Vedlegg 9 - Liste over berørte kulturminner i prosjektet - Porto Franco

Recommendations

Info

Status Vernet 1991. Eier Bragdøya kystlag. Type Motorskøyte bygd i Risør Historie ”Pil” er en risørskøyte på 35 fot med utvendig ror som ble bygget i Risør, sannsynligvis på Barmen, i 1922. Den har fungert som reketråler med mesteparten av sitt aktive liv i tjeneste langs Østfolds kystlinje og med base i Utgårdskilen på Hvaler. Opprinnelig har det stått en liten Rapp i den. ”Pil” har vært i en families eie stort sett hele tiden frem til Bragdøya Kystlag høsten 1990 overtok ansvaret etter at brødrene Arnt og Erling Barm, som siste eiere, gikk av med pensjon og båten skulle kondemneres. Bruk i dag ”Pil” er satt på slipp på Bragdøya hvor omfattende restaurering begynte Bruk i Porto Franco Vikre oktober 2006. Se beskrivelse under Andabeløy. Byggeår 1909 Havn Bragdøya, Kristiansand Status Verneverdig. Eier Vest-Agder fylkeskommune v/ Bragdøya kystlag. Type Listerskøyte. Historie ”Vikre” ble bygget på Lista i 1909 og er den eldste og mest autentiske flytende listerskøyte vi kjenner til. Båtbyggingen på Lista fikk fra 1830-åra av og fram til langt utpå 1900-tallet, stor betydning for utvikling av nye båter til fiskeriene langs hele kysten. ”Vikre” er en viktig og representativ representant for den siste generasjon av skøyter bygget for seil fra Lista. ”Vikre” kom tidlig til Sandve på Karmøy og fikk sin første motor antakelig like før 1920. Senere slet den ut to motorer til, fikk styrehust og ble forhøyet med fire bordganger, hele tiden som aktivt fiskefartøy. I 1987 ble skøyta overtatt av kunstneren John Audun Hauge i Bergen som førte skrog, dekksarrangement og rigg tilbake til original versjon. Vest-Agder fylkeskommune kjøpe skøyta i 1999 og Bragdøya Kystlag har ettersyn og vedlikehold. Bruk i dag ”Vikre” inngår som en del av utstillingsfartøyene ved kystkultursenteret på Bruk i Porto Franco Bragdøya. Se beskrivelse under Andabeløy. Som del av samarbeidet med Verdiskapingsprogrammet fik skøyten 27 000,- i støtte fra Norsk Kulturminnefond i 2008.
Skøy Byggeår 1960. Havn Kristiansand. Status Vernet 1996. Eier Stiftelsen M/S ”Skøy”. Type Loskrysser. Historie M/S ”Skøy” tidligere ”LOS 023” og ”Oksøy” ble bygget av Emanuel Moen i Risør 1960 gjorde i perioden 1960-1989 tjeneste som losfartøy, hovedsakelig på Oksøy losstasjon i Kristiansand. I 1990 ble fartøyet overdradd til SJØVETTKAMPANJEN v/Kristiansand Sjøvettutvalg som opplæringsfartøy, og i 1996 gitt status av Riksantikvaren som ”verneverdig skip” som eneste ikke modifiserte fartøy av denne type. Eierskapet ble i 2003 overført til ”Stiftelsen M/S Skøy” med formål å drive sjøvettarbeid i regi av Vis Sjøvett, Kristiansand (tidl. Kristiansand Sjøvettutvalg). Bruk i dag Stiftelsen eier og driver den tidligere losbåten og har som formål å bevare den vernede båten gjennom aktivt bruk. Bruken består hovedsakelig i å støtte ”Vis Sjøvett, Kristiansand” når det gjelder sjøsikkerhet i Kristiansandsdistriktet. I mindre grad brukes også båten til noen betalte Bruk i Porto Franco Solstrand oppdrag. Byggeår 1936. Stiftelsen var aktiv og anvendte fartøyet i forbindelse med kulturarrangementene Kystkulturdagene 08 og Frihavnsdagene 09. Som del av samarbeidet med Verdiskapingsprogrammet fik skipet 83 000,- i støtte fra Norsk Kulturminnefond i 2009.
Page 1 and 2: Vedlegg 9: Liste over berørte kult
Page 3: av landet etter krigen. Høvding Sk
Page 7 and 8: Gamle Oksøy støtte fra Norsk Kult
Page 9 and 10: Bruk i dag I dag blir området prim
Page 11 and 12: Porto Franco Potensial som fellesbr

Vedlegg 9 - Liste over berørte kulturminner i prosjektet - Porto Franco

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?