Forord Norsk Sjøforsikringsplan 1996, Versjon 2007 - Nordic Plan
Forord Norsk Sjøforsikringsplan 1996, Versjon 2007 - Nordic Plan
Forord Norsk Sjøforsikringsplan 1996, Versjon 2007 - Nordic Plan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Norsk</strong> <strong>Sjøforsikringsplan</strong> av <strong>1996</strong>, <strong>Versjon</strong> <strong>2007</strong><br />
48<br />
3. ledd Assurandøren er ikke ansvarlig for ureparert skade dersom skipet<br />
går totaltapt eller er kondemnabelt etter § 11-3 før forsikringen<br />
opphører. Dette gjelder også dersom totaltapet ikke er dekket<br />
under denne forsikringen.<br />
4. ledd Ved overdragelse av skipet kan sikrede transportere erstatningskrav<br />
for kjente skader til kjøper.<br />
§ 12-3. Utilstrekkelig vedlikehold m.v.<br />
1. ledd Assurandøren svarer ikke for omkostningene ved å fornye eller<br />
reparere den eller de deler av skroget, maskineriet eller utstyret, som<br />
ikke var i forsvarlig stand som følge av slitasje, tæring, råttenhet,<br />
utilstrekkelig vedlikehold eller lignende årsaker.<br />
§ 12-4. Konstruksjonsfeil m.v.<br />
Er skaden en følge av konstruksjonsfeil eller materialfeil svarer<br />
assurandøren ikke for omkostningene ved å fornye eller reparere<br />
den eller de deler av skroget, maskineriet eller utstyret, som ikke var<br />
i forsvarlig stand, medmindre vedkommende del eller deler var<br />
godkjent av klassifikasjonsselskapet.<br />
§ 12-5. Tap som ikke erstattes<br />
Assurandøren erstatter ikke:<br />
(a) kost og hyre til mannskapet og andre normale utgifter ved<br />
driften av skipet i den tid reparasjonen varer, uten særlig avtale om<br />
dette,<br />
(b) utgifter ved skifting, lagring og fjerning av last,<br />
(c) underbringelse av passasjerer,<br />
(d) gjenstander som normalt må skiftes ut flere ganger i skipets<br />
forventede levetid og som er tatt i bruk og benyttes ved fortøyning,<br />
sleping o.l., medmindre tapet er en følge av at skipet er sunket eller<br />
skyldes kollisjon, brann eller tyveri. Tilsvarende gjelder for<br />
presenninger,<br />
(e) sinkblokker, magnesiumblokker o.l. anbrakt som beskyttelse<br />
mot tæring,