Download - 5,71 MB - AGCO GmbH
Download - 5,71 MB - AGCO GmbH
Download - 5,71 MB - AGCO GmbH
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Automatisk grensesetting<br />
Nytt på 800 Vario er automatisk grensesetting av last,<br />
dvs. automatisk maksimal effektkontroll. Systemet gir<br />
last-avhengig justering av kjørehastighet, avhengig av<br />
motorturtall. Det er ulike optimale verdier som kan angis<br />
som last-grense for ulike typer oppgaver, for eksempel<br />
transport og feltoperasjoner. Traktoren setter den<br />
ideelle last-grensen automatisk. Føreren behøver derfor<br />
ikke stille inn automatisk last-grense ved arbeidsstart<br />
eller stopp. Og samspillet mellom motor og girkasse<br />
er akkurat riktig for hver arbeidsoppgave. Alternativt<br />
kan føreren også angi den maksimale effekt-kontrollen<br />
manuelt.<br />
15<br />
1<br />
β= 45°<br />
α= 30°<br />
α= 45°<br />
7<br />
6<br />
8<br />
7<br />
2<br />
β= 45°<br />
5<br />
4<br />
3<br />
Automatisk Fendt Eff ektivitet gjør det enklere<br />
å spare<br />
Mange års praktiske tester har vist at bruk av kontinuerlig<br />
variabel transmisjon - med slike egenskaper som Vario<br />
har - har et stort potensial for å kunne spare tid og<br />
penger. I 800 Vario gir den kontinuerlig variable ML<br />
200 transmisjonen maksimal effektivitet. TMS Tractor<br />
Management System gir perfekt samspill mellom motor<br />
og transmisjon under alle slags driftsbetingelser. Topp<br />
effektivitet og økonomi - automatisk. Dessuten, drivlinjen<br />
for bakakselen på 800 Vario er helt nyutviklet: De våte,<br />
saktegående flerplate skivebremser for bakhjulene<br />
reduserer drivstofforbruket ytterligere.<br />
I II<br />
Dreiemoment fra motor<br />
hydraulisk kraftoverføring<br />
mekanisk kraftoverføring<br />
Kraftuttak<br />
Firehjulsdrift<br />
Den geniale Fendt Vario transmisjonen<br />
Fendt Vario transmisjonen er en kombinasjon av hydrostatisk og mekanisk drift. Med økende hastighet øker andelen av<br />
mekanisk kraft som overføres gjennom planetgiret. Pumpe og hydrostatmotor har en maksimal vinkling på 45 grader.<br />
Sammen med et driftstrykk på opp til 550 bar gir dette en eksepsjonell høy eff ektivitet.<br />
750<br />
Bremseskiver<br />
Planetholder<br />
1000<br />
1. Torsjonal vibrasjonsdemper<br />
2. Planetgirsett<br />
3. Ringdrev<br />
4. Solhjul<br />
5. Planetholder<br />
6. Hydraulikkpumpe<br />
7. Hydraulikkmotor<br />
8. Sammenkoblingsaksel<br />
En helt ny drivlinje er utviklet<br />
for bakakselen på 800 Vario<br />
Drivlinjen for bakakselen på 800<br />
Vario er helt nyutviklet. De nye<br />
bremsene har lav rotasjonshastighet,<br />
noe som minimaliserer eff ekttapet<br />
i bakakselen. Dette gir den<br />
beste eff ektiviteten og reduserer<br />
drivstoff orbruket, selv ved høye<br />
hastigheter, noe som er spesielt viktig<br />
for transportarbeid.<br />
800<br />
• Sekssylindret 6,06 l motor: 280 hk<br />
maksimaleff ekt ved 1.850 o/min<br />
• SCR-teknologien dekker<br />
utslippskravene etter standarden<br />
Fase IIIB (Tier IV midlertidig) og gir<br />
høy drivstoffeffektivitet<br />
• Common-rail høytrykks<br />
innsprøytningssystem med<br />
innsprøytningstrykk på inntil<br />
2000 bar<br />
• Vario-transmisjon ML200<br />
• Tractor Management System TMS<br />
og automatisk eff ektstyring er<br />
standard<br />
Bruk Arbeidstid Forbruk<br />
Grasslått -10 % -10 %<br />
Maishøsting -10 % -10 %<br />
Potethøsting -5 % -10 %<br />
Grubbing/såing -5 % -10 %<br />
Radrensing -5 % -10 %<br />
Vedkløyving -3 % -3 %<br />
Pløying -3 % -3 %<br />
Innsparingspotensialet for de ulike<br />
arbeidsoppgavene er lett å få øye på Du<br />
sparer verdifull arbeidstid på grunn av høyere<br />
arealdekning og drar samtidig nytte av lavt<br />
drivstoff orbruk.<br />
Datakilde: Universitet i Nürtigen, Tyskland
Change language