06.02.2014 Views

skredulykke middagstind, kvaløya, troms, 2012-02-18. - NGI

skredulykke middagstind, kvaløya, troms, 2012-02-18. - NGI

skredulykke middagstind, kvaløya, troms, 2012-02-18. - NGI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SKREDULYKKE MIDDAGSTIND, KVALØYA, TROMS, <strong>2012</strong>-<strong>02</strong>-<strong>18.</strong><br />

Rapport skrevet av: Kalle Kronholm, <strong>NGI</strong> på bakgrunn av informasjon fra Erlend Aarsæther og Vegard<br />

Olsen, Norsk Folkehjelp, Jens Morten Øvervoll og Tor André Skjelbakken, Røde Kors Hjelpekorps og<br />

politioverbetjent John Tetlie. Rapporten er kvalitetssikret av Albert Lunde, Røde Kors Hjelpekorps, og Kjetil<br />

Brattlien og Frode Sandersen, <strong>NGI</strong>. Det bemerkes at <strong>NGI</strong> ikke var på ulykkesstedet og denne rapporten er<br />

hovedsakelig basert på informasjon fra andre.<br />

Ulykkesoppsummering<br />

To lokalkjente skikjørere (47 og 56 år) omkom da de ble tatt av skred i bratt terreng på vei opp til<br />

Middagstinden (1006 m o.h.) på Kvaløya 20 km vest for Tromsø. Mennene var på tur sammen med to andre<br />

da ulykken skjedde. Skredet ble trolig utløst av de øverste personene i gruppa rundt kl. 11:30 da de gikk i<br />

omtrent 35 grader bratt terreng ved kote 850. Bredden på bruddkanten var omtrent 200 m og høyden på<br />

bruddkanten hovedsakelig 30-50 cm, men enkelte plasser opp til 120 cm.<br />

Alle fire ble tatt av skredet, men to av personene kom seg ut av skredmassene på egen hånd. Den ene av<br />

disse fikk en del skader i skredet. To personer ble fullstendig begravd i skredmassene. Organiserte<br />

letemannskaper kom til stedet ca. 1 time og 45 min etter at skredet ble utløst. Den første savnede ble da<br />

umiddelbart gravd ut av snøen. Han var begravd stående i snøen med hodet om lag 1,5 m under<br />

snøoverflaten. Dødsårsaken antas å være kvelning (asfyksi). Den siste savnede ble gravd ut etter ca. 3,5<br />

timer under snøen. Han hadde oppblåst ballongsekk, men var begravd omtrent like dypt som den første<br />

savnede. Mannen hadde luftlomme foran ansiktet, og antas å være omkommet av CO 2 forgiftning. Mennene<br />

ble funnet omtrent 40 m fra hverandre, i den nederste delen av skredmassene.<br />

Det antas å ha vært skredfare 3-markert da ulykken skjedde.<br />

Redningsinnsats<br />

Alle fire personer i gruppen hadde på seg skredsøker (også kalt sender/mottaker utstyr). De to som ikke var<br />

begravd i skredmassene iverksatte trolig kameratredning umiddelbart. Den ene personen under snøen ble<br />

lokalisert med skredsøker under kameratredningen, mens den andre ble funnet med skredsøker av<br />

redningsmannskaper. De to personer som iverksatte kameratredning hadde trolig ikke med seg spade og<br />

søkestang, eller de hadde mistet dette i skredet, og gravde blant annet med ski. Den ene overlevende måtte<br />

gå omtrent en time for å få mobilkontakt og melde fra om skredet. Politiet ble varslet kl. 12:27 og sendte<br />

umiddelbart meldingen videre til redningsgruppene i området (12:35 legehelikopter med politihund og 12:36<br />

mannskaper). Meldingen gikk ut på at to personer var savnet i snøskred. Det ble sendt inn<br />

redningsmannskaper med helikopter og på bakken. Innsatsen var vanskelig på grunn av dårlige<br />

kommunikasjonsforhold med både mobiltelefon og samband.<br />

Ved ankomst til ulykkesstedet ca kl. 13:15 (legehelikopter med hundeekvipasje fra politiet) var den første<br />

personen allerede lokalisert av kameratene ved hjelp av skredsøker, og deretter delvis framgravd og frigjort<br />

rundt hodet. Den skredtatte (56 år) ble funnet nærmest stående i snøen, med hodet ca 1,5 m under<br />

overflaten. Omtrentlig plassering er vist i Figur 1, og i Figur 2 omtrent der personene står tettest.<br />

Redningsmannskapene konstaterte ganske umiddelbart at personen var omkommet. Dødsårsaken er ikke<br />

medisinsk bekreftet, men antas å ha vært kvelning (asfyksi).<br />

Den andre savnede personen (47 år) ble lokalisert av redningsmannskaper med skredsøker kl. 14:44 (omtrent<br />

3 timer og 15 minutter etter skredet), ca 40 meter lenger nede mot sør-vest i skredbanen. Søket her tok lenger<br />

tid enn forventet på grunn av tekniske utfordringer med skredsøkerne og vanskelige forhold på stedet. Den<br />

skredtatte hadde ballongsekk (mest sannsynlig SNOWPULSE 45L) som var oppblåst. Personen lå omtrent<br />

sittende og framoverlent med ansiktet mot fjellet. Toppen av ballongen var omtrent 0,5 meter under snøen.<br />

Det ble observert en luftlomme foran ansiktet, men redningsmannskapene konstaterte ganske umiddelbart at<br />

personen var omkommet, og han ble ikke forsøkt gjenopplivet. Dødsårsaken er ikke medisinsk bekreftet, men<br />

antas å ha vært CO 2 forgiftning.<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


Figur 1: Kart over ulykkesområdet ved Middagstind (1006 m o.h.).<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


Figur 2: Redningsmannskapene ved første funnsted. Bruddkanten er synlig under det bratteste partiet i<br />

øverste høgre hjørne av bildet. Foto: Sara Orstadius, Norsk Folkehjelp.<br />

Skredet<br />

Bredden på bruddkanten ble estimert til omtrent 200 m og høyden på bruddkanten 20-120 cm, for det meste<br />

30-50 cm. Bruddkanten var omtrent ved kote 860-900 (Figur 1). Skredet stoppet omtrent ved kote 590. Det<br />

var snøen i den østlige delen av skålen, inn mot Topp 991, som gikk til brudd.<br />

Det er uvisst hvordan skredet ble utløst, men tørre flakskred som dette utløses ofte av turfølget selv. Gitt<br />

snødekkets lagdeling (se under) er det sannsynlig at det også var tilfellet her, og da mest sannsynlig fra den<br />

øverste delen av skålen, der den største mengde vindtransportert snø lå avlagret.<br />

Terreng<br />

Terrenget sør for Middagstinden (1006 m o.h.) og ”Topp 991” mellom Middagstinden og Skitntinden er<br />

skålformet og generelt vendt mot sør (Figur 1). Nederst er skålen avgrenset av Øvre Tverrfjellvatnet 554 m<br />

o.h. I midten av skålen er terrenget generelt slakere enn 35°, mens kantene av skålen hovedsakelig har<br />

helning mellom 30° og 40°, men stedvis er terrenget brattere enn 45°. Ryggen mellom Middagstinden og Topp<br />

991 løper omtrent Ø-V og når ned rundt kote 890.<br />

Det er enkelte steder i skålen der terrenget ikke er bratt nok til at skred kan utløses, men i hele skålen er det<br />

terreng ovenfor som er bratt nok til at skred kan utløses. Ved ferdsel i skålen er man dermed eksponert for<br />

skred fra overliggende terreng. Eventuelle skredmasser vil samles i bunnen av skålen og følge fallinjen<br />

nedover. Skålen kan dermed betraktes som en terrengfelle.<br />

Vær<br />

Observasjoner fra området (varsom.no) tyder på at været på ulykkesdagen var klart, men at det ble<br />

transportert til dels store snømengder med vind fra SØ. Observasjonene tyder også på at det døgnet før<br />

ulykken lokalt hadde kommet mer enn 40 cm snø. Ut fra værforholdene vurderes dette til hovedsakelig å ha<br />

vært snø transportert av vinden.<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


Met.no stasjon 90450 Tromsø ligger 100 m o.h. omtrent 20 km øst for ulykkesstedet. Vi antar at været her er<br />

representativt for ulykkesstedet bortsett fra at temperaturen avtar med høyden, at snødybden dermed vil være<br />

annerledes, og at vinden kan være preget av lokale forhold. Dagene før ulykken ble det registrert ubetydelig<br />

nedbør, men 12. februar ble det registrert 18 mm nedbør (Figur 3). Det var relativt mildt, men ved stasjonen<br />

økte snøhøyden med 16 cm, og nedbøren har trolig også kommet som snø ved Middagstind.<br />

I dagene før ulykken var det en del vind, med vindkast i gjennomsnitt opp i 13 m/s. Dette er nok til å<br />

transportere snø, og vindhastigheten har trolig vært enda høyere i fjellet. Vindretningen ved stasjonen var fra<br />

SSV, men vindforholdene ved ulykkesstedet kan ha vært annerledes.<br />

Vindhastighet ( m/s )<br />

20<br />

16<br />

12<br />

8<br />

4<br />

0<br />

10<br />

Middel<br />

Middel av kast<br />

Retning<br />

360<br />

270<br />

180<br />

90<br />

0<br />

Vindretning ( ° )<br />

Temperatur ( °C)<br />

0<br />

-10<br />

-20<br />

Middel<br />

Min.<br />

Maks.<br />

Nedbør ( mm )<br />

20<br />

16<br />

12<br />

8<br />

4<br />

0<br />

Nedbør<br />

Snøhøyde<br />

80<br />

60<br />

40<br />

20<br />

0<br />

Snøhøyde ( cm )<br />

Figur 3: Værforhold før ulykken. Data fra met.no stasjon 90450 Tromsø, 100 m o.h. Grønn strek angir<br />

ulykkestidspunktet.<br />

Snødekket<br />

Første delen av vinteren 2011/<strong>2012</strong> var relativ snøfattig i Nord-Norge, og snøen på bakken hadde mange<br />

innslag av skarelag etter mildværsperioder. Et profil av den øverste delen av snødekket i skålen mellom Topp<br />

991 og Skitntinden tatt samme dag som ulykken, viser et tynt skarelag omtrent 90 cm fra bakken (Figur 4).<br />

Dette laget ble angitt som det mest problematiske laget i forhold til snødekkets stabilitet. Under skarelaget var<br />

det et løsere lag med kantkorn, og over skarelaget et flak på 65 cm tykkelse, nederst med hardhet ”blyant”.<br />

Det var dermed ustabil lagdeling i snødekket. En utvidet kompresjonstest (ECT) ga bruddforplantning i full<br />

lengde ved 30 slag (ECTP30) i overgangen mellom skarelaget og laget under. Bruddkvaliteten ble beskrevet<br />

som Q2. Bruddforplantning i full lengde i ECT testen antyder ustabile forhold uansett antall slag som kreves<br />

for å initiere bruddet. Det var meldinger om turgåere i samme område som valgte å snu på grunn av at<br />

snødekket var for ustabilt for den planlagte turen.<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


Profilet ble tatt i omtrent samme høyde og hengretning som den vestlige delen av skredet ved Middagstinden,<br />

og mindre enn 1 km øst for dette. Andre snøprofiler fra regionen viser at det var flere skarelag i snødekket<br />

under nivået der profilet vist i Figur 4 slutter. Det er generelt store variasjoner i snødekket, men skarelag som<br />

er dannet av oppvarming, eventuelt med regn, anses som relativt gjennomgående over store områder på<br />

grunn av dannelsesprosessen. Vi forventer derfor at skarelaget observert mindre enn 1 km øst for<br />

ulykkesstedet også fantes på ulykkesstedet, men at graden av omvandling av laget under skarelaget samt<br />

mengden av innblåst snø i flaket over, kan ha variert. Redningsmannskapet vurderte bruddkanten til mellom<br />

20 cm og 120 cm. Bilder tatt av redningsmannskapet tyder på at glideflaten ikke var på bakken, men et stykke<br />

over (Figur 2). Vi mener derfor at det er sannsynlig at skredets glideplan har vært rundt et skarelag, og<br />

muligens i det samme laget som er markert som problematisk i Figur 4.<br />

Figur 4: Snøprofil av den øverste delen av snødekket tatt mellom Topp 991 og Skitntinden samme dag som<br />

ulykken. Observasjon med ID=984 på varsom.no.<br />

Faregrad<br />

Snødekkets lagdeling antyder at det ikke var stabile forhold i området. Lagdelingen har hatt betydning for at<br />

skredet har blitt utløst med relativ liten tilleggsbelastning (1-2 personer på ski på vei opp), samt at bruddet<br />

forplantet seg over store deler av den østlige siden av skålen, der vinden hadde transportert inn snø.<br />

I et testprosjekt i regi av NVE ble det vinteren 2011-<strong>2012</strong> utarbeidet varsler for regionen ”Tromsø og Kvaløya”,<br />

som dekker ulykkesstedet. Siste varsel før ulykken ble utarbeidet 16. mars, og dekket fram til og med<br />

ulykkesdagen. Den 16. og 17. mars var det varslet faregrad 3 – Markert, synkende til faregrad 2 – Moderat<br />

<strong>18.</strong> mars. Erfaring tilsier at usikkerheten på slike varsler øker med tiden fra de blir utstedt. Alle dagene var det<br />

i varslet nevnt at fokksnø kombinert med ustabile lag i snødekket var de mest fremtredende skredproblemer. I<br />

tillegg ble det nevnt at det var varslet kuling alle tre dager som varslet dekket. Ifølge det regionale varslet<br />

skulle altså faregraden gå fra faregrad 3 – Markert dagen før ulykken til faregrad 2 – Moderat på<br />

ulykkesdagen. Men gitt observasjoner fra området på ulykkesdagen, med stor grad av vindtransport samt<br />

vedvarende ustabile lag i snødekket og tydelig potensial for bruddforplantning i snødekket, er det mer<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


sannsynlig at faregraden fortsatt var på 3 – Markert på ulykkesdagen lokalt i det aktuelle området. Det er<br />

uvisst om turfølget hadde innhentet informasjon om den regionale faregraden.<br />

Oppsummering og konklusjon<br />

Snødekket i området var ustabilt, med en kombinasjon av nylig innblåst snø og vedvarende svake lag i den<br />

øverste meter av snødekket. Utløsning av snøskred var dermed ikke usannsynlig i terreng som var bratt nok,<br />

og med tilleggsbelastning. Den regionale faregraden i dagene før ulykken var vurdert til 3 – Markert, og<br />

muligens feilaktig nedjustert til faregrad 2 – Moderat for ulykkesdagen. I varslet var det nevnt at fokksnø og<br />

ustabile lag i snødekket var de viktigste momenter i vurderingen av faregraden. Ved ferdsel i skredutsatt<br />

terreng bør man være oppmerksom på potensiell ustabil lagdeling i snødekket, og spesielt når dette er nevnt i<br />

varslet.<br />

Er det ikke mulig å ferdes trygt i skredutsatt terreng, bør alternativer overveies. Velger man å akseptere<br />

risikoen ved å gå planlagt rute, bør man eksponere så få personer som mulig om gangen, og unngå<br />

terrengfeller. Slike hensyn blir viktigere ved høyere faregrad, siden sannsynligheten for å løse ut skred øker<br />

omtrent eksponentielt med faregraden. Statistisk sett omkommer flest ved faregrad 3 – Markert.<br />

Utstyr til kameratredning; skredsøker, spade og søkestang bør bæres av alle i gruppen, og alle må kunne<br />

betjene utstyret i en stresset situasjon som en kameratredning er. Ballongsekk reduserer sannsynligheten for<br />

å begraves under snøen, men gir ingen forsikring om å overleve et snøskred.<br />

Organisert redningsinnsats er en viktig ressurs i Norge, men denne innsatsen kan ikke erstatte<br />

kameratredning på grunn av det korte tidsrom en person begravd i skred statistisk sett har til å bli funnet i live.<br />

Sannsynligheten for å overleve helt begravd i et snøskred minker drastisk etter 15 min. Organisert<br />

redningsinnsats har en gjennomsnittlig responstid på 50 minutter (omtrent som i denne ulykken), og dermed<br />

er kameratredning essensielt for å finne skredtatte i live. Samtidig omkommer også personer som følge av<br />

mekaniske skader i skredet.<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


Figur 5: Den sørlige delen av Kvaløya. Rød stjerne markerer plassering av ulykken.<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>


Figur 6: Middagstind i midten av bildet fra vannet i kote 554. Utløsningsområde for skredet var til høyre for<br />

bildekanten. Funnstedene er i skålen 30-50 høydemeter over vannet. Bildet er fra 2007 og det er betydelig<br />

mer snø i terrenget enn ved ulykken. Foto: Anders Schürmann.<br />

Skredulykker i Norge vinteren 2011/<strong>2012</strong><br />

<strong>NGI</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!