Honda Marine

Honda Marine
It is all about power

LEADING THE WORLD ON LAND AND SEA
“Because the water raises rice and the fi shes
live in the water, I don’t want to contaminate.”
Soichiro Honda, Hondas grunnlegger

HONDA MARINE 4-TAKTS TEKNOLOGI:
7 FORDELER SIGNERT HONDA
KOMPROMISSLØS YTELSE
Enhver Honda-utenbordsmotor har
integrert de mest effektive systemene
og teknologiene for enhver bruker.
Du får overlegen fart og akselerasjon
uansett hvilken motor du velger,
ved alle omdreininger. Hondas VTEC
ventiltidssystem gir maksimal ytelse
ved marsjfart for brukerne av BF225,
BF150 og den nye BF90.
EKSKLUSIV DRIVSTOFFBESPARENDE
TEKNOLOGI
I tillegg til å eliminere skadelige eksosutslipp
bruker Hondas 4-takts utenbordsmotorer
om lag 50 % mindre
drivstoff enn totaktere, uten at det går
ut over ytelsen. Faktisk er modellene
på de høyere effekttrinnene utstyrt med
Hondas eksklusive ”Lean Burn Feedback
Control-system”, som automatisk
justerer luft/drivstoffblandingen for
maksimal effekt ved alle turtall – og
bruker inntil 20 % mindre drivstoff på
marsjfart! (BF40-BF225.) Alle Hondamotorer
overholder EU-RCD-direktivet,
som regulerer både eksosutslipp og
støyforurensing. Vi er stolte av å være
best på miljøbesparelser av samtlige
utenbordsmotor produsenter.
VTEC UTGJØR FORSKJELLEN
Hondas eksklusive VTEC-system ble
opprinnelig utviklet til bruk i Formel
1-biler. Det består av en dobbel kamakselprofi
l, hvilket betyr to ventiltidsprofi
ler og optimal akselerasjon og
effekt ved alle turtall. Det er det beste
fra to verdener. Du får uhemmed
respons, men med motorkulturen og
den overlegne drivstofføkonomien som
bare en fi retakter kan tilby!
Sammenlikning av drivstofforbruk
Sammenlikning i henhold til Hondas
egne tester for bruk til fi skevirksomhet
65% dorging
20% marsjfart
15% full gass
i forhold til en tradisjonell to-taktsmotor
(testet over en periode på 5 timer).
MYK MOTORDRIFT
Motorgangen bør være like rolig og
harmonisk som omgivelsene. Derfor
har Hondas mellom- og store utenbordsmotorer
et svinghjul integrert i
bunnen av motorblokken. Dette senker
tyngdepunktet og reduserer vibrasjoner.
De to-sylindrede motorene benytter
Hondas eksklusive Pendulum-Motion
opphengsystem, som absorberer
motorvibrasjoner og eliminerer behovet
for balanseaksel – en innovativ løsning
som reduserer vekten på de mindre
utenbordsmotorene.
KOMPLETT TRYGGHET
For å sikre absolutt pålitelighet leveres
Honda-motorer med et komplett
sett av trygghetsfunksjoner, inkludert
varsling for oljetrykk og overoppheting.
Båtførere vil ha alt de trenger for å
nyte sjølivet med maksimal sikkerhet.
Med beskyttelse mot start i gir, og
nødstoppbryter som festes til
føreren, øker Honda førerens trygghet i
alle situasjoner.
MINDRE STØY, LAVERE UTSLIPP,
HØYERE STANDARDER!
Honda vil hjelpe deg med å ta vare på
naturen såvel som nyte dens gleder.
Da EU iverksatte fritidsbåtdirektivet
«2003/44/EU», som spesifi serer radikalt
innskjerpede støy- og utslippsnivåer fra
januar 2006, gikk Honda enda strengere
til verks, med motorer langt over
kravene. Som et resultat går Hondas
utenbordsmotorer ikke bare renere
og stillere. De er også mer drivstoff-
økonomisk enn før, med 5 % lavere
forbruk. Hos Honda designer vi våre
produkter for å tilfredsstille mer enn
bare internasjonale krav. Vi designer
dem for å tilfredsstille dine krav.
Sammenlikning av eksosutslipp
Utslippsnivå
o 50 100 150
Hestekrefter (kW)
RCD 2-takt RCD 4-takt Honda
ANTI-KORROSJONSBESKYTTELSE
Toppstrøk i klar akryllakk. Dekkstrøk i
sølv metallic. Grunning med epoksyprimer.
Dobbeltforseglet behandling av
Honda aluminiumlegering.
Den lekre sølv metallic-fi nishen står for
langt mer enn bare et fl ott utseende.
Hver Honda-motor gjennomgår en
grundig 4-trinns overfl atebehandling
for beskyttelse mot tøffe påvirkninger,
som UV-stråling og vedvarende saltvannskontakt.

BF I 200 I 225
PERFEKT RESPONS OG KOMFORT
Honda har tradisjon for å sette standarden for fi re-takt utenbordsmotorer.
Det beviste vi igjen da vi lanserte V-sekseren BF 225 og BF 200.
Innenfor motorens elegante design, fi nner du det absolutt siste
innen fi re-takt teknologi. I god Honda tradisjon leverer disse
høyteknologimotorene overveldende krefter, ekstrem
driftsikkerhet samtidig som de er stillegående, vibrasjonsfrie
og gjerrige på drivstoff.
To trinns bensininnsprøytnings
system, gir bedre respons og lavere
forbruk.
”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir
inntil 20 % lavere forbruk.
24 ventilers SOCH system
optimaliserer innsug og eksos for
topp effekt og best driftsøkonomi.
Hondas variable innsugsystem
sparer plass og gir korrekt luftmengde
over hele turtallssregisteret
og øker dreimomentet.
18 sensorer overvåker motorens
funksjoner og gir optimal drift
med varsling av alle viktige avvik.
Motorene har Hondas robuste fi re
trinns korrosjonsbeskyttelse.
Det datastyrte elektroniske
bensininnsprøytnings system gir
100 prosent korrekt luft og drivstoffblanding
som igjen garanterer
maksimalt kraft med minimalt
drivstofforbruk.
Generatoren leverer 60 amper
ved 2300 omdr. min - strøm i
massevis til det du trenger.
225 leveres med Honda VTEC
ventilsystem, utviklet for Formel 1
og gir optimale egenskaper ved
alle turtall.
Svinghjulet er plassert under motorblokken
for lavere tyngdepunkt
og mindre vibrasjon.
Leveres med propellrotasjon
begge veier for dobbel installasjon.

FULL FART FRAMOVER
Disse to motorene er et overbevisende resultat av at Hondas ingeniører
klarer å kombinere overlegne hestekrefter med verdens strengeste
miljøkrav. ”Mest økonomisk i drift” og like respons villig som totakterne,
er fagpressens entydige dom, etter omfattende tester. Motorene er
skreddersydd og designet for de fl este skjærgårdsjeepene og
daycruisere på markedet. Yrkesbrukere som krever fart og
pålitelighet, skamroser disse motorene.
Multi-port programmert elektronisk
bensininnsprøytnings system.
PGM-FI.
Kraftfull 40 amper generator som
gir 20 amper på tomgang og
30 amper på 1000 omdr./min.
Elektroniske alarmer for overrusing,
for lavt oljenivå og for høy motortemperatur.
Patentert ikke lineært motoroppheng
i gummi som demper
vibrasjonene og støy i båten.
Svinghjulet er montert under motor-
blokken og gir lavt tyngdepunkt og
reduksjon av motorvibrasjoner.
Meget service vennelig med frontmontert
oljepåfylling og oljefi lter.
Fire sylindere med doble balanseaksler
gir jevn gange spesielt på
lave turtall.
Utvendig vanninntak gjør at du kan
ferskvannspyle motoren innvendig
uten å kjøre motoren.
150 hk leveres med V-Tec.
Mer kraft når du trenger det.
Innebygget vannutskiller/
bensinfi lter.
Leveres med propellrotasjon begge
veier for dobbel installasjon.
BF I 135 I 150

BF I 115 I 130
REN NYTELSE
Hondas anstrengelser for å bygge miljøvennlige høykvalitetsmotorer
uten å la det gå utover kreftene, er en suksess. Uansett om du
har ditt yrke på sjøen eller skal hygge deg med familien,
er dette motorene som legger bak seg nautiske mil,
år etter år uten et feilslag. En test i fagpressen konkluderer slik:
“Krefter i massevis og mest stillegående i testen”
- en fl ott attest vi er stolte av.
Leveres med automatisk turtallsbegrenser,
samt alarmer for lavt
oljenivå og høy motortemperatur.
Effektiv ventilasjon som gir korrekt
og konstant temperatur til
elektriske komponenter.
Svinghjulet er montert under motorblokken.
Det betyr redusert vibrasjonsnivå
og lavere tyngdepunkt.
Lett startet med velprøvd og
lettbetjent elektrisk/manuell
choke mekanisme.
Servicevennlig med frontmontert
oljefi lter og oljepåfylling.
Patentert ikke lineær motoroppheng
i gummi som eliminerer vibrasjoner
og støy i båten.
Vanninntak gjør at motoren kan
ferskvannspyles uten at den
behøver å startes.
Hondas robuste fi relags
korrosjonsbeskyttelse.
Bensininnsprøytning PGM-FI.

VINNERE PÅ VANNET
Honda har skapt en ny tidsepoke før og etter disse motorene, som gjør
Honda til førstevalget for mennesker som ønsker seg kraft og komfort
og samtidig tenker miljø! Nytt moderne design, ekstremt god
bensinøkonomi og kraft i overfl od. Ingen annen utenbordsmotor i
denne klassen kan levere kraft som disse motorene. Hondas BLAST
system gir maksimal akselerasjon og kraft ut av vannet og med
Hondas unike patenterte VTEC system blir også bensinforbruket
kraftig redusert. Det strømlinjeformede og kompakte designet gjør
dette til klassen letteste motorer. Honda har alltid vært de beste
motorene på bensinforbruk, utslipp og pålitelighet.
BLAST yter mer kraft ved lavere turtall
og gir vesentlig bedre akselerasjon.
”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir
inntil 20 % lavere forbruk enn
tradisjonell fi retakter.
Klassens beste ladekapasitet (44A).
VTEC variabelt ventilløft som gir bedre
effekt og lavere bensinforbruk.
PGM-FI programmert bensininnsprøytning
for maksimal utnyttelse av drivstoffet.
“High Perfomance” girhus design
- gir minimalt sprut og motstand.
SOHC enkelt overliggende kamaksel
gir maksimal dreimoment og effekt.
Svinghjulet er montert under motorblokken.
Det betyr redusert vibrasjonsnivå
og lavere tyngdepunkt.
Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet,
som gir lavere slitasje og bensinforbruk.
Klassens raskeste ”opp av vannet”.
Klassens laveste vekt, høyeste komfort,
beste økonomi og vakreste design.
BF I 75 I 90

NYHET!
BF I 40 I 50
MILJØVENNLIGE, KRAFTFULLE LETTVEKTERE.
To av verdens mest solgte mellomklasse motorer BF40 og BF50, har nå gjennomgått en total fornyelse
og oppdatering av Hondas innovative ingeniørteam. Resultatet er en meget miljøvennlig motor som gir
brukerne en kraftfull, men bensinbesparende opplevelse og gjør BF40 og BF50 til suverene vinnere i denne
klassen. For å oppnå et optimalt forhold mellom vekt og balanse har Honda forskjøvet den 3-sylindrede
rekkemotoren fremover i konstruksjonen. Dette gir en perfekt balanse i båten i forhold til tradisjonelle
utenbordsmotorer i denne størrelsen. På samme måte som Hondas større utenbordsmotorer er BF50 og
BF40 preget av et slående vingedesign, som understreker konseptets fokus på smekre linjer og styrke.
DRIVSTOFFØKONOMI
Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og
”mager forbrenningskontroll” såkalt Lean Burn under marsjfart
bidrar til om lag 22 % bedre drivstofføkonomi (ca. 18 % for
BF40) i forhold til den tidligere modellen under tilsvarende
forhold. Turtallsområdet hvor ”mager forbrenningskontroll”
brukes under marsjfart for å oppnå bedre drivstofføkonomi,
kalles ECOmo (Economy COntrolled Motor).
MILJØMESSIG YTELSE
Støynivåene er redusert med 1,0 dB fra de forrige modellene,
gjennom forbedringer som lengre eksoskanal og et optimert
ribbedesign i den øvre seksjonen for ekstra stivhet. Begge
modellene leverer fremragende miljømessig ytelse, med utslipp
godt under RCD-standarden som er den strengeste i verden.
Begge modellene er 93,6 % resirkulerbare (Hondas beregninger).
DRIFTSYTELSE
De nye motorene utnytter BLAST- teknologi for bensin/luftblanding
og tenningstider, der en datachip velger optimale
tenningstider for den aktuelle bensin-/luftblandingen, og sikrer
optimal akselerasjon. Et nytt og strømlinjeformet girhus sørger
for redusert hydrodynamisk motstand i vannet, kompakt
motorkonstruksjon og andre lettvektsteknologier bidrar til
maks topphastigheter for mellom store motorer. En stor
anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere vannsprut under kjøring.
HOLDBARHET OG PÅLITELIGHET
Et sett med fi re varsellamper varsler brukeren om tilfeller av
lavt oljetrykk, overoppheting, feil ved lading eller defekter ved
de elektroniske komponentene.

BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir
vesentlig bedre akselerasjon
”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20%
lavere forbruk.
Klassens beste batteri-ladekapasitet (44A).
PGM-FI Programmert bensininnsprøytning
for maksimal utnyttelse av drivstoffet.
High Perfomance girhus design - gir minimalt sprut
og motstand.
SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal
dreimoment og effekt.
Svinghjulet er montert under motorblokken. Det betyr
redusert vibrasjonsnivå og lavere tyngdepunkt.
Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir
lavere slitasje og bensinforbruk.
Klassens raskeste ”opp av vannet”.
Klassens laveste vekt, høyeste komfort,
beste økonomi og vakreste design.
NYHET!
BF I 40 I 50

BF I 25 I 30
EKSTREMT PÅLITELIG OG STILLEGÅENDE
Populære mellomklassemotorer med et bredt bruksområde;
skjærgårdsjeeper, fi skebåter, små daycruisere, sportsbåter og
forskjellige yrkesbåter. Ekstremt stillegående, lav vekt og bygget
for å tåle høy fart og høye belastninger under de mest ekstreme
vær- og temperaturforhold. Stort kraftoverskudd uten at våre
utviklere har gått på akkord med støy- og vibrasjonsdemping.
Sist men ikke minst er motorene svært billige i drift.
Blant de letteste i sin motorklasse
med 3 sylindre.
Utstyrt med automatisk turtallssperre
og elektroniske alarmer
for lavt oljenivå og for høy motortempertur.
Innvendige og utvendige offeranoder
for å motvirke korrosjon.
Effektiv ventilasjon som gir korrekt
og konstant temperatur til elektriske
komponenter.
Tilkopling for innvendig ferskvannspyling.
Patentert ikke lineær gummi
motoroppheng som motvirker
vibrasjoner og støy i båten.
Innebygd sikring mot å starte
motoren i gir.
Elektronisk tenning.
Ny kaldstartsfunksjon.

TRYGT OG MORSOMT TIL VANNS
Fremtidens mellomklassemotorer i ulike størrelser. De er
bærbare og fl eksible, og er like velegnet til landstedbåten
og lettbåten, som til motor på seilbåten. Disse motorene er
fremtidens transportable motorer som er egnet til all slags bruk,
alle båttyper og fartsområder. Felles for begge er at de er
lette å starte, har masse krefter, høy komfort, pålitelighet
og er meget brukervennlige.
Stort sylindervolum - størst i 15 hk klassen.
Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp.
Mikroprosessorstyrt PGM-IG tenning.
Alarmfunksjoner og beskyttelse mot overrusing, lavt oljetrykk
og overoppheting.
Autostart og dekompresjonssystem gjør starten til en lek under alle forhold.
Klassens laveste vekt.
Topp antikorrosjon-beskyttet.
Manuell- eller gassassistert tilt gir mulighet for optimal effektutnyttelse
og grunnvannskjøring.
BF I 15 I 20

BF I 8 I 10
TEKNISKE VIDUNDERE
Teknologi langt over det en forventer av motorer i denne klassen.
Dette er fremtidens små motorer som er bærbare og fl eksible,
og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten som
til motor på seilbåten De er lette å starte, har masse krefter,
høy komfort, pålitelighet og er meget brukervennlige.
Standard 12v/12 amper regulert lading på modellene
med elektrisk start.
Digitalt og vanntett tenningssystem.
To sylindere med overliggende kamaksel. (OHC).
900 omdr /min gir ideell dorgefart. Du kan dorge i timevis
uten at motoren “surner”.
Eksosutslipp gjennom propellnavet.
Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp.
12 L bensintank med måler.
Innebygd sikring mot å starte motoren i gir.

TRYGG OG KLAR
Med sin suverene motorteknologi har Honda laget to lettvektere
med maksimal håndterbarhet. Legg motoren i bagasjerommet,
sett den på plass, dra i startsnoren og den starter “ på første”.
Likevel er motoren full av tekniske løsninger som betyr
egenskaper du ikke trodde var mulig på så små motorer.
“Påhengere” er ikke lenger støyende og rykende anordninger
som stopper og går etter eget forgodtbefi nnende.
Transistortenning gjør motoren lettstartet og gir en jevn og stabil fart.
Egen grunnvannsinnstilling.
Lav vekt.
Bekvemt bærehåndtak på fronten av motoren.
“Dødmannsknapp” som stopper motoren automatisk dersom
noe skulle skje med føreren. (Std. på alle Honda motorer)
Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp.
BF5 har 12 L bensintank med måler.
BF2,3 har 1 L innebygd tank.
BF I 2,3 I 5

AMT 170 R
EN HELT FINSK LANDSTEDSBÅT.
Kjøreegenskaper, komfort og sikkerhet.
AMT båtenes grunnidé er å tilby førsteklasses
båter til kvalitetsbevisste båtmennesker.
AMT-modellene oppfyller de
høyeste krav når det gjelder så vel kjøreegenskaper,
design og utstyr, som fi nish.
SLIK BLE DEN NYE KVALITETSBÅTEN TIL.
Før de egne modellene ble introdusert
i 2006 hadde AMT utviklet og produsert
båter i ypperste klasse som underleverandør
i over 20 år. Viljen til å utvikle
egne modeller vokste hele tiden, og til
slutt bestemte både konstruktørene og
produksjonen seg for å starte utviklingen
av en helt egen serie. Alle muligheter for
å utvikle et helt nytt båtmerke var til stede.
AMT 170 BR
– EN BØLGE AV KVALITETSBÅTER
To helt moderne fabrikker i Kontiolahti stod
ferdige med en total årlig kapasitet på
1600 båter. Dessuten fant man gode
samarbeidspartnere blant motorimportører
som deltok aktivt i utviklingsprosessen og
som hadde et ferdig servicenettverk for
båtene. I praksis startet her en ny kvalitetstenkning.
Den nye bølgen av kvalitetsbåter
var skapt – AMT var klar til å vise sjøveien
for båtindustrien.
AMT 2008 MODELLER
– KLARE TIL Å VISE SJØVEIEN.
AMT båtene planlegges der de bygges.
Konstruktører, produktutvikling og produksjon
arbeider alle under samme tak.
Samarbeidet foregår derfor friksjonsfritt
og de ulike produksjonsprosessene løper
i samme tempo fra prosjektstart til ferdig
produkt. På denne måten minimeres
risikoen for halvferdige produkter som må
videreutvikles i produksjonen for å fi nne sin
endelige form. Til AMTs test-team hører
foruten motorleverandører, racingførere,
forhandlere og vanlige forbrukere. Alt dette
for å sikre et produkt som samsvarer med
målet. En av planleggingens bærebjelker
har også vært å skape en tilfredsstillende
båt/motor-pakke. Alle AMT båter er
designet for moderne fi retaktsmotorer for
å være sikker på at båt/motor-kombinasjonen
skal fungere optimalt under alle
forhold. Båt og motor skal harmonere, gi
et estetisk inntrykk og gi brukeren den
best tenkelige komfort og økonomi.
AMT BÅTENE HAR ALT SOM STANDARD.
AMT 185 R

AMT 170 R
Farge: Hvit/grå
Lengde cm: 502
Bredde cm: 205
AMT 185 BR
Farge: Hvit/grå
Lengde cm: 550
Bredde cm: 224
AMT 185 BR
Vekt: 500
Ant. pers.: 5
Max hk: 75
Vekt: 680
Ant. pers.: 6
Max hk: 115
AMT 170 BR
Farge: Hvit/grå
Lengde cm: 502
Bredde cm: 205
AMT 185 HT
Farge: Hvit/grå
Lengde cm: 550
Bredde cm: 224
Vekt: 500
Ant. pers.: 5
Max hk: 75
Vekt: 730
Ant. pers.: 6
Max hk: 115
AMT 185 HT
AMT 185 R
Farge: Hvit/grå
Lengde cm: 550
Bredde cm: 224
AMT 200 DC
Farge: Hvit/grå
Lengde cm: 605
Bredde cm: 231
Vekt: 630
Ant. pers.: 6
Max hk: 115
Vekt: 950
Ant. pers.: 7
Max hk: 150
AMT 200 DC

BABY FUN
Farge: Hvit
Lengde cm: 235
Bredde cm: 130
Vekt: 55
Ant. pers.: 2
Max hk: 3
SUNNY
Farge: Hvit
Lengde cm: 310
Bredde cm: 147
Vekt: 75
Ant. pers.: 3
Max hk: 5
SAIMAN/SUNWIND BABY MORE FUN (BILDE AV MORE FUN C)
Farge: Grønn/Hvit Vekt: 105 Farge: Hvit Vekt: 145
Lengde cm: 478 Ant. pers.: 4 Lengde cm: 340 Ant. pers.: 3
Bredde cm: 148 Max hk: 4/el. Bredde cm: 164 Max hk: 10
SEA FUN
Farge: Grønn
Lengde cm: 406
Bredde cm: 167
VARIO F
Farge: Hvit
Lengde cm: 445
Bredde cm: 185
Vekt: 140
Ant. pers.: 4
Max hk: 15
Vekt: 300
Ant. pers.: 5
Max hk: 50
- HERLIG PÅ VANNET
SEA FUN C
Farge: Grønn
Lengde cm: 406
Bredde cm: 167
NORDIC 6020
Farge: Hvit
Lengde cm: 462
Bredde cm: 187
Vekt: 105
Ant. pers.: 4
Max hk: 15
Vekt: 225
Ant. pers.: 5
Max hk: 30
385
Farge: Hvit/Grønn
Lengde cm: 380
Bredde cm: 150
MORE FUN C
Farge: Hvit
Lengde cm: 340
Bredde cm: 164
4110
Farge: Hvit/Grønn
Lengde cm: 410
Bredde cm: 172
NORDIC 6020 C
Farge: Hvit
Lengde cm: 462
Bredde cm: 182
Vekt: 98
Ant. pers.: 4
Max hk: 6
Vekt: 170
Ant. pers.: 3
Max hk: 20
Vekt: 200
Ant. pers.: 4
Max hk: 30
Vekt: 255
Ant. pers.: 5
Max hk: 30
440
Farge: Hvit/Grønn
Lengde cm: 440
Bredde cm: 175
MICRO FUN C
Farge: Hvit
Lengde cm: 315
Bredde cm: 160
VARIO T
Farge: Hvit
Lengde cm: 445
Bredde cm: 185
BIG FUN
Farge: Hvit
Lengde cm: 470
Bredde cm: 185
Vekt: 150
Ant. pers.: 5
Max hk: 9,9
Vekt: 95
Ant. pers.: 3
Max hk: 15
Vekt: 300
Ant. pers.: 5
Max hk: 50
Vekt: 320
Ant. pers.: 5
Max hk: 60

PIONER 17 SUPERSPORT
Farge: Grå/Rød
Lengde cm: 520
Bredde cm: 215
PIONER 8 MINI
Farge: Grå/Rød
Lengde cm: 242
Bredde cm: 134
PIONER 13
Farge: Grå/Grønn/Rød
Lengde cm: 393
Bredde cm: 155
PIONER MULTI
Farge: Grå/Rød/Orange
Lengde cm: 505
Bredde cm: 203
Vekt: 450
Ant. pers.: 7
Max hk: 75
Vekt: 58
Ant. pers.: 2
Max hk: 4
Vekt: 148
Ant. pers.: 5
Max hk: 15
Vekt: 420
Ant. pers.: 8
Max hk: 80
BABY PIONER FUN 10 MORE PIONER FUN 11 SPORT C
Farge: Grå/Grønn/Rød Vekt:74 Farge: Grå/Rød Vekt: 125
Lengde cm: 305 Ant. pers.: 3 Lengde cm: 332 Ant. pers.: 4
Bredde cm: 137 Max hk: 5 Bredde cm: 162 Max hk: 15
PIONER 15
Farge: Grå/Rød
Lengde cm: 450
Bredde cm: 180
Vekt: 215
Ant. pers.: 6
Max hk: 30
PIONER NORDIC TAMARAN
6020
Farge: Gul/Blå Vekt: 155
Lengde cm: 350 Ant. pers.: 4
Bredde cm: 175
- GLEDE OG SIKKERHET
PIONER MAXI
Farge: Grå
Lengde cm: 372
Bredde cm: 165
PIONER TRIO I
Farge: Gul
Lengde cm: 375
Bredde cm: 190
Vekt: 148
Ant. pers.: 5
Max hk: 15
Vekt: 155
Ant. pers.: 5
PIONER 12
Farge: Grå/Grønn/Rød
Lengde cm: 352
Bredde cm: 142
PIONER VIKING
Farge: Grå
Lengde cm: 450
Bredde cm: 190
PIONER KANO
Farge: Grønn
Lengde cm: 485
Bredde cm: 86
Vekt: 105
Ant. pers.: 4
Max hk: 5
Vekt: 325
Ant. pers.: 6
Max hk: 40
Vekt: 40
Ant. pers.: 2

LT 2
Farge: Grå
Lengde cm: 220
Bredde cm: 124
LSI 290
Farge: Grå
Lengde cm: 290
Bredde cm: 158
Vekt: 17
Ant. pers.: 2
Max hk: 3
Vekt: 33,5
Ant. pers.: 4
Max hk: 8
LS 4
Farge: Rød/Grå
Lengde cm: 265
Bredde cm: 142
LSI 310
Farge: Grå
Lengde cm: 310
Bredde cm: 158
- LETTE, SOLIDE OG SIKRE
Vekt: 30,5
Ant. pers.: 4
Max hk: 6
Vekt: 36
Ant. pers.: 4
Max hk: 10
LSI 88
Farge: Grå/Hvit
Lengde cm: 265
Bredde cm: 144
LSI 335
Farge: Grå
Lengde cm: 335
Bredde cm: 168
Vekt: 28
Ant. pers.: 4
Max hk: 6
Vekt: 41,5
Ant. pers.: 5
Max hk: 15
LSI 230
Farge: Grå
Lengde cm: 230
Bredde cm: 144
SGX 132
Farge: Grå/Rød
Lengde cm: 400
Bredde cm: 175
Vekt: 23,5
Ant. pers.: 2
Max hk: 4
Vekt: 86,5
Ant. pers.: 6
Max hk: 40 lang

TEKNISKE SPESIFIKASJONER
Modell BF225 BF200 BF150 BF135 BF130 BF115 BF90 BF75 BF50 BF40 BF30 BF25 BF20 BF15 BF10 BF8 BF5 BF2,3
Motor (antall sylindere) OHC - V6 Sylindere DOHC - 4 Sylindere OHC - 4 Sylindere OHC - 3 Sylindere OHC - 2 Sylindere 1 Sylinder
Sylindervolum 3471 2354 2254 1496 808 552 350 222 127 57
Boring og slaglengde 89x93 87x99 86x97 73x89,4 70x70 61x63 59x64 58x42 60x45 45x36
Turtallsområde 5-6000 6300 6000 55-6000 5-6000 5-6000 45-5500 5-6000 45-5500 4-5000 5-6000
Utmålt effekt hk(kW) 225(165,5) 200(147,1) 150(110,3) 135(99,4) 130(96,9) 115(85,8) 90(67,1) 75(55,9) 50(36,8) 40(29,4) 30(22,4) 25(18,6) 20(14,9) 15(11,2) 10(7,5) 8(5,9) 5(3,7) 2(1,7)
Kjølesystem Vannkjølt Luftkjølt
Bensinsystem Innsprøytning PGM-FI 3 forgassere 1 forgasser
VTEC x x x
BLAST x x
ECOmo x
Tankinnhold (* integrert) Ekstrautstyr 25 liter 12 liter 1 liter *
Tenningssystem Elektronisk programmert microcomputer PGM-IG Elektronisk
Eksos utslipp Gjennom propellernav Under vann
Girutveksling 1,87 2,14 2 2,33 2,08 2,08 2,08 2,33 2,08 2,42
Girskift F-N-R F-N
Dynamo (12V) 60A 40A 44A 44A 10A 12A E-Start 6A Manuell start 3A
Propeller i tommer Tilleggsutstyr 11-1/4 x 13 9-1/4 x 12 9-1/4 x 10 K-9-1/4 x 9 L-9-1/4 x 8 7-7/8 x 6-2/3 7-1/4 x 4-3/4
Oljetrykk varsling Indikator lampe/ lydvarsel Indikator lampe Oljeglass
Nødstoppbryter Standard
Turtallsbegrenser Standard
Betjening Tilleggsutstyr Fjernkontrollboks Kontrollboks/Rorkult Rorkult
Startsystem Elektrisk start Elektrisk/Manuell Manuell
Stamme Lang (L) - Ekstra lang (XL) Kort (S) - Lang (L)
Power trim/tilt Standard Manuell (*Trim/tilt) Manuell
Trimjustering Power trim m/instrumenter Manuell (*Trim/tilt) Manuell i 5 posisjoner Manuell i 4 pos.
Full lengde (mm) 920 845 824 746 694 640 650 610 525 410
Full bredde (mm) 625 580 552 449 372 375 350 345 350 280
Full høyde (mm) 1670 (L) 1800 (XL) 1665(L)-1790(XL) 1650 (L) 1775 (XL) 1566 (L) 1693 (XL) 1260 (S) 1364 (L) 1195 (S) 1320 (L) 1110 (S) 1240 (L) 1105 (S) 1235 (L) 1005(S)-1135(L) 945(S)-1100(L)
Stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 537 (L) 664 (XL) 508 (L) 664 (XL) 416 (S) 521 (L) 431 (S) 552 (L) 433 (S) 563 (L) 445(S)- 572(L) 418(S)- 571(L)
**Tørr vekt (kg): lang 267 217 225 166 165 98 72,5 49,5 44,5 28 13,5
**Tørr vekt (kg): kort 96 70,5 46,6 42 27,5 12,5
Det tas forbehold om trykkfeil og spesifi kasjonsendring.
* Egen modell med trim/tilt, leveres med instrumenter
** Gjelder letteste modell
F-N-R: Forover-nøytral-reverse
BF40 - BF130 er utstyrt med fartsmåler uttak.
BF40 - BF90 modell med fjernkontrollboks leveres med turteller & triminstrument.

Produsentene forbeholder seg retten til å endre sine spesifikasjoner, farger inkludert, med
eller uten forutgående varsel og til tider og på måter de finner det best. Store og små
endringer kan forekomme. Alle anstrengelser er imidlertid foretatt for å sørge for gyldigheten
av informasjonen i denne brosjyren. Denne brosjyren skal ikke under noen omstendighet
anses som et tilbud fra Selskapet til noen personer. Alt salg utføres av den aktuelle
forhandler og er underlagt gjeldende salgsbestemmelser og lovgivning. Kopier av aktuelle
dokumenter kan tilveiebringes etter forespørsel. Det er lagt stor vekt på at detaljer skal
være gjengitt med høyest mulig nøyaktighet, brosjyrer og annet trykt materiell blir imidlertid
klargjort og ferdigstilt flere måneder i forkant av distribusjon og kan dermed ikke konsekvent
reflektere verken detaljendringer eller, i noen isolerte tilfeller, tilgjengelighet til et produkt
eller en spesiell egenskap ved et produkt. Kunder anbefales til å oppsøke sin forhandler for
spesifikk informasjon om modellutvalg og produktenes egenskaper særlig dersom dette er
avgjørende for salg av modell.
Best til lands – best til vanns
www.kellox.no