Hoi Gertjan, - Battle of Concepts

Red levens!
Voorkom dat onbevoegden het
spoorgebied betreden
Prijzengeld: €5000,-
Deadline: zondag 26 augustus 2012

Introductie
ProRail is verantwoordelijk voor de aanleg, het onderhoud, de veiligheid en het beheer van het
spoorwegnet in Nederland. Ruim 4000 medewerkers zorgen ervoor dat elke dag 1 miljoen treinreizen
worden gemaakt en 100.000 ton goederen op hun plaats van bestemming komen.
In Nederland beheert ProRail ruim 7000 kilometer spoor. Dit spoor loopt langs stations en door
emplacementen. Het grootste gedeelte van de spoorweg bestaat echter uit vrije baan: de lange
stukken tussen de stations.
Aanleiding Battle
Jaarlijks zijn er duizenden meldingen van onbevoegden die zich op de
schouwpaden 1 langs het spoor begeven. De aanwezigheid van deze
onbevoegden langs het spoor leidt tot onveiligheid, grote vertragingen en
daaruit voortkomend onnodig hoge extra kosten voor ProRail en de
maatschappij.
Als ProRail een onbevoegde signaleert langs het spoor worden naderende
treinen direct verplicht om langzamer te rijden en indien nodig zo snel
mogelijk te stoppen. Alleen al in 2011 zijn er door betreding van
onbevoegden langs het spoor 2674 Treindienst Aantastende Verstoringen
(TOA’s) ontstaan waarbij gevaar voor aanrijding dreigde, maar dit gelukkig
is voorkomen. Deze ‘bijna aanrijdingen’ resulteerden in 2011 in 1600 uur
vertraging.
In bovenstaande getallen zijn de incidenten waarbij daadwerkelijk een
aanrijding is ontstaan met personen langs de baan niet meegenomen. Helaas hebben zich in 2011 ook
204 incidenten voorgedaan waarbij wél sprake was van een aanrijding met personen langs de baan.
Deze ongelukken veroorzaakten 1300 uur extra vertraging.
De onbevoegden:
Bij betreding van onbevoegden op spoorgebieden denkt men al snel aan mensen die zich van het leven
willen beroven, of de tegenwoordig zo bekende koperdieven
of graffitispuiters die met kwade opzet het terrein betreden. In
80% van de TOA’s gaat het echter om wandelaars, sporters en
spelende kinderen & tieners. Zij zien de schouwpaden langs
de spoorbanen als een ‘rustig’ alternatief pad om even
lekker te ontspannen. Sommige mensen vinden het
aangenamer lopen/sporten op de schouwpaden dan
bijvoorbeeld door de woonwijk en bij spoorgebieden in een
landelijke omgevingen biedt het schouwpad bovendien een
mooi en rechtstreeks pad langs weilanden en velden waar
je anders niet langs zou kunnen. Voor kinderen en tieners lijkt
het spoorgebied tot slot een mooie scene te vormen voor
‘spannende’ adrenaline verhogende spelletjes.
1 Gebied/pad langs de vrije spoorbaan met een gemiddelde breedte van 1 meter. Dit pad wordt gebruikt in geval van
calamiteiten en voor onderhoudswerkzaamheden.

De meeste sporters, spelers en wandelaars weten wel dat het niet de bedoeling is dat zij zich zo dicht bij het
spoor bevinden, maar zijn zich niet bewust van het gevaar voor henzelf en de hinder die zij veroorzaken voor
anderen. Lopen in de buurt van een trein is namelijk levensgevaarlijk.
Ook al denkt men op tijd aan de kant te kunnen zijn als er een trein nadert, het kan toch zijn dat je
verrast wordt of door een val niet op tijd op een veilige afstand bent. Daarnaast heeft een snel rijdende
trein een meezuigeffect waar veel mensen zich niet van bewust zijn en kan door het passeren van een
trein materiaal dat op het spoor ligt omhoog spatten en omstanders verwonden.
Maatregelen:
Om betreding van onbevoegden op de schouwpaden te voorkomen en het
aantal incidenten zoveel mogelijk te beperken zijn veel schouwpaden langs
de vrije baan reeds afgescheiden van de omgeving met behulp van
hekwerk. Vaak gebeurd dit in combinatie met:
speciale verlichting
verbods-, en waarschuwingsborden
nepcamera’s
struikelmatten (zodat mensen het afgeschermde spoorgebied niet
makkelijk kunnen betreden via overwegen of stations)
boetes van €120,- per persoon ingeval van onrechtmatige betreding
Struikelmat
Aanvullend zijn er de afgelopen jaren diverse campagnes en
voorlichtingsacties (o.a. op scholen) georganiseerd om mensen
bewust te maken van het gevaar. Tevens zijn er de laatste jaren
surveillanten en opsporingsambtenaren actief en wordt de
begroeiing langs spoorwegen verwijderd om het gevoel van
anonimiteit zoveel mogelijk te beperken.
In de praktijk blijkt echter dat het niet mogelijk is om het hele
7000 kilometer lange spoor met bijbehorend schouwpad
hermetisch af te schermen met een hekwerk. Hieraan liggen
drie oorzaken ten grondslag:
Financieel: het aanleggen van hekwerk is zo duur dat
het niet haalbaar is om het overal te plaatsen.
Praktisch gebruik: de toegang tot perrons,
spoorwegovergangen, noodzakelijke vluchtroutes in
geval van calamiteiten en de toegang voor
bevoegden zoals onderhoudsmedewerker kunnen niet
worden afgesloten.
Esthetisch bezwaren: hekwerk bederft het uitzicht voor
mensen in de omgeving

In Nederland liggen nog duizenden kilometers aan schouwpaden open en bloot in hun omgeving.
Deze niet afgeschermde schouwpaden liggen o.a. langs de vrije (spoor)baan tussen de verschillende
stations in en zijn vaak tientallen kilometers lang. Met name in deze onbeschermde gebieden vormt het
weren van onbevoegde wandelaars, sporters en spelers een grote uitdaging voor ProRail.
Aan jou daarom de pittige vraag om voor deze ‘open schouwpaden’ een alternatieve oplossing te
bedenken die financieel, praktisch en esthetisch wél haalbaar is en betreding van onbevoegde
wandelaars, sporters en spelers kan voorkomen!
Bedenk een kostenefficiënte oplossing waarmee betreding van
onbevoegden 2 op schouwpaden zonder hekwerk kan worden voorkomen
De Battle
In deze Battle is ProRail op zoek naar concepten waarmee voorkomen kan worden dat juist de
ogenschijnlijk onschuldige wandelaars (met of zonder hond), sporters (hardlopers, fietsers) en spelende
kinderen of tieners zich op de schouwpaden langs het spoor gaan begeven in gebieden waar géén
hekwerk staat.
In je concept mag je je richten op een technische oplossingen maar ook op maatregelen die
bijvoorbeeld een gedragsverandering kunnen bewerkstelligen onder de vier beoogde doelgroepen:
wandelaars, sporters, spelende kinderen, spelende tieners.
schouwpad zonder hekwerk
2 Wandelaars, sporters en spelende kinderen & spelende tieners

Randvoorwaarden:
Jouw concept dient aan de volgende randvoorwaarden te voldoen:
De oplossing moet een slim, effectief en kostenefficiënt alternatief bieden voor het (dure)
hekwerk.
Ideeën met hoge installatie en onderhoudskosten zijn niet geschikt (het kan in potentie immers
om duizenden kilometers spoor gaan, wat de totale kostenpost al snel doet stijgen!). De
oplossing mag dus géén onredelijke inspanning van ProRail medewerkers of derden vereisen om het
systeem draaiende te krijgen of te houden.
o Max. budget aanleg: 150 miljoen (voor een totaaloplossing in heel Nederland!)
o Max. budget onderhoud: per jaar 2 % van investering
De oplossing moet na 5 jaar op grote schaal (landelijk) toepasbaar zijn.
De oplossing moet op korte termijn (1 jaar) lokaal geïmplementeerd kunnen worden. Landelijk
dient dit binnen 5 jaar te kunnen.
De installatie van de oplossing en het onderhoud daarvan mag niet leiden tot grote
onbeschikbaarheid van het spoor of hinder voor het vervoer.
De omwonenden langs het spoor moeten zo min mogelijk last hebben van de maatregel.
Let op! Besef je goed dat er dagelijks ook vele “bevoegden” langs het spoor aanwezig zijn. Denk hierbij aan
medewerkers van ProRail, NS, de spoorwegpolitie, aannemers en eventuele calamiteitendiensten. Tijdens
hun werk moeten deze personen niet tegen een reeks onoverkomelijke hindernissen aanlopen die hen
belemmeren om hun werkzaamheden uit te voeren!
N.B. In je concept mag je je specifiek richten op één van de vier doelgroepen (wandelaars, sporters,
spelende kinderen of spelende tieners). Concepten die effectief zijn voor meerdere doelgroepen
worden echter gewaardeerd!
Een overweg waar het schouwpad langs de vrije baan betreden kan worden door onbevoegden.
Rechts staat een verbodsbordje

Jouw Concept
Samenvatting: (max. 150 woorden + afbeelding)
Geef een pitch van jouw idee in maximaal 150 woorden, indien mogelijk met illustratie.
Vooronderzoek (max. 1 A4):
Ga op zoek naar soortgelijke problemen (betreding van onbevoegden in ‘openlucht’ gebieden) in
andere branches. Wat voor inspirerende technieken/maatregelen kun jij ontdekken waar ProRail
wellicht ook baat bij heeft?
Jouw Concept (max. 4 A4):
Bedenk een concept dat de betreding van onbevoegden op schouwpaden zonder hekwerk kan
voorkomen en voldoet aan de eerdere geschetste randvoorwaarden. Jouw maatregel dient ertoe te
leiden dat de aanwezigheid van ten minste één van de vier genoemde doelgroepen op de schouwpaden
wordt teruggedrongen 3 .
Beoordelingscriteria
Wij zullen het concept op de volgende criteria beoordelen:
Originaliteit
o Heeft het concept een vernieuwende insteek/benaderingswijze?
Effectiviteit en slimheid van de oplossing
o Voorkomt het op een slimme en kostenefficiënte manier dat onbevoegden het
schouwpad betreden?
Haalbaarheid
o Is het op kleine schaal implementeerbaar in 1 jaar en landelijk binnen 5 jaar?
o Zijn de implementatie- en onderhoudskosten acceptabel?
Esthetiek van de uitvoering
Professionaliteit van de conceptuele uitwerking (o.a. spelling en vormgeving)
3 Concepten die effectief zijn voor meerdere doelgroepen worden gewaardeerd evenals concepten die mogelijk ook een
positief (zij)effect hebben voor de wering van vandalen, dieven en suïcidalen. Deze laatste drie groepen vormen overigens géén
hoofddoel in deze Battle!! In de basis zoeken wij maatregelen gericht op wandelaars, sporters en spelers.

Voorwaarden, spelregels en prijzengeld
Jouw concept
Jouw concept (inclusief eventuele afbeeldingen) bestaat uit maximaal 5 A4.
Jouw concept is een PDF bestand (Klik hier voor gratis PDF converter) en is maximaal 10 MB
groot.
Het is niet toegestaan om persoonlijke en/of studiegegevens in jouw concept te verwerken.
Inzendingen worden anoniem aan de jury voorgelegd.
Deelname
Deelname is uitsluitend mogelijk via de website van Battle of Concepts.
De Battle is exclusief voor studenten en young professionals (HBO en WO t/m 30 jaar).
Deelname in groepen is mogelijk. Het prijzengeld wordt aan de hoofddeelnemer uitgekeerd. De
punten worden gelijkmatig over de groepsleden verdeeld. Alle groepsleden dienen zich in te
schrijven i.v.m. uitnodigingen voor een eventuele prijsuitreiking/brainstormsessie.
Medewerkers van ProRail zijn uitgesloten van deelname.
Inzending
Een ‘Battle account’ is vereist om jouw concept in te zenden.
Concepten moeten voor de deadline via de website van Battle of Concepts worden geüpload.
Na de deadline (26 augustus 2012) kunnen geen concepten worden ingezonden.
Te laat of anders ingediende concepten worden uitgesloten van deelname.
Na succesvolle verzending ontvang je direct een bevestiging. Zo niet, stuur dan zo snel mogelijk
maar uiterlijk vóór de deadline een e-mail naar info@battleofconcepts.nl.
Het is niet mogelijk om jouw concept na inzending te vervangen en/of aan te passen.
Uitslag
De uitslag van de Battle wordt vier weken na de deadline bekend gemaakt op de website.
Over de uitslag wordt niet gecorrespondeerd.
Uiterlijk twee weken na bekendmaking van de uitslag wordt het prijzengeld uitgekeerd.
Het prijzengeld is in totaal 5.000 euro en wordt verdeeld over de beste 10 concepten:
- 1e prijs EUR 2000,-
- 2e prijs EUR 1150,-
- 3e prijs EUR 450,-
- 4e t/m 10e prijs EUR 200,-
Voorwaarden
Door inzending ga je akkoord met de (dan geldende) algemene voorwaarden van Battle of
Concepts. Zie: http://www.battleofconcepts.nl/content.aspx?m=1&t=4&i=3&l=3.
Ook ga je er mee akkoord dat jouw concept na inzending de CC0 licentie van Creative Commons
krijgt toegewezen. Met een CC0 licentie kan jouw concept door ProRail voor alle doeleinden
gebruikt worden en naamsvermelding kan daarbij niet geëist worden. Meer informatie:
http://www.battleofconcepts.nl/content.aspx?m=1&t=4&i=6&l.