Vis brosjyre - Hjelpemiddeldatabasen

More documents

Recommendations

Info

➤ Hva mer kan Ladac hjelpe med? Vil du lade batteriene til stolen mens den fraktes i bilen uten at dette berører resten av bilens elektriske anlegg? Dette er en av problemstillingene Ladac har løsning på. Mange har behov for å kunne lade batteriene i stolen eller scooteren fra bilens elektriske anlegg. Dette løser vi ved å integrere stolens batterier med bilens egen dynamo. Poenget ved vår løsning er at dette gjøres med en omformer fra bilens dynamospenning til en ladespenning som passer rullestolens batterier. For ordens skyld; dette løses uten at resten av bilens elanlegg blir belastet eller berørt. Det er snarere oftest slik at Ladac’s løsninger har gitt bilens eget system bedre arbeidsbetingelser enn før. En typisk Ladac-løsning der vinnerne er batteriene og brukeren! Dynamo Til tenningsnøkkel Til stol ➤ Produkter Til 12V forbruk Duvac 41202/41203/41204 12V Batteri Rullestol 24V Batterigruppe 14
Viktige fakta om stolens batterier Alle ønsker vi friske batterier med lang levetid. Åtte punkter er avgjørende. Fire av dem skal laderen ta seg av. Resten er opp til utstyret og DEG. De åtte levetidsfaktorene er: • Utladestrøm • Utladegrad • Temperatur • Vibrasjoner • Innladestrøm • Rippelstrøm • Sluttladespenning • Temperaturkompensering Dette ordner Ladac-laderen Innladestrøm, rippelstrøm, sluttladespenningen og temperaturkompensering er laderens jobb og løses av en velkonstruert lader. Dette kan ikke påvirkes av brukeren eller stolprodusenten. Men for ordens skyld tar vi med at innladestrømmen ikke bør overskride mer enn ni prosent av 20-timers kapasiteten, og at rippelstrømmen ikke bør være mer enn fra to til fem prosent av den samme kapasiteten. Batterienes "levekår" Batterienes levekår er avgjørende for den nytten vi har av dem. De har det best om vi har evnen til å se på dem som levende organismer og ikke som noen bokser med bly og vann til en eller annen lavpris. Blant batteriene er det typer som er sprintere og andre som er maratonløpere. Stolbatteriet bør derfor være av en annen konstruksjon enn et startbatteri til en bensin- eller dieselmotor. Behovet for at f.eks. en rullestol skal ha fulladede batterier om morgenen, gjør at oppladetiden i praksis er begrenset til 8 timer. Opplading blir da et kompromiss mellom hva som er kjemisk riktig og "sikkert" – for eksempel inne på soverommet. Med de etterfølgende punktene håper vi å sette fantasien og forståelsen litt i gang, slik at vi kan gi batteriene våre bedre levekår ved at de møter en mer oppladet fremtid. UTLADESTRØM ligger i stolen eller scooterens konstruksjon, men har også sammenheng med aktiviteten til brukeren. UTLADEGRAD eller hvor langt ned man tapper batteriene, ligger i hendene på brukeren. Generelt kan en si at jo mindre batteriene lades ut, dess bedre. Gamle kjerringråd, som at batteriene skal lades helt ut, stemmer ikke med batterienes fastlåste kjemiske betingelser og kan gi batteriene ubotelige skader! LA ALDRI BATTERIENE STÅ UTLADET lenger enn høyst nødvendig. Sett dem på lading og la de små-spise til de er mette, istedenfor å gå for lut og kaldt vann. Batteriene har det best når vi lader dem forsiktig ut og avslutter utladningen før batteriene er halvt utladet. UTLADING bør også gjøres skånsomt. D.v.s. lav strøm og lang tid. Helst ikke over 17% av Batterikapasiteten (C20) TEMPERATUREN har stor innvirkning på batteriene. Driftstiden halveres bare vi går fra 20°C og opp til 30°C og halveres ytterligere ved 40°C, så vær opptatt av at stolen ikke blir hensatt i "solsteiken". Laderen fungerer i omgivelsestemperatur fra minus 30°C til pluss 40°C. Batteripleie BATTERIETS KJEMI fungerer best ved 20°C. En innestol har det derfor ideelt. En utestol vil ha det noe mer problematisk i vinterhalvåret, fordi temperaturen i batteriene blir lavere. Kulde skader ikke batteriet, men vi får ikke ut like mye energi av kalde batterier. De blir også "trege" å lade i kulda, så laderen må i disse tilfeller være godkjent for utendørsbruk og MÅ kunne justere sluttladespenningen opp ved lavere temperaturer (temperaturkompensert). ØNSKER DU Å LAGRE BATTERIENE da er det godt å ha kulda å ty til. Bare batteriene er fullladet, har de det best dersom vi lagrer dem kaldt. Ikke vær redd, de fryser ikke før ved -67°C. Altså: Bruk batteriene i romtemperatur og lagre dem i fryseren. Med Ladac’s ladeløsninger og enkel, men riktig bruk og pleie, kan du dra full nytte av batteriene over lang tid. 15
Page 1 and 2: Rullestolladere og ladeutstyr til b
Page 3 and 4: Ladac 3031 - switch løsning og lav
Page 5 and 6: Ladac 3021C48 - Transformator løsn
Page 7 and 8: Ladac 3005C24 - Transformator løsn
Page 9 and 10: Ladix 0512IXSL/0512IXSK Ladix stoll
Page 11 and 12: Ladesystem bilpåbyggere ARTIKKELNR
Page 13: Ladix ladepakke #2 En optimal og en

Vis brosjyre - Hjelpemiddeldatabasen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?