Nr. 1, 2010 - Norsk Yrkeshygienisk Forening
Nr. 1, 2010 - Norsk Yrkeshygienisk Forening
Nr. 1, 2010 - Norsk Yrkeshygienisk Forening
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
En oppfølging<br />
av<br />
‘Kvikksaken’<br />
Radiofrekvente felt<br />
og reproduksjonshelse<br />
i Sjøforsvaret<br />
Av Valborg Baste,<br />
stipendiat Arbeids- og miljømedisin ved Universitetet i Bergen/Uni helse<br />
Med bakgrunn i den såkalte Kvikk saken har Arbeids og miljømedisin ved Universitetet i Bergen og<br />
Uni helse i noen år arbeidet med problemstillinger knyttet til reproduksjonshelse og arbeid nær<br />
høyfrekvente senderantenner og radar. Vårt datamateriale er fra de militært ansatte i Sjøforsvaret og<br />
derfor har vi i all hovedsak fokusert på menns reproduksjonshelse.<br />
Bakgrunn<br />
Vinteren 1996 møttes to fedre tilfeldig på ortopedisk<br />
avdeling ved Haukeland universitetssykehus. Det viste seg<br />
at begge to hadde vært ombord på KNM Kvikk og begge<br />
hadde fått et barn med klumpfot. Dermed oppstod en<br />
mistanke om at det kunne være en sammenheng mellom<br />
det å ha tjenestegjort på KNM Kvikk og det å få barn<br />
med misdannelse.<br />
KNM Kvikk var en missiltorpedobåt av Snøgg-klassen og<br />
ble levert til Sjøforsvaret i 1971. KNM Kvikk seilte på lik<br />
linje som de andre MTBene inntil mai 1987, da den i to<br />
uker opererte som elektronisk krigføringsfartøy (EKfartøy).<br />
Deretter fikk KNM Kvikk installert ekstra<br />
radiosendere og støymodulatorer for å forstyrre (jamme)<br />
de andre fartøyenes radiosamband. I januar 1988 ble det i<br />
tillegg installert en 750W høyfrekvent (HF) radiosender<br />
for å øke effekten av HF – jammingen. Som Sjøforsvarets<br />
EK-fartøy var både effekten og hyppighet på sendingene<br />
fra HF-utstyret svært forskjellig fra de andre MTBene.<br />
Da Kvikk-saken kom opp gjennomførte Sjøforsvaret<br />
omfattende målinger av radiofrekvente (RF) felt ombord<br />
på søsterskipet til KNM Kvikk fordi KNM Kvikk ble<br />
hugget våren 1996. I tillegg til de tekniske målingene ble<br />
Medisinsk fødselsregister (MFR) og senere Statens<br />
arbeidsmiljøinstitutt (STAMI) bedt om å gjøre<br />
epidemiologiske undersøkelser for å finne ut om mannlig<br />
mannskap ombord på KNM Kvikk oftere hadde fått<br />
barn med medfødte misdannelser enn det som var<br />
normalt i befolkningen. Grunnlaget for disse<br />
undersøkelsene var personell-lister, såkalte ruller fra<br />
Sjøforsvaret som skulle gi informasjon om en person<br />
hadde tjenestegjort ombord KNM Kvikk, samt<br />
opplysninger fra Medisinsk fødselsregister om barna var<br />
født med misdannelse.<br />
MFR konkluderte med at de ut fra det foreliggende data<br />
materiell ikke kunne finne støtte til hypotesen om at det<br />
var økt forekomst av medfødte misdannelser blant KNM<br />
Kvikk personell (MFR rapport, 1998 [1]). Det var altså<br />
ikke mulig å påvise en sammenheng, men de kunne<br />
heller ikke avvise at det kunne være en sammenheng<br />
mellom det å ha tjenestegjort på KNM Kvikk og å få<br />
barn med misdannelse. STAMI påviste i sin undersøkelse<br />
en overhyppighet av klumpfot blant barn av fedre som<br />
hadde tjenestegjort på KNM Kvikk, men ut i fra det<br />
tilgjengeliglige datamaterialet og datidens<br />
Yrkeshygienikeren<br />
15