PE0057_407-407SW Brochure - Peugeot

13
Testet bil: 407 sedan
Peugeot 407 fikk 5 stjerner ved Euro
NCAP*-krasjtest når det gjelder
beskyttelse av voksne personer
(ADULT OCCUPANT
PROTECTION), det aller beste
resultat som det er mulig å oppnå.
Euro NCAP, som ble opprettet i 1997,
er en uavhengig europeisk organisasjon
som vurderer sikkerheten i bilene
som finnes på markedet ved å
gjennomføre flere forskjellige tester:
frontkollisjon, påkjørsel fra siden, test
mot stolpe, påkjørsel av fotgjenger…
Organisasjonen offentliggjør alle
resultatene i form av ”stjerner”. Disse
resultatene kan i enkelte land ha
innflytelse på prisene som praktiseres
av forsikringsselskapene.
*European New Car Assessment Program.
Selvsikker
Beskytte
Beskyttelse
Et ord som finner sin fulle betydning
med 407 og 407 SW, med en teknologi
som byr på det aller beste inne
både aktiv og passiv sikkerhet – for
deg og dine passasjerer: optimal
beskyttelse under alle forhold.
Foregripe
Når det gjelder aktiv sikkerhet, har
alt blitt gjort for at du skal være på
den sikre siden. I tillegg til eksemplariske
kjøreegenskaper og effektiv
bremseeffekt, takket være store skivebremser
som er ventilerte foran, er
407 og 407 SW utstyrt med det aller
beste teknologien har å by på for at
bilen skal bevare en optimal stabilitet,
også i krevende situasjoner: ESP
(Elektronisk Stabilitets Program) av
siste generasjon.
Og for at bilen skal bevare den
optimale balanse og gi deg full
kjøreglede selv i de mest krevende
situasjoner, er 407 utstyrt med et
komplett bremseanlegg som
kombinerer flere funksjoner:
• ABS (system for antiblokkering
av hjul) som gjør at du bevarer
kontrollen over styringen ved
nødbremsing.
• Elektronisk bremsekraftfordeler
(REF) som styrer bremsekraften
individuelt for hvert hjul, noe som
gir maksimal effektivitet, spesielt
ved bremsing i svinger.
• Nødbremseassistanse (AFU) som
øker bremseeffektiviteten når det
er nødvendig.
Og i tillegg til disse tre, føyer ESPsystemet
til ytterlige 2 funksjoner:
• systemet sammenligner permanent
informasjonen som gis av hjulsensoren
og av slingringssensoren
for å oppdage enhver tendens til
under- eller overstyring. I den grad
det fysisk lar seg gjøre, vil deretter
systemet opprette bilens opprinnelige
kurs slik at føreren bevarer
kontrollen.
• systemet virker på bremsene og på
motoren for å forhindre at hjulene
spinner dersom veigrepet er dårlig:
antispinn (ASR).
Andre funksjoner, som elektronisk
display av varselmeldinger som gir
føreren beskjed om eventuelle
uregelmessigheter og automatisk
tenning av varselblink ved kraftig
oppbremsing, bidrar også til en trygg
kjøreopplevelse.
Forsterket karosseri
For å bedre kupeens integritet,
er 407 og 407 SW utstyrt med
en struktur med programmerte
deformasjonssoner som er beregnet
på å skulle absorbere mest mulig
energi ved en kollisjon. I tillegg har
bilen en ekstra støtdempende bjelke
som er plassert foran motorrammen,
og som bedrer beskyttelsen for passasjerene
ved frontkollisjon. Den gjør
at kollisjonsflaten øker slik at den
absorberte energien blir bedre
fordelt.
Forsterkninger i dørene foran og bak
gir bedre absorpsjon ved påkjørsler
fra siden og gjør strukturen stivere.
Kollisjonsputer
Passasjerene beskyttes av opp til hele
9 kollisjonsputer**:
• 2 kollisjonsputer foran, for føreren
og for forsetepassasjeren. Disse
putene tilpasser seg kraften på
støtet.
• 2 sidekollisjonsputer foran som gir
beskyttelse til føreren og
forsetepassasjeren i bryst- og
magenivå.
• 2 sidekollisjonsgardiner i tak som
gir beskyttelse i hodenivå til passasjerene
på sideplassene i begge
seterader.
• 1 kollisjonspute som beskytter
førerens ben og knær ved et
eventuelt sammenstøt med
rattstammen.
• 2 sidekollisjonsputer bak* kan
komme i tillegg til dette.
Hodestøtte
Annet sikkerhetsutstyr bedrer
ytterligere beskyttelsen for hver enkelt
person i bilen. De to forsetene har
integrerte, aktive hodestøtter som
reduserer risikoen for nakkesleng.
Ved et sammenstøt vil ryggen til
personen bli trykket inn i seteryggen.
Når dette skjer med en viss kraft, vil
en mekanisme skyve hodestøtten fremover:
når seteryggen skyves bakover
samtidig som den aktive hodestøtten
skyves forover, vil hodets bevegelse i
forhold til skuldrene reduseres
betraktelig.
De tre bakseteplassene har også hver
sin hodestøtte.
Sikkerhetsseler
Forseteplassene – og sideplassene bak
- er utstyrt med aktive beltestrammere
med trykkbegrenser og med et
varselsystem som gir beskjed dersom
selene foran ikke er fastspent.
Og barna har absolutt ikke blitt glemt:
passasjerplassen foran** og sideplassene
bak er utstyrt med festesystemer
for Isofix-kompatible barneseter.
*Ekstrautstyr, avhengig av nivå.
**Standard- eller ekstrautstyr, avhengig av modell.