Scandinavian Star # kronikk av dan odfjell # valgfleSk eller Sannhet?

i forrige nummer av
dråpen skrev vi om
en tenkt historie
Som dere kan lese under,
var det ikke bare tatt ut av
løse luften.
Det vi fryktet, er blitt dagens politikk.
Når Color Line (CL) nå flagger ut til
NIS, er det utelukkende for at de skal
tjene mer på billige utlendinger. Det er
dette LO omtaler som outsoursing, men
gjør de noe med det? Det vi skrev i forrige
Dråpen var på bakgrunn av annenhåndsinformasjon
vi hadde fått fra NSF.
De visste dette allerede for flere måneder
Kan få utenlandske ansatte, med utenlandsk lønn
Color Line vurderer å bytte flagg.
E24 http://e24.no/boers-og-finans/color-line-vurderer-aa-bytteskipsregister/20368934
Publisert: 14.05.2013
Color Line er i dag det eneste fergeselskapet med utlandstrafikk,
som driver under det ordinære norske skipsregistret.
Konkurrentene, Fjord Line, DFDS og Stena Line, seiler alle under
internasjonale skipsregistre. Ifølge Dagens Næringsliv, gir det store
besparelser i forhold til Color Line.
Avisen skriver at det norske fergeselskapet sannsynligvis kunne forbedret
resultatet sitt med mellom 150 og 160 millioner kroner ved å
skifte til et internasjonalt skipsregister.
Og det er det selskapet nå vurderer, skriver avisen, og henviser til
flere ikke navngitte kilder.
Men heldigvis trenger ikke selskapet flytte veldig langt for å høste
økonomiske fordeler. Gjennom Norsk Internasjonalt Skipsregister,
NIS, åpner det seg muligheter for blant annet å ansatte sjøfolk med
internasjonale tariffer.
Color Line er det selskapet som i dag sysselsetter flest av Norsk
Sjømannsforbunds medlemmer - rundt 1.300 personer.
Gjennom registrering i NIS kan Color Line også muligens få nettolønn
for sine ansatte.
Konsernsjef Helge Otte Mathisen i Color Line sier til Dagens Næringsliv
at selskapet først og fremst ønsker å seile med norsk flagg.
- Primært ønsker vi en fullverdig og konkurransedyktig løsning i
dagens flaggregime, det vil si det ordinære norske skipsregister,
Nor, som gjør at vi kan konkurrere på en likeverdig måte mot blant
annet en Dis-flagget flåte, sier Mathisen, med henvisning til Dagens
Internasjonalt Skipsregister (DIS).
siden. Hva har de gjort? Har de informert
medlemmene sine? Har de startet
noen som helst kampanje for å stoppe
planene? Ikke så vidt oss bekjent.
Grunnen til at vi måtte vinkle forrige
artikkel slik vi gjorde, var at vi ikke
kunne bevise innholdet, men vi håpet på
at noen ville ta tak i saken og gjøre noe
med den. Det skjedde dessverre ikke.
Eneste reaksjonen var at vi muligens
tvang frem en offentliggjøring litt før CL
selv hadde tenkt.
Color Line skifter flagg?
FFFS oppfordrer derfor alle CL-ansatte
til å melde seg inn hos oss, og vi lover å
kjempe for at dere fremdeles skal ha en
jobb i fremtiden. De andre forbundene
som har kjent til planene i en tid, og
som ikke har løftet en finger for å stoppe
dette, fortjener ikke din tillit. De burde i
stedet skamme seg.
FFFS har i årevis tatt opp spørsmålet
om utflagging, men uten å få den store
responsen tilbake. Under kan dere lese to
av avisoppslagene om saken.
http://www.hegnar.no/bors/shipping/article728621.ece
Flere hundre norske arbeidsplasser ombord på Color Lines ferger
kan bli overtatt av utenlandske arbeidstakere.
(HegnarOnline - 14.5.13 07:38)
Color Line vurderer ifølge DN å flytte sine skip fra det norske skipsregisteret
til Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS). Det vil i så
fall kunne innebære at flere hundre norske arbeidsplasser ombord på
Color Lines ferger kan bli overtatt av utenlandske arbeidstakere.
Flere kilder bekrefter overfor avisen at Color Line ser aktivt på alternative
driftsmodeller for å redusere kostnadsnivået.
Color Line vil helst bli.
- Vi vil ikke skifte flagg. Tvert imot er vi tydelige på vårt norske
ståsted. Vi støtter oss på Norges Rederiforbund og det næringspolitiske
arbeidet som skjer gjennom Maritimt Forum, sier konserndirektør
Helge Otto Mathisen i Color Line til avisen.
Dråpen 02/13 27