Anlegg & Transport 05-2013 - Calix
Anlegg & Transport 05-2013 - Calix
Anlegg & Transport 05-2013 - Calix
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
160<br />
Partnerskifte i bi lvarme<br />
161<br />
Se hele programmet av sterke<br />
hengere til profesjonelle på<br />
brenderup.no<br />
<strong>Calix</strong> har en rekke OEM-avtaler med store leveranser av varmesystemer til lastebiler, busser, industri, skogsmaskiner, traktorer og anleggsmaskiner.<br />
Det gjelder både kupevarmere og oppvarming av batterier slik at de skal tåle kaldstart i vinterkulden.<br />
Fredag 3. mai ble et nytt partnerskap offentliggjort<br />
i Eskilstuna. De tidligere rivalene KGK og <strong>Calix</strong> AB<br />
har funnet hverandre. KGK blir nå eksklusiv<br />
distributør av <strong>Calix</strong> bilvarme i Norge og Sverige.<br />
KGK og <strong>Calix</strong><br />
samarbeider<br />
Bjørn E. Eriksen<br />
Bakgrunnen for det nye<br />
partnerskapet er at KGK og<br />
norske Defa har avsluttet et<br />
over 20 år langt samarbeid<br />
hvor Defa nå har startet egen<br />
distribusjon. Kontrakten<br />
mellom de tidligere partnerne<br />
forhindret KGK i å offentlig gjøre<br />
noe om bruddet før etter 1.<br />
mai, men selvfølgelig har forberedelsene<br />
i selskapets nye situasjonen<br />
pågått under høytrykk.<br />
- Da vår eier, Gunnar Bark,<br />
ble kontaktet av KGK-eier<br />
Håkan Knutsson med spørsmål<br />
om et fremtidig samarbeid,<br />
våknet interessen omgående, sa<br />
adm. direktør Fredrik Andreassen<br />
i <strong>Calix</strong> AB på pressekonferansen<br />
i Eskilstuna. – KGK har<br />
vært vår største konkurrent, og<br />
vi vet hvor sterke de er i markedet.<br />
– Vi har fått en profesjonell<br />
partner med omfattende kunnskap<br />
om bilindustrien, kvitterte<br />
divisjonssjef Johan Regelfalk i<br />
KGK (KG Knutsson AB). Det<br />
nye samarbeidet gir perspek -<br />
tiver.<br />
Dramatisk for<br />
KGK Norge<br />
KGK Norge AS har representert<br />
Defa i Norge over 20 år.<br />
Bilvarme sto for halvparten av<br />
selskapets omsetning på 110<br />
mill. i 2012.<br />
- Den brå avslutningen var<br />
dramatisk, medgir adm. direktør<br />
Terje Holm. – Etter at dette<br />
ble klart, har vi arbeidet under<br />
høytrykk. Selv om avtalen med<br />
<strong>Calix</strong> vil kompensere mye, vil<br />
det ta noe tid å komme på<br />
samme nivå som før. Derfor<br />
har vi jobbet knallhardt for å<br />
inngå nye produktavtaler som<br />
kan kompensere for det vi mistet.<br />
I en slik situasjon er det<br />
godt å ha en eier som tenker<br />
langsiktig.<br />
For det svenske morselskapet,<br />
KGK AB, var situasjonen i<br />
Sverige langt fra like dramatisk.<br />
Av en omsetning på 1,250 milliarder<br />
SEK utgjorde Defa-omsetningen<br />
kun 10%. KGK har en<br />
Da Defa-avtalen var slutt, fant de<br />
tidligere konkurrentene KGK og<br />
<strong>Calix</strong> hverandre. – Vi har tro på en<br />
rik fremtid sammen, mener <strong>Calix</strong>sjef<br />
Fredrik Andreassen (t.v) og<br />
divisjonssjef Johan Regefalk i KGK.<br />
<strong>Anlegg</strong>&<strong>Transport</strong> nr. 5-<strong>2013</strong><br />
Da eierne Gunnar Bark og Håkan Knutsson hos <strong>Calix</strong> og KGK møttes,<br />
ga de omgående klarsignal til det nye samarbeidet.<br />
- Vi ser frem til å representere vår tidligere konkurrent <strong>Calix</strong> med<br />
selskapets bilvarmesystemer i Norge, sier adm. direktør Terje Holm,<br />
KGK Norge AS.<br />
bred produktportefølje og flere<br />
fabrikker som produserer utstyr<br />
til bilbransjen.<br />
<strong>Anlegg</strong>&<strong>Transport</strong> nr. 5-<strong>2013</strong><br />
Trapper opp produksjonen<br />
<strong>Calix</strong> produserte sin første kupevarmer<br />
i 1953 og er en av de<br />
store leverandørene til bilindustrien<br />
i verdensmålestokk. All<br />
produksjon foregår i Eskilstuna,<br />
og totalt produserer selskapet<br />
350.000 bilvarmesystemer. Eksport<br />
skjer til Nord-Amerika,<br />
Korea, Japan og Europa, men<br />
faktisk er Mexico nest største<br />
eksportland. Årsaken er<br />
Sterke tilhengere<br />
MT-2600<br />
27.992,-<br />
6420 Plattformtilhenger<br />
Med reling, rampe og tippsylinder.<br />
Oppkjøringsvinkel på kun 12°.<br />
Plattformmål: 418x204 cm.<br />
Totalvekt: 3500 kg<br />
13” kompakthjul<br />
For mer informasjon og nermeste<br />
forhandler se www.brenderup.no<br />
MT-2600<br />
Maskintransporter med lav lastehøyde.<br />
Lett oppkjøring av maskiner, vedlikeholdsfrie<br />
torsionsaksler. Inkl. skuffeholder<br />
og reservehjul.<br />
Kassemål: 260x127x25 cm.<br />
Totalvekt: 2600 kg<br />
6420<br />
3-veis-tipper<br />
3-veis-tipper i kraftig sveiset og varmegalvanisert konstruksjon. Kraftig<br />
og slitesterk stålbunn. Kassen har mange understøttninger, tyverisikring<br />
og oppbevaringsboks på draget.<br />
Med stålkarmer, el- og nøtpumpe.<br />
3-veis-tipp<br />
Kassemål: 307x179x39 cm.<br />
Fra<br />
Totalvekt 2700 kg. 14” dekk. 45.592,-<br />
46.392,-<br />
AT03127<br />
Priser i NOK ekskl. mva. Lev. omk. kan tilkomme.
162<br />
at mye av bilproduksjonen er<br />
beregnet for salg i Nord-Amerika,<br />
men er lagt til Mexico. Og<br />
i Nord-Amerika trengs<br />
bilvarmesystemer.<br />
- Samarbeidet med KGK<br />
medfører at vi trapper opp<br />
produksjonen i Eskilstuna hvor<br />
vi idag har 80 ansatte, sier<br />
Fredrik Andreassen. – KGK er<br />
en profesjonell distributør som<br />
kan bilvarme og vil tilføre oss<br />
mye gjennom samarbeidet med<br />
vår tidligere konkurrent.<br />
At divisjonssjef Johan Regelfalk<br />
i handelsdivisjonen i KGK<br />
også har høye ambisjoner, uttrykker<br />
han slik: - Målet er at vi<br />
sammen med <strong>Calix</strong> skal forbli<br />
markedsleder i Sverige og Norge.<br />
Ny stab, flere produkter<br />
Fem av de ansatte hos KGK<br />
Norge AS fulgte med over til<br />
Defa da avtalen opphørte. Fire<br />
nye er ansatt hos KGK, og<br />
samtlige møtte <strong>Calix</strong>-organisasjonen<br />
og ble trimmet i Sverige<br />
umiddelbart før og under pressekonferansen<br />
da det nye<br />
samarbeidet ble offentliggjort.<br />
- Jeg innrømmer at vi har<br />
hatt en knallhard periode bak<br />
oss, men vi har rekruttert nye<br />
medarbeidere og er klar til å ta<br />
fatt på markedsføringen av<br />
<strong>Calix</strong>-sortimentet. I tillegg har<br />
vi inngått avtale om flere nye<br />
produkter, blant annet alkotestere<br />
fra Dräger, sier divisjonssjef<br />
Erik Eidem i KGK Norge<br />
AS.<br />
På fabrikken i Eskilstuna skjer all inn- og utlasting under tak i et<br />
gjennomgående løp med tilgang til lageret og produksjonsenheten.<br />
- Mange nye avtaler er på<br />
plass, og flere vil komme i tiden<br />
fremover. Denne situasjonen gir<br />
oss også en mulighet til å bygge<br />
et produktprogram hvor man<br />
ikke er avhengig av kun én<br />
hovedleverandør slik vi var av<br />
Defa. Så stor avhengighet av<br />
kun én produsent er ikke bra<br />
for noen, sier Eidem.<br />
<strong>Calix</strong> datterselskap i Norge<br />
<strong>Calix</strong> har også egen avdeling i Norge. Den<br />
ble etablert i 2011, og avdelingen ledes av direktør<br />
Sjur Heglund. Selskapet er lokalisert til<br />
Sofiemyrveien 4 i Oppegård kommune, nabobygget<br />
til A&Ts redaksjon.<br />
Når det gjelder bilvarme vil Heglund ha en<br />
ren støttefunksjon overfor KGK, men han vil<br />
fortsatt styre salget av det øvrige <strong>Calix</strong>-programmet<br />
som markedsføres i Norge. Det<br />
omfatter blant annet alle typer skibokser<br />
(Autoform), setetrekk og bilutstyr (PeBe) og<br />
spesiallagde matter for bagasjerom (Autoform).<br />
Takbokser i alle varianter er et av <strong>Calix</strong>produktene<br />
Sjur Heglund selger i Norge. I<br />
bakgrunnen skisse av bilvarmesystemene.<br />
Helt<br />
mekanisk!<br />
Høytrykksvasker for proffer<br />
1,5 - 5 meter<br />
AT03111<br />
NORDICC Tel +46 372 129 99 E-post: contact@nordicc.se www.nordicc.se<br />
<strong>Anlegg</strong>&<strong>Transport</strong> nr. 5-<strong>2013</strong>