bunnstofftabell - Sola Shipping

SEAJET bunnstoff reduserer båtens friksjon og øker derved hastigheten. 

• SEAJET bunnstoff er av meget høy kvalitet, hindrer groing og medvirker til å øke 

båtens hastighet og driftsøkonomi. 

• Med SEAJET toppstrøksmaling beholder du båtens opprinnelige utseende. 

• Vår nye SEAJET SPEED groeløser er miljøvennlig, og avgir ingen giftstoffer. 

Å bruke SEAJET er enkelt, og denne brosjyren gir deg råd om viktige detaljer du trenger å 

kjenne til. 

SEAJET – „Put you miles ahead“, samme hvilken båtstørrelse du har ! 

2 

Eksklusivt bunnstoff, primere 

og vedlikeholdsprodukter for 

fritidsbåter og yachter 

www.seajet.no

Innhold 

Nye produkter 4 

5 gode grunner til å bruke Seajet 

1 Anbefalt av verdenspressen for seilsport 6 

2 Bevist av båteiere verden over 7 

3 SEAJET maling – du får mye for pengene 8 

4 Nyskapende teknologi 9 

5 Beskytter miljøet og går raskere 10 

Produktoversikt 

1 

2 

3 

4 

5 

Bunnstoff og giftfrie groeløsende midler 12 

Primer og bunnstoff for PVC 14 

Toppstrøk, olje og lakk 16 

Båtpleie 18 

Filler, malingsfjerner og tynner 20 

Spørsmål som ofte blir stilt 22 

Malingsveiledning 

Bunnstoffbehandling av din båt 23 

Å velge bunnstoff som passer dine behov 23 

Bunnstoff tabell 24 

Veiledning 26 

Maling over vannlinjen 34 

Toppstrøk 34 

Olje og lakk 38 

Anbefalt malingsspesifikasjon 

Overmaling av eksisterende maling i god stand 39 

Seajet Speed giftfrie groeløser 41 

Glassfiber og forhindring av osmose 42 

Stål 44 

Aluminium 46 

Propell, akter drev, utenbords, innenbords 48 

Kjøl 49 

Tre 50 

Din sikkerhet 53 

Hvor mye maling skal brukes 54 

Fargekart 56 

Sola Shipping AS tlf. 47 51 60 81 00 3

Nye produkter 

Prøv vår nye teknologi, så får du se hvorfor Seajet er best 

Det at SEAJET har gått seirende ut av verdens tester, viser hvor virkningsfull vår teknologi 

er. Vårt bunnstoff er saktere polerende enn mange andre teknologier. Dette betyr at den er 

egnet både for yachter og motorbåter. Det betyr også at du bare trenger ett strøk pr. 

sesong, så her er det penger å spare. 

Det helt ekstreme bunnstoff – SEAJET 039 

PLATINIUM 

Seajet 039 Platinium er basert og patentert på en helt ny teknologi fra Japan. Det finnes 

ikke noe tilsvarende produkt på markedet. Dette produktet er utviklet for større båter hvor 

eierne ønsker en „superglatt“ overflate, og som vil bunnstoffe båten hver tredje sesong! 

Det ultimate bunnstoff – SEAJET 034 EMPEROR 

SEAJET 034 EMPEROR er vårt nye bunnstoff basert på ny teknologi, med meget høy 

kvalitet og gir deg samme yteevne som det gamle TBT (Tinnbaserte) bunnstoff! Seajet 034 

kan også brukes på aluminiumsbåter. Seajet 034 inneholder helt nye og mere effektive 

antigroe stoffer som f.eks. sink pyriton. Dette betyr at SEAJET 034 EMPEROR varer 

lengre og har følgende fordeler: 

• Ny fremtredende SPC (Self-Polishing Copolymer) oppskrift som gir topp beskyttelse mot 

groing. 

• Tilbyr samme yteevne som den nå bannlyste tinnholdinge TBT 

• Påfør 1 ekstra strøk for beskyttelse i 2 år. 

• Egnet for de mest groe-utsatte områder på alle slags båter. 

• Miljøvennlig 

• Egnet for alle båter opp til 50 knop 

• Ingen korrosjonsrisiko på aluminiums flater. 

• Klare og lysende farger. 

4 

Du kan dra nytte av vår forskning på 

bunnstoff for handelsflåten. 

www.seajet.no 

Dette fører til at du ved å bruke Seajet øker 

båtens yteevne.

Seajet Malingsfjerner 

Vår fremragende nye malingsfjerner er veldig effektiv og sikker i bruk. Den eksisterende 

malingsfjerner teknologi kan være risikabel for brukeren. Seajet malingsfjerner er vannbasert, 

biologisk nedbrytbar og giftfri. Dette gjør den bruker- og miljøvennlig. 

• Fullkomment sikker for Gel-coaten 

• Totalt miljøsikker 

• Vannbasert og sikker for brukeren 

• Flere malingslag blir fjernet i en operasjon 

• Spraybar for å spare tid 

• Egnet for alle båtens malte overflater 

DEN NATURLIGE LØSNINGEN 

Det finnes to typer: 

Seajet 361 Bunnstoffjerner er laget spesielt for å fjerne bunnstoff og annen maling fra 

glassfiberflater. Den skader ikke gelcoaten og glassfiberen og er det best egnede produkt 

til fjerning av bunnstoff. Det er harmløst for vannet rundt marinaer/slipper og er et 

miljøvennlig alternativ til sandblåsing. 

Seajet 321 Malingsfjerner er laget for å raskere fjerne selv de vanskeligste lag med 

gammel maling som f.eks. epoxy og urethane på metall og tre. Den virker ved at den 

trenger inn igjennom lagene med maling og genererer oksygen under malingen. 

Malingsfilmen vil løsne på grunn av trykket innenfra. 

Fase 1. Påføring og penetrering 

SEAJET 361 eller 321 

Bunnstoff 

Primer 

Underlag 

Fase 2. Virketid, oksygen inntrenging og frigjøring av malingsfilmen 

La bunnstoffjerner virke en stund før du begynner å skrape og/eller høytrykkspyle med 

ferskvann. 

Fase 3. Malingen løsner fra underlaget 

Fjern lag ved å skrape og/eller 

høytrykksspyle 

Seajet Bunnstoffjerner kan påføres med kost eller malingssprøyte. Følg bruksanvisning nøye og test 

ett område først. Påfør alltid tykt lag for å holde overflaten dekket med bunnstoffjerner. Hvis denne 

tørker, må man påføre et nytt strøk med malingsfjerner. Malingsfargen skal alltid være fullstendig 

tildekket med Seajet Bunnstoffjerner. La aldri overflaten tørke, før denne fjernes med spyling av vann 

(el. høytrykksspyling). 

Sola Shipping AS tlf. 47 51 60 81 00 

5

1 Anbefalt av 

verdenspressen for 

seilsport 

Chugoku som produserer Seajet, har vært en av verdens 

ledende marine malingsprodusenter gjennom 85 år. En femtedel 

av verdens shipping tonnasje bruker Chugoku produktene. 

Les bare disse utdragene fra nylige testrapporter: 

”Praktisk Båtliv”, Norge, august 2002 

Seajet (033 Shogun) er testens vinner! Her er ingen eller bare 

litt groe. Den flasser ikke av heller. I tillegg er Seajet lett å 

påføre og til og med det billigste bunnstoffet i testen. 

“Yachting Monthly”, mars 2001 

Seajet 033 Bunnstoff har blitt belønnet som „det beste universalprodukt“ etter et omfattende 

testprogram for alle store bunnstoffmerker. Bruk SEAJET 033 SHOGUN, det nye og 

forbedrede universalprodukt ! 

„Yachting Monthly“ anbefalte SEAJET 033 som „et utmerket all-round 

bunnstoff, som tilbyr ypperste utførelse sammen med at den er enkel å 

påføre. Det er også tenkelig at den varer i to sesonger.“ 

Voiles og Voilers magasin, Frankrike 

Seajet 033 selvpolerende bunnstoff ble plukket ut som den beste av 22 produkter testet 

langs den britiske kyst: 

„Japansk utvikling..... viser meget imponerende høy kvalitet.“ 

6 

Mars 2001 

May 2000 

“Yachting Monthly”, Storbritannia, Mai 2000 

Seajet Båtvask valgt til vinner av „The Value for Money Award“: 

„Enkel å bruke, varer lenge.“ 

www.seajet.no

2 Bevist av båteiere verden 

over 

Som offisiell leverandør for Nippon Challenge, den japanske 

deltaker i Amerikas Cup 2003, skaffer Seajet ypperste kvalitet – 

og har derved skaffet seg et meget godt renomé i store deler 

av de 7 verdens hav som er kjent for høy groevekst. 

„Jeg kan ikke si hvor fornøyd jeg har blitt. Vi har ankerplass i en lukket båthavn hvor temperaturen 

alltid er 1 eller 2 grader varmere enn havtemperaturen, med hurtig groevekst. 

Båten er utsatt for konstant groe og skjelldannelse gjennom hele sesongen. Etter bruk av 

Seajet 033 hadde vi denne sesongen vår vanlige midt-sesong sjekk og – der var ingen 

groe. Bare et lett slimlag rundt vannlinjen. Dere har overbevist en kunde. Tusen takk.“ 

Simon Roncoroni, Port Solent, Storbritannia. 

„Superb er eneste brukbare kommentar. Båtens overflate under vannlinjen er veldig ren og 

uten spor av groe eller skjelldannelse. Yachten ved neste fortøyningsplass ble brukt som 

en kontroll. Denne hadde påført et annet kjent bunnstoffmerke, og den var sterkt angrepet 

av groe.“ 

Rick Bratt, Weymouth Marina, Storbritannia (bruker Seajet 033 Shogun) 


3 SEAJET maling – du får 

mye for pengene 

Vi tror at båteiere betaler for mye for kvalitetsmaling. Vi er 

overbevist om at SEAJET vil gi mye for pengene. Sammenlign 

gjerne våre priser med andre produsenter av tilsvarende produkter. 

Det er også en annen besparelse ved å benytte Seajet 033 

Shogun eller Seajet 034 Emperor. Ett strøk vil holde hele båten 

groefri gjennom èn sesong. To strøk med de samme bunnstoffene 

vil holde hele båten groefri gjennom to sesonger. Bare 

rengjør ved å høytrykksspyle bunnstoffarealet mellom 

sesongene, og deretter sjøsett båten igjen. 

8 

www.seajet.no

4 Nyskapende teknologi 

Visste du at japanerne er ledende i verden i å utvikle bunnstoff av høy kvalitet? Med 

ressurser fra Chugoku Marine Paints skaffer SAEJET produktene deg det ypperste innen 

teknologi, slik at du kan forbedre din båts utseende, holdbarhet og yteevne. 

Vi forsker på mange oppskrifter for å gi deg det beste. Bildene over er fra en av våre testflåter 

for bunnstoff. 

En sofistikert rotortest simulerer båtens bevegelser. 

Det er på grunn av vårt høye mål til engasjert forskning at SEAJET 033 SHOGUN har 

vunnet så mange uavhengige tester. 

Seajet 034 Emperor har skaffet seg et forsprang i kvalitet, selv sammenlignet med Seajet 

033 Shogun. Dette er på grunn av vår nye unike teknologi og forskning på nye kjemiske 

sammensetninger, som gjør den selvpolerende mekanismen så forutsigbar over tid at vi 

kan påføre Seajet 034 Emperor for beskyttelse i to år eller lenger. 


9

5 Beskytter miljøet og går 

raskere 

Dette år introduseres nye, miljøvennlige alternativer til bunnstoff for skrog og propell. 

Clin dʼOeil Environment Award 

(Paris 2002) 

• Seajet Speed for hele skrogets bunnstoffareal 

• Seajet Peller Clean for propell, innenbords, utenbords og drev 

Ulikt alle bunnstoff som bruker giftstoff i malingen for å hindre groe på skrog, bruker disse 

produktene silikon for å lage en ultra glatt overflate, som groen får vansker med å feste 

seg til. 

Vi kaller disse „groeløse strøk“. Normalt vaskes groe av den ikke-heftende, glatte overflaten 

når du kjører eller seiler båten. For båter som sjelden brukes, eller kjører med fart 

under 5 knop, vil en rask vask med svamp fjerne groe og få båten til å se ny ut igjen. 

Overflaten kan børstes ren SEAJET SPEED 

Deltar du i regatta? De tilføyde fordelene er for motorbåter og seriøst aktive deltagere i 

regatta. Sammenlignet med tradisjonelle bunnstoff, har SEAJET SPEED en langt lavere 

friksjonsmotstand gjennom vannet. Dette kan være til hjelp for å få den ekstra farten du 

trenger for å vinne! 

Hater du å male båten hvert år? SEAJET SPEED varer opp til tre sesonger. Den 

eventuelle høyere kostnad på maling blir snart betalt tilbake sammenlignet med andre 

tradisjonelle bunnstoff, som må males hvert år. Du sparer med andre ord både tid og 

krefter! 

Får du groe på propellen? Bruk da vår gjennomsiktige PELLER CLEAN (som inneholder 

Seajet Speed) for å hindre groing. Med PELLER CLEAN/Seajet Speed kan du nå beskytte 

båten din mot groe og være miljøvennlig. 

10 

www.seajet.no

Produkter 

1 

2 

3 

4 

5 

Bunnstoff og giftfrie groeløse strøk 

Primer, Bindemidler og Understrøk 

Toppstrøk, Olje og lakk 

Båtpleie 

Filler, Malingsfjerner og Tynner 


Bunnstoff 

Type Selvpolerende 

Produkt Seajet 034 Emperor Seajet 033 Shogun Seajet 031 Samurai 

Kvalitet ut fra en skala 

fra 0–101 9 8 7 

Anbefalt til . .. 5 Områder med høyt groean- Områder med høyt groean- Områder med moderat 

grep – for alle båttyper, grep til stor mengde groe 

inklusiv aluminium For alle båttyper, unntatt For alle båttyper unntatt 

Ny avansert teknologi med 

bruk av kjemisk 

sammensetning 

aluminium aluminium 

Hovedfordeler Meget god til forhindring Testvinner Bunnstoff til normalt 

av slim og groe Meget god til forhindring bruk 

Ideell for fart av groe 

Klare farger For alle fartsområder 

Antall strøk pr. sesong 12 12 13 Kan påføres og vare To sesonger To sesonger En sesong 

opp til (2 strøk med rulle) (2 strøk med rulle) 

Egnet for motorbåter og Ja Ja Ja 

yachter? opp til 50 knop opp til 50 knop opp til 50 knop 

Egnet for aluminium ✓ ✗ ✗ 

Egnet for glassfiber, tre, 

stål og jernbetong ✓ ✓ ✓ 

Egnet for ferskvann ✓ ✓ ✓ 

Egnet for tørrdokk ✓ ✓ ✓ 

Farger Hvit, marineblå, SW Hvit, gråhvit, blå, Blå, rød, og sort 

klar rød, sort marineblå, rød, sort, 

grønn 

Dekkeevne 11.2m 2 /ltr 8.8m 2 /ltr (white is 9.6 m 2 /ltr) 9.2m 2 /ltr 

Forpakning 2.5ltr, 750ml 20ltr, 5ltr, 2.5ltr, 750ml 20ltr, 5ltr, 750ml 

Kommentarer 

1 Sammenlignende testing viser innbyrdes kvalitet, hvor 10 er det perfekte i groe tilstand verden over og 2 er 

ingen virkning av bunnstoff. 

2 Påfør 1 ekstra strøk langs vannlinje og kanter pr. sesong. 

3 Påfør 1 ekstra strøk langs vannlinje og kanter dersom båten er i sjøen året rundt. 

4 Slim må eventuelt fjernes med en forsiktig vask med svamp eller spyling med hageslange. 

5 Groe tilstand kan variere. Seajet 034 Emperor er det beste bunnstoffet mot slim. 

12 

www.seajet.no

Hard Kobberbasert Miljøvennlig, fri for 

kjemiske avfallsstoffer 

Seajet 041/034 Spray Seajet 035 Hard Racing Seajet 030 Warrior Seajet Pellerclean 

7 8 6 8 

Tinnfritt spesial bunnstoff Alle områder med groe Områder med moderat Propell, drev og trim flaps 

for propell og drev Reduserer motstand groe Miljøvennlig 

Milijøvennlig 

Leveres både som Øker båtens fart Du får mye for pengene Giftfri 

vanlig bunnstoff i Ultra glatt og lav friksjon i Rimelig kobberstoff for Frigjør groe ved 

0.25 ltr. boks vannet saktegående båter bevegelser 

og på spray boks Langtidsvarende naviguant Langtidsvarende 4 

1 1 3 1 3 2 

En sesong En sesong En sesong Tre år 

Ja Ja Ja Ja 

opp til 50 knop opp til 60 knop 4 opp til 15 knop opp til 30 knop 

✓ ✓ ✗ ✓ 

✓ ✓ ✓ ✓ 

✓ ✓✓ ✓ ✓ 

✓ ✗ ✓ ✓✓ 

Sort, mørk grå, lys grå Hvit, rød, marineblå Okysydrød, blå og sort Klar 

og hvit og sort 

9.4m 2 /ltr 9.4m 2 /ltr Nok til et utenbords drev 

500ml 750ml 20ltr, 5ltr, 2.5ltr, 750ml 1 sett 

Nøkkel: ✓ Egnet ✓✓ Velegnet ✓✓✓ Ideell ✗ Uegnet 

Som en generell guide for groe: 

– Områder med høyest mengde groe: Karibien, Øst-Middelhavet og tropiske områder 

– Områder med høy mengde groe: Vest-Middelhavet, Adriaterhavet og Golfstrømmens kyst 

– Områder med middels til høye mengde groe: Nord-Europa, Atlanterhavskysten og den Engelske kanal 

– Områder med middels mengde groe: De fleste åpne kyststrøk langs den Nord-Europeiske kyst 

– Områder med liten mengde groe: Ferskvann 


13

Primere og bunnstoff for PVC 

Type Enkomponent for enkel påføring Tokomp 

Produkt Seajet 011 Primer Seajet Universal Seajet 117 

Primer Epoxy Primer 

Hvor kan jeg bruke 

denne primer? 

Bare under vannlinjen Bare over vannlinjen Alle områder 

Anbefalt som: Bindestrøk for gammelt Primer og understrøk for Primer av høy kvalitet for 

bunnstoff og bare 1-komponent toppstrøk bunnstoff og 

flekker Skrog maling 2-komponente 

Primer for bunnstoff toppstrøk 

Hovedfordeler Tørker fort Tørker fort Langtidsbevarende av 

Ypperlig vedheft til bare Ypperlig vedheft til alle overflater av glassfiber, 

flekker, eksisterende overflater og påfølgende stål og aluminium 

bunnstoff og for strøk Egnet for alle båtens 

påfølgende strøk overflater 

Motstandsdyktig mot Tykkere, det trengs færre 

gjennomtrenging av vann strøk og tørker hurtig 

Egnet for glassfiber og 

jernsement ✓✓ ✓✓ ✓✓ 

Egnet for tre ✓✓ ✓✓ ✓ 

Egnet for aluminium ✓ ✓ ✓ 

Egnet for stål ✓ ✓ ✓✓ 

Egnet for gummibåter ✗ ✗ ✗ 

Egnet middle mot 

osmose ✗ ✗ ✓ 

Egnet for propell, akter 

drev ✓ ✗ ✓ 

Egnet for støpejern, stål 

eller bly kjøl 

✓ ✗ ✓ 

Farger Sølv Off-white Sølv-grå og hvit 

Dekkeevne 6.8m2 /ltr 13.3m2 /ltr 8.6m2 /ltr 

Forpakning 2.5ltr, 750ml 2.5ltr, 750ml 2.5ltr, 1ltr 

Kommentarer 

Se også vår malings veiledning lenger bak i dette heftet. 

14 www.seajet.no

onent produkt av høy kvalitet 

Seajet 017 Epoxy Seajet primer Seajet Speed Binder Bunnstoff for 

Bindeprimer for drev og Coat PVC-gummibåter 

propell 

Alle områder Bare under vannlinjen Bare under vannlinjen Bare under vannlinjen 

Bindeprimer for Primer for propeller, drev Bindestrøk for Seajet Spesielt fleksibelt, elastisk 

aluminium, lettmetaller, trim flaps, utenbords Speed og kan brukes og veldig effektivt 

polypropylen, plast motorer etc. som sikkerhetsmerking bunnstoff for 

bronse og glassfiber med selvlysende oransje 

striper 

gummibåter 

Overlegen kvalitet Skaffer god vedheft for Klare farger under det Anbefalt for gummi båter 

sammenlignet med bunnstoff (f.eks. Seajet blanke strøket med Effektivt og ideelt til maling 

andre etsende primere 034) Seajet Speed av overflater i neoprene, 

Egnet for alle båtens Klar og fargeløs Kan påføres direkte på gummi, PVC og Hypalon 

overflater glassfiber Ypperlig fleksibilitet og 

vedheft 

✓ ✗ ✓✓ ✗ 

✗ ✗ ✓ ✗ 

✓✓ ✓✓✓ ✓ ✗ 

✗ ✗ ✓ ✗ 

✗ ✗ ✗ ✓✓✓ 

✗ ✗ ✓ ✗ 

✓✓ ✓✓ ✓ ✗ 

✓✓ ✗ ✓ ✗ 

Første strøk for bly kjøl 

Sølv Klar og fargeløs Rød, sort, blå, hvit, 

selvlysende oransje 

Sort og grå 

15m2 /ltr 16.8 m2 /ltr 16.8m2 /ltr 12m2 /ltr 

2.5ltr, 1ltr 250ml 2.5ltr, 1ltr 750ml 

Nøkkel: ✓ Egnet ✓✓ Velegent ✓✓✓ Ideell ✗ Uegnet 


15

Toppstrøk, Olje og Lakk 

Type Enkomponent for 

Produkt Seajet Hollandsk Seajet Båtlakk Seajet Teakolje 

kvalitetslakk m/UV filter 

Anbefalt til: En nydelig, blank, Spesialutviklet lakk for Innen- og utendørs 

tradisjonell oljeholdig innen- og utendørs bruk beskyttelse av 

lakk for langtidsbeskyt- på trevirke over treoverflater 

telse av innen- og vannlinjen Bevarer den naturlige 

utendørs treoverflater Egner seg meget godt både 

til behandling av nytt og 

tidligere lakkert trevirke 

gløden i treet 

Hovedfordeler Flott høyglans finish Lett å påføre og gir en Enklere vedlikehold enn 

Inneholder UV filter vannavstøtende og lakk 

Slitesterk, enkel å påføre slitesterk overflate Flasser ikke 

til bruk over vannlinjen Kan påføres etter behov 

Slitesterkhet ✓ ✓ ✓ 

Sikker mot UV stråler ✓✓ ✓ ✓ 

Hvor enkelt det er å 

oppnå glassblank flate ✓✓✓ ✓✓ 

Påføring direkte på 

glassfiber ✗ ✗ ✗ 

Påføring på eksisterende/ ✓ ✓ ✓ 

lignende strøk 

Bruk på interiør ✓ ✓ ✗ 

Brukt som dekkstrøk ✓ ✓ ✓ 

Farger Klar Klar/gyllen Klar 

Dekkeevne 14m 2 /ltr 15m 2 /ltr 20m 2 /ltr 

Forpakning 750ml 750ml 750ml 

16 

www.seajet.no

enkel påføring Tokomponent for 

høy kvalitet 

Seajet Dekksolje Seajet Impregneringsolje Seajet Unythane Seajet 132 Polyurethane 

1 & 2 Topplakk Topplakk 

Oljebasert væbestandig Olje 1 kan brukes på alt Slitesterkt 1-komponent Topp kvalitets 2-komponent 

impregnering med treverk, inn- og utvendig, urethane-alkyd basert topplakk 

filtrert tretjære, over og under vannlinjen toppstrøk som gir høy 

amerikansk terpentin Driver ut all fuktighet glans 

og sopphindrende 

middel 

Brukes på alle typer tre Olje 2 anbefales på alle Kan påføres over Langtidsvarende glans og 

til beskyttelse over og treverk over vannlinjen vannlinjen, utvendig som fargegjengivelse 

under vannlinjen Gir en meget blank fin innvendig, på glassfiber, Solid og varig finish 

Til impregnering av flate som ikke sprekker, tre, stål og aluminium 

utvendige dører, flasser eller blir hvit 

garasjeporter, 

hagemøbler og 

terrasser 

✓ ✓ ✓✓ ✓✓✓ 

✓ ✓ ✓✓ ✓✓✓ 

✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ 

✗ ✗ ✓✓ ✓✓✓ 

✓ ✓✓ ✓ ✓ 

Over eksisterende 

tokomponent produkt 

✗ ✓ ✓ ✓ 

✓✓✓ ✓ ✓✓ 

(tilsatt anti-skli middel) 

✓✓✓ 

(tilsatt anti-skli middel) 

Gyllen Klar/gyllen Hvit, marineblå, blå, Hvit, marineblå, blå, 

signalrød, kremgul, signalrød, kremgul, 

britisk racing grønn britisk racing grønn 

Nytt/slitt treverk 2m2 /ltr 8–10m2 ltr 13.9m2 /ltr 12.0m2 /ltr 

Lite slitt treverk 8m2 /ltr se på boksen 

750ml, 2.5ltr, 10ltr 750ml, 2.5ltr 2.5ltr (bare hvit) 750ml 1kg, 3kg 



17

Båtpleie 

Produkt Seajet Båtvask Seajet Båtvask m/voks Seajet 

Jordslagfjerner 

Anbefalt til: Et kraftig rengjøringsmiddel Et effektivt Vask og fjerning av 

for glassfiber, plast, tre rengjøringsmiddel med jordslag og grønnalger 

og eksisterende maling voks for regelmessig på fargeekte stoffer 

Fjerner gulning vask av polerte og som markiser, seil, 

glatte overflater båtkalesjer telt og treverk 

Hovedfordeler Prisvinnende Fjerner skitt, gummimerker Kan også benyttes på 

rengjøringsmiddel til og forurensing effektivt plastmøbler, vinyl, 

grundig før- og på glassfiber maling og skai, fender, fuger og 

ettersesongs rengjøring metall fliser i våtrom samt 

Fjerner smuss, gir glansen Frisker opp eksisterende trykkimpregnerte 

tilbake voks og glans materialer på terassegolv 

Best til grundig 

rengjøring og glans ✓✓✓ ✓✓✓ ✓ 

Egnet til regelmessig 

bruk ✗ ✓✓✓ ✓✓✓ 

Egnet til flekkfjerning ✓✓✓ ✓ ✓✓✓ 

Egnet til bevaring av 

glans ✓ ✓ ✗ 

Forpakning 1ltr 1ltr 1ltr 

Produkt Seajet Båtrens Seajet Seajet Glasspolish 

m/svamp Fender/Gummirens 

Anbefalt bruk: Til rengjøring av plast, Til polering og beskyttelse Gjør alle glassruter 

metall, porselen, lakkerte av fendere, gummilister skinnende rene 

flater og skai og gummibåter 

Ypperlig til all plast, vinyl 

og kunstfiber 

Hovedfordeler Renser, pleier og polerer Brukes til interiør og Glassporene fylles slik at 

i en operasjon eksteriør vann, salt og skitt 

Inneholder kun naturlige Superkonsentrat renner lett av 

råstoffer, og ikke slipepasta Drøy i bruk Gir bedre sikt i regnvær 

Forpakning 400g 500ml 500ml 

18 www.seajet.no

Seajet Impregnering Seajet Flytende Seajet Polish Seajet Hard Voks 

Rubber 

Silikonbasert Rengjøring av gammel Brukes på alle typer plast, Optimal beskyttelse av båt, 

impregneringsmiddel maling, glassfiber, plast gelcoat, vinyl, gummi, bil og caravan 

til tekstiler og metall for oksidering, glass, lakk og metaller 

salt, olje mm 

Påføres med svamp, Får glans og farge tilbake Renser, vokser og polerer Høyglansforsegling som gir 

pensel eller sprøyte Fjerner gulning og i en operasjon. Kan glans og beskytteslse i 

etter bruk av Seajet oksidering påføres i all slags vær, 6–8 mnd. Særdeles 

Jordslagfjerner og og holder hele motstandsdyktig mot 

grundig vask i sesongen forurensing 

grønnsåpevann 

✗ ✓✓✓ ✓✓ ✓✓ 

✓✓ ✗ ✓✓✓ ✓✓ 

✗ ✓✓✓ ✓ ✗ 

✗ ✓✓ ✓✓ ✓✓✓ 

1ltr, 4ltr 600ml 600ml 600ml 

Seajet Interiørrens Seajet Interiørpolish Seajet flytende Seajet 

Teak cleaner Vannlinjerens 

Renser fiberpels, skai, Høyeffektiv på lakkert tre, Gjenoppfrisker gammelt, Fjerner skjell, groe og rur 

lakkerte flater, vinyl, laminater, gummi, plast grått, værslitt og skittent på bunnstoff og drev/ 

tepper og møbelstoffer vinyl, skai og ekte lær treverk og bringer treets underhus 

opprinnelige farge tilbake 

Høyeffektiv på lakkert tre, Tidligere behandlede flater Fjerner også gul 

laminater, gummi, plast blir rene og fettfrie og misfarging av gelcoat 

vinyl, skai og ekte lær klar til ny oljing 

Er ikke skadelig for planter 

500ml 500ml 1ltr 500ml, 4ltr 



19

Soromap, Bunnstoffjerner og Tynner 

Produkt Seajet Finsparkel Silicon tube Kontaktspray 

Anbefalt til Brukes til utjevning og 1-komponent Rengjør, de-oksyderer, 

sletting av ujevne Tetter instrumentpanel, smører og beskytter 

overflater av glassfiber, dusjer, dekk, skrogdeler elektriske og 

metall og tre etc. vanntett elektroniske kontakter/ 

Tåler UV-ståler komponenter i 

korrosive miljøer 

Hovedfordeler Den er noe våtere en Den fester seg til malte Den angriper verken 

andre finsparkler, noe flater, glass, aluminium metall eller isolatorer 

som gjør det lett å og enhver fin overflate Beskytter gjennom opplag 

arbeide med Tåler temperaturer fra -50 vinterstid 

Produktet er løsemiddelfri til 200ºC, vann, syrer, 

rengjøringsmidler og salt 

Farger Grå Hvit og gjennomsiktig Gul væske 

Forpakning 300ml 320ml og 75ml spray 150ml 

Produkt Plastoboat Fibroboat Bunnstoffjerner 

Anbefalt til Hvit, fin mastic polyester, En polyester, glassfiber- Soromap Bunnstoffjerner 

produsert i laminert forsterket fugemasse fjerner eksisterende 

materiale som brukes der det er bunnstoff 

Brukes som et „finish- behov for et spesielt Produktet er i geléform 

produkt“ for å oppnå en tykt lag med fugemasse og kan påføres 

fin overflate på båter i laminert vertikale flater 

Kan brukes utenpå 

Fibroboat 

materiale 

Hovedfordeler Meget motstandsdyktig mot Veldig motstandsdyktig DCP 500 er miljøvennlig 

slag og temperaturer mot støt og nedbrytbart 

mellom 30 og 125ºC Tåler temperaturer mellom Fjernes med bruk av 

30 og 125ºC rikelig med vann 

Farger Hvit Lys grønn – 

Forpakning 250g 200g 1ltr 

20 

www.seajet.no

Rustløser Fluid Film Rep. sett for PVC båter Techniflex 

SOROGLISS 

Løser og beskytter alle Rustløser, rustbeskytter, Reperasjonssett for Overmalbar, 1-komponent 

mekaniske og smører og penetrerer oppblåsbare gummibåter polyurethane fugemasse 

elektriske instrumenter Molekylsammensetning gjør som inneholder lim, til bygging og vedlikehold 

mot korrosjon produktet unikt mot rust sandpapir og duk av båter 

Løser rustede og og annen nedbryting av Herder fort når den utsettes 

korroderte tråder, metall forårsaket av for luftfuktighet 

skruer, hengelås og korrosjon, fuktighet, 

kjetting forurensing, oksidering 

Stor evne til å trenge inn Forebygger og beskytter Reparasjonssett for PVC Ypperlig vedheft til tre, 

i metallet mot rust, stopper allerede båter i gjør-det-selv malte overflater, polyester, 

Vannavstøtende igangværende pakke glassfiber, aluminium og 

Beskytter trinser, kabler rustdannelse, smører alle annet metall 

og hengsler som blir bevegelige deler, løsner Lager en tøff, fleksibel, 

utsatt for vann fastrustede skruer og klebrig fuge med 

Løser rust og korrosjon muttere permanent elastisitet 

Brun væske Brun væske Grå Hvit, grå, sort 

150ml 400ml 75ml 310ml 

Seajet Tynner for Seajet Tynner for Tec 7 Fugefilm CRC Produkter 

1-komponent maling 2-komponent maling 

Tynner U for Seajet Tynner E for Seajet En patron til alt! Vi selger flere CRC 

Unythane, Seajet Epoxy primer Tec 7 erstatter trelim, produkter, her vises: 

Universal Primer og Tynner P for Seajet 132 monteringslim, silikon, CRC 6-66 Marine som er 

Seajet Hollandsk Polyurethane polyuretanmasse, et universalmiddel for 

kvalitetslakk sanitær-fugemasse o.l. båt, båtutstyr, motor 

Tynner A for Seajet Gulner ikke og tåler CRC Motorstarter er for 

bunnstoff, Seajet UV-stråler. Overmalbar alle typer motorer, 

Speed og Seajet 011 særlig dieselmotorer 

Rengjøring av børster Rengjør børster og spray Limer, fuger og fester CRC 6-66 Fordriver 

og spray utstyr utstyr “alt” – også til våte fuktighet og smører 

Tynner gjør påføring Tynner gjør påføring overflater. Herder raskt, CRC Motorstarter 

enklere enklere krymper og siger ikke. Inneholder smøring som 

Giftfri og luktfri. hindrer motorslitasje 

– – Sort, hvit, klar, grå, eik – 

1ltr 1ltr 50ml, 310ml 200ml, 300ml 


21

Spørsmål som ofte blir stilt 

Spørsmål: Er Seajet forenlig med mitt eksisterende bunnstoff? 

Svar: Den gode nyheten er at Seajet bunnstoff er forenlig med praktisk talt alle bunnstoff. 

Vi anbefaler deg å bruke et bindestrøk med Seajet 011 på ukjent underlag eller dersom 

over-coating er hard eller av uoppløselig matrix type bunnstoff. Teflon basert bunnstoff kan 

normalt overmales, unntatt VC17m som må fjernes. Vennligst se bunnstofftabell i neste 

kapittel. 

Spørsmål: Hvilke forberedelser er nødvendige? 

Svar: Kort sagt – for områder under vannlinjen, rubb den eksisterende maling eller 

avdekkede primer lett med vått sandpapir og påfør anbefalt primer. Sjekk samsvar med 

eksisterende bunnstoff, om et forseglende strøk med 011 er nødvendig. For over vannlinjeområder 

– puss til matt overflate og fjern støv, før du påfører Seajet Hollandsk kvalitetslakk 

eller Unythane topplakk. Sjekk detaljert instruksjon for mer informasjon. 

Spørsmål: Hvor mye Seajet bunnstoff trenger jeg? 

Svar: Tallene i skjemaet under viser mengde til to strøk i varmere farvann i Syd-Europa 

og Karibien. I Nord Europa anbefaler vi å bruke ett strøk pr. sesong. Bruk derfor halvparten 

av mengde som står i listen under. Du trenger mindre mengde bunnstoff når du 

bruker SEAJET. 

22 

Båtfasong / Mengde i liter 

Båtens lengde 

i fot i meter Sverdkjøl Langkjøl Motorbåt 

20 6.1 2.0 2.5 3.0 

25 7.6 3.0 3.5 4.0 

30 9.1 4.0 4.5 5.5 

35 10.7 5.75 6.0 7.5 

38 11.6 7.5 8.0 9.0 

40 12.2 8.0 8.5 10.0 

44 13.4 9.5 10.75 12.5 

51 15.6 12.5 13.25 15.75 

Rund av mengde til nærmeste forpakning. For eksempel dersom 4,5 liter er nødvendig, 

bestill 1 2.5 liter boks og 3 750 ml boks. Bruk alt bunnstoffet, selvom det betyr å 

påføre et ekstra strøk. Eventuell priming kan gjøres med SEAJET 011 primer. 

Spørsmål: Kan Seajet bunnstoff brukes på alle båttyper? 

Svar: Ja. Seajet selvpolerende bunnstoff er harde nok til å bli brukt på motorbåter opp til 

50 knop. Seajet 034 Emperor, Seajet 033 Shogun og Seajet 031 Samurai bunnstoff gir 

bedre resultat enn andre harde bunnstoff. 

www.seajet.no

Bruksanvisning 

Grunning av din båt 

Velg bunnstoff som passer dine behov 

Groingens hardhet kan variere dramatisk avhengig av temperaturen, saltmenge i sjøen, 

bølger, årsiden og mengde sollys. For å gjøre valget lettere for deg, er Seajet bunnstoff 

laget for å takle et vidt spekter av groing. Vi har tre typer: 

Selvpolerende bunnstoff – det vanligste valget 

Herunder inkluderes Seajet 033 Shogun, Seajet 039 Platinum, Seajet 034 Emperor og 

Seajet 031 Samurai bunnstoff. Du kan vente deg høy kvalitet fordi overflaten konstant 

eroderer, noe som synliggjør friske aktive blandinger (kalt biocider) for å holde all 

groing borte. Det er ideelt for yachter og motorbåter opp til 50 knop. Med denne polerende 

mekanismen kan Seajet bunnstoff vare i opptil 2 år, dersom man legger to 

strøk. Bare spyl med ferskvann for å fornye den. Seajet 034 Emperor er enda et hakk 

bedre, selv sammenlignet med Seajet 033 Shogun. Dette er på grunn av vår unike, 

patenterte nye kjemiske sammensetning og teknologi, som gjør den selv-polerende 

mekanismen så forutsigbar over tid at man kan påføre Seajet 034 Emperor for å 

beskytte i to år eller mer. Vi bruker også den siste generasjon biocider for å oppnå 

maksimal motstand mot all slags groing. 

Kobberbasert og hardt bunnstoff 

Herunder hører Seajet 030 Warrior bunnstoff. Dette produktet hverken polerer eller 

eroderer. I stedet lekker biocidene ut, som vann fra en svamp. Forvent middels kvalitet 

og lavere pris. Dens hardere konsistens gjør den egnet til brygge og faste installasjoner. 

Vi anbefaler årlige strøk. Seajet 030 er egnet for motorbåter opp til 15 knop. 

Seajet 035 Hard Racing er også et kobberbasert hard type bunnstoff, som egner seg 

meget godt for hurtiggående båter som yachter og motorbåter opp til 60 knop. Egner 

seg også godt for seilbåter, da bunnstoffet kan slipes og poleres. Seajet 035 og 037 gir 

en glatt overflate, og båten får mindre friksjon mot vannet. 

Groeløsende strøk – „racing“ og det miljøvennlige valg 

Herunder hører Seajet Speed og Seajet Peller Clean. Disse produktene er ikke 

bunnstoff, men virker slik på grunn av deres glatte, non-stick overflate, som renses ved 

hjelp av båtens fart. Slim kan feste seg, men lar seg lett fjerne med en svamp. Seajet 

Speed er egnet for yachter og motorbåter opp til 30 knop. Den ultra glatte overflaten 

kan til og med hindre motstand og øke farten gjennom vannet. Forvent deg høy kvalitet 

og lettere renhold. 


23

Bunnstoff samsvars oversikt 

24 

Nytt Produkt 

Seajet 031 Seajet 039 Platinum 

Seajet 033 Seajet 032 Samurai 

Seajet 034 Seajet 036 Seajet 030 Seajet Speed 

Eksisterende produkt Seajet 035 Shogun-Eco Warrior (groeløser) 

Seajet 031/033/034/035/038 0 2 0 2 

Seajet 039 Platinum/036/032 0 0 0 2 

Seajet 037 Coastal/Seajet 030 Warrior 0 2 0 2 

Seajet Speed 3 3 3 0 

Micron Optima 0 2 0 2 

Micron Extra/Micron CSC 0 2 0 2 

Cruiser Premium/Cruiser Uno 0 2 0 2 

Boatguard 1 2 0 2 

Trilux 1 2 0 2 

Waterways 1 2 0 2 

Interspeed Ultra 1 2 0 2 

VC Offshore 1 2 1 2 

VC17M 3 3 3 3 

Micron 55/66 0 0 0 2 

www.seajet.no 

Ocean Performer 0 2 0 2 

Tiger Extra/Titan Ultra 0 2 0 2 

Cruising Performance/Tiger Cruising 0 2 0 2 

Hard Racing Ultra 3 3 1 3 

Lynx 0 2 0 2 

Broads 1 2 0 2 

Waterline 2 2 2 3 

Mille 0 2 0 2 

Hard Racing 1 2 1 2

Non Stop 0 2 0 2 

Super Tropic 1 2 0 2 

Merenostrom 1 2 0 2 

Nautix A2 0 2 0 2 

Nautix A3 1 2 0 2 

Nautix A3/A4 T. Speed 3 3 3 3 

Nautix A4 1 2 1 2 

Gold Label – Awlgrip 1 3 1 2 

Kopcoat Pettit ACP 1 2 1 2 

XM C2000 Eroding 1 2 0 2 

XM HS3000 Eroding 1 2 0 2 

XM P4000 Hard 2 2 0 2 

Plastimo 1.1 1 2 0 2 

Plastimo 1.2 0 2 0 2 

Plastimo 1.3 3 3 3 3 

Compass Anti-fouling (all types) 1 2 1 2 

Neymeyer/van. Höveling 1 2 1 2 

Teflon Anti-fouling 3 3 3 3 

Hard Anti-fouling 1 2 1 2 

Soft Anti-fouling 2 2 2 3 

Unknown Anti-fouling 2 2 2 3 

Tin-Based SPC Anti-fouling 0 2 0 2 

0 Påfør bunnstoff etter å ha fjernet slim eller groe med høytrykksspyler og ferskvann, fjern løs maling og flekk 

reperasjoner med en anbefalt primer. 

1 Som over, men lett puss med sandpapir av eksisterende bunnstoff er nødvendig, vask igjen før maling. 

2 Som over, men påfør et lag med Seajet 011 primer (eller Seajet Speed Binder Coat) før du påfører det nye 

strøket. Eksisterende bunnstoff må være i god stand. 

3 Fjern eksisterende bunnstoff og påfør den anbefalte primer før du påfører bunnstoff. 

Sola Shipping AS tlf. 47 51 60 81 00 25 

Ta ikke sjanser! Fjern eksisterende bunnstoff som ikke er i god stand.

Veiledning 

Hvorfor bruke bunnstoff? 

Å bunnstoffe båten din er aldri særlig morsomt, spesielt ikke om vinteren. Men det er viktig 

dersom du ønsker å holde din båts overflate under vannlinjen ren. 

Havet rundt vår kyst inneholder en mengde mikroorganismer og planteliv, som alle konkurerer 

om en plass å leve og vokse. Kjent som plankton inkluderer disse bittesmå organismene 

også larver av bokstavelig talt millioner av groe, skjelldannelser og andre sjø 

organismer, sammen med sporer av sjøgress fra hele verden. 

Plankton er mest konsentrert rundt kysten vår. I havner og spesielt i elvemunninger hvor 

landbruk og kloakk har sine utløp, blir det rikelig med føde hvor slike organismer kan 

trives. Faktisk er plankton ofte så tett at den blir synlig om dagen, og kan bli sett lysende 

på en riktig mørk natt. Alle båter som ferdes i denne „suppen“ av levende materie, kan bli 

angrepet av groe innen bare noen få uker dersom båten ikke er beskyttet av et effektivt 

bunnstoff. 

Hvis man ser bort fra at groing ser stygt ut, vil groen gjøre at båten din mister fart og kan i 

ytterste konsekvens føre til at båten blir svært vanskelig å manøvrere; noe som ikke er en 

fornøyelse i dårlig vær. 

26 

www.seajet.no

Og dersom dette ikke det er ille nok, kan trebåter få store økonomiske tap ved angrep av 

den fryktede treormen „Teredo“ og „Gribble“, som kan redusere en solid planke til 

tremasse på bare noen få måneder. Alle disse problemene kan unngås ved å male båten 

din med bunnstoff av topp kvalitet; da kan du alltid være sikker på å oppnå maksimal fart, 

minimum forbruk av drivstoff og beholde de gode kjøreegenskapene til båten gjennom 

hele sesongen. 

Seajet 031, 033, 034 og 039 selvpolerende bunnstoff er det ideelle bunnstoff for glassfiber, 

tre og stål, og kan brukes ved hastigheter opp til 50 knop! Faktisk vil eiere av motorbåter 

som tradisjonelt har brukt hardt racing bunnstoff erfare at Seajet 031, 033 034 og 039 vil gi 

dem et bedre resultat gjennom hele sesongen uten at bunnstoffet har blitt „polert bort“ selv 

ved hyppig bruk. 

Seajet 033 har også vist seg å være veldig effektiv i alle klima; fra Norge, hvor den ble 

kåret til „Best i test“, England hvor den ble kåret som „Beste kjøp“ av to innflytelsesrike 

båtmagasin, og til Middelhavets varme farvann, hvor det har blitt det mest populære 

merket. 

Hvordan virker den selvpolerende Seajet mekanismen? 

Seajet 031, 033, 034 og 039 er selvpolerende (eller eroderende) bunnstoff, som reagerer 

med sjøvann og gir optimal kvalitet gjennom hele sesongen. 

Kort etter sjøsetting starter dette nye bunnstoffet å oppløse seg fra utsiden, løser opp 

biosider i vannet i små forsiktige kontrollerte doser. Men dette er ikke alt. 

Vannets bevegelser hjelper faktisk til å glatte overflaten, og avdekker et konstant friskt lag 

av biosider på båtens utside. Slik virker Seajet bunnstoff like godt i slutten av sesongen 

som i begynnelsen. 

Seajet bunnstoff er også miljøvennlig; du kan være sikker på at den beskytter miljøet like 

mye som din båt. Likevel, det meste av bunnstoffet poleres bort, og må erstattes. 

Seajets selvpolerende egenskaper gjør at man unngår at groe vokser til et tykt lag, og 

reduserer nødvendigheten av å skrape dette bort. En annen fordel er at havseilere kan 

påføre to eller flere strøk med bunnstoff. Chugoku er anerkjent som verdens ledende 

Den avanserte selvpolerende mekanismen i Seajet 031, 033 og 034 bunnstoff betyr 

at bare to strøk er nødvendig for to års beskyttelse. 


27

innen den nye bunnstoff teknologien, som hovedsakelig blir solgt til store skipsredere. Med 

vår nye polerende resin teknologi som blir brukt i Seajet 034 Emperor, leverer den polerende 

mekanismen ekstremt lang yteevne i tre år eller lenger. Ingen har bedre 

teknologi!!! 

Før vi begynner å male 

Aller først må du kle deg riktig. Maling kan være en sølete jobb, så ta på deg noen gamle 

klær, engangsdress eller en kjeledress; engangshansker; og en hatt. Vi anbefaler også at 

du bruker vernebriller, spesielt når du arbeider under båten. 

Bruk ikke genser eller lue av ull når du maler – fordi fibrene kan feste seg i malingen. 

Du trenger også noe grunnleggende verktøy, som skrape for å skrape bort løs maling; 

smergel og/eller sandpapir og klosser for å pusse bunnen lett; en bøtte vann til smergelpapiret; 

og pensler eller ruller til å påføre bunnstoffet med. Og glem ikke maskeringstape til 

vannlinjen. 

Anoder fjernes helst før du maler, men dersom det ikke er mulig, maskeres disse lett med 

vanlig aluminiumsfolie. 

Båt inspeksjon 

Etter at båten er heist opp av vannet og skrubbet, bør skroget undersøkes godt for 

eventuelle skader og groe eller skjelldannelser. 

28 

Maske Briller Hansker 

Skrape Maskeringstape Sandpapir og 

smergel 

10cm pensel Rullesett Maling 

Malingsutstyr 

www.seajet.no 

Pusseklosse

Områder som var dekket av løftestropper under spyling må også skrubbes grunding for å 

fjerne alle spor av groe. 

Sjøgress, groe og løs maling må fjernes med en skrape – med de skarpe hjørnene på 

skrapen rundet av med sandpapir eller smergel for å unngå merker i overflaten. 

Skjelldannelse og rur trenger grundigere behandlig, fordi de inneholder et hormon som 

oppmuntrer nye „Spat“ i å slå seg ned i nærheten. Så etter å ha skrapet skjelldannelsen 

av, må du pusse det gjenværende med sandpapir eller smergel til de ikke lenger er synlige. 

Løs maling og luftlommer må også fjernes ved å skrape ned til et fast underlag. Større 

områder kan behandles med lett sandblåsing. Men, bruk aldri kjemiske malingsfjernere på 

glassfiber, fordi de raskt vil ødelegge den beskyttende gel-coaten. 

Osmose er et kjent problem på glassfiber båter, og er vanligvis ikke alvorlig uten at skroget 

er fult av blemmer. Små, lokale blemmer kan ofte bli behandlet ved at man borer dem 

med en forsenket drill, og lar disse hullene tørke 100% ut. Man fyller deretter de samme 

hullene med epoxy filler; dog vil dette ikke være noen permanent løsning. 

Større områder med blemmer, eller store hevelser i gel-coaten er en mer alvorlig sak, og 

bør behandles av proffesjonelle. 

Overflatebehandling 

Overflater som skal males må være rene, tørre og uten olje eller fett. 

Ubehandlede områder må først primes, og ujevnheter må fylles med epoxy filler. 

Eksisterende bunnstoff trenger ikke nødvendigvis noen spesiell forberedelse, men kan 

pusses lett med vått sandpapir for å fjerne mindre ujevnheter i malingen. 

Høytrykksspyling 


29

Bunnstoff må aldri pusses med tørt sandpapir eller brennes av med varmlufts malingsfjerner, 

fordi den til og med på slutten av sesongen vil inneholde giftige kjemikalier. Så bruk 

av vått sandpapir/smergel er eneste sikre metode. 

I tillegg til at det er tryggere, gjør bruk av vått sandpapir/smergel at jobben ikke tar så lang 

tid som du kanskje først trodde. 

Propeller kan rengjøres med en drill med stålbørste for å gi en glatt polert flate. Kobberet i 

bronse propellene holder disse vanligvis groefrie uten bruk av bunnstoff, men dersom det 

er områder hvor groe er et problem, påføres et strøk med Seajet 034/041/Pellerclean. 

Til slutt så vasker du igjen, gjerne med tynner, aceton eller rødsprit for å fjerne alt støv, 

smuss, fett og fuktighet. 

Priming av skrog under vannlinjen 

På bare og glatte områder trenger du å flekke med primer for å sikre god vedheft for de 

påfølgende strøk. Her anbefaler vi å bruke tre strøk med Seajet 011. Der hvor all eksisterende 

maling er fjernet og nye strøk med primer er påkrevet anbefaler vi 2-komponent 

Epoxy primer, som er laget for å beskytte gel-coat på glassfiberbåter, aluminium, stål og 

bly kjøler etc. Her anbefaler vi å bruke 3 strøk med Seajet 117. 

Når mindre områder skal pusses opp, er 1-komponent primer å foretrekke, påfør Seajet 

011 primer. Finn den korrekte overmalingstiden mellom hvert strøk – denne informasjon 

finner du på boksen. Bruk en pensel til små områder eller en rulle til større områder. Vil 

Seajet bunnstoff være forenelig med hvilket som helst annet eksisterende bunnstoff? I de 

fleste tilfeller vil det være det. Men det finnes visse teflon baserte bunnstoff som må 

fjernes på forhånd. 

Dersom du ikke er sikker på hvilket bunnstoff som er brukt på din båt, eller at din båts tilstand 

ikke er ideell, er den beste løsning å påføre et totalt forseglet strøk med Seajet 011 

primer. Dette vil gi god vedheft for det påfølgende strøk med det valgte bunnstoffet. 

30 

Klargjøring av overflaten 

www.seajet.no

Påføring av primer 

Påførling av bunnstoff 

Hvis mulig, påfør bunnstoff sent på morgenen eller tidlig ettermiddag i rolig, tørt vær. Ikke 

mal for sent på dagen, spesielt når himmelen er skyfri, fordi raskt fall i temperaturen vil 

føre til dogg som vil ødelegge det du nettopp har malt. Luftfuktighet fører også til dårligere 

vedheft og avskalling. 

Bruk en maskeringstape av god kvalitet langs vannlinjen, og masker anoder, akslinger og 

annet som du ønsker å beskytte. 

Før du begynner å male, beskytt underlaget med plastikk og fukt også bakken for å hindre 

at støv fester seg i malingen. 

Dersom du skal male på en kald dag bør du oppbevare malingen på et varmt sted til du er 

klar til å bruke den. Eller – plasser malingsspannet oppi en bøtte fylt med varmt vann. 

Varm maling er mye enklere å påføre og resultatet blir mye glattere. 

Rør godt i malingen med en flat rørepinne. Tunge pigmenter fester seg ofte i bunnen. 

Tynning skal normalt ikke være nødvendig og anbefales ikke. 

Ikke bruk maling direkte fra boksen; tøm en passende mengde over i et rullebrett og sett 

lokket på boksen. Det holder innholdet rent og hindrer kjemiske reaksjoner. Rør av og til i 

malingen mens du arbeider; ellers kan de tunge bestanddelene i bunnstoffet legge seg i 

bunnen. 

Bunnstoff påføres best med rulle, men ha en pensel for hånden til bruk på steder det er 

vanskelig å nå med rullen. Ruller av lammeull er gode til å holde på maling og kan raskt 

dekke et stort område. Men de etterlater seg en grov overflate, som ikke er ideell for racer 

båter. For å oppnå et glattere resultat, bruk en filtrulle eller en mohairrulle. 

Når du bruker rulle, påfør malingen i kryss-maling som om du brukte en pensel. Dette gjør 

at du får et jevnt lag. Eller, få noen til å gå over etter deg med en malingspute. Ikke stryk 

frem og tilbake eller prøv å spre det for tynt. 


31

Husk å bruke anbefalt mengde bunnstoff, ellers holder den kanskje ikke ut sesongen! 

Vi anbefaler ett strøk med Seajet 031, 033 og 034. Dersom man legger to strøk, kan dette 

vare for opp til 2 sesonger. Det er også bra å bruke et ekstra strøk bunnstoff på båtens 

kanter og rett under vannlinjen, fordi her er det mest utsatt for vannstrømninger. 

Kast rullen og rengjør utstyr med Seajet Tynner A etter bruk. 

Så snart malingen føles klebrig, fjern maskeringstapen før malingen blir hard. Dette gir 

deg en mykere malingskant – og en kant som ikke stikker ut. 

32 

Påfør et ekstra strøk på kanter ... 

www.seajet.no

Klar for sjøsetting 

Etter påføringen av Seajet bunnstoff kan du vente opp til åtte måneder før sjøsetting, men 

ikke tidligere enn neste dag. Hvis man venter mere enn tre måneder anbefaler vi å spyle 

med ferskvann (ikke høytrykksspyl) før utsetting, for å fjerne støv og forurensning. Dersom 

du sjøsetter for tidlig, er det stor sjanse for at bunnstoffet poleres bort for hurtig. Den rette 

fargen kommer først frem når den kommer i kontakt med sjøvann og poleringen starter 

frigjøringen av pigmenter. 

...og vannlinjen 


33

Maling over vannlinjen 

Toppstrøk 

Før vi begynner å male 

SEAJET Toppstrøksmalinger er laget for å beskytte din båt mot vær og vind og får den til å 

se ut som ny. I forhold til vanlig alkydmaling som blekner og trenger jevnlig nymaling, 

holder SEAJET toppstrøks malinger mye lenger. Hovedfordelen er altså at du ikke trenger 

å male så ofte som når du bruker vanlig maling. Dette er på grunn av: 

• Forbedret glansbestandighet 

• Forbedret fargebestandighet 

• Forbedret motstand av UV stråler 

• En hardere overflate som er mer motstandsdyktig for støt og riper 

Sammenligning for Nord Europa 

Vanlig toppstrøk – oppussing trengs etter 1–2 år 

SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK – oppussing nødvendig etter 2–3 år (eller lenger) 

SEAJET UNYTHANE TOPPLAKK – oppussing nødvendig etter 2–3 år (eller lenger) 

SEAJET 132 POLYURETHANE TOPPLAKK – oppussing trengs etter 5–10 år 

NB: Hvor ofte du må male på nytt avhenger av mengde sollys båten utsettes for, noe som 

varierer rundt i verden. For Karibien og Middelhavet må tallene over halveres. 

Så hvordan skal vi starte arbeidet? Først trenger du de rette klærne. Maling er en grisete 

jobb, så du trenger gamle klær eller en kjeledress; engangshansker; og en hatt. Vi anbefaler 

også at du bruker et par vernebriller. 

TIPS: Ikke bruk genser eller lue av ull når du maler – fordi fibrene kan feste seg i malingen. 

Du trenger også noe grunnleggende utstyr, som skrape til å skrape av løs maling; litt vått 

eller tørt sandpapir og pusseklosser for å klargjøre overflaten ved å pusse den ned; og 

pensler og ruller til påføring av den nye malingen. Og ikke glem maskeringstape til 

vannlinjen. 

34 

www.seajet.no

Overflate behandling 

Forberedelse er nøkkelen. God forberedelse vil resultere i en flott „finish“. Så ta deg derfor 

tid til dette. 

Løs maling må fjernes ved å skrape ned til fast underlag. Større områder kan behandles 

med lett sandblåsing. Men, bruk aldri kjemisk malingsfjerner på glassfiber, fordi de raskt vil 

ødelegge den beskyttende gel-coaten. 

Bruk SEAJET Tynner, aceton eller rødsprit til å fjerne fettflekker. Vask og avfett så med 

SEAJET Motorvask/avfetting. 

Pussing er nødvendig for å oppnå en jevn overflate. Overflater som skal males må være 

rene, tørre og fri for olje og fett. Eksisterende maling trenger å pusses for å fjerne små 

ujevnheter og blemmer i malingen. Puss ned med P180-P280 sandpapir. Fjern alt støv til 

slutt med en fille som ikke loer, fuktet med tynner, aceton eller rødsprit. 

Forberedelse kan variere avhengig av overflaten som skal males, så følg nøye vår malingsveiledning. 


35

Priming, Filling og Understrøk 

Ubehandlede overflater må først primes med vår anbefalte primer. Dette kan være forskjellig 

for de forskjellige overflatene, så vær vennlig og sjekk vår malings spesifikasjon for 

anbefalt valg av primer. 

Fyll riper og ujevnheter med en epoxy hurtigsparkel før du påfører primer for å reparere 

eventuelle skader. Vi anbefaler å bruke SEAJET EPOXY HURTIGSPARKEL for små 

reparasjoner. Ta kontakt med proffesjonelle ved større reperasjoner. Påfør hurtigsparkel 

med en spatel som er dobbelt så bred som hullet som skal fylles. Puss med sandpapir 

(280-320) etter 30 minutter. Gjenta dersom nødvendig, for å oppnå en jevn og glatt overflate. 

Etter SEAJET EPOXY HURTIGSPARKEL kan du bruke hvilken som helst av de 

anbefalte SEAJET primere eller toppstrøksmalinger. 

Seajet toppstrøk kan påføres direkte på eksisterende maling eller glassfiber. Puss ned for 

å fjerne ujevnheter med sandpapir, først 280 så 320. Men, for å oppnå en perfekt fargegjengivelse, 

anbefales et understrøk. Dette er også med på å forsegle Seajet Epoxy 

Hurtigsparkel og forhindrer også at fuktighet trenger inn. SEAJET UNIVERASAL PRIMER 

UNDERCOAT bør påføres og deretter pusses ned med sandpapir 320. 

TIPS: To lag understrøk vill gi en enda bedre finish. Rør grundig før bruk med en flat rørepinne. 

Fjern pussestøv med børste og lofri pussefille fuktet med Tynner, aceton eller rødsprit. 

Påføring av Toppstrøk 

Der hvor en vanlig maling vil vare i 1–2 år, vil vårt 1. klasses toppstrøk vare lengre: 

For å gjøre påføring lettere er våre toppstrøk en-komponente og kan påføres på hvilken 

som helst forberedt overflate. For best resultat, påfør med en korthåret rulle og jevn ut 

med en myk langhåret pensel av høy kvalitet. Mal i kryss mønster, alltid med siste strøk i 

samme retning. 

Puss mellom strøk med sandpapir 320–400. To eller tre strøk vil gi en langtidsvarende 

finish. 

TIPS: Velg en tørr dag til dette arbeidet. Mal helst om morgenen for å unngå at kveldsdugg 

fester seg i overflaten. Fukt bakken under båten, for å hindre at støv svever i luften. 

36 www.seajet.no


Maling over vannlinjen 

Lakkering og behandling med Teak olje 

Tre trenger beskyttelse for å unngå mugg eller råte. For å beholde treets naturlige 

skjønnhet, er SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK designet for å motstå disse elementenene. 

Ultrafiolett lys vil bryte ned vanlig lakk. Derfor har vi valgt ut spesiell oppskrift 

som sikrer SEAJET HOLLANDSK KVALITETSLAKK å beholde dens glans og utseende 

over tid. Som et alternativ kan du bruke Seajet Teakolje til å forsterke treets skjønnhet og 

gi det en naturlig finish. 

Fjern all gammel lakk i dårlig stand ved å pusse eller skrape. For å bedre vedheften til 

treet, fjern fettet ved å tørke over med en lofri fille fuktet med Seajet Tynner, aceton eller 

rødsprit. Puss først med P80–P180 langs treretningen, så med P280–P320 til overflaten er 

glatt. Litt ekstra arbeid på dette stadiet blir betalt med et bedre sluttresultat. Tørk alt støv 

bort med en klut fuktet med tynner, acteton eller rødsprit og la overflaten tørke helt. 

For eksisterende lakk i god stand, vask med SEAJET BÅTVASK. Spyl av med ferskvann 

og la det tørke. Puss lett med sandpapir P280–P320 og tørk av overflaten med en fille 

som ikke loer fuktet med Seajet Tynner, aceton eller rødsprit. 

Målet er å oppnå et glassblankt resultat. Dette kan bare oppnås med flere strøk. Tynn 

første strøk med 50% white spirit eller Seajet Tynner U på bart trevirke. Tynn andre strøk 

med 25%, tredje med 10% og påfør så flere strøk, tynn med 5% hvis nødvendig. Påfør 

totalt 7 eller 8 strøk for å oppnå glassblankt resultat. Puss med sandpapir P320–P400 

mellom hvert strøk for beste finish. 

TIPS: Når lakken er blitt påført, trenger den vedlikehold. Vi anbefaler å toppe med minst 

ett strøk pr. år. Påfør lakk med en full pensel eller rulle, først mot treets retning, så langs 

treets retning. Lakk en kvadratmeter om gangen, for å hindre at det tørker før du er ferdig. 

Unngå å lakke i fuktig vær eller i direkte sollys. 

38 

www.seajet.no

Anbefalt 

malingsspesifikasjon 

Overmaling av eksisterende maling i god stand 

Under vannlinjen 

Forbehandling 

Høytrykkspyl med ferskvann 

Sjekk bunnstoff oversikten for råd. 

Antall Produkt Overmalingstid Tynner/ Sand- Kommentarer 

strøk navn ved 10°C min/max vask papir 

Bare til forsegling av uforenlig bunnstoff 

1 Seajet 011 4 t/7 dager Tynner A Ingen Tynt strøk 

Så 

Primer nødvendig 

1–2 Seajet 

Bunnstoff 

8 t/ingen Tynner A Ingen 

Vent i 18 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder. 


Over vannlinjen 

Forbehandling: 

Avfett med SEAJET MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. Eksisterende maling 

eller glassfiber må pusses med sandpapir P180 –P280 for å fjerne små ujevnheter i malingen. 

Børst bort støv og bruk lofri pussefille for å fjerne alle løse partikler. 



1 Seajet Universal 24 t/14 dager Tynner U 320 tørt Bruk når et 

Så 

Primer understrøk er 

nødvendig. 

2–3 Seajet Unythane 48 t/ingen Tynner U 400 vått 

Topplakk eller fint 

eller tokomponent, topp klasse finish over ubehandlet glassfiber. 

1 Seajet 117 18 t/7 dager Tynner E 320 tørt Bruk når et 

så 

epoxy primer understrøk er 

nødvendig. 

2–3 Seajet 132 24 t/3 dager (20ºC) Thinner P 400 vått 

Polyurethane 

Toppstrøk 

eller fint 

40 

Seajet Speed etter ett år i Karibien (akterdelen er ikke høytrykksspylt) 

www.seajet.no

Seajet Speed – Giftfrie Groeløse Strøk 

Maling av nye båter, bare områder og umalte båter: 

Forbehandling 

Best resultat oppnås ved å fjerne eksisterende strøk. Følg forbehandlingsråd for overflaten 

du skal behandle. 

For stål og aluminium, påfør først den anbefalte epoxy primer. For glassfiber, påfør spesifikasjon 

nedenfor etter lett puss med sandpapir P120 – P180. 



1 Seajet Speed 

Binder Coat 

18 t/3 dager Tynner E Ingen 

For sikkerhetsmerking på kjøl og ror, påfør Seajet Speed Binder Coat, Fluorescent Orange 

over et hvitt basestrøk med Seajet Speed Binder Coat. 

2–3 Seajet Speed 7 t/ingen Tynner A Ingen 

La den herde i 48 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder. 

Overmaling av eksisterende Seajet Speed: 

Forbehandling 

Vask med ferskvann og en svamp eller spyl med en hageslange. Puss forsiktig ødelagte 

områder med sandpapir P120 – P180. Ikke puss på intakte områder. Påfør primer på bare 

områder, overmal så med Seajet Speed. 



2 Seajet Speed 7 t/ingen Tynner A Ingen 

La den herde i 48 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder. 

Merk: Vær forsiktig når du påfører Seajet Speed. Unngå å søle til over vannlinjen, masker 

derfor disse områdene først. Påfør med pensel eller rulle. Påføring med spray bør kun 

gjøres av proffesjonelle. 


Glassfiber og forhindring av osmose 

Maling av nye båter eller bare områder og umalte 

båter 

Se kapitlet „Maling av din båt“ og „Maling og Lakk over vannlinjen“ for overflatebehandling 

og påføringsråd. 


Forbehandling 

Avfett med SEAJET MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. Puss overflaten lett 

med sandpapir P120–P180. Børst bort støv og bruk en lofri fille for å fjerne rester av støv. 



1 

eller 

Seajet 117 

Epoxy Primer 


1 

så 

Seajet 011 

Primer 

4 t/7 dager Tynner A Ingen 

1–2 Seajet 

bunnstoff 


Vent i 18 timer før sjøsetting. 

Forhindring av osmose 

2 Seajet 117 

Epoxy Primer 

18 t/72 t Tynner E Ingen 

1–2 Seajet 

bunnstoff 



42 

www.seajet.no


Forbehandling 

Avfett med SEAJET MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. Puss lett med sandpapir 

P180–P280 

Børst bort støv og bruk en lofri fille for å fjerne alle rester av støv. 



1 Seajet Universal 24 t/14 dager Tynner U 320 Bruk når et 

Så 

Primer tørt understrøk er 

nødvendig. 

2–3 Seajet Unythane 48 t/ingen Tynner U 400 

eller 

Topplakk vått/fint 

1 Seajet Universal 24 t/14 dager Tynner U 320 

Primer tørt 

2–3 Seajet Glosskeep 24 t/ingen Tynner U 400 

topplakk vått/fint 

eller to komponent, høyklasse finish over ubehandlet glassfiber. 

1 Seajet 117 18 t/7 dager Tynner E 320 Bruk når et 

så 

Epoxy primer tørt understrøk er 

nødvendig. 

2–3 Seajet 132 24 t/3 dager (20ºC) Tynner P 400 

Polyurethane 

Toppstrøk 

vått/fint 

Påføring av primer med spray 


Stål 

Stål korroderer når det utsettes for salt og vann og over lang tids bruk, og det er derfor 

viktig å behandle overflaten godt. Sandblåsing eller ultra-høytrykksspyling med vann er 

anbefalt til bart metall fremstår (bruk standard Sa 2 1 ⁄2). Mekanisk pussemaskin kan brukes, 

men vær forsiktig ikke å polere overflaten så vedheften blir ødelagt. Bruk vinkelsliper for å 

glatte sveiseskjøter eller for å avrunde skarpe kanter. 

Nok primer må påføres for å beskytte stålet mot vann. Så, påfør alle anbefalte strøk for å 

unngå områder med for tynt lag, som vil føre til for tidlig krakkelering. Vi anbefaler en minimum 

tørr film med tykkelse 225µ (my eller mikrometer) med primer for lang tids beskyttelse. 

Maling av nye båter eller til ubehandlede områder og 

umalte båter 


Forbehandling 

Avfett med SEAJET MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. Sandblås til bart 

metall. Børst bort støv og bruk en lofri fille til å fjerne alle rester av støv. 



4 Seajet 117 18 t/3 dager Tynner E Ingen Tynn første 

Epoxy Primer strøk med 

10%. 

Eller for reperasjons områder 

5 

så 

Seajet 011 

Primer 


1–2 Seajet Bunnstoff 8 t/ingen Tynner A Ingen 

Vent 18 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder. 

44 

www.seajet.no


Forbehandling 

Som over 



3 Seajet 117 18 t/7 dager Tynner E 320 Tynn første 


25%. 

1 

så 

Seajet Universal 

Primer 

24 t/14 dager Tynner U 320 


eller 


3 Seajet 117 18 t/7 dager Tynner U 320 Tynn første 


25%. 

1 Seajet Universal 

Primer 

24 t/14 dager Tynner U 320 

2–3 Seajet Glosskeep 24 t/ingen Tynner U 400 vått 


eller to komponent, finish med høy kvalitet over bart stål 

4 

så 

Seajet 117 

Epoxy Primer 

18 t/7 dager Tynner E 320 tørt 

2–3 Seajet 132 24 t/3 dager (20ºC) Tynner P 400 vått 

Polyurethane 

Topplakk 

eller fint 


Aluminium 

Beskyttelse av aluminium er viktig fordi det oksyderer i luft ved å produsere hvitt rust. For 

gode langsiktige resultater trenger aluminium samme beskyttelse som stål. Forskjellen er 

bruk av primer. Seajet 017 Epoxy Primer er en høyt utviklet primer spesielt produsert for å 

oppnå maksimal vedheft for aluminiums overflater. Dette er den perfekte start for alle 

områder på en aluminiumsbåt, og bedre enn å bruke en vanlig epoxy primer. 


båter 


Forbehandling 

Avfett med SEAJET MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. 

Slip/puss fortrinnsvis aluminium med sandpapir 80–120 eller sandblås med metallfri sand. 

Børst bort støv og bruk en lofri fille for å fjerne alle rester av støv. 



1 Seajet 017 

Epoxy Primer 


3–4 Seajet 117 

Epoxy Primer 


eller for bare oppussingsområder 

5 

så 

Seajet 011 

Primer 


1–2 Seajet 034 

Emperor 


Vent 18 timer før sjøsetting. Maksimum tid før sjøsetting er 6 måneder. 

46 

www.seajet.no


Forberedelse 

som over 



1 Seajet 017 

Epoxy Primer 


2 Seajet Universal 

Primer 

24 t/14 dager Tynner A 320 tørt 


eller 




eller tokomponent, finish med høy kvalitet over bart aluminium 

1 Seajet 017 

Epoxy Primer 


2 

så 

Seajet 117 

Epoxy Primer 



Polyurethane eller fint 

Topplakk 


Propell, akter drev, utenbords, innenbords 

Seajet bunnstoff vil forminske problemene med groe på disse områdene. Disse områdene 

er svært utsatte for harde påkjenninger, så maling kan være nødvendig årlig, men det er 

også verdt det på grunn av den økte farten i vannet du oppnår. Våre systemer er de 

samme for alle typer overflater, enten det er bronse, aluminium eller plastikk. 

Forbehandling 

Fjern alt gammelt bunnstoff og belegg fra overflaten som skal males. Avfett med SEAJET 

MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. For bronseoverflate: puss med vått og 

tørt sandpapir 80–120. For aluminium, fabrikkmalt utenbords motorer og drev: sandpapir 

P-220 anbefales for å lage en profil som primer kan feste seg i. 

Valg av Bunnstoff 



1 Seajet Propell 12 t/3 dager Tynner E Ingen Forbedrer 

eller 

Primer bunnstoffets 

vedheft 

2 Seajet 034 

Emperor 

bunnstoff 



En annen mulighet – SEAJET PELLER CLEAN 



1 Seajet Propeller 12 t/3 dager Tynner E Må ikke 

Primer pusses 

2/3 Seajet Speed 

pusses 

7 t/5 dager Tynner A Må ikke 


NB: Det ovenfornevnte produkt fås emballert som Seajet Peller Clean, komplett med 

primer, finish og pensler. 

TIPS: Pass på så du ikke maler anodene. 

48 

www.seajet.no

Kjøl 

En propell med groe reduserer båtens fart. 

For støpejerns- og stålkjøl, følg samme råd som for stål. For beste resultat på rustet og 

håndpusset metall, anbefaler vi å bruke Seajet 017 Epoxy Bindeprimer før påføring av 

Seajet 117 Epoxy Primer. For blykjøl, slip overflaten med vått og tørt sandpapir 80–120, 

eller smergel. Følg så spesifikasjonen for aluminium. 


Tre 


båter 


Forbehandling: 

Avfett med SEAJET MOTORVASK/AVFETTING. Skyll med ferskvann. Avfett oljeholdig tre 

med SEAJET TYNNER A. 

Puss overflaten med sandpapir P80–P180 langs treretningen. For over vannlinjen, puss 

også med P280–P320 til overflaten er helt glatt. 

Børst bort alt støv og bruk en lofri fille til å fjerne alle rester av støv. 



4 Seajet 011 4 t/7 dager Tynner A Ingen Tynn første 

så 

Primer strøk med 

25% 

1–2 Seajet bunnstoff 8 t/ingen Tynner A Ingen 

Vent 18 timer før sjøsetting. Maximum tid før sjøsetting er 10 måneder. 

50 

www.seajet.no


Forbehandling 

Som over 



3 Seajet Universal 24 t/14 dager Tynner U 320 Tynn første 

så 

Primer tørt strøk med 

25% 


eller 


2 Seajet Universal 24 t/14 dager Tynner U 320 tørt Tynn første 

Primer strøk med 

25%. 



eller tokomponent, finish med høy kvalitet på rent hardt tre 

3 

så 

Seajet 117 

Epoxy primer 



Polyurethane 

Topplakk 

eller fint 


Tre – Lakkering 

Forbehandling 

Som for over vannlinjeområder på forrige side. 

Tynn første strøk med 50% med Seajet White Spirit eller Tynner U på bart tre. Tynn andre 

strøk med 25%, det tredje med 10% og påfør så de restrerende strøk, tynning hvis nødvendig 

med 5%. Påfør totalt 7 eller 8 strøk til du får et glassblankt utseende. Puss mellom 

strøkene med sandpapir P320–P400 for bedre resultat. 



1 Seajet Hollandsk 24 t/ingen White spirit 280 Tynn med 

så 

Kvalitetslakk tørt 50% for bart 

tre 


så 

Kvalitetslakk tørt 25% 


så 

Kvalitetslakk tørt 10% 

4 eller Seajet Hollandsk 24 t/ingen White spirit 400 vått Tynn med 

flere Kvalitetslakk eller fint 0-5%. Puss 

langs 

treretning 

52 

www.seajet.no

Din Sikkerhet 

Din sikkerhet har en høy prioritet hos oss, så vær så vennlig følg rettningslinjene under for 

å forhindre ulykker og/eller skader. Beskytt deg selv ved å bruke riktig utstyr for å hindre 

hud eller øyekontakt: 

• Caps eller lue 

• Støv- eller ansiktsmaske 

• Hansker 

• Verneklær 

• Briller eller vernebriller 

Praktiske råd 

• Les alltid helse-og sikkerhetsinformasjon på våre etiketter. 

• Unngå kontakt av løsemiddel på hud. Borttørking av løsemiddel vil avfette huden og kan 

føre til eksem. Ved brann, bruk brannslukningsapparat med CO 2 eller sand. Vann vil 

spre løsemiddelet og kan øke omfanget av brannen. 

• Arbeid alltid i godt ventilerte områder. Pass alltid på å ha god tilgang til friskluft når du maler, 

fordi gasser kan gjøre deg søvnig og/eller uvel. Bruk en egnet maske dersom du er i tvil. 

• Puss alltid med vått sandpapir/smergel på bunnstoff, fordi dette støvet er giftig. 

• Ikke spis eller røyk når du arbeider med malingsprodukter. 

• Malingsbokser må alltid oppbevares lukket på et sikkert sted. Avfall leveres til mottak for 

spesialavfall. 

Advarsler på etikett 

Sikkerhetssymbol er for din egen sikkerhet. De advarer dersom et produkt er irriterende 

eller skadelig for deg eller omgivelsene. 

Brennbart material 

Løsemidler er brennbare og kan eksplodere. Må ikke komme i kontakt med 

gnister eller åpen ild. 

Irriterende 

Stoffet kan virke irriterende og føre til utslett. 

Farlig 

Stoffet er farlig ved innånding, dersom det blir spist eller kommer i kontakt 

med hud. 

Skadelig for miljøet 

Avfall må leveres til mottak for spesialavfall. Må ikke kastes i avfallsdunk 

for vanlig husholdning. 

Giftig 

Disse produktene kan forårsake skade og til og med være dødelige ved 

innånding, svelging eller kontakt med hud. 


Hvor mye maling er 

nødvendig 

Du bruker generelt mindre mengde bunnstoff ved å bruke SEAJET, som både er rimeligere 

og mer miljøvennlig. Dette er fordi SEAJET bunnstoff har en høyt kontrollert selvpolerende 

mekanisme. Denne mekanismen frigir mer effektivt biosider, som er den kjemiske årsaken 

til at groe ikke fester seg. Ett strøk er nok for en sesong i Nord-Europa, selv for en motorbåt. 

Bruk to strøk i varmere farvann som i Syd-Europa og i Karibien. 

Seilbåt (sverdkjøl) 

Malingstype SEAJET 011/SEAJET Tokomponent Epoxy SEAJET SEAJET 

Båtstørrelse Speed Binder Coat Primer SEAJET 117 Bunnstoff Speed 

Fot Meter pr. strøk pr. strøk For 2 strøk For 2/3 

(for 1 strøk 

delt på 2) 

strøk 

20 6.10 1.00 Liter 2.60 Liter 2.00 Liter 1.90 Liter 








Seilbåt (lang kjøl) 




(for 1 strøk 

delt på 2) 

strøk 









54 

www.seajet.no

Motorbåt 




(for 1 strøk 

delt på 2) 

strøk 









Hvordan beregne arealet som skal males? 

1 Undervanns overflate areal til en seilbåt (sverdkjøl) 

VL (B D) 0,5 undervanns areal 

2 Undervanns overflate areal til en seilbåt (langkjøl) 

VL (B D) 0,75 Undervanns areal 

3 Undervanns overflate areal til en motorbåt 

VL (B D) 0,85 Undervanns areal 

4 For fribord 

(Hel lengde + B) (F 2) Fribord areal 

5 Til dekket 

(Hel lengde B) 0,75 Dekksareal 

Antall liter nødvendig = Total overflate areal (m 2 ) 

malingens dekkeevne (m 2 /ltr.) 

Forkortninger: 

VL Vannlinjens lengde 

B Bredde (maksimum vidde) 

D Dybde (til bunnen av kjølen) 

F Fribord høyde (fra vannlinje til reling) 


Fargekart 

Selv om alle forhåndsregler er tatt når fargene skal gjengis, kan det oppstå fargenyanser i 

trykkeprosessen. 

Seajet 039 Platinum Selvpolerende bunnstoff 

56 

Marineblå Blå Rød Sort 

Seajet 035 Hard Racing bunnstoff 

Hvit Sort Blå Rød 

Seajet 034 Emperor Selvpolerende bunnstoff 

Kritthvit Sort Marineblå Blå Klar rød Grønn 

Seajet 033 Shogun Selvpolerende bunnstoff 

Hvit SW Sort Marineblå Blå Rød Gråhvit 

Seajet 031 Samurai Selvpolerende bunnstoff 

Gråhvit Blå Sort Rød Grønn 

Seajet 030 Warrior Kobberbasert bunnstoff 

Sort Oksydrød Blå 

Seajet Unythane topplakk/Seajet 132 Polyurethane 

topplakk 

Hvit Marineblå Kremgul Blå Signalrød Racing grønn 

(Anbefalt understøk: Seajet Universal Primer/Understrøk off-white) 

www.seajet.no

Distribuert av: 

Europa Resten av verden 

Østerrike 

G. Ascherl GmbH 

Hard am Bodensee 

T: 05574 89900 0 

E: G.Ascherl@vol.at 

Kroatia 

WASI 

Zagreb 

T: 01 3498 784 

E: senko.judin@wuerth.com 

Kypros 

C.A. Petrides Ltd. 

P.O. Box 56086, CY-3304 

Limassol, Cyprus 

Office & Showrooms: 46 

Franklin Roosevelt Av., Limassol 

T: 00357 - 25 564200 

F: 00357 - 25 565123 

E: petridesca@cytanet.com.cy 

Danmark 

Engholm A/S 

Alleroed 

T: 45 38 10 02 22 

E: morgens@engholm.dk 

Frankrike 

PESY Mediterranee 

Marine Chandler 

21, Avenue Mirabeau 

06600 Antibes 

T: 0493 34 19 95 

F: 0493 34 77 08 

E: Marine.chandler@wanadoo.fr 

PESY Atlantic 

O.D.P. 

Z.A. du Bout Blanc 

15, Rue de la Brigantine 

17000 La Rochelle 

T: 0546 44 71 71 

F: 0546 44 71 74 

E: odpsarl@wanadoo.fr 

Europelsk Hovedkvarter 

Chugoku Marine Paints Ltd 

PO Box 73 

4793ZH Fijnaart 

The Netherlands 

T: +31 (0) 167 526 100 

F: +31 (0) 167 522059 

E: askus@seajetpaint.com 

W: www.seajetpaint.com 

Tyskland 

Yachticon A. Nagel GmbH 

Norderstedt, Hamburg 

T: 040 511 37 80 

E: oliver@yachticon.de 

Hellas 

Nautilus Ltd. 

Athens, Alimos 

T: 010 985 4238 

E: nautilus2@otenet.gr 

Thessaloniki 

Tel: 0310 452519 or 919 

E: nautilus@the.forthnet.gr 

Nederland 

Stevens Nautical B.V. 

Heijningen 

T: 0167 528200 

E: stevensjachtbouw@zonnet.nl 

Norge 

Sola Shipping AS 

Stavanger 

T: 0047 51 60 81 00 

E: kinn@sola-shipping.no 

Spania & Portugal 

Pinmar 

Palma de Mallorca 

T: 0971 713 744 

E: pinmar@pinmar.com 

Pinmar 

Barcelona 

T: 093 221 4454 

E: pinmar@pinmar.com 

Sverige 

Bryggan i Väst AB 

S-440 30 Marstrand 

T: 46 (0)303 20 56 50 

F: 46 (0)303 20 56 51 

E: per@bryggan.net 

W: www.bryggan.net 

Tyrkia 

Ogem International 

Istanbul 

T: 0216 455 4826 

E: operation@ogemgroup.com 

Storbritannia 

Marine Industrial 

Norwich 

T: 01692 406 822 

E: sales@marine-consumables.co.uk 

Karibien 

Wind S.A.R.L. 

Martinique (FWI) 

T: 0596 682128 

E: bruno@wing-flag.com 

Antilliaanse Verffabriek 

N.V. Curaçao, Netherlands 

Antilles 

T: 599 97365866 

E: anvffnv@curinfo.an 

Budget Marine 

St Martin, Trinidad, Antigua, 

www.budgetmarine.com 

Island Waterworld 

St Martin, St Lucia, Grenada 

www.islandwaterworld.com 

Japan 

Chugoku Marine Paints Ltd. 

Tokyo 

T: 03 3506 5858 

E: seajet@chugoku.co.jp 

Singapore 


Singapore 

T: 06 861 2246 

E: sales_marine@cmpsn.com.sg 

Sør-Afrika 

Dekro Paints Ltd. 

Kuilsriver 

T: 021 903 3131 

F: 021 903 2307 

Midt-Østen 


Dubai 

T: 04 393 8263 

E: chugoku@emirates.net.ae 

USA 

Chugoku Marine Paints CʼMP Inc. 

New Orleans 

T: 0504 392 4817 

E: kcasey@cmpusa.com 


Teknisk informasjon 

PRODUKT DEKNINGSEVNE ANBEFALT Minimum Minimum Maksimum 

PR. LITER* TYNNER overmalings- overmalings- overmalingsmed 

rulle eller kost intervall ved 10°C intervall ved 20°C intervall 

BUNNSTOFF 

Seajet 039 10,0 m2 Tynner A 8 timer 5 timer ingen 





Seajet Speed 16,8 m2 Tynner A 7 timer 5 timer ingen 

Peller Clean opptil 150 HP utenbords Primer 12 timer 8 timer 2 dager 

per forpakning Seajet Speed 7 timer 5 timer ingen 

PRIMERE 

Seajet 117 5,7 m2 Tynner E 18 timer 10 timer ingen ved 117 

2 dager med bunnstoff 

Seajet 017 16,8 m2 Tynner E 12 timer 8 timer 7 dager 

Seajet Propell primer 15,0 m2 Tynner E 12 timer 8 timer 2 dager 

Seajet 011 8,4 m2 Tynner A 10 timer 6 timer ingen ved 011 7 dager 

med bunnstoff 

Seajet Universal primer 13,3 m2 white spirit 24 timer 20 timer 14 dager 

Seajet Speed Binder primer 16,8 m2 Tynner A 24 timer 12 timer ingen ved overmaling 

3 dager ved Seajet Speed 

58 www.seajet.no 

TOPPLAKKER 

Seajet toppstrøk 10 m2 white spirit 48 timer 24 timer ingen 

Seajet unythane topplakk 13,9 m2 white spirit 48 timer 24 timer ingen 

Seajet glosskeep toppstrøk 12,1 m2 white spirit 24 timer 16 timer ingen 

Seajet 132 Polyurethane topplakk 12,0m2 Tynner P – 24 timer 2 dager 

LAKKER OG TEAKOLJER 

Seajet Hollandsk kvalitetslakk 14,0 m2 white spirit 10 timer 5 timer ingen 

Seajet Båtlakk 9,0 m2 white spirit 12 timer 8 timer ingen 

Seajet Teakolje 4 – 20 m2 white spirit 3 timer 1 2 time ingen 

EPOXY FILLER OG 

BUNNSTOFFJERNER 

2 2

Seaje Speed e @ ge e e ge 

Seajet Bunnstoffjerner 1,2 m2 vann - - - 

Soromap Bunnstoffjerner 2,0 m2 Seajet Impregneringsolje 1 1,5 m2 white spirit 15 – 20 min. 15 – 20 min ingen 

Seajet Impregneringsolje 2 15 m2 white spirit 12 timer 12 timer ingen 

Seajet Dekksolje 2–10 m2 white spirit 12 timer 8 timer ingen 

NB: • Dekningsevne vil variere til porøsiteten til underlaget, måte påføring og værforhold. 

• Temperaturene som nevnt ovenfor er basert på gjennomsnittstemperatur pr. døgn. 

Notater

bunnstofftabell - Sola Shipping

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?