Ski_ Bernt Reitan Jenssen Kollektivtrafikken i hovedstadsområdet

More documents

Recommendations

Info

Ruter vil enda mer…. mer Statlig satsing på klima- og miljøtiltak innen samferdsel bør kanaliseres mot de store markedene i <strong>hovedstadsområdet</strong>. Frem mot 2060 vil <strong>hovedstadsområdet</strong> få én million flere innbyggere og tilhørende arbeidsplasser. Ved statlig satsing i 100-milliardersklassen kan Norges hovedstadsområde få verdens beste trafikkmiljø. Illustrert grep er ekspressmetro, samordnet med utvikling av miljøbyer, jernbanen og stasjonsbyer. Ambisjonen er 50 % kortere reisetid enn med bil.
Plansamarbeid og styring Ruter har en samordningsrolle innenfor kollektivtrafikken, som bør utvikles til også å omfatte lokaltog. Det trengs arenaer for forpliktende felles utredning og samarbeid innenfor transportsektoren og for areal og transport mv. Rolledelingen mellom forvaltningsnivåene er et nøkkelspørsmål.
Page 1 and 2: Kollektivtrafikken i hovedstadsomr
Page 3 and 4: Oslo kommune 60 % Akershus fylkesko
Page 5 and 6: Kollektivtrafikken øker ker og tar
Page 7 and 8: Kollektivtrafikken øker ker og tar
Page 9 and 10: Toget er en integrert del av region
Page 11 and 12: 1. Ruter vil være v re en kundedre
Page 13 and 14: 3. Ruter vil ta vare på p verdiene
Page 15 and 16: 5. Ruter vil planlegge for fordobli
Page 17 and 18: 7. Ruter vil effektivisere Effektiv
Page 19 and 20: 9. Ruter vil utvikle trikken som mo
Page 21: Ruter vil mer…. mer Togets rolle

Ski_ Bernt Reitan Jenssen Kollektivtrafikken i hovedstadsområdet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?