Brosjyre - Valtra

in
1
in
1
Valtra T-Serien
HiTech / Versu / Direct
158–225 hk
NO

Innhold
2
in
1
in
1

Valtra T-serie
158 – 225 hk / HiTech – Versu – Direct
Side 5 ....................... Individually Yours
Side 7 ....................... Made in Finland
Side 8 ....................... Sekssylindret rå kraft
Side 10 ..................... ASP-motorer
Side 11 ..................... SCR-teknologi
Side 13 ..................... Transmisjoner HiTech
Side 15 ..................... Transmisjoner Versu
Side 16 ..................... Valtra Direct CVT
Side 19 ..................... Hydraulikk HiTech
Side 20 ..................... Hydraulikk Versu og Direct
Side 22 ..................... Førerhus HiTech, Versu, Direct
in
1
in
1
Side 24 ..................... Versu og Direct Betjeningselementer
Side 27 ..................... U-Pilot
Side 28 ..................... Auto-styring
Side 29 ..................... AgCOMMAND
Side 30 ..................... TwinTrac vendbar førerplass
Side 33 ..................... T163e, EcoPower
Side 34 ..................... Skog- og kommunalvirksomhet
Side 36 ..................... Service og vedlikehold
Side 37 ..................... AgCO Parts
Side 38 ..................... Optimalisert smidighet
Side 39 ..................... Tekniske spesifikasjoner
Innhold
3

Individually yours
4
in
1
in
1

in
1
Individually
Yours
De første 15 Valmet-traktorene ble produsert i
1951. I 1960 etablerte Valmet en traktorfabrikk
i Mogi das Cruzes, Brasil. I 1979 kjøpte Valmet
traktordelen av det svenske selskapet Volvo BM.
Sammen med sine egne forgjengere Bolinder og
Munktell, hadde Volvo BM dype røtter i svensk
traktorproduksjon.
AgCO Sisu Power motorfabrikk i Linnavuori,
Finland, er en integrert del av Valtra’s historie. Valtra-traktorer
produsert i Suolahti drives alle av
motorer fra AgCO SisuPower eller dens forgjengere
Sisu Diesel og Valmet.
I de siste fem årene har Valtra investert over
€ 50 millioner i produktutvikling. Som et resultat
av dette har Valtra’s modeller i praksis blitt fullstendig
fornyet.
Suolahti-fabrikken har blitt modernisert i senere
år med investeringer verdt titalls millioner euro.
AgCO har også investert tungt i sine ERP (Enterprise
Resource Planning) og IT-systemer, samt nye
arbeidsmetoder.
Disse store investeringene vil bli tydelige for
bønder og entreprenører i de kommende årene,
ved forbedret service og mulighet til enda bedre
skreddersøm av traktorer. Valtra har produsert
traktorer på grunnlag av individuelle kundebestillinger
i over 20 år, og den nye investeringen vil ytterligere
øke Valtra’s forsprang til konkurrentene.
in
1
IndIvIdualItet
Valtra traktorer er konstruert, produsert og solgt
som individuelle løsninger for kunden. Vi jobber
tett sammen med kunden, og legger stor vekt på
nærhet og god kontakt til både kunder, partnere
og kollegaer på alle nivåer i organisasjonen. Vi
jobber sammen med enkeltpersoner.
PålItelIghet
Våre produkter er utviklet for brukere som stiller
store krav, og er bygget for å vare fra en generasjon
til den neste. Valtra-ansatte er profesjonelle,
dyktige og pålitelige – i alt fra arbeidet på fabrikkgulvet
til kundekontakt. Vi er fleksible og våre løfter
er realistiske.
FunksjonalItet
Takket være vår skandinaviske arv, er våre produkter
designet for å være attraktive og upretensiøse.
De har alltid vært kjent for å være praktiske,
ha topp ergonomi, sikkerhet og komfort. Vi tilstreber
alltid at vår organisasjon skal være rettlinjet
og åpen.
Individually Yours
5

Made in Finland
6
in
1
in
1

in
1
Made in Finland
De første 15 Valmet- traktorene ble produsert i 1951. I 1960 etablerte Valmet
en traktorfabrikk i Mogi das Cruzes, Brasil. I 1979 kjøpte Valmet traktorproduksjonen
av det svenske selskapet Volvo BM. Sammen med sine egne forgjengere, Bolinder og
Munktell, hadde Volvo BM dype røtter i den industrielle historien i Sverige.
valtra FIlosoFI
Traktorer i de nordiske landene har tradisjonelt
blitt brukt til å utføre et bredt spekter av oppgaver.
Kunder har krevd den ytelsen som trengs for å
håndtere alle jobber på gården - inkludert skogsarbeid.
Valtra-traktorene er fra grunnen av konstruert
for å oppfylle disse kravene. Den grunnleggende
utformingen av Valtra-traktorer kombinert
med motorer fra AgCO Sisu Power er skreddersydd
for tøffe nordlige forhold, hvor absolutt pålitelighet
er avgjørende. Tro mot den nordiske tradisjonen,
er Valtra kompatibel med et bredt spekter
av krevende arbeid i skogen – uten ekstra tilpasning.
Behovet for å gjøre endringer på traktoren
din blir ytterligere redusert med vårt unike
kundeordre-system, som lar deg skreddersy din
nye traktor til dine egne individuelle behov uten å
måtte betale for funksjoner du ikke har behov for.
in
1
Hvis du besøker Suolahti for å se din egen
traktor bygges, vil du finne Valtra-fabrikken – midt
i skogen. Det er her alle Valtra-traktorer for det
europeiske markedet produseres, inkludert A, N
og T-serien.
Fabrikkområdet omfatter AgCO’s hovedlager
for reservedeler, transmisjonsfabrikken, konstruksjonsavdelingen
og monterings-linjen. Over
10.000 traktorer i året blir bygget her, og over 80
% av produksjonen eksporteres.
ISO 9001- sertifisert fabrikk
FaBrIkkanlegget oMFatter
1. AGCO reservedelssenter
2. Transmisjonsfabrikk
3. Utviklingssenter
4. Anlegg for montering av traktorer og
5. Kundemottakssenter
Made in Finland
7

6-sylindret kraft
8
6-sylindret
kraft
– Kraft og produktivitet
T-serien fortsetter den lange tradisjonen med
kraftige, 6-sylindrede traktorer, produsert etter
høye skandinaviske standarder. Den oppdaterte
serien omfatter nå 12 modeller som spenner
fra 141-215 maks hestekrefter (158-225 med effektforsterker).
T-serien er et godt valg for kunder
som ønsker mye kraft for både tradisjonelle
jordbruksoppgaver, maskinentreprenører samt
kommunale- og skogsapplikasjoner. T-serien er
anerkjent verden over som en solid, kraftig maskin
som tilbyr de høyeste nivåene av komfort for
lange timer med effektivt arbeid.
Den nye T-serien har enda mer krefter – med
enda lavere drivstofforbruk. Dette lille mirakelet
er muliggjort med SCR-teknologien, som renser
eksosutslippene etter forbrenningen. Dette gjør
det mulig å justere motorfunksjonene for optimal
effekt.
in
1
T-serien har fortsatt bransjens største førerhus.
Dette gir optimale muligheter til å arbeide i
begge retninger, noe som gjør traktoren ideell for
skogsarbeid og andre oppgaver der det er behov
for vendbar førerplass og mye av og påstigning.
HiTech-modellene har beholdt Valtra’s unike rammeintegrerte
drivstofftank.
Valtra T serien er anerkjent som en utmerket
“trekkmaskin” takket være jevn vektfordeling og
plassering av trekkrok. Trekkraft og kjørekomfort
er ytterligere forbedret med T-seriens unike forakselfjæring.
Luftfjæringen fungerer like godt med
ulike belastninger (for eksempel ved arbeid med
frontlaster) og under alle klimaforhold.
in
1

in
1
in
1
6-sylindret kraft
9

AgCO Sisu Power motorer
10
AgCO Sisu
Power motorer
det er Foretatt Mange endrInger
under Panseret På den nye
n-serIen
Men effekt og dreiemoment kommer fortsatt fra
Valtra’s egne Agco Sisu Power motorer.
Common Rail-motorene har høyere trykk
(1800 bar) og en mer presis flertrinns innsprøyting
som gir utmerket effektivitet og ren forbrenning.
nye MotortyPer Med
sCr-teknologI.
6-sylindret, 4-ventilers motorer
– 66 AWI-4V: 6,6l (T133,153)
– 74 AWI-4V: 7,4l (T163e,173, 183; 193,
203 & 213)
in
1
in
1

in
1
SCR-
teknologien
SCR-teknologien bidrar til å rense eksosen ved
hjelp av en urea-vann løsning (AdBlue). Denne
teknologien har vært brukt i tunge kjøretøy – samt
i Valtra S-serien i en årrekke.
Ved etterbehandling av eksosen elimineres de
skadelige NOx-utslippene. Dette gjør at forbrenningen
i motoren kan gjøres mer effektiv med ny
pumpe og common rail med høyere innsprøytningstrykk.
Hele innsprøytingssystemet er nytt.
Effektiv forbrenning betyr også redusert dieselforbruk
- opp til 10 – 15 % mindre sammenlignet
med tidligere Stage 3A-motorer.
SCR-teknologien som benyttes av Valtra består
av en kombinasjon av diesel-oksideringskatalysator
(DOC) og selektiv katalytisk reduksjon
(SCR).
agCo sIsu Power sCr PrInsIPP
in
1
Innmating
AdBlue sensor
Den omhyggelige plasseringen av komponenter
og deres optimale størrelse (en kombinasjon
av to forskjellige typer katalysatorer) gjør at størrelsen
på traktoren kan holdes kompakt.
SCR-motorene får ren luft, som forlenger motorens
levetid. I tillegg betaler bruk av AdBlue for
seg selv i form av økt drivstoffeffektivitet.
Med dagens utslippsstandard er alternativet
for SCR bruken av EgR (resirkulering av eksosen).
Dette er godt nok for mindre motorer og når optimal
drivstoffeffektivitet
Temperatur
Eksossensor
Eksos
SCR-teknologien
11

Transmisjon HiTech
12
Transmisjon
HiTech / Versu / Direct
in
1
in
1

Modell
Motor
transMIssIon og Motorer
Maks. eFFekt (Med Boost)
HiTech Versu Direct
Valtra T133 66 AWI-4V 141 (152) • •
Valtra T153 66 AWI-4V 155 (170) 155 (170) •
Valtra T163e 74 AWI-4V • 170 (185) 170 (185)
Valtra T173 74 AWI-4V 180 (190) • •
Valtra T183 74 AWI-4V • 188 (201) 188 (201)
Valtra T193 74 AWI-4V 190 (210) • •
Valtra T203 74 AWI-4V • • 204 (215)
Valtra T213 74 AWI-4V • 215 (225) •
in
1
Transmisjon HiTech
Kjøreretningene kan velges med hendelen uten
å måtte bruke kløtsjen. Sjaltingen går alltid mykt
og raskt, uavhengig av lasten. Spaken styrer også
parkeringsbremsen.
hIteCh
› Hydraulisk vendegir, rask innkobling, for-programmerbar
kjørehastighet etter retningsendring
› Unik AutoTraction (N-auto)
› Tre-trinns powershift
› Powershift: Powershift, knappbetjent eller
automatisk (Auto 1 eller Auto 2)
› 36 hastigheter både forover og bakover
› EcoSpeed modeller -> 40 km/t på mindre
enn 1800 o/min
› Cruise-control (fartsholder)
› Arbeidshydraulikk: Åpent senter, 73 eller 90
l/min, 4 ventiler bak og to ventiler foran
autotraCtIon
Auto-N - også en unik Valtra-funksjon, automatiserer
mye av førerens rutinearbeid i oppgaver
som krever gjentatte stopp og start, slik som ved
pressing og i skogen. AutoTraction kobler automatisk
ut driften når motorturtallet er under 1100
o/min eller når bremsene brukes i en hastighet
på mindre enn 10 km/t. Driften kobler automatisk
inn igjen når bremsene slippes, gasspedalen brukes
og motorturtallet overstiger1100 o/min. Auto-
Traction gjør det enkelt å betjene traktoren bare
ved hjelp av gass- og bremsepedaler.
in
1
CruIse Control
Traktorføreren kan velge kjørehastighet og kraftuttaksturtall.
Den valgte kjørehastigheten holdes
automatisk uavhengig av endringene i belastningen.
Ved snuing på vendeteigen eller når traktoren
stoppes midlertidig, kan kjørehastigheten
gjenopprettes eller man kan velge en annen forhåndsprogrammert
hastighet. Kjørehastigheten
gjenopprettes automatisk ved å trykke inn bryteren
igjen. Cruise control gjør kjøringen enklere
og raskere. Kvaliteten og produktiviteten på arbeidet
blir også forbedret.
auto 1 og auto 2 PowershIFt
Fordelene med Powershift- transmisjonen kommer
best frem ved arbeidsoppgaver som krever
hyppig skifting av gir. Powershift-transmisjonen
kan betjenes enten ved trykknapper eller ved å
bruke en av de to programmene. Auto 1- og Auto
2-programmene girer automatisk når motorturtallet
går over eller under det forhåndsinnstilte
motorturtallet.
Den automatiske hastighetstilpasningen velger
det beste powershift-trinnet ved gruppegirskift.
Ved behov for rask akselerasjon eller plutselige
belastningstopper, gi et raskt trykk på gasspedalen
for midlertidig skifting til et lavere gir. I
tillegg gir det automatiske girskiftet også effektiv
motorbremsing.
Transmisjon HiTech
13

Transmissions: Versu
14
in
1
in
1

Transmisjon Versu
autoMatIske Funksjoner BeskrIvelser
Automatisk girskift, Modus 1
Automatisk girskift, Modus 2
Automatiske skift i gruppe C / D
Forprogrammering av vendegir
Cruise-control 1 og 2
Cruise-control 1 og 2
kjørehastighet
AutoTraction
4wd-automatikk
4wd-automatikk
Automatisering av
differensialsperre
Fleksibel tomgangshastighet
1200 - 650 o/min
Fabrikkinnstilling for stressfri
kjøring med god effektivitet.
Justerbar automatisk girskift
for tilpassede behov
Gir tilgang til automatisert girskift
for alle transporthastigheter
Øker effektiviteten ved gjentatte
retningsendringer
Lett å justere for PTO-bruk og
endrede driftsbetingelser
Nøkkelen til stressfri kontroll
av kjørehastigheten
AutoTraction – den enkleste
løsningen for stopp-og-kjør uten
bruk av kløtsj.
Unngå sluring ved 2WD-drift
Effektiv bruk av 4WD uten
å belaste føreren
Effektiv bruk av differensialsperre
uten å belaste føreren
Lavere tomgangsturtall med
vendegirspaken i P-posisjon,
økt tomgang hvis nødvendig for
katalysatorkjøling
in
1
versu - eFFektIv FeM-trInns
PowershIFt, ls-hydraulIkk
› Hydraulisk programmerbart vendegir.
› AutoTraction
› Automatisk powershift Auto 1 og Auto 2.
› 30 hastigheter forover / 30 bakover.
› ValtraArm armlene - U-Pilot vendeteigsautomatikk
› Cruise-control med to minneinnstillinger for
både kjørehastighet og motorturtall - aktiveres
enten manuelt eller via U-Pilot
› Med armlenet betjenes også den elektroniske,
kraftige LS-hydraulikken - det er separate
oljer for transmisjon og hydraulikk.
D5
D4
D3
D2
D1
C5
C4
C3
C2
C1
B5
B4
B3
B2
B1
A5
A4
A3
A2
A1
in
1
› Fronthydraulikk og arbeidshydraulikk kan
også automatiseres via U-Pilot
legg Merke tIl den unIke
arMstøtten
› Ekstra grep i ulendt terreng
› Armlenet kan heves når setet dreies
› Forbedret grep med optimal stabilitet når du
bruker betjeningsorganene for håndgass, hydraulikk
og trepunktsløft
› Betjeningsorganer for powershift, U-Pilot,
cruise-control, hydraulikk og trepunkt er ergonomisk
plassert
versu - hovedhastIgheter (1400 o/MIn - 2200 o/MIn)
0 5 10 15 20 25 30 35 40 km/h km/t
Transmisjon Versu
15

Trinnløs kraft
16
Trinnløs kraft
valtra dIreCt - trInnløs kraFt
› Logisk, lettbrukt automatisk kjøremodus -
motoren opererer alltid på lavest mulig turtall,
sparer drivstoff
› Kjørehastigheten reguleres ved hjelp av pedal
eller cruise-control
› Separat vendegir gir samme kraft og effektivitet
i begge kjøreretninger
› Effekten av motorbremsen er lett å justere
for økt sikkerhet under varierende, glatte
forhold
› Fire grupper (A, B, C, D) for stor effekt selv
ved lavere hastigheter
› Turbinfunksjon – perfekt for frontlaster
› Hydraulikkassistent forenkler mange oppgaver
in
1
nedgIrIng
Innstillingen for Transmisjons-fall bestemmer hvor
følsom transmisjonen er til å reagere på motorbelastningen.
Ved å dreie potensiometeret til venstre
aksepteres større turtallsfall før utvekslingen
endres, noe som sparer drivstoff. Ved å dreie potensiometeret
til høyre, reagerer transmisjonen
raskere, holder turtallet høyt og forbedrer produktiviteten.
avPasset hastIghet Forover/
Bakover (hastIghetsBalanse)
Når potensiometeret står i midtstilling er hastigheten
den samme (100 %) i begge retninger. Dreies
potensiometeret med klokken reduseres kjørehastigheten
bakover med 10 - 90 %, og dreies
det mot klokken reduserer kjørehastigheten forover
tilsvarende.
MotorBreMs
Velg mellom tre posisjoner: lav, normal og fri. “Fri”stillingen
anbefales for glatte forhold, for eksempel
på snø eller is.
Modusvalg
Modusvalg lar deg skifte mellom automatisk og
halvautomatisk modus. Automatmodus er på idet
du starter opp. Manuell modus aktiveres via terminalen.
in
1
1.
2.
3.
4.

Fire automatiserte gruppegir: A, B, C, D
arBeIdsoMråde a
0-9 km/t
Ekstremt høy trekkraft for lave og presise hastigheter.
Direct-modellene er også tilgjengelig med hjulavhengig
kraftuttak: Den unike kombinasjonen trinnløs
transmisjonen og hjulavhengig kraftuttak gir optimal
trekkraft med tung tilhengerredskap.
arBeIdsoMråde B
0-18 km/t
Universal innstilling for tunge trekkoppgaver, for eksempel
tung jordbearbeiding, høsting og transport i
skogen.
arBeIdsoMråde C
0-27 km/t
Ideelt område for transport på felt eller i krevende forhold.
Passer også for et bredt spekter av feltoppgaver
som krever høy effekt.
arBeIdsoMråde d
0-50 km/t
For generell transport der høy trekkraft ikke er prioritert.
Egnet for transport og høye hastigheter.
autoMat-Modus
motorturtall
kjørehastighet, cruise-control på
Manuell-Modus
utvekslingsforhold
kjørehastighet
Område
in
1
in
1
Auto-modus er optimal -
både på vei og jorde. Auto-modus
benytter høyest
mulig transmisjonsutveksling
for optimalt drivstofforbruk.
Manuell modus kan velges
i arbeidsgruppene A
og B. Utvekslingsforholdet
styres utelukkende av føreren
– presist og enkelt
med CVT-spaken. Passer
spesielt for høsteoppgaver
som krever spesifikke
hastigheter for forskjellige
forhold og avlinger.
Valtra Direct CVT
17

Hydraulikk: HiTech
18
in
1
in
1

in
1
Hydraulikk
HiTech
HiTech har et åpent hydraulikksystem. Både transmisjon
og hydraulikk har samme olje. Systemet
er beskyttet med trykk- og returfiltre. Pumpen leverer
73 eller 90 l v/2200 o/min. Maksimal effekt
er 20 eller 25 kW, og maksimalt trykk er 196 bar.
Maksimal tilgjengelig oljemengde for ekstern hydraulikk
er 30 liter – eller 40 liter med maksimal
oljemengde i transmisjonen.
HiTech modellene leveres standard med 3 justerbare
ventiler. ( 2 på N92) Ventilene er enkeltvirkende
og dobbeltvirkende. Den første ventilen
kan låses for kontinuerlig pumping, mens den
andre ventilen har flytestilling. Alle ventiler er direktebetjent
med spak, uten kompliserte overføringer.
in
1
to tyPer FronthydraulIkk er
tIlgjengelIg På den nye t-serIen
› Løftekraft på fronthydraulikk er enten 35 kN
eller 50 kN
› Betjeningen av den bakre hydraulikken på
grunnmodellene
› Joystick med ekstra frontventiler
› På bestilling frontkraftuttak med 1000 o/min
Hydraulikk: HiTech
19

Hydraulikk på modellene Versu og Direct
20
Versu og Direct
Hydraulikk
hydraulIkk På Modellene
versu og dIreCt
› Pumpen – en aksialstempelpumpe har en
maksimal leveranse på 115 l/min. En 160-l/
min pumpe er tilgjengelig som ekstrautstyr.
› Den variable stempelpumpen er nå montert
under oljenivået. Dette eliminerer behovet
for en separat matepumpe.
-> Opp til 10 hydrauliske ventiler er tilgjengelig:
fem bak, tre fullt justerbare ventiler i front, og to
PÅ / AV-ventiler bak. En Power Beyond-kobling
kan leveres på bestilling.
Alle modellene i T-serien kan leveres med
elektronisk Autocontrol fronthydraulikk med et
usedvanlig stort løfteområde. Sjokkdemperen Drive
Balance Control er også standard på alle traktorene
i T-serien.
in
1
HiTech har en løftekraft på 81 kN. T153, T163
Versu og Direct-modellene løfter også 81kN, eller
alternativt 85 kN (standard på T183-modellen).
Alle trepunktsløftene har HD-koblinger (ekstrautstyr
på HiTech).
T-serien levers med markedsspesifiserte
trekkroker/drag. Det kan velges mellom standard
eller utskyvbar trekkrok – den sistnevnte gir bedre
sikt ved påkobling.
Både den “nordiske trekkroken” og andre koblingssystemer
kan utstyres med K80 kulekobling
som gir stabil, trafikksikker forbindelse mellom
traktor og redskap. Dette øker også kjørekomfort
og slitestyrke merkbart.
in
1

in
1
versu og dIreCt: seParate oljer
› Transmisjon og hydraulikk har separate oljer.
Dette gir større pålitelighet og levetid for
begge systemene ved å holde eventuelle
urenheter fra redskaper fra hverandre.
› Egne oljer er en sjelden løsning i CVT-og Powershift-transmisjoner.
› Varmeveksling mellom de to oljene gir en
mer jevn og stabil oljetemperatur på begge
oljene.
› Opp til 40 liter hydraulikkolje kan brukes eksternt
når tanken er fylt med 58 liter olje (47
liter med 65 liter i tanken).
versu og dIreCt: seParate oljer
› Alle programmerbare ventiler styres elektronisk
via en CAN Bus. Hver ventil kan forhåndsprogrammeres
fra armlenet.
› Alle ventilene har 4 stillinger (inkludert en flytestilling).
› Mengdekontroll for hver ventilblokk med opp
til 80 l / min.
› Still driftstiden fra 1 til 60 sekunder, eller velg
kontinuerlig oljestrøm.
in
1
› Ventilene kan også betjenes som enkeltvirkende
uten spesielle innstillinger.
› Standard PÅ / AV-hydraulikkventiler (7-8 l /
min) betjenes med brytere.
› PÅ / AV-ventil (på bestilling) kan kobles direkte
til oljeforbrukeren (for eksempel for
fremover-bakover bevegelse av hydraulisk
trekkrok).
› Power Beyond redskapskoblinger kan også
spesifiseres for maksimal effekt på redskapen.
styr hydraulIkken Fra arMlenet
På versu og dIreCt
› Hovedfunksjonene i den lastfølende hydraulikk
styres fra armlenet.
› Den integrerte traktorterminalen brukes til
å foreta innstillinger for hydraulikkventiler,
transmisjon og U-pilot.
› Tre fabrikkinnstillinger for hydraulikken gjør
det enkelt å komme i gang.
› Fabrikkinnstillinger: 1) 10 % mengdestrøm +
flytestillinger (for redskaper), 2) 50 % mengdestrøm
og 3) 100 % mengdestrøm.
› M1-, M2- og M3-minneplasser for individuelle
innstillinger
› Den nye vendeteigautomatikken U-Pilot kan
også brukes til å lagre innstillinger for opptil
30 redskaper.
Hydraulikk på modellene Versu og Direct
21

Førerhus
22
Førerhus
HiTech
Valtra’s førerhus reflekterer vår nordiske filosofi
Valtra’s førerhus er spesielt romslig, ergonomisk
og sikkert. Førerhuset på T-serien er suverent det
mest romslige i klassen, men likevel med utmerket
sikt gjennom sotede vinduer. Store dører gir
enkel adkomst. For optimal allsidighet har førerhuset
selvsagt flatt gulv. Tre solide trinn fører opp
til førerhuset, og dieseltanken er konstruert slik at
det ikke bygger seg opp skitt fra trinnene.
Dørene er store og åpner vidt ved hjelp av
gassfjærer. Dørhåndtakene er lette å betjene og
gir godt grep. Dørene har metallrammer og smurte
hengsler.
Skjermen på hjørnestolpen viser girene, kjørehastighet
og automatikk. Passasjersete med setebelte
leveres på bestilling (unntatt på TwinTrac
modeller).
Førerhuset er stort nok til at det standardmonterte
180-graders roterende setet lett kan dreies
helt rundt. Utmerket sikt sikres med 5,7 kvadratmeter
glass. Ratt og betjening for reversibel drift
leveres på bestilling.
in
1
Valtra’s kontinuerlige arbeid med å senke støynivået
i førerhuset har gitt resultater. Motor, transmisjon,
hydraulikk, chassis, førerhusfjæring, isolasjonsmaterialer
og andre detaljer er videreutviklet
for å skape det perfekte førermiljø med et
støynivå på mindre enn 70 dBA.
Transmisjon og hydraulikk på HiTech betjenes
med tradisjonelle spaker. Det unike armlenet (på
bestilling) er konstruert for å kunne være basis
for betjening av frontlastere.
Med førerhusfjæring fungerer fremre oppheng
som fleksible hengsler, mens den bakre delen kan
bevege seg hele 100 mm i forhold til bakakselen.
Fjærelementene er spiralfjærer; et Panhardstag
hindrer sideveis bevegelse av førerhuset.
in
1

in
1
Versu / Direct
På modellene Versu og Direct styres hele transmisjonen
fra førerens armlene, Valtra ARM.
Armlenet brukes for å kontrollere hovedfunksjonene
til den lastfølende hydraulikken. Med den
integrerte traktorterminalen er det enkelt å foreta
innstillinger for hydraulikkventiler, transmisjon
og U-Pilot.
Valtra-instrumentpanelet er stilig og lettlest.
Det er analoge instrumenter for drivstoffnivå,
motortemperatur og motorturtall (o/min). Proline,
som er standard på Versu og Direct-modellene
har også et analogt speedometer på høyre
side. Den store skjermen i midten kan vise et
bredt spekter av utfyllende informasjon, driftstimer
samt kontinuerlig visning av tiden.
in
1
Det er to varmeapparater, ett i taket og det
andre under instrumentpanelet. Dette sikrer en
komfortabel temperatur under selv de kaldeste
forhold. Det nedre varmeapparatet har to hastigheter,
mens det i taket har fire. Takenheten har
ventiler i seks retninger for å holde alle vinduene
rene for dugg og is. Aircondition-anlegget sitter
også i taket, og dets komponenter har blitt ytterligere
forbedret for å gi et optimalt arbeidsmiljø. I
tillegg til vanlig aircondition, er automatisk aircondition
med full klimastyring tilgjengelig.
Førerhus
23

Versu og Direct Betjeningselementer
24
Versu og Direct
Betjeningselementer
Det patenterte Valtra ARM armlenet er tilgjengelig
på N- og T-serien Versu samt Direct-modellene
og S-serien.
Betjeningsorganene på armlenet er skreddersydd
for hver modellserie. De grunnleggende
funksjonene er imidlertid de samme, noe som gjør
det lett for førerne å veksle mellom flere Valtratraktorer.
Armlenet har også et solid gripehåndtak
som gir utmerket støtte for presisjons innstillinger
av hydraulikken. Det gir også ekstra støtte i
ulendt terreng og gjør det enkelt å løfte armlenet.
Den røde spaken foran gripehåndtaket brukes
på Versu som håndgass, og på Direct og S-serien
som CVT-spak for å redusere kjørehastigheten
på trange steder. Den kan også brukes til å justere
utvekslingen når du kjører i manuell modus.
versu og dIreCt / valtra arM - ny
og ForBedret traktor terMInal
Skjermen er klar uten refleksjon
› Dag- og nattsenking med forskjellige farger
Redigering er nå enda enklere
› Bruk pulshjulet
in
1
Allsidighet som ikke går til spille
› Tre minneplasser for individuell transmisjonsinnstillinger
› Fabrikkinnstillingene kan også enkelt gjenopprettes
Uavbrutt produktivitet
› Cruise-control-innstillinger beholdes selv etter
restart av motoren
Trip-computere – nå mer brukervennlige
› Velg hvordan du vil beregne
Enklere å aktivere hydraulikk
› 10 % i minnet uansett med flytestilling aktivert
Mer informasjon med ett blikk
› Cruise-innstillinger vises sammen med kjøreinnstillinger
Ny og forbedret U-Pilot
› Bare navnet forblir den samme (se side 27)
in
1

in
1
in
1
valtra arMlene og hovedBetjenIng
1. Display (terminal) 11. U-pilot spill/pause
2. Hydraulikkoljemengde, forhåndsinnstilt/førerens
egne innstillinger
12. Cruise-control +
3. Hydraulikk F/R 13. Cruise-control -
4. Fordelerventiler (f.eks. frontlaster) 14. Cruise-control, forhåndsinnstilt
5. Joystickspak med taster (2 ventiler
bak, frontlaster, frontløft)
6. U-pilot stopp
15. Cruise-control av
16. Trepunktskobling bak transport/
stopp/arbeid
7. Cruise-control-innstilling 2 17. Flytestilling / rask senking
8. Skyvebrytere (uttak bak)
18. Dybdekontroll for
trepunktskobling bak
9. Hydraulikk på/av 19. CVT-spak
10. Taster for betjening av meny, hydraulikk
og transmisjon
• Hydraulikk
• Transmisjon
20. Håndtak
Versu og Direct Betjeningselementer
25

U-Pilot
26
in
1
in
1

in
1
U-pilot
Mye mer enn en vanlig
vendeteigsautomatikk!
En helt ny U-Pilot er en standardfunksjon på Versu-
og Direct-modellene. Med den nye U-Pilot’en
er du ikke bare i stand til å automatisere syklusfunksjoner,
men også for å angi og lagre hydraulikkinnstillinger
for forskjellige redskaper eller traktorførere.
Ved å bruke U-pilot kan traktorføreren
konsentrere seg om redskapet og dets arbeid i
stedet for å kontrollere funksjonene. Også skifting
av redskaper er mye raskere og enklere når
du har alle innstillinger lagret i U-Pilot. Bare koble
redskapet og velg de riktige hydraulikkinnstillingene
og funksjonssekvensene fra U-Pilot minnet.
Enkel og produktiv.
in
1
ny u-PIlot
› To Play-knapper i armlenet => vending på
vendeteig innvendig/utvendig
› Egne minneplasser for hydraulikk brukes
med U-Pilot
› Hydrauliske innstillinger lagres for hvert redskap
› Opptil 30 redskaper kan bli navngitt
› Redigering
› Redigeringsmodus aktiveres automatisk i
samsvar med situasjonen
› Hydraulikkinnstillinger
› Automatiserte sekvenser
› To måter å arrangere sekvenser: etter distanse
eller tid
› Sekvenser kan redigeres og oppgaver lagt til
eller fjernet – enkelt og fleksibelt
› U-Pilot-redigering tillater at de individuelle
hydrauliske innstillingene lagres for hver redskap
› Innstillinger kan brukes og lagres uten automatiserte
sekvenser, noe som gjør det enkelt
å finne de riktige innstillingene for vanlige
oppgaver.
U-Pilot
27

Auto-styring
28
Auto-styring
systeM 150 autostyrIng,
teleMetrI og IsoBus
Den nye T-serien er et godt valg for allsidig bruk
innen mange segmenter. T-serien (med unntak av
T133h) kan fabrikkutstyres med System 150 auto-styring
eller klargjort for dette.
Alle traktorene i T-serien kan utstyres med Agcommand,
et telemetrisystem som gir full kontroll
over produksjon og geografisk plasseringen
av hver enkelt maskin – et nyttig hjelpemiddel
for alle som administrerer en stor maskinpark.
dIne Fordeler Med auto-styrIng
› Reduserer overlapping og presisjonen
› Sparer drivstoff og tid
› Reduserer bruken av frø, gjødsel og plantevernmidler
› Reduserer ugressveksten ved å forbedre
sprøytenøyaktigheten
› Sparer miljøet ved å effektivisere bruken av
kunstgjødsel og plantevernmidler
› Tillater nøyaktig kjøring i mørke, tåke og støv
› Lar traktorføreren fokusere på bruken av
redskapet
› Reduserer førerbelastningen
› Øker hastigheten i arbeidet
› Eliminerer behovet for et markørsystem
in
1
› Reduserer jordpakking ved å standardisere
samme kjørespor
› gjør at data kan lagres for presisjonslandbruk
og lokalisering
in
1

in
1
AgCOMMAND
Alle T–seriemodellene kan utstyres med AgCOM-
MAND telematikksystem. Det registrerer bevegelsene
og arbeidet gjort av traktoren til en Internet
-server. Fra serveren er det mulig å spore traktoren
og dens funksjoner (fra traktorens CAN-bus),
samt kapasiteten pr. arealenhet. Sporing er mulig
hele tiden, og kapasiteten kan finnes fra et
fritt valgt tidspunkt i fortiden. Særlig entreprenører
og maskinstasjoner kan følge maskinene side
via AgCOMMAND, både nåværende situasjon og
tidligere hendelser. Nøyaktigheten er god nok til å
følge arbeidet på separate arealer. AgCOMMAND
brukes av godkjent person (eier) fra enhver datamaskin
med internet-tilgang. Traktorens data
overføres fra traktor til server via gSM-nettverk.
in
1
kunder setter PrIs På
agCoMMand’ens Mange Fordeler:
› Nær sanntidstilgang til viktige maskindata
› Økt produktivitet både hos maskin og fører
› Tilgang til viktig informasjon om maskinens
tilstand for å sikre maksimal driftstid
› SMS-alarmer dersom unormal maskinaktivitet
oppstår
› Enkel planlegging og styring av maskinvedlikeholdet
› Helautomatisk registrering og overføring av
data
AgCOMMAND
29

TwinTrac vendbar førerplass
30
TwinTrac vendbar
førerplass
Arbeid i begge retninger.
Valtra TwinTrac er ikke bare et “ekstrautstyr”, men
en helt unik traktor som kan kjøres like godt forover
og bakover. Traktorer med TwinTrac har eget
ratt, vendegirspak samt pedaler i den bakre enden
av førerhuset. I Versu og Direct dreies armlenet
Valtra Arm sammen med førersetet – slik
at alle de armlenemonterte betjeningsorganene
følger med.
Når du arbeider med vendt førerplass er sikten
nær ubegrenset. Mange redskaper vil også fungere
bedre når de arbeider foran hjulene – ikke
bak traktoren. I det store førerhuset er det god
plass også for arbeid i motsatt retning.
TwinTrac innvirker ikke på noen av de gode
egenskapene til traktoren - du bare snur setet i
løpet av sekunder - uten å forlate det.
Og merk også: Bak i førerhuset har du alt: Betjening
av alle hydrauliske funksjoner og kraftuttak
med flere hastigheter.
in
1
twIntraC - Mer eFFektIv slått
Tidsundersøkelser viser stor effektiviteten av å
jobbe i revers. Med en butterfly-kombinasjon forbedrer
TwinTrac produktiviteten med 10 til 30 prosent
sammenlignet med å arbeide i kjøreretning
forover. Jo mer uregelmessig form det er på jordet,
og jo flere snuoperasjoner det er, jo større er
fordelen av å arbeide i revers. Stress og slitasje
på føreren reduseres betraktelig ved at det oppnås
utmerket sikt til redskap og arbeidsområde
– uten å snu seg bakover. Effektiviteten er høyere,
og drivstofforbruket tilsvarende lavere. Sammen
med et gPS-basert styresystem vil slåtten
utføres svært effektivt selv med en standard Valtra
og butterfly-slåmaskin.
in
1

in
1
in
1
TwinTrac vendbar førerplass
31

T163e, EcoPower
32
in
1
in
1

Spar penger og drivstoff med
den nye EcoPower-bryteren.
BetydelIg drIvstoFFInnsParIng Med de
nye eCoPower-Modellene, og den Første
Cvt-Modellen Med eCoPower-Funksjon.
in
1
T163e, EcoPower
t163 e dIreCt
› ECO/Power-modus
› Nominell motorturtall er 1800 o/min, maksimaleffekt
oppnås ved 1700 o/min
› Effektiv forbrenning betyr også redusert drivstofforbruk
- opp til 10 % mindre sammenlignet
med tidligere SCR-motorer.
› ECO-modus med et brytertrykk, senk turtallet
- og kostnadene!
› Power-modus med nominelt turtall 2100 o/
min, maksimaleffekt oppnås ved 1900 o/min
› Valtra Eco Power nå tilgjengelig sammen
med CVT-transmisjon!
in
1
t163 e versu
› ECO/Power-modus
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
› Nominell motorturtall er 1800 o/min, maksimal
effekt oppnås ved 1700 o/min
› Drivstoffbesparelser som med Direct-modellen
› Utprøvd og testet EcoPower – nå med full
bruk av PTO:
- Ny 540E + 1000E PTO
- 540 o/min: v/ motorturtall 1594 o/min
- 1000 o/min: v/ motorturtall 1750 o/min
- til modellene Versu og Direct
valtra t163ed sPesIFIkt drIvstoFForBruk
rpm
Maks. effekt
1. T162D
2. T163 (normal)
3. T163 (eco)
T163e i normal modus T163e i ECO-modus T162D STAgE 3A
T163e, EcoPower
33

Skogshytte
34
SKOgSHYTTE
Valtra tilbyr også en alternativ skogsførerhytte, med beskyttelse rundt hele taket,
takvinduet og bakre del av førerhuset. De øverste vinduene er laget av polykarbonat,
mens bak- og sidevinduer kan være enten av herdet glass eller støtsikkert
polykarbonat. Hjørnet av det nedre vinduet er utformet for å gi en ryddig kabling
inn i førerhuset.
Alle Valtra førerhus er FOPS og ROPS godkjent.
Polykarbonatvinduer på skogshyttene er også
OPS-godkjent for sideveis slag. Spesifisert for
skogbruk, er Valtra-traktorene også utstyrt med
skogsdekk fra fabrikken. Kraftig beskyttelse og
ytterligere modifikasjoner blir utført i samarbeid
med partnere.
in
1
in
1

in
1
in
1
Skogshytte
35

Valtra service og opplæring
36
Valtra service
og opplæring
Valtra Spare Parts sørger også for alle service-,
reparasjons- og reservedelshåndbøker. Valtra dokumentasjon
inklusiv våre instruksjonsbøker, er
blant det beste i traktorbransjen. Valtra’s moderne
og effektive sentraliserte reservedelssystem
sørger for rask og sikker oppfølging med deler og
service. Innen Europa kan delene leveres innen
24 timer. I mange regioner arbeider vår reservedelsservice
24 timer døgnet. Se etter merket “Valtra
genuine Spare Parts” eller “AgCO Parts” på
in
1
Valtra’s treningssenter ved Suolahti-fabrikken i Finland er ansvarlig for opplæring av
vårt internasjonale service- og reservedelspersonale. Sentralisert opplæring sikrer
høy kvalitet og gjennomført servicer, i tillegg til rask informasjonsstrøm fra våre
kunder til hele Valtra-organisasjonen.
pakken. De samme delene brukes på nye Valtra-traktorer.
Originale reservedeler sikrer en problemfri
og sikker bruk av traktoren din så lenge
du har den.
Valtra T-serien er enkel og likefram for service
og vedlikehold. Skifteintervaller for motor-, transmisjons-
og hydraulikkolje er lang, og det er enkelt
å skifte olje. Motordekslet løftes vertikalt for
å forenkle vedlikeholdet. Kjølesystemet kan også
åpnes separat for rengjøring.
in
1

in
1
AgCO Parts
Valtra kundeoppfølging
Høy bakkeklaring og flat buk er tradisjonelle Valtra-fordeler.
Vær oppmerksom på at opplysninger
som gis i brosjyren kan endres uten forvarsel.
De avbildede traktorene kan være spesielt
utstyrt for eieren.
in
1
servICePakker
Valtra leverer ferdigtilpassede servicepakker for
100-, 500- og 1000-timers service. Disse pakkene
inkluderer alle nødvendige originaldeler, med
garantert kvalitet og resultat. Bruk av originaldeler
hjelper til å trygge din sikkerhet.
FInansIerIngsløsnInger
For å hjelpe til med å finansiere anskaffelsene av
landbruksmaskiner, tilbyr AgCO Finance et utvalg
av egnede finansieringsalternativer, skreddersydd
for landbruket.
AgCO Parts
37

Optimalisert smidighet
38
Optimalisert
smidighet
En flat underside og høy bakkeklaring er tradisjonelle
fordeler hos Valtra-traktorer. Vær oppmerksom
på at informasjonen i denne brosjyren kan
endres, og traktorene avbildet her har blitt individuelt
tilpasset og utstyrt av sine respektive eiere.
7000 –8000 kg
55 % | 45 %
in
1
Traktorenes plane underside er utmerket i
skogen og gjør mange oppgaver lettere også i
det daglige arbeidet på gården. Valtra’s rammestruktur
er en ideell base for å feste diverse redskaper
for arbeidsoppgaver innen skog, kommune
eller jordbruk.
in
1
autoCoMFort
I tillegg til mekanisk fjæring, er T-serien tilgjengelig med AutoComfort luftfjæring.
Denne leveres også alltid sammen med Aires framaksel med luftfjæring.
AutoComfort er et semi-aktiv system som kan reagere på informasjon fra
sensorer og forutse endringer. Dette forhindrer at førerhuset rister eller duver
som følge av girskift eller oppbremsing. Systemet kan også justeres individuelt
i henhold til personlige preferanser.
AgCO, ditt landbruksfirma, er en førsteklasses produsent av landbruksutstyr som
leverer høyteknologiske løsninger til profesjonelle gårdbrukere som forsyner
verden med mat. Selskapet er engasjert i å levere suveren kundeservice, nyheter
og kvalitet. AgCO-produkter selges i mer enn 140 land over hele verden.

T-serie, tekniske spesifikasjoner
Modeller
MOTOR
AgCO Sisu Power
Antall sylindre / motorvolum/l
EFFEKT KW/HK/1900 O/MIN (ISO 14396) *)
Maks. effekt, hk (kW)
Maks. effekt, transportboost, hk (kW) **)
DREIEMOMENT NM/1500 R/MIN
Maks. dreiemoment, Nm
Maks. dreiemoment med transportboost, Nm
TRANSMISJON
Antall gir *)
Powershift
Std. hastigheter, min-maks. *)
EcoSpeed ****)
PTO (2 HASTIGHETER)
540, motorturtall
540e, motorturtall
1000, motorturtall
Vegavhengig PTO
Front PTO, motor o/min
HYDRAULIKK
Maks. pumpekapasitet, l/min
Maks. hydraulikkventiler, bak
Maks. hydraulikkventiler, foran
Hydraulikkolje til redskaper, maks. liter
Power Beyond
POWER LIFT
Løftekapasitet, kg
Slurekontroll
Balansekontroll
Fronthydraulikk (tilleggsutstyr), løftekapasitet, kN
MÅL OG VEKTER
Dekk
Akselavstand, mm
Lengde, mm
Bredde, mm
Høyde, mm
Svingradius m
Bakkeklaring, bak, mm
VEKT
uten ekstra vekter, kg **)
Drivstofftank (maks.), liter
Std. drivstofftank, liter
AdBlue-tank, l iter
t133 t153 t173 t193 t153 t163e t183 t213 t153 t163e t183 t203
66 AWI-4V 74 AWI-4V 66 AWI-4V 74 AWI-4V
66 AWI-4V 74 AWI-4V
6/6.6 6/7.4
6/6.6 6/7.4
6/6.6 6/7.4
Optimoitu ketteryys
39
hIteCh versu
141 (104) 155 (114) 180 (132) 190 (140)
152 (112) 164 (121) 190 (140) 210 (155)
580 640 670 680
630 680 730 800
36/36
3
0,6–43 km/t ***)
tilleggsutstyr
1874
1539
2000
tilleggsutstyr
tilleggsutstyr, 1920
*) Maks. motoreffekt på HiTech-modeller ved 2000 o/min. På T163e i Eco-modus er maks. effekt ved 1700 o/min. **) Også SigmaPower i T183, T193, T203, T213 ***) Alternativ maks. kjørehastighet 50 km/t
****) Redusert motorturtall ved 40 km/t, for Direct også ved 50 km/t
73 (90)
4
2
40
-
8100 (8500 HD)
tilleggsutstyr
std.
3500
16/9 R28 - 20/8 R38 480/70 R30 - 620/70 R42
2748
5148
2280 2338
3035 3047
5.6
600
7200 7300
335
165
24
in
1
in
1
155 (114) 170 (125) 193 (142) 220 (162)
162 (121) 185 (136) 207 (152) 224 (165)
640 680 780 850
680 740 600 650
30/30
5
0,6–43 km/t ***)
tilleggsutstyr
1874
1539
2000
tilleggsutstyr
tilleggsutstyr, 1920
115 (160)
7
3
47
tilleggsutstyr
8100 (8500 HD) 8500 HD
std.
3500 (5000 tilleggsutstyr)
16/9 R28 - 20/8 R38 480/70 R30 - 620/70 R42
2748
5148
2280 2338
3035 3047
5.6
600
375
285
24
dIreCt
155 (114) 170 (125) 193 (142) 202 (156)
164 (121) 185 (136) 207 (152) 220 (162)
640 680 780 800
680 740 810 830
trinnløs CVT
trinnløs CVT
0,02–43 km/t *)
std.
1874
1539
2000
tilleggsutstyr
tilleggsutstyr, 1920
115 (160)
7
3
47
tilleggsutstyr
8100 (8500 HD) 8500 HD
std.
std.
3500 (5000 tilleggsutstyr)
16/9 R28 - 20/8 R38 480/70 R30 - 620/70 R42
2748
5148
2280 2338
3035 3047
5.6
600
7420
375
285
24
T-serie, tekniske spesifikasjoner
39

40
LANTMÄNNEN MASKIN AS
Industriveien 16
Pb 157
N-2051 Jessheim
www.valtra.no www.lantmannenmaskin.no
Traktorene som vises i denne brosjyren kan være utstyrt med tilbehør og landsspesifisert utstyr. Det tas forbehold om endringer uten forvarsel.
in
1
in
1
Valtra er et verdensomspennende foretak i AGCO-gruppen.
Ilme 05/2102 4876331