notes - SBS

PURGE - fig. no. 7-10.
7) Actionner lentement et plusieurs lois le levier au la pédale de
frein, jusqu’á ce que l’on ne voie plus de bulles d’air remonter
à la surface du liquide à partir du tuyau situé dans le fond du
réservoir.
9) Actionner la manette (A), afin d'éliminer Ie liquide restant
dans le tuyau. Retirer le tuyau en caoutchouc (B).
Remettre en place le couvercle du réservoir et le copuchon
en caoutchouc.
INSTRUCTIONS CONCERNANT LE PRODUIT
8) A - Maintenir le frein actionné (levier au pédale de frein).
B - Ouvrir/fermer rapidement le raccord du purgeur.
C - Relâcher le levier au la pedale de frein.
Les opérations A+B+C devront être répetées, jusqu'à ce qu’
il n'y ait plus de bulles dans le tuyau du purgeur du système
de frein. Compléter Ie plein du réservoir jusqu'au repère de
niveau supèrieur.
“ATTENTION”
10) Toujours vider le liquide de frein usé se trouvant dans le
purgeur, lorsque celui-ci est à moitié plein. Voir aussi
avertissement concernant le liquide de frein.
“ATTENTION”
Ne pas utiliser Ie véhicule tant que le frein à main ou la pédale de frein n'offre
pas de résistance, en les actionnant jusqu'a ce que les plaquettes/les
mâchoires de frein touchent le disque/le tambour. Si cela n'est pas fait, il se
peut que le frein ne fonctionne pas, en actionnat le frein à main ou la pédale
pour la première fois.
Pour les systèmes de freinage de certains véhicules, il faudra peut-être utiliser
un autre système de purge. Si c'est le cas, on devra suivre les instructions du
constructeur du véhicule.
FABRIQUE AU DANEMARK
F
13