Navman - Få svar på alt om Lowrance korplotter, ekkolod, netværk ...

Recommendations

Info

Advarsel 6 Det er eierens eget ansvar å installere og bruke instrumentet på en måte som ikke vil forårsake ulykker eller skade på person eller eiendom. Følg alltid instruksjonene for sikre båtturer. Valg av svinger, plassering og installasjon av svinger og andre komponenter i systemet er kritisk for ytelsen. Dersom du er i tvil, kontakt en NAVMAN forhandler eller distributøren. For å redusere risikoen for misbruk eller feiltolking av instrumentet, vennligst les håndboka nøye. Vi anbefaler også at du benytter den innebygde simulator funksjonen og sjekker ut alle funksjoner før du går på sjøen. Globalt Posisjoneringssystem: GPS systemet betjenes av US Government som alene er ansvarlig for systemets funksjonalitet, nøyaktighet og vedlikehold. GPS-systemet kan endres uten varsel, hvilket kan gå ut over nøyaktigheten på alle GPS-produkter hvor som helst i verden, inkludert dette instrumentet. Elektroniske kart: De elektroniske kartene fra C-MAP som benyttes i kartplotterne er et navigasjonshjelpemiddel og kan ikke erstatte de offisielle papirkartene. Kun offisielle sjøkart samt “notices to mariners” inneholder den type informasjon som kreves for sikker og klok navigering. I tillegg til den informasjonen du får fra de elektroniske instrumentene bør du også supplementere med egne observasjoner, dybdedata, radar og kompassdata. Dersom informasjonen ikke stemmer må dette sjekkes opp før videre navigering. AIS: AIS-funksjonen på disse kartplotterne er kun en ekstra sikkerhetsfunksjon, og kan ikke garantere sikkerhet til sjøs. AIS-sending er påbudt på enkelte skip, ikke alle. Sjekk lokale reguleringer og krav i ditt område. Som et resultat av forskjellige reguleringer og krav gitt til forskjellige typer og størrelser skip så kan du ikke være sikker på at din kartplotter med AIS-mottaker vil vise ALLE skip i ditt område. Uansett er det viktig å utøve forsiktighet og hensynsfullhet på sjøen til enhver tid. AIS bør benyttes som et tillegg til radar, og er ikke noe erstatning for radar. Ekkolodd ytelse: Nøyaktigheten på ekkoloddbildet og dybden kan være påvirket av mange faktorer, inkludert type og plassering av svinger, og av vannforhold. Benytt aldri dette instrumentet til å måle dybde eller andre forhold for stuping eller dykking. Drivstoff data: Stol ikke på instrumentet alene, når det gjelder å finne ut hvor mye drivstoff du har ombord. Du må i tillegg sjekke tanken manuelt eller på andre måter. Dette er nødvendig fordi der kan oppstå feil dersom du f.eks. glemmer å resette ved fylling av tanken, eller at motoren sviver uten at instrumentet er slått på. Drivstofforbruket kan endres drastisk, avhengig av båtlast og sjøforhold. Ha alltid med nok drivstoff ombord inklusiv en reserve i tilfelle uventede eller uforutsigbare situasjoner oppstår. Simulator modus: Ha aldri simulator funksjonen på når du navigerer på sjøen. Ved å unnlate og overholde disse advarslene kan det føre til ulykker, dødsfall eller skade på egne og andres båter/eiendom. NAVMAN og lokal distributør fraskriver seg ethvert ansvar når det gjelder installasjon eller bruk av produkter som fører til dødsfall, personskade, skade på eiendom eller overtredelse av lover og regler. Navman 8120/8084 Installasjons og betjeningshåndbok
1 Innledning Hurtigreferanse til innebygde og tilleggsfunksjoner: Funksjon Type Se Krever Generelt Hvordan bruke knappene og skjermbildene 2 Feilsøking Appendix B Simulator modus 2-6 Ordliste for spesielle betegnelser Appendix C Spesifikasjoner: Appendix A MOB Mann-overbord knapp 2-4 Navigasjon Oversikt over hvordan navigere 3-1 GPS fix Finne båtens posisjon i kartet 3-2 Navigere til et punkt eller til et veipunkt 3-1 Navigere langs en rute 3-1 Beregnet kurs: Beregning av fremdrift 3-4 Spor: opptegnelse over hvor båten har vært 3-5 GPS mottakerstatus 8-1 Lagre og laste data med minnebrikke 15 Minnebrikke Kartdata Kartfunksjoner (innebygd verdenskart) 3-2 Kartdetaljer 3-2-4 & 5 Kartbrikke Tidevannsinformasjon 14 Kartbrikke AIS 16 Alarmer Innebygde alarmer 2-5 Båt data Data på toppen av hovedskjermbilder 2-7-3 Kompass på toppen av hovedskjermbilder 2-7-4 Dedikert data skjermbilde 12 Drivstoff Drivstoff computer, bensin-/dieselmotor 13 Drivstoff sensorer Drivstoff computer, dieselmotor 13 Diesel sensorer Drivstoff computer, SmartCraft motorer 13 SmartCraft Hva må gjøres når du legger til eller fjerner drivstoff Ekkoloddsvinger Oversikt over ekkoloddområde 9 Ekkoloddsvinger (Fortsetter neste side) 13-1 Dybder, bunnforhold, vannforhold 9 Ekkoloddsvinger Ekkolodd 9 Ekkoloddsvinger Navman 8120/8084 Installasjons og betjeningshåndbok 7
Page 1 and 2: Navman 8120/8084 Installasjons- og
Page 3 and 4: Innholdsfortegnelse Advarsel ......
Page 5: 19 Oppsett av 8120/8084 ...........
Page 9 and 10: 1-3 Kartbrikker 8120/8084 kan benyt
Page 11 and 12: 2 Basisfunksjoner Oversikt over kna
Page 13 and 14: 2-1 Bruk av knappene I denne håndb
Page 15 and 16: 2-4 Mann-over-bord knapp (MOB) MOB
Page 17 and 18: For å vise en av de andre skjermbi
Page 19 and 20: 2-7-2 Favorittskjermbilder 8120/808
Page 21 and 22: 3 Navigasjon: Kart Kart skjermbilde
Page 23 and 24: 3-2 Kart skjermbilde Gå til Kart s
Page 25 and 26: Velg Tidevannstasjon for å vise ti
Page 27 and 28: 4 Video vindu Video skjermbildet vi
Page 29 and 30: 6-1 Veipunkt vindu For å velge vei
Page 31 and 32: 7 Navigasjon: Ruter En rute er en l
Page 33 and 34: 6 Repetér denne prosessen til rute
Page 35 and 36: 8-1 Satellitt skjermbilde Satellitt
Page 37 and 38: Dersom båten er ankret opp vil ekk
Page 39 and 40: 200 kHz frekvensen genererer en mer
Page 41 and 42: 9-4 Oppdage og vise fiske-ekko Hvor
Page 43 and 44: 9-6 Styrke og terskel Styrke (Gain)
Page 45 and 46: 10-1-1 Utvidet historie modus For
Page 47 and 48: 10-5 Ekkolodd A-Scope skjermbilde S
Page 49 and 50: 13 Drivstoff funksjoner og skjermbi
Page 51 and 52: prosedyre A ca. hver tiende gang du
Page 53 and 54: 13-6 Drivstoff forbrukskurve En dri
Page 55 and 56: 13-7 Kalibrering Kalibrer bensinsen
Page 57 and 58:
15 Brukerkort skjermbilde En C-MAP
Page 59 and 60:
16 AIS AIS betyr Automatisk Identif
Page 61 and 62:
Vis alle AIS detaljer 1 Trykk eller
Page 63 and 64:
17-2 Bruken av skjermbildene Vise e
Page 65 and 66:
18-2 Radar modus Der er fire radar
Page 67 and 68:
2 Velg Sjø-clutter Nivå og bruk o
Page 69 and 70:
Dersom du ønsker å finne avstand
Page 71 and 72:
18-11-4 Justere grensene for en rad
Page 73 and 74:
19-1 Oppsett > System Trykk MENU to
Page 75 and 76:
Fargeskala Velg farge for radarbild
Page 77 and 78:
Landhøyde viser land konturer, i n
Page 79 and 80:
adarbildet. Du kan enkelt sammenlig
Page 81 and 82:
19-5 Oppsett > GPS Trykk MENU Trykk
Page 83 and 84:
Diesel sensorer Dersom båten har m
Page 85 and 86:
Vis estimert kurs for alle fartøy,
Page 87 and 88:
19-11 Oppsett > Enheter Trykk MENU
Page 89 and 90:
til avstanden mellom vannoverflaten
Page 91 and 92:
20 Installasjon ! CAUTION ! CAUTION
Page 93 and 94:
20-2 Installasjon: Tilleggsutstyr o
Page 95 and 96:
Der er to måter å montere display
Page 97 and 98:
20-5 Installasjon: GPS antenne Valg
Page 99 and 100:
20-9 Installasjon: SmartCraft Derso
Page 101 and 102:
20-12 Installasjon: Andre NMEA inst
Page 103 and 104:
Dimensjoner NAVMAN 8120 NAVMAN 8084
Page 105 and 106:
Appendix B - Feilsøking Denne feil
Page 107 and 108:
a Sjekk at antall motorer er satt t
Page 109 and 110:
B-5 Radar problemer 5-1 Radar overl
Page 111 and 112:
enyttes for å estimere avstander t
Page 113:
Appendix D Compliance statements FC
Page 116:
Lon 174° 44.535’E Lat 36° 48.40
show all

Navman - Få svar på alt om Lowrance korplotter, ekkolod, netværk ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?