26.07.2013 Views

KRIGS- OG HANDELS-SKIBE.

KRIGS- OG HANDELS-SKIBE.

KRIGS- OG HANDELS-SKIBE.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

v<br />

er dot blevet bestemt, at de danske Kjend ings-Signaler skulle begynde med NBCD-og<br />

fortsættes i fortløbende Orden. Alle i Kongeriget Danmark hjemmehørende Skibe ville<br />

saaledes komme til at føre N (Dambræt-Flaget) øverst i deres Kjendings-Signal.<br />

For Skibe bjemmehørende paa Færøerne begynde Signalerne derimod med KBCD.<br />

For Skibe hjemmehørende paa Island begynde Signalerne med LBCD. For Skibe<br />

hjemmehørende paa de dansk-vestindiske Øer med MBCD.<br />

Kyst-Signal- og Semaphor-Stationer.<br />

Paa Kysterne af de fleste Sø-Stater, navnlig ved Fyr-Taarnene, er der efter-<br />

haanden oprettet talrige Signal-Stationer (se Fortegnelsen i Signal-Bogens tredie Del,<br />

Afsnit III, S. 14—19, samt de i Tillaeget til samme af 1887 optagne, senere tilkomne<br />

Signal-Stationer), til hvilke de forskjellige Nationers Krigs- og Handels-Skibe, ved Hjælp<br />

af de dem i de respektive Skibs-Lister tildelte Kjendings-Signaler, dels kunne opgive<br />

deres Navn, Hjemsted og Netto Register-Tonnage, og dels modtage eller afsende Ordrer<br />

eller Meddelelser fra eller til deres Redere, Agenter eller andre Interesserede, efter<br />

nærmere opgiven Adresse.<br />

Fra saadanne Stationer besvares imidlertid i Reglen kun de Signaler, som gives<br />

i Overensstemmelse med det internationale Signal-System.<br />

Paa kortere Afstande, hvor Flagenes Farver kunne skjelnes, benyttes de almin-<br />

delige Signal-Flag.<br />

Paa længere Afstande komme Afstands-Signalerne eller, forsaavidt Sta-<br />

tionerne ere forsynede dermed, Semaphoren til Anvendelse.<br />

Stationerne ere i Reglen satte i Forbindelse med elektriske Telegraf-Stationer,<br />

hvilke ere forpligtede til, efter den signalerede Adresse, at befordre videre til alle<br />

Pladser i Europa de dem fra Søen signalerede Meddelelser.<br />

Saadanne Telegrammer benævnes i Telegraf-Sproget „Signal-Telegrarnmer",<br />

og maa i Indledningen til Telegrammet gives denne Betegnelse, ligesom de, naar de<br />

ere bestemte til Skibe i Søen, maa indeholde Oplysning om Skibets Navn, Slags og<br />

Nationalitet.<br />

Telegrammerne bør være affattede enten i det Lands Sprog, i hvilket den paa-<br />

gjældende Signal-Station er beliggende, eller i Signal-Bogstavgrupper efter det inter-<br />

nationale Signal-System. I sidstnaevnte Tilfælde betragtes de som Ciffer-Telegrammer.<br />

Telegrammer fra et Skib i Søen befordres til Bestemmelses-Stedet som Signal<br />

kun forsaavidt saadant bliver forlangt af det afsendende Skib; men ellers i Oversættelse<br />

paa almindeligt Sprog.<br />

Telegrammer, som i Løbet af 30 Dage ikke have kunnet signaleres af Signal-<br />

Stationen til de paagjældende Skibe, lægges til Side.<br />

I Tilfælde af, at det Skib, hvortil et Signal-Telegram er bestemt, ikke er<br />

ankommet i Løbet af 28 Dage, sender Signal-Stationen en Meddelelse derom til Afsen-<br />

deren den 29 de Dag om Morgenen. Afsenderen kan ved at erlægge almindelig Taxt<br />

for et Telegram paa 10 Ord forlange, at Signal-Stationen fremdeles skal holde bans<br />

Telegram i Beredskab i et nyt Tidsrnm af 30 Dage og saaledes fremdeles; i Mangel<br />

af dette Forlangende lægges Telegrammet tilside den 30 te Dag.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!