Melding - Viermyr og Austdøla kraftverk - Statkraft

13
Figur 5.2
Planlagt lokalisering av inntaksdammen for Austdøla kraftverk. Sett mot Viermyr
(like rundt svingen).
5.2.5 Veier
Det er behov for en midlertidig anleggsvei knyttet til rørgatestrekninger for Austdøla kraftverk.
For øvrig er det kun behov for korte permanente veistubber fra eksisterende vei. Dammen for
Austdølvatnet bygges veiløst med bruk av helikopter for nødvendig transport.
5.2.6 Lokalisering av massetipp og riggområder
Tunnelsprengning for Viermyr kraftverk gir 6-7000 m 3 masse, som hovedsakelig må
deponeres. Masse fra boring av sjakt vil bli benyttet i adkomstvei og eventuelt i øvrige
grusveier i området, eller lokalt til veibygging m.m. Det er svært begrenset behov for
massedeponering, men det foreslås å plassere en tipp for tunnelmassene på et gammelt
riggområde like nedenfor veien ved Viermyr.
5.2.7 Nettilknytning
Begge anleggene knyttes til eksisterende 22 kV ledning, som går opp gjennom dalen ca.
200 m fra Viermyr kraftverk, og øvre kraftstasjonsalternativ for Austdøla kraftverk, mens den
går like forbi nedre kraftstasjonsplassering. Tilknytningen utløser behov for opprusting av
denne ledningen med ny Feral line og med utbedring av flere master. Den samme traseen
foreslås imidlertid benyttet, og det planlegges benyttet jordkabel fra de enkelte
kraftstasjonene frem til dagens 22 kV ledning. Utbyggingen vil kreve nettopprustning, og økt
transformatorkapasitet hos lokalnettseier (IHK).
5.2.8 Gjennomføring
Ved en eventuell konsesjon innvilget i løpet av 2014, vil utbyggingen kunne gjennomføres i
løpet av de to påfølgende sommersesongene 2015 og 2016. Et sannsynlig alternativ er først
å fullføre Austdøla kraftverk for senere å bygge ut Viermyr kraftverk. Opprustning av 22 kV
ledningsnett og veier vil pågå samtidig.