trykke her (PDF, Norsk/engelsk - 11,3 Mb - Norsk Modelljernbane AS
trykke her (PDF, Norsk/engelsk - 11,3 Mb - Norsk Modelljernbane AS
trykke her (PDF, Norsk/engelsk - 11,3 Mb - Norsk Modelljernbane AS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
10<br />
NMJ Superline NSB El 14<br />
NSB El 14.2179<br />
NMJ Superline modell av NSB El<br />
14.2179 i rød design med sort tak,<br />
store loknummer og OL-logo.<br />
NMJ Superline model of the NSB El<br />
14.2179 in the red design with black<br />
roof, big loco numbers and 1994<br />
Olympic Winter Games promotion.<br />
Art. nr. NMJS 2179<br />
Thune, datterselskap av Brown Boweri i Sveits, bygget fra 1968-73 31 lok for NSB. El 14 er teknisk lik SBB Re 6/6, men<br />
med annen lokkasse. El 14 viste seg meget pålitelig og ble satt i tung godstogtjeneste og i ekspresstogene på Bergens-<br />
og Dovrebanen. Loket yter imponerende 6930 HK, veier 120 tonn, og har største hastighet 120 km/t. Lokene<br />
er overtatt av CargoNet og utgjør fortsatt ryggraden i godstrafikken på de elektrifiserte linjene.<br />
NMJ Superline NSB Cmdo 8<br />
NSB bestilte før krigen 4 ekspress togsett<br />
av type Cmdo 8, senere BM 88, hver med<br />
tre vogner, to motorvogner og en mellomvogn.<br />
Settene ble på grunn av krigen<br />
først levert i 1946. BM88 var inspirert av<br />
div tyske typer, ”Flygende Hamburger”<br />
men bygget helt i aluminium. Togene<br />
ble satt inn i ekspresstogene til Bergen<br />
og Trondheim. Settene ble meget<br />
populære blant de reisende, takket være<br />
den elegante innredningen og reduserte<br />
reisetider. I 1956 ble det bestilt ytterligere<br />
to sett som ble levert i 1958. På grunn<br />
av tekniske problemer fikk BM 88 ingen<br />
lang levetid hos NSB. Allerede i 1970 ble<br />
settene utrangert, de to siste kun 12 år<br />
gamle.<br />
Art. nr. NMJS Cmdo8<br />
NSB ordered before WWII 4 DMU`s at<br />
Strømmens Verksted, consisting of 3 cars,<br />
two motor coaches and one intermediate.<br />
Due to the war, delivery took place in<br />
1946. The BM88 were put into express<br />
service on the Dovre- and Bergenline<br />
and became very popular among the<br />
travellers. Two more sets were delivered<br />
in 1958. BM 88 had no long duty. Already<br />
in 1970 they were taken out of service<br />
due to many technical problems and the<br />
electrification of the Dovreline.<br />
NSB Cmdo 8<br />
NMJ Superline modell av NSB Cmdo 8<br />
i original utførelse.<br />
NMJ Superline model of the NSB<br />
Cmdo 8 in the original livery.<br />
NSB El 14.2183<br />
NMJ Superline modell av NSB El<br />
14.2183 i rød design med sort tak og<br />
små loknummer.<br />
NMJ Superline model of the NSB El<br />
14.2183 in the red design with black<br />
roof and small loco numbers.<br />
Art. nr. NMJS 2183
Change language