Sarambeidsmøte - for eit best mogleg nødmeldesystem - KoKom
Sarambeidsmøte - for eit best mogleg nødmeldesystem - KoKom
Sarambeidsmøte - for eit best mogleg nødmeldesystem - KoKom
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mange problemstillingar er aktuelle etter ei<br />
automatisk nødmelding frå <strong>eit</strong> køyretøy. Kor<br />
lang tid skal det kunne gå før nødmeldinga<br />
blir besvart? Korleis kan ein ivareveta<br />
personvernsomsynet til personane som ber<br />
om hjelp, og korleis er arbeidssituasjonen til<br />
AMK-operatøren, og til<br />
tredjepartsleverandøren? Også spørsmålet<br />
om i kor stor grad skal ein kunne opne opp<br />
<strong>for</strong> at ein bilprosdusent skal kunne samle<br />
in<strong>for</strong>masjon om <strong>eit</strong> køyretøy var tema.<br />
Både omsyn til <strong>for</strong>sikringsoppgjer og<br />
avdekking av <strong>mogleg</strong>e straffbare <strong>for</strong>hold<br />
kan spele inn <strong>for</strong> kva vidare følgjer<br />
datatilgang kan ha.<br />
Volvo On Call<br />
Etter at Volvo intoduserte ein app som gjer<br />
det <strong>mogleg</strong> å ringe bilen varm, eller at<br />
bileigaren til ei kvar tid skal kunne lokalisere<br />
kvar bilen er (GPS-posisjonering), har antal<br />
kundar som ønskjer å installere systemet<br />
fått stor kundetilstrøyming.<br />
Av nye bilar registrerte i 2012 har over 75 %<br />
av Volvos kundar valt å knyte seg til<br />
systemet. Volvo on Call kan utløyast på fire<br />
ulike måtar:<br />
Via bilbeltesensor (automatisk tilkopling),<br />
via utløysing av airbag, manuell utløysing via<br />
knapp i tak eller via ein app på<br />
mobiltelefonen – slik at ein bilførar kan<br />
ringe/halde kontakta med Volvo on Call<br />
også når han befinn seg utan<strong>for</strong> køyretøyet.<br />
Viking nasjonalt callsenter på Fornebu<br />
Under Volvo sin presentasjon kom det fram<br />
at Volvo on Call har to fysiske hjelpeknappar<br />
i systemet dei tilbyd sine kundar. Ein knapp<br />
kalla: «On Call» og ein rein «SOS knapp».<br />
Formålet med denne delinga er at Volvoeigarar,<br />
via on Call-knappen skal kunne<br />
abonnere på tenester som dei sjølve kan<br />
velje om dei ønskjer å knyte seg til. Den<br />
reine SOS-knappen skal kun nyttast i<br />
nødstilfelle.<br />
I sin presentasjon la Viking redningsteneste<br />
vekt på å beskrive korleis dei mottek<br />
nødsamtalar i dag, og då spesielt<br />
nødsamtalar frå norske Volvo onCall kundar<br />
– som Viking er mottakar av. Av om lag<br />
900 000 samtalar som kjem inn årleg, er kun<br />
<strong>eit</strong> fåtall direkte nødsamtalar, men når<br />
dette skjer, ønskjer tenesta å kunne<br />
imøtegå innringaren på ein så god måte<br />
som <strong>mogleg</strong>. Ein førespurnad frå Viking<br />
redningsteneste, var om dei kunne få<br />
tilgang til prioriterte telefonnumre til dei 19<br />
AMK-sentralane i landet.<br />
Andre tema var interne kontrollrutinar, i kva<br />
grad operatørane hjå Viking har teieplikt,<br />
samt kva ut<strong>for</strong>dringar som kan vere aktuelle<br />
i samband med tilgang til «private»<br />
elektroniske pasientjournalar.<br />
2
Change language