiervoor kunnen beurzen, gratis seminars<br />

en workshops per e-mail worden aangemeld bij de redactie: services@cadmag.nl. Vermeld dedatum, plaats, website en een<br />

korte inhoud, en geef als onderwerp van uw mail 'Agenda'.<br />

Congres 3ds Max-, VIZ- en Maya-gebruikers<br />

Gebruikers van Autodesk-software voor animatie en visualisatie kunnen op 13<br />

en 14 september hun kennis verreiken tijdens een tweedaags congres in<br />

Utrecht. Dit wordt georganiseerd door 3Dstudio.nl, platform voor gebruikers<br />

van Max, Maya en VIZ. Sprekers die al zijn aangetrokken zijn Ted Boardman<br />

(USA), schrijver en 3ds Max trainer, Zap Andersson (Sw), mental ray shader<br />

ontwikkelaar, Marc Heesterbeek (NL), Ubikmh, Alex Morris (UK),<br />

Hayes&Davidson, Andrew Paquette (USA) specialist Maya, Rune Spaans (N)<br />

Toxic Studio en Micha Noordegraaf (NL) van W!Games, de eerste Wii<br />

gelicenceerde game-ontwikkelaar in Nederland. http://eue.3dstudio.eu<br />

14 augustus, Workshop SolidWorks<br />

Zaltbommel<br />

www.design-solutions.nl<br />

14 augustus, Workshop PDM<br />

Zaltbommel<br />

www.design-solutions.nl<br />

16 augustus, Cadac Revit® Structure<br />

Summer School<br />

Gouda<br />

www.cadac.com<br />

17 augustus, Mechanical Workshop<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.icn-solutions.nl<br />

23 augustus, Workshop SolidWorks<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.cadmes.nl<br />

28 augustus, Revit® Structure<br />

Summer School<br />

Heerenveen<br />

www.revitsummerschool.com<br />

29 augustus, Cadac Revit® Structure<br />

Summer School<br />

Meppel<br />

www.cadac.com<br />

29 augustus, Workshop SolidWorks<br />

Zaltbommel<br />

www.design-solutions.nl<br />

29 augustus, Workshop PDM<br />

Zaltbommel<br />

www.design-solutions.nl<br />

30 augustus, Introductie Solid Edge<br />

Innovate to PLM<br />

Oldenzaal<br />

www.boschengineering.nl<br />

30 augustus, Revit® Structure<br />

Summer School<br />

Oosterhout<br />

www.revitsummerschool.com<br />

September<br />

04 september, Revit® Structure Summer<br />

School<br />

Oosterhout<br />

www.revitsummerschool.com<br />

04 september, UGS Femap Oriëntatiedag<br />

- CAE Seminar<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

04-06 september, Technische Industriële<br />

Vakbeurs<br />

Hardenberg, Evenementenhal<br />

www.evenementenhalhardenberg.nl<br />

06 september, Klantendag <strong>CAD</strong>Center<br />

Nieuwegein, NBC<br />

www.cadcenter.nl<br />

06 september, Presentatie Realiseer voorsprong<br />

met data management<br />

Amsterdam<br />

www.cadcompany.nl<br />

06 september, Presentatie Van 2D naar<br />

3D, een extra dimensie<br />

Amsterdam<br />

www.cadcompany.nl<br />

06 september, Workshop SolidWorks<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.cadmes.nl<br />

06 september, Workshop SolidWorks<br />

Gent (B)<br />

www.cadmes.nl<br />

06 september, Workshop Auto<strong>CAD</strong><br />

Electrical<br />

Bunnik<br />

www.nordined-prequest.com<br />

06 september, Stabi<strong>CAD</strong> Roadshow 2007<br />

Roeselare (B)<br />

www.technosoft.be<br />

06 september, UGS Femap Oriëntatiedag<br />

- CAE Seminar<br />

Brussel (B)<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

11 september, UGS Femap<br />

Gebruikersdag - CAE Seminar<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

12 september, Seminar SolidWorks 2008<br />

en Bedrijvenmarkt<br />

Eindhoven, Philips High Tech Campus<br />

www.design-solutions.nl<br />

12 september, UGS NX CAE dag - CAE<br />

Seminar<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.ugsplm.nl<br />

12-13 september, Materialise Innovation<br />

Forum<br />

Leuven (B)<br />

www.materialise.com<br />

13 september, Solid Edge V20<br />

introductie<br />

Oldenzaal<br />

www.boschengineering.nl<br />

13 september, Solid Edge<br />

Introductietraining<br />

Bergambacht<br />

www.cadcenter.nl<br />

13 september, Cadmes Relatiedag<br />

Nederland<br />

Lelystad, Aviodrome<br />

www.cadmes.nl<br />

13 september, UGS Femap<br />

Gebruikersdag - CAE Seminar<br />

Brussel (B)<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

13-14 september, End User Event 2007<br />

Utrecht, Florin<br />

www.macrocad.nl<br />

14 september, UGS NX CAE dag - CAE<br />

Seminar<br />

Brussel (B)<br />

www.siemensugsplmsoftware.nl<br />

18-20 september, Vakbeurs Digitaal<br />

Hardenberg, Evenementenhal<br />

www.evenementenhalhardenberg.nl<br />

19 september, Cadmes Relatiedag België<br />

Brussel, Atomium<br />

www.cadmes.nl<br />

Ga voor de meest actuele informatie<br />

naar de agenda op<br />

www.cadplaza.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 43


Berekeningen op je laptop<br />

Simulatie dankzij NASA<br />

Philippe Barzilai, channel manager voor Frankrijk en de Benelux<br />

voor MSC Software en Tony Eckersley, technical consultant kwamen<br />

uit respectievelijk Frankrijk en Engeland om voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> de<br />

nieuwe versie van SIM Office te presenteren. SIM Office R2 is een<br />

simulatieprogramma dat draait onder Windows en een grote range<br />

van <strong>CAD</strong>-documenten ondersteunt.<br />

Philippe Barzilai (links) en Tony Eckersley.<br />

44<br />

Barzilai vertelt: “In de zestiger jaren<br />

ontwikkelde het bedrijf dat nu MSC<br />

Software heet samen met de NASA het<br />

programma MD Nastran. Een programma<br />

om testen te simuleren voor spanning,<br />

trilling, beweging, duurzaamheid,<br />

en niet-lineaire analyse. Wereldwijd<br />

heeft MSC Software 1300 mensen in<br />

dienst met kantoren en agentschappen<br />

in diverse landen en alle contintenten.”<br />

Tot nu toe richtte MSC Software zich<br />

voornamelijk op de luchtvaart en de automobielindustrie,<br />

ze gaan nu verder de<br />

markt op. Ook bedrijven in de machinebouw,<br />

consumentenproducten, elektronica,<br />

medische instrumenten en de<br />

energiebranche wil MSC Software aanboren.<br />

Er worden meer partners en resellers<br />

gezocht. Het aantal resellers<br />

breidt zich al uit en zal naar verwachting<br />

verdubbelen binnen de komende<br />

twee jaar. MSC Software geeft de resellers<br />

producttrainingen en pre- en postsales<br />

ondersteuning.<br />

Als belangrijke partners hebben ze onder<br />

meer IBM en Microsoft. Sim<br />

Office is dan ook gebouwd om onder<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Job van Haaften<br />

Microsoft Windows te draaien.<br />

Barzilai: “De basis ligt bij Nastran<br />

maar het programma is gemoderniseerd<br />

op basis van webdesign en gebouwd<br />

op een Microsoft.Net platform.<br />

Het kan data uitwisselen met Excel,<br />

Word en diverse andere toepassingen<br />

en toont in opbouw veel gelijkenis met<br />

Microsoft Office.”<br />

Net als in Windows kun je bijvoorbeeld<br />

snelkoppelingen van veelgebruikte<br />

commando’s in de balk bovenin het<br />

scherm zetten om daarmee het aantal<br />

klikken te verminderen. Ook kunnen<br />

andere instellingen naar eigen wens<br />

worden aangepast zoals in een<br />

Windows-omgeving.<br />

De eerste release van SIM Office was<br />

15 januari, de opvolger SIM Office R2<br />

is gepresenteerd op 25 juni en is nu<br />

voorbereid op Windows Vista.<br />

Midden- en Kleinbedrijf<br />

Een belangrijk voordeel is dat het simulatieprogramma<br />

kan draaien op een<br />

laptop. Dat maakt het pakket bruikbaar<br />

en hanteerbaar voor het Midden- en<br />

Zoeklicht op<br />

Kleinbedrijf. Eckersley vertelt: “SIM<br />

Office kan voor velen kostenbesparend<br />

werken doordat er minder prototypes<br />

gebouwd hoeven te worden. De testen<br />

die anders uitgevoerd worden met fysieke<br />

modellen, kunnen nu op de desktop<br />

worden uitgevoerd. Daarbij kunnen<br />

verschillende alternatieve scenario’s<br />

getest worden, iets dat anders te kostbaar<br />

zou kunnen worden. Fouten of tekortkomingen<br />

kunnen eerder worden<br />

opgespoord en beslissingen eerder<br />

worden genomen, dat bespaart tijd en<br />

geld.” Barzilai: “Zo is de nieuwe Fiat<br />

Bravo met SIM Office in slechts 15<br />

maanden ontwikkeld en op de markt<br />

gebracht”.<br />

SIM Office kan data in uiteenlopende<br />

bestandsformaten verwerken, waaronder:<br />

Femap Neutral, Nastran, IGES,<br />

ProEngineer, Unigraphics, Parasolid<br />

Transmit, Catia CATxpress, Catia<br />

Express, Acis, STEP, SolidWorks en<br />

Catia Models. Veel bureaus met werken<br />

verschillende <strong>CAD</strong>-pakketten omdat<br />

elementen worden samengevoegd<br />

afkomstig van klanten die diverse software<br />

gebruiken. Al deze elementen en<br />

dus de producten van verschillende<br />

klanten kunnen met één softwarepakket<br />

worden getest.<br />

SIM Office is vooral bedoeld voor<br />

engineers die complexe mechanische<br />

onderdelen moeten analyseren en<br />

testen. Onderdelen die in een latere fase<br />

terechtkomen in het eindproduct met<br />

een combinatie van onderdelen. Dat<br />

kan een combinatie zijn van verschillende<br />

leveranciers met verschillende<br />

<strong>CAD</strong>-software.<br />

Scenario’s hergebruiken<br />

Eckersley: “Het scenario van het simulatieproces<br />

wordt opgeslagen en is opnieuw<br />

bruikbaar bij vergelijkbare producten<br />

of na een wijziging in het product.<br />

Dat bespaart tijd doordat het herhalen<br />

van handelingen kan worden<br />

overgeslagen. Veel van de mogelijkheden<br />

en taken zijn bereikbaar met de<br />

muis, zowel de linker-, de rechterknop<br />

als het wieltje kunnen gebruikt worden<br />

om features en tools te benaderen. Een


De simulatie van een vrachtwagen op de brug.<br />

klik met de rechtermuisknop opent bijvoorbeeld<br />

een contextmenu met mogelijke<br />

taken. In tegenstelling tot andere<br />

simulatiesoftware kan SIM Office<br />

meerdere properties en elementen tegelijk<br />

verwerken en ze ‘mixen’ en ‘meshen’.<br />

Een spanningsberekening kan<br />

bijvoorbeeld niet alleen de resultaten in<br />

kleuren en numerieke gegevens tonen,<br />

maar ook de optredende vervorming<br />

als animatie zichtbaar maken.”<br />

Parameters die voor de berekening<br />

moeten worden ingevoerd, bijvoorbeeld<br />

de positie van oplegpunten of de<br />

grootte van de belastingen, kunnen in<br />

Excel worden ingevoerd. Door deze<br />

parameters te wijzigen in de Excel-<br />

sheet worden deze doorgevoerd in SIM<br />

Office, daarmee wordt het ontwerp<br />

aangepast en kan direct een aangepaste<br />

simulatie worden gemaakt.”<br />

Eckersley voert het ontwerp van een<br />

brug in, kiest de elementen, de verbindingen,<br />

de maten en de ophanging.<br />

Vervolgens simuleert hij het gewicht<br />

van een vrachtauto op de brug. De<br />

simulatie geeft het effect van de druk<br />

aan in een animatie waarin de brug<br />

doorbuigt. Door het proces in een<br />

macro vast te leggen, kan hij met enkele<br />

wijzigingen in de constructie, het<br />

verbeterde ontwerp van de brug aan<br />

dezelfde test onderwerpen.<br />

Een ander voorbeeld, dat Eckersley laat<br />

Via een Excel-sheet kan het ontwerp van de pulley worden aangepast en vervolgens<br />

getest in SIM Office.<br />

Zoeklicht op<br />

zien is, een pulley voor motoren van<br />

auto’s. “De fabrikant die deze maakt,<br />

moet vaak vergelijkbare analyses uitvoeren<br />

op nieuwe ontwerpen. In een<br />

Excel-sheet kan een aantal vaste waardes<br />

worden gezet en lege velden voor<br />

variabele eigenschappen. Zo’n Excelsheet<br />

kan door experts gegenereerd<br />

worden en is vervolgens te gebruiken<br />

door een grote groep ontwerpers. SIM<br />

Office kan de geometrie overnemen uit<br />

Excel en Nastran berekent de simulatie.<br />

Zo’n ‘process capture’ kan automatisch<br />

uit de database worden gehaald en<br />

werkt via .Net.”<br />

Assessment<br />

Bert Knops, directeur van MSC<br />

Software Benelux, voegt zich bij ons<br />

en vertelt dat MSC in de Benelux onder<br />

meer een paar grote namen als<br />

klant heeft: Stork, Corus, Fokker,<br />

Dutch Space, ESA-ESTEC, DAF<br />

Trucks en Philips. Knops: “Dat is mede<br />

te danken aan het feit dat het bedrijf al<br />

twintig jaar op deze markt actief is. Het<br />

is een duidelijke ontwikkeling dat<br />

steeds meer klanten van deze en kleinere<br />

industrieën om simulaties vragen.<br />

Dus ook de toeleveranciers van deze<br />

bedrijven moeten deze berekeningen<br />

uit kunnen voeren.<br />

Een productiebedrijf dat componenten<br />

maakt voor een grote klant heeft misschien<br />

tweehonderd man in dienst<br />

waarvan slechts twee tot vier ontwerper<br />

zijn. Dan werd een analyse vaak uitbesteed<br />

maar dat is kostbaar en kan sneller<br />

in eigen huis met SIM Office. Ook<br />

ingenieursbureaus en andere ontwerpbureaus<br />

kunnen de software gebruiken.<br />

Door een tekort aan hoogopgeleide<br />

technici is er momenteel ook meer<br />

druk om dit soort analyses in eigen<br />

huis te kunnen uitvoeren.” MSC<br />

Software heeft in de Benelux al meer<br />

dan tweehonderd klanten.<br />

Knops: “On site bij een bedrijf kunnen<br />

we via een assessment de toegevoegde<br />

waarde van onze software demonstreren.<br />

Of we kunnen aan de hand van een<br />

voorbeeld, zoals een recent probleem<br />

of incident, laten zien waar de winst te<br />

halen is. Een direct voordeel dat te<br />

boeken is, is bijvoorbeeld tijdwinst en<br />

één van de voordelen op de lange duur<br />

kan omzetvergroting zijn.”<br />

Job van Haaften (job.van.haaften@cadmag.nl)<br />

is eindredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor meer<br />

gegevens over dit onderwerp zie:<br />

www.mscsoftware.com<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 45


Coördinatie tussen disciplines<br />

Bouw Informatie Meester<br />

In mijn vorig artikel ben ik mijn boekje een beetje te buiten gegaan.<br />

Ik liet mij verleiden tot een bespiegeling over het vak bouwkunde en<br />

hoe zich dat in de tijd heeft ontwikkeld tot een aaneenschakeling<br />

van disciplines en partners. Ook gaf ik aan wat de middelen in<br />

Revit zijn om de disciplines weer bij elkaar te brengen. Over het<br />

weer bijeenbrengen van de disciplines gaat dit artikel.<br />

BIM is hierbij het sleutelwoord, BIM = Building Information<br />

Modeling, maar wat mij betreft: ‘Bouw Informatie Meester’.<br />

46<br />

Toevoegen van een ‘gelinkt’ Revit-project<br />

In mijn functie als Revit-adviseur ben<br />

ik een soort ‘bouwinformatie meester’.<br />

Ik leer mensen de kneepjes van het<br />

‘Revit-vak’. Daarbij heb ik te maken<br />

met architecten, constructeurs, interieurbouwers,<br />

vastgoedbeheerders, aannemers<br />

en noem maar op. Vragen spitsen<br />

zich vaak toe op hoe je een project<br />

‘in het echt’ moet aanpakken. Hoe<br />

breng je de informatie samen, hoe verdeel<br />

je een project en hoe kun je met<br />

meerdere mensen aan een project werken?<br />

Disciplines<br />

Als iedereen aan hetzelfde model<br />

werkt, dan moet iedereen over software<br />

beschikken om aan het model te kunnen<br />

werken, in dit geval een Revitmodel.<br />

Er is dus Revit nodig voor<br />

architecten, constructeurs en installatieadviseurs,<br />

om maar wat te noemen.<br />

‘Toevallig’ zijn dit precies de Revit-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Danny Joseph<br />

versies die beschikbaar zijn. Revit<br />

Architecture is voor architecten en<br />

bouwkundigen bedoeld, Revit Struc -<br />

ture voor constructeurs en Revit MEP<br />

voor installatieadviseurs. MEP staat<br />

hierbij voor Mechanical, Electrical and<br />

Plumbing, waarbij Mechanical weer<br />

uiteenvalt in Heating, Ventilation and<br />

Aircon ditioning (HVAC).<br />

Het is een utopie om te denken dat<br />

iedereen met Revit zal gaan werken. Er<br />

blijven altijd verschillende systemen in<br />

de markt en sommige partners in het<br />

bouwproces zullen nog geruime tijd<br />

met (2D) <strong>CAD</strong>-systemen werken. Hoe<br />

krijgen we al deze informatie bij<br />

elkaar? Het geheim zit in het linken van<br />

modellen en <strong>CAD</strong>-bestanden. In elke<br />

Revit-versie is het mogelijk om Revitmodellen<br />

aan elkaar te koppelen. Een<br />

gelinkt Revit model is een soort<br />

‘super XREF’. Revit is in staat het<br />

gekoppelde model mee te nemen in<br />

Revit<br />

allerlei acties. Komt er een snede over<br />

het model dan wordt het gelinkte<br />

model ook netjes gesneden. Bij een<br />

uittrekstaat is informatie uit elke link<br />

mee te nemen. Bovendien is aan te<br />

geven uit welke link deze informatie<br />

komt. En dan is er natuurlijk ook nog<br />

IFC (Industry Foundation Classes),<br />

waarmee datarijke modellen via een<br />

neutraal bestandsformaat zijn uit te<br />

wisselen.<br />

Link Manager<br />

Met File Import/Link kunnen verschillende<br />

bestanden worden geïmporteerd<br />

of gekoppeld. <strong>CAD</strong>-Bestanden zijn te<br />

koppelen aan een aparte View of aan<br />

het hele model. Een lokaal detail is zo<br />

als <strong>CAD</strong>-bestand mee te nemen in het<br />

model. Revit-bestanden kunnen worden<br />

gekoppeld als link. Verder zijn van<br />

‘Markups’ voorziene DWF-bestanden<br />

onder het model of view te leggen. Een<br />

Revit-project wordt op deze manier een<br />

coördinatieplek voor verschillende<br />

soorten bestanden uit de diverse disciplines.<br />

Disciplines kunnen botsen. Tijdens<br />

het ontwerpproces worden voortdurend<br />

be slis singen genomen die gevolgen<br />

kunnen hebben voor andere disciplines.<br />

Coördinatie van de diverse modellen<br />

en tekeningen is goed mogelijk op<br />

basis van gekoppelde modellen uit<br />

verschillende disciplines. Met het<br />

Commando ‘Interference Check’ is aan<br />

te geven welke gegevens uit het<br />

‘gelinkte’ model moeten worden controleren.<br />

Daarna zijn met Manage<br />

Managen van <strong>CAD</strong>-bestanden, Revit-projecten en<br />

DWF-Markups.


Interference check tussen gelinkte modellen<br />

bouwkunde en installaties.<br />

Links de gebruikte <strong>CAD</strong>-bestanden,<br />

Revit-projecten en DWF Markups verder<br />

te beheren. Revit-projecten kunnen<br />

zelf ook weer links bevatten naar<br />

geneste Revit-projecten. Met de functie<br />

‘Overlay/ Attachment’ is aan te geven<br />

of deze nesting al dan niet moet<br />

worden meegenomen naar het actieve<br />

project.<br />

Copy/Monitor<br />

Als informatie uit een gelinkt bestand<br />

wijzigt, willen de gebruiker dat natuurlijk<br />

weten. De ‘Copy/Monitor’-functie<br />

kan hiervoor worden gebruikt. Een<br />

constructeur neemt bijvoorbeeld de<br />

stramienen, kolommen en wanden over<br />

uit het bouwkundige model, om daarna<br />

zelf de constructie te modelleren.<br />

Verandert er iets aan deze elementen in<br />

de bouwkundige onderlegger, dan wil<br />

de constructeur dit niet alleen weten,<br />

maar ook wil deze zijn bestanden, liefst<br />

automatisch, aanpassen. Met de ‘Copy/<br />

Monitor’-functie in Revit kan dit.<br />

Interference rapport uit Revit MEP.<br />

In Copy/Monitor Options is<br />

aan te geven hoe de bouwkundige<br />

elementen worden<br />

vervangen door constructieve<br />

elementen. Daarna is met de<br />

‘Copy’-functie elementen over<br />

te halen van bijvoorbeeld het<br />

bouwkundige naar het constructieve<br />

model. Er verschijnt<br />

dan een ‘oogje’ bij het<br />

element om aan te geven dat<br />

deze verder zal worden bewaakt.<br />

Als er wijzigingen<br />

optreden in de originele elementen<br />

van het bouwkundige<br />

model, dan wordt de constructeur<br />

gewaarschuwd om<br />

actie te ondernemen. Deze<br />

kan de wijziging volgen, verwerpen<br />

of uitstellen.<br />

Worksharing<br />

Niet alleen disciplines moeten met elkaar<br />

kunnen samenwerken, ook meerdere<br />

mensen moeten vaak tegelijk aan<br />

een model kunnen werken. Een Revitproject<br />

is fysiek één bestand. Om met<br />

meerdere mensen aan een project te<br />

werken is het ‘worksharing’-mechanisme<br />

beschikbaar. Het principe is dat een<br />

project wordt opgedeeld in Worksets.<br />

De indeling en hoeveelheid aan te maken<br />

werksets is vrij door de gebruiker<br />

te bepalen. Het idee erachter is dat één<br />

gebruiker wijzigingsrecht heeft binnen<br />

een werkset en de andere teamleden alleen<br />

leesrecht. Is een werkset nog niet<br />

geclaimd door een gebruiker, dan mag<br />

iemand anders, zonder zich de werkset<br />

toe te eigenen, elementen binnen de<br />

werkset veranderen. Hij wordt automatisch<br />

‘borrower’ (lener) van het<br />

element. Heeft iemand de werkset al<br />

geclaimd, dan kan de gebruiker een<br />

Revit<br />

verzoek sturen om elementen binnen<br />

de werkset te mogen aanpassen. Bij<br />

verlaten van het project worden automatisch<br />

alle werksets weer vrijgegeven,<br />

zodat het spel opnieuw kan beginnen.<br />

Hoe werksets worden verdeeld is<br />

geheel aan de gebruiker. Dit kan een<br />

verdeling in onderbouw, bovenbouw en<br />

af bouw zijn, maar ook in gebouwdelen<br />

en/of verdiepingen. Natuurlijk zijn zo<br />

ook disciplines van elkaar te scheiden.<br />

Niemand werkt rechtstreeks in het centrale<br />

model. Iedereen checkt een lokale<br />

kopie uit. Hier wordt dan in gewerkt.<br />

De lokale kopie kan op belangrijke<br />

momenten met het centrale model worden<br />

gesynchroniseerd. Het centrale<br />

model kan op een server binnen het bedrijf<br />

zijn opgeslagen of via bijvoorbeeld<br />

een VPN-verbinding van buitenaf<br />

worden bereikt.<br />

Worksharing met behulp van Worksets.<br />

Conclusie<br />

Om bouwinformatie met elkaar te<br />

delen, zit in Revit een aantal bruikbare<br />

technieken. Zoals we in dit artikel zien<br />

wordt de coördinatie tussen verschillende<br />

disciplines een stuk eenvoudiger.<br />

Het is daarbij niet nodig dat<br />

iedereen met dezelfde software werkt,<br />

maar als dat wel zo is, worden de<br />

mogelijkheden wel meteen een stuk<br />

groter. Bovengenoemde technieken<br />

worden intussen dagelijks ingezet bij<br />

een aantal, veelal grotere, architecten<br />

en ingenieursbureaus in Nederland.<br />

Misschien krijg ik in mijn volgend<br />

artikel er één zover dat het zijn Revitpraktijk<br />

in dit blad uit de doeken wil<br />

doen.<br />

Danny Joseph (danny.joseph@cadcompany.nl) is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor meer informatie over dit onderwerp:<br />

www.autodesk.nl/revitarchitecture<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 47


Eigen correcties toepassen<br />

Plaatwerkuitslagen in Hi<strong>CAD</strong> neXt<br />

Tijdens het buigen van een plaat wordt het materiaal elastisch en<br />

plastisch vervormd. De elastische vervorming is verantwoordelijk<br />

voor het terugveren van het materiaal, terwijl de plastische<br />

vervorming zorgt voor het verschuiven van de neutrale lijn.<br />

Om een goede uitslag te berekenen is van belang welke<br />

buigmethode gebruikt wordt om het product te maken.<br />

Afbeelding 1.<br />

Correctiemethode<br />

volgens procedure Z.<br />

48<br />

Afbeelding 2.<br />

Procedure H.<br />

Afbeelding 3.<br />

Procedure I.<br />

Het is in Hi<strong>CAD</strong> neXt mogelijk om<br />

tabellen aan te maken die gebruikt<br />

worden voor een uitslag. Er zijn aparte<br />

tabellen te maken voor ieder materiaal<br />

of proces. Als een plaatwerk product is<br />

opgezet kan de gebruiker bij de<br />

‘Technological parameters’ de methode<br />

kiezen die hij voor het product wil<br />

inzetten.<br />

In dit menu is het ook mogelijk om een<br />

andere tabel aan één of meerdere buigzones<br />

te koppelen dan degene die voor<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Marcel de Klein<br />

de rest van het product wordt gebruikt.<br />

Dit is bijvoorbeeld handig wanneer een<br />

product eerst gewalst moet worden en<br />

daarna nog enkele gezette kanten aan<br />

het uiteinde krijgt. Hi<strong>CAD</strong> neXt zal<br />

dan het walsgebied met een andere correctie<br />

berekenen dan de zettingen.<br />

Om een uitslag te genereren zijn berekeningen<br />

te gebruiken die zijn gebaseerd<br />

op DIN 6935, maar dit geldt<br />

alleen voor staal. Het werken met<br />

eigen tabellen is nauwkeuriger. Hi<strong>CAD</strong><br />

Hi<strong>CAD</strong><br />

neXt kent hiervoor drie procedures; Z,<br />

H en I.<br />

Procedures<br />

De berekeningsmethode volgens pro -<br />

cedure Z, is afgeleid van het uit wendig<br />

meten van de producten in de productie<br />

met een schuifmaat. Hierbij geldt dat<br />

de maximale maat van een aankanting<br />

dan tangentiaal (z) gemeten wordt,<br />

vanaf de uitwendige radius, haaks op<br />

de rand van het product (x), zie afbeelding<br />

1. Deze uitwendige maten verminderd<br />

met de correctiefactor geven<br />

de juiste uitslagwaarde. Door enkele<br />

proefzettingen te maken is de eigen<br />

correctiefactor te bepalen en in de tabel<br />

te zetten. Stel dat de correctie in de<br />

afbeelding 3,8 millimeter is, dan dient<br />

er -3,8 in de tabel te komen. De berekende<br />

uitslaglengte wordt dan: 25+50-<br />

3,8 = 71,2.<br />

De berekeningsprocedure H is in<br />

principe gelijk aan Z. Er is een<br />

uitzondering als de hoeken groter worden<br />

dan 90 graden. Dan wordt de referentielengte<br />

berekend tot en met het<br />

theoretisch snijpunt en wordt de correctiefactor<br />

lineair geïnterpoleerd aan de<br />

buighoek, zie afbeelding 2. De berekende<br />

uitslaglengte wordt nu:<br />

57,07+32,07-17,9 = 71,24.<br />

Bij procedure I wordt de maximale<br />

maat van een aankanting tangentiaal (z)<br />

gemeten vanaf de inwendige radius,<br />

haaks op de rand van het product (x).<br />

De som van de inwendige maten levert<br />

dan de uitslagwaarde, zie afbeelding 3.<br />

De uitslaglengte wordt nu: 48+23 = 71.<br />

Voorbeeldtabellen bevinden zich in de<br />

\hicad\makroabw directory. Om uw<br />

eigen tabel te maken kunt u eenvoudig<br />

een voorbeeldtabel aanpassen en onder<br />

een nieuwe naam opslaan. Op de derde<br />

regel van de tabel staat welke proce -<br />

dure moet worden gebruikt. Hier is dus<br />

Z, H of I in te vullen.<br />

Marcel de Klein (m.de.klein@isdbenelux.nl) is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-Magzine.<br />

Voor meer informatie over het onderwerp in<br />

dit artikel: www.isdbenelux.nl


HP Compaq heeft onlangs een nieuwe<br />

generatie laptops op de markt gebracht.<br />

Of beter gezegd mobiele werkstations.<br />

De HP Compaq 8710 W machine<br />

die ondanks zijn gewicht van 3,4<br />

kilo een hele zware jongen is, bevat een<br />

volledige 64-bits hardwarearchitectuur<br />

en maar liefst 4 Gb werkgeheugen. Dit<br />

vraagt dus om een 64-bits besturingssysteem<br />

zoals Windows XP 64,<br />

Windows Vista Business of Windows<br />

Vista Ultimate. Een 32-bits besturingssysteem<br />

zal immers nooit gebruik kunnen<br />

maken van meer dan 3 Gb geheugen.<br />

Autodesk 3ds Max is sinds versie<br />

9 beschikbaar als 64-bits applicatie. Dit<br />

geldt overigens ook voor Auto<strong>CAD</strong><br />

2008 en Maya en daarnaast zijn er nog<br />

tal van 3D-applicaties als volledige<br />

64-bits versie beschikbaar.<br />

Grafische kaart<br />

Als er één computerverslindend 3Dprogramma<br />

verkrijgbaar, is dan is dat<br />

wel Autodesk 3ds Max. De aansturing<br />

van de Viewports in 3ds Max kan op<br />

basis van Direct3D. Dit vereist echter<br />

wel een snelle grafische kaart en<br />

de aanwezigheid van Direct X van<br />

Microsoft. Tot nu toe was een snelle<br />

grafische kaart het zwakke punt bij een<br />

draagbare computer. In de nieuwe HP<br />

Compaq 8710 W bevindt zich echter<br />

een ingebouwde FX1600 Quadro<br />

videokaart met maar liefst 512 Mb<br />

geheugen. Deze kaart ondersteunt zelfs<br />

Direct X versie 10, die standaard is<br />

opgenomen in Windows Vista. Het<br />

programma 3ds Max 9 is weliswaar<br />

nog niet beschikbaar voor Direct X 10,<br />

maar dat zal niet lang meer op zich laten<br />

wachten.<br />

Ronddraaien<br />

Om het mobiele werkstation eens echt<br />

goed aan de tand te voelen heb ik een<br />

3D-terreinmodel, een bestand van bijna<br />

700 Mb, geladen in 3ds Max 9 op de<br />

mobiele laptop. Het laden duurt even,<br />

maar het gehele model wordt wel ingeladen<br />

en is daarna vrolijk rond te draaien<br />

in de viewport. En dat terwijl er toch<br />

3ds Max & Plug-ins<br />

HP Compaq 8710 W op basis van 64 bits<br />

Mobiele werkstations klaar<br />

voor 3D-modellen<br />

Door: Jean-Pierre van Gastel<br />

Het werken met laptops neemt een flinke toevlucht. Zowel de thuisgebruiker als zakelijke<br />

gebruiker is tegenwoordig eerder geneigd om een laptop aan te schaffen. Ze zijn immers<br />

krachtig genoeg voor het gemiddelde huis-, tuin- en keukenwerk en zijn niet zo heel duur<br />

meer in de aanschaf. Om zware 3D-applicaties te draaien, zoals 3ds Max of Maya,<br />

voldoet een standaard laptop echter niet.<br />

Een terreinmodel van 700 Mb dat bestaat uit 12,5 miljoen polygonen is goed te bewerken met de HP Compaq 8710 W.<br />

echt meer dan 12.5 miljoen polygonen<br />

in het model zitten. Op een 32-bits systeem<br />

zou het onmogelijk zijn om een<br />

dergelijk 3D-model te openen.<br />

Het renderen met Mental Ray gaat erg<br />

snel zeker gezien het feit dat beide aanwezige<br />

Cores in de processor, 2.2 GHz,<br />

800-FSB, 4-Mb L2 cache, optimaal<br />

worden gebruikt. De maximale resolutie<br />

van het mobiele werkstation is 1.920<br />

bij 1.200 pixels en via de HDMI-aansluiting<br />

kan de optioneel verkrijgbare<br />

BlueRay-speler een Full HD-scherm<br />

aansturen. Verder is het mobiele werkstation<br />

onder andere uitgerust met<br />

een fingerprint reader. Je vingerafdruk<br />

wordt dan het Windows-wachtwoord.<br />

Daarnaast bevat het mobiel werkstation<br />

Bluetooth, een smartcard reader, media<br />

reader en tal van andere opties.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

(jean-pierre.van.gastel@topcad.nl) is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor dit onderwerp zie ook: www.hp.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 49


Autodesk VIZ 2008 Deel 3<br />

Mental Ray materialen in Autodesk<br />

Dit laatste deel over Autodesk VIZ 2008 gaat met name over de<br />

nieuwe Mental Ray materialen/‘Shaders’ die terug te vinden zijn in<br />

de Material Editor. Het werken met Mental Ray neemt op dit moment<br />

een toevlucht omdat de renderer zeer snel is, gemakkelijk in gebruik<br />

is geworden en zeer nauwkeurige resultaten biedt.<br />

50<br />

Afbeelding 1.<br />

Standaard staat in Autodesk VIZ de<br />

renderer op de Scanline Renderer. De<br />

Scanline Renderer is een snelle renderer<br />

die gebruikt maakt van meerdere<br />

processors, indien aanwezig, maar doet<br />

dat niet optimaal. De Scanline Ren -<br />

derer wordt met name gebruikt in combinatie<br />

met standaardbelichting. Indien<br />

de gebruiker echter een fotorealistische<br />

afbeelding wil, is het aan te raden om<br />

de Mental Ray renderer te gebruiken.<br />

Dit kan via het Render Scene dialoogvenster.<br />

In het tabblad ‘Common’ bevindt<br />

zich helemaal onderin de ‘Assign<br />

Renderer’ rollout. Door deze te openen<br />

en op het icoontje met de drie puntjes te<br />

klikken naast de tekst ‘Default Scanline<br />

Renderer’, kan de gebruiker kiezen<br />

voor de Mental Ray renderer, zie afbeelding<br />

1. Vervolgens komt er een<br />

aantal extra tabbladen tevoorschijn in<br />

het Render Scene-dialoogvenster. In<br />

het tabblad Renderer bijvoorbeeld is de<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Jean-Pierre van Gastel<br />

scherpte van randen in te stellen tijdens<br />

het renderen (anti aliasing). Ook is hier<br />

onder andere te bepalen wat het maximaal<br />

aantal reflecties is en wat de<br />

instellingen zijn voor contour shaders.<br />

In het tabblad ‘Indirect Illumination’<br />

staan de opties om het indirecte licht te<br />

berekenen met behulp van de in het<br />

vorige artikel besproken ‘Final Gather’.<br />

Fotonen<br />

Mental Ray is niets meer dan een<br />

‘Raytrace engine’. De renderer berekent<br />

op zeer snelle en nauwkeurige<br />

manier het reflecteren en breken van<br />

lichtstralen. Lichtstralen worden in<br />

Mental Ray opgebouwd op basis van<br />

fotonen, de kleine deeltjes waaruit licht<br />

is opgebouwd. Mental Ray heeft twee<br />

specifieke lichtbronnen, die terug te<br />

vinden zijn in het Lights-gedeelte van<br />

het Command Panel. Dit zijn het<br />

Mental Ray ‘Area Omni’- en het<br />

Mental Ray Spot-light. De Mental Ray<br />

Area Omni straalt licht uit dat is gebaseerd<br />

op een bol of cilindrisch volume<br />

in plaats vanuit een punt. Daarnaast<br />

mogen ook andere lichtbronnen worden<br />

gebruikt, zoals standaard en<br />

Photometric-lampen. Niet alle schaduwcalculaties<br />

worden ondersteund,<br />

maar dat is ook niet noodzakelijk.<br />

Ook op het gebied van materialen en<br />

mapping-types zijn er verschillen te<br />

vinden. Mental Ray ondersteunt wel<br />

bijna alle standaardmaterialen en mapping-types,<br />

maar gaat nauwkeuriger en<br />

sneller om met de eigen specifieke materialen<br />

en mapping-types. Het verschil<br />

hierin is goed te zien. Mental Raymaterialen<br />

worden aangeduid met een<br />

geel bolletje en de materialen die eigenlijk<br />

bedoeld zijn voor de Scanline<br />

Renderer worden aangeduid met blauwe<br />

bolletjes, zie afbeelding 2. Ditzelfde<br />

geldt ook voor de mapping-types.<br />

Visualisatie<br />

Groene ruitjes voor mapping-types betekent<br />

dat deze worden ondersteund<br />

door de Scanline Renderer en gele<br />

ruitjes duiden de Mental Ray mappingtypes<br />

aan. Overigens worden mappingtypes<br />

in MentalRay ‘Shaders’ genoemd.<br />

Deze doen niets meer dan het<br />

berekenen van lichteffecten. Er zijn tal<br />

van ‘Shaders’ met uiteenlopende taken,<br />

bijvoorbeeld voor belichting, cameras,<br />

materialen en schaduw. Zo heeft elk<br />

standaardmateriaal ook een aparte<br />

Men tal Ray Connection rollout waarin<br />

een specifieke Shader in te stellen is<br />

voor het gebruikte materiaal.<br />

Car Paint<br />

In Mental Ray 3.5, de render die onder<br />

andere terug te vinden is in<br />

Autodesk VIZ 2008, is het Car Painteffect<br />

terug te vinden als materiaal en<br />

als ‘Shader’. De naam verraadt het al,<br />

het is een materiaal/‘Shader’ om metallic<br />

lak snel en nauwkeurig uit te<br />

kunnen renderen. Nu lukte dit ook<br />

wel in de vorige versies, maar daar<br />

was de gebruiker uren bezig om een<br />

dergelijk materiaal te maken. Metallic<br />

lak wordt namelijk in meerdere lagen<br />

gespoten en is dus uitermate complex<br />

om als materiaal samen te stellen.<br />

Deze meerdere lagen zijn in versie<br />

3.5 dan ook opgenomen in het materi-<br />

Afbeelding 2.


VIZ<br />

Afbeelding 3.<br />

aal en kunnen per laag worden aangepast.<br />

Overigens is het mogelijk om<br />

met de standaardinstellingen al heel<br />

snel mooie resultaten te verkrijgen,<br />

zie afbeelding 3. Om de metallic lak<br />

er niet al te nieuw uit te laten zien, is<br />

er zelfs een optie om met een zogenaamde<br />

Dirt Layer modderspatten<br />

aan te brengen als extra laag.<br />

Arch & Design<br />

Het renderen van een exterieur is in<br />

versie 3.5 van MentalRay erg gemakkelijk<br />

geworden, door middel van de<br />

in het vorige artikel beschreven ‘Sun<br />

& Sky Shader’. Op het gebied van<br />

interieur zijn er natuurlijk nog veel<br />

meer zaken die met licht en materiaaleigenschappen<br />

te maken hebben.<br />

Al enige tijd bestaat er in Autodesk<br />

Afbeelding 4.<br />

<strong>CAD</strong> op het scherp van de snede door:<br />

GBO Design Engineering<br />

VIZ het zogenaamde<br />

‘Architectural Mate -<br />

rial’. Dit is opgebouwd<br />

op basis van een sjabloon.<br />

Zo kan de gebruiker<br />

bijvoorbeeld<br />

kiezen voor glas, metselwerk<br />

en een net geboende<br />

vloer. Auto ma -<br />

tisch bepaalt Autodesk<br />

VIZ hierbij de juiste instellingen op<br />

het gebied van reflecties, breking van<br />

licht en alle andere belangrijke eigenschappen.<br />

Dit materiaal is ooit ontwikkeld<br />

om te gebruiken in combinatie<br />

met de ‘Radiosity engine’. Radio -<br />

sity is overigens niet beschikbaar als<br />

Mental Ray actief is, omdat Mental<br />

Ray zijn eigen methode heeft voor het<br />

bereken van indirect licht. Een soortgelijk<br />

materiaal, maar dan specifiek<br />

voor Mental Ray, is het nieuwe ‘Arch<br />

& Design’-materiaal. Dit is net als<br />

‘Architectural Material’ gebaseerd op<br />

diverse templates voor bijvoorbeeld<br />

glas, water en metselwerk. Door een<br />

sjabloon te kiezen worden er, afhankelijk<br />

van het materiaal, automatisch<br />

een aantal texturen ingeladen die uiteraard<br />

zijn te vervangen door eigen<br />

texturen. De kwaliteit<br />

overigens van een standaardsjabloon<br />

zoals<br />

wa ter is verbluffend te<br />

noemen. Breking van<br />

licht, reflecties in het<br />

water, alle belangrijke<br />

eigenschappen worden<br />

meegenomen. Met een<br />

druk op de knop is<br />

water echt water, zie afbeelding<br />

4.<br />

SOLID TECHNOLOGY CREATIVE SOLUTIONS<br />

Visualisatie<br />

Zelf samenstellen<br />

De gebruiker hoeft niet terug te vallen<br />

op templates, maar kan ook materiaal<br />

helemaal zelf samenstellen. Er zijn<br />

dan ook instellingen terug op het gebied<br />

van zachte reflecties, reflecties<br />

die zich gebaseerd op de hoek van<br />

een camera anders gedragen (BDRF)<br />

en ambient occlusion. Dit laatste is<br />

extra schaduw die is gebaseerd op positie<br />

van objecten. Op deze manier<br />

worden de meest complexe materialen<br />

zoals glas, koper, chroom, water<br />

perfect uitgerenderd. Helaas is er niet<br />

direct een standaardmogelijkheid om<br />

eigen sjablonen toe te voegen.<br />

Uiteraard kunnen deze weer wel worden<br />

opgenomen in een eigen Mental<br />

Ray-materialenbibliotheek.<br />

Het renderen met behulp van Mental<br />

Ray is te versnellen door gebruik te<br />

maken van netwerk rendering. Hier<br />

zit echter wel een klein addertje onder<br />

het gras. Er kunnen namelijk maximaal<br />

maar twee zogenaamde ‘Mental<br />

Ray satellites’ worden gebruikt in<br />

Autodesk VIZ. Deze satellites zijn<br />

externe computers die meehelpen om<br />

een scène te renderen. In 3ds Max<br />

wordt er ondersteuning geboden voor<br />

acht Mental Ray Satellites en zijn er<br />

geen beperkingen bij het gebruik van<br />

de ‘Backburner’ in combinatie met<br />

Mental Ray.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

(jean-pierre.van.gastel@topcad.nl) is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor dit onderwerp zie ook: www.autodesk.nl<br />

<strong>CAD</strong>MES.NL<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 51


52<br />

Een plaatje!<br />

Sheetmetal in Inventor 2008<br />

Om maar meteen met de deur in huis<br />

te vallen: dè grote winst in het modelleerproces<br />

zit in de geheel ver nieuwde<br />

functie ‘Contour Flange’, met ‘Flange’<br />

als goede tweede. We zullen met deze<br />

laatste beginnen. Niet alleen om te zien<br />

welke zaken er veranderd zijn in de<br />

functie zelf, maar ook om een aantal<br />

opties door te nemen die ook op<br />

‘Contour Flange’ van toepassing zijn.<br />

‘Flange’ vervult natuurlijk nog steeds<br />

hetzelfde doel, namelijk een vlak stuk<br />

plaat aan het model toevoegen langs<br />

een reeds aanwezige rand. Dit kan naar<br />

keuze over de volledige lengte of een<br />

deel daarvan, door gebruik te maken<br />

van de ‘Width Extents’. De opties daarvoor<br />

zijn, net als voorheen, alleen beschikbaar<br />

indien de dialoogbox wordt<br />

uitgebreid door op >> te klikken.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Rob Sman<br />

Nieuw bij de opties is de toevoeging<br />

‘From To’, zodat faces en workplanes<br />

te selecteren zijn. Opgemerkt moet<br />

worden dat de ‘Flange’ óók bij ‘From<br />

To’ altijd recht is. Wanneer de gekozen<br />

vlakken niet loodrecht op de rand staan<br />

waarlangs de ‘Flange’ wordt aangebracht,<br />

wordt hij gemaakt tussen de<br />

punten waar de gekozen vlakken die<br />

rand snijden. Ook is aan het dialoogvenster<br />

de tab ‘Corner’ toegevoegd.<br />

Die heeft uiteraard alleen zin als de gebruiker<br />

meerdere flanges in één keer<br />

zou kunnen aanmaken, en dat kan nu<br />

dus ook!<br />

Auto Mitering<br />

De opties voor ‘Corner’ zijn hetzelfde<br />

gebleven, maar worden slechts beschikbaar<br />

gemaakt zodra een tweede<br />

Inventor<br />

De plaatwerkmodule van Inventor heeft een aantal releases niet zo duidelijk<br />

meegeprofiteerd van de vernieuwingen, maar dat is in Inventor 2008 goedgemaakt.<br />

De nadruk ligt op productiviteitsverhoging. Dit geldt zowel voor het modelleerproces<br />

in 3D als voor de doorkoppeling naar de productieomgeving door middel van de uitslag<br />

en het aanmaken van tekeningen. Dit artikel beschrijft de verbeterde en nieuwe functies<br />

die voor de productiviteitsverhoging moeten zorgen.<br />

In Inventor 2008 bestaat dit model uit slechts twee features:<br />

een Face en een Contour Flange langs drie randen van de Face.<br />

rand wordt geselecteerd. Tegelijk daarmee<br />

worden ook de opties voor ‘Width<br />

Extents’ uitgeschakeld. Tevens biedt de<br />

tab ‘Corner’ de mogelijkheid om al dan<br />

niet gebruik te maken van ‘Auto<br />

Mitering’, waarmee de gebruiker de afstand<br />

kan opgeven tussen de nieuwe<br />

flanges. Indien uitgeschakeld worden<br />

de flanges net zo lang als de buigzone.<br />

Onnodig te zeggen dat de grote winst<br />

hier zit in het gelijktijdig kunnen aanbrengen<br />

van flanges die al dan niet op<br />

hoeken samenkomen, en die hoeken<br />

dan direct te kunnen definiëren. Heel<br />

wat minder werk dan alle flanges individueel<br />

aanbrengen en vervolgens met<br />

‘Corner Seam’ de gewenste voorwaarden<br />

op de hoeken aanbrengen. Dit laatste<br />

kan natuurlijk wel gewoon gebruikt<br />

worden voor eventueel nabewerken


<strong>CAD</strong><br />

van de hoeken, omdat bij ‘Auto<br />

Mitering’ uiteraard alleen een opening<br />

kan worden opgegeven tussen de randen<br />

van de flanges. Deze manier van<br />

definiëren vindt u in de ‘Corner Seam’functie<br />

terug als nieuwe optie:<br />

‘Symmetric Gap’. Overigens vindt u in<br />

de browser de Corner-feature, samen<br />

met de ‘Bend’, ook altijd terug onder<br />

een ‘Flange’. Deze kan daar echter niet<br />

gewijzigd worden aangezien hij voortkomt<br />

uit de ‘Flange’.<br />

Nog meer<br />

Een blik op het dialoogvenster van<br />

‘Flange’ verraadt dat er ook een knopje<br />

ontbreekt, namelijk ‘Flip Offset’, waarmee<br />

kon worden aangegeven of de<br />

flange binnen of buiten de geselecteerde<br />

rand van de base-face moest vallen.<br />

In plaats daarvan beschikt de gebruiker<br />

nu over een viertal keuzes onder de<br />

noemer ‘Bend Position’. Hiermee is het<br />

een stuk makkelijker geworden de juiste<br />

resultaten te verkrijgen, gebaseerd op<br />

de functionaliteit van het ontwerp.<br />

Enkele van deze mogelijkheden krijgen<br />

hier extra aandacht omdat de ‘Help’<br />

van Inventor gedeeltelijk onjuist is en<br />

de tekst in de tooltips ook afwijkt van<br />

de tekst in de ‘Help’. Voor de eerste<br />

optie vermeldt de ‘Help Outside of<br />

Base Face’, terwijl de tooltip ‘Inside Of<br />

Bend Face Extents’ ten beste geeft.<br />

Gelet op wat we nog gaan zien bij de<br />

derde optie lijkt mij ‘Outside Of Bend<br />

Face’ een juistere benaming. De buitenzijde<br />

van de flange wordt uitgelijnd<br />

met de rand van de base-face. Het<br />

maakt overigens niet uit of de bovenste<br />

of onderste rand wordt gekozen, de oplossing<br />

is altijd ‘minimaal’. Het ‘Help’bestand<br />

wekt de suggestie dat dit wel<br />

uitmaakt. De derde optie heeft in het<br />

helpbestand de naam ‘Inside of Bend<br />

Face’, waar ik het natuurlijk mee eens<br />

ben. De tooltip echter komt met<br />

Outside of Base Face Extents. Deze<br />

optie werkt precies andersom dan<br />

F<br />

CAE CAM<br />

PDM<br />

PDM<br />

Vol nieuwe opties: het dialoogvenster<br />

van de functie ‘Flange’.<br />

degene die hiervoor besproken is. De<br />

binnenzijde van de flange is bepalend,<br />

en het maakt ook nu weer niet uit welke<br />

‘edge’ geselecteerd is.<br />

Over de andere twee opties valt niets te<br />

klagen; ze doen wat de iconen suggereren<br />

en het ‘Help’-bestand omschrijft dit<br />

accuraat. Tot slot moet worden opgemerkt<br />

dat de gebruiker ook van al deze<br />

opties kan afzien door in het uitgebreide<br />

dialoogvenster ‘Old Method’ aan te<br />

vinken. De ‘Flip Offset’-optie komt<br />

dan weer tevoorschijn en de vier andere<br />

opties vervallen. Bij het openen van<br />

modellen uit eerdere releases staat<br />

uiteraard bij alle aanwezige flanges<br />

‘Old Method’ aan !<br />

Contour<br />

Als ‘Flange’ al flink wat productiviteitsverhoging<br />

biedt, dan zal duidelijk<br />

zijn dat ‘Contour Flange’ daar nog een<br />

schepje bovenop doet. Bij ‘Contour<br />

Flange’ wordt langs randen van het<br />

model een stuk aangezet met een<br />

dwarsdoorsnede die de ontwerper zelf<br />

in een sketch vastlegt. Ook hier is er de<br />

mogelijkheid om direct langs meerdere<br />

Inventor<br />

randen de ‘Contour Flange’ aan te<br />

brengen; dus geen gedoe meer met het<br />

kopiëren van sketches en dergelijke.<br />

Verder biedt de functie ook hier de mogelijkheid<br />

tot ‘Auto Mitering’, dus niet<br />

meer stukje bij beetje met ‘Corner<br />

Seam’ aan de slag.<br />

De Contour Flanges kunnen, net als bij<br />

Flange, bij een selectie van meerdere<br />

edges uitsluitend over de volle lengte<br />

worden aangebracht. Er zijn natuurlijk<br />

wel een paar verschillen. In de eerste<br />

plaats ontbreekt het hier aan de optie<br />

‘Bend Position’, en moet weer gewoon<br />

met ‘Offset’ de zijde worden gekozen.<br />

Zolang de gebruiker maar één rand wil<br />

kiezen, mag de contour zich op afstand<br />

van de gekozen rand bevinden; In ven -<br />

tor vult het ontbrekende stuk dan zelf<br />

in. Bij het gebruik van meerdere randen<br />

moet het begin- of eindpunt van de<br />

contour op één van de randen of het<br />

verlengde daarvan liggen. Voor de volledigheid<br />

moet worden opgemerkt dat<br />

de sketch voor de ‘Contour Flange’,<br />

zeker als het de bedoeling is om meerdere<br />

randen te selecteren, uitsluitend uit<br />

lijnen en bogen mag bestaan, die ook<br />

nog eens netjes tangent moeten aansluiten<br />

op elkaar.<br />

Conclusie<br />

Hoewel er slechts twee vernieuwde<br />

functies in het modelleren van plaatwerkonderdelen<br />

direct de aandacht<br />

trekken, zijn ze samen een enorme verbetering<br />

ten opzichte van de vorige<br />

versies. Ze staan echter niet op zichzelf;<br />

er zijn nog tal van andere verbeteringen.<br />

In een volgend artikel in deze serie<br />

zullen er nog een aantal worden besproken.<br />

Rob Sman (rob.sman@cadmag.nl) is redacteur<br />

voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor meer informatie over<br />

dit onderwerp: www.autodesk.nl/inventor<br />

<strong>CAD</strong> CAM DM A MA WWW.<strong>CAD</strong> M. drives your engineering<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 53


Naadloze implementatie in eigen systeem kost tijd en moeite<br />

Nieuwe versies software niet altijd<br />

De aanleiding voor dit lichtelijk filosofische verhaal over de<br />

perikelen van een nieuwe <strong>CAD</strong>-versie met eventuele applicaties,<br />

was deelname aan de Bentley Developer Conference in juni in<br />

London. Hoewel zeer interessant en doorspekt met concrete<br />

informatie, werden er niet zo veel nieuwe dingen getoond.<br />

Tot opluchting van de deelnemers misschien wel.<br />

54<br />

Elke zichzelf respecterende <strong>CAD</strong>-ontwikkelaar<br />

houdt jaarlijks naast<br />

gebruikersbijeenkomsten ook bijeenkomsten<br />

voor ontwikkelaars. Deze<br />

zogeheten ‘Developer Conferences’<br />

moeten het mogelijk maken dat de<br />

ontwikkelaars van 3rd-party software<br />

zoveel mogelijk gebruik maken van de<br />

nieuwe mogelijkheden van de basis<br />

(<strong>CAD</strong>-)software. Bestaande en nieuwe<br />

software-aanvullingen moeten met de<br />

nieuwste versie van het <strong>CAD</strong>-programma<br />

kunnen werken. Dat lijkt meer<br />

vanzelfsprekend dan het is. Soms heeft<br />

de <strong>CAD</strong>-leverancier gemeend het over<br />

een geheel ander boeg te moeten<br />

gooien en dan moet de functionaliteit in<br />

de ‘maatwerksoftware’ ook om. Soms<br />

heeft de <strong>CAD</strong>-leverancier de aanvullende<br />

functionaliteit uit het maatwerk<br />

opgenomen in de basissoftware, maar<br />

dan net een klein beetje anders, en ook<br />

dan moet de maatwerksoftware om.<br />

Dat moet liefst al gebeurd zijn als<br />

de nieuwe versie uit komt. Vandaar<br />

dat de ontwikkelaars al vroeg in de<br />

keuken mogen kijken van de nieuwe<br />

versie.<br />

Verzadiging.<br />

Toch heb ik de indruk dat er een<br />

soort van ‘verzadiging’ optreedt. De<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

<strong>CAD</strong> als softwarecomponent.<br />

Door: Johan Vreede<br />

eindgebruiker staat niet meer per<br />

definitie te juichen als er een nieuwe<br />

versie verschijnt. En dat is niet alleen<br />

te danken aan de hierboven genoemde<br />

situatie dat de aangepaste versie<br />

van de maatwerksoftware nog niet<br />

beschikbaar is. Het heeft vooral ook<br />

te maken met de moeite die het kost<br />

om de nieuwe versie weer naadloos<br />

in de eigen organisatie op te nemen.<br />

<strong>CAD</strong> is meer en meer een onderdeel<br />

van het totale productiesysteem,<br />

dat zich aan steeds meer regels<br />

binnen de organisatie moet houden.<br />

De invoering van de nieuwe versie<br />

wordt langzamerhand vooral gedomineerd<br />

door het uitwerken van<br />

de aansluitingen met de ‘andere<br />

applicaties’. Zonder groen licht van<br />

die zijde, geen invoering van de<br />

nieuwe versie.<br />

In de praktijk spelen zaken een rol<br />

als “uitrol van nieuwe software<br />

als de nieuwe basiswerkplek gereed<br />

is”, of “invoering van de nieuwe<br />

versie moet ook vooral meer aansluiting<br />

met het projectbeheersysteem<br />

teweegbrengen”. Dit levert extra<br />

rand voor waarden op, en niet zelden<br />

ook een belangrijke verschuiving<br />

van het tijdstip waarop de nieuwe<br />

versie ingevoerd kan of zal worden.<br />

MicroStation<br />

Web van software<br />

<strong>CAD</strong> bevindt zich tegenwoordig in en<br />

web van softwarecomponenten die allemaal<br />

hun verbindingen hebben met<br />

de basis <strong>CAD</strong>-software. Het schema bij<br />

dit artikel is nog maar een beknopte<br />

weergave van alle invloedscomponenten.<br />

De belangrijke rol van de ICTafdeling<br />

binnen een organisatie is daarin<br />

goed te herkennen.<br />

De onderste laag heeft vooral betrekking<br />

op netwerk en Operating System.<br />

Vista brengt veel nieuwe mogelijk -<br />

heden, maar beperkingen. <strong>CAD</strong> voor<br />

Linux en de Mac lijkt wat in de vergetelheid<br />

geraakt te zijn. Daar valt niet<br />

genoeg aan te verdienen, denk ik dan.<br />

Netwerkmanagement houdt vaak in dat<br />

de snelheid van het netwerk voor een<br />

groot deel verloren gaat omdat de controles<br />

op veiligheid, de virusscan, en de<br />

‘load balancing options’ eerder vertraging<br />

dan verbetering betekenen.<br />

Caching kan zelfs tot gevolg hebben<br />

dat enkele seconden geleden aangemaakt<br />

bestand door het netwerk als<br />

niet-bestaand gezien wordt omdat dit<br />

nog in de cache zit. Dat is met name<br />

hinderlijk voor applicaties die met tijdelijke<br />

hulpbestanden werken.<br />

Kaarten en drivers<br />

Er zijn ook meer exotische perikelen.<br />

Waar in het verleden ‘extra hardware’<br />

vooral betrekking had op het gebruik<br />

van het teken-tablet, jawel, dat wordt<br />

nog steeds gebruikt, heeft het nu vooral<br />

te maken met speciale grafische kaarten<br />

en de daarbij behorende drivers.<br />

Deze drivers moeten ook ‘uitgerold’<br />

worden, maar niet voor alle werkstations,<br />

alleen enkele of alle <strong>CAD</strong>stations,<br />

en moeten vaak door de<br />

gebruiker ‘ingeregeld’ kunnen worden.<br />

De applicatie-ontwikkelaar heeft op dit<br />

niveau te maken met de ‘windows look<br />

& feel’. De gebruiker wil bijvoorbeeld<br />

graag alle mogelijkheden van knippenen-plakken,<br />

tussendoor mappen aanmaken<br />

en links-en-rechts-klikken ter<br />

beschikking hebben. Voor de applicatie<br />

ontwikkelaar betekent dit dat steeds<br />

meer aansluiting gezocht moet worden<br />

bij de basis Windows-functionaliteit.


met gejuich ontvangen<br />

Normen en regels<br />

Uiteindelijk komt de <strong>CAD</strong>-software<br />

aan bod met de bijbehorende applicatie(s).<br />

Het zal duidelijk zijn dat de<br />

applicatie er voor moet zorgen dat de<br />

beschikbare basisfuncties van deze<br />

<strong>CAD</strong>-versie zo goed mogelijk moeten<br />

worden gebruikt. Daarnaast wordt van<br />

de applicatie verwacht dat deze invulling<br />

geeft aan de geldende normen en<br />

regels in de bedrijfstak en dat gebruik<br />

gemaakt kan worden van bibliotheken.<br />

Liefst zouden deze bibliotheken uitwisselbaar<br />

moeten zijn, bijvoorbeeld bij<br />

ander soort werk of bij een andere opdrachtgever.<br />

Daar bovenop wordt van de implementatie<br />

van <strong>CAD</strong> ook verwacht dat het invulling<br />

geeft aan de bedrijfsregels van<br />

de eigen organisatie. Zo wordt er<br />

meestal gewerkt in projecten waarvan<br />

de registratiegegevens moeten kloppen,<br />

zonodig afgedwongen in <strong>CAD</strong>, en<br />

moeten de dossiers die bij het project<br />

horen consequent en uniform zijn bijgewerkt.<br />

Voor <strong>CAD</strong> betekent dit vaak<br />

dat mappenstructuren en bestandsnamen<br />

verplicht zijn. Ook de maatwerksoftware<br />

moet daaraan voldoen, zelfs<br />

wanneer het tijdelijke werkbestanden<br />

betreft.<br />

Bentley Developer Conference<br />

Bovengenoemde overwegingen speelden<br />

door mijn hoofd toen ik medio juni<br />

deelnam aan de Bentley Developer<br />

Conference in Londen. Hetzelfde gevoel<br />

was me waarschijnlijk bekropen<br />

als ik aan een Autodesk Developer<br />

Meeting had deelgenomen.<br />

Bentley en Autodesk spelen al jaren in<br />

op de behoefte van de organisaties om<br />

bedrijfs- en <strong>CAD</strong>-standaarden op de<br />

nemen in de <strong>CAD</strong>-functionaliteit. Ook<br />

de integratie met Windows krijgt ook<br />

steeds meer aandacht. Bentley heeft de<br />

ontwikkeling voor andere platforms<br />

zelfs geheel losgelaten. De programmeertalen<br />

richten zich ook steeds meer<br />

op Windows. In Londen werd eens te<br />

meer benadrukt hoe het programmeren<br />

in een Microsoft Visual Studio-omgeving<br />

kan worden vormgegeven. En natuurlijk<br />

werden de nieuwste mogelijk-<br />

heden voor gebruikmaking van .NETtechnieken<br />

uitgebreid besproken.<br />

Native Code<br />

MicroStation Development Language<br />

(MDL) blijft nog steeds de meest gebruikte<br />

programmeertaal voor de ontwikkeling<br />

van MicroStation-applicaties.<br />

Deze C-achtige taal die sinds 4 van<br />

MicroStation in 1991 beschikbaar is,<br />

is nog steeds de meest populaire<br />

taal voor MicroStation-ontwikkelaars.<br />

Wel spreekt Bentley van ‘Native<br />

Code’ en worden veel mogelijkheden<br />

geboden voor het integreren van andere<br />

programmeerdelen, ofwel .NET. Mo -<br />

menteel zijn ook VBA voor Micro -<br />

Station en C# in opkomst. JMDL, destijds<br />

speciaal voor MicroStation/J<br />

ontwikkeld en bedoeld om de aansluiting<br />

met Java-ontwikkelomgevingen in<br />

Micro Station vorm te geven, is wat op<br />

de achtergrond geraakt. C++ wordt<br />

veel gebruikt voor vervanging van oude<br />

MDL-code en is prominent terug te<br />

vinden in ProjectWise.<br />

Tot slot<br />

Toch kijken de ontwikkelaars nog de<br />

kat uit de boom en houden vast aan<br />

hun oude MDL-conventies. Volgens<br />

Bentley gaat het tij keren, maar voorlopig<br />

was het publiek op de Developer<br />

Conference zeer tevreden over het<br />

motto ‘eerst maar eens de bestaande<br />

mogelijkheden optimaal benutten’. En<br />

dat heeft vooral betrekking op de behoefte<br />

om de verschillende applicaties<br />

zo soepel mogelijk met elkaar te<br />

laten samenwerken. Iets waarvoor<br />

Bentley duidelijk wel oog heeft, en dat<br />

de waardering van alle deelnemers kon<br />

wegdragen.<br />

Johan Vreede is freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<br />

<strong>Magazine</strong>. Voor vragen of opmerkingen is de auteur<br />

bereikbaar via j.vreede@home.nl. Voor verdere informatie<br />

over het onderwerp van dit artikel zie:<br />

COLUMN<br />

Leren-d<br />

Er is meer dan leren. Slechts één letter<br />

maakt het verschil: de d. En wel achter<br />

het woord ‘leren’. Om maar duidelijk te<br />

maken dat je er nooit mee klaar bent.<br />

Je kunt lerend veranderen, lerend spelen,<br />

lerend managen, lerend werken en<br />

zelfs lerend leren werken (ja echt!).<br />

Maar er zijn ook lerende organisaties en<br />

lerende netwerken. Nu zullen de<br />

taalkundigen onder u ongetwijfeld<br />

opmerken dat dankzij die d een bijwoord<br />

danwel bijvoeglijk naamwoord ontstaat<br />

waarmee veel combinaties te maken<br />

zijn. Toch is daarmee niet alles gezegd.<br />

Is kwaliteitzorg een doorgaand proces<br />

waar je nooit mee klaar bent, dat geldt<br />

niet minder voor het je eigen maken van<br />

kennis. Europa heeft als ambitie in 2010<br />

de meest kennisintensieve economie ter<br />

wereld te zijn. Wil je zo’n ambitie<br />

realiseren, dan moet je werk maken van<br />

kennis. Niet zomaar (passief) kennis tot<br />

je laten komen. Nee, eigen maken<br />

betekent actief aan de slag gaan om<br />

kennis op te doen èn - zeker zo belangrijk<br />

- toe te passen. Wat mij betreft ligt<br />

daar het cruciale verschil tussen een<br />

cursus en een training. Een cursus<br />

overspoelt mensen met informatie; het<br />

gevaar van figuurlijke verdrinking is<br />

daarbij niet denkbeeldig. Een training is<br />

anders. Een training zet mensen aan het<br />

werk, zorgt ervoor dat ze al doende<br />

leren. De echte waarde van kennis blijkt<br />

immers in de praktijk. En daarmee zijn<br />

we bij de echte meerwaarde van die d.<br />

Edwin Schalk<br />

commercieel<br />

directeur<br />

DeltaPi<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 55


56<br />

Koppelen van maten en het aansturen van modellen<br />

Gebruik van wiskundige vergelij<br />

Met equations zijn maten aan elkaar<br />

te koppelen. Dit door ze gelijk te maken<br />

aan elkaar of ze afhankelijk te maken<br />

door een wiskundige vergelijking.<br />

Het aan elkaar gelijk maken van twee<br />

maten kan behalve met equations ook<br />

via de functie ‘link values’. Klik hiervoor<br />

met de rechtermuisknop op één<br />

van de twee maten die blijvend aan<br />

elkaar gelijk moeten worden en kies de<br />

optie ‘link values’. In de interface<br />

hoort de naam te komen van de variabele<br />

die de maat beschrijft welke de<br />

gebruiker koppelen, de waarde van de<br />

dimensie die nu geselecteerd was, zal<br />

nu worden toegekend aan de variabele.<br />

Wanneer dit bijvoorbeeld gebeurt met<br />

de dimensie die thickness van een<br />

shell beschrijft, kan deze de naam<br />

‘Wanddikte’ krijgen. Deze variabele<br />

‘Wanddikte’ krijgt nu de waarde zoals<br />

deze origineel bij shell was, bijvoorbeeld<br />

twee millimeter. De gebruiker<br />

klikt vervolgens op de volgende maat<br />

met de rechtermuisknop en kiest weer<br />

voor ‘link values’, ditmaal geeft hij<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

niet de naam op maar kiest hij uit de<br />

lijst de variabele ‘Wanddikte’. De<br />

tweede dimensie zal nu ook de waarde<br />

twee millimeter krijgen.<br />

Omdat beide dimensies worden aangestuurd<br />

met dezelfde variabele, maakt<br />

het niet uit welke van de twee dimensies<br />

worden geselecteerd bij een wijziging,<br />

de andere zal altijd volgen. Er<br />

ontstaat dus geen parent-child relatie<br />

zoals bij een ‘echte’ equation. In de feature<br />

tree is nu een mapje ontstaan met<br />

de naam ‘Equations’. Hieronder staat<br />

de variabele ‘Wanddikte’. De maten<br />

die aan elkaar zijn gelinkt, zullen worden<br />

aangeduid met een rood gekleurd<br />

linkicoon naast de maat.<br />

Standaard-equation<br />

Voor het opzetten van een equation<br />

tussen twee of meer maten is een<br />

andere interface beschikbaar dan hiervoor<br />

beschreven. Hiervoor dient de<br />

gebruiker de dimensie te dubbelklikken,<br />

net als hij zou doen wanneer hij<br />

de maat wil wijzigen. Nu wijzigt de<br />

SolidWorks<br />

Tijdens het werken met SolidWorks zal de ontwerper telkens gebruik maken van dimensies om<br />

geometrie aan te sturen. Veelal zullen dit statische maten zijn die alleen door de gebruiker<br />

worden aangepast. Het is echter ook mogelijk om aan de dimensies intelligentie te koppelen<br />

middels equations. In dit artikel zal ik een aantal mogelijkheden van deze equations bespreken.<br />

De equation voor het sturen van het aantal gaten.<br />

Door: Renso Kuster<br />

maat echter niet, maar klikt de gebruiker<br />

op het pijltje naast de maat en<br />

kiest hij uit het uitklapmenu de optie<br />

‘add equation’. De interface van<br />

equations opent zich en de naam van<br />

de maat wordt al ingevuld. Achter het<br />

‘=’-teken is vervolgens de verge -<br />

lijking op te geven die nodig is om de<br />

maat aan te sturen. Dit kan een<br />

geavanceerde wiskundige formule<br />

zijn, maar ook een simpele be -<br />

rekening waarbij een andere maat<br />

bijvoorbeeld wordt vermenigvuldigt<br />

met de waarde 2.<br />

Omdraaien equations<br />

Als voorbeeld een volledig gedimensioneerd<br />

rechthoekig blok. Het blok<br />

moet zo worden, dat de hoogte de<br />

sturende maat is, de dikte altijd gelijk<br />

is aan de helft van de hoogte en de<br />

breedte is gelijk aan de hoogte opgeteld<br />

met de dikte. Klik hiervoor als<br />

eerste op de maat die de diepte<br />

beschrijft en voeg hier een equation<br />

aan toe. Klik vervolgens op de maat<br />

die de hoogte beschrijft, zodat de<br />

naam hiervan achter het ‘=’-teken<br />

verschijnt. Tik vervolgens achter deze<br />

naam de tekst /2 en klik op ‘Ok’.<br />

Doe vervolgens hetzelfde voor de<br />

maat die de breedte beschrijft. Klik<br />

hiervoor op de maat van de hoogte<br />

zodat deze achter het ‘=’-teken komt<br />

te staan, voeg vervolgens een ‘+’-teken<br />

toe en klik op de maat die de<br />

diepte beschrijft en klik op ‘Ok’. Het<br />

kan zijn dat niet de juiste waarde is<br />

uitgerekend als de twee equations<br />

zijn omgedraaid in de volgorde. Dit<br />

komt omdat er een nieuwe waarde<br />

wordt uitgerekend voor de diepte,<br />

maar die diepte wordt ook gebruikt<br />

voor het uitrekenen van de breedte.<br />

Als eerst de equation van de breedte<br />

wordt uitgerekend, zal deze dus nog<br />

rekenen met de oude waarde van de


kingen in SolidWorks<br />

diepte. Dit is op twee manieren op te<br />

lossen. De eerste is door op de knop<br />

‘rebuild’ te drukken om het geheel<br />

tweemaal door te laten rekenen,<br />

waarbij de tweede keer wel met de<br />

juiste waarden wordt gerekend.<br />

Netter is het om de volgorde van<br />

de equations om te draaien door<br />

te kiezen voor ‘Edit all equations’<br />

en hier de eerste equations achter<br />

de tweede te voegen.<br />

Dimensienamen<br />

Zoals al te zien was, worden de dimensies<br />

in de equations weergegeven<br />

volgens de interne SolidWorks-namen.<br />

Dit kan bijvoorbeeld zijn:<br />

D2@sketch1. Dit is te vertalen als de<br />

SolidWorks<br />

De gecombineerde equation voor het sturen van de steek.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 57


58<br />

De interface voor het maken van equations.<br />

als tweede geplaatste dimensie in<br />

schets 1. Omdat dit voor de gebruiker<br />

niet de meest duidelijke weergave is,<br />

is het aan te bevelen om dit aan te<br />

passen. Dit kan door met de rechtermuisknop<br />

te klikken op de maat en te<br />

kiezen voor properties. Hier is de<br />

naam van de maat aan te passen van<br />

D2 naar bijvoorbeeld Hoogte. Ook<br />

de naam van de schets of feature<br />

waartoe de maat behoort, is te wijzigen<br />

door deze te selecteren en op F2<br />

te drukken. De weergave van de<br />

maat zal dan als volgt worden:<br />

D2@Rechthoek. Het is het handigst<br />

om om de namen te wijzigen voordat<br />

de equations worden toegevoegd,<br />

omdat dit het beste overzicht geeft.<br />

Geavanceerde functies<br />

De equations zijn verder uit te breiden<br />

met echte wiskundige formules. Zo<br />

zijn alle bekende goniometrische<br />

functies als Sin, Cos en Tan te gebruiken,<br />

maar ook de constante pi. Dit<br />

maakt het mogelijk om complexe geometrieën<br />

uit te rekenen in de schets<br />

of features.<br />

Omdat de equation-functionaliteit onder<br />

de motorkap is gebaseerd op MS<br />

Visual Basic, is het met wat kennis<br />

van deze programmeertaal mogelijk<br />

om extra trucjes uit te halen. Zo zijn<br />

in de equations zogenaamde ‘If Then<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Else’-functies in te bouwen.<br />

Met een dergelijke functie is het<br />

bijvoorbeeld mogelijk om een<br />

intelligent model te bouwen van<br />

een rollenbaan waar altijd vier<br />

poten onder staan, tenzij de<br />

lengte groter wordt dan vier meter,<br />

wanneer er zes poten onder<br />

moeten komen. In het onderstaande<br />

voorbeeld een zeer vereenvoudigde<br />

uitvoering van het<br />

zojuist beschreven probleem.<br />

Teken een rechthoek met afmetingen<br />

van 500 millimeter (lengte)<br />

bij 300 millimeter (breedte) en<br />

extrudeer deze over een diepte van<br />

100 millimeter (diepte). Open een<br />

tweede schets op het grote rechthoekige<br />

vlak en teken en cirkel van 50<br />

millimeter rond op een hartafstand<br />

van 50 millimeter van de onderkant<br />

en de linkerkant. Geef de dimensies<br />

de namen zoals ze tussen haakjes achter<br />

de waarden staan, dit vergemakkelijkt<br />

de leesbaarheid van de equation.<br />

Maak vervolgens een lineair patroon<br />

van het gat met twee gaten in beide<br />

richtingen, met als afstanden 400 millimeter<br />

(steek) en 200 millimeter.<br />

Geef ook hier weer de dimensie de<br />

naam mee zoals opgegeven. Geef het<br />

aantal gaten in de lengterichting de<br />

naam ‘aantal’.<br />

Mee veranderen<br />

De equation dient nog wel tot stand te<br />

komen. Dubbelklik hiervoor op het<br />

getal dat het aantal gaten in de lengterichting<br />

bepaalt en kies voor ‘add<br />

equation’. Maak daar de volgende<br />

equation aan: ‘Aantal@LPattern1’ =<br />

(IIf(‘Lengte@Sketch1’>1000, 3, 2))<br />

In deze equation wordt beschreven<br />

dat wanneer de dimensielengte groter<br />

wordt dan 1000 het aantal van het patroon<br />

drie wordt. Indien niet aan deze<br />

voorwaarde voldaan wordt, zal het<br />

aantal twee zijn. Er is nu een wat<br />

SolidWorks<br />

Flexibele productieautomatisering:<br />

Producent CELLRO kan geen dag zonder<br />

SolidWorks en zijn plug-ins...<br />

SOLID TECHNOLOGY, CREATIVE SOLUTIONS IN <strong>CAD</strong> CAM CAE & PDM<br />

meer complexe equation ontstaan.<br />

Het is echter nog wel zo dat de steek<br />

van het patroon niet mee verandert<br />

met de lengte van het blokje. Normaal<br />

is dit een simpele equation, maar nu<br />

geldt dat hiervoor twee verschillende<br />

regels voor moeten worden omgezet.<br />

Ook dit is mogelijk net een ‘If’-commando.<br />

Voer de volgende equation in<br />

om de juiste steek te kunnen sturen:<br />

‘Steek@LPattern1’ =<br />

(IIf(‘Aantal@LPattern1’>2,<br />

(‘Lengte@Sketch1’-100)/2,<br />

‘Lengte@Sketch1’-100))<br />

Deze fomule zorgt er voor dat de<br />

steek gelijk is aan de lengte – 100<br />

wanneer er maar twee gaten zijn. Als<br />

er drie gaten zijn, zal de steek gelijk<br />

zijn aan de (lengte – 100)/2. Het is<br />

dus mogelijk om verschillende<br />

formules met een If-formule te<br />

combineren tot een equation. Het is is<br />

mogelijk om meerdere ‘If’-com -<br />

mando’s te combineren tot één<br />

enkele.<br />

Conclusie<br />

Een equation is een krachtige functionaliteit<br />

om modellen aan te sturen<br />

met regels zoals de gebruiker die opgeeft.<br />

Wie zich verder verdiept in de<br />

‘If’-commando’s, of ervaring heeft<br />

met MS Visual Basic, kan hiermee<br />

snel intelligente modellen maken.<br />

Renso Kuster (renso@cadmes.nl) is freelance<br />

redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor meer gegevens<br />

over dit onderwerp zie: www.solidworks.nl<br />

<strong>CAD</strong>MES.NL


HBO diploma<br />

Auto<strong>CAD</strong>-Inventor<br />

HBO-deeltijdopleiding<br />

voor <strong>CAD</strong> engineers<br />

U bent een <strong>CAD</strong> engineer en heeft een MBO getuigschrift<br />

op zak. U wilt uw kennis en vaardigheden vergroten, u<br />

voelt voor specialisatie, kortom u wilt vooruit. TEC biedt<br />

een unieke opleiding die snel en gericht uw ambitie<br />

realiseert*. U behaalt een HBO diploma. Bovendien mag<br />

u voortaan de titel Autodesk Certified Engineer voeren.<br />

* Inclusief uw eerste project (binnen uw werk)<br />

ACE System Manager<br />

Een Auto<strong>CAD</strong> System Manager is in staat om zelfstandig Auto<strong>CAD</strong><br />

toepassingen binnen een tekenkamer te begeleiden en te beheren. Hij<br />

is op de hoogte van de modernste tekentechnieken zodat hij tekenaars<br />

kan begeleiden om zo efficiënt mogelijk te werken. Hij kent de technieken<br />

om een professionele toepassing voor Auto<strong>CAD</strong> te maken. Hij<br />

heeft bewezen dat hij deze technieken kan toepassen.<br />

ACE 3D Designer<br />

Een 3D Designer heeft kennis over de nieuwste 3D tekentechnieken<br />

van Auto<strong>CAD</strong> en kan deze toepassen om een geavanceerd 3D model<br />

samen te stellen. Hij kan vanuit het 3D model 2D tekeningen genereren<br />

en fotorealistische presentaties en animaties maken.<br />

ACE Mechanical Designer<br />

Een Mechanical Designer past de nieuwste 3D modelleertechnieken<br />

toe in Inventor om *parametrische modellen samen te stellen *sneller<br />

een efficiënt mechanisch ontwerp te maken *vanuit een 3D model<br />

werk- en samenstellingtekeningen te genereren. Hij kan het<br />

Methodisch Ontwerpproces toepassen op elk nieuw product.<br />

Nieuwe<br />

HBO-opleiding<br />

ACE 3D-Designer<br />

NIEUW<br />

Examinatoren<br />

van de Hogeschool<br />

van Amsterdam<br />

www.cadcollege.nl<br />

cursussen<br />

Auto<strong>CAD</strong>-Inventor<br />

TEC, het <strong>CAD</strong> College, is een uniek<br />

kenniscentrum, volledig gespecialiseerd<br />

in <strong>CAD</strong>. Middels professionele<br />

boeken en opleidingen werkt TEC<br />

aan een gedegen kennisoverdracht.<br />

Autodesk heeft haar naam gekoppeld<br />

aan TEC met de titel ‘Autodesk<br />

Training Center’. TEC-docent Ronald<br />

Boeklagen ontving een award voor<br />

zijn werk als ‘Best ATC Instructor’.<br />

Ronald Boeklagen<br />

Nieuw:<br />

cursus Inventor<br />

Ontwerpen<br />

Complete leerboeken<br />

Vraag de gratis informatieset aan:<br />

tel (024) 356 56 77 • fax (024) 354 19 31<br />

E-mail: info@cadcollege.nl • Internet: www.cadcollege.nl<br />

Kerkenbos 1018 B 6546 BA Nijmegen<br />

c u r s u s s e n<br />

• <strong>CAD</strong><br />

tekenen<br />

Auto<strong>CAD</strong> & VBA<br />

Basis<br />

• <strong>CAD</strong><br />

Systeembeheer<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

Basis<br />

Auto<strong>CAD</strong> & VBA<br />

Gevorderden<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

Gevorderden<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

Optimalisatie<br />

Auto<strong>CAD</strong> of Auto<strong>CAD</strong> LT Auto<strong>CAD</strong><br />

NIEUW<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

Update<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

3D<br />

3D Studio Viz<br />

• Ontwerpen<br />

• 3D illustraties<br />

Viz<br />

HBO diploma<br />

Inventor of<br />

Inventor Professional<br />

Inventor<br />

Basis<br />

Inventor<br />

Gevorderden<br />

Inventor<br />

Ontwerpen<br />

• WTB ontwerpen<br />

Autodesk Certificaat<br />

NIEUW<br />

Inventor Professional


60<br />

UGS Solid Edge versie 20 (deel 2)<br />

Calculatiefuncties en grote samen<br />

Het nieuwe commando ‘Area’ in het<br />

Inspect-menu maakt een aantal<br />

verschillende berekeningen van een<br />

gesloten 2D-schets. Deze berekeningen,<br />

zoals oppervlakte, omtrek,<br />

ligging van het zwaartepunt en de<br />

oppervlaktemomenten, blijven gekoppeld<br />

aan een Area-object en de resultaten<br />

van de berekeningen worden<br />

weergegeven in de variabele tabel<br />

zodat ze te gebruiken zijn bij het aansturen<br />

van parameters. Tevens wordt<br />

met symbolen de plaats van het<br />

zwaartepunt en de richting van de<br />

hoofdassen aangegeven.<br />

Nadat het commando ‘Area’ is opgestart<br />

selecteert de gebruiker de gesloten<br />

figuur of figuren en accepteert hij<br />

de input. Hierna worden automatisch<br />

de berekeningen uitgevoerd en de<br />

resultaten zichtbaar gemaakt binnen<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Door: Jaap Dubbelaar<br />

Op veel plaatsen binnen versie 20 van Solid Edge zijn nieuwe<br />

functies toegevoegd. In dit tweede artikel over de nieuwste<br />

Solid Edge-uitgave wordt ingegaan op een aantal calculatiefuncties en<br />

nieuwe gereedschappen voor het werken met grote<br />

samenstellingen.<br />

De resultaten van het ‘Area’- commando bij een doorsnede van een profiel.<br />

de variabele tabel en de schets. Bij<br />

wijzigingen van de schets zal het<br />

Area-object steeds updaten zodat de<br />

berekeningsresultaten correct blijven.<br />

Deze 2D-berekeningen zijn als input<br />

beschikbaar voor de hierna besproken<br />

‘Goal Seek’ functionaliteit.<br />

Goal Seek<br />

Tijdens het ontwerp kan met ‘Goal<br />

Seek’ de optimale waarde van een variabele<br />

gezocht worden door een tweede<br />

variabele automatisch in stappen te<br />

wijzigen. SolidEdge zoekt automatisch<br />

naar de gewenste waarde via deze iteratiefunctie.<br />

Een voorbeeld waarbij deze<br />

methode gebruikt kan worden, is het<br />

bepalen van de stand van een snaarspanner<br />

bij een overbrenging, waarbij<br />

de snaarlengte een al bekende waarde<br />

heeft.<br />

Solid Edge<br />

Uitgangspunt is een schets die volledig<br />

bepaald is met geometrische constraints<br />

en maatvoering. In het voorbeeld van<br />

de snaaroverbrenging is het nieuwe<br />

‘Area’-commando te gebruiken voor<br />

de berekening van de omtrek van de<br />

snaar. Deze waarde is in de variabele<br />

tabel terug te vinden als ‘Perimeter’.<br />

Nadat het commando ‘Goal Seek’<br />

vanuit het Inspect-menu is opgestart,<br />

verschijnen de inputknoppen en -velden<br />

op de ‘SmartStep’. Als ‘Goal<br />

variable’ wordt de snaaromtrek (Peri -<br />

meter) gekozen, waarna in het veld<br />

‘Current value’ de huidige waarde<br />

wordt weergegeven. In het veld ‘Target<br />

value’ geeft de gebruiker aan naar welke<br />

gewenste waarde gezocht dient te<br />

worden. In de ‘Variable to change’ selectielijst<br />

is vervolgens een parameter<br />

te kiezen die de positie van de snaarspanner<br />

stuurt. Via knoppen naast de<br />

inputvelden kan de gebruiker ook de<br />

maten in de schets selecteren als input.<br />

Na de ‘Accept’ zal Solid Edge automatisch<br />

in steeds kleinere stappen<br />

‘Variable to change’ wijzigen tot de<br />

doelwaarde van de ‘Goal variable’<br />

wordt gereikt. De door ‘Goal Seek’ gevormde<br />

schets is uiteraard te gebruiken<br />

om 3D-modellen of samenstellingen<br />

aan te sturen of van af te leiden.<br />

Component Grouping<br />

Om een goed overzicht in de structuur<br />

te behouden bij grotere samenstellingen<br />

is de nieuwe functie ‘Component<br />

Grou ping’ toegevoegd. Hiermee kunnen<br />

groepen van onderdelen, zoals een<br />

set van montagebouten, worden gebundeld<br />

binnen de Assembly PathFinder.<br />

De samenstellingboom zal korter wor-<br />

Met ‘Goal Seek’ kan via iteratie de positie<br />

van de snaarschijven gevonden worden<br />

bij een bepaalde snaarlengte.


stellingen<br />

Het groeperen van componenten binnen de assembly<br />

PathFinder.<br />

den omdat de gegroepeerde componenten<br />

als eenheid worden weergegeven.<br />

Deze is vervolgens te selecteren<br />

voor manipulaties zoals aan- en uitzetten,<br />

verplaatsen en spiegelen. Binnen<br />

een groep zijn ook subgroepen te definiëren.<br />

Nadat de gewenste onderdelen in de<br />

PathFinder zijn geselecteerd via ‘Shiftselect’<br />

en ‘Ctrl-select’ is het Groupcommando<br />

beschikbaar in het rechtermuisknopmenu<br />

voor het aanmaken van<br />

de groep. Via ‘Rename’ is de groep een<br />

duidelijke naam te geven. De gegroepeerde<br />

onderdelen worden geen<br />

subsamenstellingen en hebben dus ook<br />

geen gevolgen voor de stuklijst.<br />

Zones<br />

Solid Edge heeft een groot aantal gereedschappen<br />

om het werken met grote<br />

samenstellingen mogelijk te maken. Zo<br />

kunnen sets van onderdelen in een<br />

Display Configuratie worden opgenomen.<br />

Hierna is de configuratie bijvoor-<br />

beeld aan en uit te zetten of direct<br />

te laden bij het openen van de samenstelling.<br />

Het nieuwe zone-mechanisme<br />

geeft vergelijkbare functionaliteit,<br />

maar dan via gedefinieerde<br />

gebieden binnen de samenstelling.<br />

Alle onderdelen die geo me -<br />

trisch binnen de zone liggen, zijn<br />

zo als eenheid te selecteren. Ook<br />

is er te kiezen voor een overlapfunctie<br />

waarbij onderdelen die de<br />

zonegrens doorsnijden ook tot de groep<br />

behoren. De zones worden in de<br />

PathFinder weergegeven binnen de<br />

Select Tools tab.<br />

Nadat het commando ‘Create Zone’ is<br />

gekozen, selecteert de gebruiker de onderdelen<br />

die nodig zijn voor de begrenzingen<br />

van de zone. Hierdoor wordt het<br />

gebied als een blokvorm bepaald. Na<br />

‘Next’ is de naam van de zone in te<br />

geven en te kiezen voor ‘Inside’ of<br />

‘Overlapping’. Hierna is de zone gedefinieerd<br />

en te gebruiken als selectiemethode<br />

voor verschillende functies.<br />

Machine and Factory Layout<br />

Move Multiple Parts is een nieuw<br />

commando binnen de Assembly-omgeving<br />

van versie 20 van Solid Edge.<br />

Dit commando maakt het mogelijk<br />

meerdere onderdelen of subsamenstellingen<br />

te verplaatsen of te kopiëren<br />

zonder daarbij ‘Mate’ en ‘Allign’-relaties<br />

te gebruiken. Hierbij kan de gebruiker<br />

kiezen om de onderlinge rela-<br />

Selecteren van onderdelen binnen een gedefinieerde zone van de machine.<br />

Solid Edge<br />

ties binnen de groep van onderdelen te<br />

behouden of te verbreken.<br />

De gebruiker kiest voor verplaatsen of<br />

roteren van de groep van onderdelen en<br />

het al of niet kopiëren. Vervolgens worden<br />

de onderdelen geselecteerd, waarna<br />

de verplaatsing is aan te geven door<br />

twee punten te selecteren of door X, Y,<br />

Z-waarden in te geven. Bij een rotatie<br />

worden de rotatie-as en hoek gevraagd.<br />

Deze functie is vooral voor het opzetten<br />

van lay-outs een belangrijke verbetering.<br />

Automatische Inactivate<br />

Bij het werken met grote samenstellingen<br />

is geheugenmanagement van groot<br />

belang. Er is een nieuwe functie toegevoegd<br />

op de Assembly-tab van het<br />

Tools/Option-formulier om niet-gebruikte<br />

of uitgeschakelde onderdelen<br />

van de samenstelling automatisch inactive<br />

te maken. Hierdoor neemt het geheugengebruik<br />

af. Bij de functie is het<br />

aantal minuten in te geven voor de bepaling<br />

of onderdelen nog wel of niet<br />

zijn gebruikt tijdens de laatste handelingen<br />

voor het leggen van assemblyrelaties<br />

of Inspect-functies. Na het verstrijken<br />

van deze tijd zullen bij de eerste<br />

keer dat de ‘Select’-tool wordt gekozen<br />

alle onderdelen die niet gebruikt<br />

zijn inactief worden. Hierdoor komt<br />

RAM-geheugen vrij. Ook verborgen<br />

onderdelen worden tijdens deze actie<br />

inactief gemaakt.<br />

Jaap Dubbelaar is freelance redacteur voor<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Aanvullende informatie over Solid<br />

Edge is te vinden op www.solidedge.com en<br />

www.solidedge.nl. Eventuele vragen of<br />

opmerkingen zijn welkom via:<br />

solidedge.benelux@ugs.com<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 61


Telefoon 073 - 6442766<br />

Het meest complete <strong>CAD</strong> systeem voor<br />

[interieur]architect en [bouwkundig]tekenaar<br />

Bezoek onze website met demonstratie video<br />

en data voor open dagen<br />

www.cadez.nl


Tuning Auto<strong>CAD</strong><br />

Doorsnee 3D<br />

Afbeelding 1: SectionPlane activeren.<br />

Door: Gerard IJzermans<br />

Een 3D-model is vrijwel nooit het einddoel van het ontwerp- en<br />

tekenproces. Bij het realiseren van een ontwerp zal altijd behoefte zijn<br />

aan gedetailleerde 2D-tekeningen van aanzichten en<br />

doorsneden. Auto<strong>CAD</strong> is inmiddels uitgerust met speciale tools<br />

hiervoor. ‘SectionPlane’ is zo’n tool, speciaal voor het maken<br />

van doorsnedentekeningen. Dit gereedschap is een belangrijk<br />

hulpmiddel dat een aanzienlijk deel van het tekenen van doorsneden<br />

van een model voor zijn rekening neemt.<br />

Voor het genereren van 2D-aanzichten<br />

van een 3D-model is in de vorige<br />

aflevering van Tuning Auto<strong>CAD</strong> als<br />

gereedschap het commando ‘Flatshot’<br />

gepresenteerd. Aanzichten beslaan<br />

echter maar een deel van het tekeningenpakket<br />

waaraan bij de meeste<br />

projecten behoefte is. Een minstens zo<br />

belangrijk deel vormen de door -<br />

snedentekeningen. In de oudere versies<br />

van Auto<strong>CAD</strong> waren de commando’s<br />

‘Section’ en ‘Slice’ de aangewezen<br />

hulpmiddelen voor het maken van<br />

doorsnedentekeningen. Ze hadden<br />

ech ter elk zo hun eigen beperkingen.<br />

Vanaf Auto<strong>CAD</strong> 2007 is de gebruiker<br />

niet meer aangewezen op deze commando’s.<br />

In de vernieuwde 3D-omgeving<br />

zal het nieuwe commando<br />

‘SectionPlane’ de oudere commando’s<br />

snel doen vergeten.<br />

SectionPlane is voor doorsneden wat<br />

‘Flatshot’ is voor aanzichten, een gereedschap<br />

voor het genereren van 2Ddoorsnedentekeningen.<br />

Het concept is<br />

eenvoudig: in het 3D-object wordt een<br />

doorsnijdingsvlak aangebracht en<br />

Auto<strong>CAD</strong> genereert hiervan een doorsnedetekening,<br />

compleet met de ver-<br />

schillende lijntypes en arceringen. Ook<br />

een getrapte doorsnede en een uitsnede<br />

is hierbij geen probleem. Het eindresultaat<br />

is een blok of een tekeningbestand<br />

dat in de meeste gevallen echter<br />

nog verdere bewerking vergt. Section -<br />

Plane kan vanaf het paneel ‘3D Make’<br />

van het dashboard worden geactiveerd,<br />

zie afbeelding 1.<br />

Section object<br />

Nadat SectionPlane is geactiveerd,<br />

vraagt Auto<strong>CAD</strong> met ‘Select face or<br />

any point to locate section line or<br />

[Draw section/ Ortho graphic]:’ om bijvoorbeeld<br />

een aanzicht te selecteren.<br />

Op dit aanzicht wordt dan, evenwijdig<br />

aan het aanzicht, een zogenaamd ‘section<br />

object’ geplaatst. Dit is<br />

een nieuw object binnen<br />

Auto<strong>CAD</strong> en manifesteert<br />

zich, afhankelijk van de instellingen,<br />

als een transparant<br />

grijs vlak met een lijn, die<br />

wordt aangeduid als ‘section<br />

line’, of sectielijn, zie afbeelding<br />

2.<br />

Een section object doet dienst<br />

als snijvlak voor de doorsnede<br />

van het 3D-object. Het kan<br />

gecreëerd worden door de cursor<br />

over het 3D-object te<br />

bewegen en te klikken op het<br />

gewenste aanzicht. Als een<br />

punt op het scherm wordt geselecteerd<br />

dat niet op een aanzicht<br />

ligt, wordt een section<br />

object gecreëerd dat los staat<br />

van het 3D-object. Hierbij legt<br />

een eerste punt het punt vast<br />

waar het section object om<br />

Tips & Tricks<br />

heen draait, met een tweede punt<br />

wordt het section object gecreëerd en<br />

de richting vastgelegd. Andere mogelijkheden<br />

zijn via de optie ‘Draw section’<br />

(‘d’ intypen) met twee of meer<br />

punten rechtstreeks een section object<br />

creëren of via de optie ‘Orthographic’<br />

(‘o’ intypen) een orthografisch aanzicht<br />

specificeren, zoals voor-, bovenof<br />

achteraanzicht.<br />

Section lijn<br />

Met de section lijn kan het section object<br />

worden bestuurd. Door het section<br />

object of de section lijn aan te klikken,<br />

verschijnen op de lijn grips waarmee<br />

het section object te manipuleren is.<br />

Selecteer hiervoor de richtinggrip die<br />

daardoor rood kleurt. Het section object<br />

is nu slepend te verplaatsen, maar het is<br />

ook mogelijk om de verplaatsing via<br />

het toetsenbord op te geven. Tip: pas<br />

hiervoor een relatieve verplaatsing toe<br />

in de vorm van @ afstand


64<br />

Afbeelding 3: Opties voor SectionPlane<br />

in het cursormenu.<br />

De eerste optie van het menu, ‘Activate<br />

live sectioning’ kan het beste aan blijven<br />

staan. Met ‘live sectioning’ wordt<br />

het doorsnijden van het model live<br />

zichtbaar gemaakt tijdens het verplaatsen<br />

van het section object. Als in een<br />

model meer section objecten zijn aangebracht,<br />

kan maar van één section object<br />

de live section aan staan. Via de<br />

optie ‘Live section settings’ is in te stellen<br />

hoe de gebruiker één en ander wil<br />

weergeven. De tweede optie in het<br />

menu, ‘Show cut-away geometry’ geeft<br />

de mogelijkheid om de onderdelen, die<br />

worden afgesneden, transparant en in<br />

een afwijkende kleur zichtbaar te<br />

maken. Zo is ook een blik in het<br />

inwendige van het model mogelijk, zie<br />

afbeelding 4. De kleur is in de Live<br />

Afbeelding 4: Cut-away geometry.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

section settings in te stellen.<br />

De optie ‘Generate 2D/3D section…‘<br />

spreekt voor zich, hierachter voltrekt<br />

zich dagene waar het allemaal om te<br />

doen is. Alhoewel. De op deze manier<br />

gegenereerde 2D-tekening behoeft nog<br />

menige bewerking. Met ‘Add jog to<br />

section’ is het mogelijk om een grip aan<br />

de sectionlijn toe te voegen om bijvoorbeeld<br />

een getrapte doorsnede mogelijk<br />

te maken.<br />

Section settings<br />

Door de optie ‘Live section settings…‘<br />

te selecteren, opent het dialoogvenster<br />

‘Section Settings’, waarin is aan te geven<br />

hoe de gebruiker de doorsneden<br />

wil weergegeven, zie het uitgerekte<br />

menu van afbeelding 5.<br />

Afbeelding 5 laat de items zien die<br />

voor ‘Live Section’, de live weergave<br />

op het scherm, zijn in te stellen. Via de<br />

opties ‘2D section / elevation…‘ en<br />

‘3D section block…‘ zijn de instellingen<br />

te maken die moeten worden toegepast<br />

bij het genereren een 2D- of een<br />

3D-afbeelding van de doorsnede van<br />

het model. De instellingen kunnen<br />

worden gemaakt voor de ‘Intersection<br />

Boundary’, de contouren van de doorgesneden<br />

vlakken; de ‘Intersection<br />

Fill’, het patroon waarmee de doorsnijdingen<br />

worden gevuld, oftewel het arceringspatroon,<br />

en de ‘Cut-away<br />

Geometry’, de wijze waarop de weg te<br />

snijden delen moeten worden afgebeeld.<br />

De 2D en 3D section opties bieden<br />

ook de mogelijkheid om instellingen<br />

te maken voor ‘Background<br />

Lines’, de lijnen die achter de doorsnedenvlakken<br />

nog zichtbaar zijn. In deze<br />

opties kunnen de verschillende lijnengroepen<br />

en patronen aan afzonderlijke<br />

lagen worden toegekend. Voor de verdere<br />

bewerking van de doorsnedentekeningen<br />

is dat natuurlijk ideaal.<br />

2D-doorsnede genereren<br />

Nadat in de Section Settings de gewenste<br />

instellingen zijn gemaakt, is via<br />

Tips & Tricks<br />

Afbeelding 5: Dialoogvenster voor de<br />

instellingen van de weergave van live<br />

section.<br />

de optie ‘Generate 2D/3D section…‘<br />

van het snelmenu van de sectionlijn een<br />

doorsnedetekening te genereren. Maar,<br />

net als bij het genereren van aanzichten<br />

met Flatshot, moeten eerst de view van<br />

de tekening op ‘Parallel’ staan. Dit om<br />

te voorkomen dat in de 2D-tekening<br />

3D-vertekening optreedt. Vervolgens is<br />

in het 3D-model het section object naar<br />

de positie te brengen van de gewenste<br />

doorsnede, waarna de view kan worden<br />

ingesteld. Voor het instellen van de<br />

views zijn in de vorige aflevering van<br />

Tuning Auto<strong>CAD</strong>, Van 3D naar 2D,<br />

enkele methodes gegeven. Om een 2Ddoorsnedetekening<br />

te maken, moet er<br />

rekening mee worden gehouden dat de<br />

doorsnede, die het section object laat<br />

zien, in het XY-vlak wordt afgebeeld.<br />

Als in het cursormenu ‘Generate<br />

����������<br />

��������������������<br />

�����������������������������������������


Afbeelding 6: Instellingen voor het blok<br />

van de doorsnedetekening.<br />

2D/3D section…‘ wordt geactiveerd,<br />

verschijnt eerst het dialoogvenster<br />

‘Generate Section/Elevation’, waarvan<br />

afbeelding 6 de verlengde versie laat<br />

zien.<br />

De opties van het dialoogvenster spreken<br />

voor zich. Via de toets ‘Create’<br />

wordt van de positie van het section<br />

object een 2D-doorsnedetekening ge -<br />

ge nereerd. In afbeelding 7 is de<br />

2D-doorsnede, zoals ingesteld in het<br />

dialoogvenster ‘Generate Section/ Ele -<br />

va tion’, als blok in de tekening naast<br />

het model ingevoegd. De UCS is hiervoor<br />

op ‘View’ ingesteld.<br />

Het aldus gecreëerde blok is in de<br />

‘Block Editor’ verder te bewerken.<br />

Voor de meeste toepassingen zullen we<br />

de van het model gegenereerde doorsnede<br />

als afzonderlijke tekening willen<br />

opslaan. Hiervoor is in het dialoogvenster<br />

‘Generate Section/ Elevation’, zie<br />

Afbeelding 7: Doorsnede van de positie<br />

van het section object.<br />

afbeelding 6, in de optie ‘Export to a file’<br />

het pad en de naam voor de nieuwe<br />

tekening op te geven. Helaas geldt ook<br />

voor deze doorsnedetekening dat deze<br />

moet worden aangepast.<br />

Vergelijk ook het UCS-icoon van<br />

afbeelding 7 met dat van afbeelding 4.<br />

In afbeelding 7 is het XY-vlak, het vlak<br />

waarin het 2D-doorsnedeblok is ingevoegd,<br />

in lijn gebracht met de actuele<br />

3D-view. Indien in de view van afbeelding<br />

4 een doorsnedeblok gegenereerd<br />

zou worden, zou dit ook in het<br />

XY-vlak terecht komen, wat een vertekend<br />

beeld zou geven.<br />

Getrapte doorsnede<br />

Via de optie ‘Add jog to section’ is een<br />

knik in het section object aan te brengen,<br />

zodat een getrapte doorsnede met<br />

verschillende niveaus te maken is. De<br />

‘jog’ brengt in eerste instantie in het<br />

section object en de section lijn een<br />

tweetal loodrechte vouwen in een<br />

z-vorm aan. De eerste vouw ligt op het<br />

invoegpunt van de jog. Met de grips<br />

zijn de segmenten van de section lijn in<br />

de gewenste grootte en in de gewenste<br />

positie te brengen. Zoals bijvoorbeeld<br />

in afbeelding 8, waarin de section lijn<br />

zodanig is gemanipuleerd dat de vouw<br />

van het section object een uitsnede in<br />

het model maakt.<br />

Van de uitsnede is bijvoorbeeld een<br />

isometrische 3D-doorsnedetekening te<br />

maken, zie afbeelding 9. Nadat het section<br />

object is ingesteld en gepositioneerd,<br />

zijn in het dialoogvenster<br />

‘Section Settings’ de instellingen voor<br />

het 3D section blok te maken. Daarna<br />

kan in het sectionlijn menu de optie<br />

‘Generate 2D/3D section…‘ worden<br />

geselecteerd waarna in het uitgebreide<br />

Afbeelding 8: Uitsnede met een gevouwen<br />

section object.<br />

Tips & Tricks<br />

Afbeelding 9: Isometrische<br />

3D-doorsnedetekening.<br />

dialoogvenster ‘Generate Section/…‘<br />

in ‘Destination’ de optie ‘Export to a file’<br />

te specificeren is. Hierna kan met<br />

‘Create’ het nieuwe bestand van de isometrische<br />

3D-doorsnedetekening tot<br />

stand worden gebracht. De tekening die<br />

hierdoor is gegenereerd, laat bij het<br />

openen een view in het XY-vlak zien.<br />

Een isometrische view laat zich via de<br />

‘3D-Views’ opties van het pulldownmenu<br />

View instellen. De tekening biedt<br />

dan een 3D-draadmodel zoals de linkerfiguur<br />

van afbeelding 9 laat zien.<br />

Met het ‘hide’-commando kunnen de<br />

onzicht bare lijnstukken van het model<br />

worden onderdrukt, zoals de rechter afbeelding<br />

laat zien.<br />

Conclusie<br />

Met SectionPlane heeft Auto<strong>CAD</strong> een<br />

krachtig hulpmiddel gekregen voor het<br />

automatisch genereren van doorsnedetekeningen<br />

van 3D-modellen. Dit<br />

ondanks dat de tekeningen en blokken<br />

nog veel nabewerking nodig hebben.<br />

Zo komen onder meer niet alle onderdelen<br />

op de daarvoor aangewezen<br />

lagen, worden de ingestelde laagkleuren<br />

en lijntypes niet allemaal overge -<br />

nomen, wordt de arcering maar in één<br />

richting uitgevoerd en is geen onderscheid<br />

te maken in onzichtbare lijnen<br />

en lijnen op de achtergrond. Via het<br />

dialoogvenster ‘Properties’ zijn deze<br />

euvelen snel te verhelpen, maar ze<br />

vergen daarbij noch relatief veel manipulaties<br />

en nauwgezette handelingen.<br />

Net als het commando ‘Flatshot’ is<br />

‘SectionPlane’ nog niet af, maar dat<br />

hoeft geen belemmering te zijn om<br />

deze voorzieningen te gebruiken.<br />

Ze leveren veel tijdwinst op en vormen<br />

dan ook een aanwinst voor de<br />

3D-werkomgeving.<br />

Gerard IJzermans is freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor eventuele vragen of opmerkingen is de auteur bereikbaar<br />

per e-mail : g.w.ijzermans@gmail.com. Voor meer informatie<br />

over dit onderwerp zie: www.autodesk.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5 65


De doelgroep<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> wordt in Nederland en België verspreid onder (potentiële)<br />

gebruikers van PC <strong>CAD</strong>, GIS, Visuali satie en andere ontwerpproducten,<br />

binnen industriële ondernemingen, productie-, bouw-,<br />

instal latie- en civieltechnische bedrijven, inge nieurs-, technische advies-,<br />

ontwerp- en architecten bureaus, de centrale, lokale en provinciale<br />

overheden, nutsbedrijven, instel lingen voor middelbaar en hoger<br />

technisch onderwijs, dealerorganisaties en leveranciers in de<br />

<strong>CAD</strong>-branche.<br />

Abonnementen 2007<br />

Een abonnement op <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> vraagt u schriftelijk aan of middels<br />

ingevoegde abonnements kaart. De prijs voor een<br />

jaar abonnement (acht opeen volgende nummers) bedraagt € 69,- excl.<br />

6% BTW. Deze prijs geldt voor verzending binnen Nederland. Voor<br />

verzending buiten Neder land bedraagt de prijs € 98,-. Het abonnement<br />

wordt automatisch ver lengd. Opzeggingen, uitsluitend schriftelijk, dienen<br />

twee maanden voor het verstrijken van het abonnementsjaar in ons<br />

bezit te zijn.<br />

Password<br />

Profiteer van de voordelen van het abonnement op <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>!<br />

Met uw persoonlijke password krijgt u toegang tot alle informatie op<br />

de website www.cadmagazine.nl.<br />

Dunwandige constructies<br />

De mogelijkheden om<br />

eindige elementberekeningen<br />

te maken van<br />

dunwandige constructies<br />

met CosmosWorks<br />

bij direct gebruik van<br />

Solid Works-modellen.<br />

Dat wil zeggen berekeningen<br />

van optredende spanningen en vervormingen bij dunne wanden<br />

van bijvoorbeeld trailers en voertuigchassis. Twee studenten HTS<br />

Autotechniek, Kenny Hoolwerf en Martijn Visser, onderzochten dit<br />

voor hun afstuderen. (Foto: Dunwandig)<br />

3D printen<br />

66<br />

In <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> 6 - 2007<br />

Er zijn verschillende voordelen<br />

van 3D-printen ten opzichte<br />

van een traditionele<br />

maquette. Steeds<br />

meer mensen zien die<br />

voordelen van een 3D-printer, nu de snelheid<br />

toeneemt en mede daardoor de kosten afnemen. Er kunnen prototypes<br />

en maquettes in kleur worden vervaardigd met als basis een<br />

<strong>CAD</strong>-ontwerp. (Foto: 3D)<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> nr. 6 - 2007<br />

verschijnt omstreeks 14 September 2007.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> Juli/Augustus 2007-5<br />

Lezersservice<br />

LET OP!<br />

Voor het abonnementsjaar 2007 is er vanaf januari een nieuw pass -<br />

word beschikbaar. Dit wordt op aanvraag verstrekt na betaling van het<br />

abon nement. Uw toegangscode wordt u per e-mail toegestuurd.<br />

<strong>CAD</strong> -<strong>Magazine</strong> op Internet<br />

www.cadmagazine.nl<br />

www.cadmagazine.nl/banenmarkt<br />

www.cadplaza.nl<br />

Voor info en aanvraag abonnementen: services@cadmag.nl<br />

Informatieservice<br />

Onder elk artikel Staat de website van de producent of dealer vermeld.<br />

Geïnteres seer den kunnen hiermee zelf informatie opzoeken over de besproken<br />

onderwerpen.<br />

Gegevens onjuist?<br />

Indien uw adres- of persoonsgegevens op de adresdrager van <strong>CAD</strong>-<br />

<strong>Magazine</strong> onjuist blijken te zijn, verzoeken wij u deze adres drager met<br />

gecorrigeerde gegevens in een gesloten envelop te retourneren aan:<br />

CMedia Productions B.V.,<br />

Antwoordnummer 1036,<br />

8300 VB Emmeloord (NL).<br />

Adverteerdersindex<br />

Anivizzion www.anivizzion.nl 57<br />

Autodesk / Prodesk www.autodesk.nl 68<br />

Blue Cielo www.blue-cielo.nl 2<br />

<strong>CAD</strong>2M www.cad2m.nl 53<br />

Cadez www.cadez.nl 62<br />

Cadmes www.cadmes.nl 29, 51, 58<br />

<strong>CAD</strong>JOBS.NL www.cadjobs.nl 64<br />

CoCreate www.cocreate.com 13<br />

Design Solutions www.designsolutions.nl 27<br />

Het Oplage Instituut www.hoi-online.nl 10<br />

ICN Solutions www.icnsolutions.nl 7<br />

Infostrait www.infostrait.nl 21<br />

Man & Machine www.manandmachine.nl 67<br />

Prodesk www.prodesk.nl 25<br />

TEC/<strong>CAD</strong> College www.cadcollege.nl 59<br />

Tomassen/Vidar www.tomassen.nl 14<br />

UGS www.ugsplm.nl 23, 39


����� �������� �� ����� ����� �����<br />

�������������������������������<br />

����������������<br />

�� ��� ������� �� ��� �������� ������ ��� �� ������� ����� �� �������� �� ������ ��� �������� ��� ��� �������� �<br />

������������� �� �������� ���� ��� ���������� �� ������� �� ����� ���� �� ���� ��������<br />

����������������� � ���������������������������������<br />

�����������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������ � ������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

��������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������<br />

�������������������<br />

�������������������<br />

����� ��������� ���� ��� ������ ��������� ��������� ������� ��� ��� ��� ��� ���������� ���������� �� ���������� �� ��������� ����� �� ��� ��� ������ ����� ����������<br />

����<br />

��� ������� ��� ������� �� ���� ��������<br />

��������� ��� ������ ������ ���� ������<br />

� �������� ������� �� ����<br />

� ����� ������ � �����������


Idee:<br />

Gemakkelijk tekeningen maken<br />

die klaar zijn voor productie.<br />

Werkelijkheid:<br />

Autodesk Inventor biedt alles wat u nodig heeft om<br />

tekeningen te maken die klaar zijn voor productie.<br />

Tekeningen die u met Autodesk Inventor maakt, worden<br />

automatisch aangepast bij wijziging van het 3D-model. En<br />

dit is slechts één van de vele redenen dat Autodesk Inventor<br />

de beste keuze is voor werktuigbouwkundig ontwerpen in<br />

3D. Meer weten over deze nummer-1-oplossing? Kijk op<br />

autodesk.nl/inventor<br />

Illustratie: Fives Cail<br />

Branche: Industriële machines<br />

Autodesk, Auto<strong>CAD</strong>, and Autodesk Inventor are registered trademarks of Autodesk, Inc., in the USA and/or other countries. All other<br />

brand names, product names, or trademarks belong to their respective holders. Autodesk reserves the right to alter product offerings and<br />

speci cations at any time without notice, and is not responsible for typographical or graphical errors that may appear in this document.<br />

© 2006 Autodesk, Inc. All rights reserved.<br />

www.design-your-stuff.com de complete<br />

informatiebron voor Cad-gebruikers.<br />

®<br />

AUTODESK INVENTOR<br />

DE BESTE KEUZE VOOR AUTO<strong>CAD</strong>-GEBRUIKERS<br />

Authorized Distributor<br />

www.prodesk.biz

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!