MOTORsYKKEL, sCOOTER, MOPED 2 TaKTsOLJER

Agip 

produktguide 

juni 2008 

Ekte lidenskap... 

www.agip-olje.no

2 

Side 3 Teknisk info oktober 2007 

Side 6 Person & varebil 

Side 11 Tung sektor 

Side 22 MC 

Side 27 Marine 

Side 30 Øvrige produkter 

Side 33 Notater 

Side 34 Spesifikasjoner Motorolje 

Side 35 Spesifikasjoner Gear- og Transmisjonsolje 

Et trygt valg 

AGIP har helt fra starten vært involvert i forskning og produksjon av high-performance 

smøremidler for alle typer motorer; fra de første syntetiske oljene som ble produsert for over 

30 år siden, til dagens høykvalitets produkter. 

Erfaringen AGIP har gjort seg innenfor Formel 1 og gjennom deltakelse på motormesser, i tillegg 

til deres kontinuerlige tilstedeværelse som aktør på bensinstasjoner i Italia og verden forøvrig, 

har ført til at AGIP’s produkter har blitt referanse produkter for alle typer motorer, og innenfor 

alle anvendelsesområder. 

I en tid med økende teknologisk spesialisering, hvor motor utviklingen har ført til at 

smøremiddelet har blitt en stadig viktigere bestanddel i motoren, har AGIP med sitt 

produktspekter evnen til levere riktig produkt tilpasset smørebehovet til enhver motor, samt 

tilpasset behovet til hver enkelt bruker. 

Fra motorsykkel motorer til de mest sofistikerte sportsbilene, fra kraftige dieseldrevne lastebil 

motorer til landbruksmaskiner, fra elektriske strømproduserende turbiner til enorme skips 

motorer; for et hvert behov, er det alltid et AGIP produkt som sikrer høy ytelse, lang holdbarhet 

og komplett brukertilfredshet, og samtidig tar hensyn til miljøet.

TEKNISK INFO 

OljekvaliTeTer i daG OG i MOrGeN 

Oljekvalitetene endrer seg som følge av strengere utslippskrav. 

Dette stiller høyere krav til motoroljen som igjen resulterer i nye spesifikasjoner. 

For brukeren/verkstedet blir valget av riktig produkt enda vanskeligere, ettersom forskjellene nå 

ligger i tilsetningsstoffene i oljen. 

Dette gjør at det i fremtiden spiller en mindre rolle hvorvidt oljen er syntetisk eller delsyntetisk, og 

hvilken SAE grad den har, når man skal velge riktig olje til kjøretøyet. 

Utviklingen og trenden i markedet går mot et krav om høyere prestanda i mindre motorer, samtidig 

som man beholder fokus på lavere forbruk og utslipp. Som følge av dette vil gruppe 1 baseolje 

fases ut; på grunn av det høye sulfurinnholdet som er avgjørende for eksosutslipp, i tillegg til at 

denne baseoljen ikke tilfredsstiller egenskaps kravene til temperatursvingninger og oksidasjon. 

Dette gjelder like mye for personbiler som for tungsektor. 

For den nye generasjonen tilsetningsstoffer, er det snakk om en ny sammensetning med ytterligere 

reduksjon av fosfor, sulfur og sink - uten at dette går på bekostning av dagens teknologi og kvalitet. 

Samtidig vet man at det på markedet eksisterer “borderline-oljekvaliteter”, som tvinger seg frem 

på grunn av prispresset fra bilprodusentene. Denne ”sammensetningen” har allerede begynt å 

lage problemer, og er ofte årsaken til skade på motorer. Selv med strenge spesifikasjoner, og også 

innenfor godkjenningene til originalprodusentene. Dette er en av grunnene til at bl.a. Mercedes 

revurderer sine godkjenninger. For de øvrige bilprodusentene gjelder godkjenningene i 5 år, i takt 

med ACEA godkjenninger. 

HvOr GÅr TreNdeN FOr ekSOSBeHaNdliNGS SYSTeMer? 

reduksjon av utslipp 

Sammenlignet med den til nå gjeldende utslippsgrensen, innebærer 

partikkelutslippet med Euro 5 følgende reduksjon av utslipp: 

• Tungbil 

42% 

• Person-/varebil med diesel 80% 

Flere av tungtransport produsentene 

møter allerede kravene til EURO 5, 

f.eks. tilfredsstiller 80 % av DaimlerChrysler 

bilparken Euro 5 kravene. 

Dette viser at fokus på eksosbehandlings systemer gir resultater. 

SCRT ® -System 

Tøffere OeM krav 

Eksos resirkulasjon (EGR) og partikkelfilter (DPF) i kombinasjon med SCR (adblue) i forskjellige 

variasjoner er FREMTIDEN. 

EGR systemet fører til mer sot som følge av retur-eksosgasser, og gjør det da til en tung jobb for 

motoroljen. Konsekvensene er tøffere krav fra OEM m.h.t. gjeldende oksideringsstabilitet, samt 

krav om en bedre evne til å ta opp sot. 

CO 

HC 

PM 

NOx 

�� 

② Particulate filter 

PM (C) filtered 

[C] + 2NO 2 �CO 2 + 2NO 

① Oxidation catalyst 

CO l ½O 2 � CO 2 

[HC] + O 2 �CO 2 + H 2 O 

NO + ½O 2 �NO 2 

Urea/water dosing 

④ NH 3 Slip catalyst 

prevents NH 3 -slip 

� 

� 

� 

CO 2 

H 2 O 

N 2 

③ SCR-Catalyst 

4NH 3 + 2NO + 2NO 2 � 4N 2 + GH 2 O 

4NH 3 + 4NO + O 2 �4N 2 + 5H 2 O 

3

4 

kravet til motorer for ytterligere redusert forbruk betyr: 

• 

• 

• 

• 

• 

Videreutvikle innsprøytningssystemer for Tung transport 

Videreutvikling av innsprøytningssystemer for bensinmotorer for personbilmarkedet 

Nye oljekvaliteter for begge overnevnte 

Diagnosesystem for olje i bilens datasystem 

Nye motorer som viderefører det beste egenskapene fra bensin og dieselmotorer 

(se separat Teknisk informasjon) 

Nye oljeprodukter = nye spesifikasjoner 

For å møte de nye kravene pågår det en diskusjon innen aCea om å 

introdusere en ny spesifikasjon for tyngre kjøretøyer aCea e9 

På grunn av dette vil følgende spesifikasjoner være viktig for tung sektor: 

ACEA E2 Standard prestanda for eldre kjøretøyer (behov er under utredning) 

ACEA E4 og E7 UHPD og for forlengede skiftintervall 

ACEA (E5) og E6 UHPD med SAPS-kvalitet og forlengede skiftintervall 

ACEA E9 Planlegges for en ny SAPS kvalitet 

Eldre 

lastebiler 

ACEA E2 

15W-40 

SHPD 

Eldre 

lastebiler 

API CG-4 

ACEA E3 

15W-40 

10W-40 

SAPS-SHPD 

API CI-4 

ACEA E9 

15W-40 

10W-30/40 

UHPD 

ACEA 

E4 

228.5 

M3277 

15W-40 

10W-30/40 

5W-30/40 

SAPS- 

UHPD 

ACEA E6 

228.51 

M3477 

10W-40 

5W-30/40 

Denne endringen i krav og spesifikasjoner vil være enda tydeligere og viktigere for bilistene i 

fremtiden. Viktigheten av opplæring og kunnskap for å finne den rette oljekvaliteten til kunden 

vil være av stor betydning fremover. 

DAT rapporten 2007(for hele Europa) bekrefter at bensinstasjonene i hovedsak selger SAE 0W-40 

og 5W-40, men i all vesentlighet for etterfylling. 

Den sier også at de fleste oljeskiftene nå skjer på et verksted, siden bileierne har mest tillit til 

merkeforhandleren. Den viser også at bileieren ikke har tillit til de frittstående verkstedenes 

kompetanse på dette området.

diskusjoner rundt ettermontering av dPF 

På dette området er det fortsatt ingen enighet i bilindustrien. 

Følgende har blitt sagt så langt: 

• 

• 

Er det en original DPF, gjelder de samme regler som for fabrikkmontert DPF 

(original VW del ° VW anbefaling Agip 7008 Formula Future) 

Er det en DPF fra en frittstående produsent, er det fortsatt ingen klare retningslinjer 

Dermed eksisterer følgende muligheter: 

1. SAPS- olje for original anskaffet DPF 

VW � Formula Future, Mercedes, BMW Formula Future, 

Ford; Volvo, Mazda � Agip Formula LL C1, For øvrige kjøretøyer ikke angitt med 

annet enn ACEA spesifikasjon � AGIP Formula C1 eller Formula Future 

2. Olje hvor vi vet sammensetningen tilfredsstiller kravet til lavt innhold av aske som: 

° Agip EXTRA HTS 

° Agip SINT 2000/Formual LL PLUS (Grunnet ny sammensetning som gir lavt 

askeinnhold sammenlignet med andre 10w40 oljer 

Avslutningsvis kan det sies at fremtidens motorer vil få forbedret ytelse, mindre oljevolum 

og lavere vekt. Samtidig vil kravet til eksosutslipp bli strengere og kreve enda bedre 

eksosbehandlings systemer montert på kjøretøyene. 

Som følge av dette må motoroljen oppdateres og tilpasses de nye motorenes egenskaper 

og krav. 

Disse kravene til motorolje betyr store investeringer i forskning og utvikling. Noe som 

forbrukeren sjelden aner omfanget av. 

Trenden mot SAE 5W-30 (SAPS) motorolje vil fortsette, selv om mange forbrukere fortsatt 

ønsker å benytte XW-40 motorolje. Derfor er informasjon og opplæring av verksteder, rekvisita 

forhandlere og bensinstasjoner veldig viktig. Dette gjelder også tungsektoren. 

5

MOTOROLJE PERsOnbiL / VaREbiL 

sPEsiaLPRODUKT, ORiGinaLsPEsiFiKasJOn 

AGIP 7004 SAE 5W-40 

Fullsyntetisk lettløpsmotorolje spesielt utviklet til bruk på små dieselmotorer av TDI/HDI typen 

med direkte innsprøytning. Anbefalt til bruk ved lange skift- og serviceintervaller. 

Kan med fordel benyttes til blandet vognpark med bensin- og små dieselkjøretøy. 

OPPFYLLER FØLGEnDE sPEsiFiKasJOnER 

aCEa: A3/B3 

LEVEREs i FØLGEnDE EMbaLasJE 

aPi: SJ/CF 

60 L 1 L 

VW: 505.01 & VW 500.00/505.00 


Helsyntetisk lettløpsmotorolje. Spesiellt fremstillt til VW gruppens nyeste krav om ekstra lange 

skiftintervaller og drivstofføkonomi. Oppfyller de siste nye ACEA normer, og kan med fordel 

benyttes på andre bilmerker, hvor motoroljen skal oppfylle de strengeste betingelser. 

AGIP 7007 er som produkt og navn offisielt godkjent av VAG group. 


aCEa: A5/B5 


VW: 503.00/506.00/506,01 

208 L 60 L 1 L 

bMW: Longlife FE 01 


Fullsyntetisk lettløpsmotorolje. Spesielt fremstilt for å møte VAG gruppens nyeste krav til ekstra 

lange skiftintervaller VW 504.00 og 507.00. Frittflytende ved lavere temperaturer, noe som gir 

lettere start av motoren. Anvendes til alle biler med DPF (Diesel Particulate Filter). 

Godkjent til VW’s skifintervall på 30.000 km eller 2 år på bensinmotorer, og 50.000 km eller 2 år 

på dieselmotorer. 



VW: 504.00 + 507.00 DPF(Low Saps) 

1000 L 208 L 4 L 1 L 

VW: 505.00,505.01, 503.00,506.00, 506.01 

AGIP FORMULA LL FO SAE 5W-30 

Helsyntetisk motorolje fremstilt med henblikk på størst mulig drivstoffbesparelse. 

Møter de nyeste krav fra Fiat, Ford, Jaguar, Mazda, Renault, Opel, Citroen og Peugeot. 

Oppfyller også krav fra amerikanske og japanske person- og varebiler. 


aPi: SL (EC) 

aCEa: A1/B1 


iLsaC: GF-3 

4 L 1 L 

FORD/JaGUaR: WSS-M2C-913A/B 

6

AGIP FORMULA LL DC SAE 5W-30 

Helsyntetisk motorolje utviklet til Daimler Chrysler, som tillater skiftintervaller på opptil 

30.000km på biler med kjørecomputer. Dette gjelder både bensin- og dieselmotorer fra DC. 

Oljen kan også brukes til andre bilmerker. 


aPi: SJ/CF VW 

aCEa: A3/B3/B4 OPEL 


Mb: 229,5 bMW 

1 L 

PORsCHE 

AGIP FORMULA LL G 5W-30 

Fullsyntetisk high-tech motorolje med beviste drivstoffbesparende egenskaper. 

SAE 5W-30 viskositet for moderne bilmotorer, og spesielt godkjent og tilpasset 

ECO Service-FlexSuper spesifikasjonen fra GM bensinmotorer 

(Opel Vectra C, Saab 9-3 1,8 ) for lange skiftintervaller. 

Godkjent av GM for dieselmotorer med DPF og lange skiftintervall. 

OPPFYLLER FØLGEnDE sPEsiFiKasJOnER: 

aPi: SL/CF 


aCEa: A3/B3/B4 

208 L 60 L 1 L 

GM: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025 

AGIP FORMULA MS B04 SAE 5W-30 

Fullsyntetisk motorolje utviklet til BMW og Mercedes Benz med ekstra lange skiftintervaller. 

Anvendes til alle biler med DPF (Diesel Partikkel Filter). 

Agip Formula MS B04 bidrar til å holde avgass systemet rent, og dermed oppnå 

bedre drivstofføkonomi. Oljen anbefales til lang rekke av nye bilmodeller fra Ford, Mazda, 

Jaguar, Mitsubishi, Opel og VW. Inneholder maks. 0,8% SAPS (Sulfatert aske, fosfor og svovel). 

Oljen er produsert for å møte kravene fra Ford konsernet. 


aPi: SL/CF bMW: LONGLIFE 04 


aCEa: A3/B3, A3/B4, C3 VW: 502.00 + 505.00 (level) 

1000 L 208 L 60 L 1 L 

Mb: 229.31/229.51 Low SAPS olje for DPF 

AGIP FORMULA C1 5W-30 

Spesielt uviklet for å møte kravene fra DPF (Dieselpartikkelfilter) i kombinasjon med lange 

skiftintervall. Gir meget god drivstoff reduksjon i kombinasjon med ekstremt gode slitasje 

reduserende egenskaper. 



aCEa: A5/B5/C1 MaZDa JasO: DL-1 

1000 L 208 L 60 L 1 L 

FORD: WSS-M2C-934A JasO: DL-1 

7 

Person- & varebil

8 

Person- & 

varevogne 

AGIP FORMULA FUTURE 5W-30 

Høykvalitets SAPS motoroljeolje som tilfredstiller de nyeste kravene for dieselmotorer, 

med og uten DPF (DieselPartikkelFilter), også for forlengede skiftintervall. 

Like velegnet i bensinmotorer. 


aCEa: A3/B4, C2/C3 

Mb: 229.3/229.5/229.31/229.51 

bMW: LL (01/01 FE/04) 

VW/aUDi: 503.00/503.01/504.00/506.00/506.01/507.00 

REnaULT: C3-04 

MOTOROLJE PERsOnbiL / VaREbiL 


1000 L 208 L 4 L 1 L 

AGIP EXTRA HTS 5W-40 

Helsyntetisk lettløpsmotorolje. Gir lett start i såvel bensin som dieselmotorer i person og 

varebiler. Fortreffelig til smøring av nyutviklede hydrauliske ventiler i moderne motorer. 

Stabil ved lange skiftintervaller. 

Utover å være drivstoffbesparende, og slitasjenedsettende på utsatte motorkomponenter, 

holder oljen motoren ren mellom skiftene. 


aPi: SL/CF Mb: 229.3 

aCEa: A3/B3/B4 bMW: LONG LIFE 98 


VW: 502.00/505.00 PORsCHE 

1000 L 208 L 20 L 4 L 1 L 

GM: LL-B-025 

AGIP TECSINT SL 5W-40 

Super fullsyntetisk lettløpsmotorolje basert på nyeste tekonologi, og godkjent av ledende 

motorprodusenter til forlengede skiftintervaller. Oljen gir god motorbeskyttelse under selv 

de vanskeligste forhold. God stabilitet ved høye og lave temperaturer. 


aPi: SL/CF PORsCHE 

aCEa: A3/B3/B4 MasERaTi 

VW: 502.00/505.00 bMW: Longlife 01 


Mb: 229.3 GM: LL-B-025 

208 L 4 L 1 L 

CCMC: G5/PD-2

AGIP RACING 10W-60 

Helsyntetisk lettløpsmotorolje. Lett start og beste smøring under ekstreme belastninger 

og høye driftstemperaturer. Beskytter motoren effektivt under alle krevende driftsforhold. 

Reduserer oljeforbruket. 



208 L 4 L 1 L 

aPi: SL 

AGIP SINT 2000 10W-40 

AGIP SINT 2000 er en syntetisk motorolje konstruert for smøring i de nyeste bilmodeller, selv 

under tøffe forhold. Oljen har bestått testing i de grommeste sportsbilene, på råtrimmede 

motorer og i kombinerte motor-, gearboks- og differensial smøresystemer med glans. 


aPi: SL/CF bMW 

aCEa: A3/B3/B4 PORsCHE 

VW: 500.00/505.00 MiL- L: 46152D 


CCMC: G5/PD-2 FORD: EU-2C 9011-A / US M2C 153-E 

4 L 1 L 

Mb: 229.1 

AGIP FORMULA LL PLUS 10W-40 

Delsyntetisk super lettløpsolje basert på de beste baseoljer til moderne motorer. 

Til bensin og diesel, med turbo og katalysator. Gir minimal slitasje i motoren og er 

drivstoffbesparende. Godkjent for lange skiftintervaller av ledende motorfabrikanter. 




aCEa: A3/B3 bMW: SPECIAL OIL 

208 L 20 L 4 L 1 L 

VW: 500.00/505.00 

AGIP SUPERMOTOROIL 20W-50 

Mineralsk motorolje til litt slitte motorer, og motorer med større oljeforbruk. 

Gir god smøring ved høye temperaturer. 



aPi: SF/CC 

208 L 4 L 

MiL-L: 46152C 

9 

Person- & varebil

AGIP UNIVERSAL MULTIFLEET 15W-40 

AGIP UNIVERSAL MULTIFLEET er en *S.H.P.D. olje med meget gode smøreegenskaper. Velegnet 

året rundt og godkjent for bruk på store turbomotorer for tungsektor under særdeles 

tøffe forhold. Den er også velegnet på alle typer bilmotorer, suge- og turbomotorer, diesel 

eller bensin. Dette gjør oljen ideel for storflåtebrukere som har en blanding av forskjellige 

kjøretøyer. 

*Super High Performance Diesel olje 


aCEa: A3/B3/B4/E2 Us Department of the army MiL-L: 2104E 

aPi: SJ/CF/CF-4 Us Department of the army MiL-L: 46152E 

CCMC: G4/D4/PD-2 VW: 501.00/505.00 


Man: 271 VOLVO: VDS 

1000 L 208 L 20 L 4 L 1 L 

Mercedes benz 228.1 og 229.1 

10

MOTOROLJE 

TYnGRE KJØRETØY, MaRinE MOTORER 

AGIP SIGMA TRUCKSINT TFE 5W-30 

Fullsyntetisk UHPD (Ultra High Performance Dieselengineoil) motorolje til tung diesel. 

Minst mulig slitasje ved kaldstart. Godkjent til ekstra lange skiftintervaller opp til 

120.000 km / 500 timer. 

Drivstoffbesparelse i forhold til 15W-40 olje på 4-5%. Lav fordampning av olje. 


aPi: CF Man: M 3277 


aCEa: E4 DaF 

208 L 20 L 

Mb: 228.5 iVECO 

AGIP SIGMA ULTRAPLUS TFE 10W-40 

Nyutviklet Low SAPS motorolje (Sulfatert aske, fosfor og svovel) til bruk i nye EURO 4 og EURO 5 

motorer med etterbehandlingsutstyr til avgassene DPF (Diesel Partikkel filter). Er godkjent og 

anbefalt av Mercedes Benz og MAN. Benyttes ikke til bensinmotorer. 


aCEa: E4/E6/ E7 VW: 505.00 (level) 

aPi: CI-4 MTU: type III 

Mb: 228.5/228.51 RVi-RXD 

Man: 3477/3277AA 

VOLVO: VDS-III 

DaF: HP-2 

UHPD LOW saPs 

EURO 4 


208 L 

AGIP SIGMA TFE 10W-40 

Delsyntetisk lettløpsolje til diesel og bensinmotorer. Drivstoffbesparende. 

Godkjent til forlengede skiftintervaller, og viskositetsstabil under alle temperaturforhold. 

Forhindrer effektivt dannelse av bunnavfall og oksydasjon. 


aPi: SJ/CH-4 KHD 

aCEa: A3/B3/E3/E5 DaF 

sHPD CaTERPiLLaR 

Mb: 228.3/229.1 FORD: SSM-2C-9011A 

Man: 3275 MaCK 

VOLVO: VDS III 

MTU: TYPE II 

VW 

DETROiT DiEsEL 

EURO 4 


208 L 20 L 

11 

Tung sektor

AGIP SIGMA TRUCK 15W-40 

Nyutviklet dieselmotorolje til tunge kjøretøyer som oppfyller spesifikasjon VDS 3 fra Volvo 

med skiftintervall på opp til 100.000 km / 500 timer. 

Oppfyller den nye globale spesifikasjonen på GLOBAL DHD1, som oppfyller kravene til: 

Caterpillar CAT 1R, General Motors GM 6.5L RFWT, Mitsubishi 4D34T4, Mack T8E og T9, 

MB 0M 44ILA og Cummins M 11. 


aPi: CI-4 sCania: LONG DRAIN 

aCEa: E3/E5 MTU: TYPE II 

Mb: 228.3 MaCK: EO-M 

Man: 3275 GLObaL: DHD-1 


VOLVO: VDS III CUMMins: CES 20071/20072 

1000 L 208 L 20 L 4 L 

MiL-L: 2104E/46152E 


AGIP UNIVERSAL MULTIFLEET er en mineralsk *S.H.P.D. olje med meget gode smøreegenskaper. 

Velegnet året rundt og godkjent for bruk på store turbomotorer for tungsektor under særdeles 

tøffe forhold. Den er også velegnet på alle type bilmotorer, suge- og turbomotorer, diesel 


kjøretøyer. 





CCMC: G4/D4/PD-2 VW: 501.00/505.00 



Mercedes benz: 228.1 og 229.1 

1000 L 208 L 20 L 4 L 1 L 

AGIP DIESEL SIGMA S 10W-20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 

AGIP DIESEL SIGMA S er en høy prestanda motorolje for tung belastede mototer med og 

uten turbo. Den er velegnet for personkjøretøyer, tyngre kjøretøyer og anleggsmaskiner som 

benytter destillert drivstoff. 


aPi: SF/CD MiL: L2104E/46152C 

CCMC: G2/D4 ZF: TE-ML 2/3/4/6/10/13 


10W-20: 20L; 208L 

Mb 227.0 CaT: TO-2 

SAE 30: 208L; 1000L 

Man: 270 

SAE 40: 208L 

12 

SAE 50: 208L

AGIP UNIVERSAL SAE 30 

Høy prestanda motorolje for tung belastede mototer med og uten turbo. Den er velegnet for 

personkjøretøyer, tyngre kjøretøyer og anleggsmaskiner som benytter destillert drivstoff. 


aPi: SF/CD MiL- L: 2104E/46152C 

CCMC: G2/D4 ZF: TE-ML 2/3/4/6/10/13 


Mb: 227.0 CaT: TO-2 

60 L 

Man: 270 

GEaR OLJE aUTOMaT / sERVO 

AGIP ATF PLUS 

AGIP ATF PLUS er en spesialvæske som i hovedsak er ment for moderne automatkasser og 

andre innretninger hvor egenskaper som å jobbe under lave arbeidstemperaturer, stabilitet 

i forhold til mekaniske påkjenninger og høy viskostitets indeks er påkrevd. AGIP ATF PLUS er 

spesiellt beregnet for å forbedre egenskaper hvor automatkasse produsenter har anbefalt bruk 

av DEXRON II D. 


GM: DEXRON IID; ATF TYPE A ZF: TE-ML 03/09/11/14A 

FORD: ESP M2C 138 CJ/M2C 166H REnK: DOROMAT 

CaT: TO-2 aLLisOn: C4 


Man: 339 TYPE D Mb: 236.1 

20 L 1 L 

MF: M-1110 VOiTH: G607 

AGIP DEXRON III 

Transmisjonsolje til automatgirkasser i person, varebiler, busser og lastebiler hvor det anbefales 

olje av Dexron typen. Kan benyttes som converter, servo, og hydraulikkolje. 


GM: DEXRON II/III Mb: 236.1/236.5 

aLLisOn: C4 Man: 339 D/F 

bMW MF: M-1110 

FORD: MERCON 

CaT: TO-2 

FORD: ESP M2C 138 CJ/M2C 166H 

ZF: TE-ML 3/11B/14D 

REnK: DOROMAT 

VOiTH: G607 


208 L 20 L 1 L 

13 

Tung sektor

AGIP ATF G33 

AGIP ATF 33 F/G er en spesial automatolje beregnet for Ford og BorgWarner automatkasser. 

Den er også velegnet som hydraulikk og servovæske hvor denne spesifikasjonen er påkrevet. 



FORD: ESW M2C 33 G-F, MF M-1110 

20 L 

MF: M-1110 

AGIP ATF D309 

AGIP ATF D 309 er en spesialvæske som i hovedsak er ment for moderne automatkasser og 

andre innretninger hvor egenskaper som å jobbe under lave arbeidstemperaturer, stabilitet i 

forhold til mekaniske påkjenninger og høy viskositets indeks er påkrevd. 


General Motors: D-22309 Man: 339 type C 

VW/aUDi bMW 

OPEL CaT: TO-2 

aLLisOn: C4 

Mb: 236.5; 236.7 

FORD: MERCON 

VOLTH: 55.6335.35(G 607) 

ZF: TE-ML 03, 11, 14A 


20 L 

AGIP ATF II E 

AGIP ATF II E er en fullsyntetisk automatgearolje velegnet i dagens moderne biler og varebiler. 


GM: ATF TYPE A DEnisOn 

FORD: MERCON ViCKERs 

Mb: 236.8 

Man: 339C 

FORD: M2C 138CJ/166H 

ZF: TE-ML 9/14 

sUnsTRanD 

VOiTH: G607/1363 


208 L 1 L 

AGIP CHF II 

AGIP CHF II er en spesiell hydraulisk væske med meget lavt hellepunkt. 

Produktet er produsert for å møte kravene i moderne kjøretøyer. 

Denne passer meget bra bl.a. i VAG og MB. 


VW PORsCHE 

saab aLFa ROMEO 

OPEL MasERaTi 

aUDi 

VOLVO 

Mb 

bMW 

Psa 

GM 


0,5 L 

14

AGIP LHM SUPER 

Grønnfarget hydraulisk væske til Citroen og Fiat, hvor det er 

anbefalt LHM væske 


CiTROEn: PSA-B-712710 


60 L 1 L 

AGIP ROTRA SX 75W-90 

Helsyntetisk multigrade gir- og differensialolje. Hindrer støy. Kan med fordel benyttes på de 

fleste typer girkasser. 


aPi: GL-5 CHRYsLER: MS-3626/3725 


FORD: ESW-M2C-108C GM CHEVROLET: DIVISION 

60 L 20 L 

MiL-L: 2105D MF: ENGINEERING STANDARD 1134M 

AGIP ROTRA SX-S LS 75W-90 

Helsyntetisk gir- og differensialolje. Anbefales til mange nye modeller. Spesielt girkasser med 

støyproblemer. Med Limited slip. 


aPi: GL-4 / GL-5 ZF: EETE-ML 05D 


MiL-L: 2105D FERRaRi 

60 L 20 L 1 L 

MiL-PRF: 2105E Ls = Limited Slip 

AGIP ROTRA TRUCKGEAR S 75W-90 

Fullsyntetisk gir- og differensialolje til lastebiler, busser, landbruks- og entrepenørmaskiner. 

Viskositeten gir minimal ”indre friksjon” uansett arbeidstemperatur. 

Benyttes Agip Rotra Truckgear S sammen med Agip Sigma TFE motorolje oppnås en betydelig 

drivstoffbesparelse. 


aPi: GL4/GL5 sCania: STO-1 


MiL-PRF: 2105E/MIL-L-2105D aPi: MT 1 / PG-2 

208 L 60 L 20 L 

Man: 3343 SL ZF: TE-ML 1/2/5/7/8 

AGIP ROTRA HY DB SAE 80W 

Spesiell mineralsk gearolje for Mercedes-Benz og andre gearkasser som krever denne 

spesifikasjon. Anbefalt også på en del landbruksmaskiner. 


aPi: GL-4 MiL-L: 2105 


Man: 341 Mb: 235.1 

1 L 

ZF: TE-ML 2/8 

15 

Tung sektor

AGIP ROTRA MP 75W-80 

Mineralsk gearolje spesiellt tilpasset Citroen og Peugeot (GEAR MA-BE1/BE3/ AXLE ARCH 4X4 

J5), Rover (100, 200 og 400 serien) og mange modeller i fra Renault. Oljen er også velegnet for 

differensialer som krever GL-5 spesifikasjon. 


aPi: GL-5 MiL: L2105D 


ROVER CiTROEn 

60 L 20 L 

Psa PEUGOT 

AGIP ROTRA MP 80W-90 OG 85W-140 

Mineralsk gearolje spesiellt tilpasset Citroen og Peugeot (GEAR MA-BE1/BE3/ AXLE ARCH 4X4 

J5), Rover (100, 200 og 400 serien) og mange modeller i fra Renault. Oljen er også velegnet for 

differensialer som krever GL-5 spesifikasjon. 


aPi: GL-5 FORD: ESW-M2C-105A/ESP-M2C-154A/SQM-2C-9002A/9008A/9101A 

Man: 342 OPEL: B 0401010 

ZF: TE-ML 1/5/7 CHRYsLER: MS-5644 


GM: MS 9985 290 VOLVO: 97313/97314 

80W-90: 1 L; 20 L; 60 L 

MiL-L: 2105D VW: TL 727/726 

85W-140: 1 L; 20 L; 208 L 

AGIP ROTRA MP/S 85W-90 

Mineralsk spesialolje til bakaksel med differensial sperre. Nedsetter støy og vibrasjoner fra 

sperr. 

Benyttes også når det ikke er sperr. Med limited slip. 


aPi: GL-5 

ZF: TE-ML 5 


FORD: ESW-M2C-105A/ESP-M2C-154A 

60 L 20 L 

MiL: L2105D 

AGIP ROTRA TRUCKGEAR 80W-90 

Mineralsk spesialolje til tungt belastede lastebilgirkasser og differensialer 


aPi: GL4/GL5 ZF: TE-ML 1/2B/5A/7A/8A 


MiL: PRF-2105E/MIL-L2105D aPi: MT-1/PG-2 

208 L 60 L 20 L 

Man: 3343 ML sCania: STO 1 

16

OLJE LanDbRUKsMasKinER 

MOTOR, GiR, HYDRaULiKK, KRaFTUTTaK 

AGIP SUPERTRACTOR UNIVERSAL 15W-30 

Mineralsk universalolje til bruk på motor, transmisjon, differensial og hydraulikk. 

Godkjent til våte bremser 


aPi: SF/CE ZF: TE ML 6/7 

CCMC: G2/D4 FORD: M2C-159C 

Mb: 227.1/228.1 CaT TO-2 

aPi: GL-4 aLLisOn: C4 

MiL: L-46152C/2104D/2105 JDM: J27 

MF: M -1139 


208 L 20 L 

AGIP MULTITECH 2000 10W-40 

AGIP MULTITECH 2000 er et meget spesielt og velegnet høyprestanda smøreprodukt. 

Fungerer like bra i landbruksmaskiner som i anleggutstyr, med eller uten våtbremser. 

Er også velegnet for tungsektor. 


aPi: SF/CE ZF: TE ML 6/7 

CCMC: G2/D4 aLLisOn: C4 

Mb: 227.1 CaT TO-2 

isOHM/HV MF: M 1135/1139 

Din: HLP FORD: M2C-159B 

aPi: GL4+ JD: J 20A 


208 L 20 L 


AGIP UNIVERSAL MULTIFLEET er en mineralsk *S.H.P.D. olje med meget gode smøreegenskaper. 

Velegnet året rundt, og godkjent for bruk på store turbomotorer for tungsektor under særdeles 

tøffe forhold. Den er også velegnet på alle type bilmotorer, suge- og turbomotorer, diesel 


kjøretøyer. 



aCEa: A3/B3/B4/E2 Us DEPaRTMEnT OF THE aRMY MiL-L: 2104E 

aPi: SJ/CF/CF-4 Us DEPaRTMEnT OF THE aRMY MiL-L: 46152E 

CCMC: G4/D4/PD-2 VW: 501.00/505.00 



MERCEDEs bEnZ: 228.1 og 229.1 

1000 L 208 L 20 L 4 L 1 L 

17 

Tung sektor



Godkjent til forlengede skiftintervaller, viskositetsstabil under alle temperaturforhold. 



aPi: SJ/CH-4 KHD 

aCEa: A3/B3/E3/E5 DaF 

sHPD CaTERPiLLaR 

Mb: 228.3/229.1 FORD: SSM-2C-9011A 

Man: 3275 MaCK 

VOLVO: VDS III 

MTU: TYPE II 

VW 

DETROiT DiEsEL 

EURO 4 


208 L 20 L 

AGIP ROTRA JD/F SAE 80W 

Transmisjonsolje til traktorer og entrepenørmaskiner, der man ønsker 

en olje som klarer transmisjon, hydraulikk og våte bremser. 


aPi: GL-4 FORD: ESN-M2C134D 

aLLisOn: C-4 JDM: J20-C 


CaT: TO-2 J.i CasE: MS 1206 

208 L 20 L 

MF: M-1141 

AGIP ROTRA MULTI THT SAE 80W 

Syntet basert universal smøreolje spesielt godt egnet for bruk i moderne traktorer og 

anleggsmaskiner. Egenskapene tilfredstiller kravene for bruk på gearboks, 

differensial, våt clutch, våt brems, hydrauliske systemer, kraftuttak m.m. 

AGIP ROTRA MULTI THT er benyttet under forskjellige navn av produsenter som CASE, 

FENDT, FIAT, FORD, IHC, JOHN DEERE, KOMATSU, MASSEY FERGUSON m.fl. 


aPi: GL-4 J.i CasE: MS 1205-1206-1207 

aLLisOn: C4 

FORD: M2C-86B/134 B/C 

MF: M 1153-1141 

CaTERPLiLLaR: TO-2 

saME-LanDini 


208 L 20 L 

18

saGKJEDEOLJE 

AGIP ASP/FOREST ISO 68-100 

Ikke dryppende sagkjede olje, smører kjeden 

uten å legge igjen produktrester på treverket. 

HYDRaULiKK OLJE 

AGIP ARNICA ISO 22, 32, 46, 68 

Multigrade hydraulikkoljer til utendørs bruk på hydraulikksystemer året 

rundt, under varierende temperaturforhold. Oljene har meget høy 

viskositetsindex. 


Din: 51524 DEL 3 bs: 4231 HSE 

HVLP CinCinnaTi: P68/69/70 

DEnisOn: HF-0/2 aFnOR: E 48600 HV 

CETOP: 91 HV 


ASP 68-100: 20 L; 208 L 

FOREST 100: 4 L 


ISO 22: 208 L 

ISO 32: 20 L; 208 L 

ISO 46: 20 L; 208 L 

ISO 68: 20 L; 208 L 

AGIP OSO, ISO 15, 100 

Petroliumsbasert mineralolje spesielt utviklet for bruk i hydrauliske systemer. Meget høy 

viskositets indeks og lavt hellepunkt ved korrekt bruk. Oljen er velegnet på presisjonsutstyr og 

tungt maskineri hvor stabil viskositet er en nødvendighet. 


Din: 51524 II HLP VDMa: 24318 


aFnOR: NF 48603 HM CETOP: RP 91 H HM 

ISO 15, 100: 20 L; 208 L 

DEnisOn: HF-2 

AGIP PRECIS HLP, ISO 32, 46, 68 

Petroliumsbasert mineralolje spesielt utviklet for bruk i hydrauliske systemer. Meget høy 

viskositets indeks og lavt hellepunkt ved korrekt bruk. Oljen er velegnet på presisjonsutstyr og 

tungt maskineri hvor stabil viskositet er en nødvendighet. 


Din: 51524 II HLP 


VDMa: 24318 

1000 L 208 L 20 L 4 L 

CETOP: RP 91 H HM 

19 

Tung sektor

GREasE / sMØREFETT 

AGIP TOP 2000 NLGI 2 

Basert på syntetisk olje til bruk alle steder hvor man ønsker best mulig smøring. 

Kraftig vannavvisende ovenfor saltvann og gresssaft. Stor klistreevne, og anvendelig selv ved 

lave temperaturer. Dråpepunkt 150°C. 

Farge: Grønn 


abb: HTGD 90117 bEKaMaX 

VOLVO U&P DiVisiOn 

KassbOHRER KiCKERT 

ina LinCOLn: KP2-G30 

DEUTsCHE baHn 

AGIP GR MU/EP, NLGI 00 FOR SENTRALSMøRESYSTEM 

Universal høytrykksfett på litiumsbase til kule-, rulle- og glidelager. 

Rustbeskyttende og meget anvendelig. 

Farge: Brun 

AGIP GR MU/EP, NLGI 2 

Universal høytrykksfett på litiumsbase til kule-, rulle- og glidelager. 

Rustbeskyttende og megetanvendelig. 

Farge: Brun 


isO: L-X-BCHB 2 

Din: 51 825 KP2K -20 

AGIP GR SM, NLGI 2 

Sort lithiumsbasert fett med molbydensulfid til hardt belastede lager på f.eks 

entrepenørmateriell. 

Gir god rustbeskyttelse og mekanisk stabilitet. 

Farge: Sort 


isO: L-X-BCHB 2 

Din: 51 825 KP2K -20 

20 


400 GR 18 KG 46 KG 


18 KG 


400 GR 18 KG 46 KG 


400 GR 18 KG 46 KG

AGIP GREASE 30, NLGI 2 

Gul-brun myk lithium basert fett som kan benyttes på de fleste områder. 

Farge: Lysebrun 


Din: 51 806 A (SKF R2F 120°C) 

Din: 51 825 KP2K -20 

isO : L-X-BCHA 2 


1 KG 

21 

Tung sektor

MOTORsYKKEL, sCOOTER, MOPED 

2 TaKTsOLJER 

AGIP FLASH 2T SAE 30 

AGIP FLASH 2T er en moderne premix/innsprøytbar olje laget av høykvalitetes 

mineralsk baseolje for bruk på luft- og vannavkjølte 2 takts motorer (scootere,mopeder). 

Er velegnet med både blyholdig og blyfri bensin. 


aPi: TC 

22 


60 L 1 L 

AGIP CITY 2T SAE 30 

AGIP CITY 2T er en lavt sotende olje for siste generasjon 2 takts scooter motorer. Den 

semisyntetiske oljen gjør den velegnet i både luft og vannavkjølte motorer. 

Selv om den er beregnet for innsprøytningssystem, kan den også benyttes med 

manuell blanding. Er velegnet med både blyholdig og blyfri bensin. 


aPi: TC 

JasO: FC LOW SMOKE 


60 L 4 L 1 L 

AGIP SPEED 2T SAE 40 

En fullsyntetisk motorolje for trimmede 2 takts motorykler for både gate- og sportsbruk. 

Den er sammensatt av en meget bra syntetisk base olje og tilsetninger som sikrer meget 

gode prestanda. 

Er velegnet med både blyholdig og blyfri bensin. 


1 L 

aPi: TC 


AGIP RACING 2T SAE 30 

En fullblods høy prestanda motorolje for ekstreme 2 takts motorer som er 

både luft og vannavkjølte (motorsykler, go-carter). Den er kun beregnet for 

forhåndsblandet bensin. Er velegnet med både blyholdig og blyfri bensin. Turtallstestet til 

20000 rpm. 


1 L 

CasTOR: ADDITIV 

LEVEREs i FØLGEnDE EMbaLasJE


4 TaKTsOLJER 

AGIP SUPER 4T 15W-50 

Meget bra mineralsk motorolje av nyeste teknologi beregnet for 4 takts motorsykkel motorer. 

Velegnet for tøffe påkjenninger som høyhastighets motorveikjøring, såvel som småkjøring. 



aPi: SJ CCMC 

208 L 4 L 1 L 

aCEa: A3 G4 

AGIP CITY 4T 10W-40 

Semisyntetisk olje formulert for 4 takts scootere. Velegnet for vann- og luftkjølte motorer, også 

med våtclutch. Oljen opererer maksimalt under store motor påkjenninger/høyt turtall. 

Oljens viskositet gjør den velegnet som et helårsprodukt. 



aPi: SJ CCMC 

208 L 60 L 20 L 4 L 1 L 

aCEa: A3 G5 

AGIP TEC 4T 15W-50 

En meget bra semisyntetisk motorolje av nyeste teknologi beregnet for både asfaltkjøring og 

off road, tilpasset 4 takts motorsykkel motorer. 

Velegnet for tøffe påkjenninger som høyhastighets motorvei, såvel som småkjøring med lav 

motor temperatur. 



aPi: SJ CCMC 

208 L 1 L 

aCEa: A3 G5 

AGIP RACING 4T 5W-40 

En fullsyntetisk motorsykkelolje av ypperste klasse, produsert for å tåle racing og store 

påkjenninger. Gir maksimal smøreeffekt og prestanda. 

Esterbase er er noe av det råeste som finnes av baseolje. 

På grunn av meget temperatur stabil olje også velegnet for 4T snøscootere. 


aPi: SH aPRiLia aPPROVaL 

aCEa: A3 CCMC: G5 


208 L 60 L 1 L 

23 

MC








aPi: SG MV: APPROVAL 

208 L 60 L 1 L 

CCMC: G5 MOTO GUZZi: APROVAL 







aPi: SG 


CCMC: G5 

208 L 60 L 4 L 1 L 

DUCaTi: APPROVAL 


GEaROLJE ManUELL / aUTOMaT 

AGIP GEAR MOTO 5W-20, 10W-40, 80W-90 

AGIP GEAR er en serie gearoljer for motorsykler som er mineralbasert med meget gode 

slitasjebesparende egenskaper. 

SAE 5W-20 er anbefalt i gearkasser hvor produsenten foreskriver ATF spesifikasjon. 

SAE 10W-40 har ”E.P.” (extreme pressure) egenskaper som anbeafles brukt for gearkasser som 

utsettes for ekstreme påkjenninger. 

SAE 80W-90 er anbefalt i gearkasser utsatt for normal bruk, hvor produsenten spesifiserer 

motor eller gearolje med API GL-3 godkjenning. 



aPi: GL3 (SAE 80W-90) aUTOMaT: (5W-20) 

1 L 

aPi: GL4 (SAE 10W-40) aTF: (5W-20) 

24

AGIP GEAR SYNTH 75W-90 

En fullsyntetisk gearolje velegnet for smøring av gearkasser og overføringerer på motorsykler 

som krever EP (extreme pressure) tilsvarende API GL-5. En eksepsjonell viskositetsindeks som 

garanterer en meget anvendelig olje selv ved meget lave temperaturer. 



aPi: GL5 


GaFFELOLJE 

AGIP GAFFEL, SAE 5W, 10W, 15W, 20W 

Oljer med høy viskositet og additiver beregnet for bruk i gaffler og støtdempere på 

motorsykler, både for asfaltkjøring og off road. 

De forskjellige gradene er ment for bruk under differensierte temperatur forhold, kjøremønster 

og ønsket dempningseffekt. 



sPRaY PRODUKTER, sMØREFETT 

AGIP KJEDESPRAY MED TEFLON 

Meget god kjedespray som hverken søler til sykkel eller tøy. 

AGIP SILIKONSPRAY 

Universal vedlikeholdsspray og overflatespray for metall og 

kunststoffoverflater. 

1 L 

1 L 


400 ML. SPRAY 


400 ML. SPRAY 

25 

MC

AGIP SKUMRENS 

En kraftig smussfjerner for kåpe, hjelm og visir. 

AGIP GREASE 30, NLGI 2 

Gul-brun myk lithium basert fett som kan benyttes på de fleste områder. 

Farge: Lysebrun 


Din: 51 806 A (SKF R2F 120°C) 

Din: 51 825 KP2K -20 

isO: L-X-BCHA 2 

26 


400 ML. SPRAY 


1 KG

OUTbOaRD MOTORER 

2 TaKTsOLJE 

AGIP MARINEMIX 

Spesiell mineralsk 2 taktsolje til utenboardsmotorer. Oljen er selvblandende og kan også 

brukes 

til dosering. Blandingsforholdet vil normalt være 2%, eller som foreskrevet av produsenten. 


TC-W3 

inbOaRD/OUTbOaRD MOTORER 

4 TaKTsOLJE 



AGIP UNIVERSAL MULTIFLEET er en mineralsk *S.H.P.D. olje med meget gode smøreegenskaper 

velegnet året rundt og godkjent for bruk på store turbomotorer for tungsektor under særdeles 

tøffe forhold. Den er også velegnet på alle type bilmotorer, suge og turbomotorer, diesel 


kjøretøyer. 





CCMC: G4/D4/PD-2 VW: 501.00/505.00 



Mercedes benz: 228.1 og 229.1 

1000 L 208 L 20 L 4 L 1 L 

AGIP FORMULA LL PLUS 10W-40 

Delsyntetisk super lettløpsolje basert på de beste baseoljer til moderne motorer. 

Til bensin og diesel, med turbo og katalysator. Gir minimal slitasje i motoren og er 

drivstoffbesparende. Godkjent for lange skiftintervaller av ledende motorfabrikanter. 



aCEa: A3/B3 bMW: SPECIAL OIL 

VW: 500.00/505.00 

1 L 


208 L 20 L 4 L 1 L 

27 

Marine

AGIP SIGMA TRUCK 15W-40 

Nyutviklet dieselmotorolje til tunge kjøretøyer som oppfyller spesifikasjon VDS 3 fra Volvo 

med skiftintervall på opp til 100.000 km / 500 timer. 

Oppfyller den nye globale spesifikasjonen på GLOBAL DHD1, som oppfyller kravene til: 

Caterpillar CAT 1R, General Motors GM 6.5L RFWT, Mitsubishi 4D34T4, Mack T8E og T9, 

MB 0M 44ILA og Cummins M 11. 


aPi: CI-4 sCania: LONG DRAIN 

aCEa: E3/E5 MTU: TYPE II 

Mb: 228.3 MaCK: EO-M 

Man: 3275 GLObaL: DHD-1 


VOLVO: VDS III CUMMins: CES 20071/20072 

1000 L 208 L 20 L 4 L 

MiL-L: 2104E/46152E 



Godkjent til forlengede skiftintervaller, viskositetsstabil under alle temperaturforhold. 



aPi: SJ/CH-4 VOLVO: VDS III CaTERPiLLaR 

aCEa: A3/B3/E3/E5 MTU: TYPE II FORD: SSM-2C-9011A 

sHPD VW MaCK 


Mb: 228.3/229.1 KHD DETROiT: DIESEL 

208 L 20 L 

Man: 3275 DaF EURO 4 

28

GREssKLiPPERE, sMÅMOTORER O.L. 

4 TaKTsOLJE 

AGIP MOTOR OIL HD 20W-30 

Motorolje til små 4 taktsmotorer, både bensin og diesel 


aPi: SF/CC FORD: EU SSM-2C 9011-A 

CCMC: G2/D1 FORD: USA ESE-M2C 153-C 

MiL-L: 46152C GM: 6085M 

snØsCOOTERE 

2 TaKTsOLJE 


208 L 1L 

AGIP SNOWRACING 2T 

Fullsyntetisk olje beregnet for motorsterke 2 takts snøscootere. 

For benyttelse til både normalbruk og racing. Sammensetningen av oljen er av absolutt 

høyeste kvalitet syntetisk baseolje og en spesiell tilsetning for å kunne yte maksimalt under alle 

forhold ned til -45C. 


aPi: TC 


4 L 1L 

29 

Marine

anDRE OLJEPRODUKTER 

inDUsTRi, PRODUKsJOn, bOREUTsTYR, KOMPREssORER 

AGIP TRENNMEDIUM BIO LETT 

AGIP TRENNMEDIUM BIO inneholder additiver som gjør den meget miljøvennlig som gjør den 

godkjent av ”Blå engel” og samtidig gir gode sprøyte- og slipp egenskaper. 

Formolje, biologisk nedbrytbar og 

meget miljøvennlig (21 dgr. 90%) 

30 


208 L 20 L 

AGIP DICREA ISO 46, 68 

Kompressorolje beregnet på å smøre luftkompressorer med arbeidstemperaturer inntil 220 °C . 


isO: L-DAA 

isO: L-DAG 

Din: 51506 VDL 


Din: 51506 VBL 

208 L 20 L 

KOMPREssORER 

AGIP BLASIA, ISO 68, 100, 150, 220, 320, 460 

Mineralolje utviklet til å møte kravene ved Ep olje, som gear hvor belastninger kan være 

sjokkartet og samtidig utsatt for store belastninger på lave hastigheter. (ISO-L-CKD 

klassifisering). Komponentene benyttet for å oppnå dette er: parafinholdig baseolje sammen 

med sulfat- og fosfatholdige additiver. 


ansi/aGMa: 9005-D94 (AGMA EP2, 3, 4, 5, 6, 7 ,8; ASLE EP 

Din: 51517, PART 3 

U.s. sTEEL 224 

ISO 68, 100, 220, 320: 20 L 

DaViD bROWn: S1.53.101 (SE) 

ISO 150: 20 L; 208 L 

CinCinnaTi MiLaCROn 

ISO 460: 208 L 

s L-CKD (P-63 ISO 68, P-77 ISO 150, P-74 ISO 220, P-35 ISP 460) 

Industrigear, wincher, gearolje mobilkraner, skurtreskere 

AGIP ASP C, ISO 32,100 

Mineralolje med additiver beregnet for å gi en god smøring 

av luftdrevet verktøy og utstyr. 

Olje for boreutstyr 



208 L 20 L

REMsEVÆsKE 

AGIP BREMSE OG CLUTCHVÆSKE DOT 4 

Bremsevæske til skive og trommelbremser. Kan blandes med andre bremsevæsker. 


saE: J 1703 JAN80 

F.M.V.s.s.: No.116 DOT3 og DOT4 type 

isO: 4925 

CUna: NC 956 DOT4 


5 L 1 L 0,5 L 

AGIP BREMSE OG CLUTCHVÆSKE DOT 5.1 

Syntetisk bremsevæske med meget høyt kokepunkt. Viskositetsstabil ved alle temperaturer. 

Ikke aggressiv mot gummimaterialer. Kan blandes med andre bremsevæsker. 


saE: J 1703 JAN80 

1 L 0,5 L 

F.M.V.s.s. No.116 DOT3 og DOT4 type 

FROsTVÆsKE 


AGIP ANTIFREEZE LL ALU PROTECT 

En spesiell nitratfri væske som er ment å blande med rent vann i motorens kjølesystem. 

Sørger for kjøling, rensing og opptrer rustbeskyttende i motoren innvendig. Er produsert for å 

møte kravene fra siste generasjons motorer. 


G12+ JasO M 325 VOLVO 

VW-TL774 D/F asTM D3306 & D4656/4985 JaGUaR 

Mb325.3 REnaULT 41 01 001 ROVER 

WssM97b4 FiaT naTO s-759 

Man 324 snF aLFa ROMEO John Deere H24b1 & C1 

MTU MTL 5048 GM/OPEL 1940656/6277M DaF/british Leyland LTs 22aF10 

sCania Ti02-980813 Psa b715110 

Farge: Lilla 


200 L 20 L 4 L 1 L 

31 

Øvrige produkter

AGIP ANTIFREEZE EXTRA PLUS 

Spesiell nitratfri væske som er ment å blande med rent vann i motorens kjølesystem. 

Sørger for kjøling og rensing, samt opptrer rustbeskyttende i motoren innvendig. 


VW: TL774C MTU: MTL 5048 

bMW: N60069.0 REnaULT: RVI 

Man: 324 VOLVO 

GM: B040 0240 CUna: NC 956-16/97 

Mb: 7700.20-325.20 asTM: D1384/2570/2809/3306 


Farge: Turkis 

32 

1000 L 210 L 20 L 5 L

Notater: 

33 

Øvrige produkter

MOTOROLJE sPEsiFiKasJOnER: 

De to mest kjente/anvendte kvalitetssystemene for olje til smøring av rullende materiell er følgende: 

API systemet (American Petroleum institute) 

• BenSinmotorer (S) klaSSe Sa …. Sl 

• DieSelmotorer (C) klaSSe Ca …. Ci-4 

Første bokstav (S eller C) angir henholdsvis bensin -eller dieselmotor. 

Andre bokstav angir oljens klassifisering (A er laveste klassifisering) 

ACEA systemet (Association des Contreucteurs Europeen d’ Automobiles) 

ACEA systemet, som erstattet CCMC systemet i 1996, er et kvalitetssystem for motoroljer hvor 

inndelingen er som følger: 

a = bEnsin MOTORER 

B = DieSelmotorer (perSon- og vareBil) 

e = DieSelmotorer (laSteBiler, BUSSer, traktorer og entreprenØr maSkiner) 

Bokstavene etterfølges av et tall. Jo høyere tall, desto høyere kvalitet har oljen (f.eks. A5, B5 eller E5). 

ACEA klassifikasjonene etterfølges av et årstall, f.eks. ACEA A3-96 og ACEA A3-98, hvor det siste årstallet 

indikerer den beste kvaliteten. 

ACEA A1 og B1 er spesielle spesifikasjoner for brennstoffbesparende oljer, som ikke direkte kan sammenlignes 

med andre spesifikasjoner. Disse oljene har benevnelse som HTHS oljer ( High Temperature – High 

Shear = høy temperatur – høy bæreevne). Drivstoff besparelsen oppnås ved at motorens indre friksjon 

(bevegelses motstand), reduseres ved anvendelse av tyntflytende oljer. Utfordringen består i at de tyntflytende 

oljene beholder bæreevnen selv ved meget høye temperaturer 

HTHS oljer danner en tynnere smørefilm. Anvender man slike oljer på motorer som ikke er konstruert for 

formålet, vil det medføre en unormalt høy slitasje på motor delene. Grunnet denne risikoen for motorhavari, 

er disse oljene kun beregnet på bruk i spesielle motor konstruksjoner, i samsvar med produsentenes 

spesifikasjoner! 

For øvrig må det bemerkes at benevnelsen SHPD (Super High Performance Dieselengine oil) ikke er en 

offisiell ACEA spesifikasjon, men brukes om gode dieselmotoroljer til bl.a. lastebiler. 

Utover API og ACEA systemene har mange bilfabrikanter utviklet deres egne merke spesifikke kvalitets 

spesifikasjoner. Når det er tilfellet, skal disse spesifikasjonene følges. 

34

GEaR -OG TRansMisJOnsOLJE sPEsiFiKasJOnER: 

API GL systemet (American Petroleum institute - gear lubricant) 

aPi GL-1 Olje uten EP-additiver 

aPi GL-2 OG 3 Gearoljer med moderate additiver 

aPi GL-4 Hypoid gearolje med EP additiver som tilsvarer USA’s militære klassifikasjon 

MIL-L-2105 (utgått) og MIL-L-2105A . 

aPi GL-5 Hypoid differensialolje med høy tilsetning av EP-additiver. 

Tilsvarer USA’s militæra klassifikasjon MIL-L-2105B, MIL-L-2105C og MIL-L-2105D. 

lS (limiteD-Slip) Tilleggskode til GL-5 som anvendes ved spesifikasjon av oljer til differensial sperrer. 

Kan også forekomme som API GL-6 som er en utgått spesifikasjon. 

VisKOsiTETs TabELL 

VisKOsiTETER PÅ inDUsTRiOLJE, MOTOROLJE OG GEaROLJE 

isO nR. 

5 

saE MOTOROLJE saE GEaROLJE 

7 

10 

0W 70W 

15 

22 

5W 

75W 

32 

10W 

46 

68 

100 

15W 

20W 

25W 

30 

150 40 

220 50 

320 

460 

680 

1000 

1500 

80W 

85W 

90W 

140 

250 

35

Salgs,- leverings og 

betalingsbetingelser 

saLGsViLKÅR 

Denne prislisten annullerer alle tidligere prislister. 

Vi forbeholder oss retten til å endre prislisten, 

utenforegåendevarsel.Alleordrervilbliekspedert 

til de på avsendelsestidspunktet gjeldende priser. 

Vi tar forbehold for feiltrykk i denne prislisten. Alle 

priser er veiledende utsalgspriser uten mva. og 

avgifter. 

LEVERinGsViLKÅR 

Sendinger under kr. 3.000,- belastes med kr. 125,pr. 

sending. 

bETaLinGsViLKÅR 

Er i henhold til avtale. Ved for sen betaling, 

påløper morarenter etter den til enhver tid gjeldende 

rentesats pr. påbegynt mnd. Mislighold av 

betalingsforpliktelse, gir Nordisk Dekk Import AS 

rett til å holde tilbake bekreftede, men ikke effektuerte 

bestillinger. Varer sendt i oppkrav tillegges 

et oppkravsgebyr. 

RETURViLKÅR 

Varer tas bare i retur etter forutgående avtale med 

NDI. Ved retur av riktig leverte varer belaster vi 

10% returgebyr og fraktkostnader (min. 300 kr). 

Varer som er bearbeidet, er utgått fra NDI sitt 

sortiment, har mangelfull emballasje etc. samt 

varer kjøpt på kampanjer og til spesialpriser tas 

ikke i retur. 

GaRanTiViLKÅR 

Alle produkter i vårt sortiment er garantert mot 

fabrikasjonsfeil. Hvis det mot formodning skulle 

oppstå en feil, ta kontakt med reklamasjonsansvarlig 

på tlf. 69 83 34 10. Etter avtale skal det 

defekte produktet sammen med en reklamasjonsrapport, 

sendes inn til Nordisk Dekk Import AS for 

vurdering. Innsendelsen skjer for kjøpers regning 

og risiko. Ved godkjennelse av reklamasjonen 

dekker NDI fraktkostnaden. Vi gjør oppmerksom 

på at skader påført av ytre omstendigheter, feil 

anvendelse eller følgeskader ikke er omfattet av 

garantien.Reklamasjonvedr.manglervedlevering 

må skje snarest og senest innen 8 dager etter 

varens mottagelse. Mottagelsen av våre produkter 

er en bekreftelse på ovennevnte betingelser. 

TiLLEGG TiL RETUR/GaRanTiViLKÅR 

Huskåfylleutfraktbrev,følgeseddel/reklamasjonsskjema, 

samt merk varene med avsender og mottaker. 

NDI skal, uten unntak, kontaktes vedrørende 

transport. Dersom kjøper sender varer i retur uten 

avtale, er kjøper ansvarlig for frakten. 

Du kan også sende inn din ordre pr. e-post: 

ordre@ndias.no 

Oslo Hovedkontor/lager Lyserenveien 2 1820 Spydeberg Tlf. 69 83 34 10 Fax 80 08 01 21 

Kristiansand Kontor/lager Buråsen 26 4636 Kristiansand Tlf. 38 10 44 70 Fax 38 10 44 71 

Haugesund Ordrekontor Postboks 93 4299 Avaldsnes Tlf. 52 85 62 50 Fax 52 85 62 55 

Bergen Lager Sandbrekketoppen 30 5224 Nesttun Tlf. 52 85 62 50 Fax 52 85 62 55 

Trondheim Kontor/lager Heggstadmoen 55 B 7080 Heimdal Tlf. 72 59 34 00 Fax 72 59 34 01 

Tromsø Kontor/lager Tromsøysundveien 22 9020 Tromsdalen Tlf. 77 75 24 90 Fax 77 75 24 91 

111107 08

MOTORsYKKEL, sCOOTER, MOPED 2 TaKTsOLJER

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?