Magasin om Tjeldbergodden (PDF)

6
Norsk industri er
en del av framtidens
klimaløsninger
Industrien har en
kjempemulighet.
Fra å være et av
hovedproblemene
i miljøkampen
kan den bli en
del av løsningen.
Det mener
Frederic Hauge
og Bellona. Med
ren produksjonsteknologi,
gode
rammevilkår og
fangst og lagring
av CO2 kan vi
produsere råvarer
verden trenger,
med lavere utslipp
enn i andre land.
Foto: Scanpix
– Norsk industri er en del av
framtidens klimaløsninger, sier leder
i Bellona Frederic Hauge. I Norges
helhetlige klimaplan krever Bellona
et nasjonalt industriløft for å møte
klimakrisen, samtidig som fremtidsrettede
arbeidsplasser ivaretas.
– Norske prosessindustribedrifter har
i utgangspunktet lavere karbon-
intensitet, altså lavere utslipp per
produsert enhet enn konkurrenter i
andre land. Å produsere varer her kan
altså føre til mindre utslipp enn om
varene produseres i land med høyere
utslipp per enhet. Ved å i tillegg satse
på å utvikle renere produksjonsteknologier
og legge til rette for en
utslippsfri industrivekst, kan norsk
industri være en del av klima-
løsningene, mener Frederic Hauge.
– Mange norske industribedrifter er en
del av klimaløsningene, fordi varene
de produserer brukes til fornybar
energi. Solcellefabrikkene til REC og
Elkem er åpenbare eksempler, men
like viktig er det at man er i stand til å
lage råvarer verden trenger med lave
utslipp. IEA har beregnet at forbruket
av varer som stållegeringer og gjødsel
må øke for at togradersmålet skal nås.
Hvis Norge kan øke produksjonen av
disse varene, samtidig som vi utvikler
og tar i bruk løsninger som kutter
utslipp, blir industrien soleklart en del
av løsningen. Når det gjelder gass er
dette en fossil energibærer, og bruk av
gass til energiformål i Norge vil gi økte
utslipp. Men visse typer industriell
bruk av gass, for eksempel til jernverk,
slik som Statoil, Höganäs og LKAB
har planer om på Tjeldbergodden,
kan være riktig, under forutsetning av
at det etableres med fangst og lagring
av CO2.
Tjeldbergodden er en
selvfølgelig kandidat for
CO2-rensing
For å få en renere industri foreslår
Bellona å opprette et fond på 10 milliarder
kroner til teknologiprosjekter.
De foreslår også at industrien selv må
forplikte seg til 20 prosent energi-
effektivisering, samt å kutte utslipp
med 20-30 prosent innen 2020. For å
få til slike utslippskutt foreslår Bellona
å opprette fem nasjonale sentre for
CO2-rensing, også fra industri.
– Norge ligger langt framme på CO2lagring.
Det kan legge grunnlaget for
at utslippsintensiv industri lokaliseres
i Norge, i klynger som gir mulighet for
effektiv, storskala CO2-håndtering.
Dersom gassfelt i Norskehavet med
høyt CO2-innhold skal utvikles, må det
uansett etableres fangst og lagring,
og i så fall vil det være galskap å ikke
benytte anledningen til knytte denne
til annen industri. Det er naturlig å
legge dette til Møre og Romsdal,
og Tjeldbergodden er selvfølgelig en
kandidat, mener Frederic.
Norge må få samme
rammebetingelser som EU
Bellona er også opptatt av at industrien
skal få forutsigbare rammebetingelser.
– Skal vi få industrien til å investere
milliarder av kroner i utslippsreduserende
tiltak og nye fabrikker, må de ha
tillit til at rammebetingelsene i Norge
er forutsigbare og konkurransedyktige.
Rammebetingelsene må ikke være
nøyaktig lik EU sine, men når EU har
etablert et kvotesystem som vi er en
del av, gir det ikke mening at Norge
skal ha særordninger som gir den mest
klimaeffektive delen av europeisk
industri dårligere vilkår enn de som
forurenser mer. Vi skal gå lengre enn
EU, men det må skje med tilleggsvirkemidler,
som avtaler, teknologi-
samarbeid mellom bedrifter og
myndigheter, og tøffe, men forutsigbare
krav til industrien.
Etterlyser politikere med mot
– Vi har alle de løsningene vi trenger
for å komme i gang med globale
utslippskutt. Det eneste vi mangler
er lederskapet som tør å stake ut en
ny kurs. De endringene vi trenger de
neste tiårene er ikke større enn
endringene samfunnet har vært
gjennom de forrige tiårene. Det er
lettere å gå fra bensinbil til elbil, enn
å gå fra hest og kjerre til bensinbil.
Men det skjer ikke av seg selv. Istedet
for å bare trykke på gassen, må vi
samtidig vri på rattet. Det kan bare
politikere og ledere gjøre.
7