Appel 43.1 - Micro

De Wielen Van
JELLE KORBLET
In de collegezaal zie je
genoeg auto’s op de
bureaubladachtergronden van
WB’ers. Ook wordt er in de
gangen van de horst vaak genoeg
gesproken over paardenkrachten,
wegligging, topsnelheden en
nieuwe technieken om het
eerdergenoemde tot een hoger
niveau te tillen. Maar net zoals
bij seks wordt er meer over
gepraat dan gepraktiseerd. Maar
er zijn uitzonderingen, een aantal
WB’ers heeft niet alleen een twee
wieler voor het vervoer naar de
collegezaal maar ook een vierwieler
erbij. Vanuit de Appel gingen we
opzoek naar deze uitzonderlijke
WB’ers, met de vraag of ze over
hun auto wilden ouwehoeren.
14 DE APPEL
DOOR FAUSTO VISSER
FOTO’S AUDI MICHIEL LOUWÉ
Voor deze eerste editie van de hernieuwde rubriek bijt Jelle het spits af. Als 29-jarige masterstudent
pakt hij het even anders aan en heeft zelfs meerdere vierwielers tot zijn beschikking.
AUDI 100
De automechanische avonturen van Jelle begonnen met een Audi 100, deze was samen met maten
gekocht onder het mom van een cross auto. Gekocht bij het inbeslag genomen spul van de
politie voor 406 euries. Dit allemaal voordat Jelle zelf 18 was. De auto had al een paar jaar zonder
APK stil gestaan. Echter was het wel de meeste luxe uitvoering van de 100, met een 2.3L vijf
cilinder blok in combinatie met een handbak. Gedurende een jaar werd in rustig tempo de auto
weer opgelapt en rijklaar gemaakt. Naast wat schoonmaakwerk waarbij mos en een vogelnestje
onder de motorkap werd verwijderd moesten natuurlijk ook de standaard dingen aangepakt
worden. Nieuwe accu, remmen vervangen en nagelopen etc. Na deze opknap beurt heeft de Audi
in goede toestand veel kilometers mogen maken op vakanties en allerlei andere trips, zelfs de
Nürburgring heeft ie nog mogen zien.
Ondertussen gaat de Audi van Jelle al lang mee, hij heeft al de dertig jaar aan mogen tikken, wat
ook gunstig is met de APK intervallen die vanaf dan tweejaarlijks zijn. Qua wegenbelasting viel
het sowieso al mee, vroeger maakte men namelijk nog grote ‘auto’s’ die niet twee ton wegen.
Met zijn 1200 kilo de Audi 100 dan ook een relatief lichte auto. Aangezien Jelle best veel rondrijdt
met de Audi wil hij nog wel groot werk verzetten aan de auto maar komt dat eigenlijk niet goed