AutoMotief Magazine

Auto’s | Lifestyle | Wonen | Beauty
Beauty
Bom Met Wielen
Laguna in Monschau
Fiat 500
Sneeuwpret in Montana
Family in business
MAGAZINE
Roofkat met manieren
Impreza op glad ijs

In het gezellige en stijlvolle centrum van Rosada verkopen meer dan 50
nationale en internationale merken hun restanten, overproducties en
monstercollecties. Dit met kortingen van 30%, 50%... 70% en meer!!
ROSADA IS IEDERE DAG GEOPEND
MAANDAG T/M ZONDAG
VAN 10.00 uuR TOT 18.00 uuR

MEER TOPMERKEN
VOOR MINDER GELD
Stel je voor: 15.000 m 2 met schoenen, tassen, sieraden, mode &
sportkleding en het hele jaar door uitverkoop. Bij Rosada Factory
Outlet is alles een stuk goedkoper dan in de ‘gewone’ winkels.
Korting van 30% oplopend tot maar liefst 70%! Niet normaal toch?!
Op naar Roosendaal dus!
In Rosada Factory Outlet vind je o.a. de volgende topmerken: Air Force, Calvin Klein Underwear, Carlton Travelgoods,
Cars, Champion, Coat Concept met Von Dutch, Converse, Dr. Adams, Dolittle, Dyrberg/Kern, Ecco, G8 met Paul Frank,
Gant, Geddes & Gillmore, Geox, Gin Tonic, Gsus, Hebbe d’Inge, Hooper’s of London, Jewel Town, Jupiter, Lee Cooper,
Levi’s & Dockers, Malloy & Boxeur de Rues, Marc Picard, Merrell, Möve, Nike, Nomad, Oakley, Petrol, Protest, Puma, Rhétorique,
River Woods, Sarar, Schiesser, Sluis Leder, Soci3ty, Stefanel, Suitsupply, Tango Shoes, Timberland, United Colors of
Benetton, Villa Happ, VF Factory Outlet met Lee, Wrangler & Eastpack, ZaZa.
OUDERS MET KLEINE KINDEREN KUNNEN OP ROSADA FACTORy OUTLET TERECHT BIJ KIDS PLAyHOUSE; EEN LEUKE
BELONING VOOR DE KINDEREN TUSSEN HET WINKELEN DOOR...
A17 AFSLAG 19, A58 ROOSENDAAL WEST
ROSADA FACTORY OuTLET | ROSADA 70 (WOuWbAAN) | 4703 Tb | ROOSENDAAL | WWW.ROSADA.NL

AUTOMOtieF
6

MEGATEST
AUTOMOtieF
OP JACHT
NAAR
ERKENNING
Renault geeft hoog op van de nieuwe Laguna en dicht deze middenklasser zelfs een premiumstatus toe. Best gedurfd, want
ondanks het succes van zijn voorgangers geniet dit model geen onberispelijk imago. Qua kwaliteit en betrouwbaarheid
lieten de Fransen bij de vorige generatie immers een steekje vallen. Renault heeft zich die kritiek aangetrokken en wensen
van de klanten als uitgangspunt genomen voor de Laguna III. Tijdens een trip naar de Eifel mag de nieuwkomer zich onder
winterse omstandigheden bewijzen.
tekst MB PRODUCTIES | FOtOGraFie BERT JANSEN, RENAULT
7

nieuWe
LaGuna
ZORGELOOS
RIJPLEZIER
Je kunt nOOit te veeLeisenD ZiJn
AUtoBedrIjf j. jAnssen Bv
Kruisakker 14 | 5674 TZ Nuenen | T 040 - 299 08 08 | F 040 - 299 08 19 | E nuenen@renault-janssen.nl | www.autobedrijf-janssen.nl

Renault heeft geen half werk gemaakt van zijn beoogde verkoop
topper in het D-segment. Zowel van binnen als buiten doet weinig
herinneren aan diens voorganger. Een eerste kennismaking leert dat
de Laguna op alle punten flink verbeterd is. Zo heeft Renault het
uiterlijk verfrist, het interieur vergroot, de techniek gemoderniseerd,
het comfort aangescherpt en is – naar eigen zeggen – de betrouwbaarheid
toegenomen. Het merk met de losagne is zo trots op het
eindresultaat dat niet de geijkte concurrenten als referentie dienen
maar de crème de la crème van Deutsche Gründlichkeit, ofwel de A4,
3-Serie en C-Klasse. Ambitie kan Renault niet ontzegd worden. Een
bezoek aan onze oosterburen moet uitwijzen of de Fransen niet
teveel hooi op hun vork nemen. Als bestemming voeren we in het
fraaie navigatiesysteem de plaatsnaam Monschau in, ook wel bekend
als de parel van de Eifel. Aangezien dit karakteristieke dorpje te boek
staat als het Valkenburg van Duitsland vertrekken we in alle vroegte.
Omdat het buiten nog aardedonker is beginnen we dit keer met een
beschrijving van het interieur. Dat is met recht een aangename
binnenkomer! Het dashboard is bijzonder fraai vormgegeven en
opgetrokken uit eersteklas materialen. Zonder gekheid wanen we
ons echt even in dure BMW. Dat komt ongetwijfeld door het hoog
geplaatste navigatiescherm en het ontbreken van vele knopjes. Die
functies zijn allemaal ondergebracht in de druk/draaiknop op de
middentunnel, waardoor een sober doch functioneel geheel ontstaat.
Ook de stoelen doen on-Frans aan. Geen fauteuils om diep in weg te
zakken, maar die uitnodigen tot een actieve rijstijl. De zit is niet Duits
hard, echter wel prettig stevig. Achterin in het evenzeer goed toeven.
De vijfdeurs hatchback groeide maar liefst een decimeter tot 4,69
meter en daarvan profiteren overduidelijk alle inzittenden. Met een
lengte van 1 meter 90 is de bijna twee uur durende rit prima vol te
houden en eenmaal aangekomen stappen we dan ook fit als een
hoentje weer uit.
Monschau staat bekend om zijn vele vakwerkhuizen en typische
gevels, ooit zo gebouwd om beschutting te geven tegen de strenge
winters. Wie door de oude stadskern wandelt, begrijpt waarom dit
dorp de parel van de Eifel wordt genoemd. Het straatbeeld is in
driehonderd jaar amper veranderd. Omringd door dennenbossen en
uitkijkend op de hoger gelegen burcht zorgt dit voor een
sprookjesachtig geheel. Geen wonder dat toeristen van heinde en
verre komen om zich hieraan te vergapen. Monschau koppelt een
historierijk verleden aan een levend heden. Bezoekers kunnen een
kijkje nemen in de mosterdmolen, glasblazerij, het fotografie- en
filmmuseum, bierbrouwerijmuseum of drukkerijmuseum. Dit gebied
is ook het dichtstbijzijnde wintersportoord, met vijf mooie skipistes,
een langlaufroute en sleehelling. Het naburige Rohren beschikt over
een fascinerende zomerrodelbaan van 1.250 meter en een hoogte-
verschil van 750 meter. Naast de bobbaan zijn een mini-autobaan,
speeltuin en familietrampoline te vinden.
CITROëN-TREKJES
De meeste indruk maken echter de betoverende omgeving en
prachtige vakwerkhuizen, die allemaal kleine kunstwerkjes herbergen
die erop wachten om ontdekt te worden. Dat geldt ook voor de
Laguna, die veel nieuwsgierige blikken ontlokt. De meningen over
MEGATEST
het uiterlijk lopen nogal uiteen, vooral als het gaat om de koplampen.
De elliptische vorm wordt Renaults handelsmerk en keert straks
terug op de nieuwe Mégane en Espace. Opvallend is de gelijkenis
met de Citroën C6 en de achterlichten vertonen trekjes van de C5.
Om succesvol te zijn in het zakelijke segment moet een auto vooral
onderscheidend zijn; leaserijders zijn nu eenmaal erg trendgevoelig
en willen altijd in het nieuwste van het nieuwste rondrijden. Daar
springt Renault handig op in. De Laguna III combineert Franse
elegantie met flink wat zelfvertrouwen, wat vooral tot uiting komt in
de brede schouders. Kortom een representatieve zakenauto met een
krachtige uitstraling, waarbij de Estate vast weer beter verkoopt dan
de hatchback.
Voor een mooi plaatje vereeuwigen we onze testauto op een van de
vele bruggetjes over het riviertje dat door Monschau stroomt. Op de
achtergrond prijkt Das Roten Haus, dat stamt uit 1756 en als een van
de belangrijkste barokbouwwerken van het Rijnland geldt. De
zwevende trap in Aachen-Luik barokstijl en het geschilderde Parijse
wandtapijt zijn zeldzaamheden. Ook zijn doeken te zien die hier
vroeger gemaakt werden voor het sultanshof in Istanbul en het
Franse koningshuis. We besluiten onze Fransoos ergens te parkeren,
want na twee uur fotograferen bij lichte vorst snakken we naar koffie.
Vanuit de lunchroom hebben we mooi uitzicht op onze testbolide.
Terwijl we op een laptop de foto’s bekijken, valt op dat een oud
vrouwtje met opschrijfboekje zich rond de Renault ophoudt. Is ze
een spionne of hoort zij misschien bij de kerk? Nee hoor, het blijkt
toch echt een parkeerwachtster die weinig blijk geeft van Duitse
Gemütlichkeit. Gelukkig bedraagt de boete slechts 10 euro en dus
kunnen we uiteindelijk hartelijk om het voorval lachen.
Benieuwd of ook de Laguna een lach op ons gezicht kan toveren. De
omgeving met vele haarspeldbochten en grote hoogteverschillen
vormt een ideaal decor om de rijcapaciteiten aan de tand te voelen.
Gezien de ijzige omstandigheden hebben we niet de grenzen van
het toelaatbare opgezocht, maar een oliestoker is sowieso niet zo
geschikt als stuurmansauto op een bochtig traject. Dat heeft te
maken met het toerenbereik van een diesel, want met 150 pk en 340
Nm koppel valt over trekkracht niet te klagen. De 2.0 dCi – die ook
leverbaar is met 130 en 175 pk – blinkt uit in souplesse en klinkt
uiterst gecultiveerd. De zesbak schakelt trefzeker en het stuur geeft
nauwgezet door wat er onder de wielen gebeurt. Onderstel, demping
en stuurinrichting zijn beduidend sportiever afgestemd dan we uit
Frankrijk gewend zijn, met als gevolg een levendigheid die past bij
de dynamische uitstraling. De Laguna heeft niet het meest directe
stuurgedrag in zijn klasse, maar overtuigt wel met een goede balans
tussen comfort en sportiviteit.
VEEL WEELDE
Het is tijd om de Eifel achter ons te laten en koers te zetten richting
Eindhoven. Met de cruise control aan laten we het prachtige
dashboard nog eens op ons netvlies inwerken. Naar goed gebruik
trakteert Renault klanten op veel weelde. Standaard beschikt de
Expression over acht airbags, klimaatbeheersing met twee zones,
elektrische ramen voor plus achter, multifunctioneel stuur, licht- en
regensensor, boordcomputer, automatische deurvergrendeling bij
AUTOMOtieF
De nieuwe
Laguna
combineert
Franse
elegantie
met flink wat
zelfvertrouwen
9

VERZEKERINGEN
Ù wilt met een
gerust gevoel
op weg?
VERZEKERINGEN, HYPOTHEKEN, MAKELAARDIJ O.G. MET HET ACCENT OP Ù
Meeùs is onderdeel van AEGON.
Met het Meeùs
Motorrijtuigen
Pakket rijdt u
zonder zorgen
Op het vlak van autoverzekeringen
komt u bijna dagelijks aanbiedingen
tegen. De prijs is hierbij
vaak het lokkertje. Het Meeùs
Motorrijtuigenpakket combineert
nu juist een aantrekkelijke prijs
met heel goede voorwaarden
en service. De echte kwaliteit
van een verzekering blijkt
immers vaak pas achteraf.
Met het Meeùs Motorrijtuigenpakket
rijdt u met
uw auto, motor, camper of
oldtimer nu zonder zorgen.
Kijk voor meer informatie op
www.meeus.com/ motorrijtuigenpakket
of bel voor een afspraak
met één van onze adviseurs.
www.meeus.com

De Laguna stuurt niet het meest
direct in zijn klasse, maar is voor een
Fransoos enorm sportief afgestemd
het wegrijden en nog veel meer. De testauto is echter een Dynamique,
met onder andere semi-leer sportinterieur, cd-navigatie, 16-inch
lichtmetaal, inklapbare buitenspiegels en chromen omlijsting van de
zijruiten. Tel daar de optionele 17-inch velgen en de actiepakketten
van elk 995 euro met grootbeeld dvd-navigatie (welhaast fotografische
weergave!) en met meesturende bi-xenon koplampen, Renault
Handsfree Card plus parkeersensoren achter, en het moge duidelijk
zijn dat de Laguna weinig te wensen overlaat. Voor diegenen is er
altijd nog het topmodel Initiale.
Al met al heeft de 63-XV-RH ons meer dan aangenaam verrast.
Refererend naar de kop ‘Op jacht naar erkenning’ laat de auto geen
spaan heel van het besmette imago dat kleeft aan de eerste modellen
van de vorige generatie. Na zes miljoen testkilometers in 120 demo’s
zegt Renault zelfs dat de nieuweling qua betrouwbaarheid tot de
top-3 in het D-segment gaat behoren. Op zoek naar minpunten
komen we niet verder dan het gemis van een handgreep op het
kofferbakdeksel - dus vieze vingers - en een snelheidsmeter die,
chauvinistisch als Fransen zijn, een schaalverdeling kent waarbij 80,
100 en 120 km/u ondergeschikt zijn aan de maximumsnelheden in
het thuisland. Niet echt zorgwekkend dus. De commonrail diesel
doet zijn werk met veel souplesse en is opmerkelijk stil. In het interieur
klinkt amper banden- of windgeruis door. Qua actieve en passieve
veiligheid heeft Renault zijn zaken natuurlijk weer keurig voor elkaar.
De derde generatie gaat nog een stapje verder, want de zijairbags
zijn dubbel uitgevoerd, om zowel bovenlichaam als bekken te
beschermen. |
MEGATEST
AUTOMOtieF
CONCLUSIE | De nieuwe Laguna zet qua rijdynamiek en degelijkheid grote stappen
vooruit. Niet voor niets geeft Renault drie jaar garantie (150.000 kilometer). Naast drie
versies van de 2.0-liter diesel zijn er benzinemotoren van 1.6- (110 pk) en 2.0-liter (140 of
170 pk). De prijslijst start bij 27.250 euro en dieselrijders kunnen instappen vanaf 31.900
euro. De meerprijs voor de Estate bedraagt 1200 euro en die vinden wij opnieuw mooier
dan de hatchback. De stationwagon zal dan ook wel weer het leeuwendeel van de
verkopen voor zijn rekening nemen. Op termijn staat de Laguna ook als coupé in de
showroom. Renault geeft dus hoog op van zijn nieuwe middenklasser en dat is wat ons
betreft alleszins terecht.
AuTObEDRIJF J. JANSSEN | KRuISAKKER 14 | NuENEN | T 040 - 2990808 | WWW.AuTObEDRIJF-JANSSEN.NL
11

AUTOMOtieF
12
OLyMPIA FITNESSWERELD: GEZOND SPORTEN OP TOPNIVEAU
TOPPERS IN
EINDHOVEN
Velen kiezen voor een sportschool waar vrienden of familie bij aangesloten zijn. Olympia
Fitnesswereld gaat echter verder waar anderen ophouden. “We bieden niet alleen de
accommodatie, maar geven daarnaast intensief begeleiding aan alle sporters die bij ons
zijn aangesloten.”
tekst RON MEURKENS | FOtOGraFie BERT JANSEN, E.A.
Motivatie is vaak datgene waar het de meeste sporters aan ontbreekt.
Motivatie zit in het hoofd, zo menen Cor en Nancy Verbaant van
Olympia Fitnesswereld. “Allereerst is het belangrijk dat je je op jouw
gemak voelt.” Al bij binnenkomst ervaar ik een gezellige sfeer in de
uitstekend geoutilleerde brasserie, waar heerlijk en verantwoord kan
worden gegeten tegen een concurrerend tarief. Glunderend wordt
mij verzekerd dat steeds meer mensen hier komen lunchen en ook
steeds meer sporters hier na het sporten hun maaltijd nuttigen.
Zelfs een voedingsconsulent kan geraadpleegd worden voor een
uitgebreid voedingsadvies.
ENTERTAINMENT
De rondleiding gaat verder via een brede gang, waar ik aan de
linkerkant een grote zaal vol moderne apparatuur aantref. Daarnaast
is het cardiotheater. In deze geklimatiseerde ruimte worden op een
grote wand programma’s van vier verschillende tv-zenders geprojecteerd.
Al met al een bioscoop- annex entertainmentruimte waar
sporten een andere betekenis krijgt. De diversiteit aan gasten geeft
een goed beeld van het beleid van Olympia; man, vrouw, jong en
oud. Van beginneling tot werkend aan een intensieve krachttraining
en voorbereidend op een marathon. Mensen die de strijd tegen de
kilo’s aan het winnen zijn en personen die bezig zijn met hun
revalidatie na een ongeval.
Boven mij hoor ik gestommel en na de trap beklommen te hebben
kom ik in een grote zaal waar zo’n dertig jongens en meiden bezig
zijn met Pump for Everybody, de nieuwe trend om te werken aan je
kracht en uithoudingsvermogen door middel van gewichten. Het is
slechts een van de vele groepslessen bij Olympia Fitnesswereld. Aan
de Vijfkamplaan kun je ook terecht voor onder meer OlympiaGym,
Low Impact, Total Workout, Steps Workout, Easy Steps, BBB Workout,
tae-bo, spinning, X-co en jeugdfitness (10 t/m 14 jaar). Wat me opvalt
in dit all-in fitnessuniversum is de aanwezigheid van de ‘groene
brigade’; medewerkers van Olympia die ter begeleiding altijd adviserend
en motiverend bezig zijn met pas beginnende of ervaren
sporters. Aanvullend nog een spinningzaal en fysiotherapieruimte.
Je spullen zijn ondertussen veilig opgeborgen in een locker in de
kleedruimte, die beschikt over ruime en schone doucheruimten.
ONTSPANNEN
Na een intensieve workout kun je nergens beter ontspannen dan in
de sauna. “Goed voor je spieren, goed voor je huid, goed voor je
geest”, lichten vader en dochter Verbaant toe. Olympia beschikt over
een uitermate comfortabele en complete sauna, dagelijks geopend
en als lid kun je er zo vaak gratis gebruik van maken als je wilt. In het
saunacomplex tref je onder meer een speciale stoomcabine aan met
rustgevende en revitaliserende geur- en kleurtherapie, twee ruime
saunacabines en een infraroodcabine. Daarnaast uiteraard voetbaden,
een dompelbad, solaria en een prettige rustruimte met open haard.
Weer terug bij de receptie, alle indrukken in me opgenomen en
nagenietend van een kopje koffie, zie ik brandweerauto’s stoppen en
niet veel later stappen in sportkleding gehulde brandweermannen
binnen. Ook het bedrijfsleven traint hier onder professionele leiding.
Naast Brandweer Eindhoven werken hier ook personeelsleden van
Philips Medical Systems en DAF Trucks aan hun lichaam. Cor Verbaant:
“Met een collectief abonnement voor al hun medewerkers tonen
bedrijven zich een extra aantrekkelijke werkgever. Personeel kan bij
Olympia trainen wanneer men maar wil. Uiteraard is het ook mogelijk
dat wij een programma op maat ontwikkelen. Een preventief
bewegingsprogramma bijvoorbeeld, dat het risico kan verminderen
van specifieke blessures die zich in uw branche vaak voordoen.”
Olympia Fitnesswereld, ALLES WAT MENSEN BEWEEGT. |
OLYMPIA FITNESSWERELD | VIJFKAMPLAAN 8 | EINDhOVEN | T 040 - 242 11 55 | WWW.OLYMPIAFITNESSWERELD.NL

SPORTIEF
AUTOMOtieF
Goede begeleiding
en plezier hebben
in het sporten staan
centraal bij Olympia
13

AUTOMOtieF
FORD RANGER WILDTRAK TOONT SPIERBALLEN IN DIERENRIJK
KONING TE RIJK
14

De Ford Ranger is een auto die indruk maakt. En al helemaal in de Wildtrakuitvoering,
die is voorzien van uitbundige opsmuk. Ford Eindhoven stelt
deze robuuste pick-up ter beschikking voor een dagje buffelen op de
werkvloer. Dan voelt zo’n Ranger Wildtrak zich natuurlijk de koning te rijk
tussen de wilde dieren van Dierenrijk in Nuenen.
tekst AUTOMOTIEF | FOtOGraFie BERT JANSEN
DAGJE UIT
AUTOMOtieF
15

AUTOMOtieF
16
CONCLUSIE | De Ranger Wildtrak is een verrassende verschijning met veel gezichten. Ideaal voor ondernemers die
op zoek zijn naar representatief vervoer en in het weekeinde het avontuur opzoeken in de vorm van actieve
buitensporten. Dankzij de inschakelbare vierwielaandrijving en krachtige dieselmotor schrikt deze Ford nergens
voor terug en verandert zwaar werkterrein als vanzelf in avontuurlijke pleziertochten. De pick-up is bovendien
compleet en fraai uitgevoerd, zowel van binnen als van buiten.
Wie aan Ford bedrijfswagens denkt, komt al gauw uit bij de Transit en
Transit Connnect. De nieuwe Transit is verkozen tot International Van
of the year 2007 en mocht onlangs de eretitel Bestelauto van het Jaar
2008 op zijn palmares bijschrijven. Toch kiezen we voor deze test voor
een andere alleskunner, eentje die wilskracht uitstraalt en het ruwe
werk niet schuwt. Met zijn spectaculaire uiterlijk staat de Ford Ranger
Wildtrak te trappelen om direct op safari te gaan. Onderweg naar
Nuenen vormen we ons alvast een eerste mening van de auto. De
2.5-liter TDCi dieselmotor met 143 pk klinkt na het starten nogal rauw,
maar blijkt eenmaal op bedrijfstemperatuur een comfortabele krachtbron
met genoeg power. Het koppel van 380 Nm is al beschikbaar bij
1800 toeren, zodat deze Ford zich in de meest veeleisende situaties
moeiteloos weet te redden. Binnenin trakteert de Wildtrak de
inzittenden op veel luxe, met standaard leer met alcantara bekleding,
stoelverwarming, airco, oranje Wildtrak-logo’s, leder sportstuur en
offroad informatiecentrum met richtingkompas, klim-, daal-, en
hellingshoekmeters. Een ideale werkplek om de beest uit te hangen
tussen de dieren.
We zijn er. Hoogste tijd om de mouwen op te stropen. Na een
hartelijke ontvangst mag de Wildtrak zich als luxe werkpaard bewijzen.
We gooien twee balen stro bovenop het laaddeksel en zetten koers
richting de Schotse Hooglanders. Als de Ranger een fikse helling op
moet, is dat geen enkel probleem dankzij de inschakelbare
vierwielaandrijving met hoge en lage gearing. Meteen mag de pickup
de eerste complimenten in ontvangst nemen. Parkmanager
Martin van Hees en de rangers Twan en Sara zien het helemaal zitten
in hun tijdelijke ‘hulp’. Het uiterlijk met de Super Cab, ‘suïcide doors’,
stoer 16-inch lichtmetaal, instapplanken en chromen spiegels met
LED-knipperlichten valt in de smaak. De Wildtrak is leverbaar in twee
kleurcombinaties, waarbij het two-tone chili orange met titanium
grey op onze testauto uiterst spectaculair oogt. Fords pick-up is
beauty en beast ineen. Een mooi uiterlijk wordt gecombineerd met
ruim een ton aan laadvermogen en de Wildtrak mag liefst 3.000 kilo
trekken. Dat maakt hem zo robuust als de Schotse Hooglanders, maar
met eenzelfde mild karakter. “Het zijn superlieve dieren”, weet Sara.
“Een beetje lomp en overenthousiast, maar ze doen geen vlieg
kwaad.”
We bedanken vriendelijk voor de eer om de Ranger Wildtrak in het
verblijf te parkeren. Een nieuwe auto tussen puntige hoornen lijkt ons
geen goed idee. Voor de rest misstaat de stoere Ford niet in Dierenrijk.
Het park op landgoed Gulbergen, op de grens van Nuenen en Mierlo,
is zo’n zestien hectare groot en dagelijks open van 10.00 tot 17.00 uur.
Dierenrijk wordt geëxploiteerd door Libema, bekend van Beekse
Bergen in Hilvarenbeek en Sportiom in Den Bosch.

Eerder dit jaar verkoos de ANWB Kampioen dit park als op een na
beste kleine dierentuin van ons land. Jong en oud vermaakt zich
urenlang op een ontspannen en leerzame wijze. Op zondag is er een
roofvogelshow en verzorgen gidsen rondleidingen. Als het gaat om
kindvriendelijkheid scoort Dierenrijk goed. Naast twee grote
speeltuinen is er een speelhal waar kinderen met de kippen op stok
kunnen, slingeren als een aap of lopen als een ooievaar. Even later sta
je neus aan neus met ijsberen, zeehonden, tijgers, roofvogels en nog
veel meer dieren! Het is tijd om andere dieren te gaan voeren. Via het
vogelverblijf rijden we een hobbelig zandpad op dat de verzorgers
achterlangs enkele verblijven loodst. Het onderstel met ladderchassis
weet wel raad met diepe kuilen. Ford eigen is de besturing prettig
direct. De wolven, tijgers, lynxen en beren reageren enthousiast op
de pick-up. Eten!
Ha, daar is verzorgster Lonneke. Zij gidst ons langs de beren, ijsberen,
tijgers en pelikanen. Moeiteloos verandert zij deze wilde dieren in
makke lammetjes. Vertederend knuffelt de verzorgster met Siberische
tijger Laslo, die haar via het duimdikke glas poeslief enkele kopstootjes
en pootjes geeft. Laila, de andere tijger, ziet het vanaf een afstandje
aan en blijft rustig liggen. Ook de ijsberen dansen – niet letterlijk
natuurlijk – naar Lonneke’s pijpen. In ruil voor wat brokjes en fruit
poseren ze gewillig voor onze fotograaf. Dan is het de beurt aan de
DAGJE UIT
De Ranger Wildtrak is
beauty en beast ineen
pelikanen. Gelukkig stuurt de Ford Ranger tot op de centimeter
nauwkeurig, want de looppaden in het park zijn afgezet met paaltjes
waar de Wildtrak net tussendoor past. Ook bewijst de parkeerhulp
een goede dienst. Vanaf het hoger gelegen pelikanenverblijf hebben
we wel een mooi overzicht over het park. We willen zeker nog even
bij de zeehonden en het roggen- en haaienaquarium langs.
De buffels, berberapen, poolvossen en wasbeerhonden laten we
maar even voor wat ze zijn. Er is ook zoveel te zien!
Een ding weten we zeker; de Ranger is geliefd geraakt bij de rangers
van het Nuenense dierenpark. Met zijn gespierde uitstraling past
deze pick-up uitstekend tussen de dieren in het park. Bovenal is de
Wildtrak een ideaal werkpaard. En een luxe paard bovendien. Maar
dat mag ook wel voor een prijs van ruim 27 mille ex-btw en ex-bpm.
Er is al een Ford Ranger voor 20.950 euro. Naast de Super Cab is er
trouwens ook een Double Cab-uitvoering beschikbaar. De zeer ruime
laadbak is afsluitbaar met een handig ‘roll ‘n’ lock’ oprolbaar alu dekzijl.
Voordat we weer naar Eindhoven gaan laden we het zitbankje achter
de voorstoelen vol met knuffels en andere parkattributen. Daarmee
richt Ford Eindhoven een deel van de showroom in als dierenhoek.
Leuk voor de kleintjes. En voor hun ouders, want wie nu een proefrit
maakt met een nieuwe Ford, krijgt twee vrijkaartjes voor Dierenrijk.
Doen! |
AUTOMOtieF
FORD EINDhOVEN | huGO VAN DER GOESLAAN 49 | EINDhOVEN | T 040 - 266 01 660 | WWW.FORD-EINDhOVEN.NL
DIERENRIJK | bARONIEhEI | NuENEN | T 0492 - 668 240 | WWW.DIERENRIJK.NL
17

Rabobank
Eindhoven-Veldhoven
wenst u een
duurzaam 2008 toe!
www.rabobank.nl/eindhoven-veldhoven
scoren met duurzaam beleggen

Wie wil dat nu niet; van geld meer geld maken? De vraag is echter hoeveel risico u daarbij
wilt lopen. Ten opzichte van sparen is bij diverse vormen van beleggen de inleg niet
gegarandeerd, maar daar staat de kans op een hoger rendement tegenover. De Rabobank
vindt beleggen een prima investering, maar hecht er waarde aan dat u kiest voor
beleggingen die aansluiten bij uw wensen, mogelijkheden en situatie.
FINANCIEEL
AUTOMOtieF
RABOBANK BIEDT MAATWERK AAN BELEGGERS
BELEGGEN MET AANDACHT
tekst MB PRODUCTIES | FOtOGraFie AUTOMOTIEF
“Het is onze bedoeling dat beleggen naast een mooi rendement ook een prettig gevoel oplevert”, aldus Antwan van Summeren, Manager
Beleggingen bij Rabobank Eindhoven-Veldhoven. “Wij bieden graag maatwerk in onze dienstverlening, gericht op de wensen van onze klanten.
Door na te gaan wat u met uw geld wilt bereiken (uw doel), hoe lang u uw geld kunt investeren (uw horizon) en hoeveel risico u bereid bent
om te lopen, bepalen we wat voor type belegger u bent. Dit vormt uw doelrisicoprofiel en kan variëren van zeer defensief tot zeer offensief.
Bij deze profielen lopen de risico’s op (meer aandelen en minder obligaties betekent een hoger risico), maar ook de kansen op een hoger
rendement. Beleggen blijft immers altijd interessant, want het verleden wijst uit dat het meer rendement oplevert dan sparen indien de klant
de tijd en de rust bewaart. Als wij ergens allergisch voor zijn, is het om mensen gouden bergen te beloven. Het is belangrijk om risico’s te
beperken door een goede spreiding van het vermogen in aandelen, obligaties en kasmiddelen.”
Na de vaststelling van het doelrisicoprofiel wordt met de klant bepaald op welke manier de klant bediend wil worden. Iemand die het liefst
zelfstandig opereert kiest voor Direct Beleggen via internet en/of via de orderlijn. Wie de voorkeur geeft aan het laten beheren van zijn gelden,
kan kiezen voor Rendemix (beheer in beleggingsfondsen), Beheerd Beleggen (beheer in individuele aandelen en obligaties) en individueel
vermogensbeheer via Schretlen & Co in Waalre. FondsEffect en Select Beleggen richten zich op de klanten die individueel, persoonlijk advies
wensen over hun portefeuille. Bij Select Beleggen krijgt de klant de beschikking over een persoonlijke DSI-gecertificeerde (Dutch Securities
Institute) beleggingsadviseur. Met behulp van IRIS, het onafhankelijke researchbureau van de Rabobank en Robeco, worden koop- en
verkoopadviezen met de klant besproken. “Twee jaar geleden heeft de Rabobank samen met andere marktpartijen besloten om in hun
dienstverlening ‘open architecture’ toe te passen”, vertelt Van Summeren. “Dit betekent voor onze klanten dat wij ze naast producten van
Rabobank en Robeco ook beleggingsfondsen aanbieden van andere marktpartijen, zoals Black Rock, ING, Fortis, Fidelity, Delta Lloyd etc. Door
onze klanten worden we daardoor als meer onafhankelijk bestempeld.”
Op het gebied van Select Beleggen hanteert de coöperatieve bank een bovenlokale samenwerking, waarbij Rabobank Eindhoven-Veldhoven
een cluster vormt met de kantoren Best-Oirschot-De Beerzen en Oerle-Wintelre. De afdeling is gelieerd aan Private Banking en legt zich toe op
klanten met een vrij belegbaar vermogen vanaf 80.000 euro. Samen met de accountmanager Private Banking en de zakelijke accountmanager
vormt de beleggingsadviseur een team dat zich specifiek richt op de klant. Rabobank Eindhoven-Veldhoven betrekt de klanten graag bij hun
portefeuille. Een goede relatie met de adviseur is daarbij essentieel. “Onze ambitie is om op een gezonde manier een match te maken tussen
de klantverwachting en de marktontwikkeling. Als de angst regeert dan is het onze zaak om de ratio terug te brengen en klanten niet op
emotionele gronden te laten beslissen. Met regelmaat vindt overleg plaats om de portefeuille bij te stellen en te laten aansluiten bij de
(veranderende) wensen. Maatwerk moet maatwerk blijven.”
Tot slot wil Antwan van Summeren nog wijzen op de mogelijkheden van duurzaam beleggen, omdat mens en milieu een hot item is.
De combinatie van beleggen en duurzaamheid moet velen aanspreken, als daar ook een goed rendement tegenover staat. De misvatting is
namelijk dat duurzaam beleggen weinig rendement oplevert, terwijl de diverse fondsen juist profiteren van de oplevende belangstelling.
Uw adviseur vertelt u graag meer over duurzaam beleggen. |
RAbObANK bELEGGINGEN | KRONEhOEFSTRAAT 87 | EINDhOVEN | T 040 - 293 65 97 | bELEGGINGEN@EINDhOVEN-VELDhOVEN.RAbObANK.NL
19

In de dagen die de Impreza bij ons logeerde hebben we opvallend
weinig reacties gehad op deze nieuwe auto voor de deur. Iemand
vond ’m mooier dan de Volvo C30, maar voor de rest waren de
opmerkingen tamelijk lauw. Is de vormgeving dan echt zo anoniem?
En dat terwijl Hans Caris van Auto Zuid ons terecht attent maakte op
enkele stilistische details, zoals de scherpe vouw die vanaf de daklijn
over de C-stijl loopt. De kritiek lijkt zich toe te splitsen op vrij anonieme
koplampen à la Nissan Almera en over de Lexus-look achterlichten
zijn de meningen verdeeld. En profil vertoont de Impreza veel
gelijkenis met de BMW 1-serie, wat vooral komt door de vouw ter
hoogte van de portiergrepen. In levenden lijve heeft de jongste telg
aan de Subaru-stam een fraai uiterlijk en ook het binnenwerk is goed
verzorgd. Het interieur mist weliswaar gimmicks, maar is wel
opgetrokken uit fraaie materialen. Apart is de golfbeweging die de
metalen inleg op het dashboard maakt. De stoelen zijn lekker ruim
opgezet en optimaal instelbaar. Ook ontbreekt het de inzittenden
aan weinig, zelfs automatisch inklapbare buitenspiegels zijn standaard
op de Luxury-versie.
Wie nooit de gordel draagt kan deze ‘Soeb’ laten staan, want het
waarschuwingssignaal is ronduit irritant. Maar goed, het helpt wel bij
‘vergeetachtigheid’. De kofferbak is met 300 liter niet overbemeten,
zo merkten wij toen we met buggy en al naar de Jonge Gezinnenbeurs
in Utrecht wilden. Ook tijdens de snelwegrit toont de Impreza
zich zeer meegaand. De geteste 2.0R – er is ook een 107 pk-sterke
1.5-liter – kan met de 150 pk prima uit te voeten, zonder overdreven
fel uit de startblokken te schieten. Bij lage toeren geeft de motor even
niet thuis. Bijzonder is dat de Japanners vasthouden aan standaard
vierwielaandrijving, zelfs met lage gearing. Dat zie je normaal alleen
bij terreinwagens. Handig voor wie vaak onderweg is met een zware
aanhanger of caravan, want de auto mag liefst 1600 kilo trekken. In
de winter, met veel regen, ijzel en soms sneeuw, is heel wat voor een
Subaru te zeggen. Eigenlijk weet de ware liefhebber er altijd raad
mee, want dankzij Symmetrical AWD laat de Impreza zich snoeihard
door scherpe bochten sturen. Wat een wegligging! Natuurlijk kent
ook grip zijn grenzen, maar hard gaat het. En dan hebben we het nog
niet eens over de WRX.
Die magische klank zal binnenkort verstommen. Het merk met de zes
sterren haalt deze supersnelle versie namelijk uit het gamma ten
faveure van de STI. Vanwege de nieuwe milieuwetgeving kan Subaru
beide toppers niet naast elkaar voeren en dus is gekozen voor the
best of the best. Hoera! Niet dat de WRX met 230 pk een stakker is,
want tot voor kort was dat monsterlijk, maar de STI belooft met iets
meer dan 300 pk nog veel meer sensatie. Bovendien ziet die versie er
met zijn uitgeklopte wielkasten uit alsof de rally onmiddellijk kan
beginnen… In het voorjaar staat ie in de showroom en tot die tijd
houdt de WRX de sportieve eer hoog. Wie ooit in zo’n snelle Subaru
heeft gereden zal die ervaring nooit meer vergeten. Bijna in alles is de
auto identiek aan de 2.0R (tot de remmen aan toe), op de dakspoiler,
luchthapper en motor na. En juist dit 2.5-liter blok verandert de
Impreza van een foutloze auto in een opzwepende racemachine.
Onder de 2500 toeren is het een gewone huis-tuin-en-keukenauto,
maar komt de turbo erbij dan bevind je je plotsklaps in een levensecht
racespel en bij 6500 krukasomwentelingen jankt de boxermotor van
AUTOTEST
plezier. Het zijn niet de jubelende roffelklanken van de eerste GT
Turbo’s, maar zeer zeker aangenaam. Koppel dat aan de zeer directe
stuurgedrag en vrij stevige onderstel en de WRX is een rallykar voor
op straat. Voor stevig gummen had de vering wat ons betreft nog wat
straffer gemogen.
Dat laat niet onverlet dat de snelste Impreza nog altijd hoog op ons
verlanglijstje prijkt. En niet alleen bij ons. Ook de ijshockeyers van
Eindhoven IJsbrekers kunnen de in WR Blue Mica, helaas zonder
goudkleurige velgen, uitgevoerde WRX wel waarderen. “Wat een
prachtige kleur en die kuipstoelen zien er ook fantastisch uit”, klinkt
het enthousiast. Terwijl ze rondjes schaatsen om de WRX staat de
zilvergrijze 2.0R er wat beteuterd bij. Natuurlijk komt de vraag om een
demonstratie van de vierwielaandrijving te geven op de spekgladde
ijsvloer. Dat wíllen we wel, maar zonder winterbanden vrezen we dat
dit eindigt in een omhelzing met de boarding. Dat is zonde van dit
35.995 euro kostende collectors item. De importeur heeft immers
slechts 36 WRX-en naar ons land gehaald, die allemaal voor 31
december op kenteken moeten staan. Van de vijf bestelde exemplaren
had Auto Zuid er in no-time vier verkocht. Wie wil er voor dat geld nu
niet beschikken over 230 pk en 320 Nm? In 5,8 seconden sprint de
WRX naar 100 km/h en daarmee laat de hatchback alle concurrenten
zijn opvallende witte achterlichten zien. Dat belooft nog wat voor de
STI, met 308 pk en 400 Nm…
Een flitsende bolide als de Subaru Impreza WRX moet natuurlijk
gefotografeerd worden op een spectaculaire locatie. Omdat het
winter is zijn we hiervoor uitgeweken naar het IJssportcentrum aan
de Antoon Coolenlaan in Eindhoven. Behalve als thuisbasis van de
IJsbrekers, sinds 2003 de opvolger van de roemruchte Kemphanen en
thans uitkomend in de eerste divisie, dient de hal als decor voor
schaatswedstrijden (marathon en lange baan). Daarnaast is het
IJssportcentrum het nationale wedstrijd- en trainingscomplex van de
Nederlandse IJshockey Bond, met jaarlijks de nationale bekerfinale,
en regionaal trainingscentrum voor het langebaanschaatsen. De
meeste openingsuren zijn echter gereserveerd voor de recreatiesport,
zoals Kids On Ice. Ook de IJsbrekers zijn trouwe bespelers. Onder
aanvoering van coach Roger Provencher (ex-Kemphanen) werkt de
club met veel enthousiasme toe naar een nieuwe succesperiode voor
het Eindhovense ijshockey. Ook Subaru hoopt dat de Impreza de
wind in de zeilen krijgt. Eigenlijk doet de nieuwkomer alles goed
zonder echt uit te blinken. Onopvallend sterk dus. Schakelen, sturen
en remmen verloopt vlekkeloos, weer net wat beter dan voorheen.
De prijslijst opent nipt onder de twintig mille, terwijl de door ons
geteste 2.0R Luxury voor 25.495 euro de showroom verlaat. |
AUTOMOtieF
De Impreza
WRX laat alle
concurrenten
z’n opvallende
witte achterlichtunits
zien
CONCLUSIE | Subaru bevindt zich met de Impreza geenszins op glad ijs, laat staan dat
de nieuweling er doorheen zakt. De vormgeving vergt wellicht enige gewenning, maar
in feite is er niks mis met de compacte middenklasser. En al helemaal niet als er een
2.5-liter boxermotor onder de kap schuilgaat. Die verandert de Japanner spoorslags in
een hot hatch. Rijden in een WRX was, is en blijft een belevenis. Toch juichen we de
beslissing toe om deze icoon van het toneel te laten verdwijnen. Subaru voorziet met
de STI straks immers goed in de erfenis. De koning is dood, leve de koning!
AuTO ZuID | VAALSERbERGWEG 305 | EINDhOVEN | T 040 - 242 14 30 | WWW.AuTOZuID.NL
IJSSPORTCENTRuM EINDhOVEN | ANTOON COOLENLAAN 3 | EINDhOVEN | T 040 - 238 12 00 | WWW.GPbASE.NL
EINDhOVEN IJSbREKERS | POSTbuS 4094 | 5604 Eb | EINDhOVEN | E INFO@IJSbREKERS.NL | WWW.IJSbREKERS.NL
23

ELKE STATIONWAGON GEEFT U DE RUIMTE,
MAAR VOOR HOE LANG?
HIJ IS ER. DE NIEUWE KIA CEE’D SPORTY WAGON MET 7 JAAR GARANTIE.
NU VOOR DE SPECIALE INTRODUCTIEPRIJS VAN 7 17.695,00,-
LEASE VANAF 3 368,- /MND. ***
ENERGIELABEL C
INNOVATIEF
SPORTIEF DESIGN KRACHTIGE MOTOR 1664 LITER INHOUD OF 150.000 KM.
De nieuwe Kia cee’d Sporty Wagon biedt u meer ruimte, meer stijl en meer comfort. Door de innovatieve achterklepconstructie biedt
de bagageruimte u meer inhoud dan elke andere stationwagon in deze klasse. Onder zijn sportieve uiterlijk met standaard
dakrails, treft u de modernste technologie op het gebied van motoren aan. De nieuwe cee’d Sporty Wagon is leverbaar met verschillende
krachtige benzine- en dieselmotoren, waarvan het merendeel in de energiezuinige B-categorie valt. Vanzelfsprekend is ook een hoge
mate van veiligheid standaard, door o.a. de aanwezigheid van zes airbags, ABS en EBD. De nieuwe Kia cee’d Sporty Wagon staat nu
in de showroom voor een tijdelijke introductieprijs die slechts C 500,- hoger ligt dan de cee’d 5-deurs. ** Kom dus snel kennismaken.
NIEUW IN DE COLLECTIE: KIA CEE’D SPORTY WAGON
• AUTOBEDRIJF WINTERS B.V., Dragonder 18,
Valkenswaard, 040-2045678, www.kia-valkenswaard.nl •
• AUTOBEDRIJF WINTERS HELMOND B.V., Varenschut 21d,
Helmond, 0492-588950, www.kia-helmond.nl •
Verkoopprijzen zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW/BPM, exclusief metallic lak, kosten rijklaar maken, leges en verwijderingsbijdrage. Getoonde modellen kunnen afwijken van standaarduitvoeringen. Het gemiddelde brandstofverbruik varieert van 4,9/100 km
– 1l op 20,4 km tot 7,6/100 km – 1l op 13,2 km. Gemiddelde CO 2 uitstoot: van 128 g/km tot 182 g/km. Vraag uw dealer naar de voorwaarden. * 7 jaar en 150.000 kilometer, met 5 jaar garantie op de complete auto en 2 jaar aanvullende garantie op de motor.
De eerste drie jaar geldt geen kilometerbeperking, daarna geldt een maximum van 150.000 km. *** Leasetarieven op basis van 60 maanden en 20.000 km per jaar Full Operational Lease, via Kia Financial Services. Tarieven zijn excl. BTW en brandstof en
omvatten reparatie, onderhoud en banden, houderschapsbelasting, all-riskverzekering en vervangend vervoer. Onder voorbehoud van kredietacceptatie, SE&O. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden. Kijk voor meer informatie op www.kia.nl.

Kia is maar wat trots op de cee’d, de compacte middenklasser die in Slowakije voor de
Europese markt wordt gebouwd. Op basis van de vijfdeurs hatchback is er nu ook een
stationversie, Sporty Wagon geheten. Aan de toch al verrassende kwaliteiten koppelt
deze Koreaan nog een extra portie gebruiksgemak.
tekst KEES BEIJER | FOtOGraFie KIA
AUTOTEST
kia MET KLASSE
Kia’s cee’d koppelt
goede kwaliteit aan
sportieve prestaties
Autobedrijf Winters, waar onze test-Kia vandaan komt, waarschuwt al dat de cee’d_sw ons aangenaam zal verrassen.
De cee’d is volledig op Europese leest geschoeid en doet qua bouwkwaliteit en rijbeleving niet onder voor de gevestigde
orde. Om dit te onderstrepen geeft Kia zeven (!) jaar garantie, levenslange ANWB-mobiliteitsgarantie én zijn er af-fabriek
Michelin-banden gemonteerd. Duw met een duim in het dashboard of draai aan de knopjes en je weet dat het wel snor
zit met de kwaliteit. Ook de veiligheid is dik in orde, getuige de maximale vijf sterren tijdens de EuroNCAP-crashtest.
De testauto heeft voor-, zij- en gordijnairbags, ABS met remkrachtverdeling, tractiecontrole en stabiliteitsregeling.
Ook qua vormgeving hebben de Koreanen flink bijgeleerd. Geen anoniem uiterlijk, maar eigentijds design. Het trapezium-
vormige front oogt dynamisch, terwijl van opzij de C-stijl in het oog sprint. Niet origineel (want gekopieerd van de Peugeot
407 SW), wél apart. Binnenin trekt Kia de ingezette lijn door. De prettige werkplek blinkt uit in functionaliteit en degelijkheid.
Op en top Europees! De stoelzitting is wat aan de korte kant, maar geeft genoeg steun. Achterin is voldoende plaats voor
twee volwassenen of drie kinderen. De achterklep scharniert ver in het dak en biedt toegang tot een royale laadruimte (534
liter). Met de achterbank neergeklapt, wat wel wat omslachtig is, kan er zelfs 1.664 liter aan spullen mee.
De aanduiding ‘sporty’ in de typenaam slaat beslist op de rijeigenschappen. De station rijdt even dynamisch als de
hatchback en doet dankzij een communicatief stuurgedrag en sportief onderstel wat ons betreft niet onder voor de Ford
Focus of Mazda 3. Hulde! Ook de remmen verdienen een compliment; de stoppers zijn prettig te doseren en vertragen
goed. De 1.6-liter benzinemotor is goed voor 122 pk. Die geeft de 4,47 meter lange en 1.217 kilo zware cee’d een verrassend
pittig karakter. Bij lage toeren trekt de 1.6 CVVT vlot op, maar boven de 110 km/u is het blok vrij rumoerig. Verwar de term
sporty niet met sportief, al sluit de auto beslist aan bij een actieve leefstijl. Al met al een aantrekkelijk totaalplaatje.
De cee’d_sw is er ook als 1.4 (109 pk) of 2.0 (143 pk) CVVT en als 1.6 (115 pk) of 2.0 (140 pk) CRDi. Voor 17.995 euro (leasen
vanaf 368 euro) biedt Kia nog altijd veel waar voor je geld. De geteste 1.6 X-ecutive kost 21.995 euro en is onder andere
voorzien van deels lederen bekleding, cv met bliep, boordcomputer en elektrische ramen voor plus achter. Het Business
Edition-pakket omvat metallic lak, 16-inch velgen en navigatie voor 1.250 euro. De cee’d is een waar succesnummer. In nog
geen jaar tijd zijn er al 100.000 gebouwd. Logisch dus dat Kia na de vijfdeurs hatchback nu met de Sporty Wagon komt.
In de pijplijn zitten nog een driedeurs pro_cee’d, een milieuvriendelijke eco_cee’d en vermoedelijk een cabrio. |
AUTOMOtieF
AuTObEDRIJF WINTERS | DRAGONDER 18 | VALKENSWAARD | T 040 - 204 56 78 | WWW.AuTOWINTERS.NL
25

AUTOMOtieF
HOCKEyMEIDEN BEWIJZEN ZICH OP HOOGSTE NIVEAU
OP NAAR DE TOP
26

SPORTIEF
Dat Oranje Zwart tot de top van het vaderlandse hockey behoort, weet iedereen. Minder bekend is dat
naast de mannen ook de vrouwen van de Eindhovense club op het hoogste niveau uitkomen. Dames 1
van Oranje Zwart heeft het als nieuwkomer erg lastig, maar met veel enthousiasme en teamgeest willen
ze bewijzen in de hoofdklasse thuis te horen. tekst AUTOMOTIEF | FOtOGraFie BERT JANSEN
AUTOMOtieF
27

AUTOMOtieF ADVERTORIAL
MAATWERK IN ZAKELIJK RIJDEN
Wie hoge eisen stelt, is bij Autobedrijf Roto BV aan het juiste adres. Huidige eigenaren Mark van Soerland en
Wim van Rooy zorgen vanuit hun Daihatsudealer bedrijf dat de mobiliteit van zowel zakelijke als particuliere
klanten op hoog niveau gegarandeerd is.
tekst RON MEURKENS | FOtOGraFie BERT JANSEN, E.A.
Of u nu particulier automobilist bent, zakelijk rijder, wagenparkbeheerder
of autoliefhebber met speciale wensen, bij Roto vindt u
altijd wat u zoekt. Autobedrijf Roto is al 25 jaar specialist en zakelijk
partner van vele bedrijven in Eindhoven en omgeving, en biedt
klanten diverse zakelijke mogelijkheden. Merk onafhankelijk en met
een perfecte service.
“Wij zijn, naast ons succesvolle Daihatsu-dealerschap, een actieve
mobiliteitspartner voor zakelijk Eindhoven. Dit wil zeggen dat u elk
automerk kunt leasen of kopen, zowel personenauto’s als bedrijfswagens.
U heeft dus alle vrijheid bij het kiezen van uw nieuwe auto,
maar natuurlijk adviseren wij u graag bij het maken van een juiste
keuze”, aldus Wim van Rooy. Als specialist voor de zakelijke markt
biedt Roto, door zijn kleinschaligheid, snelle en accurate oplossingen
voor het bedrijfsleven. Overige activiteiten zijn: In- en verkoop,
reparatie, onderhoud, apk en schadeherstel aan personenauto’s en
lichte bedrijfswagens van alle merken.
“Voor startende ondernemers lijkt een representatieve auto of
bestelauto vaak een onbereikbare luxe. Ook hier kunnen wij u een
flexibele oplossing bieden. Er zijn natuurlijk ook situaties denkbaar
waarin u tijdelijk behoefte heeft aan extra auto’s voor promotionele
acties of medewerkers in hun proeftijd, of voor de duur van een
project. Ook dan kunnen wij snel voor tijdelijk vervoer zorgen.”
Huidige klanten zijn onder meer: Baanbreed Uitzendorganisatie,
Kempen O.G. onroerend goed, RWS Schoonmaakorganisatie OBI
Automatisering, Stadspaviljoen Eindhoven, hockeyclub Oranje Zwart
en vele anderen.
ONZE VAKMENSEN STAAN ALTIJD VOOR U KLAAR!
Alle voorkomende reparaties worden in de werkplaats van autobedrijf
Roto zo snel mogelijk en uiteraard met de meeste vakkundigheid
uitgevoerd. Bij kleine reparaties hanteert men het principe: ‘s morgens
brengen, ‘s avonds weer ophalen. En heeft u een spoedreparatie?
Autobedrijf Roto BV heeft alle professionele apparatuur in huis om u
weer snel mobiel te hebben. Desgewenst haalt autobedrijf Roto uw
auto thuis of op het werk op en brengt ‘m na reparatie weer terug. En
heeft u tijdens de reparatie een auto nodig, dan staat er een ver -
vangend voertuig voor u klaar.
Het totale servicepakket bevat een aantal interessante opties die het
voor de klant bijzonder aantrekkelijk maken juist voor Autobedrijf
Roto BV te kiezen. |

AUTOMOtieF
32
VOLKSWAGEN TIGUAN TUSSEN HET KANON EN MISTER PSV
VOLTREFFER

AUTOTEST
tekst KEES BEIJER | FOtOGraFie BERT JANSEN
Kracht, explosiviteit en sportiviteit gaan hand in hand bij de nieuwe Volkswagen Tiguan,
een midi-SUV die moet uitgroeien tot dé topper in dit snel groeiende segment. Als
blikvanger zetten we hem prominent voor het Philips Stadion, tussen de bronzen
beelden van Willy van der Kuylen en Coen Dillen, twee topscorers van weleer. Benieuwd
of deze Tiguan in de smaak valt als trendy vervoermiddel voor de PSV-selectie.
AUTOMOtieF
33

De Volkswagen Tiguan.
De compacte SUV van Volkswagen die met zijn prestaties, uitrusting en krachtige verschijning
veel respect afdwingt. Omdat smaken en levensstijlen verschillen, is de Tiguan
verkrijgbaar in vier complete uitvoeringen én met vierwielaandrijving. Standaard beschikt
elke uitvoering over onder andere Climatic airconditioning en Radio RCD 210 met vier luidsprekers.
Nieuwsgierig welke uitvoering het beste bij u past: de Trend & Fun, de complete
Comfort & Design, de dynamische Sport & Style of de stoere Track & Field?
Kijk voor alle informatie over de Tiguan op www.autolichtstad.nl of kom snel naar onze
showroom voor een uitgebreide kennismaking.
De Tiguan is verkrijgbaar vanaf � 31.790,-.
Ekkersrijt 1001, 5692 AB Son. Tel. 040 - 219 77 00
De Run 5436, 5504 DE Veldhoven. Tel. 040 - 219 77 00
www.autolichtstad.nl
Leaseprijs
vanaf � 639,- p/m
Er is een Tiguan vanaf € 31.790,-. Vanaf prijs is inclusief BTW en BPM, excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaar maken. Brandstofverbruik Ø 7,2-8,4 L./100 km (1L. op 11,9-13,9 km). CO2 uitstoot Ø 189-199 g/km. Wijzigingen ook in uitvoeringsdetails voorbehouden.
Getoonde afbeelding kan meeruitvoeringen bevatten. Leaseprijs o.b.v. Full Operational Lease via Volkswagen Leasing 48 maanden / 20.000 km per jaar exclusief BTW en brandstof.

AUTOMOtieF
36

�� ������ ��� � ����� ������
��� ������� ���� ����
���� �������
�� ������
��� � ����� �����
��� ��������� ��� ������������ ��� ���� �� ���������� ���� ����� ��� �� ��� ����������������������
��� �����
������ ��������
��������� ����������������� ��� ��� ��� ���� ��������� �� ���� ���� ��� ��� ���������� �� � �������� ��� ��� ��� ��� �������� ���������� ���������� �� �������� ��� ������ ��� ���� ��� �� ������������������� ��������

AUTOMOtieF
40

You are.
“ Voor mij
geen grijze dagen meer.”
Daan ’84
We car.
De 500 wacht op je bij van Deursen in Geldrop.
Klaar voor je eerste rit?
www.fiat500.nl You are, We car.
Fiat 500 v.a. 3 11.500,- incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken.
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,2 – 6,3 l/100 km, resp. 1 op 15,9 - 23,8 km. Co 2: 110 - 149 gr/km.
Fiat500_230x297FC_vDeursen.indd 1 11/29/07 10:03:37 AM

AUTOTEST
AUTOMOtieF
Niet dat het aloude rugzakje nu een shopper is, maar qua ruimte weet de 500 te overtuigen
De aloude cinquecento is de auto die Italië in de tijd van Sophia Loren
en Gina Lollobrigida mobiel maakte en die sindsdien in dit autogekke
land in het hart is gesloten als een soort symbool van nationale trots.
Op de dag af vijftig jaar na de lancering van de oer-500 raakte het
land van de laars helemaal verliefd op diens enige echte opvolger.
Zoals een eerste liefde altijd bijzondere gevoelens oproept. In één
weekend werden er bijna 50.000 proefritten gemaakt en dus ook vele
orders uitgeschreven. Inmiddels is de nieuweling bijna niet aan te
slepen en derhalve is de productie, die plaatsvindt in Polen, verhoogd.
Na enkele maanden wachten is nu Nederland aan de beurt en ook
hier verovert de Fiat 500 alle harten. Dat is niet vreemd met zo’n hoog
aaibaarheidsgehalte. We wanen ons al snel een bekende Nederlander,
zoveel bekijks trekt deze verschijning. Mobiele telefoons komen
tevoorschijn om de guitige bolide te vereeuwigen. Overal word je
nagekeken en - als dat even mogelijk is - aangeklampt. Niet normaal
meer hoe vaak ons gevraagd is naar de prijs, motorisering en rijeigenschappen
van de testauto. Ongevraagd zijn we gebombardeerd tot
ambassadeurs van Fiat. Om te veel commotie te voorkomen zien we
dus maar af van het voornemen om de nieuweling op koopzondag te
fotograferen in de binnenstad.
Het lijkt wel of de nieuwe 500 meer sexappeal heeft dan yolanthe,
Katja, Georgina en Sylvie bij elkaar. Heel knap hoe de Italianen er in
geslaagd zijn om een auto te ontwerpen die in alles appelleert aan de
icoon van weleer en tegelijkertijd zeer eigentijds is. Chef-designer
Frank Stephenson flikte dat kunstje eerder met de New Mini. Een
vergelijking met de BMW-telg dringt zich al snel op. Dat is net als de
Fiat een moderne interpretatie van een klassiek gegeven. Twee
modellen die bij iedereen in de smaak vallen. Sekseloos, want man én
vrouw neemt graag plaats achter het stuur van zo’n neo-klassieker.
De New Mini is groter, duurder, stoerder en degelijker afgewerkt. Fiat
stelt daar een vriendelijker uiterlijk, dito prijskaartje én meer interieur-
ruimte tegenover. De Italiaan is daardoor voor meer mensen bereikbaar.
Arm of rijk, jong of oud, het misstaat niemand om in dit snoepje
van de week voor te komen rijden. Niet dat de nieuweling nou direct
een koopje is, want voor hetzelfde geld of minder koop je een
ruimere en praktischere Grande Punto. Daar is het de 500-liefhebber
echter niet om te doen. De auto ziet er duur en dus begerenswaardig
uit, ook al verklappen sommige details dat dit toch echt om een auto
vanaf 11.500 euro gaat. Door het hoge knuffelgehalte vergeef je hem
dit al snel.
Binnenin weet Fiat een uiterst weldadige en dus exclusieve sfeer te
creëren. Het dashboard is bellissima, vooral vanwege de contrasterende
materialen en vele authentieke elementen. De retrolook snelheidsmeter
en toerenteller zijn met benzinemeter, motortemperatuurmeter
plus infodisplay voor boordcomputer en audio ondergebracht
in één ronde teller. Dat klinkt rommelig maar blijkt juist erg praktisch.
Zoals ook de middenconsole, met twee ivoorwitte eilandjes, logisch
en overzichtelijk is ingedeeld. Over de volle breedte is een paneel in
carrosseriekleur aangebracht, waardoor we ons onmiddellijk terug in
de tijd wanen. Ook hier is een modern ontwerp overgoten met een
nostalgisch sausje. De zwarte pookknop met ingekerfd versnellingsbakpatroon
lijkt zo afkomstig van een poolbiljart. Hoe vertrouwd alles
ook mag overkomen, nooit bekruipt ons het gevoel in een oldtimer
te zijn beland. We hadden noch de neiging om te ‘double clutchen’,
zoals bij de ongesynchroniseerde versnellingsbak van weleer, noch
kregen we last van claustrofobie. Ook met een lengte van 1,90 meter
is het goed toeven in de nieuwe 500. Ook achterin valt met de beenruimte
best te leven. Eerder is de beperkte breedte een spelbreker. De
motor ligt gewoon voorin, zodat achter de achterklep een ruimte van
185 liter schuilgaat. Met de bank neergeklapt kan er 550 liter bagage
mee. Niet dat het aloude rugzakje nu ineens een ferme shopper is,
maar qua ruimte weet de Fiat zeker te overtuigen.
43

AUTOMOtieF
Wie aan Italië denkt, mijmert al snel weg over la dolce vita, het zoete leven. Een huisje in Toscane, overheerlijke pasta, wijntje
op tafel en Andrea Bocelli klinkt zachtjes op de achtergrond. Voor veel mensen betekent dat het ultieme vakantiegevoel. Op
zoek naar een gastrijder voor de Fiat 500 kwam AutoMotief al snel uit bij Vacansoleil, waar een origineel ‘rugzakje’ bij
binnenkomst alle aandacht op zich vestigt. Algemeen directeur Bart van der Linden is dan ook een groot liefhebber van
klassieke auto’s.
48
GASTRIJDER
VACANSOLEIL-DIRECTEUR
HAALT FIAT 500 DOOR HET SOP
ULTIEM
VAKANTIEGEVOEL
tekst AUTOMOTIEF | FOtOGraFie BERT JANSEN

50
MISSION2
MAN WITH
A Een jaar geleden deed Hans Stacey de Dakar Rally oranje kleuren. Na iets meer
dan 54 uur finishte de MAN-rijder als eerste bij de vrachtauto’s. Voor de komende
editie zijn de verwachtingen dan ook hooggespannen. Terecht? In de aanloop
naar dit rallyavontuur sprak AutoMotief exclusief met de kampioen uit Best.
Stacey is een harde werker van het type geen woorden maar daden.
Een geboren kampioen ook, die zichtbaar gebukt gaat onder de stress
van de laatste weken. Doordat de reglementen voor deze dertigste
Dakar Rally pas in september bekend gemaakt zijn, moet het
MAN-fabrieksteam nu onder grote tijdsdruk werken aan een ideale
afstelling. “Als je bedenkt dat er circa 1500 manuren gaan zitten in het
bouwen van een racetruck, kun je wel nagaan dat we met man en
macht aan de bak moeten om tijdig gereed te zijn”, aldus de 49-jarige
Bestenaar. Vanuit Duitsland is een legertje monteurs overgekomen om
bij MAN Eindhoven de trucks klaar te stomen voor weer een succesvolle
Dakar. Onder aanvoering van Stacey’s vaste sleutelaar Bernard der
Kinderen, MAN-aandrijflijnspecialist in Best, zijn overdag tien monteurs
fulltime in touw en ’s avonds zelfs veertien. Het moet dus wel goed
komen, zo is de regerend kampioen heilig overtuigd. “Vorig jaar
verschenen we aan de start met een truck met slechts 237 kilometer op
de teller en hebben we uiteindelijk met ruim drie uur voorsprong het
vrachtwagenklassement gewonnen. Het moet straks toch op de
proeven gebeuren.”
De hectiek die nu nog regeert moet straks uitmonden in eenzelfde
jubelstemming als elf maanden geleden. De sensationele zege in Dakar,
exact twintig jaar na de truckwinst van oom Jan de Rooy, heeft het leven
van Stacey op z’n kop gezet. “De meest vreemde dingen komen op je
af”, weet de MAN-rijder inmiddels. “Mensen hangen met hun mobieltje
uit de auto om een foto te maken en tijdens een vakantie in Friesland
spreken wildvreemden mij aan. Dat is niet altijd leuk, maar hoort er nu
eenmaal bij. Zo’n eindzege brengt echt een sneeuwbaleffect teweeg.
De impact voor MAN is enorm geweest, tot in Rusland aan toe. Overal
zijn we gevraagd om onze truck te laten zien. Dakar winnen spreekt aan.
Dat heeft toch met het survivalelement te maken. Deze woestijnrally
leeft ontzettend en natuurlijk ben ik trots op wat wij gepresteerd
hebben.” Met een tweede plek in 2006 en de zege in 2007 eindigde het
Exact/MAN-team ver boven verwachting. En dan te bedenken dat het
team drie jaar geleden vanuit het niets begon. “Kun je voorstellen
hoeveel kruim het heeft gekost om twee keer achter elkaar op het
podium te eindigen”, klinkt het oprecht. “In drie jaar tijd heb ik een enorm
MAN-gevoel gekregen. Je moet ook een emotionele band met het
product hebben om te kunnen winnen. Alle componenten zijn
afkomstig van MAN, dat veel ervaring heeft met legertrucks en zware
grondverzettrucks.”
De 2008-truck van MAN is onderhuids niet te vergelijken met de
winnende 4x4 van eerder dit jaar. Of het weer genoeg is voor een
podiumplaats… Stacey twijfelt. “Los van de opgelopen preparatieachterstand
ben ik er niet gerust op. Al zou ik vijf keer op rij gewonnen
hebben, dan nog durf ik niet te voorspellen dat ik in de top-drie eindig.
Toch doe ik niet mee om de rally uit te rijden; ik ga weer voor het beste!
Het rallyrijden maakt maar een kwart uit van de wedstrijd. Soms is het
echt spiegel aan spiegel. Kilometers lang, tot het buigen of barsten
wordt. De Dakar Rally is ook een psychologisch spel, waarbij durf en
geluk vaak hand in hand gaan. Over geluk hebben we vorig jaar niet te
klagen gehad, want in ruim 8.000 kilometer is maar één keer een

kunststof remleiding afgebroken. Dat kostte me toen wel meteen de
dagzege.” Dat een ongeluk in een klein hoekje zit weet Stacey ook. Drie
jaar geleden was het avontuur voorbij vanwege een afgebroken stalen
frame waaraan het luchtfilter hing. Eén stuur- of schakelfoutje gedurende
de lange, barre tocht en de gevolgen zijn soms niet te overzien. “Dakar
is als het leven; denk je net dat het niet meer stuk kan, krijg je te maken
met rampspoed.”
Stacey is een vermaard coureur, die in veertien jaar rallysport tal van
(inter)nationale titels veroverde. In een grijs verleden wist de Bestenaar
ook als motorcrosser de top te bereiken. Een natuurtalent die de kunst
van het rijden afkeek van de kampioenen. Nu maakt hij zelf de dienst uit,
tot ergernis van de fullprofs van het Russische Kamaz-team. “Ik ben zeker
niet de makkelijkste voor mijn teamgenoten, maar mijn motivatie,
INTERVIEW
Dakar is als het leven;
denk je net dat het niet
meer stuk kan, krijg je te
maken met rampspoed’
rijkunsten, durf en ambitie dwingen ook respect af”, weet Stacey. De
Dakar Rally noopt tot pure overlevingskracht. Loodzwaar is nog een
zwakke kwalificering. “Soms kom je er simpelweg niet doorheen. Dat
kan niemand zich voorstellen, want op tv zie je wel dat het bergachtig
is, maar niet dat je bijna loodrecht een bult op moet zo hoog als een
elektriciteitsmast. Dan moet je God zege de greep volgas omhoog,
terwijl je niet weet of zich achter de top een trechter bevindt waar je
nooit meer uit komt. Het zand is niet zoals op een strand, maar zo mul
als pannenkoekenmeel. Om nog maar te zwijgen van de enorme
rotsblokken en het kamelengras, dat zo stevig is als een blok beton.
Stuur daar maar eens met 150 km/u tussendoor. Veertien uur met drie
man in een cabine van drie bij één, onder dat soort omstandigheden, is
ongekend. Je maakt daar in een dag meer mee dan hier in een jaar.” |
AUTOMOtieF
DE MAN VAN NU STAAT NIET STIL
Onder grote belangstelling ging begin dit jaar na anderhalf jaar plannen, tekenen en
vergaderen op Industrieterrein Acht officieel de eerste paal de grond in voor de nieuwbouw.
Begin volgend jaar beschikt Eindhoven over de modernste vrachtwagen-dealer van de hele
regio. MAN Eindhoven zet hiermee tegelijkertijd een nieuwe koers en een trend in
vrachtwagenland. De eerste paal was dan ook veel meer dan een stuk beton. Het is een
mijlpaal. Hij vormt een van de fundamenten waarop MAN Eindhoven straks de regio gaat
bedienen met nog betere service en snellere doorlooptijden. Met nieuwe innovatieve
producten, want MAN is volop in beweging.
MOGEN WIJ ONS EVEN.... ONDERSCHEIDEN!
Onlangs zijn op de BedrijfsautoRai de nieuwe MAN TGS en TGX geintroduceerd en hebben
we gelijk de nieuwe Truck of the year 2008 bij MAN Eindhoven staan! De MAN TGS en TGX zijn
de opvolgers van de succesvolle TGA waarvan er sinds de introductie in 2000 meer dan
230.000 zijn verkocht. Met zijn beide opvolgers wil MAN zijn aanbod in de zware klasse
optimaliseren. Het doel daarvan is om voor elke wens en voor elke inzet van de klant een
passende oplossing te kunnen bieden.
De nieuwe MAN TGS en TGX hebben van buiten een nieuwe moderne look. De grootste
veranderingen zitten echter binnenin. Het geheel nieuw ontworpen interieur moet tot een
nieuwe maatstaf worden als het gaat om chauffeurscomfort en ergonomie. Daarbij heeft de
fabriek de chauffeur veelvuldig geraadpleegd met intensieve clinics. Ook gegevens van tests
in de MAN voertuigsimulator zijn gebruikt. Allerlei technische innovaties moeten zorgen voor
de hoogste score waar het gaat om betrouwbaarheid, veiligheid en economisch gebruik.
Op basis daarvan heeft de fabriek de zware range opnieuw gedefinieerd. De TGS en TGX
hebben dan ook ieder hun eigen toepassings-gebied. Onder andere door deze innovatie zijn
de MAN TGS en TGX uitgeroepen tot Truck of the year 2008.
VW BEDRIJFSWAGENS EN MAN EINDHOVEN, WIE ANDERS?
MAN Eindhoven is ook officiele VW Bedrijfswagendealer voor de Crafter en servicedealer voor
alle VW Bedrijfswagens. En dat is een gouden combinatie want veel eigenaren van een zware
bestelwagen hebben juist die voor het wegtransport zo eigen servicestructuur nodig die
alleen een truckdealer leveren kan. De Volkswagen Crafter geldt op dit moment als de meest
succesvolle zware bestelwagen. Hij is er in ongelooflijk veel uitvoeringen en hij is, zuinig,
onderhoudsarm, degelijk en heeft af fabriek een zeer compleet veiligheidspakket. Er is als een
VW Crafter vanaf 19.790 euro.
MAN EINDhOVEN | DE DIEZE 2 | bEST | T 0499-367 743 | F 0499-372 102 | WWW.EINDhOVEN.MAN-DEALER.NL
51

AUTOMOtieF
THERE IS NO BUSINESS LIKE
Wintersport staat synoniem voor sneeuw en bergen. Lekker actief in de weer, om daarna te genieten van de après-ski.
Dat je hiervoor helemaal niet naar de Alpen hoeft, dat bewijst Montana Snowcenter. Onder de rook van Valkenswaard valt
iedere nacht een laagje verse sneeuw. De reusachtige hal biedt de ware skiliefhebber volop vermaak. Dat ook ons autohart
er - ondanks de vrieskou - sneller gaat kloppen, bewijst Volvo met de XC70 en XC90 in wintersporttrim.
52
tekst KEES BEIJER | FOtOGraFie BERT JANSEN

WINTERSPECIAL
AUTOMOtieF
snOWbusiness
Wie aan de winter denkt in combinatie met auto’s, komt al snel bij Volvo
uit. Het Scandinavische merk verloochent zijn roots niet. Sportiviteit in
een elegant jasje is weliswaar mooi meegenomen, maar onder extreme
omstandigheden gaat het veel meer om gebruiksgemak en veiligheid.
Vierwielaandrijving is een must voor grip op een winterse ondergrond.
Wat dat betreft geeft de nieuwe XC70 bij Montana Snowcenter een
knap staaltje klimwerk ten beste. Op winterbanden, zonder sneeuwkettingen,
rijdt de ruige stationwagon onverschrokken de piste omhoog.
Dat wekt zowel bewondering als verontwaardiging. “Oeps, dat is niet de
bedoeling”, laat Thijs Groenhuis zich ontvallen. De banden laten diepe
sporen na in de sneeuw en dus moet de baan opnieuw geprepareerd
worden. Over een uur staan immers de eerste bezoekers op de lange
latten... Het Montana-personeel is toch ook diep onder de indruk. Het is
niet de eerste keer dat de indoor-skibaan wordt opengesteld voor 4x4-
voertuigen, maar nog nooit heeft een wagen de steile helling
be dwongen. “Soms moet de pistebully er aan te pas komen om een
auto die zich heeft ingegraven in de sneeuw weer vlot te trekken. Dit is
dan ook pure promotie voor Volvo.”
53

xTRA COOL
vOLvO De beeMD GrOeP, OFFiCieeL DeaLer vOLvO Cars
bEST | EINDhOVENSEWEG ZuID 57 (VERKOOPVESTIGING)
hELMOND | LAGE DIJK 4A (VERKOOP EN SERVICEVESTIGING)
EERSEL | NIEuWSTRAAT 81 (SERVICEVESTIGING)
VALKENSWAARD | DE VEST 32 (SERVICEVESTIGING)
OIRSChOT | DE SChEPER 209 (SERVICEVESTIGING)
VELDhOVEN | DE RuN 5408 (SERVICEVESTIGING)
EINDhOVEN | ESP 256 (SERVICEVESTIGING)

Ook de XC90 slaat alles behalve een modderfiguur in dit witte decor.
Goed, af en toe slippen de wielen door in de verse sneeuw, maar al
snel is er genoeg grip om de route te vervolgen. Als moderne
arrenslee zou deze SUV absoluut niet misstaan. Heerlijk comfortabel,
ruim en luxueus op de openbare weg, krachtig en onverschrokken in
ruw terrein. Volvo De Beemd laat voor deze reportage twee auto’s
met D5-motor aantreden, de sterkste diesel in het Volvo-gamma.
Deze vijfcilinder met moderne commonrailtechiek beschikt met 185
pk/400 Nm over voldoende vermogen en trekkracht om zich ook in
lastige situaties uit de voeten te maken. Het immense koppel is
enerzijds een pre, maar omdat de turbo zich abrupt doet gelden is
wielspin onlosmakelijk verbonden aan krachtige dieselmotoren in
combinatie met beperkte grip. Dat maakt de prestaties van beide
Volvo’s in Montana Snowcenter alleen nog maar indrukwekkender.
Zelfs als de ondergrond door het veelvuldig heen en weer manoeu–
vreren voor onze fotograaf is omgeploegd tot een flink pak losse
sneeuw, weten beide XC’s zich vrij moeiteloos een weg te banen naar
de uitgang. Wat een feest, met dank aan een bijzonder gastvrije
Montana-crew.
Speciaal voor een spectaculair plaatje is een snowboarder opgetrommeld
om in alle vroegte zijn kunsten te vertonen. Robin Smolders
uit Westerhoven is 21 jaar en kwam al vroeg met snowboarden in
aanraking. “Mijn ouders vonden mij toen nog te jong. Maar toen ik
hier zeven jaar geleden ging werken, ben ik meteen begonnen met
snowboarden.” Twee keer per week vertoont Robin op de springbult
van Montana zijn kunsten. “Gewoon, voor de lol. We zijn met een
clubje vrienden en dat is altijd heel gezellig.” Onder hen ook Joy
Geenen uit Valkenswaard, voormalig jeugdwereldkampioen op het
onderdeel Big Air en nu uitkomend in het wereldbekercircuit. “Zó
goed ben ik niet hoor”, klinkt het welhaast verontschuldigend. “Ik doe
wel eens mee aan indoorwedstrijden, maar niet op hoog niveau. De
sprong waar ik het meest trots op ben is de seven-twenty, waarbij ik in
de lucht twee keer om mijn as draai.” Terwijl wij na dik een uur
langzaam aan beginnen te verkleumen van de kou, het is immers zes
graden onder nul, raakt Robin pas echt goed in zijn element. Zijn
metershoge sprongen maken indruk. “Als ik geweten had dat jullie
vandaag zouden komen, dan had ik gevraagd om nog wat meer
sneeuw tegen de bult aan te rijden. Kicken!”
WINTERSPECIAL
Onder het motto ‘There is no business like snowbusiness’ timmert
Montana Snowcenter flink aan de weg. Met jaarlijks zo’n 250.000
bezoekers is deze indoor-skibaan een publiekstrekker van jewelste.
“Veel mensen maken in de aanloop naar een wintersportvakantie
hier alvast de spieren los”, weet Thijs Groenhuis. De skihal met 7.000
m 2 sneeuw biedt voor elk wat wils; een oefenheuvel voor beginners
en een meer serieuze piste, compleet met buckelpiste en big jump
voor gevorderde wintersportliefhebbers. Er worden lessen gegeven
op drie niveaus en er zijn speciale groepen voor kinderen, 55-plussers,
snowboarders, freestylers of noem maar op. Even geen zin meer in
actie? In de après-ski bar is het altijd gezellig toeven. Ook kun je bij
Montana à la carte dineren. Dit winter wonderland aan de Kemper–
vennendreef in Westerhoven is dagelijks open tot 23.00 uur. Vooraf
reserveren is aan te bevelen. Behalve dat het een leuk uitstapje is voor
het hele gezin, kunnen groepen bij Montana Snowcenter terecht
voor de meest uiteenlopende arrangementen. Een leuke manier om
een verjaardag, vrijgezellenfeest of bedrijfsuitje te vieren. Dankzij de
vergaderruimte bestaat de mogelijkheid om het nuttige met het
aangename te combineren.
Dat Montana de dienstverlening afstemt op de wensen van de
bezoekers blijkt wel uit het feit dat wij welkom zijn voor een fotoshoot
in de skihal. Laat de vrieskou maar komen, want deze Volvo’s zijn
volledig winterproof. Geen softroaders, zoals tegenwoordig de trend
is, maar op en top allroad en dus zeer allround. De XC70 is er behalve
als D5 ook met een 3.2-liter V6-benzinemotor, goed voor 238 pk. De
prijslijst opent bij 53.920 euro. Rijden in een XC90 kan vanaf 62.915
euro en aan het motorengamma van de XC70 voegt de opper-XC
nog een 315 pk sterke 4.4-liter V8 toe... De kloeke SUV is al sinds eind
2002 op de markt, maar heeft vorig jaar een opfrisbeurt gekregen. De
auto oogt, rijdt en voelt nog geenszins belegen, maar legt het qua
finesse en elegantie toch nipt af tegen de kersverse V70/XC70-serie.
Hoe het ook zij, met zowel de XC70 als XC90 gaat er een nieuwe
wereld voor je open. Dat Volvo nog grootse plannen heeft op 4x4gebied
mag blijken uit de concept car XC70 Surf Rescue. Dan is het
nog maar een kleine stap naar een Snow Rescue-voertuig, toch?
Afgaande op de verpletterende indruk die Volvo op het Montanapersoneel
heeft gemaakt, moet dat voor hen zo’n beetje de ultieme
bedrijfsauto zijn. |
AUTOMOtieF
Volvo’s voelen
zich in hun
element op
piste van
Montana
Snowcenter
VOLVO DE bEEMD | EINDhOVENSEWEG ZuID 57 | bEST | T 0499 - 33 00 33 | WWW.DEbEEMD.NL
MONTANA SNOWCENTER | KEMPERVENNENDREEF 4 | WESTERhOVEN | T 040 - 207 18 88 | WWW.MONTANA-SNOWCENTER.NL
55

MAKELAARDIJ O.G.
Ù zoekt een
exclusieve
woning bij uw
auto?
VERZEKERINGEN, HYPOTHEKEN, MAKELAARDIJ O.G. MET HET ACCENT OP Ù
Meeùs is onderdeel van AEGON.
Zo’n woning vindt
u met de Meeùs
Makelaar
Auto’s zijn voor velen een passie.
Over woningen hoor je maar
weinigen zo spreken. Toch brengt
u waarschijnlijk meer tijd door in
uw woning dan in uw auto. Een
exclusieve woning kan wel degelijk
het leefgenot vergroten. En
dan is het helemaal prettig als uw
passie ook aan bod komt. Bijvoorbeeld
door een goede parkeergelegenheid
of ruime garage.
U wilt iemand die uw wensen
begrijpt en komt met een goed
aanbod. Iemand die wonen weet te
combineren met passie.
Daarom neemt u de Meeùs Makelaar
mee.
Onze diensten zijn overzichtelijk
ondergebracht in
onze Aankooppakketten.
Informeer naar de mogelijkheden
of maak een afspraak.
Meeùs Eindhoven
Parklaan 64
5613 BH Eindhoven
tel. (040) 265 96 59
www.meeus.com

Als antwoord op de luxe zakensedans van Duitse komaf heeft
Jaguar de XF ontwikkeld, die vanaf maart in de showroom staat.
Als studiemodel stal hij dit jaar de show op alle autobeurzen en
nu is het aftellen begonnen. Bij CITO Motors aan de Huizingalaan
in Eindhoven maakte AutoMotief tijdens zogeheten preview-
dagen alvast kennis met deze opvolger van de S-Type. De nieuwe
XF is een bijzondere creatie en dat betekent veel goeds en moois
voor de Eindhovense wegen in 2008.
XF
INTRODUCTIE
AUTOMOtieF
tekst RON MEURKENS | FOtOGraFie JAGUAR
61

AUTOMOtieF BEAUTy
IT’S ALL ABOUT
MAXIMIZING
SENSES
‘Beauty bij’ bevindt zich op de 1e etage van de Bijenkorf Eindhoven waar het concept ‘Beauty als totaalbeleving’ volledig tot zijn
recht komt. Kortom gezichts- en lichaamsbehandelingen, Hot Stone massages, IPL-ontharing, make-up en manicure evenals
productadvisering op top niveau. Met producten van de gerenommeerde merken Kanebo en La Prairie, samengesteld uit
hoogwaardige ingrediënten, wordt in een rustgevende ambiance tijdens de behandeling een complete ontspanning van
lichaam en geest bereikt. In de zeer moderne en luxe ambiance van ‘Beauty bij’ kunt u in het hart van de binnenstad van
Eindhoven ongestoord tot rust komen.
Uiterlijk wordt steeds belangrijker. Hoe u uzelf presenteert, haarverzorging,
huidverzorging en kleding geven een direct beeld over u.
Het uiterlijk bepaalt niet alleen hoe we ons voelen, maar ook wat voor
indruk we daardoor bij anderen achterlaten. ‘Beauty bij’ speelt op het
gebied van huidverzorging, make-up en advisering voor velen een
belangrijke rol om een optimale persoonlijke presentatie te bereiken.
Door de samenwerking met verschillende ‘Lifestyle partners’ is het
mogelijk niet alleen een afspraak te maken voor een Beauty Treatment,
maar juist aandacht te besteden aan uw complete presentatie, zowel
in de privé- als zakelijke sfeer. Alles wordt persoonlijk afgestemd, maar
wij geven u graag alvast een voorbeeld van de mogelijkheden.
CORPORATE RESTyLING EXPERIENCE
Iedereen, man of vrouw, zakelijk of privé, die de behoefte heeft om
geïnformeerd te worden door professionals op het gebied van
uiterlijke verzorging en presentatie, is van harte welkom om deze
Experience te ondergaan. Persoonlijkheid en wensen staan centraal
bij de invulling van de ‘Restyling’, waaraan ook persoonlijke houding,
zakelijke omgangsvormen en etiquette worden toegevoegd. In
samenwerking met Wilmark Styling Consultants biedt “Beauty bij” de
gelegenheid aan bedrijven om in groepsverband of op individuele
basis de identiteit, en daarmee de productiviteit, van werknemer(s) te
verbeteren. Binnen bedrijven schort het nogal eens aan de aandacht
van medewerker(s) om zich op representatieve momenten goed te
kunnen presenteren.
Tiijdens een coachingsessie is het de bedoeling het corporate image
van het betreffende bedrijf meer tot leven te laten komen in de
beleving van de werknemer. Geleerd wordt om verschillende kleedmomenten
te analyseren en zo te komen tot een perfecte basisgarderobe
met modieuze accenten die aansluiten bij de uitstraling
en doelstellingen van de onderneming. Door een Restyling in
groepsverband te laten plaatsvinden wordt er tevens gewerkt aan
een stuk teambuilding en draagvlak voor het corporate image. Een
persoonlijk adviesplan helpt iedere medewerker lijn te brengen in de
keuze voor verschillende kledingstijlen en zodoende zelfverzekerder
voor de dag te komen. Samen met een professioneel team verzorgt
‘Beauty bij’ advies op het gebied van zakelijke kleding, visagie, kapsel,
kledingstijl, houding, beweging, zakelijke omgangsvormen, kleuren
en geuren.
HAIR EN BEAUTy
De Senior Beauticians van ‘Beauty bij’ stellen in een uitvoerige
huidanalyse vast aan welke huidverzorging u directe behoefte heeft.
U ondergaat een complete gezichtsbehandeling met La Prairie,
Kanebo, Veribel of Shiseido voor een optimale verzorging. Een Top-
Hairstylist zet vervolgens de puntjes op de i en vervolmaakt uw
‘Restyling’. Tot slot wordt er uitvoerig aandacht besteed aan uw Makeup.
U ontvangt een uitgebreid huidverzorgings-en make-upadvies
met tips en aanbevelingen.
5E ETAGE DE bIJENKORF AMSTERDAM | T 020 - 422 39 02 | 1E ETAGE DE bIJENKORF EINDhOVEN | T 040 - 245 69 81

XF
INTRODUCTIE AUTOMOtieF
De hamvraag blijft natuurlijk of deze roofkat de concurrentie slapeloze nachten kan bezorgen. Eén ding staat als een paal
boven water; de Jaguar XF is radicaal anders dan de S-Type die hij opvolgt. Waar deze zeer traditioneel is, probeert de nieuweling
een breder publiek aan te spreken met onder meer het geavanceerde Jaguar Drive Selector en de lichtblauwe Halo
interieurverlichting. De XF is beslist een toonaangevende zakenauto met een baanbrekend design, die op eigenzinnige wijze
invulling geeft aan de traditionele merkwaarden van het Britse merk. Hij combineert het uiterlijk en de prestaties van een
sportauto met de ruimte en het comfort van een luxe saloon.
De XF luidt een nieuw tijdperk in voor Jaguar. Uit deze sedan in coupéverpakking spreekt de gedurfde nieuwe designtaal van
de Britten. De XF biedt ontspannen rijplezier, dat iedere verwachting ruimschoots overtreft. Onbetwist trouw aan de filosofie
van Jaguar om mooie en snelle auto’s te ontwerpen, gaat de XF nog een stap verder en voegt een nieuwe dimensie toe aan
het merk. De vierdeurs sedan heeft het opwindende uiterlijk van een coupé, maar biedt binnenruimte aan vijf volwassenen.
Dat geschiedt in de eigentijdse maar onmiskenbare stijl van Jaguar. Het interieur is bijzonder ruim van opzet en ademt een
sfeer van luxe en vakmanschap dankzij exclusieve, met de hand bewerkte materialen, het geavanceerde instrumentarium en
een sfeervol verlichtingsconcept.
Uit deze sedan in coupévorm spreekt Jaguars gedurfde nieuwe designtaal
OOG VOOR DETAIL
Eenmaal plaatsgenomen op de bestuurdersstoel verraadt het doordachte en geraffineerde design oog voor detail, terwijl de
toepassing van intelligente technologie – zoals het op de bestuurder gerichte Touch Screen – nog eens extra bijdraagt aan het
comfort en bedieningsgemak. Iedere Jaguar XF is uitgerust met shift-by-wire techniek die is gebaseerd op de veelgeprezen
automatische transmissie van de XK en nu voor het eerst wordt toegepast in een saloon. Shift-by-wire vervangt handmatige
schakelopdrachten door elektronische en zorgt ervoor dat de XF snel en soepel schakelt. De Sequential Shift automaat biedt
de bestuurder de mogelijkheid ook zelf te schakelen met behulp van flippers aan het stuurwiel. Daarnaast zijn er tal van
JaguarDriveControl instellingen beschikbaar, waaronder een Dynamische- en een Wintermodus, terwijl Dynamic Stability
Control het schakelpatroon aanpast aan uw rijgedrag en de weersomstandigheden.
De automaat werkt in de praktijk bijzonder plezierig. Het meest aansprekende deel van de transmissie is echter de nieuwe
Jaguar Drive Selector, een draaibare knop die een intuïtieve maar exacte bediening mogelijk maakt. Deze ruimtebesparende
innovatie, want verzonken in de middenconsole totdat op de startknop is gedrukt, is een primeur voor de auto-industrie. En er
zijn nog meer innovatieve functionaliteiten die het comfort verhogen en ons weten te verrassen. De ventilatieopeningen zijn
onzichtbaar in een glad en strak dashboard, totdat het contact wordt ingeschakeld. Op dat moment draaien ze elegant
tevoorschijn om hun werk te kunnen doen. Een andere vondst, Jaguar Sense geheten, laat de bestuurder met een handbeweging
de binnenverlichting bedienen en het dashboardkastje openen.
63

eauty
CENTRUM VOOR
HUIDVERZORGING
Facials | Body treatments
Hot stone massage | IPL depilation
Skin rejuvenation | Manicure | Pedicure
Make - up | Coloring | Eyebrow depilation | Waxing
it’s all about maximizing senses
5e etage de Bijenkorf Amsterdam | 1e etage de Bijenkorf Eindhoven
020 422 3902 040 245 6981

XF
INTRODUCTIE
AUTOMOtieF
Het interieur van de XF is niet alleen een lust voor het oog, maar ook voor het oor. Het audiosysteem is verbonden met ten
minste acht speakers, terwijl de door ons geteste topversie beschikt over een uitgekiend systeem van Bowers & Wilkins. De
installatie is geschikt voor digitale radio-ontvangst (DAB) en Bluetooth-technologie. Als optie is een interface voor een iPod of
andere MP3-speler beschikbaar, die volledig kan worden bediend via het Touch Screen-scherm. Voorts is de XF leverbaar met
onder meer Jaguar Voice voor de bediening van audio en telefoon, Blind Spot Monitor, Park Distance Control voor plus achter,
parkeercamera, Adaptive Cruise Control, automatische snelheidsbegrenzer, bandenspanningwaarschuwingssysteem en elektrisch
bedienbare handrem.
FLITSENDE PRESTATIES
Het moge duidelijk zijn dat Jaguar het bij de XF over een heel andere boeg gooit. Was de S-Type nog een klassieke doch statige
verschijning, de nieuweling overtuigt met een sportief design en innovatief interieur. Daarbij horen natuurlijk ook flitsende
prestaties. Direct vanaf de lancering in maart is de XF leverbaar met vier motoren, die ieder zijn gekoppeld aan de Jaguar
Sequential Shift zestraps automaat. Aan de basis - al klinkt dat in dit verband wat denigrerend - staan een 2.7-liter V6 twinturbo
diesel en een 3.0-liter V6 benzinemotor. De prestaties zijn nagenoeg identiek, te weten een top van zo’n 235 km/u en 0-100 km/u
in iets meer dan acht tellen. De 4.2-liter V8 doet die sprint in 6,5 seconden en heeft een elektronisch begrensde topsnelheid van
250 km/u. Het topmodel SV8 beschikt over een 4.2 V8 Supercharged, die in 5,4 seconden naar 100 km/u snelt.
Qua prestaties is het dus beslist een roofkat, maar wel eentje met manieren. Zo beschikt de XF over de grootste interieurruimte
van zijn klasse. Ondanks de coupélijn van het dak hebben we achterin genoeg hoofdruimte. Het is zelfs een volwaardige
vijfzitter. Daar bij beschikt de XF met een bagagevolume van 540 liter ook nog eens over de grootste kofferbak in het E-segment.
Beide in stapmodellen zijn te koop voor 67.990 euro. De 4.2 V8 kost 87.750 euro, het topmodel SV8 draagt een prijskaartje van
112.420 euro. |
CONCLUSIE | Onze indruk is dat de nieuwe Jaguar XF zich absoluut een plaats zal verwerven in de klasse van de Audi
A6, BMW 5-serie en Mercedes-Benz E-klasse. Wij zijn in ieder geval voor hem gevallen. De tralieloze roofkat is een
absolute geweldenaar met fantastische rijeigenschappen en superieure prestaties. De traditionele look is niet meer,
maar hier krijgt de koper een prachtig gelijnd model voor terug.
Een XF rijdt zoals hij er uitziet: direct sturend en met flitsende prestaties
CITO MOTORS b.V. | huIZINGALAAN 66 | EINDhOVEN | T 040 - 290 11 10 | WWW.CITOMOTORS.NL
65

AUTOMOtieF
66

VERKEERSSCHOOL LEEUW MAAKT RIJDEN PAS ECHT LEUK
Autorijden betekent vrijheid, maar is
ook een serieuze aangelegenheid.
Wie een goede basis legt, heeft daar
een leven lang plezier van. Lol in
rijden, of het nu gaat om een auto,
motor, vrachtwagen of bus, staat bij
Verkeersschool Leeuw in Eindhoven
centraal. “Autorijden moet vooral
leuk zijn, dan ben je er ook veel meer
met je gedachten bij”, meldt Marc
Leeuw. In zijn visie is een rijopleiding
meer dan een verzameling lessen;
het gaat om de totaalbeleving.
ZAKELIJK
AUTOMOtieF
LOL
IN
RIJDEN
tekst KEES BEIJER | FOtOGraFie AUTOMOTIEF
Iedereen kent rijschool Leeuw. De witte lesauto’s met blauwe en rode opdruk zijn een veelvoorkomende verschijning in de
regio. Kies je voor Leeuw, dan kies je voor de grootste én modernste rijschool van Zuid-Nederland, met vestigingen in
Eindhoven, Breda, Goes, Middelburg, Terneuzen en sinds kort ook Dordrecht. Vanuit het hoofdkantoor in Eindhoven wordt
invulling gegeven aan een uniek concept. “De meeste rijscholen doen wel theorie- en autorijles, maar bij ons kun je ook
terrecht voor motor, vrachtauto, bus, heftruck of aanhangwagen. Om nog meer van toegevoegde waarde te zijn bieden wij
een aanvullend pakket aan, zoals een training schadepreventie en voortgezette rijopleidingen voor touringcarchauffeurs, LZV-
of ADR-certificering. Maar ook voor Het Nieuwe Rijden of een slipcursus is men aan het juiste adres. Het aanleren van een
defensieve rijstijl voorkomt ongelukken en levert bovendien een besparing op als het gaat om brandstofverbruik, onderhoud
en slijtage.”
Leeuw onderscheidt zich niet alleen kwantitatief maar ook kwalitatief. Dankzij een pittig proefexamen slaagt maar liefst 95%
voor het theorie-examen en jaarlijks feliciteert de rijschool ruim 6.000 cursisten met hun rijbewijs. Het succes is gestoeld op
drie pijlers, te weten leuk, leerzaam en betaalbaar. De professionaliteit wordt gewaarborgd middels het ISO-certificaat én
Bovag 3-sterren kwaliteitslabel, wat vrij zeldzaam is in rijschoolland. In de ruim veertig jaar dat deze verkeersschool rijopleidingen
verzorgt is één ding duidelijk geworden; iedere cursist is anders en behoeft een specifieke aanpak. Aan de hand van een intest
wordt dan ook een lespakket op maat samengesteld. Marc Leeuw: “Door de grootte van de verkeersschool lopen cursisten
nooit lesvertraging op. Iedereen bepaalt zelf het tempo en is verzekerd van moderne lesvoertuigen. Belangrijker is de omgang
met de instructeur. Rijles moet vooral leuk zijn, want autorijden is hoofdzakelijk fun. Die beleving willen we graag overbrengen
op onze klanten.”
Over beleving gesproken: begin dit jaar reed Leeuw de prestigieuze Dakar-rally in een 600 pk sterke truck. Met eenzelfde passie
timmert de verkeersschool aan de weg. Na de overname van de VZN verkeersschool in Nuenen is de nieuwste trekpleister het
Leeuw Trainingscentrum aan de Boutenslaan in Eindhoven. Het voormalige VOC verkeersplein wordt uitgebreid met een
moderne slipbaan, volledig milieuvriendelijk en met onvoorspelbare waterhindernissen in plaats van pylonen. “Een rijschool
met een eigen slipbaan is uniek in Zuid-Nederland, zeker in hartje centrum.” Nu verzorgt Verkeersschool Leeuw nog rijvaardigheidslessen
bij VZN in Nuenen. “Iedereen weet wel hoe snel zijn auto is. Belangrijker is om te weten wat een voertuig níet kan,
bijvoorbeeld als het gaat om bocht- of remgedrag. Als de auto na 50 meter stilstaat, lukt dat dus niet in 49 meter. Naast
bewustwording is een dagje slippen hartstikke leuk en leerzaam. Cursisten leren te anticiperen op blokkerende remmen,
oefenen de noodstop en spijkeren hun bochtentechniek bij.” |
Straks ook
slipbaan in
hartje stad
VERKEERSSChOOL LEEuW | AVIGNONLAAN 9 b | EINDhOVEN | T 040 - 264 73 73 | WWW.VERKEERSSChOOLLEEuW.NL
67

AUTOMOtieF
LEXUS GS IS GEREED VOOR DE TOEKOMST
68
WIE DE
JEUGD
HEEFT…
Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst, zo luidt een gezegde. Maar welke
toekomst heeft de jeugd? Als het aan Lexus ligt een zonnige, want dit
Japanse premiummerk heeft veel oog voor milieu en technologie, wat
onder meer resulteert in hybride uitvoeringen van de RX, LS én GS. Deze
luxe zakensedan is onlangs vernieuwd, dus reden genoeg voor een
nadere kennismaking. tekst MB PRODUCTIES | FOtOGraFie BERT JANSEN, LEXUS

Niet dat de GS nou drastisch gewijzigd is, gelukkig niet! Lexus heeft
bij de facelift enkele subtiele wijzigingen aangebracht aan koplampen,
bumpers en spiegels, terwijl onderhuids de techniek weer iets verder
verfijnd is. Echt waar, dat kon nog. Voortaan is de GS450h leverbaar
met een actief stabilisatorsysteem, waardoor deze milieubewuste
limousine een sportiever weggedrag krijgt. De hybride versie is
leverbaar vanaf 79.755 euro en onderscheidt zich door middel van
blauwe accenten in koplampen plus achterlichtunits en de speciale
lakkleur Black Opal. Aan de top staat nu de GS460, die 84.130 euro
kost en een 347 pk sterke 4.6-liter V8 aan boord heeft. Deze is
gekoppeld aan een achttraps automaat, een wereldprimeur van
Lexus. De acceleratietijd van 5,8 seconden naar 100 km/u zegt veel
over het snelheidspotentieel, maar bovenal blinkt de sportsedan uit
in een onovertroffen comfort, rust en rijplezier. Onze testauto is een
GS300 Executive, die voor 67.795 euro van eigenaar wisselt. Dit model
staat op 17-inch lichtmetalen velgen en is standaard uitgerust met
VDIM (een combinatie van veiligheidssystemen) en Active Variable
Suspension. Hiermee kan de bestuurder naar gelang de rijeigenschappen
van de auto instellen op ‘Normal’ of ‘Sport’.
Onderweg hebben we dit uiteraard even uitgeprobeerd en het werkt
feilloos. Eigenlijk krijg je twee auto’s ineen. Een comfortabele reisgenoot
voor alledag, met een sportieve inslag als de pet daar naar
staat. De vernieuwde GS is onderscheidend, dynamisch en elegant
tegelijk. Een auto die Lexus’ designfilosofie, L-finesse geheten,
belichaamt. Dankzij krachtige, scherpe en vloeiende lijnen spreekt de
GS direct tot de verbeelding. Vanuit welke hoek we hem ook bekijken,
steeds weer wordt onze blik gevangen door even subtiele als
intrigerende details, die als elegante blikvangers op het netvlies
blijven hangen. Ook qua rijden beantwoordt de zakensedan volledig
aan de hoge verwachtingen die we van de luxedivisie hebben. De
GS300 is met een zijdezachte 3.0-liter benzinemotor en automatische
transmissie het toonbeeld van luxueus genieten. De GS450h is dé
high per for mance sedan met Lexus Hybrid Drive. In lijn met de
spreekwoordelijke verfijning van het merk verenigt deze revolutionaire
hybride aan drijving het vermogen (345 pk) van een dikke V8 met de
lage verbruiks- en CO2-emissiewaarden van een 2.0-liter viercilinder.
AUTOTEST
Ongelooflijk, hoe zijdezacht de
nieuwe GS over de weg zoeft
AUTOMOtieF
Lexus Hybrid Drive is het resultaat van tien jaar intensief onderzoek
en ontwikkeling, terug te vinden in de RX400h, GS450h en LS600h.
Deze drie auto’s zijn zonder uitzondering toonaangevend op gebied
van brandstofverbruik, lage emissies, stil rijcomfort en ongeëvenaard
soepele prestaties.
Het gaat ons te ver om te roepen: ‘Red de wereld, koop een Lexus’.
Maar wie begaan is met de toekomst van de aarde en zich toch het
genoegen wil verschaffen van een sedan met topprestaties, die moet
de aanschaf van een Lexus absoluut in overweging nemen. Het
Japanse luxemerk behaalde onlangs voor de zevende keer op rij de
eerste plaats in het toonaangevende Britse klanttevredenheidsonderzoek
van J.D. Power. Lexus scoorde zelfs wederom de ‘dubbel’, door
zowel de merken- als modellenlijst aan te voeren. Overigens moest
de IS-serie de eerste plaats wel delen met de Prius van concerngenoot
Toyota. Bij de SUV’s behaalde Lexus nog een derde succes, want de
RX-serie deed voor het eerst mee en won meteen deze categorie. In de
totale modellenlijst eindigde de RX knap als vierde. Need we say more? |
LEXuS EINDhOVEN bV | CROY 42 | EINDhOVEN | T 040 - 259 53 00 | WWW.LEXuS-EINDhOVEN.NL
69

INTERMARQETING
COMMUNICATIE
vOOrsPrOnG DOOr COMMuniCatie Voor een moderne organisatie is een
professionele uitstraling essentieel. Door de juiste communicatie op het juiste moment
onderscheidt u zich van vele anderen. Aanwezig zijn daar waar de consument u verwacht is
een vereiste, want een goede naamsbekendheid bij een breed publiek verzekert u van nieuwe
kansen in de toekomst. Intermarqeting is hierbij de perfecte partner, als specialist in het
verzorgen van Shopping Centre Management, huisstijlontwerp, Loyalty-systemen, drukwerk,
belettering, webdesign, webpromotie en signing & print bieden wij ondersteuning op al deze
aspecten. Onze vakmensen weten uw bedrijf op een onderscheidende manier neer te zetten,
wat onmisbaar is in deze dynamische samenleving. Samen met u bekijken we wat de meest
doortastende aanpak is en gaan direct aan de slag, voor uw bedrijf om de unieke huisstijlmix
te realiseren.
AUTOMOtieF
DE SNELSTE WEG NAAR SUCCES
Intermarqeting uw partner in
Loyalty systemen
Grafisch ontwerp
& Concept ontwikkeling
Website ontwikkeling
Belettering & Drukwerk
INTERMARQETING WERKT O.A. VOOR ROSADA FACTORy OUTLET
INTERMARQETING | EKKERSRIJT 4502A | SON | T 0499 - 49 68 35 | WWW.INTERMARQETING.COM
73

74
�������
������ ��� �������� ��� �� ��������� ����� ������� ������� �������� ������� ����� ������� ����� ����
����������� ��������� ������� ��� ���� ������ ������� ������� ���� ���������� ��� ���� ������� ����
���������������������������������������������������������������������������������������������
������������������������������������������������������������������������������������������
������������������������������������������������������������������������������������������������
��������������������
�����������������������
����� ��� ����� ������� � � ���� ���������� �������� ���������� ����� ���
��������������������������������������������������������������������������
��������������������������������������������������������������������
���������������������������������������������������������������������
���������� ��������� ���� ���� ���� ����� ������� ���� ��� ������ ������ ���
�������������������������������������������������������������������
ELKE ZONDAG
OPEN

����������
����������
����������������
�������������
�����������������������������������������������������������������
������� ��� �������������� ����� ������������ ���� ����������� ��� ������
�������������� ������ ��� ����������� �������� ������������� ����������
��������� ��� ���� ����� �������������������������������������������� ���
���������������������������������������������������������������������������
�����������������������������������������������
�������������������������
�����������������������������������������������������������������
������������������������������������������������������������������
�������������������������������������������������������
���������������
������������������������������������������������������������������
��� ���� �������� ������ �� �������������� ������������������������� ����
���������������������������������������������������������
�����������������
������� ������� ����������������� ���������������������������� ����
���������������������������������������������������������������������
������������� ����� ������� ���� ����� ������ ���� ���� ������� ������� ���
���������� ������ ������� ���� ��������������� ����������� ��������
��������� ���� ������� ����� ��������� ������� ��������� ��� ���� ������
����������������������������������������������������������������������
�������������������������
�����������������
�������������������������������������������������������������
����������������������������������������������������������������������������
������ �� ���� ����� ��� ���� ������ ����� ���� ���� ����� ����� ���� ����� ��
����������������������������������������������������������������
����� ���� ����� ����� ����������� ��� ����� ����������� �������
������������������������������������������������������������������
��������������������������������������������������������������������
���������������������������������������������������������������������
��������� ��� ������� ��� �������� ���� ���� ������ ����� ���� �������
�������������������������������������������������������������������������
��������������������������������
�������������������������
���� ����� ����� ������� ��������� ��� ���� ������ ��������� ��� ��������
�������������� �������� ��� ������� ������� ��������� ����� �������
�����������������������������������������������������������������
�������������
��������������������
������������������������������������������
�����������������������������������������
����������������������������������������������������
������������������������������������������������
�����������������������������������������������
�������������
75

AUTOMOtieF
BELANGRIJKSTE NIEUWS
VAN FIAT PROFESSIONAL
De nieuWe
FiOrinO
Een unieke auto in zijn soort die tegemoet komt aan de vraag naar
een compacte, economische Van die gemakkelijk te manoeuvreren
en parkeren is. Kort gezegd is de Fiorino voorbestemd om een
compleet nieuwe invulling te geven aan de normen in het 1B
segment en om een belangrijke rol te gaan spelen op de markt voor
bestelwagens.
Ondanks zijn compacte afmetingen (slechts 3,86 lang, 1,72 meter hoog en 1,71 meter breed) beschikt de nieuwe Fiorino over een ruime laadruimte met een logische
en rechthoekige indeling en een volume van 2,5 kubieke meter, een laadvermogen van 610 kg (inclusief bestuurder) en een interieurlengte van ruim anderhalve meter,
die groeit tot bijna tweeënhalve meter voor smalle voorwerpen (een record, gezien het feit dat de auto een totale lengte van slechts 386 cm heeft). Daarnaast is de
laadvloer uitgerust met zes stevige en praktische ringen om goederen mee vast te zetten, terwijl de lage laaddrempel (slechts 527 mm) het in- en uitladen
vergemakkelijkt.
De nieuwe Fiorino wordt geleverd met een keuze uit twee moderne Euro 4 motoren - een 1.4 benzineversie met 73 pk of een 1.3 Multijet turbodiesel met 75 pk. Beide
bieden plezierige rijeigenschappen, zijn betrouwbaar en hebben oog voor het milieu, naast uitstekende prestaties en verminderde ‘running costs’ (brandstofverbruik
en onderhoud). Daarnaast is de service-interval vastgesteld op 30.000 kilometer en de indeling van onderdelen onder de motorkap zorgt voor een aanzienlijk beperktere
onderhouds- of reparatietijd. In combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een gerobotiseerde zesbak zorgt de 1.3 Multijet echt voor een technologisch
voordeel. In de praktijk resulteert dat in een lager brandstofverbruik (4,5 l/100 km gecombineerd, wat een actieradius van duizend kilometer op één tank brandstof
betekent), lagere emissies (de CO2-waarde bedraagt 119 g/km en de introductie van een dieselpartikelfilter begin 2008), een verbeterd geluidsniveau (dankzij multipoint
injectie), minder vibraties en uitstekende prestaties (topsnelheid 157 km/u). Ook de 73 pk’s van de 1.4 benzineversie (met handgeschakelde vijfversnellingsbak) zorgen
voor prima prestaties en een vlot karakter in het verkeer.
Maar optimaal rijcomfort betekent tevens vertrouwen op een afstelling van de wielophanging die grondig getest en betrouwbaar is, met een McPherson ophanging
vóór en een torsieas achter. Deze combinatie zorgt samen met de 15 inch wielen voor uitstekende, dynamische eigenschappen, dynamische stabiliteit, een prima
wegligging en reactiesnelheid en een precieze besturing onder alle laadcondities (hydraulische stuurbekrachtiging is standaard).
76
iveCO tOOnt OP De beDriJFsautOrai De MassiF
DAT IS EEN EVOLUTIE VAN DE SANTANA PS10. IVECO HEEFT SANTANA GEKOCHT EN
DE MASSIF IS HUN INTERPRETATIE VAN HET ALOUDE MODEL.
De Iveco Massif die op de BedrijfsautoRAI stond nog een concept car. Het productiemodel verschilt nauwelijks
van de getoonde modellen. Op de beurs stonden een pickup en een korte versie. Wanneer de productie start,
staat ook een lange variant op de band. Ook een los chassis met een cabine is leverbaar. Iveco verwacht de
Massif rond de helft van het volgende jaar op de markt.
Door zijn aangepaste uiterlijk is de Massif moeilijker als Defender te herkennen, maar de oervormen zitten er
nog steeds in. Het belangrijkste verschil is de motor. Dat wordt een 3.0-liter dieselmotor die bekend is uit de
Daily. Hij levert 146 pk en heeft een maximaal koppel van 350 Nm.
De Massif heeft niks met de SUV-trend te maken - het is een echte terreinauto. Hij heeft een tussenbak met
terreinreductie en daarmee een inschakelbare vierwielaandrijving. De Massif beleefde zijn publieksdebuut op de
transportbeurs in de Amsterdamse RAI, maar heeft al furore gemaakt door het Itala-team te begeleiden tijdens de
Peking-Parijs rally.

AUTOMOtieF
vreeMDe
eenD
in De
biJt
Skoda timmert flink aan de weg en breekt opnieuw alle verkooprecords. In tien jaar tijd is het merk zowel qua verkoopaantallen
als marktaandeel in ons land zo’n beetje vertienvoudigd. Het Tsjechische merk bouwt degelijke gezinswagens, die dankzij
een elegant design ook prima dienst doen als zakenauto. Doordeweeks een representatief visitekaartje, ’s weekends een
ruimtewonder voor uitstapjes met het gezin. Bijvoorbeeld naar Papegaaienpark Veldhoven. Aangezien ze daar sinds kort
een vreemde eend in de bijt hebben, testen we dit keer hoe familyproof de Skoda Roomster is.
78
tekst MB PRODUCTIES | FOtOGraFie BERT JANSEN, AUTOMOTIEF

AUTOTEST
AUTOMOtieF
79

TIJDELIJK
AANTREKKELIJK VEEL
ŠKODA VOORDEEL!
ER IS AL EEN ŠKODA FABIA VANAF
� 11.990,-
LEASE V.A. � 299,- PER MAAND
NU MET ATTRACTIVE VOORDEEL TOT
� 3.820,-
ER IS AL EEN OCTAVIA V.A. � 19.030,-
LEASE V.A. � 429,- PER MAAND
MODELJAAR 2007 NU MET VOORDEEL VAN
� 1.250,-
ER IS AL EEN ROOMSTER V.A. � 15.975,-
LEASE V.A. � 399,- PER MAAND
NU MET ATTRACTIVE VOORDEEL TOT
� 6.865,-
ER IS AL EEN SUPERB V.A. � 28.915,-
LEASE V.A. � 599,- PER MAAND
Een Škoda rijden is niet alleen slim, maar nu ook nog eens extra aantrekkelijk! Neem de ŠkodaFabia. Mooi design, sportief uiterlijk
en standaard van alle gemakken voorzien. Bovendien werd hij door Autoweek (nr.22, 2007) als beste getest in de Multitest! Met de
speciale Škoda Attractive pakketten profiteert u optimaal van aantrekkelijk pakketvoordeel. Vele voordelige extra’s op de Roomster,
Octavia of Superb. Stuk voor stuk bijzonder geliefd bij zowel particuliere als zakelijke rijders en nu completer dan ooit! Kom snel bij
ons langs voor het maken van een proefrit!
Volg de Škoda-rijder.
Genoemde vanaf prijzen zijn incl. BTW en BPM, excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaar maken. Brandstofverbruik gemiddeld 4,6-10,4 L/100 km (1 op 9,6-21,7) CO2 emissie 120-250 gr/km. Leasebedrag is excl. BTW en brandstof o.b.v. 48
maanden en 20.000 km per jaar. Wijzigingen, druk- en zetfouten, ook in uitvoeringsdetails, voorbehouden.
VERDAAT EINDHOVEN B.V. Pisanostraat 49, 5623 CB Eindhoven, Tel.: (040) 290 47 47
VERDAAT VELDHOVEN B.V. Heistraat 33, 5502 NK Veldhoven, Tel.: (040) 253 70 37
AUTOBEDRIJF WILS Waalreseweg 128, 5552 HR Valkenswaard, Tel.: (040) 203 06 33
AUTOBEDRIJF GEBR. SCHENKELS Collse Hoefdijk 9, 5674 VL Nuenen, Tel.: (040) 283 23 39
AUTO GOOSSENS Industrieweg 17, 5527 AJ Hapert, Tel.: (0497) 38 29 35

Als we met de brandweerrode Skoda Roomster van autobedrijf
Verdaat in Veldhoven naar het even verderop gelegen kerkdorp Oerle
afreizen, hebben we nog geen idee wat ons te wachten staat. Er is
ons een perfect dagje uit voor het hele gezin beloofd. Vol goede
moed gaan we dan ook op weg. Vandaag hebben we de hele dag
roomservice tot onze beschikking. Dit ruimtemodel van Skoda
verenigt alle kenmerken in zich die gezinnen van een MPV verwachten:
ruimte, praktisch nut, prestaties, kwaliteit, prijs en uitrusting. Zonder
problemen passen we met vijf personen in de met stoere 16-inch
velgen getooide demowagen. Enkele designgimmicks maken dit
model lekker eigenzinnig: verticale achterlichten met chromen
omlijsting en in de raamstijl weggewerkte achterste portiergrepen.
De Roomster mag absoluut gezien worden. De amandelvormige
koplampen bepalen het nieuwe familiegezicht van dit Tsjechische
merk. We zien ze ook terug op de nieuwe Fabia.
In een bijna wit landschap gaan we op weg naar Papegaaienpark
Veldhoven. Ooit opgezet als opvanghuis, maar inmiddels een begrip
bij vogelkenners. Op dit ruim 80.000 vierkante meter grote terrein
vind je ruim tweehonderd verschillende papegaaien, kea’s, zwarte
kaketoes, Dufresney Amazones en tientallen andere met uitsterven
bedreigde diersoorten. In totaal meer dan vierduizend! Met al die
bont gekleurde veren kan onze knalrode Skoda zich niet echt
onderscheiden. Maar dat doet de auto tijdens het ritje naar Oerle
zeker wel. Qua motorgeluid, weggedrag en schakelpatroon waan je
je in een Volkswagen, maar de vrij hoge zit – die voor een ontspannen
rijpositie zorgt – is typisch Roomster. De door ons gereden 1.4-liter
benzine heeft ‘maar’ 75 pk, maar dat blijkt toch ruimschoots
voldoende om met de 1.130 kilo wegende testauto lekker vlot
door het verkeer te manoeuvreren. Skoda biedt trouwens keuze uit
drie benzine- en drie dieselmotoren. Het Tsjechische merk is qua prijs
wat hoger in de boom gaan zitten dan de koopjes van pakweg tien
jaar geleden, maar met 21.875 euro is de Comfort-versie toch best
interessant. Dat laat, buiten de complete uitrusting, nog wat ruimte
om te investeren in het panoramadak (910 euro), 16-inch lichtmetaal
(215 euro), dakrailing (205 euro) en donker getinte achterruiten (80
euro). Zo smoelt de Roomster toch net even leuker.
ZEER PRAKTISCH
Nog nagenietend van de been- en hoofdruimte van de Roomster
lopen we het vogelpark binnen. Met een grote kinderwagen en
natuurlijk de nodige foto- en videoapparatuur… Geen probleem
voor deze auto, want de Roomster beschikt over een zeer praktische
bagageruimte. Dankzij het VarioFlex-systeem is de achterbank in een
handomdraai op tal van manieren te gebruiken, waarmee Skoda de
benaming MPV (Multiple Phurpose Vehicle) alle eer aan doet. We zijn
AUTOTEST
trouwens niet zomaar naar Oerle afgereisd, maar om Skoda’s vreemde
eend te doen kennismaken met de nieuwste aanwinst van het park.
Naast de grootste collectie exotische vogels van Europa, zoals uilen,
toekans, neushoornvogels, kraanvogels, zeearenden en ooievaars
kun je in Papegaaienpark Veldhoven sinds kort ook een groep
Humboldtpinguïns bewonderen. Een soort die broedt aan de
westkust van Zuid-Amerika en op de kusteilanden tot noordelijk bijna
aan de evenaar. Het is opvallend hoe goed deze dieren zich aanpassen
aan het Nederlandse klimaat. Niet alle pinguïnsoorten zijn gebonden
aan de kou van de Zuidpoolstreek. Vrolijk spetteren ze in hun nieuwe
verblijf.
De tien pinguïns zijn afkomstig van een dierentuin in Engeland, die
de vogels niet langer een dierwaardig bestaan kon bieden. In
Veldhoven beschikken de Humboldts over een hagelnieuw verblijf
met riant bassin. “Normaal gesproken moeten pinguïns eerst wennen
aan hun onderkomen en blijven ze angstvallig op de kant. Hier waren
de dieren juist met geen mogelijkheid uit het water te krijgen, wat op
zich een goed teken is”, vertelt oprichter Tonnie van Meegen. Naast
deze nieuwe attractie vind je in het vogelpark ook zoogdieren als
apen, kangoeroes, herten, hangbuikzwijntjes, emoes en konijntjes. En
de meeste dieren zijn zo tam dat ze los lopen en je ze gewoon kunt
aaien. Er is ook een grote volière waarin we kunnen rondlopen. Het
duurt niet lang of tamme parkieten komen gezellig op je schouder of
hand zitten. Omdat het buiten best koud is, zoeken we de overdekte
tropische speeltuin op. Er zijn terrariums met reptielen en diverse
vogelverblijven. Zeldzame exotische vogels vliegen hier los rond en
de kinderen krijgen informatie over tropische planten en dieren.
Horecaservice ‘Vogelbuiten’ verzorgt ook totaalarrangementen met
naast een koffietafel, barbecue of kinderfeestje een rondleiding door
het park.
Na enkele uren rondstruinen, zoeken we onze Skoda weer op. We
willen namelijk ook nog wat plezier aan de Roomster beleven. De
auto mag dan wel een opmerkelijke vormgeving hebben, als
gezinsvervoerder heeft deze MPV ons absoluut overtuigd. De
Roomster is inmiddels ruim een jaar op de markt, maar nog niet
bepaald een vertrouwd gezicht op de vaderlandse wegen. Een kleine
duizend stuks zijn er tot dusver verkocht, waarmee deze eigenzinnige
auto ver achterblijft bij de populaire Fabia en Octavia. Als gezinsauto
kiest de Skoda-rijder dus overduidelijk voor de Octavia, die leverbaar
is als vijfdeurs hatchback en als stationwagon. Binnenkort mogen de
dealers bovendien de Fabia Combi begroeten en die scoort steevast
goed in de particuliere markt. En de Roomster dan? Die heeft genoeg
ijzers in het vuur om zieltjes voor zich te winnen. Een vreemde eend
in de bijt is het wel, al herinneren wij ons maar al te goed de reclame
voor Rivella: een beetje vreemd, maar wel lekker! |
AUTOMOtieF
Qua
motorgeluid,
weggedrag
en schakelen
waan je je in
een VW
VERDAAT EINDhOVEN bV | PISANOSTRAAT 49 | EINDhOVEN | T 040 - 290 47 47 | WWW.VERDAAT.NL
VERDAAT VELDhOVEN bV | hEISTRAAT 33 | VELDhOVEN | T 040 - 253 70 37 | WWW.VERDAAT.NL
PAPEGAAIENPARK NOP | WINTELRESEDIJK 51 | VELDhOVEN | T 040 - 205 27 72 | WWW.PAPEGAAIENPARK.NL
81