Nr. 1 - 2006 - Alta SSF

20
Alta SSF gjør mye for
å skaffe flere jenter
til klubben, men presiserer
at vi ønsker
alle som er interessert
i scootercross
velkommen til oss på
trening.
Har du ikke scooter, men er nysgjerrig
på hvordan scootercross
er? Ta kontakt med trenerene i
Alta SSF. Scootercross er en
sport hvor det er plass til alle,
ALTA SNØSCOOTERFORENING
Samler generasjoner
Motocross er den sporten som samler desidert flest aldersgrupper, både
aktive, støttespillere og familiebånd i flere ledd.
Ingen idrett i Alta klarer dette
bedre enn MX-gruppa til Alta
SSF.
Sosialt
Etter at Norge endelig lempet på
et strengt regelverk, og tok etter
svenskene, ble det tillatt for barn
ned i femårs-alderen å utøve
motorsport. Med denne regelendringen
åpnet det seg nye muligheter
for barn.
Alta SSF opplever en enorm
interesse for motocross, og
rekrutteringen er svært stor,
sett i forhold til tidligere år før
regelendringen.
Miljøet har nærmest eksplodert,
og klubben har utdannet
personell for å kunne møte interessen.
Barneidrett medfører et
større ansvar i klubben, både
med sportslig og sosial oppfølging,
og ikke minst sikkerhetsmessig.
– Det er i prinsippet det samme
regelverket som praktiseres med
en femåring og en voksen utøver,
men vi er alle klar over sårbarheten
til de små, både fysisk
og psykisk, sier formann Tormod
Kristensen.
Han berømmer samtidig foreldrene
som stiller opp for sine
fremtidshåp.
Forskjellen med denne sporten,
kontra andre, er at det ikke
tillates å levne sine barn under
trening. Utøvere under 16 år krever
tilstedeværelse av en foresatt
som har gjennomført lisenskurs.
Dette knytter utøveren tettere
oppmot foresatte, og det
hele ender opp i en skikkelig
sosial greie.
– Mange ganger når jeg er
innom treningen sommerstid,
observerer jeg både besteforeldre,
onkler og tanter, så vel som
foreldre og søsken grillende
rundt depotbålet. Det ser ut som
mange tar middagen i forbindelse
med treningen, fastslår en
fornøyd formann.
Norgeselite
Etter en skikkelig topp på begynnelsen
av nittitallet, hadde Alta
SSF motocrossførere som var
helt i toppen på landsbasis.
Familien Grøtte, med Pål i spissen,
var aktive. Gamle avisutklipp
avslører at Pål ga idrettsnavn
som Roy Snellingen skikkelig
hodebry. Det kan nevnes at
Snellingen er tidligere Pro-kjører
i USA, motocrossens mekka.
Pål Grøtte var landslagskjører i
91/92, og har flere utenlandsopphold
bak seg. Senere vet vi
hvilke prestasjoner han hadde
med snøscootercross. Dette var
etter at han la opp som MX-kjører.
Det gledelige er at Grøtte er
med i dagens trenerteam.
Dagens unge får dermed høste
av hans erfaringer fra både scooter
og MX.
Et annet navn som jevnlig var
oppe på resultatlistene, er Dan
Roger Andersen. Dan Roger, som
i dag kjører scooterdrag, var faktisk
uoffisiell norgesmester i 80
ccm. Denne klassen hadde da
ikke NM-status.
Også brødrene Vegard og Jørn
Suhr gjorde seg bemerket på
landsbasis.
– I denne tiden var det oppimot
25 kjørere på trening. Vi hadde ni
plasseringer blant de 25 beste
under NM, sier Dan Roger, og
erindrer tilbake til pubertetsårene
med to hjul mellom beina.
Nye håp
Pål Grøtte, som er med og tilrettelegger
treningene, sier det er
og ASSF har et flott miljø.
Gjør en avtale med trenerne
og møt opp for en prøvetur på
banen. Her er det bare å gi gass,
bokstavelig talt.
Trenere for sesongen 2006
er:
• Hovedtrener
Per Espen Kjellmann
909 38 216
• Assistent:
Ståle Kjellmann
915 57 620
• Assistent:
Tor Isaksen 905 71 999
mange av dagens kjørere som
har potensial til å hevde seg
høyt opp på nasjonalt nivå. Han
ser med glede på at antall kjørere
ser ut til å forbigå nittitallets
utøvere.
Fra Motorsportsforbundet er
det satset på en treårig prøveordning
for å samle MX Norge.
Det vil bli kjørt en regioncup som
ender ut i en landsfinale. Region
nord kan stille med ti førere i
hver klasse. Denne cupen vil bli
et treningsmål, og stimulerer til
voksende utvikling av enkeltutøverer
og miljøet generelt. Det er
Alta SSF som organiserer denne
cupen for vår region. Vår region
består av Nordland, Troms,
Finnmark og Svalbard.
Motocross
I Norge er det tillatt å kjøre
motocross på spesielt godkjente
områder og i regi av en
klubb som er medlem i NMF.
Alle som kjører motocross må
ha lisens. Det finnes også
nybegynnerlisens som du kan
løse når du møter opp på en
motocrossbane. For å få trenings-
eller konkurranselisens
må du gå et lisenskurs som
inneholder 8 timer teori og 8
timer kjøreteknikk. Motocrossgrenen
omfatter også FMX,
speedcross og supermotard.
Motocross kjøres på en spesiallaget
bane med jord, sand
eller lignende baneunderlag.
Et løp arrangeres vanligvis
over to heat eller omganger.
Førerne starter fra ei startgrind
og de første 200 meter-
Tord Kristoffersen er en av mange som trives med en crossykkel
mellom beina på Kvenvikmoen.
Aldersgrenser
I motocross kan du kjøre inntil 60 ccm laveffekt fra fylte 5 år.
Det året du fyller 10 år kan du kjøre inntil 85 ccm. Inntil 125
ccm kan du kjøre fra det året du fyller 14 år. Fra du er 16 år
kan du kjøre fri ccm. Teknisk utvalg i Motorsportforbundet
kan også seriegodkjenne barnemotorsykler med høyere
kubikkstørrelse, under forutsetning av at syklene er beregnet
for barn og har laveffektytelse (lav Hk-ytelse) som passer
størrelse og individuelle ferdighetsnivå.
ne av banen er ei rett slette,
deretter sendes de inn i en
krapp sving. Resten av banen
er sammensatt av hopp som
har lengder fra 5-10 meter og
helt opp imot 30 meter.
Sporvalget i motocross er veldig
viktig og kan være helt
avgjørende for plasseringen
på resultatlista. Motocross er
en veldig fysisk krevende
idrett og utøverne må ha
svært bra kondisjon samt godt
med styrke i hele kroppen. I
motocross arrangeres det NM,
NM for lag og Norgescup.
10 år gamle
Glenn Henry
Isaksen i farta
på Kvenvikmoen.