Download - 5,15 MB - AGCO GmbH

More documents

Recommendations

Info

Topp teknologi i motor og transmisjon Perfekt samspill mellom motor og transmisjon Nm 1200 1150 1100 1050 1000 950 900 850 800 750 kW 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 g/kWh 220 210 200 1100 1300 1500 1700 1900 2100 20.000 liter spart drivstoff med SCR 700 Vario tar nå steget inn i et høyere segment, med maksimal effekt på opp til 240 hk. SCR-teknologien er ny på 700 Vario, og den dekker utslippsstandarden Stage 3b (= Tier IV interim) fullt ut. Med SCR er drivstofforbruket senket med opp til 10 % * (sammenlignet med 820 Vario). 700 Vario, med et gjennomsnittlig forbruk på 20 l/ time, sparer 2,0 liter per time gjennom SCR. Over 10.000 driftstimer betyr det en total innsparing på 20.000 liter. En annen fordel er at eksosbehandlingen skjer etter forbrenningen, og påvirker derfor ikke denne. Motoren er derfor optimalt justert, og oppnår en meget høy grad av energieffektivitet. *Fabrikkens egne sammenligninger 724 724 Dreiemoment 1058 Nm, maksimaleff ekt 240 hk ved 1800 o/min og et spesifi kt dieselforbruk på kun 192 g/kW for 724 Vario. Disse resultatene oppnås takket være det aller nyeste innen motorteknologi. AdBlue® uttak med varmeelement Avkjølt doseringsmodul AdBlue® påfylling SCR (Selektiv Katalytisk Reduksjon) for eksosbehandling Med SCR-teknologien, etterbehandles eksosen med AdBlue®, en 32,5 prosent løsning av urea, som omformer nitrogenoksid NO x til ikke-giftig nitrogen og vann. Forbruket av AdBlue, som standard oppløsning av urea/vann brukt i kommersielle kjøretøyer, ligger på om lag sju prosent av vanlig diesel forbruk. Dette kan variere noe med driftsbetingelsene. AdBlue® er tilgjengelig over hele verden på bensinstasjoner eller gjennom AGCO Parts. Automatiske Fendt Effi cient Technology funksjoner gjør det enklere å spare Mange års praktiske tester har vist at bruk av trinnløs transmisjon - med slike egenskaper som Vario har - har et stort potensial for å kunne spare tid og penger. I 700 Vario gir den fullstendig trinnløse transmisjonen maksimal effektivitet. Fendt leverer nå TMS (Tractor Management System) som standard på 700 Vario - dette bidrar til at traktoren alltid kan kjøres optimalt økonomisk. Føreren trenger kun å legge inn ønsket kjørehastighet. Deretter styrer TMS sammspillet mellom motor og transmisjon. For eksempel kan TMS sørge for at motoren går på lavest mulig turtall i flatt terreng. I bakken øker belastningen og Kjemisk reaksjon mellom NH₃ + NOx => H₂O+N₂ AdBlue® innsprøyting AdBlue® tank SCR katalysator Doseringsmodul med fi lter 16
TMS-systemet sørger for at motorturtallet øker. På denne måten kan traktoren kjøres med redusert turtall der det er mulig - det gir betydelig redusert drivstofforbruk. Automatisk grensesetting Nytt på 700 Vario er automatisk grensesetting av belastningen, dvs. automatisk grenselastkontroll. Systemet gir last-avhengig justering av kjørehastighet, avhengig av motorturtall. Det er ulike optimale verdier som kan angis som grenselastverdier for ulike typer oppgaver, for eksempel transport og jordarbeiding. Traktoren setter den ideelle grenselastverdien automatisk. Føreren behøver derfor ikke stille inn 17 Firehjulsdrift Hydraulikkmotor Dreiemoment fra motor 245 828 Vario 301 automatisk grenselastverdien ved arbeidsstart eller stopp, og samspillet mellom motor og transmisjon er akkurat riktig for hver arbeidsoppgave. Alternativt kan føreren også angi grenselastverdien manuelt. Suverent vekt/eff ektforhold 700 Vario’s motto: “Mest mulig ut av hver hk”. 724 Vario har et vekt/effektforhold på 33 kg/hk, som gir den stort spillerom og dynamikk. Den geniale Fendt Vario transmisjonen Fendt Vario transmisjonen er en kombinasjon av hydrostatisk og mekanisk drift. Med økende hastighet øker andelen av mekanisk kraft som overføres gjennom planetgiret. Pumpe og hydrostatmotor har en maksimal vinkling på 45 grader. Sammen med et driftstrykk på opp til 550 bar gir dette en eksepsjonell høy eff ektivitet. PowerMix g/kWt 300 290 280 270 260 250 240 230 Stage 3b/Tier 4 int AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBlllllllllllllllllllllllllllllluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuue eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeellllllllllllllllllllllllllllllllllll PowerMix, gjennomsnitt av alle maskinene i Profitesten Serie I / II Summeringsaksel Hydraulikkpumpe Planetgirsett Transmisjon Planetgirsett Bakaksel Fendt 828 Vario var den første traktoren med SCR-teknologi som ble testet i DLG PowerMix. Resultatet: Med 245 g/kWt*, er den markedets mest drivstoff økonomiske traktor. Det ekstremt lave drivstoff orbruket er et resultat av implementeringen av den nyeste SCR-teknologien, sammen med AdBlue eksosrensing etter selve forbrenningen, og ikke minst den geniale Vario-transmisjonen. * Pluss 6,9 % av dieselforbruket for AdBlue i DLG PowerMix, Februar 2011 700 • 6,06 l, sekssylindret Deutz-motor med 4-ventilsteknikk og common rail: 240 hk maksimaleff ekt ved 1800 o/min • SCR-teknologien dekker utslippskravene etter standarden Stage 3b/Tier IV interim og gir høy drivstoffeffektivitet • Trinnløs Vario- transmisjon 714 - 716 Vario ML140 718 - 724 Vario ML180 • Tractor Management System TMS og automatisk grenselastregulering er standard • Suverent vekt/eff ektforhold på 33 kg/hk (724 Vario)
Page 1 and 2: 714 • 716 • 718 • 720 • 722
Page 3 and 4: 3 714 Vario 145 hk 107 kW 716 Vario
Page 5 and 6: 5 Mer informasjon: • VisioPlus f
Page 7 and 8: 7 Dine fordeler • VisioPlus føre
Page 9 and 10: Ergonomi i høysetet: Bedre enn noe
Page 11 and 12: Den fl ate hierarkiske oppbyggingen
Page 13 and 14: Bearbeid opp til 1.250 hektar mer m
Page 15: 15 Dine fordeler • 20.000 liter s
Page 19 and 20: 19 Dine fordeler • Mer enn 22 til
Page 21 and 22: Avansert fronthydraulikk. Fronthydr
Page 23 and 24: 23 Dine fordeler • 50 km/t ved ku
Page 25 and 26: og optimal fjæring uansett last. F
Page 28 and 29: 700 Vario med frontlaster Full over
Page 30 and 31: Summen av de tekniske løsningene s
Page 32 and 33: Motor Effekt (kW/hk) (ECE R24) Maks
Page 34 and 35: Vario - lønnsom uansett Invester r
Page 36: Mer enn noen gang: Din forhandler:

Download - 5,15 MB - AGCO GmbH

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?