460701- SAAB 9-3 (>2003) - Mekonomen

DEFA AS
NORSK
TIMERSATS FOR MONTERING SAMMEN MED DEFA WARM UP
I: Timerfunksjonene skal styres av bilens SID-enhet, som må programmeres med TECH 2. Løsne kabelen til batteriets
minuspol. Demonter lydisoleringen under instrumentpanelets venstre side(1). Dra ut SID- enheten og radioen. Koble
fra SID-enheten(2).
II: Monter det ekstra releet i nærheten av laderen. Kapp den medleverte lange kabelen. Monter kabelskoene og
kablene i henhold til skjemaet(IIA). Ved boring i innerskjermen må hullet være fritt for grader, spon og
lakkflak. Gjør rent med Terosons Rengjøring FL. Påfør Standox 1K fyllprimer. Legg på dekkfarge. Anvend
Terotex HV400 eller Mercasol 1 på innvendige flater. Løsne pluggen til venstre for panseråpnerens
wiregjennoføring, og før inn den blå kabelen til midtkonsollen. Kabelen legges langs bilens originale kabler.
III: Monter kontaktstiften på kabelen og sett den i posisjon 20 i SID-enhetens el-tilkobling.
Kontroller at ledningen ikke kommer i berøring med skarpe kanter og fikser den langs ledningsnettet til SID-enheten.
Koble til SID-enheten og sett den og radioen tilbake. Monter lydisoleringen.
Kontroller at ingen kabler i motorrommet går mot varme eller skarpe deler. Fikser kablene ved behov. Koble til
batteriets minuspol. Programmer SID-enheten for timerfunksjonen med 3 timers innkoblingstid ved hjelp av spesialverktøy
TECH 2, se verkstedhåndboken «Elektrisk system, SID». Korriger SID-enhetens klokke og prøv start og
stoppfunksjonene i henhold til brukerhåndboken.
Biler med tidligere montert motorvarmer og T-stykke:
Kablene flyttes fra T-stykket til laderen.
Biler uten T-stykke:
Kabelen fra apparatintaket og motorvarmeren flyttes til laderen.
SVENSKA
TIMERSTART
I: Timerfunktionen skall styras av bilens SID-enhet, vilken måste programmeras med TECH 2
Lossa kabeln till batteriets minuspol. Demontera ljudisoleringen under instrumentpanelens vänstra sida (1). Dra ut SIDenheten
och radion. Koppla ur SID-enheten (2).
II: Montera extrareläet i närheten av laddaren. Kapa kabeln i satsen. Montera kabelskor och kablar enl.schema (IIA).
Lossa och lyft upp relä/säkringshållaren från el-centralen i motorrummet (3). Vid hålborrning i chassit skall borrhålet
rengöras väl, avlägsna lösa färgflagor och borrspån. Rengör med Terosons Rengörare FL. Påför Strandox 1K Fullprimer.
Lägg på täckfärg, använd t.ex. Terotex HV 400 eller Mercasol 1 på invändiga ytor för att förhindra rostangrepp. Lossa
pluggen till vänster om huvlåsvajerns genomföring och för in blå kabeln till mittkonsolen. Kabeln dras tillsammans med
original kabelstam.
III: Montera kontaktstiftet på blå kabel och anslut den till nr 20 i SID-enhetens kopplingsplint. Var noga med att
kabeln går fri från vassa detaljer, fixera kabeln längs kabelstammen till SID-enheten. Anslut SID-enheten, och åter
montera den och radion. Montera ljudisoleringen. Kontrollera att ingen kabel ligger mot skarpa eller varma delar i
motorrummet. Sätt tillbaka kabeln på batteriets minuspol. Programmera SID-enheten för 3 timmars inkopplingstid med
hjälp av specialverktyg TECH 2, se verkstadshandboken ” Elektriskt system, SID ”. Korrigera SID-enhetens klocka och
prova start och stoppfuntionerna enligt användar-instruktionerna i bilens bruksanvisning.
Bilar som redan har motorvärmare och T-stycke monterat:
Flytta kablarna från T-stycket till laddaren.
Bilar med motorvärmare men utan T-stycke:
Intagskabeln och kabeln till motorvärmaren flyttas till laddaren. Intagskabeln ansluts till laddaren.
AA200106
460701- SAAB 9-3 (>2003)
46070190
SUOMI
AJASTINSARJA DEFA WARM UP JÄRJESTELMÄN ASENNUKSEEN
I. Ajastintoimintojen ohjaus tapahtuu auton SID-yksikön kautta, joka on ohjelmoitava SAAB-testilaitteella TECH 2.
Irroita akun maadoituskaapeli. Irroita äänieriste vasemmalta puolelta kojelaudan alta (1).
Irrota akun maadoituskaapeli. Irrota SID-yksikkö ja radio. Kytke irti SID yksikkö (2).
II. Erillinen rele asennetaan laturin läheisyyteen. Mukana seuraava pitkä johto katkaistaan ja johtokytkennät tehdään
kytkentäkaavan (IIA) mukaisesti. Porattaessa sisälokasuojaan, poralastut on poistettava huolella esim. Teroson FL
puhdistusaineella. Suojaa porausjälki esim. Standox 1K primerilla ja käytä peiteväriä. Reijän takaosan suojaukseen käytetään
Terotex HV400 tai Mercasol 1. Irrota tulppa konepellin vaijerin läpiviennin vasemmalta puolelta ja vie vihreä johto keskikonsoliin,
yhdessä auton alkuperäisten johtojen kanssa.
III. Kiinnitä liitin johtoon ja kytke se SID-yksikön liittimen nastaan 20. Varmistu, ettei johto joudu kosketuksiin terävien reunojen
kanssa ja kiinnitä se SID-yksikön johtosarjaan. Kytke liitin SID-yksikköön ja kiinnitä yksikkö ja radio paikoilleen. Asenna
äänieriste.Varmistu etteivät johdot moottoritilassa kosketa kuumenevia tai teräväiä osia, kiinnitä ne tarvittaessa. Kiinnitä akun
maadoituskaapeli. Ohjelmoi SID-yksikköön 3 tunnin kytkentäaika testilaitteella TECH 2, katso korjaamokäsikirja
(Sähköjärjestelmät, SID). Tarkista SID-yksikön kellon toiminnot ja testaa lämmitysjärjestelmän päälle- ja poiskytkentä auton
käyttöopastuskirjan.
Autot joihin jo aikaisemmin on asennettu moottorinlämmitin ja haaroituskappale.
Panssarikaapelit siirretään haaroituskappaleesta akkulaturiin.
Vain moottorinlämmittimellä varustetut autot.
Kojepistorasian ja moottorinlämmittimen panssarikaapelit kytketään akkulaturiin.
ENGLISH
TIMER UNIT FOR INSTALLATION TOGETHER WITH THE DEFA WARM-UP SYSTEM
I: Timer functions are controlled by the car’s SID unit which must be programmed using TECH 2. Loosen the cable on the battery
negative terminal. Remove the sound insulation underneath the instrument panel on the left hand side (1).
Withdraw the SID unit and the radio. Disconnect the SID unit (2).
II: Fit the extra relay in the vicinity of the charger. Cut the long cable supplied with the kit. Fit the cable terminals and cables in
accordance with the diagram (IIA). When drilling the inner wing, clean up the edges of the hole and remove all burrs and traces of
paint and metal shavings. Clean the area using Teroson’s Cleaner FL. Apply Standox 1K Filler/Primer. Paint in correct colour.
Apply Terotex HV400 or Mercasol 1 on inner surfaces. Loosen the plug on the left hand side of the cable entry for the bonnet
opener cable, and insert the blue lead leading to the central console. Lay the lead alongside the original cables.
III: Fit the connector plug to the cable and insert in position 20 on the electrical connector terminal of the SID unit. Make sure that
the cable is kept clear of sharp edges etc. and secure the cable to the cable harness leading to the SID unit. Connect up to the SID
unit and replace the radio. Replace the sound insulation. Make sure that none of the cables in the engine compartment can come
into contact with hot parts or sharp edges or projections. Attach cables securely as required. Re-fit the battery cable. Program the
SID unit for the timer function for a 3-hour switch-on period using the special tool TECH 2, see the workshop manual “Electrical
system, SID”. Adjust the clock on the SID unit and test the start and stop functions following the instructions of the user manual.
On cars already fitted with engine heater and T-piece:
Move the cables from the T-piece to the charger.
On cars without T-piece:
The cable leading from the power input and the engine heater must be moved to the charger.
DEUTSCH
ZEITGEBER/TIMER ZUR MONTAGE MIT DEFA WARM UP
I: Die Zeitgeberfunktion soll von der SID-Einheit des Fahrzeugs gesteuert werden, die mit TECH 2 programmiert werden muss.
Das Kabel zum Minuspol der Batterie abmachen. Die Geräuschisolation unter der linken Seite des Armaturenbretts(1) ausbauen.
SID-Einheit und Radio herausziehen. SID-Einheit(2) abkoppeln.
II. Das zusätzliche Relais in der Nähe des Ladegeräts anbringen. Das mitgelieferte lange Kabel kappen. Kabelschuh und Kabel
nach Massgabe des Schema(IIA) montieren. Bei der Bohrung des Innenkotflügels muss das Loch entgratet und frei von Spänen und
Lackresten sein. Mit einem spezialreinigungs-mittel (z.B. Terosons FL) reinigen. Standox IK Grundierung auftragen. Deckfarbe
auftragen. Innenflächen mit Terotex HV400 oder Mercasol 1 behandeln. Pfropfen links der Wiredurchführung der Motorhaube
lockern und das blaue Kabel zur Mittelkonsole führen. Kabel den Originalkabeln des Fahrzeugs entlang legen.
III. Kontaktstift an Kabel montieren und dies in Position 20 der Elektroschaltung der SID-Einheit bringen. Kontrollieren, dass die
Einheit nicht mit scharfen Ecken in Kontakt kommt und es an der Leitungseinheit der SID-Einheit montieren. Die SID-Einheit
anschliessen und diese und Radio wieder einsetzen. Geräuschisolation montieren. Bitte nachsehen, dass keine Kabel im Motorraum
mit Hitze oder scharfen Ecken ins Gehege kommen. Kabel bei Bedarf fixieren. Batteriepol wieder einsetzen. SID-Einheit für
Timerfunktion mit Hilfe von Spezialwerkzeug TECH 2 für dreistündige Einschaltzeit programmieren, siehe hierzu
Werkstatthandbuch “Elektrosystem SID”. Uhr der SID-Einheit korrigieren und Start- und Stoppfunktionen des Benutzerhandbuchs
probieren.
Fahrzeuge mit bereits eingebautem Motorheizgerät und T-Stück:
Kabel ein Stück vom T-Stück entfernt in Richtung Ladegerät umlegen.
Fahrzeuge ohne T-Stück:
Kabel vom Apparatanschluss und Motorheizgerät zum Ladegerät umlegen.
46070190

AA-200106
460701- SAAB 9-3 (>2003)
8 A @ � � � JA H E� C � A @ , - . ) �= @ A H �
6 E� 5 1 , �A � D A J
5 1 , �O � I E� � ��A
6 � 5 1 , �F EA ? A
. � H 5 1 , �- E� D A EJ
& #
& $
& # & %
& %
!
& $ !
4 - ,
�
DEFA AS
� � = > A � B� H �= @ A H
) � � K �= JK HE� �� D @ �
+ = > �A B� H JD A ? D = HC A H
� = > A � B� H @ = I � = @ A C A H� J
� - � I JH= � = > A � B� H 5 1,
5 1, �O � I E� � ��A
- N JH= ? = > �A B� H JD A 5 1,
- N JH= � = > A � B� H @ EA 5 1,
�
46070190
II
IIA
1
Ca.50m m .
Ca.300m m .
30
85
Ca.300m m .
2
30 86 87 85
6,3mm 6,3mm 6,3mm 6,3mm
4,8mm 4,8mm
+
87
86
III
SID POS.19
Original SAAB
SID liittimen nastaan 2,
alkuperäinen SAAB liitin
Ca. 1500m m .
20
46070190

NORSK
NB! Der det bores hull i platene, må hullet rengjøres,
og flatene settes inn med Teroson rengjøring FL.
Påfør Standox 1K fyllprimer. Legg på dekkfarge,
anvend Terotex HV400 eller Mercasol 1 på innvendige
flater for å hindre rustangrep.
MOTORVARMEREN
Før montering demonteres luftrør mellom luftfilter og
turbo, og deksel over eksosmanifoil.
APPARATINNTAKET.
Se apparatinntakets egen anvisning.
I: Apparatkontakten monteres i grillens ytre del på
høyre side(1). Demonter grillen. Kapp bort et stykke
på 30 mm av ribbe 3 og fil av på ribbe 2(overside/
bakkant) sett nedenfra. Løsne hornet, vri dette til siden
og skru fast.
II: Monter ringen (1) på kontakten. Tre kabelen gjennom
grillen (2). Monter den minste avstandshylsen
(3), slik at den åpne slissen (4) peker nedover. Monter
ringen (5) og mutteren (6).
Tre kabelen inn i motor-rommet mellom radiator og
høyre hovedlykt.
KABELSETT FOR KUPÈVIFTE
III: Monter laderen på venstre innerskjerm innenfor
batteriet. Tre kabelen fra varmeren til laderen, og
monter kabelen til apparatinntaket på laderen. Kabelen
til kupearmeren tres fra laderen, under ekspansjonstanken
og sikringsboksen, langs torpedoveggen. Strips
kabelen fast til eksisterende kabler.
IV: Tre kabelen gjennom eksisterende hull(1) i
torpedoveggen. NB! Benytt gummigjennomføring.
V: Demonter deksel(1) under hanskerommet. Tre ned
kabelen. Monter kontakten(2) og monter tilbake
dekselet.
VI: Monter kupévarmeren på dekselet. NB! Påse at det
ikke bores i elektriske komponenter e.l.
NB! Etter monteringen må det kontrolleres at det er
tett mellom kabelen og gummigjennomføringen.
AA 200106
460701- SAAB 9-3 (>2003)
I
II
!
#
"
$
DEFA AS
46070190
III
V
VII
2
1
IV
VI
VIII
46070190

SVENSKA
OBS! Vid hålborrning i chassit skall borrhålet
rengöras väl, avlägsna lösa färgflagor och borrspån.
Rengör med Terosons Rengörare FL. Påför
Strandox 1K Fullprimer. Lägg på täckfärg, använd
t.ex. Terotex HV 400 eller Mercasol 1 på invändiga
ytor för att förhindra rostangrepp.
MOTORVÄRMAREN
Innan montering av motorvärmaren, demontera
luftröret mellan luftfilter och turbo, samt skyddet
över avgasröret.
INTAGSKABELN
Se anvisningen för intagskabeln.
I: Intagskabeln monteras i frontgrillens högra
ytterdel (1). Demontera grillen. Kapa bort 28mm av
ribba 3 och 4 nedifrån räknat.
II: Montera ringen (1) på kontakten. Dra kablarna
igenom grillen (2). Montera den största
avståndshylsan (3) med öppningen (4) nedåt. Var
noga med att den lägst sittande dräneringshålet på
minikontakten är öppnad. Montera ringen (5) och
mutter (6). Dra in kablarna in i motorrummet mellan
kylaren och vänster strålkastare.
GRENKABELSATS TILL KUPÉVÄRMARE
Grenkabelsats DA 460766 + skarvkabel DA 460802
används vid monteringen.
III: Montera batteriladdaren på vänster innerskärm
innanför batteriet. Anslut kabeln från motorvärmaren
och intagskabeln till laddaren. Kabeln till
kupevärmaruttaget dras från laddaren, under
expansionskärlet och säkringsdosan, längs
torpedväggen.Fäst kabeln med buntband i befintliga
kablar.
IV: Dra kabeln genom befintligt hål (1) i
torpedväggen. OBS! Använd gummigenomföring.
V: Lossa skyddet (1) under handskfacket. Dra in
kabeln och anslut den till kupékontakten (2).
Montera tillbaka skyddet (1).
VI: Montera kupévärmaren. OBS! Kontrollera så
inga komponenter kan skadas vid håltagning.
OBS! Kontrollera och åtgärda ev. läckage mellan
kabel och gummigenomföring i torpedväggen.
AA200106
SUOMI
HUOM!! Jos auton korirakenteeseen porataan
reikä, tämä on puhdistettava Teroson FL
puhdistusaineella. Käytä Standox 1K primeriä.
Suojaa puhdas metallipinta Terotex HV400 tai
Mercasol 1 ruostesuoja-aineella.
MOOTTORINLÄMMITIN
Ennen asennusta on irroitettava ilmaputki
ilmansuodattimen ja turbon väliltä sekä pakosarjan
lämpösuoja.
KOJEPISTORASIA
I: Kojepistorasia asennetaan oikealle puolelle
etusäleikköön (1). Irroita etusäleikkö. Leikkaa
rivasta 3 (alhaalta lukien) 28mm pala pois ja viilaa
2. rivasta ainetta pois. Käännä äänitorvi sivuun.
II: Aseta tasorengas (1) kojepistorasiaan ja pujota
panssarikaapeli säleikön (2) läpi. Asenna säleikön
taakse leveämpi soviterengas (3), avoin kohta (4)
alaspäin. Asenna tasorengas (5) ja kiristä
muovimutteri (6)paikalleen.Vie johto
moottoritilaan jäähdyttimen ja oikeanpuoleisen
ajovalolyhdyn välistä.
JOHTOSARJA SISÄLÄMMITTIMELLE
III: Asenna laturi vasempaan sisälokasuojaan akun
taakse. Kiinnitä panssarikaapelit moottorinlämmittimeltä
ja kojepistorasialta laturiin. Laturilta
sisälämmittimelle menevä johto viedään
paisuntasäiliön ja sulakersian alta rintapeltiä pitkin
läpivientikohtaan.
IV: Pujota panssarikaapeli rintapellissä olevan
reiän läpi (1). HUOM! käytä läpivientikumia.
V: Irrota suojus (1) hansikaskotelon alta. Pujota
kaapeli alas, asenna sisäpistorasia (2) ja kiinnitä
suojus paikalleen.
VI: Kiinnitä sisälämmitin suojukseen. HUOM!
varmistu ettet poraa johtosarjoihin tai vastaaviin.
HUOM! Tarkista läpivientikohtien tiiveys
asennuksen jälkeen.
46070190
ENGLISH
NB: Wherever holes are drilled in bulkhead etc.,
clean the hole and the surrounding areas and apply
Teroson FL. Apply Standox 1K filler and primer.
Apply final coat in correct colour. Use Terotex
HV400 or Mercasol 1 on interior surfaces to
prevent corrosion.
THE ENGINE HEATER
Before assembly, remove the air hose between air
filter and turbo, and the exhaust manifold cover.
APPLIANCE SOCKET
See the separate instructions for power
connection.
I: The appliance socket should be fitted in the
outer section of the radiator grille on the right hand
side (1).Remove the grille. Cut away 28 mm from
ribs 3 and 4 counting from the bottom and
upwards.
II: Fit the ring (1) to the socket attachment. Feed
the power lead through the grille (2). Fit the spacer
(3) so that the open slot (4) is pointing downwards.
Make sure that the indented section on the power
socket is removed. Fit the ring (5) and the nut (6).
Feed the power lead into the engine compartment
between radiator and left hand headlamp.
CABLE SET FOR CAR INTERIOR BLOWER
III: Before fitting the power cable for the interior
blower, remove the cover over the water shield (1),
and the cover over the electrical cable entry (2)
into the car interior.
IV: Pass the cable through the existing hole (1) in
the bulkhead. NB: Use a rubber grommet in the
hole.
V: Remove the cover (1) underneath the glove
compartment. Pull the cable through. Fit the plugin
contact (2) and replace the cover.
VI: Fit the car interior heater to the cover. NB:
Take care to avoid drilling into electrical
components etc.
NOTE: When installation is completed, check that
there is a proper seal between the cable and the
rubber grommet.
DEUTSCH
NB! Wenn Löcher in die Platten gebohrt werden,
müssen die Löcher gereinigt und die Flächen mit
Teroson Reinigungsmittel behandelt werden. Mit
Standox IK Grundierung vorbehandeln. Deckfarbe
auftragen, und zur Verhinderung von Rostbildung
die Innenflächen mit Terotex HV400 oder
Mercasol 1 behandeln.
MOTORVORWÄRMEGERÄT
Vor der Montage das Luftrohr zwischen Luftfilter
und Turbo und die Abdeckung über dem
Auspuffrohr demontieren.
APPARATEINGANG:
Siehe eigene Anleitung für Gerätanschluss.
I: Der Apparatkontakt wird am äusseren Teil des
Grills auf der rechten Seite (1) angebracht. Grill
demontieren. An Rippe 3 und 4 von unten her ein
28mm langes Stück kappen.
II: Ring(1) auf den Kontakt montieren. Kabel
durch den Grill ziehen. Abstandshülse(3) so montieren,
dass der offene Schlitz(4) nach unten zeigt.
Bitte beachten , dass die untere Vertiefung im
Plastik am Gerätekontakt entfernt ist. Ring(5) und
Mutter(6) montieren. Kabel in den Motorraum
zwischen dem Radiator und dem linken
Hauptscheinwerfer einziehen.
KABELSETT FÜR INNENRAUMHEIZUNG
III: Vor der Montage des Kabels zur
Innenraumheizung ist die Abdeckung über dem
Wasserbrett(1) und die Abdeckung über der
Stromdurchführung(2) zum Innenraum
auszubauen.
IV: Kabel durch vorhandenes Loch(1) in der
Torpedowand ziehen. BITTE BEACHTEN!
Gummidurchfürung benutzen.
V: Abdeckung(1) unter dem Hanschuhfach demontieren.
Kabel hinunterziehen. Kontakt(2) montieren
und Abdeckung wieder einbauen.
VI: Innenraumheizgerät an der Abdeckung
anbringen. BITTE BEACHTEN, dass Elektrokomponenten
u.¨s. nicht abgebohrt werden!
NB! Nach der Montage muss kontrolliert werden,
dass zwischen Kabel und Gummidurchführung
keine Undichtigkeit besteht.
46070190
9-3

DEFA AS
NORSK
TIMERSATS FOR MONTERING SAMMEN MED DEFA WARM UP
I: Timerfunksjonene skal styres av bilens SID-enhet, som må programmeres med TECH 2. Løsne kabelen til batteriets
minuspol. Demonter lydisoleringen under instrumentpanelets venstre side(1). Dra ut SID- enheten og radioen. Koble
fra SID-enheten(2).
II: Monter det ekstra releet i nærheten av laderen. Kapp den medleverte lange kabelen. Monter kabelskoene og kablene
i henhold til skjemaet(IIA). Ved boring i innerskjermen må hullet være fritt for grader, spon og lakkflak. Gjør rent med
Terosons Rengjøring FL. Påfør Standox 1K fyllprimer. Legg på dekkfarge. Anvend Terotex HV400 eller Mercasol 1 på
innvendige flater. Løsne pluggen til venstre for panseråpnerens wiregjennoføring, og før inn den blå kabelen til
midtkonsollen. Kabelen legges langs bilens originale kabler.
III: >2004: Monter fjærstift på kabelen og sett den i posisjon 19 i SID-enhetens el-tilkobling.
2004>05: Monter den lille 4-kant hylsen på kabel og sett den i pos. 18 i SID enheten el –tilkobling.
Kontroller at ledningen ikke kommer i berøring med skarpe kanter og fikser den langs ledningsnettet til SID-enheten.
Koble til SID-enheten og sett den og radioen tilbake. Monter lydisoleringen.
Kontroller at ingen kabler i motorrommet går mot varme eller skarpe deler. Fikser kablene ved behov. Koble til
batteriets minuspol. Programmer SID-enheten for timerfunksjonen med 3 timers innkoblingstid ved hjelp av spesialverktøy
TECH 2, se verkstedhåndboken «Elektrisk system, SID». Korriger SID-enhetens klokke og prøv start og
stoppfunksjonene i henhold til brukerhåndboken.
Biler med tidligere montert motorvarmer og T-stykke:
Kablene flyttes fra T-stykket til laderen.
Biler uten T-stykke:
Kabelen fra apparatintaket og motorvarmeren flyttes til laderen.
SVENSKA
TIMERSTART
I: Timerfunktionen skall styras av bilens SID-enhet, vilken måste programmeras med TECH 2
Lossa kabeln till batteriets minuspol. Demontera ljudisoleringen under instrumentpanelens vänstra sida (1). Dra ut SIDenheten
och radion. Koppla ur SID-enheten (2).
II: Montera extra reläet i närheten av laddaren. Kapa kabeln i satsen. Montera kabelskor och kablar enl.schema (IIA).
Lossa och lyft upp relä/säkringshållaren från el-centralen i motorrummet (3). Vid hålborrning i chassit skall borrhålet
rengöras väl, avlägsna lösa färgflagor och borrspån. Rengör med Terosons Rengörare FL. Påför Strandox 1K Fullprimer.
Lägg på täckfärg, använd t.ex. Terotex HV 400 eller Mercasol 1 på invändiga ytor för att förhindra rostangrepp. Lossa
pluggen till vänster om huvlåsvajerns genomföring och för in blå kabeln till mittkonsolen. Kabeln dras tillsammans med
original kabelstam.
III: >2004: Montera fjäderhylsa på blå kabel och anslut den till nr 19 i SID-enhetens kopplingsplint.
2004>05: Montera den lilla 4-kanthylsan på blå kabel och anslut den till nr 18 i SID-enhetens kopplingsplint.
Var noga med att kabeln går fri från vassa detaljer, fixera kabeln längs kabelstammen till SID-enheten. Anslut
SID-enheten, och åter montera den och radion. Montera ljudisoleringen. Kontrollera att ingen kabel ligger mot
skarpa eller varma delar i motorrummet. Sätt tillbaka kabeln på batteriets minuspol. Programmera SID-enheten
för 3 timmars inkopplingstid med hjälp av specialverktyg TECH 2, se verkstadshandboken ” Elektriskt system,
SID ”. Korrigera SID-enhetens klocka och prova start och stoppfuntionerna enligt användar-instruktionerna i
bilens bruksanvisning.
Bilar som redan har motorvärmare och T-stycke monterat:
Flytta kablarna från T-stycket till laddaren.
Bilar med motorvärmare men utan T-stycke:
Intagskabeln och kabeln till motorvärmaren flyttas till laddaren. Intagskabeln ansluts till laddaren.
AA200106
460701- SAAB 9-5 (>2005)
46070190
SUOMI
AJASTINSARJA DEFA WARM UP JÄRJESTELMÄN ASENNUKSEEN
I. Ajastintoimintojen ohjaus tapahtuu auton SID-yksikön kautta, joka on ohjelmoitava SAAB-testilaitteella TECH 2. Irroita akun
maadoituskaapeli. Irroita äänieriste vasemmalta puolelta kojelaudan alta (1).
Irrota akun maadoituskaapeli. Irrota SID-yksikkö ja radio. Kytke irti SID yksikkö (2).
II. Erillinen rele asennetaan laturin läheisyyteen. Mukana seuraava pitkä johto katkaistaan ja johtokytkennät tehdään
kytkentäkaavan (IIA) mukaisesti. Porattaessa sisälokasuojaan, poralastut on poistettava huolella esim. Teroson FL puhdistusaineella.
Suojaa porausjälki esim. Standox 1K primerilla ja käytä peiteväriä. Reijän takaosan suojaukseen käytetään Terotex HV400 tai
Mercasol 1. Irrota tulppa konepellin vaijerin läpiviennin vasemmalta puolelta ja vie vihreä johto keskikonsoliin, yhdessä auton
alkuperäisten johtojen kanssa.
III. >2004: Kiinnitä liitin johtoon ja kytke se SID-yksikön liittimen nastaan 19.
2004>05: Kiinnitä liitin johtoon ja kytke se SID-yksikön liittimen nastaan 18. Varmistu, ettei johto joudu kosketuksiin
terävien reunojen kanssa ja kiinnitä se SID-yksikön johtosarjaan. Kytke liitin SID-yksikköön ja kiinnitä yksikkö ja radio
paikoilleen. Asenna äänieriste.Varmistu etteivät johdot moottoritilassa kosketa kuumenevia tai teräväiä osia, kiinnitä ne
tarvittaessa. Kiinnitä akun maadoituskaapeli. Ohjelmoi SID-yksikköön 3 tunnin kytkentäaika testilaitteella TECH 2, katso
korjaamokäsikirja (Sähköjärjestelmät, SID). Tarkista SID-yksikön kellon toiminnot ja testaa lämmitysjärjestelmän päälle- ja
poiskytkentä auton käyttöopastuskirjan.
Autot joihin jo aikaisemmin on asennettu moottorinlämmitin ja haaroituskappale.
Panssarikaapelit siirretään haaroituskappaleesta akkulaturiin.
Vain moottorinlämmittimellä varustetut autot.
Kojepistorasian ja moottorinlämmittimen panssarikaapelit kytketään akkulaturiin.
ENGLISH
TIMER UNIT FOR INSTALLATION TOGETHER WITH THE DEFA WARM-UP SYSTEM
I: Timer functions are controlled by the car’s SID unit which must be programmed using TECH 2. Loosen the cable on the battery
negative terminal. Remove the sound insulation underneath the instrument panel on the left hand side (1).
Withdraw the SID unit and the radio. Disconnect the SID unit (2).
II: Fit the extra relay in the vicinity of the charger. Cut the long cable supplied with the kit. Fit the cable terminals and cables in
accordance with the diagram (IIA). When drilling the inner wing, clean up the edges of the hole and remove all burrs and traces of
paint and metal shavings. Clean the area using Teroson’s Cleaner FL. Apply Standox 1K Filler/Primer. Paint in correct colour. Apply
Terotex HV400 or Mercasol 1 on inner surfaces. Loosen the plug on the left hand side of the cable entry for the bonnet opener cable,
and insert the blue lead leading to the central console. Lay the lead alongside the original cables.
III: >2004: Fit the connector plug to the cable and insert in position 19 on the electrical connector terminal of the SID unit.
2004>05: Fit the connector plug to the cable and insert in position 18 on the electrical connector terminal of the SID unit.
Make sure that the cable is kept clear of sharp edges etc. and secure the cable to the cable harness leading to the SID unit. Connect
up to the SID unit and replace the radio. Replace the sound insulation. Make sure that none of the cables in the engine compartment
can come into contact with hot parts or sharp edges or projections. Attach cables securely as required. Re-fit the battery cable.
Program the SID unit for the timer function for a 3-hour switch-on period using the special tool TECH 2, see the workshop manual
“Electrical system, SID”. Adjust the clock on the SID unit and test the start and stop functions following the instructions of the user
manual.
On cars already fitted with engine heater and T-piece:
Move the cables from the T-piece to the charger.
On cars without T-piece:
The cable leading from the power input and the engine heater must be moved to the charger.
DEUTSCH
ZEITGEBER/TIMER ZUR MONTAGE MIT DEFA WARM UP
I: Die Zeitgeberfunktion soll von der SID-Einheit des Fahrzeugs gesteuert werden, die mit TECH 2 programmiert werden muss. Das
Kabel zum Minuspol der Batterie abmachen. Die Geräuschisolation unter der linken Seite des Armaturenbretts(1) ausbauen.
SID-Einheit und Radio herausziehen. SID-Einheit(2) abkoppeln.
II. Das zusätzliche Relais in der Nähe des Ladegeräts anbringen. Das mitgelieferte lange Kabel kappen. Kabelschuh und Kabel nach
Massgabe des Schema(IIA) montieren. Bei der Bohrung des Innenkotflügels muss das Loch entgratet und frei von Spänen und
Lackresten sein. Mit einem spezialreinigungs-mittel (z.B. Terosons FL) reinigen. Standox IK Grundierung auftragen. Deckfarbe
auftragen. Innenflächen mit Terotex HV400 oder Mercasol 1 behandeln. Pfropfen links der Wiredurchführung der Motorhaube
lockern und das blaue Kabel zur Mittelkonsole führen. Kabel den Originalkabeln des Fahrzeugs entlang legen.
III. >2004: Kontaktstift an Kabel montieren und dies in Position 19 der Elektroschaltung der SID-Einheit bringen.
2004>05: Kontaktstift an Kabel montieren und dies in Position 18 der Elektroschaltung der SID-Einheit bringen Kontrollieren,
dass die Einheit nicht mit scharfen Ecken in Kontakt kommt und es an der Leitungseinheit der SID-Einheit montieren. Die
SID-Einheit anschliessen und diese und Radio wieder einsetzen. Geräuschisolation montieren. Bitte nachsehen, dass keine
Kabel im Motorraum mit Hitze oder scharfen Ecken ins Gehege kommen. Kabel bei Bedarf fixieren. Batteriepol wieder
einsetzen. SID-Einheit für Timerfunktion mit Hilfe von Spezialwerkzeug TECH 2 für dreistündige Einschaltzeit programmieren,
siehe hierzu Werkstatthandbuch “Elektrosystem SID”. Uhr der SID-Einheit korrigieren und Start- und Stoppfunktionen des
Benutzerhandbuchs probieren.
Fahrzeuge mit bereits eingebautem Motorheizgerät und T-Stück:
Kabel ein Stück vom T-Stück entfernt in Richtung Ladegerät umlegen.
Fahrzeuge ohne T-Stück:
Kabel vom Apparatanschluss und Motorheizgerät zum Ladegerät umlegen.
46070190

AA200106
460701- SAAB 9-5 (>2005)
8 A @ � � � JA H E� C � A @ , - . ) �= @ A H �
6 E� 5 1 , �A � D A J
5 1 , �O � I E� � ��A
6 � 5 1 , �F EA ? A
. � H 5 1 , �- E� D A EJ
& #
& $
& # & %
& %
!
& $ !
4 - ,
�
DEFA AS
� � = > A � B� H �= @ A H
) � � K �= JK HE� �� D @ �
+ = > �A B� H JD A ? D = HC A H
� = > A � B� H @ = I � = @ A C A H� J
� - � I JH= � = > A � B� H 5 1,
5 1, �O � I E� � ��A
- N JH= ? = > �A B� H JD A 5 1,
- N JH= � = > A � B� H @ EA 5 1,
�
46070190
II 2 III
2
IIA
1
Ca.50mm.
Ca.300mm.
30 86 85 87
30 86 87 85
6,3mm 6,3mm 6,3mm 6,3mm
Ca.300mm.
SAAB 9-5 >2004
SID pos.19
Original SAAB
SID liittimen nastaan 19,
alkuperäinen SAAB liitin
Ca. 1500mm.
19
>2004 SID = 19
2004>05 SID = 18
SAAB 9-5 2004>05
SID pos.18
Original SAAB
SID liittimen nastaan 18,
alkuperäinen SAAB liitin
(0,63x0,63)
46070190

NORSK
NB! Der det bores hull i platene, må hullet rengjøres,
og flatene settes inn med Teroson rengjøring FL.
Påfør Standox 1K fyllprimer. Legg på dekkfarge,
anvend Terotex HV400 eller Mercasol 1 på innvendige
flater for å hindre rustangrep.
MOTORVARMEREN
Før montering demonteres luftrør mellom luftfilter og
turbo, og deksel over eksosmanifoil.
APPARATINNTAKET.
Se apparatinntakets egen anvisning.
I: Apparatkontakten monteres i grillens ytre del på
venstre side(1). Demonter grillen. Kapp bort et stykke
på 28 mm av ribbe 3 og 4 sett nedenfra.
II: Monter ringen (1) på kontakten. Tre kabelen igjennom
grillen (2). Monter den største avstandshylsen
(3), slik at den åpne slissen (4) peker nedover. Monter
ringen (5) og mutteren (6).
Tre kabelen inn i motor-rommet mellom radiator og
venstre hovedlykt.
KABELSETT FOR KUPÈVIFTE
III: Før montering av kabelen til kupeviften,
demonteres dekselet(1) over vannbrettet, og dekslet(2)
over el-gjennomføring til kupeen.
IV: Monter laderen på venstre innerskjerm innenfor
batteriet. Tre kabelen fra varmeren til laderen, og
monter kabelen til apparatinntaket på laderen. Kabelen
til kupearmeren tres fra laderen, under ekspansjonstanken
og sikringsboksen, langs torpedoveggen. Strips
kabelen fast til eksisterende kabler.
V: Bor et 20mm. hull i platen(1) mellom motorrommet
og vannbrettet. Dette hullet bores der det er en utsparing
i støydempingsmatten, og et kjørnermerke i platen.
NB! Benytt gummigjennomføring!
VI: Bor et hull på 20mm. i platen inn i kupeen, iflg.
målsetting på foto. NB! Benytt gummigjennomføring!
Monter kabelen slik at den er ca.
0,5m inn i kupeen.
VII: Demontere dekselet(1) på tunnelen på høyre side i
bilen. Demonter platen(2) under hanskerommet. Monter
kontakten på høyre underside av denne platen. NB!
Kontakten MÅ IKKE monteres på andre steder. Monter
kabelen.
VIII:
Monter kupevarmeren på dekslet før dette monteres på
plass igjen. Monter tilbake dekslene inne i kupeen og
over vannbrettet.
NB! Etter monteringen må det kontrolleres at det er
tett mellom kabelen og gummigjennomføringen.
AA200106
460701- SAAB 9-5 (>2005)
I
II
!
1
#
"
1
$
DEFA AS
46070190
III
V
VII
2
1
1
IV
VI
VIII
46070190

SVENSKA
OBS! Vid hålborrning i chassit skall borrhålet rengöras
väl, avlägsna lösa färgflagor och borrspån. Rengör med
Terosons Rengörare FL. Påför Strandox 1K Fullprimer.
Lägg på täckfärg, använd t.ex. Terotex HV 400 eller
Mercasol 1 på invändiga ytor för att förhindra rostangrepp.
MOTORVÄRMAREN
Innan montering av motorvärmaren, demontera luftröret
mellan luftfilter och turbo, samt skyddet över avgasröret.
INTAGSKABELN
I: Intagskabeln monteras i frontgrillens vänstra ytterdel
(1).
II: Demontera grillen. Kapa bort 28mm av ribba 3 och
4 nedifrån räknat. Montera ringen (1) på kontakten. Dra
kablarna igenom grillen (2). Montera den största
avståndshylsan (3) med öppningen (4) nedåt. Var noga
med att den lägst sittande dräneringshålet på minikontakten
är öppnad. Montera ringen (5) och mutter
(6). Dra in kablarna in i motorrummet mellan kylaren
och vänster strålkastare.
GRENKABELSATS TILL KUPÉVÄRMARE
Grenkabelsats DA 460766 + skarvkabel DA 460802
används vid monteringen.
III: Vid montering av kablaget in i kupén till
kupévärmaruttaget, lossa täcklocket (1) över
torpedutrymmet, lossa och vik därefter undan damasken
(2) till kabelgenomföringen in i kupén.
IV: Laddaren monteras på vänster innerskärm innanför
batteriet, kabel från värmaren, kabel från
intagskontakten och kabel till kupékontakten ansluts till
laddaren. Kabel (1.5m + 0.5m) till kupékontakten dras
under expansionskärlet och säkringsdosan, längs
torpedväggen. Fäst kabeln med buntband i befintlig
kabelstam.
V: Borra ett 20mm hål i mellanväggen (1) till
torpedutrymmet. Hålet borras där det är
en perforering i isolationsmattan och ett körn slag i
plåten. OBS! använd gummi- genomföring!
VI: Borra ett 20mm hål i bröstplåten enl. måttbeskrivning
på bilden.
OBS! Använd gummigenomföring!
Fäst kabeln så att ca 0,5m av kabeln sticker in i kupén.
VII: Demontera skyddet (1) på mittkonsolens höger sida.
Demontera skyddet (2) under handskfacket. Montera
kontakten på höger undersida av skyddet. OBS! Kontakten
skall inte monteras på något annat ställe.
VIII: Montera kupévärmaren på skyddet innan det
återmonteras.
Anslut kabeln till kontakten, montera tillbaka skydden i
kupén och täcklocket i motorrummet.
OBS! Kontrollera och åtgärda ev. läckage mellan kabel
och gummigenomföring i torpedväggen.
AA200106
SUOMI
HUOM!! Jos auton korirakenteeseen porataan reikä,
tämä on puhdistettava Teroson FL puhdistusaineella.
Käytä Standox 1K primeriä. Suojaa puhdas
metallipinta Terotex HV400 tai Mercasol 1
ruostesuoja-aineella.
MOOTTORINLÄMMITIN
Ennen asennusta on irroitettava ilmaputki
ilmansuodattimen ja turbon väliltä sekä pakosarjan
lämpösuoja.
KOJEPISTORASIA
I: Kojepistorasia asennetaan vasemmalle puolelle
etusäleikköön (1).
II: Irroita etusäleikkö. Leikka rivoista 3 ja 4
(alhaalta lukien) 28mm pala pois. Aseta tasorengas
(1) kojepistorasiaan ja pujota panssarikaapeli
säleikön (2) läpi. Asenna säleikön taakse leveä
soviterengas (3), avoin kohta (4) alaspäin. Asenna
tasorengas (5) ja kiristä muovimutteri (6) paikalleen.
Vie johto moottoritilaan jäähdyttimen ja
vasemmanpuoleisen ajovalolyhdyn välistä.
JOHTOSARJA SISÄLÄMMITTIMELLE
III: Muovinen suojalevy (1) tuulilasin edestä ja
johtojen läpiviennin suojus (2) on irroitettava ennen
panssarikaapelin läpivientiä sisätilaan.
IV: Laturi asennetaan vasempaan sisälokasuojaan
akun viereen. Kiinnitä panssarikkaapelit moottorinlämmittimeltä
ja kojepistorasialta laturiin. Johto
sisälämmittimen pistokkeelle viedään laturilta
paisuntasäiliön ja sulakerasian alta rintapeltiin
viereen. Kiinnitä johto auton johtosarjaan siteillä.
V: Poraa 20mm reikä rintapellin yläpuolella olevaan
väliseinään. Reikä porataan kohtaan jossa on reikä
äänieristeessä ja pellissä tuurnan jälki. HUOM!
Käytä läpivientikumia.
VI: Poraa 20mm reikä auton sisätilaan kuvan mitan
mukaan. HUOM! Käytä läpivientikumia. Vie
panssarikaapeli auton sisätilaan n.50cm.
VII: Irroita oikeanpuoleisen jalkatilan sivuverhous
(1) keskitunnelin etuosasta. Irrota suojalevy (2)
hansikaskotelon alta. Sisäpistoke kiinnitetään
suojalevyn oikeanpuoleiseen reunaan. HUOM!
Sisäpistoketta ei saa muualle kiinnittää.
Kiinnitä johto sisäpistorasiaan ja irrotetut osat
takaisin paikoilleen.
HUOM! Tarkista läpivientikohtien tiiveys
asennuksen jälkeen.
46070190
ENGLISH
NB: Wherever holes are drilled in bulkhead etc., clean the
hole and the surrounding areas and apply Teroson FL.
Apply Standox 1K filler and primer. Apply final coat in
correct colour. Use Terotex HV400 or Mercasol 1 on
interior surfaces to prevent corrosion.
THE ENGINE HEATER
Before assembly, remove the air hose between air filter
and turbo, and the exhaust manifold cover.
APPLIANCE SOCKET
I: The appliance socket should be fitted in the outer
section of the radiator grille on the left hand side (1).
II: The power socket should be fitted to the outer section
of the radiator grille on the left hand side (1). Remove the
grille. Cut away 21 mm from ribs 3 and 4 counting from
the bottom and upwards. Fit the ring (1) to the socket
attachment. Feed the power lead through the grille (2). Fit
the spacer (3) so that the open slot (4) is pointing
downwards.
Make sure that the indented section on the power socket is
removed. Fit the ring (5) and the nut (6).
Feed the power lead into the engine compartment between
radiator and left hand headlamp.
CABLE SET FOR CAR INTERIOR BLOWER
III: Before fitting the power cable for the interior blower,
remove the cover over the water shield (1), and the cover
over the electrical cable entry (2) into the car interior.
IV: Fit the charger to the left hand inside wheel arch on
the inner side of the battery. Insert the power cable (1)
from the heater to the charger (2), and fit cable (3) to the
appliance socket on the charger. Lay cable (4) to the interior
blower from the charger, routing it beneath the expansion
tank and fuse box, and along the bulkhead. Attach the
power cable to existing cables using fastening strips.
V: Drill a 20mm hole in the division between the engine
compartment and the water shield. This hole should be
drilled where the noise deadening matting is cut away and
where there is a punch mark in the metal sheet. NOTE: Fit
a rubber grommet in this hole.
VI: Drill a 20mm hole in the bulkhead into the interior,
using the measurements on the photograph. NOTE: Fit a
rubber grommet in the hole. Insert the power cable so that
there is approx. 50 cm cable in the vehicle interior. Pull
the cable over so that it lies on the right hand side in the
interior.
VII: Remove the cover (1) on the tunnel on the left hand
side of the car.
VIII: Remove the plate (1) underneath the glove
compartment. Fit the socket to the underside of this plate
on the right hand side. NOTE: The socket MUST NOT be
installed in any other position. Fit the cable and replace the
covers inside the car and above the water shield. NOTE:
When installation is completed, check that there is a
proper seal between the cable and the rubber grommet.
DEUTSCH
NB! Wenn Löcher in die Platten gebohrt werden, müssen
die Löcher gereinigt und die Flächen mit Teroson
Reinigungsmittel behandelt werden. Mit Standox IK
Grundierung vorbehandeln. Deckfarbe auftragen, und zur
Verhinderung von Rostbildung die Innenflächen mit
Terotex HV400 oder Mercasol 1 behandeln.
MOTORVORWÄRMEGERÄT
Vor der Montage das Luftrohr zwischen Luftfilter und
Turbo und die Abdeckung über dem Auspuffrohr demontieren.
APPARATEINGANG:
I: Der Apparatkontakt wird am äusseren Teil des Grills auf
der linken Seite (1) angebracht.
II: Grill demontieren. An Rippe 3 und 4 von unten her ein
28mm langes Stück kappen. Ring(1) auf den Kontakt montieren.
Kabel durch den Grill ziehen. Abstandshülse(3) so
montieren, dass der offene Schlitz(4) nach unten zeigt.
Bitte beachten , dass die untere Vertiefung im Plastik am
Gerätekontakt entfernt ist. Ring(5) und Mutter(6) montieren.
Kabel in den Motorraum zwischen dem Radiator
und dem linken Hauptscheinwerfer einziehen.
KABELSETT FÜR INNENRAUMHEIZUNG
III: Vor der Montage des Kabels zur Innenraumheizung ist
die Abdeckung über dem Wasserbrett(1) und die
Abdeckung über der Stromdurchführung(2) zum Innenraum
auszubauen.
IV: Batteriladegerät am linken Innenkotflügel innerhalb
der Batterie montieren. Das Kabel vom Heizgerät zur
Batteriladegerät verlegen und Kabel zum Apparateingang
an das Batteriladegerät montieren. Kabel zur
Innenraumheizung von das Batteriladegerät her einziehen,
unter dem Expansionstank und der Sicherungsbox, an der
Torpedowand entlang. Kabel an den vorhandenen Kabeln
mit Clips festmachen.
V: Ein 20mm Loch in die Platte zwischen dem Motorraum
und dem Wasserbrett bohren. Dieses Loch wird dort
gebohrt, wo eine Aussparung in der Lärmschutzmatte und
eine Körnermarke in der Platte ist. NB! Bitte
Gummidurchführung benutzen!
VI: Ein Loch von 20 mm in die Platte im Innenraum
bohren, siehe Massangaben auf dem Photo. NB! Gummi-
Durchführung benutzen! Das Kabel so montieren, dass es
ca. 0,5 m in den Innenraum reicht. Kabel so anziehen, dass
es auf der rechten Seite innen im Innenraum liegt.
VII.: Abdeckung(1) des Tunnels auf der linken Seite des
Wagens demontieren. Platte(1) unter dem Handschuhfach
ausbauen. Den Kontakt auf der rechten Seite dieser Platte
montieren. NB! Der Kontakt DARF NICHT an anderer
Stelle montiert werden.
VIII: Das Innenraumheizgerät muss an der Platte bevor
die Platte zugesetzt montiert werden
NB! Nach der Montage muss kontrolliert werden, dass
zwischen Kabel und Gummidurchführung keine
Undichtigkeit besteht.
46070190
9-5