De autobiecht van… - Uitgeverij Haystack

Toyota, Mazda, Mitsubishi en Subaru. Vooral in de verkoop
en de werkplaatsreceptie. Later werd ik schadecoördinator bij
een autoleasemaatschappij. Ik heb toen ook mijn Assurantie
B-diploma gehaald, en ben vanaf 2005 begonnen als zelfstandig
ondernemer met Maro Taxaties. Eerst parttime en sinds
voorjaar 2008 fulltime. Met groot succes. Ik ben begonnen als
specialist in Japanse klassiekers, youngtimers en sportwagens.
Vrij snel kwam de vraag naar andere merken en er kwamen
campers en motorfietsen bij. Vooral gemodificeerde auto’s zijn
een echte specialiteit geworden. Ik ben de enige in Nederland
die dergelijke auto’s veel ziet. Ik taxeer zo’n 600 of 700 auto’s
per jaar. Naast verzekeringstechnische taxaties zijn het
taxaties bij bedrijfsovernames, noodverkoop, nalatenschappen,
echtscheidingen. Ook doe ik veel BPM-tegentaxaties bij import
van buitenlandse auto’s. Verder taxaties voor ondernemers die
hun auto in de zaak brengen of andersom. En natuurlijk taxaties
voor een klassiekerverzekering.’
Auto: ‘Ik heb een Mitsubishi Outlander 2.4 uit 2010. Hij is
stone grey metallic, oftewel donkergrijs. Ik ben een Toyotaman
van geboorte, maar ik heb zeer goede ervaringen met
Mitsubishi. En Toyota’s kunnen niet op lpg. Ik heb jarenlang bij
een Mitsubishi-dealer gewerkt. Het is een fijne auto met relatief
lage kilometerkostprijs. Er zit een Vialle LPi-autogasinstallatie in.
Ik vind schoon rijden wel belangrijk, al telt vooral het financiële
plaatje. Ik maak veel kilometers. En ik vind een benzineauto
prettig.’
Waarde: ‘Hij kost normaal alles bij elkaar opgeteld 43.000 euro,
maar ik betaalde fors minder. Ik kon net vóór de BPM-verhoging
in 2010 het kenteken aanvragen en via relaties kon ik de prijs van
de accessoires leuk houden.’
50