21.04.2015 Views

Produksjonslogistikk for masseprodusert ... - P2005 - NTNU

Produksjonslogistikk for masseprodusert ... - P2005 - NTNU

Produksjonslogistikk for masseprodusert ... - P2005 - NTNU

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Institutt <strong>for</strong> Produksjons - og<br />

kvalitetsteknikk<br />

PROSJEKTOPPGAVE<br />

”<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm”<br />

Stud. techn.<br />

Ingvar Hagen<br />

HØSTEN 2002<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 1


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Forord<br />

Denne prosjektoppgaven inngår som en del av det obligatoriske <strong>for</strong>dypningsemnet i<br />

niende semester ved sivilingeniørstudiet ved Norges teknisk- naturvitenskaplige<br />

universitet høsten 2002. Oppgaven er utført av Ingvar Hagen ved Institutt <strong>for</strong><br />

produksjons- og Kvalitetsteknikk. Utførelsen har vært et selvstendig arbeid, og i<br />

belysningen av temaet har bedriftene HÅG ASA og Gustav og John Hagen AS blitt brukt<br />

til å belyse problemstillingen.<br />

Oppgaven omhandler <strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og jeg har i<br />

oppgaven prøvd å belyse viktige punkter <strong>for</strong> hvordan bedriftene best mulig skal<br />

organisere seg <strong>for</strong> å produsere etter dette prinsippet.<br />

Jeg vil benytte anledningen til å takke de personer fra ulike firma, institusjoner og<br />

universitetet som har bistått meg i arbeidet med oppgaven. Vil rette en stor takk til<br />

veilederen min i prosjektet, Professor II Jan Ola Strandhagen som jeg under hele<br />

prosjektet har fått gode råd og impulser fra. I sluttfasen på prosjektet har også Dr. Ing.<br />

studentene ved SINTEF Logistikk og Økonomi Sindre Bolseth og Erlend Alfsnes hjulpet<br />

meg med nyttige tips.<br />

Trondheim, 22. November 2002<br />

Stud. Techn. Ingvar Hagen<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 2


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Sammendrag<br />

Fremveksten av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må sees i sammenheng med den historiske<br />

utviklingen produksjonsnæringen har gjennomgått. Bilindustrien har vært<br />

<strong>for</strong>egangsbransjen frem<strong>for</strong> noen i alle disse omleggingene. Den første re<strong>for</strong>masjonen var<br />

gjennomslaget <strong>for</strong> masseproduksjonen. Henry Ford utviklet tidlig på 1920- tallet en <strong>for</strong>m<br />

<strong>for</strong> produksjon som navnet tilsier, kvantitet frem<strong>for</strong> kvalitet. Denne <strong>for</strong>men ble svært<br />

fremtredene, og handverksproduksjonen ble bare benyttet i svært komplekse og avanserte<br />

produkt. I Japan utviklet det seg derimot en motvekt til masseproduksjonen på 1970-<br />

tallet. ”Toyota Manufacturing System” rettet fokus på å få mest mulig ut av minst mulig<br />

ressurser.<br />

Denne <strong>for</strong>men <strong>for</strong> ”Lean Production” spreidde seg også senere til den vestlige delen av<br />

verden. Ankerpunktet mot denne <strong>for</strong>men <strong>for</strong> produksjon er at det meste dreier seg om å<br />

redusere kostnader, og dermed blir fleksibiliteten redusert. Det ble der<strong>for</strong> vanskelig å<br />

håndtere en situasjon med stadig mer kundespesifikke krav. ”Agile Manufacturing” har<br />

derimot element i seg som gjør at blant annet fleksibiliteten økes. Det er likevel ført nå<br />

ved innføringen av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm en håndtering av dette problemet er blitt<br />

ordentlig løst.<br />

Det er ikke noe klar definisjon <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Det er imidlertid klart at<br />

sentralt i dette begrepet står bedriftenes evne til å tilegne seg kundens unike behov.<br />

Løsningen blir da kundespesifikke produkter til en pris kundene er villige til å betale. Det<br />

er vanlig å dele inn <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm i ulike nivåer alt etter hvor kundeordren<br />

blir initiert i prosessen. Skillelinjer kan her være ved salg, produktutvikling, produksjon,<br />

montasje og ved levering.<br />

Til hjelp <strong>for</strong> å fremstille produkter etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er implementering<br />

av et ERP- system og en styringsmodell viktige bidragsytere. ERP- systemet skal <strong>for</strong>ene<br />

alle <strong>for</strong>retningsprosessene sammen gjennom at alt blir lagret i elektroniske databaser. Det<br />

betyr at fra kunden tar kontakt, til produktet er levert til kunden, skal ERP- systemet<br />

håndtere de fleste av disse transaksjonene.<br />

Målet med ut<strong>for</strong>mingen av en styringsmodell er å gjøre produksjonen mer beredt på å<br />

takle en situasjon hvor kundeordrene har en stor spennvidde. Ensretting av materialflyt,<br />

kort gjennomløpstid, lite varer i arbeid og synlige ansvarsområder er her viktige faktorer<br />

<strong>for</strong> bedriften. Det er en klar sammenheng mellom et ERP- system og en styringsmodell.<br />

ERP- systemene skal være bindeleddet mellom kundene på den ene siden og<br />

leverandørene på den andre, mens styringsmodellen skal sørge <strong>for</strong> at<br />

produksjonslogistikken håndterer kundespesifikke variasjoner. Disse hjelpemiddelene<br />

eller verktøyene er også med på å hjelpe bedriften til å drive en mer lønnsom drift, om de<br />

brukes riktig.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

II


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Hvilke bedrifter som kan produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm finnes det ikke noe<br />

fasitsvar på. Markedskravene har delvis tvunget bedriftene til å endre produksjonsfilosofi<br />

og sammen med teknologiske fremskritt har utviklingen latt seg gjøre innen mange<br />

bransjer. Det er en sammenheng mellom produkt, markedskrav og hvilke prosesser<br />

produktene blir fremstilt etter. Oppgaven berører punkter som viser at det er en<br />

sammenheng mellom parameterer som pris, leveringstid, design og variasjonsspekter, og<br />

hvilke nivå av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm bedriften ligger på. Tendensen er likevel at<br />

stadig flere bedrifter legger om etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, på en eller annen<br />

<strong>for</strong>m.<br />

I oppgaven er to bedrifter inngående behandlet med tanke på hvordan de håndterer og<br />

styrer sin in<strong>for</strong>masjon. HÅG ASA var en av <strong>for</strong>egangsbedriftene på implementering av<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm på 90- tallet og de er i dag markedsledende på salg av<br />

kontorstoler. Kundeordren blir initiert mellom et sted mellom produksjon og montasje<br />

etter den inndelingen av nivåer <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

Gustav og John Hagen AS er en leverandør av innvendige tretrapper som også produserer<br />

etter prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. De har et dekoplingpunkt til kunden<br />

ved konstruksjon.<br />

Hvordan in<strong>for</strong>masjonsstrømmene fra kunden tar kontakt, til ferdig produkt er levert til<br />

kunden er i oppgaven behandlet. Til slutt følger en sammenligning av disse to bedriftene<br />

som begge er markedsledende innenn sine bransjer her i Norge.<br />

Etter at in<strong>for</strong>masjonsstrømmene i disse bedriftene var behandlet var oppgaven å ut<strong>for</strong>me<br />

en styringsmodell <strong>for</strong> en av disse bedriftene gjennomføres. Ut<strong>for</strong>dringen med å gjøre<br />

dette <strong>for</strong> HÅG var relativ liten, siden dette er blitt gjort inngående av andre personer<br />

tidligere. Valget ble da å gjennomføre den <strong>for</strong> Hagen som ikke har hatt et bevist <strong>for</strong>hold<br />

til dette. Situasjonsbeskrivelsen avdekket at bedriften har et potensial <strong>for</strong> <strong>for</strong>bedringer.<br />

Flere konkrete ting kan gjøres bedre, både med tanke på å få en bedre ensrettet<br />

materialflyt og samtidig redusere lagerbeholdninger.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

III


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Innholds<strong>for</strong>tegnelse<br />

Forord.................................................................................................................................I1<br />

Sammendrag .......................................................................................................................II<br />

Innholds<strong>for</strong>tegnelse........................................................................................................... IV<br />

1 Innledning ................................................................................................................... 1<br />

1.1 Bakgrunn............................................................................................................. 1<br />

1.2 Målsetning........................................................................................................... 2<br />

1.3 Avgrensing/ arbeidsmetode ................................................................................ 2<br />

1.4 Rapportens struktur............................................................................................. 3<br />

2 Karakteristikk <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm......................................................... 5<br />

2.1 Historisk perspektiv og bakgrunn ....................................................................... 5<br />

2.2 Avgjørende faktorer <strong>for</strong> fremveksten av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm ............. 6<br />

2.3 Definisjon av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm....................................................... 8<br />

2.3.1 Nivå innen <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.................................................... 9<br />

3 Styringsmodeller....................................................................................................... 10<br />

3.1 Hvor<strong>for</strong> benytte seg av en styringsmodell? ...................................................... 10<br />

3.2 Ulike styringsfilosofier ..................................................................................... 12<br />

3.2.1 Trykk- prinsippet ...................................................................................... 12<br />

3.2.2 Sug- prinsippet.......................................................................................... 12<br />

3.3 Ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodell ....................................................................... 13<br />

3.3.1 Produkter................................................................................................... 13<br />

3.3.2 Produksjonsressurser................................................................................. 14<br />

3.3.3 Markeds- og konkurransesituasjon ........................................................... 14<br />

3.3.4 Produksjonsstyring.................................................................................... 14<br />

3.4 Suksess- kriterier............................................................................................... 15<br />

3.4.1 Kort gjennomløpstid ................................................................................. 15<br />

3.4.2 Lite varer i arbeid...................................................................................... 16<br />

3.4.3 Synlige ansvarsområder............................................................................ 16<br />

3.4.4 Ensretting av materialflyt.......................................................................... 16<br />

3.4.5 Fleksibilitet ............................................................................................... 16<br />

3.4.6 Robusthet .................................................................................................. 16<br />

4 Anvendelse av dagens ERP-system.......................................................................... 17<br />

4.1 Bakgrunn........................................................................................................... 17<br />

4.2 Anvendelse av ERP- system ............................................................................. 18<br />

4.3 Fordeler og ulemper ved implementering av ERP-system ............................... 20<br />

4.4 ERP- system i <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm .................................................... 21<br />

4.4.1 BaanERP................................................................................................... 22<br />

4.4.2 e-Business Suite........................................................................................ 22<br />

4.4.3 IFS applications ........................................................................................ 23<br />

4.4.4 Movex ....................................................................................................... 23<br />

4.4.5 MySAP.com.............................................................................................. 23<br />

4.4.6 Navision .................................................................................................... 23<br />

4.4.7 Visma Business......................................................................................... 23<br />

5 Karakteristikk <strong>for</strong> produkter og markedskrav........................................................... 24<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

IV


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

5.1 Bakgrunn........................................................................................................... 24<br />

5.2 Markedskrav ..................................................................................................... 25<br />

5.3 Produktkrav....................................................................................................... 26<br />

5.3.1 Masseprodusert skreddersøm produkter ................................................... 27<br />

5.3.2 Masseprodusert skreddersøm produkttjenester......................................... 28<br />

5.3.3 Produkt- prosess matrise........................................................................... 30<br />

6 Kartlegging og beskrivelse av HÅG ASA og G&J Hagen AS..................... 33<br />

6.1 HÅG ASA......................................................................................................... 33<br />

6.1.1 Om konsernet............................................................................................ 33<br />

6.1.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm .................................................................................... 35<br />

6.2 Gustav og John Hagen AS ................................................................................ 39<br />

6.2.1 Om konsernet............................................................................................ 39<br />

6.2.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm .................................................................................... 40<br />

6.3 Sammenligning av HÅG ASA og G&J Hagen AS........................................... 44<br />

7 Styringsmodell <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS ................................................................ 47<br />

7.1 Situasjonsbeskrivelse ........................................................................................ 47<br />

7.1.1 Produkter................................................................................................... 47<br />

7.2 Materialstrømmer og beholdninger................................................................... 48<br />

7.2.1 Gjennomløpstid......................................................................................... 48<br />

7.2.2 Produksjonsprosesser................................................................................ 49<br />

7.3 Styringssystem og ordrebehandling.................................................................. 52<br />

7.4 Innkjøp .............................................................................................................. 52<br />

7.5 Konklusjon fra situasjonsbeskrivelsen.............................................................. 52<br />

7.6 Dagens styringsmodell...................................................................................... 53<br />

7.6.1 Kommentar til styringsmodellen............................................................... 55<br />

8 Konklusjon................................................................................................................ 56<br />

9 Referanseliste............................................................................................................ 58<br />

10 Vedlegg................................................................................................................. 61<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

V


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

1 Innledning<br />

1.1 Bakgrunn<br />

Helt siden masseproduksjonsbegrepet ble introdusert på begynnelsen av 1900-tallet, har<br />

det og håndverkproduksjon hvor kunden kunne få sin skreddersyde løsning operert side<br />

om side, og på hver sin avskilte arenaer. Masseproduksjonen har vært og er fremdeles<br />

den herskende <strong>for</strong>men <strong>for</strong> produksjon. Likevel har endringer skjedd, først og fremst<br />

gjennom ”Lean Production” og senere ”Agile Manufacturing”. Fremveksten av<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er som et ledd i denne utviklingen.<br />

Vi lever i et <strong>for</strong>brukersamfunn der det florerer varer og tjenester, og samtidig blir<br />

markedet stadig mer mettet. Industrien har da prøvd å finne løsninger som tilfredstiller<br />

kundene i større grad og som samtidig gjør at bedriftene selv kan drive mer<br />

kostnadseffektivt. Mange bedrifter fikk på 90- tallet merke at en ikke lenger bare kunne<br />

produsere og at salget kom av seg selv. Konseptet med masseproduksjon der en<br />

produserer etter prognose, har resultert i at mange bedrifter har sittet store ferdigvarelager<br />

som ingen kunder ville ha.<br />

I den <strong>for</strong>bindelse har det vist seg at en velegnet metode <strong>for</strong> å kunne håndtere de sprikende<br />

kundeønskene og samtidig drive en lønnsom drift er nettopp en kombinasjon mellom<br />

masseproduksjon som samtidig skreddersyr løsninger <strong>for</strong> kunder. Dette har gitt<br />

utgangspunkt <strong>for</strong> den stadig mer populære produksjons<strong>for</strong>men, <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm.<br />

Forutsetninger <strong>for</strong> at denne omleggingen skulle skje er jo mange og litt innfløkte. Likevel<br />

er det visse faktorer som har vært mer avgjørende en andre. Teknologiske fremskritt er<br />

helt avgjort en av de viktigste. Det er bare å tenke på hva betydningen av dataverktøy til<br />

hjelp i <strong>for</strong> eksempel konstruksjon og bearbeiding av produkter har hatt. En annen viktig<br />

<strong>for</strong>utsetning er at velferdsamfunnet har ført til at stadig flere mennesker ønsker gjennom<br />

produkter og gjenstander å vise særegenhet og individualitet. Dette løses ved at produkter<br />

inndeles i produktfamilier og moduler som gjør at kundene får individuelt tilpassede<br />

løsninger på produktene.<br />

Stadig flere bedrifter er i ferd med eller har gjennomført en omleggingen til<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Det har også blitt gjort mye <strong>for</strong>skning på dette temaet både<br />

internasjonalt og her i Norge ved Institutt <strong>for</strong> produksjons- og kvalitetsteknikk og<br />

SINTEF Logistikk og Økonomi.<br />

En av de bedriftene som kanskje har lykkes best med denne omleggingen her i Norge er<br />

HÅG ASA. Denne bedriften har også jobbet i tett samarbeid med SINTEF <strong>for</strong> å<br />

gjennomføre denne omleggingen. Det var der<strong>for</strong> naturlig <strong>for</strong> meg og bruke denne<br />

bedriften som utgangspunkt når jeg i oppgaven skulle kartlegge og beskrive et utvalg av<br />

bedrifter som benyttet dette prinsippet. Den andre bedriften som blir behandlet i denne<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 1


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

oppgaven har jeg god kjennskap til gjennom deltidsjobber der i en årrekke og det faktum<br />

at bedriften er en familiebedrift.<br />

1.2 Målsetning<br />

• Få en inngående kjennskap til hele konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

Dette innebærer at jeg vil se på viktige faktorer som har hatt betydning <strong>for</strong><br />

utbredelsen av prinsippet. Samtidig vil jeg se på hvilke kriterier som tilsier at en<br />

bedrift kan sies å følge prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

• Beskrive hvilke hjelpemiddel som er til hjelp <strong>for</strong> en slik omlegging. Sentralt her<br />

står styringsmodell og ERP- system.<br />

• Definere hvilke produkt- og markedskrav <strong>for</strong> at bedrifter kan sies å følge<br />

konseptet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

• Se på to bedrifter som har lagt opp sin produksjon etter <strong>masseprodusert</strong><br />

skredderesøm, og hvordan de klarer å styre og håndtere in<strong>for</strong>masjonen.<br />

• Lage en styringsmodell <strong>for</strong> Hagen AS hvor det fokuseres på produktenes<br />

karakteristikker samtidig som det gir meg muligheten <strong>for</strong> å praktisere teori i<br />

praksis.<br />

1.3 Avgrensing/ arbeidsmetode<br />

Jeg valgte i samråd med veileder og begrense antall bedrifter ned til to. Ved denne<br />

begrensingen gav dette en bedre mulighet til å sette seg ordentlig inn i hvordan disse to<br />

bedriftene håndterer og styrer sin in<strong>for</strong>masjonsstrøm.<br />

Bedriften HÅG ASA har hatt en tett samarbeid til <strong>NTNU</strong>/SINTEF helt siden de på starten<br />

av 90-talet begynte arbeidet med omlegging til prinsippet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

Jeg har <strong>for</strong>søkt å benytte meg av det stoffet som allerede <strong>for</strong>eligger og ikke tatt direkte<br />

kontakt med bedriften. Bedriften har mange studenter som jobber inn mot dem, og siden<br />

jeg bare skulle kartlegge og beskrive hvordan de gjør det, var det tilstrekklig med<br />

in<strong>for</strong>masjon som allerede er godt dokumentert. Den in<strong>for</strong>masjon som jeg manglet, har<br />

fått gjennom samtaler med personell tilknyttet <strong>NTNU</strong>/SINTEF som har inngående<br />

kjennskap til HÅG ASA.<br />

For den andre bedriften Gustav og John Hagen AS, <strong>for</strong>eligger det derimot lite<br />

dokumentert materiale om disse problemstillingene. Her har jeg benyttet meg av den<br />

lærdom og erfaring jeg har skaffet meg gjennom flere års deltids- og sommerjobber i<br />

bedriften. I tillegg har det vært helt nødvendig med samtaler med sentrale personer i<br />

ledelsen på områder som jeg hadde mindre kjennskap til.<br />

Jeg har bare benyttet meg av litteratur som jeg har fått tilgang til gjennom bibliotekene<br />

ved universitetet og gjennom fagpersonell ved <strong>NTNU</strong>/SINTEF. Har heller ikke vært i<br />

kontakt med noen andre <strong>for</strong>skningsinstitusjoner.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 2


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

1.4 Rapportens struktur<br />

Jeg valgte å gjøre en endringsrekkefølge av deloppgavene i fra den som står i<br />

oppgaveteksten. Bakgrunnen <strong>for</strong> dette er i første rekke at jeg føler strukturen på rapporten<br />

blir bedre og at det gir en bedre sammenheng. Dette begrunner jeg ved at jeg skulle lage<br />

en illustrativ styringsmodell, og denne har ganske nær tilknytning til oppgaven hvor jeg<br />

skulle kartlege og beskrive ulike bedrifter. Styringsmodellen som jeg har skrevet tar<br />

utgangspunkt i fra G&J Hagen AS og jeg synes det er bedre <strong>for</strong> flyten og sammenhengen<br />

av rapporten at disse to deloppgavene kommer etter hverandre. Samtidig som også<br />

produkt- og markedskrav da vil komme etter deloppgaven hvor jeg har omhandlet blant<br />

annet konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Under arbeidet med oppgaven har jeg<br />

derimot følgt den rekkefølgen som ble skrevet i oppgaveteksten.<br />

Det betyr at Del I omhandler kapittel 2, 3 og 4 som er konseptene <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm, styringsmodeller og hvordan ERP- systemer er beskrevet anvendt inne<strong>for</strong><br />

disse konseptene. Her har jeg prøvd å sette begrepet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm i en<br />

historisk sammenheng og hvilke faktorer som var avgjørende <strong>for</strong> gjennomslag. Jeg har<br />

også prøvd definere konseptet og finne ulike kategorier <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

Styringsmodeller er også sentralt i en omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, og<br />

oppgaven prøver å synliggjøre behovet <strong>for</strong> denne type hjelpemiddel. Har sett på ulike<br />

styringsfilosofier og hvordan man gjennomfører en ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodell.<br />

Denne oppgaven omhandler også hvordan bedriftene nyttiggjør og anvender seg av et<br />

ERP- system <strong>for</strong> behandling av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

I kapittel 5 har jeg sett på hvilke produkt- og markedskrav som stilles <strong>for</strong> at bedrifter skal<br />

kunne produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Har her prøvd å bruke litteratur som<br />

er tilgjenglig og samtidig gjort en drøfting av problemstillingen. Har også prøvd å trekke<br />

inn ulike bransjer som er karakteristiske <strong>for</strong> de ulike typene <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm.<br />

Kapittel 6 i oppgaven er kartleggingen og beskrivelsen av de to nevnte bedriftene. Her<br />

har jeg prøvd å sette meg ordentlig inn i hvordan disse to bedriftene håndterer og styrer<br />

sin in<strong>for</strong>masjon helt fra kunden tar kontakt til ferdige leverte produkt er levert. Til slutt i<br />

oppgaven har jeg sammenlignet bedriftene, og sett på likhetstrekk og <strong>for</strong>skjeller dem i<br />

mellom.<br />

Den konkrete styringsmodell som jeg har ut<strong>for</strong>met <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS følger så i<br />

kapittel 7. Her har jeg gjort en situasjonsbeskrivelse som innebar en karakteristika <strong>for</strong><br />

produktet til denne bedriften.<br />

Til slutt i oppgaven kommer kapittel 8 som omhandler konklusjon. Her har jeg kommet<br />

med en oppsummering av punkter som oppgaven har avdekket er viktige <strong>for</strong> konseptet<br />

med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Har i tillegg kommet med <strong>for</strong>slag til hvordan videre<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 3


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

arbeid med oppgaven kan benyttes og hvordan jeg kan bruke dette som et utgangspunkt i<br />

hovedoppgaven neste semester.<br />

HÅG ASA<br />

krav<br />

ERPsystem<br />

Masseprodusert<br />

skreddersøm<br />

Produktog<br />

markeds-<br />

Styringsmodeller<br />

G&J Hagen AS<br />

Figur 1.1 Strukturen i oppgaven<br />

Figuren viser at kjernen i oppgaven er konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. For at en<br />

vellykket implementering av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm skal kunne skje er det<br />

avhengig av at noen ”byggesteiner”. Blant disse finner vi ERP- system og styringsmodell.<br />

Disse verktøyene er inngående behandlet i denne oppgaven. Oppgaven tar også <strong>for</strong> seg<br />

hvilke produkt som kan produseres og hvordan markedssituasjon er med på å gi føringer<br />

<strong>for</strong> om prinsippet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm kan anvendes. Problemstillingen blir<br />

synliggjort ved å benytte bedrifter som har innført <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. For<br />

HÅG ASA har jeg sett på hvordan behandlingen av ordrer blir gjort både ut mot kunde og<br />

leverandører, der ERP- systemet står sentralt, samt hvilke produkt- og markedskrav som<br />

gjorde at de innførte <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. For G&J Hagen AS har jeg i tillegg til<br />

disse nevnte punktene også ut<strong>for</strong>met en styringsmodell.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 4


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

DEL I<br />

Gjennomføre et litteraturstudium av konseptene <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og<br />

styringsmodeller, og hvordan dagens ERP- systemer er beskrevet anvendt innen bedrifter<br />

som bruker disse konseptene<br />

2 Karakteristikk <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

2.1 Historisk perspektiv og bakgrunn<br />

Fremveksten av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må sees i sammenheng med den historiske<br />

utviklingen. Før den industrielle revolusjonen ble det meste laget ved at håndverkere med<br />

hjelp av enkle råmaterialer, verktøy og ferdigheter lagde ferdige varer. Med den<br />

industrielle revulasjonen ble mye handverktøy erstattet med maskineri og mekanisering i<br />

industrien. Det vokste da frem to uavhengige retninger innen produksjon, produkter som<br />

ble produsert etter håndverksproduksjon og masseproduksjon. Håndverksproduksjon<br />

bygde videre på teknologiske fremskritt innen maskiner og prosesser. Dette skulle kunne<br />

øke håndverkernes dyktighet ved å innlemme allerede eksisterende kunnskap og dermed<br />

gi stadig mer varierte produkt. Håndverksproduksjonen var likevel på 1920 og 30- tallet<br />

preget av liten effektivitet. Det var som regel en-stykk produksjon der det i stor grad ble<br />

benyttet standardiserte maskiner. Av den grunn ble det vanskelig å få ut en tilstrekklig<br />

<strong>for</strong>tjeneste av sin virksomhet. (Pine II, 1999)<br />

Masseproduksjon gjorde seg på denne tid stadig mer gjeldene, spesielt i USA,<br />

Storbritannia og andre vestlige industrialiserte land. Dette <strong>for</strong>di det ble stadig viktigere å<br />

lage standardiserte varer til en drastisk redusert pris. Løsningen ble i første rekke å<br />

fokusere på spesialiserte og mer effektive maskiner som erstattet medarbeidernes<br />

ferdigheter. Prosessene i produksjonen skulle også gjøres mer rasjonelt.<br />

Foregangsselskapet på masseproduksjon var Ford Motor Company. På 1920-tallet gikk<br />

de til dette drastiske skritt og la hele produksjonen sin om etter prinsippet med<br />

masseproduksjon. De fikk umiddelbar effekt. På montasjelinjen <strong>for</strong> sin Ford T- modell<br />

reduserte de montasjetiden fra i overkant av 12 timer til drøye to og en halv time. Fokus<br />

ble lagt på lave kostnader gjennom standardiserte produkt slik at kundene kunne få billige<br />

biler. Strategien kan godt illustreres ved uttalelsen Henry Ford kom med; ”Du kan velge<br />

hvilken som helst farge på bilen, bare du velger svart.” (Hounshell, 1984)<br />

Ved framveksten av masseproduksjon vokste det også frem store hierarkiske<br />

organisasjoner som hadde profesjonelle lederer. Dette var nødvendig <strong>for</strong> at de nye<br />

fremadvoksende bedriftene skulle kunne administrere en mer kompleks struktur.<br />

(Chandler, 1977) For de fleste lederne betydde dette at de også innførte taylorismen.<br />

Dette gikk på at all sløsing i arbeidernes arbeid skulle elimineres og at arbeiderne til en<br />

hver tid visste hva de skulle gjøre. Stikkord her var økende spesialisering av<br />

arbeidsoppgaver, redusering av ferdigheter og om mulig å erstatte menneskelig<br />

arbeidskraft med maskiner. Framveksten av masseproduksjon spredde seg etter dette også<br />

raskt til Europa og innen de fleste typer produksjon. (Guillén, 1994)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 5


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Etter den andre verdenskrig var verden preget av at de fleste hadde knapt med ressurser<br />

og konsumentene både ønskte og aksepterte standard varer, siden disse var vesentlig<br />

billigere enn varene håndverksproduksjonen kunne tilby. Dermed prøvde stadig flere<br />

bedrifter å legge om produksjonen til masseproduksjon. (Pine II, 1999) Fra arbeidernes<br />

hold bredde derimot misnøyen seg. Det kontinuerlige kravet om økt produktivitet,<br />

oppstykkingen og standardiseringen av arbeidet, den direkte koplingen mellom fysisk<br />

innsats og utbetalt lønn, samt økende kontroll og mindre pusterom. Dette førte til at<br />

medarbeiderne i produksjonsbedriftene hadde en vanskelig arbeidssituasjonen som var<br />

preget av lite ansvar og dermed demotiverende på arbeidstokken. (Whyte, Dalton, 1977)<br />

Toyota med direktør Toyoda i spissen tok opp kampen i konkurransen i bilindustrien mot<br />

gigantene i den vestlige verden. Veksten Toyota hadde fra 1950 til 1971 kan<br />

sammenlignes med den utviklingen Ford hadde hatt nesten 50 år før. Filosofien her var<br />

noe annerledes. Målet var her og ha minst mulig av mest mulig. Det skulle de klare<br />

gjennom ”Lean Production” som fokuserer på minst mulig sløsing. Dette skulle skje<br />

gjennom færrest mulig arbeidere og produkter i arbeid, minst mulig plass, administrasjon,<br />

feil, reparasjon, lager og tid til utvikling av nye produkter. Det eneste som ikke bør<br />

minimeres er produksjonsvolumet, som bør økes. Arbeiderne har her tildelt en mer<br />

sentral plass og arbeiderne blir betraktet som ”hjertet i den slanke bedriften”. (Monden,<br />

1983)<br />

Etter at bedriftene i Japan klarte å mestre ”Lean Production”, spredde denne filosofien<br />

seg til USA og andre vestlige land. General Motors er kanskje det beste eksempelet på<br />

bedrifter som klarte denne omleggingen fra masseproduksjon til denne slanke <strong>for</strong>men <strong>for</strong><br />

produksjon. Hovedessensen med denne filosofien er at all fokus skal være på å redusere<br />

kostnader og at alt i produksjonen skal gi en verdiskapning. (Womack, Jones, Roos,<br />

1990)<br />

Problemet med ”Lean Production” er at fleksibiliteten i systemet blir redusert. I Amerika<br />

vokste det da frem en ny filosofi som bygde på ”Lean Production” – prinsippene, men<br />

som samtidig skulle være mer fleksibel, ”Agile Manufacturing”. Sentralt her stod kjerne<br />

ferdigheter og kompetanse i nettverk hvor flere organisasjoner samarbeidet <strong>for</strong> å oppnå<br />

redusert tids<strong>for</strong>bruk, fleksibilitet, kostnadsredusksjon og bedre service. Fremveksten av<br />

”virtuelle bedrifter” kom også i ”Agile Manufsacturing”. (Bicheno, 2000)<br />

2.2 Avgjørende faktorer <strong>for</strong> fremveksten av <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm<br />

Det var flere endringer i det moderne samfunnet som var utslagsgivende <strong>for</strong> de endringer<br />

som kom. Selv om flere bedriftseiere såg svakhetene med masseproduksjonsprinsippet<br />

tidlig, var det først på slutten av 80-tallet og begynnelsen på 90-tallet at de store<br />

endringene og omleggingene kom.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 6


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

I Japan hadde en gjennom ”toyotismen” kommet med noen nye filosifier som skilte seg<br />

fra masseproduksjonen. Fleksibiliteten i deres system økte gjennom at de unngikk<br />

partiproduksjon, og heller produsere etter ordre. Dette bryter fullstendig med de teorier<br />

som til da hadde herjet med optimale partistørrelser. Ved at de også fokuserte på<br />

omstillingstider og omstillingsarbeidet gjennom <strong>for</strong> eksempel SMED. (”Single- digit<br />

Minute Exchange og Die”) klarte de å utvikle kreative løsninger i tilvante løsninger som<br />

reduserte tids<strong>for</strong>bruket. (Shingo, 1985) Den vestlige verden tok der<strong>for</strong> mye lærdom av<br />

japanerne og integrerte det i sine <strong>masseprodusert</strong>e system og tilpasset det i sine<br />

omgivelser. Med å videreutvikle disse teoriene innså mange vestlige bedrifter at det lot<br />

seg gjøre å produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. (Pine II, Victor, Boynton, 1993)<br />

I kapittel 3 blir styringsmodeller behandlet, og der vil denne problemstillingen bli<br />

nærmere konkretisert.<br />

Andre faktorer som har vært viktig <strong>for</strong> fremveksten av blant annet <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm er teknologiske fremskritt. Gjennom nye dataverktøy kunne en gjennomføre<br />

raskere og mer avansert produktutvikling ved bruk av computer aided design (CAD), slik<br />

at nye produkt kunne lanseres på markedet mye tidligere enn før. Produksjonsmaskinene<br />

ble mer fleksible gjennom flexible manufacturing systems (FMS) og computer numeric<br />

control (CNC). Maskiner kan da gjøre flere avanserte operasjoner, raskere enn<br />

konvensjonelle maskiner og det ble enklere og kunne ha mindre seriestørrelser og større<br />

variasjon på produktspekteret uten at gjennomløpstiden blir lengre. Ved at bruken av<br />

stadig mer avansert utstyr ble behovet også større <strong>for</strong> fleksible produksjonstyringssystem<br />

som kunne håndtere den stadig økende turbulente situasjonen internt i produksjonen.<br />

Computer aided Manufacturing (CAM) der økende grad av fokus ble lagt på materialflyt<br />

internt i produksjonen, og hvor produksjonsprinsipp vokste frem <strong>for</strong> å håndtere ulike<br />

typer produksjon, <strong>for</strong> eksempel produksjon etter ordre. (Da Silvera, Borenstein, Fogliatto,<br />

2001)<br />

Det er likevel viktig å ha huske at økende grad av automatisering i produksjonen kan man<br />

miste fleksibiliteten i produksjonssystemet. Det betyr at en kombinasjon av mekanisering<br />

og automatisering er ofte mest velegnet <strong>for</strong> produksjon av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

(Schraft, 2001)<br />

Markedet har blitt og vil også i fremtiden bli mer mettet. Samtidig som kundene blir mer<br />

krevende. En ren masseproduksjon kunne ikke alene håndtere det økende turbulente<br />

markedet med stadig økende konkurranse. (Pine II, 1999) Kundene fikk stadig mer makt,<br />

og stadig flere ønskte og ikke oppføre seg som om de var sild i en stim. Der<strong>for</strong> ønsker<br />

stadig flere seg noe særegent, som skulle symbolisere et særpregpreg. Klær, sko,<br />

parfyme, bil, hus og inventar er alle typiske produkt. (Warde, 1997) I kapittel 5 kommer<br />

en nærmere drøfting av denne problemstillingen. Hvilke produkter og markedskrav som<br />

identifiserer hvorvidt en bedrift kan sies å følge konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

vil her bli gjennomgått.<br />

Nært knyttet til at kundeønskene er blitt større, er også bedriftenes måte å behandle denne<br />

floraen av valgmuligheter. ERP- systemer har her blant annet blitt viktig <strong>for</strong> kontakten<br />

mellom kundene og bedriften i ordrebehandlingen. Også inne<strong>for</strong> innkjøp har ERP-<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 7


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

systemer gjort arbeidet mye lettere. (Sagegg, 2002) ERP- systemenes anvendelse i<br />

bedrifter vil bli nærmere behandlet i kapitel 4.3.<br />

En faktor som heller ikke skal undergraves er det faktum at den industrialiserte verden i<br />

vesten har fått en ulempe i <strong>for</strong>m av økte kostnader. Eksempelvis høye lønnskostnader og<br />

høye skatter. Til sammenligning kan mange produkter mye billigere bli fremstilt i andre<br />

land, som <strong>for</strong> eksempel Østblokk-landene. Det har ført til at mye produksjon som blir<br />

produsert etter masseproduksjon er flyttet dit. Som motvekt har produksjonsbedrifter her i<br />

vesten prøvd å fremstille produkter som er mer kompliserte og komplekse <strong>for</strong> å prøve å<br />

skaffe produktene en høyere verdi <strong>for</strong> kunden. Dette har vært en medvirkende faktor <strong>for</strong><br />

den økende grad av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm som vi ser i den vestlige del av verden.<br />

(Rezendes, 1997) Det er likevel viktig å poengtere at selv om flere bedrifter har valgt å<br />

legge om til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, er <strong>for</strong>tsatt masseproduksjon den mest<br />

dominerende <strong>for</strong>men innen de fleste typer industrier. (Skorstad, 1999)<br />

For å legge om hele produksjonen til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, ble det også viktig å<br />

få noen strukturelle organisasjonsendringer. Fleksible matriseorganisasjoner hvor<br />

oppgaver med slektskap utføres i team og på den måten danner dynamiske nettverk.<br />

Fokus på at hver enkelt medarbeider til en hver tid skulle sette seg inn i individuelle<br />

kundeønsker og at organisasjonen kunne fatte raske beslutninger vart viktig. (Pine II,<br />

Victor, Boyton, 1993)<br />

2.3 Definisjon av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

Selve konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm ble først introdusert av Alvin Toffler i 1970<br />

i boken Future Shock og senere skissert og navngitt av Stan Davis i boken Future Perfekt<br />

i 1987. Han karakteriserte <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm som evnen til å oppnå<br />

individuelle design produkt og tjenester til hver kunde gjennom høy prosess letthet,<br />

fleksibilitet og integrasjon. Masseprodusert skreddersøm fokuserer på å tilfredstille<br />

kundenes unike behov ved hjelp av ny teknologi som Internett, digitale produkt<br />

realiseringer, og omstrukturert produksjonsutstyr. Behovet <strong>for</strong> å tilfrestille individuelle<br />

kunder oversatt til design, i samsvar med produksjon og at det blir levert direkte til<br />

kunden er det essensielle <strong>for</strong> de fleste <strong>masseprodusert</strong>e skreddersøm bedrifter (Pine II,<br />

1999)<br />

En annen definisjon på <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm kan være produksjon av varer og<br />

tjenester <strong>for</strong> å imøtekomme individuelle kundeønsker etter produksjon av effektivitet på<br />

linje med masseproduksjon. Her menes det at nøkkelen til suksess ligger i at en satser på i<br />

høyest grad av konkurransedyktig produksjonsdrift med stor dyktighet på design,<br />

produksjon og marked som gjør produktet til et kvalitetsprodukt som kundene er villige<br />

til å betale <strong>for</strong>. (Tseng, Jiao, 1996)<br />

Masseprodusert skreddersøm ble på en konferanse i Chicago i 1996 definert som en<br />

<strong>for</strong>retningsstrategi som på en lønnsom måte kan tilby kunder hva de måte ønske, når som<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 8


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

helst og hvor som helst, uavhengig av volum og på hvilken som helst slags måte. (ICM<br />

Conferences, Inc, 1996)<br />

Denne definisjonen har imidlertid vist seg å være ganske uoppnåelig, <strong>for</strong>di produktvariasjonene<br />

er ekstremt høyt, volumet er lite, seriestørrelsene kan ofte være helt nede i<br />

en. Ved hver nye ordre blir det da krevd <strong>for</strong>andringer eller modifikasjoner på<br />

produksjonsplaner, prosesser, verktøy, kvalitetssystemet, in<strong>for</strong>masjonssystemet og i<br />

tillegg blir kontrollarbeidet ofte mye mer omfattende. En mer realistisk definisjon går ut<br />

på at <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm innebærer fleksible prosesser og en dynamisk<br />

organisatorisk struktur til å produsere varierte og ofte individuelle kundespesifikke<br />

produkt og tjenester, til en pris på linje med alternative standardiserte <strong>masseprodusert</strong>e<br />

produkt. Nye teknologier som virtuelle virkemiddel (VR), hurtige<br />

fremstillingsteknologier, elektronisk handel og et fleksibelt logistikksystem er ofte<br />

påkrevd <strong>for</strong> å lykkes. (Chinnaiah, Kamarthi, Cullinare, 1998)<br />

2.3.1 Nivå innen <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

Det finnes ingen klar nivåinndeling av begrepet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Mange<br />

<strong>for</strong>fattere som har skrevet mye innen<strong>for</strong> dette temaet har noe ulike oppfatninger av hvor<br />

grensen skal ligge. Det de fleste derimot er enige om er at <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

inntreffer på <strong>for</strong>skjellige punkt langs verdikjeden, fra enkle tilpassninger kunden selv gjør<br />

med leverte produkt, opp til en fullstendig <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm hvor<br />

dekoplingspunktet til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm på produkt ligger enten ved salg,<br />

design, produksjon, montasje eller levering. (Lampel, Mintzberg1986)<br />

Salg Produkt- Produksjon Montasje Levering<br />

utvikling<br />

Figur 2-1 Langs denne verdikjeden inntreffer <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

(Kilde: Lampel og Mintzberg, 1986)<br />

Det er derimot ulike oppfatninger om hvordan man skal klassifisere de ulike<br />

dekoplingspunktene til <strong>masseprodusert</strong> skredderøm. Her finnes det flere <strong>for</strong>fattere som<br />

har inndelt <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm både etter ulike særmerker, tilnærminger,<br />

strategier, steg og typer. De fleste omhandler det samme bare på <strong>for</strong>skjellige termologier.<br />

Denne oppgaven tar der<strong>for</strong> utgangspunkt i den som undertegnede synes var mest velegnet<br />

og best inndelt.<br />

Chinnaiah et al. (1998) har fremstilt en hypotese som sier at bedrifter som produserer<br />

etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm- prinsippet kan bli klassifisert inn i fem <strong>for</strong>skjellige<br />

kategorier.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 9


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

1. Produksjon <strong>for</strong> lager<br />

Her er det snakk om <strong>masseprodusert</strong>e produkt som har kundespesifikke tilpassninger<br />

innbygd. Et eksempel på denne typen kan være et par sko som har innebygd luftputer, der<br />

kunden selv kan justere luftmengden i sålen ved at det er luftpumpe på skoene.<br />

2. Montasje etter ordre<br />

Skiller her mellom at alle komponenter er ferdig fremstilt eller at en liten andel av<br />

fremstillingen skjer etter at ordren er utløst. Et sett av mange ulike varianter av<br />

komponenter kan monteres sammen til utallige <strong>for</strong>skjellige produkt.<br />

3. Produksjon etter ordre<br />

Produksjon initieres først etter at kunde har kommet med en ordre, og da innen de<br />

varespekter og spesifikasjoner som produsenten tilbyr.<br />

4. Konstruksjon etter ordre<br />

Produktene er her designet helt <strong>for</strong>fra, fremstilt og levert til kunde. Typiske produkt innen<br />

denne typen er byggekonstruksjoner og innen renoveringsmarkedet.<br />

5. Produktutvikling etter ordre<br />

Inneholder i tillegg krav fra kunden om at produsent må utføre <strong>for</strong>skning eller<br />

vitenskaplig undersøkelse som kan omfatte prototypeutvikling, prosessutviking i tillegg<br />

til at selve produktet skal fremstilles og levert til kunde Hedr blir hver ordre behandlet<br />

som et prosjekt.<br />

Disse nivåene vil bli mer inngående behandlet i kapittel 5.<br />

3 Styringsmodeller<br />

3.1 Hvor<strong>for</strong> benytte seg av en styringsmodell?<br />

Behovet <strong>for</strong> å ha en effektiv produksjon, der det legges vekt på rask respons mot<br />

markedet, uten at man samtidig har <strong>for</strong> mye på lager gjør at man må ha et sett av<br />

prinsipper å følge i produksjonsstyringen. Styringsmodeller er i så måte et velegnet<br />

hjelpemiddel. Hovedessensen med styringsmodeller <strong>for</strong> flytorientert produksjon er at det<br />

må ta i betraktning at det finnes et sett av prinsipper, regler og prosedyrer som styrer<br />

beordring, detaljplanlegging, iverksetting og oppfølging av produksjonen og innkjøp i en<br />

bedrift. Styringsmodellen legger grunnlaget <strong>for</strong> hvor godt et produksjonssystem kan være<br />

med henblikk på riktige leveranser med kort leveringstid, små lagerbeholdninger og en<br />

samtidig effektiv produksjon. (Andersen, Strandhagen, Haavardtun, 1998)<br />

Selv om pris, kvalitet og tid vil være de største konkurranseparametere også i fremtiden,<br />

vil nok produktvariasjoner og kundefokus få økende betydning i fremtiden. Produksjon<br />

som styres etter prinsippet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm har da en ekstra ut<strong>for</strong>dring.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 10


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Behovene <strong>for</strong> å få en tilpasset styringsmodeller blir da nødvendig <strong>for</strong> å ta hensyn til<br />

kundenes individuelle produktkrav. Kundens ønsker er som regel ikke kjent på <strong>for</strong>hand<br />

og en er nødt til å organisere seg på en slik måte at en ikke sitter med store beholdninger<br />

internt i produksjonen eller ferdige varer på lager. Samtidig må en ha et system som gjør<br />

det mulig å ha kort leveringstid <strong>for</strong> å tiltrekke seg kunder (Alfnes et al., 1992)<br />

Styringsmodellmetodikken ble utviklet av SINTEF/<strong>NTNU</strong> <strong>for</strong> å hjelpe bedrifter til<br />

kartlegge og ut<strong>for</strong>me bedriften <strong>for</strong> å drive etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Modellen<br />

skal gi en detaljert plan på hvordan ut<strong>for</strong>mingen og installasjonen skal gjennomføres.<br />

Gjennom tekst, figurer og kart blir styringsmodellen brukt til å kommunisere og <strong>for</strong>klare<br />

hvordan hele omleggingen skal skje. Modellen bygger på et sett av ulike teknikker og<br />

metoder fra fabrikkstrategier. Bakgrunnen <strong>for</strong> utviklingen av dette hjelpemiddelet er at en<br />

implementering av et ERP- system og omlegging til en slank produksjon i seg selv ikke<br />

har gitt gode nok resultat <strong>for</strong> å produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skredderesøm. (Alfnes,<br />

Strandhagen, 2000)<br />

Av kundehensyn vil bedriftene <strong>for</strong>uten en kort leveringstid også ha en høy<br />

leveringspresisjon. Samtidig som det ut i fra et drifthensyn er ønskelig med lave<br />

beholdninger og en høy kapasitetsutnyttelse. Vi ser her at vi får en konflikt med hensyn<br />

på at målsetningene er veldig avhengig av hverandre <strong>for</strong> å oppnå et godt økonomisk<br />

resultat. For å overleve i dagens harde konkurransemarked er det nødvendig å holde<br />

fokus på begge disse målene. Hvordan man løser dette problemet er veldig individuelt alt<br />

etter hvilke innvirkninger produksjonen er bestemt ut i fra. (Westkämper, 1999)<br />

Høy<br />

kapasitets<br />

utnyttelse<br />

Kort<br />

Høy<br />

leveringstid l Økonomisk leveringspresisjon<br />

lønnsomt<br />

Markedsmål<br />

Lave<br />

beholdninger<br />

Driftsmål<br />

Figur 3-1 Hvordan økonomisk lønnsomhet er påvirket av markeds- og driftmål<br />

(Westkãmper, 1999)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 11


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Ut<strong>for</strong>dringen <strong>for</strong> bedriftene blir der<strong>for</strong> å implementere <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, der<br />

en produksjon og distribusjon av varer og tjenester blir skreddersydd kundene. Kravene<br />

fra kundene til standard produkt har i stor grad falt bort, og det blir <strong>for</strong> produsentene<br />

vanskligere å se hva kundene ønsker i fremtiden. Parametere som lang levetid <strong>for</strong><br />

produktet, lite produktvarianter og en høy grad av standardisering er derimot i tendenser<br />

som er fremherskende. Styringsmodeller er da et hjelpemiddel <strong>for</strong> bedrifter som<br />

produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm til å produsere med små serievolum, og<br />

samtidig håndtere mange produkt varianter som jo karakteriserer dagens marked.<br />

(Alfsnes et al., 2000)<br />

3.2 Ulike styringsfilosofier<br />

Til ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodeller trenger man ulike styringsfilosofier. Parametere<br />

som er viktig <strong>for</strong> valg av produksjonsstyringskonsept er hvilke produkt som skal<br />

produseres, samt volum, varianter og kompleksitet på produktet. En vanlig måte å inndele<br />

noen av disse filosofiene etter er ut i fra prinsippene; trykk og sug.<br />

3.2.1 Trykk- prinsippet<br />

I dette prinsippet legges det til grunn at komponentene ”skyves” eller ”trykkes” gjennom<br />

produksjonsapparatet, i det beordring skjer ut fra en prognostisert plan.<br />

Planleggingshorisonten er ofte lang, og man må som regel operere med buffere eller<br />

lager. Prinsippet er spesielt velegnet til stykktilvirkning. Det er mindre egnet til flytende<br />

tilvirkning og linjearrangement. For partitilvirkning kan det være velegnet <strong>for</strong> både <strong>for</strong><br />

funksjonelt og celleproduksjon. Den mest anerkjente metoden er Material Requirements<br />

Planning (MRP) som kort kan oppsummeres som materialbehovsplanlegging. Dette<br />

systemet kom på 1970-tallet. Utover på 80- tallet ble MRP videreutviklet og utvidet til<br />

Manufacturing Resource Planning som ofte også blir benevnt som MRPII. Denne har i<br />

tillegg funksjone produksjonskapasitetsplanlegging innebygd. MRP- system er et<br />

programvareløsning, som bare bestemmer en fremtenkt materialflyt og har lite eller<br />

ingenting med operativ produksjon system å gjøre. Det er mer et overordnet<br />

fabrikkplanleggingsplan og kontrollverktøy som involverer hele fabrikkfunksjonen. De<br />

største innvendingene mot dette styringsprinsippet er at den tar ledetider og partistørrelser<br />

<strong>for</strong> gitt og unnlater å fokusere på potensielle <strong>for</strong>bedringer. Samtidig som den usikre<br />

ledetider må kompenseres med buffere. Ved at MRP- systemet i tillegg er såpass stivt, vil<br />

kun små parameterendringer <strong>for</strong> eksempel på slutt- montasjen ofte resultere i en drastisk<br />

endring av behovet på tidligere produksjonsprosesser. (Benton, Shin, 1998)<br />

3.2.2 Sug- prinsippet<br />

Toyota Production System (TPS) som ble utviklet på 1970-talet i Japan med<br />

utgangspunkt i Toyotas bilproduksjon er utgangspunktet <strong>for</strong> sug-prinsippet. I den vestlige<br />

verden er noen av disse teoriene omsatt til JIT som står <strong>for</strong> ”Just in Time”. Denne JITfilosofien<br />

er basert på kontinuerlige <strong>for</strong>bedringer, enkelhet og eliminering av sløsing. Det<br />

finnes da enkelte JIT- teknikker som skal føre til kontinuerlige <strong>for</strong>bedringer og samtidig<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 12


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

hindre denne type sløsing. Disse målsetningene bryter med konvensjonelle oppfatninger<br />

på områder som seriestørrelse på en, null lager, null omstillingstid og null feil. Kanban<br />

som baserer seg på sug- prinsippet er det mest normale styringssystemet innen<strong>for</strong> JIT.<br />

Prinsippet her bygger på at et behov <strong>for</strong>planter seg fra ferdigproduktet og bakover i<br />

prosessen. Dette prinsippet er best egnet ved flytende tilvirkning og linjearrangement, og<br />

lite eller dårlig anvendt <strong>for</strong> stykktilvirkning. (Schonberger, 1982)<br />

Optimized Production Technology (OPT), eller synkronisert produksjon kan også bli<br />

betegnet som et sug-prinsipp. Her skiller en mellom flaskehalser og ikke-flaskehalser.<br />

Flaskehalsene er de begrensede faktorene, og der<strong>for</strong> legges en buffer <strong>for</strong>an disse og dette<br />

ordreutløser impuls <strong>for</strong> de ikke-flaskehalsede prosesser <strong>for</strong>an. Isteden <strong>for</strong> at ledig-tiden på<br />

ikke-flaskehalser brukes til omstillinger på små serier og hyppige omstillinger.<br />

(Rolstadås, Andersen, , Schølberg, 1999)<br />

De øvrige filosofiene som belastningsorientert produksjonsstyring (BOP) ogr Time Based<br />

management (TBM) er mer representanter <strong>for</strong> fokuseringsområder, <strong>for</strong> henholdsvis<br />

belastning og tid og disse hører verken til sug- eller trykk-prinsippet. I de fleste<br />

styringsmodeller blir ofte flere av disse filosofiene benyttet i en ut<strong>for</strong>ming av en<br />

styringsmodell. (Rolstadås et al., 1999)<br />

3.3 Ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodell<br />

Det første steget en må ta <strong>for</strong> å lage en god styringsmodell er å gjøre en<br />

situasjonsbeskrivelse. Dette vil kunne gi grunnlag <strong>for</strong> beslutningsprosesser og<br />

problemløsningsprosesser. Det er da viktig og både se på eksterne og bedriftsinterne<br />

<strong>for</strong>hold og samle all denne dataen i et dokument. Det må legges vekt på at det er<br />

helhetens samspill og ikke enkeltelementer som må legges til grunn <strong>for</strong> at bedriften så<br />

god som mulig i markedet, og samtidig kostnadseffektiv. I boken til Andersen et al.<br />

(1998) er temaet styringsmodeller inngående behandlet. Her er viktige momenter<br />

behandlet når bedrifter skal utvikle en styringsmodell. I avsnittene under er alt stoff som<br />

er beskrevet utenom det som har annen henvisning, hentet i fra denne boken.<br />

3.3.1 Produkter<br />

Hvilke produkter eller produktgrupper som skal produseres er viktig <strong>for</strong> valg av<br />

produksjonsstyringskonsept. Volum, varianter og kompleksitet er viktige parametere <strong>for</strong><br />

detaljgraden i denne styringen. En må kartlegge de styringsmessige egenskaper <strong>for</strong> både<br />

råvarer, halvfabrikata og ferdigvarer. Viktige å fastsette hvilke komponenter som er<br />

standard- eller spesial <strong>for</strong> de ulike produktene bedriften har. En grei tommelfingerregel er<br />

at om produkter eller komponenter er standard, er det liten risiko <strong>for</strong>bundet med å ha<br />

disse på lager. Andre faktorer som kan være avgjørende er tiden det tar å fremskaffe<br />

produktet, kostnadene med å beordre og samtidig hvilke styringsprinsipp som benyttes.<br />

Er <strong>for</strong> eksempel en råvare <strong>for</strong> bedriften standardvare og samtidig også <strong>for</strong> leverandør, kan<br />

det å kjøpe inn etter ordre være gunstig, <strong>for</strong>utsatt da at ledetiden til leverandør er svært<br />

kort.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 13


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

3.3.2 Produksjonsressurser<br />

En beskrivelse og en grov produksjonslayout skal kunne avdekke om kravet <strong>for</strong> god<br />

materialflyt er dekket, og dette er <strong>for</strong>hold som ofte har påvirkning på gjennomløpstiden.<br />

Styringsmessige <strong>for</strong>hold som omstillingstid, tid mellom hver maskinhavari, samt<br />

maskinutnyttelse er in<strong>for</strong>masjon som også indikerer hvor godt produksjonsutstyret<br />

utnyttes. Høy maskinutnyttelse bør likevel ikke være noe isolert mål, og må sees i<br />

sammenheng med hva inntekt det skaper <strong>for</strong> bedriften.<br />

3.3.3 Markeds- og konkurransesituasjon<br />

Det er viktig at bedriften kartlegger hva som er deres konkurranse<strong>for</strong>trinn og hvilke<br />

faktorer som er viktige innen det markedet bedriften konkurrerer i. Det er viktig at<br />

produksjonsstyringen underbygger bedriftens konkurranse<strong>for</strong>trinn. De viktigste<br />

konkurranseparametrene er i så måte;<br />

• Fysisk produktkvalitet<br />

• Design<br />

• Pris<br />

• Leveringstid<br />

• Leveringspresisjon<br />

• Leveringsfleksibilitet (antall, varianter, kundespesifikk, osv.)<br />

• Vedlikeholdstøtte og ettersalg<br />

Bedriftens markedssituasjon med tanke på markedsandel, utvikling i totalmarkedet og<br />

sterke og svake sider med konkurrenter er også viktige.<br />

3.3.4 Produksjonsstyring<br />

Viktige faktorer som må vurderes i produksjonsstyringen er tidshorisonten <strong>for</strong><br />

produksjonsplanleggingen, kartlegge <strong>for</strong>utsigbarhet og oversikt i produksjonen og<br />

styrbarheten i produksjonsprosessen. Hvor korrekt prognosene kan <strong>for</strong>utsi virkelig behov,<br />

og hvordan sesongsvingninger og trender påvirker produksjonsstyringen er også sentrale<br />

punkt.<br />

For styring av produksjon er det viktig å bestemme hvor ordren skal bli initiert i<br />

produksjonen. Skiller da mellom kundeordre etter levering fra lager, montasje etter<br />

kundeordre, produksjon av standard produkter eller kundespesifikke produkter der også<br />

konstruksjon inngår. Bruken av T-punkter er ofte en god løsning <strong>for</strong> å oppnå kort<br />

leveringstid, lav kapitalbinding, lav risiko <strong>for</strong> ukurans og kundespesifikke produkter.<br />

T- punkter er stedet der et delprodukt går til flere produkter, <strong>for</strong> eksempel ved<br />

sammenmontering av felleskomponenter til ulike produktvarianter. Generelt kan man si<br />

at T- punkter benyttes <strong>for</strong>an maskiner som er flaskehals i produksjonssystemet <strong>for</strong><br />

dermed å benytte ordrestyrt <strong>for</strong>bruk og nivåstyrt påfylling. En vil da få en best mulig<br />

ressursutnyttelse og flaskehalsen bruker kun tid og ressurser på produkter som bedriften<br />

er sikker på blir solgt.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 14


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Leverandører<br />

Kunder<br />

Produksjon <strong>for</strong> lager<br />

Montasje etter ordre<br />

Produksjon etter ordre<br />

Konstruksjon etter ordre<br />

Råvarer<br />

Komponenter<br />

Halvferdige<br />

produkter<br />

Ferdigvarer<br />

Kostnads<br />

fokus<br />

Dekoplingspunkt<br />

Kunde<br />

fokus<br />

Figur 3-2 Ulike dekoplingspunkt i produksjonen<br />

(Alfnes et al. 2000)<br />

Alt etter hvilke type produksjon og hvilke strategi som bedriften har, vil et<br />

dekoplingspunktet ut mot kunden komme langs denne horisontale linjen på figuren. Det<br />

er gunstig <strong>for</strong> bedriften å få kunden til å tro at han er langt til venstre i denne<br />

fremstillingen, men samtidig som bedriften har et produksjonssystem som gjør at<br />

bedriften egentlig ligger nesten helt til høyre. Dermed får kunden den oppfatning at<br />

leveringstiden er kort, samtidig som produktet er individuelt tilpasset.<br />

Andre viktige moment som må kartlegges er hvilke beordringsprinsipp som benyttes <strong>for</strong><br />

de <strong>for</strong>skjellige styringsområdene i bedriften. De vanligste prinsippene som blir benyttet er<br />

nivåstyring, programstyring, kundeordrestyring og ustrukturert styring (ad hoc).<br />

Styringsverktøy som benyttes er det også viktig å få oversikt over. De vanligste her er<br />

EDB-basert MPS-system, OPT, Kanban eller visuelt nivå og detaljplanleggingsprogram.<br />

3.4 Suksess- kriterier<br />

3.4.1 Kort gjennomløpstid<br />

Fokus på få redusert gjennomløpstiden så mye som mulig blir viktig, så lenge det ikke<br />

går ut over kvaliteten, eller at kostnadene blir ekstremt høye.<br />

Et vanlig problem i tradisjonelle virksomheter er at tiden hvor produktet blir tillagt en<br />

merverdi, er kun en liten del av den totale gjennomløpstiden. Ved at gjennomløpstiden er<br />

lang fører dette til uvisse i produksjonsprosessene, og en hemming av ytelsen og<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 15


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

fleksibiliteten. Mye tid går med til ikke- skapende aktiviteter som <strong>for</strong> eksempel<br />

planlegging, ordrebehandling og kvalitetsinspeksjoner. (Alfnes et al., 2000)<br />

Transport Produksjon Montasje Transport<br />

Gjennomløpstid<br />

Fig. 3-3 Potensiell kompresjon i tid<br />

(Alfnes et al. 2000)<br />

3.4.2 Lite varer i arbeid<br />

Ved mye varer i arbeid, kan det være med på å skjule problemer i produksjonsstyringen.<br />

Lite varer i arbeid gjør problemene synlige, så de kan løses. Et annet moment er at det<br />

ved mye varer i arbeid kan være vanskelig å se hvilke maskiner som er flaksehalser.<br />

3.4.3 Synlige ansvarsområder<br />

Det er viktig at det er entydige spileregler <strong>for</strong> in<strong>for</strong>masjons- og materialflyt. Ved klart<br />

definerte og synlige ansvarsområder, kan en delegere delansvar <strong>for</strong> kvalitet og fremdrift.<br />

En sentral styring blir ofte <strong>for</strong> treg, <strong>for</strong>di dagens produksjon har større krav til høy<br />

kvalitet, fleksibilitet, kompleksitet og raske leveranser.<br />

3.4.4 Ensretting av materialflyt<br />

Ved ensretting av materialflyten vil en få en reduksjon av varer som krysser grensene<br />

mellom de ulike ansvarsområdene. De blir også mindre behov <strong>for</strong> koordinering av<br />

materialflyten, og det blir lettere å legge planer som kan følges. Et annet viktig moment<br />

er at når varene flyttes mellom to ansvarsområder, er det også en annen person som får<br />

ansvaret <strong>for</strong> kvaliteten. Denne frem – og tilbake- flyten fører til mye unødvendig tid til<br />

kontroll av kvaliteten.<br />

3.4.5 Fleksibilitet<br />

Bedriften sin evne til å stadig kunne tilpasse seg <strong>for</strong>andringer blir stadig viktigere.<br />

Endringer i kundens ønsker og krav er stadig økende, og styringsmodellen må ut<strong>for</strong>mes<br />

<strong>for</strong> at produksjonen kan tilpasse seg svingninger i etterspørselen.<br />

3.4.6 Robusthet<br />

Styringsmodellen må ta hensyn til at u<strong>for</strong>utsette hendinger kan skje som at leverandører<br />

kan svikte, maskiner kan havarere og lignende. Evnen til å tåle uønskede hendinger er<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 16


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

viktig å ta i betraktning i ut<strong>for</strong>mingen av styringsmodellen. Dette <strong>for</strong> at den negative<br />

konsekvensen blir minst mulig <strong>for</strong> bedriftens leveringsevne og lønnsomhet.<br />

4 Anvendelse av dagens ERP-system<br />

4.1 Bakgrunn<br />

I kapittel 3.1 ble den historiske utviklingen behandlet, og en ser der at<br />

produksjonsstrukturen har endret seg opp gjennom tidene. Med årene har produksjonen<br />

innen de fleste bransjer blitt vesentlig mer kompleks og ustrukturert.<br />

In<strong>for</strong>masjonsteknologien fikk sitt inntog innen produksjonssammenheng tidlig på 70-<br />

tallet hvor de vokste frem styringssystem som MRPI og senere MRPII. (Se kapittel 3.2.1)<br />

Disse verktøyene hadde som hovedmål å bestemme riktig ordremengde produsert til<br />

riktig tid ved hjelp av prognostiserte planer. Samtidig hadde mange bedrifter egne OLFIsystem<br />

som tok seg av ordrebehandling, lager-, fakturering- og innkjøpsfunksjonen.<br />

(Andersen et al., 1998)<br />

Spesielt to <strong>for</strong>hold har vært med på den omfattende endringene som har skjedd innen<br />

in<strong>for</strong>masjonssystem. Globaliseringen av industrien har ført til at vi har fått et stadig mer<br />

integrert nettverk av logistikk og produksjon. Situasjoner hvor <strong>for</strong> eksempel råvarer i fra<br />

en verdensdel blir fraktet til en annen <strong>for</strong> produksjon, <strong>for</strong> deretter å bli transportert til en<br />

tredje kontinent <strong>for</strong> montasje og salg blir mer og mer vanlig. Denne globaliseringen har<br />

skjedd som en del av at hele in<strong>for</strong>masjonsteknologien har gjort det mye enklere å<br />

kommunisere med hverandre. Globale klient-tjener arkitekturer, Internett og EDI<br />

(Electronic Data Interchange) har ført til at den tette påvirkningen ved leverandører og<br />

kunder kan gi verdifull in<strong>for</strong>masjon i marked som stadig er i endring. (Hieber,<br />

Alard,1999)<br />

Tidlig på 90- tallet kom de første ERP- systemene, og de ble en løsning <strong>for</strong> mange på det<br />

problemet mye av industrien hadde slit med. Et program som kunne behandle alle<br />

<strong>for</strong>retningsprosessene i et dataverktøy. Et ERP- system er egentlig en sentral database<br />

som behandler alle <strong>for</strong>retningsprosessene i ett system. Dette programmet understøtter<br />

<strong>for</strong>retningsprosessene effektivt gjennom å redusere kostnadene til administrering i<br />

<strong>for</strong>bindelse med ordrebehandlingstid. Bedriftene ønsker med en implementering å oppnå<br />

reduserte kostnader ved at systemet gjør mye av jobben med behandling av kundeordre,<br />

og at kundeordren blir automatisk omgjort til arbeidsordre. En annen <strong>for</strong>del var at<br />

programmet bedret systemkvaliteten og hadde en mye større in<strong>for</strong>masjonspålitelighet enn<br />

tidligere program. (Lucas, Walton, Ginzberg, 1988)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 17


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

4.2 Anvendelse av ERP- system<br />

Enterprise Resource Planning (ERP) er definert som et integrert sett av omfattende<br />

programvare. Programmet omfavner hele verdikjeden fra finans og rekneskap,<br />

markedsføring og salg, distribusjon, kundein<strong>for</strong>masjon, material og produksjonsstyring,<br />

menneskelige ressursin<strong>for</strong>masjon, produksjonsplaner og dataintegrert tilvirkning. Ved<br />

kombinasjon av disse fundamentale programvare modulene, er bedriftene i stand til å<br />

modellere et vidt spekter av variasjoner av <strong>for</strong>retningsprosesser.<br />

Ordet Enterprise Resource Planning er egentlig misvisende. Det viktigste med ERPsystem<br />

er integrasjon av <strong>for</strong>retningsprosesser og ikke ressursplanlegging. Kravet til ERPsystemet<br />

er at det skal kunne sørge <strong>for</strong> at det kan fungere som hele virksomhetens<br />

in<strong>for</strong>masjonssystem. Alle ERP- system inneholder et rikt sett med dataer som er nyttige<br />

<strong>for</strong> hele organisasjonen. Der<strong>for</strong> har de fleste ERP- system tilrettelagt <strong>for</strong> muligheten disse<br />

systemene har <strong>for</strong> å få ut standard rapporter av systemet som bedriften kan benytte til<br />

<strong>for</strong>ksjellige <strong>for</strong>mål. (Breuls,Wortmann, 2002)<br />

De fleste ERP- systemene er knyttet til MRP kalkulasjon, men nye muligheter som<br />

kopling til kundeordrer og DRP (Distribution Resource Planing) har gitt en mer mening<br />

en den tradisjonelle MRP/MRPII fremgangsmåten. ERP- systemet skal være<br />

”autojobben” som behandler arbeidsordrene i produksjonen. Kundeordrene ligger<br />

elektronisk i lagret i en database. Kundeordrene skaper et behov, og ERP- systemets<br />

oppgave kan være å kalkulere komponenter som trengs, kalkulere tids<strong>for</strong>bruket en ordre<br />

trenger og utregning av oppstartsdato og behovsdato <strong>for</strong> at leveransen skal kunne leveres<br />

innen tidsfrister som er blitt fastsatt. Dette vil igjen føre til et behov <strong>for</strong> innkjøp av nye<br />

komponenter. Figuren under illustrerer hvordan ERP- systemet blir integrert i hele<br />

bedriften og at den er opererer som kontaktleddet <strong>for</strong> bedriften mellom kundene på den<br />

ene siden og leverandørene på den andre. (Sagegg, 2002)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 18


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Leverandører<br />

Økonomi<br />

Intern regnskap<br />

Innkjøp Produksjon Kundeordre<br />

Materialflyt<br />

Lagerstyring/ Intern distribusjon<br />

Andre moduler, Vedlikehold, Prosjekt, mm<br />

Kunder<br />

Distribusjon til<br />

andre enheter I<br />

samme system (DRP)<br />

Figur 4-1 Hvordan ERP- systemene anvendes i bedrifter<br />

(Sagegg, 2002)<br />

Det nye hjelpemidellet innen<strong>for</strong> in<strong>for</strong>masjon og databehandling i industrien er Supply<br />

Chain Management løsninger. De fleste ERP- systemer er i all hovedsak sentraliserte,<br />

skreddersydd med tanke på selskapsspesifikke løsninger, og lite fleksible til å oppta nye<br />

spesifikke tilstander. Likevel kan de fleste eksisterende ERP- system i dag integrere<br />

<strong>for</strong>skjellige system gjennom Internett som <strong>for</strong> eksempel SCM- verktøy. Tettere<br />

samarbeid med underleverandører har blitt stadig viktigere og i den <strong>for</strong>bindelse er det et<br />

økt behov <strong>for</strong> å samordne vareflyt på tvers av organisasjonsenheter og i grensesnittet<br />

mellom ulike selskaper. Spesielt bedrifter som produserer etter prinsippet <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm er dette et nyttig verktøy.Utviklingstrekkene på in<strong>for</strong>masjonssystemene kan<br />

summeres opp en figur som viser økende funksjonalitet på systemene etter hvert som<br />

årene har gått. (Hieber et al.,1999)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 19


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Funksjonalitet<br />

SCM<br />

ERP- system<br />

MRPII- system<br />

MRP- system<br />

Kontroll-liste- system<br />

60´ 70´ 80´ 90´ 00´<br />

Tid<br />

Fig.4-2 Utviklingen av in<strong>for</strong>masjonssystemer<br />

Andre typer <strong>for</strong>bindelser hvor ERP- systemet kan være en integrert del av en elektronisk<br />

<strong>for</strong>bindelser, er gjennom ”business-to-business” (B2B) relasjoner eller Customer<br />

Relationship Management (CRM). Drivkraften bak satsingen på ERP- systemer er at<br />

bedriftene ser en gevinst både kommunikasjonen mellom sine samarbeidspartnere og et<br />

felles dataverktøy <strong>for</strong> <strong>for</strong>retningsprosessene i sin egen organisasjon. Til sammen gir det<br />

en prosesseffektivisering som i de fleste tilfeller har ført til økt lønnsomhet. (Bancroft,<br />

1997)<br />

4.3 Fordeler og ulemper ved implementering av ERP-system<br />

Først og fremst kan de gi bedriften økonomiske <strong>for</strong>bedringer ved riktig bruk. En kan<br />

redusere kostnader ved å benytte seg av hundrevis av små- systemer, ved at en hele tiden<br />

slipper å vedlikeholde, overføre og <strong>for</strong>matere data. Mulighetene som byr seg med <strong>for</strong><br />

eksempel ”On- line” ordreinnlegging, spørringer på pris, lagerstatus og ordrestatus er<br />

også <strong>for</strong>delaktige punkter. (Sagegg, 2002)<br />

Minuset er at de er dyre å implementere. De legger også føringer på bedriftens strategi.<br />

Bedriften blir ofte hierarkiske og funksjonelt oppdelte organisasjoner i bedriften. I tillegg<br />

kan de bli avhengige av eksterne konsulenter, som dermed kan føre til at bedriften mister<br />

kontrollen over egne prosesser. (Sagegg, 2002)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 20


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Likevel finnes det mange eksempler på bedrifter som har investert i de store og dyre<br />

systemene som er meget fleksible, men det blir ofte <strong>for</strong> krevende <strong>for</strong> kunden å sette seg<br />

inn i de muligheter som tilbys. Dette kommer som følge av manglende kunnskap og<br />

mis<strong>for</strong>ståelser i modelleringsfasen. Disse kostnadene kan i mange tilfeller bli dyre å<br />

korrigere. Eksempler på dette ser vi i første rekke i store organisasjoner. I mindre og<br />

mellomstore bedrifter er ofte situasjonen ofte mer oversiktlig og ikke så kompleks, så<br />

systemene som her velges er normalt enklere enn i de større bedriftene.<br />

ERP- leverandørene leverer i økende grad bransjemoduler <strong>for</strong> dermed bedre å tilfredstille<br />

spesielle krav. Det er også en trend at de store ERP- leverandørene kjøper opp mindre<br />

leverandører og integrer systemene som nye moduler i hovedsystemet. En annen tendens<br />

er at man i enkelte virksomheter isteden <strong>for</strong> å endre standardsystemene, gjør tilpassninger<br />

i arbeidsprosessene slik at mulighetene som ligger i systemet utnyttes bedre. Noen<br />

bedrifter som driver innen<strong>for</strong> krevende industri har også integrert flere systemer, nettopp<br />

<strong>for</strong> å utnytte svakheter til de enkelte ERP- systemene, dette lar seg i dag gjøre som følge<br />

av standardisering av grensesnitt. (Tor Sjoner, 1999)<br />

4.4 ERP- system i <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

Med utgangspunkt i Logistikkrapporten utgitt av Den Norske Data<strong>for</strong>ening vil jeg prøve<br />

systematisk å se hvordan de mest anvendte logistikksystemene er beskrevet anvendt, og i<br />

hvilke grad de innehar momenter som er viktig <strong>for</strong> produksjon etter prinsippet<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. I den <strong>for</strong>bindelse har jeg listet opp noen punkter som jeg<br />

mener systemet må inneha. Det er imidlertid ulike krav til ERP- systemet alt etter hvor<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm initieres om man jamfører inndelingen som ble gjort i<br />

kapittel XXXX. Dette avsnittet tar med alle punktene <strong>for</strong> alle nivåer av <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm som undertegnede mener er viktig. Slik at ikke alle punkter er like viktige<br />

<strong>for</strong> alle typer bedrifter.<br />

Bruksområder <strong>for</strong> logistikksystem<br />

egnet <strong>for</strong> ordreproduksjon<br />

finnes egne bransjeløsninger<br />

Integrert salgsstøttesystem (CRM)<br />

Automatisk omgjøring av tilbud til ordre<br />

Kundeordre/Faktura<br />

Ordrer håndteres med levering fra ekstern leverandør til kunde.<br />

En integrert kundeordre og faktura modul.<br />

Kunne se ordrens status løpende. Om ordren er i <strong>for</strong> eksempel innkjøp,<br />

produksjon, lager eller transport.<br />

Hovedplanlegging<br />

Mulighet <strong>for</strong> endring av start og ferdig dato <strong>for</strong> hovedleveranser og at disse<br />

endringene er koblet opp mot kapasitetsbelastning og materialbehov.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 21


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

At hovedplanen kan lages <strong>for</strong> flere produksjonssteder/fabrikker.<br />

At systemet har en funksjon <strong>for</strong> planlegging av rekkefølgen på operasjonene, og<br />

en grafisk plan med mulighet <strong>for</strong> endring av start eller ferdigdato <strong>for</strong><br />

operasjonene.<br />

systemet kan ha felles styring av flere fabrikker og lager i samme konsern.<br />

Detaljplanlegging av produksjonen<br />

Funksjonen med re-planlegging er innebygd<br />

Produksjonsordre kan henføres til gitt kundeordre<br />

At time<strong>for</strong>bruk pr operasjon kan registreres<br />

At løpende fremdriftstatus <strong>for</strong> ordrer kan vises<br />

Material-/Lagerstyring<br />

At systemet behersker et flerlagersystem innen en fabrikk eller et system.<br />

Registrering av leveringsdyktighet<br />

Innkjøp<br />

At bestilte artikler henføres til en gitt kunde- eller produksjonsordre<br />

Funksjon <strong>for</strong> tilknytning til transportsystemer<br />

Strukturer/stykklister/resepter<br />

At systemet kan håndtere stykklister<br />

Håndtering av f. eks farger og størrelser<br />

PDM – Product Data Management<br />

Modul som kan behandle DAK/DAP tegninger og spesifikasjoner<br />

Fokus er her lagt på produksjonslogistikk-delen av ERP-systemet, og ikke så mye på<br />

hvordan de ulike systemene håndterer økonomidelen, vedlikehold og elektronisk handel.<br />

Selv om også dette er viktige element i en totalvurdering av et ERP- system. Foruten<br />

Visma og Navision som er beregnet <strong>for</strong> bedrifter med under 20 samtidige brukere og<br />

Movex som erberegnet <strong>for</strong> mellom 20 og 50 samtidige brukere, er resten beregnet <strong>for</strong> mer<br />

50 samtidige brukere.<br />

4.4.1 BaanERP<br />

Dette systemet er ikke så utbredt i Norge, med bare 25 installasjoner av totalt 15000 på<br />

verdensbasis. Likevel er det fullt integrert system som dekker alle felter innen<strong>for</strong><br />

logistikksystemene. Systemet har veldig få hullrom, og alle de punktene jeg nevnt<br />

oven<strong>for</strong> som er viktig <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm var integrert.<br />

4.4.2 e-Business Suite<br />

Blir levert av det amerikanske selskapet Oracle og i Norge finnes det 80 installasjoner av<br />

i alt 9000 på verdensbasis. Den har de fleste punktene som jeg har vurdert som viktige <strong>for</strong><br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, men innen Product Data Management, hoved- og<br />

detaljplanleggingen var det en del funksjoner som var utelatt.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 22


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

4.4.3 IFS applications<br />

Dette svenskeigdeselskapet har totalt 3500 bedrifter som brukere, og 160 av disse er<br />

norske. Dette er også et program som dekker de aller fleste postene, eneste minus jeg kan<br />

se det er at det ikke kan lage en samlet hovedplan <strong>for</strong> flere produksjonsfabrikker. Et annet<br />

pluss er at de har mange ulike bransjeløsninger.<br />

4.4.4 Movex<br />

Produsenten, Intentia har sin opprinnelse fra Sverige og av totalt 4500 bedrifter som har<br />

gått til anskaffelse er 150 av installasjonene gjort i Norge. Av de punktene som jeg<br />

nevnte oven<strong>for</strong> som viktige, innehar Movex alle. Også på de andre delene av ERPsystemet<br />

er det meste integrert.<br />

4.4.5 MySAP.com<br />

Dette programmet som er tyskprodusert har 50 installasjoner i Norge av i alt 30 000. SAP<br />

har også integrert alle delene av ERP-systemet og de aller fleste underpunktene <strong>for</strong> hver<br />

del er dekket, men punktet med leveringsdyktighet på ordrenivå som jeg har nevnt<br />

oven<strong>for</strong> er ikke tatt med i dette programmet.<br />

4.4.6 Navision<br />

Navision er et av de mest anvendte programmet i Norge av de jeg har vurdert. 660<br />

bedrifter har gått til anskaffelse av dette programmet, mens det på verdsbasis er utført<br />

26 000 installasjoner av dette selskapet med dansk opprinnelse. Finnes ikke en<br />

automatisk omgjøring av tilbud til ordre, og det har ikke integrert noe Product Data<br />

Management og den behandler bare delvis stykklister.<br />

4.4.7 Visma Business<br />

Dette programmet som stammer fra Norge, er det mest anvendte ERP-systemet i Norge<br />

med 3 000 installasjoner totalt og 2 400 av disse her til lands. Innen hoved- og<br />

detaljplanlegging og Product Data Management er ingen av disse postene tatt med, og<br />

programmet omfatter heller ikke vedlikeholdsfunksjonen. Men på de andre punktene<br />

som jeg har satt opp som viktige <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm dekker programmet<br />

alle.<br />

For bedrifter som skal gjøre en investering på et ERP- system er det der<strong>for</strong> viktig at<br />

ledelsen gjør en total vurdering av hvilket system som vil egne seg best <strong>for</strong> bedriften.<br />

Siden hver enkelt bedrift har sine behov <strong>for</strong> individualitet og egne løsninger, er det viktig<br />

at programvare velges ut fra en helhet, slik at programmet takler de prinsipp<br />

styringsmodellen er bygd opp på, og i tillegg ivaretar de andre kjernefunksjonene i<br />

verdikjeden.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 23


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

DEL II<br />

Definere hvordan man kan karakterisere produkter og markedskrav <strong>for</strong> å kunne<br />

identifisere hvorvidt bedrifter kan sies å følge konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

5 Karakteristikk <strong>for</strong> produkter og markedskrav<br />

5.1 Bakgrunn<br />

Den vareproduserende industrien retter i stadig økende grad fokus på kundeverdi ved sine<br />

produkter. Ved en omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er en av<br />

hovedmålsetningene <strong>for</strong> bedriftene å lage produkter som skaper en økning av merverdien<br />

<strong>for</strong> kunden. For å klare dette må bedriftene fokusere på reduserte kostnader i<br />

produksjons- og logistikkfunksjonen, samtidig som de kan ta ut mer avkastning på hvert<br />

enkelt salg gjennom at kundene blir bedre tilfredstilt. Bedriftene må da ut<strong>for</strong>me et<br />

fleksibelt produksjonssystem som kan gjøre fremstillingen tilnærmet like rasjonell og<br />

effektiv som konvensjonell masseproduksjon klarer. (Rezendes, 1997) Dette er viktig<br />

<strong>for</strong>di pris er ofte den viktigste parameteren <strong>for</strong> mange kunder. Likevel vil de fleste<br />

produkt som produseres etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm få en høyere verdi <strong>for</strong> kunden.<br />

Målsetningen <strong>for</strong> bedriften er da at den høyere prisen som kan tas ut på produktet skal<br />

være større enn mer kostnaden de har ved å produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />

Masseproduksjon baserer seg på høy- volum produksjon som skal svare seg gjennom at<br />

det store volumet skal dekke høye kostnader til utstyr, verktøy, ingeniørvitenskap og<br />

opplæring. De henter <strong>for</strong>tjeneste først etter å ha produsert et visst antall produkter, og<br />

<strong>for</strong>tjenesten øker desto mer de selger av produktet. Ut fra teorien om<br />

produksjonslevesyklusen der produkter har ulike faser, er det er først i de siste fasene av<br />

levesyklusen de kan hente ut <strong>for</strong>tjeneste. Tendensen er at denne produksjonslevesyklusen<br />

blir stadig kortere, og det blir da vanskeligere å hente ut denne <strong>for</strong>tjenesten med<br />

masseproduksjon.<br />

Bedrifter som produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, prøver å organisere seg på<br />

en måte som gjør dem i stand til å håndtere produksjon med lave produksjonsvolum, og<br />

hente ut <strong>for</strong>tjeneste ved å heve verdien på produktet. Fra figuren under ser vi da at prisen<br />

kunder er villige til å betale medfører at masseproduksjon må kjøre med stor serier av<br />

samme produkt <strong>for</strong> at det skal være lønnsomt. Dette gir en stor usikkerhet med tanke på<br />

om disse produktene vil bli solgt. Selv om enhetskostnadene blir relativt små, kan en<br />

risikere at de sprikende kundebehovene vil resultere i at en sitter igjen med store<br />

ferdigvarelager. For <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm vil i stor grad produkter bli ferdigstilt<br />

etter at etterspørsel i markedet har kommet. Ved at bedrifter organiserer seg på en måte<br />

som gjør dem i stand til å levere produktet innen<strong>for</strong> de grenser som kunden normalt har,<br />

kan en hente ut en større <strong>for</strong>tjeneste.<br />

Tseng og Jiao har ut<strong>for</strong>met en figur som viser dette <strong>for</strong>holdet mellom prisen på produktet<br />

med hensyn på produksjonsvolumet og samtidig hvor mye kundene generelt er villig til å<br />

betale <strong>for</strong> produktet.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 24


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Pris/ stykk<br />

Kostnadskurve <strong>for</strong><br />

masseproduksjon<br />

Kostnadskurve <strong>for</strong><br />

Masseprodusert skreddersøm<br />

Økonomisk gevinst<br />

ved skala drift<br />

Tilleggsverdi tilført med<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

Tilleggsverdi tilført med<br />

masseproduskjon<br />

Pris som kunder er<br />

villige å betale<br />

Økonomisk gevinst<br />

ved stordrift<br />

Lavt Middels Høyt<br />

Produksjonsvolum<br />

Figur 5-1 Forholdet mellom pris pr stykk og produksjonsvolum<br />

(Tseng og Jiao, 1996)<br />

Det betyr at bedrifter som har valgt å legge om produksjonen etter prinsippet med<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, har innsett at kundene er villige til å betale mer <strong>for</strong><br />

produkter som blir individuelt tilpasset. Dette er noe som også den blå linjen på Figur 3-1<br />

indikerer.<br />

5.2 Markedskrav<br />

Under delkapittel 2.2 Avgjørende faktorer <strong>for</strong> gjennomslag <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm kom det frem at kravet fra markedet går i retning av om stadig mer<br />

individuelt tilpassede produkter var ønsket. Bedrifter såg da at dette kunne skape<br />

konkurranse<strong>for</strong>deler i et marked som i stadig større grad ble mettet. Det vil si at <strong>for</strong> at<br />

bedrifter skal kunne gå over til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må det være et behov i<br />

markedet <strong>for</strong> den slags type produkter. Eventuelt kan bedrifter se at en omlegging til<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm medføre til at markedet vil bli mer bevist og dermed oppnå<br />

en ny kundegruppe.<br />

Markedskravene til individuelt tilpassende produkt er også varierende ut i fra pris på<br />

produktet. Det er som regel en sammenheng mellom pris og tilgjengelighet på produkter<br />

ute i markedet. Til dyrere produktet er, til mer akseptert er det fra kundens side med en<br />

leveringstid. Samtidig er det i en ”Business to Business” <strong>for</strong>bindelse også som regel<br />

akseptert med en leveringstid. Mens andre produkter, som <strong>for</strong> eksempel vanlige<br />

<strong>for</strong>bruksvarer, som husholdningsartikler er normalt at kunden plukker varene direkte fra<br />

butikkhyllene.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 25


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Markedet har blitt utvidet som følge av globaliseringen, og dette har ført til at salg ikke<br />

lenger bare er <strong>for</strong>bundet med lokaliseringen av bedriften. Infrastrukturen er mye bedre<br />

utbygd <strong>for</strong> produktleveringer over hele kloden, hvilket in sin tur ikke lenger setter noen<br />

grenser <strong>for</strong> hvor i verden varer lenger blir produsert og levert. Dette gjør at<br />

markedssegmentene <strong>for</strong> spesifikke nisjemarkeder blir større, og dette gjør mulighetene<br />

<strong>for</strong> bedrifter til å satse på <strong>masseprodusert</strong>e skreddersøm prinsippet større.<br />

Kostbare og komplekse en-stykk produkt som <strong>for</strong> eksempel skip, fly og oljeplatt<strong>for</strong>mer<br />

har også i økende grad fått innslag av prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Dette<br />

har skjedd som følge av at ”en av hver”- produktene også har sett nytten av at bedrifter<br />

spesialiserer seg på et kjerneområde, og at en isteden utfører flere lignende spesifikke<br />

oppdrag en få, store og omfattende. Stikkordet blir her en strukturomlegging av hele<br />

prosessene, der mange bedrifter utfører jobber i prosjekt og hver bedrift fokuser på sin<br />

kjernevirksomhet. På den måten oppnår en at prosessene kan gå mye kjappere, ved at en<br />

får ta i bruk gjenbruks- <strong>for</strong>delen og at ”spesialister” innen hvert fagfelt utfører sine<br />

oppdrag.<br />

I den motsatte enden ser vi at typiske <strong>for</strong>bruksvarer i stadig større grad blir tilbudt ute i<br />

markedet med mange flere valgmuligheter <strong>for</strong> kunden. Ved at <strong>for</strong> eksempel<br />

kolonial<strong>for</strong>retningene er gått sammen i kjeder kan de kjøpe inn mange produkt i store<br />

kvantum. Produktene finnes da i mange <strong>for</strong>skjellige typer, størrelser, og andre variasjoner<br />

som gjør at kunden oppfatter sine valg som individuelt tilpasset.<br />

Dersom produktene ikke er i kategorien med <strong>for</strong>bruksvarer som ble beskrevet i avsnittet<br />

oven<strong>for</strong>, er derimot kravet om en rask leveringstid til kundene med kundespesifikke<br />

produkt. Ofte kan leveringstid være den avgjørende faktor <strong>for</strong> hvilke produsent en kunde<br />

velger. Samtidig som det er også er viktig at kunden får en oppfatning av at produktet<br />

som blir valgt er et ”unikt” produkt som er individuelt tilpasset. Det vil si at kunden skal<br />

få en følelse av at produktet ligger langt til venstre i Figur 3-2 <strong>for</strong> dekoplingspunkt, selv<br />

om bedriften egentlig har gjort mye av produksjonen på <strong>for</strong>hånd. Følgelig vil dette skape<br />

en merverdi av produktet ut mot kunden.<br />

5.3 Produktkrav<br />

Det er vanskelig å spesifikt kategorisere hvilke produkter som kan produseres, og hvilke<br />

som ikke kan produseres etter prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Tendensen er<br />

at stadig flere bransjer utnytter deler av eller hele konseptet. Dette <strong>for</strong>di bedriftene ser<br />

den <strong>for</strong>del dette konseptet i mange sammenhenger gir.<br />

I defineringen av produktkrav tar jeg utgangspunkt i den inndelingen som ble presentert i<br />

avsnitt 2.3.1 Ulike nivå under <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Her ble begrepet<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm delt inn i fem kategorier. Jeg vil i den videre behandlingen<br />

først gjøre en dypere inndeling, ved igjen å dele dette i to deler.<br />

1. Masseprodusert skreddersøm produkter<br />

2. Masseprodusert skreddersøm produkttjenester<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 26


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

5.3.1 Masseprodusert skreddersøm produkter<br />

Med <strong>masseprodusert</strong>e skreddersøm produkter menes produkter der en kundeordre blir<br />

initiert i produksjonsfasen og hvor produktet da automatisk vil få en leveringstid. Typiske<br />

produkt som produseres på en slik måte er kapitalvarer som kunden bestiller, men<br />

samtidig aksepterer at der er en leveringstid på.<br />

Ut i fra dette kommer de fire første kategoriene inn under den grove inndelingen jeg i<br />

avsnittet over gjorde. Jeg vil underveis prøve å synliggjøre hvilke typiske bransjer eller<br />

produkter som befinner seg innen<strong>for</strong> de ulike kategoriene.<br />

Produktutvikling etter ordre<br />

For bedrifter som produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og har dekoplingspunktet<br />

mot kunde allerede ved produktutviklingsfasen ligger det store ut<strong>for</strong>dringer. Kunden er<br />

her dirkete innflytelse på ut<strong>for</strong>mingen av produktet og de tekniske løsningene er som<br />

regel av høy avansert grad på produktet. Slike produkt blir som oftest ikke levert dirkete<br />

ut mot sluttkunder. Som regel er bedriften isteden en komponent- leverandører i en<br />

”business to business” <strong>for</strong>bindelse.<br />

For at produsenten av produktet likevel skal kunne klare å produsere etter <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm må slike bedrifter konsentrere seg om innsnevrede nisjer, <strong>for</strong> at de skal<br />

kunne ha et produksjonssystem som skal kunne håndtere de <strong>for</strong>skjellige kundeønskene.<br />

Produksjonsstrukturen blir ofte kompleks og det er viktig å ha en fleksibilitet i hele<br />

produksjonssystemet.<br />

Ved at bedriftene legger seg innen spesifikke nisjer, kan de sannsynligvis benytte seg av<br />

at det finest en <strong>for</strong>m <strong>for</strong> gjentagelser i produktutviklingsfasen og samtidig benytte seg av<br />

lærekurve- effekten. Dette er med på å gi bedriften innsparinger både når det gjelder tid<br />

og kostnader. Produkter som ligger i denne type <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er i<br />

første rekke dyre kapitalvarer. Det er ofte en sammenheng mellom teknisk avanserte<br />

produkter og i hvor stor grad av teknologisk avanserte maskiner og utstyr er nødvendig. I<br />

Norge finner vi slike typisk produkt i <strong>for</strong> eksempel spesialdesignede propeller til båter og<br />

ulike komponenter brukt i oljeindustrien.<br />

Konstruksjon etter ordre<br />

Bedrifter som produserer etter denne <strong>for</strong>m <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm har allerede<br />

utført produktutviklingsfasen og har i mest mulig grad et produktspekter kunden må<br />

velge ut i fra. Dette gjør disse produsentene i stand til å redusere og begrense<br />

variasjonene. Kunden får sine individuelt tilpassede løsninger ut fra sine egendefinerte<br />

mål og typevalg. Som regel er mulighetene avgrenset i <strong>for</strong>m av kunden må velge et<br />

produkt ut i fra ulike definerte moduler og produktfamilier som bedriften har.<br />

Byggekonstruksjoner er typiske produkt innen<strong>for</strong> denne kategorien. I stadig økende grad<br />

ser vi ferdighusprodusenter som tilbyr hus hvor moduler blir satt sammen etter spesifikke<br />

mål. Både kostnader og tid kan innspares sammenlignet med den tradisjonelle<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 27


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

fremstillingsmåten. Bearbeidingsmaskiner til industrien er også typiske produkt som blir<br />

kundetilpasset ved konstruksjon.<br />

Produksjon etter ordre<br />

Kundene blir hovedsakelig her tilpasset ved at bedriften har et mangfold av<br />

produktfamilier som gir mange varianter kunden kan velge mellom. Det betyr at den<br />

kundetilpassede løsningen velges ut fra mange <strong>for</strong>skjellige standard komponenter som<br />

bedriften tilbyr i sitt varesortiment. Bedriftene må da organisere seg på bestemte måter<br />

slik at leveringstiden blir så kort som overhodet mulig. Den mest vanlige måten er at<br />

bedriften organiserer seg med et T-punkt <strong>for</strong>an flaskehalsen i produksjonen, eller i de<br />

prosessene som skaper størst produktvariasjoner i varespekteret. Typisk produkt innen<br />

denne type produksjon ulike elektroniske produkt som <strong>for</strong> eksempel datamaskiner,<br />

tekstilindustrien og møbelindustrien. Andre typiske produkt innen denne <strong>for</strong>m <strong>for</strong><br />

fremstilling er <strong>for</strong> eksempel at fargelakkering gir variasjoner, eller at innpakking er den<br />

skreddersydde løsningen. Eksempelvis innpakking av drops med firmalogoer på.<br />

Montasje etter ordre<br />

Det er ofte ikke noe klar grense mellom denne kategorien og produksjon etter ordre. Det<br />

som kjennetegner montasje etter ordre er at T-punktet er ved montasjeavdelingen.<br />

Karakteristisk <strong>for</strong> denne type produksjon er at bedriftene produserer opp mange<br />

delkomponenter <strong>for</strong> deretter og montere disse ulike kombinasjonene sammen til<br />

individuelt tilpassede kundeordrer. Dette er spesielt velegnet <strong>for</strong> produsenter som har<br />

produktfamilier med mange valgmuligheter, og der de gjennom en montasjetid som gjør<br />

dem i stand til å levere produkt med en kort leverningstid. Bilindutrien og<br />

møbelindustrien er her de fremste bransjene innen denne <strong>for</strong>m <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm.<br />

5.3.2 Masseprodusert skreddersøm produkttjenester<br />

Ved at jeg har gjort denne inndelingen i to ser vi at her ikke skjer noe koplingspunktet<br />

mellom en kunde og en produsent. Produktet er her som regel blitt distribuert ut mot et<br />

typisk <strong>for</strong>handlernettverk. Det betyr at varen er blitt en ”hylle- vare” der kunden kan<br />

velge sin individuelle tilpasset løsning på stedet og dermed fysisk kunne ta med seg<br />

produktet umiddelbart.<br />

Produksjon <strong>for</strong> lager<br />

Dette er i all hovedsak produkt som blir produsert etter prinsippet med masseproduksjon.<br />

Produktene har likevel element ved seg som gjør at kundene kan få tilpassede løsninger,<br />

selv om de er helt ferdig produsert. Et typisk eksempel her er ved kjøp av måling/beis ved<br />

fargehandlerer. Her kan man få en sette få en spesifikk tilblandet farge i ønsket volum til<br />

en pris som ikke er dyrere enn den man til sammenligning kjøper på boks i 5 eller 10<br />

liters spann. Fordelen <strong>for</strong> fargehandleren er jo også at han sitter på ingen ferdigvarelager<br />

og er ikke så sårbar med tanke på ukurans gjennom at kunder ikke kjøper en spesiell type<br />

farge.<br />

Ut<strong>for</strong>dringen til bedriftene blir å ut<strong>for</strong>me produkter som har innebygde egenskaper som<br />

gjør at kunden selv kan justere og anvende produktet etter ønskede valgmuligheter. Et<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 28


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

eksempel er joggesko, hvor bruker kan regulere luftmengden ved en pumpefunksjon i<br />

sålen.<br />

Innen<strong>for</strong> denne kategorien ligger det enorme muligheter, noe som gjør at en veksten<br />

spesielt innen<strong>for</strong> spekteret av <strong>for</strong>bruksvarer trolig bare vil vokse. Valgmulighetene<br />

florerer, med tanke på typer, størrelser, pris. Det er egentlig kreativiteten til produsentene<br />

som begrenser mulighetene.<br />

For å illustrere hvordan mangfoldet <strong>for</strong>deler seg etter hvor i kjeden prinsippet<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm kommer inn, har Ulrich laget en illustrasjon med<br />

inndelingen av de fem kategoriene og hvordan de funksjonelle variasjonene minskes i<br />

takt med økende grad av standardiserte produkter, hvor de tekniske variasjonene blir<br />

mindre.<br />

Produktutvikling<br />

Produksjonsfamilie arkitektur<br />

Dekoplingspunkt Dekoplingspunkt Dekoplingspunkt<br />

konstruksjon produksjon montasje<br />

Lager<br />

produksjon<br />

Ordrer<br />

Funskjonell variasjon<br />

Tekniskl variasjon<br />

Oppfyllelse av behov<br />

Salg/ Design Produksjon Montasje Produkter<br />

Markeds- etter av av med kundeføring<br />

kundeønsker produktfamilier komponenter tilpassede løsninger<br />

Figur 5-2 Sammenheng mellom varianter og hvor i kjeden dekoplingspunktet er<br />

(Ulrich, 1995)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 29


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Uansett hvor bedriftene har produkter innen<strong>for</strong> de fem kategoriene, er det likevel viktig at<br />

bedriften prøver å ut<strong>for</strong>me produkter som maksimerer <strong>for</strong>delen ved at de lager<br />

produktfamilier og moduler innen hver familie som dermed gir en stor spredning i<br />

produktspekteret. Ved å ha en produktfamiliestruktur kan man samtidig nå mange<br />

markedssegment. Dette er med på å gi bedriften en <strong>for</strong>m <strong>for</strong> ”dynamisk stabilitet”<br />

(Boynton og Bart,1991)<br />

Løsningen <strong>for</strong> bedriftene blir her å gjøre fremstillingsprosessene fleksible ved at<br />

prosessene i produksjonen har sammenheng. Dette kan oppsummeres ved at<br />

suksesskriterier <strong>for</strong> de fleste bedrifter som lykkes med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må<br />

oppfylle følgende 3 kriterier;<br />

• Kort produktutviklingstid<br />

• Variasjoner med individuell tilpassning<br />

• Produksjonseffektivitet<br />

5.3.3 Produkt- prosess matrise<br />

I nær sammenheng med hvilke produkt som skal fremstilles er også hvilke type prosess<br />

produktet skal fremstilles etter. Dette henger naturligvis igjen sammen hvordan<br />

markedskravene <strong>for</strong>toner seg og hvordan en mest effektiv kan gjøres med tanke på tid og<br />

ressurser.<br />

Hayes og Wheelwright ut<strong>for</strong>met en produkt- prosess matrise på slutten av 70- tallet, men<br />

den har <strong>for</strong>tsatt relevans i dagen produksjonssystem. Alt etter hvilke produkt som skal<br />

produseres må en i hver enkelt bedrift gjøre strategiske beslutninger som har betydning<br />

<strong>for</strong> hvordan man organiserer seg. Dette vil være med på å bestemme konkurranse<strong>for</strong>trinn<br />

<strong>for</strong> bedriften.<br />

Faktorer som bør være med i en slik vurdering er;<br />

• Pris på produktet<br />

• Leveringstid<br />

• Design<br />

• Variasjonsspekter<br />

• Produksjon av hele produktet/ innkjøp av delkomponenter<br />

For å gjennomføre slike strategiske beslutninger, er det viktig hvordan bedriften har lagt<br />

opp styringsmodellen sin. I kapittel 3.3 ble det behandlet hvordan bedriften kunne<br />

organisere seg <strong>for</strong> nettopp å ha blant annet lave kostnader og en ensrettet materialflyt.<br />

Figuren er inndelt med prosess struktur på den ene aksen og produksjonsstruktur på den<br />

andre.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 30


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Prosess struktur<br />

Prosess levesyklus steg<br />

I) Lavt volumlite<br />

standarisering,<br />

en- stykk leveranse<br />

II) Sammensatte<br />

produkter<br />

Lavt volum<br />

III) Få hovedprodukt<br />

høyt volum<br />

IV) Høyt volum<br />

Høy standardisering<br />

Husholdningsvarer<br />

I) Ustrukturert flyt<br />

(Verksted <strong>for</strong><br />

enkeltoppdrag)<br />

Koplekse¨<br />

produkt<br />

Ingen<br />

II) Linjeflyt med flere<br />

linjer som kobles<br />

sammen<br />

”Uhåndterlige”<br />

Produkt<br />

III) Sammenbindene<br />

linjeflyt<br />

(samlebånd)<br />

T-punkt<br />

produkt<br />

IV) Kontinuerlig flyt<br />

Ingen<br />

Forbruksvarer<br />

Figur 5-3 Produkt- prosess matrise<br />

(Hayes, Wheelwright, 1979)<br />

Produktstruktur<br />

Produktlevesyklus steg<br />

Masseprodusert skreddersøm var frem til den senere tid gjeldene i de to midterste<br />

sirklene. Med ”uhåndterlige produkt” menes det produkter som enten er uhåndterlige ved<br />

at de er store og tunge, eller at produktene er satt sammen av mange delkomponenter og<br />

dermed gjør dm lite håndterlige. T- punkt produkt er tidligere inngående definert.<br />

En ser likevel en økende tendens til at tilpassninger gjøres, slik at også innlag av<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm også har kommet i de to andre sirklene. Figuren viser også<br />

områder hvor bedrifter absolutt ikke må befinne seg. Det er en kombinasjon mellom<br />

ustrukturert vareflyt og høyt volum, eller produksjon med lavt volum som blir fremstilt<br />

etter et produksjonsopplegg med kontinuerlig flyt.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 31


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 32


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

DEL III<br />

Gjøre en kartlegging og beskrivelse av et utvalg slike bedrifter, og gjøre<br />

sammenligninger mellom bedrifter i bruken av ulike måter å styre og håndtere<br />

in<strong>for</strong>masjon<br />

6 Kartlegging og beskrivelse av HÅG ASA og<br />

G&J Hagen AS<br />

Jeg skal her se på hvordan bedriftene HÅG ASA og Gustav og John Hagen AS håndterer<br />

og styrer sin in<strong>for</strong>masjon. Først kommer en generell in<strong>for</strong>mativ beskrivelse av bedriftene,<br />

slik at det skal bli enklere å sette det i en sammenheng med in<strong>for</strong>masjonsstrømmen<br />

bedriftene har. Til slutt følger en sammenligning av disse to bedriftene.<br />

6.1 HÅG ASA<br />

6.1.1 Om konsernet<br />

HÅG er den ledende produsenten av kontorstoler i Skandinavia. De produserer i all<br />

hovedsak arbeids, besøks og konferansestoler. Bedriften ble grunnlagt av Håkon<br />

Granlund i 1943 i Oslo. I 1957 flyttet bedriften til Røros og i 1961 ble selskapet et<br />

aksjeselskap. HÅG ble så et børsnotert selskap på Oslo Børs i 1992.<br />

Hovedadministrasjonen og utviklingsavdelingen ligger i Oslo, mens all produksjon<br />

<strong>for</strong>egår på Røros. Konsernet HÅG består av morselskapet HÅG ASA, samt salgsselskap i<br />

de viktigste markedene som er USA, Tyskland, Nederland, Sverige, Danmark og<br />

Frankrike. Totalomsetningen i 2001 var på 580 millioner NOK og de solgte totalt 254000<br />

stoler samme år. Antall hele årsverk var på 417. HÅG er markedsleder på kontorstoler i<br />

Norge med 40% markedsandel, mens de i resten av Norden har 20%. I Skandinavia er de<br />

en av de 10 største på markedet. I Nederland har de en markedsandel på 10% og i<br />

Tyskland 2,5%. Tyskland er likevel den største markedsandelen <strong>for</strong> selskapet totalt.<br />

Eksport utgjorde 77% av omsetningen i 2001. (Årsrapport, 2001)<br />

Totalt produserer HÅG 9 stoltyper og disse kan fåes i 70 <strong>for</strong>skjellige modeller, men<br />

kunden har utallige valgkombinasjoner når det gjelder trinsetype, lift, fotkryss, stoff og<br />

farge. Det betyr at de opererer med over 10 millioner mulige varianter.<br />

Den største kundemassen er de 3000 stol<strong>for</strong>handlere som utgjør ca 70%, mens de<br />

resterende kundene er enkeltkunder som kontakter HÅG direkte. HÅG har ingen faste<br />

leveringsavtaler, og dette gjør at hver enkelt kundeordre teller bare i gjennomsnitt 1,5<br />

stoler. (HÅG Fast,2002)<br />

Et typisk hendelses<strong>for</strong>løp er at kunden kommer med en bestilling av en spesifikk stoltype,<br />

funksjonalitet, farge og stoffkvalitet. HÅG setter så i gang å montere stolen etter kundens<br />

ønske. For stoler som er standard produsert ligger leveringstiden mellom 4 –8 dager. For<br />

spesial produserte stoler ligger leveringstiden mellom 20 – 30 dager. De hadde i 2001 en<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 33


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

leveringspresisjon på 99%. Kostnadene i <strong>for</strong>bindelse med innkjøp av råvarer og<br />

komponenter var i overkant av 50% av utsalgsprisen i 2001. (Årsrapport, 2001)<br />

HÅG tok tidlig ut<strong>for</strong>dringene som kom på starten av 1990-talet. De innså at kundene<br />

stilte stadig økende krav, samtidig som stolene måtte leveres raskere, og med høyere<br />

leveringspresisjon. Til da hadde de produsert mot et ferdigvarelager, men med alle<br />

valgmulighetene på stoler gjorde det umulig <strong>for</strong> dem å tilfredstille etterspørselen til en<br />

hver tid. HÅG opplevde stadig at ”feil stoler” var på ferdigvarelager, og dette resulterte i<br />

store kostnader i logistikk og en lite effektiv produksjon. Ferdigvarelageret på Røros<br />

vokste stadig, og hadde sitt maksimum i slutten av 1991 med 10000 stoler på lager.<br />

Produksjonstiden før omleggingen var på ca 3,5 time, men den totale gjennomløpstiden<br />

var på hele 55 dager. De hadde en leveringspresisjon på 87%. HÅG benyttet seg av et<br />

stort leverandørnettverk på mer enn 200 leverandører, som i tillegg hadde romslige<br />

betingelser på leveringstid og frekvens. De måtte ofte bestille råvarer eller komponenter<br />

opptil en måned før de skulle bruke dem. (HÅG Fast, 2002)<br />

Gjennom prosjektet ”HÅG FAST” hadde de som målsetning å flytte HÅG-Røros<br />

nærmere sine eksportmarkeder ved å eliminere den geografiske avstanden i tid, uten at de<br />

flyttet produksjonen fra Røros. Hovedargumentet til HÅG <strong>for</strong> å <strong>for</strong>tsatt være lokalisert på<br />

Røros var at de følte et ansvar oven<strong>for</strong> befolkningen i og med de var industrilokomotivet<br />

med flest industriarbeidsplasser på Røros.<br />

Dermed måtte de kompensere ulempene de hadde oven<strong>for</strong> de internasjonale<br />

konkurrentene ved å ha en mer effektiv produksjon og distribusjon. Som følge av det ble<br />

monteringsanlegget i Mönsteräs i Sverige og ferdigvarelagrene i Oslo, Bergen og<br />

Trondheim nedlagt. (HÅG Fast, 2002) Høsten 2001 ble også monterings- og<br />

montasjeavdelingen i Greensboro, North Carolina i USA nedlagt, og omgjort til et rent<br />

salgsselskap på lik linje med de andre salgsselskapene. (Årsrapport, 2001)<br />

Løsningen ble en omlegging til en mer flytorientert produksjon, gjennom en mer<br />

hensiktmessig layout som gav bedre materialflyt. Innføring av en ny styringsmodell,<br />

basert på just-in-time leveranser både internt i produksjonen og på leveranser fra<br />

leverandører, samt begrensede mellomlager i fabrikken var en sentral del av<br />

omleggingen. Et nytt ERP-system som skulle effektivisere og bedre<br />

ordrebehandlingstiden var også et viktig punkt. Leverandørstrategien ble også endret, da<br />

færre leverandører skulle levere, i mindre mengde hver gang, men med hyppigere<br />

frekvens. (HÅG Fast,2002)<br />

Bedriften inngikk en strategisk leverandøravtale med bedriften Protex som står <strong>for</strong><br />

trekking av seter og rygg med tekstilstoff. Ved dette tette samarbeidet ble Protex<br />

innlemmet i HÅG`s ordrestyrte produksjonsopplegg. På den måten fikk HÅG en mye<br />

mer rasjonell og fleksibel produksjon som gjorde dem mye bedre stand til å håndtere<br />

kundens ønsker innen<strong>for</strong> de tids- og kostnadsrammer de har til rådighet. (HÅG Fast,<br />

2002)<br />

De har også redusert leverandørantallet helt siden de satt i gang prosjektet ”HÅG Fast”. I<br />

2001 var de nede i et antall på 80. Dette er gjort <strong>for</strong> å ha bedre kontakt med sine<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 34


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

medleverandørene og dermed i større grad kunne påvirke dem til å gjøre endringer som<br />

vil virke positivt på <strong>for</strong> eksempel leveransepresisjon. HÅG stiller krav om at partnerne<br />

sertifiserer seg og jobber aktivt <strong>for</strong> kontinuerlige <strong>for</strong>bedringer på alle plan. (Årsrapport,<br />

2001)<br />

For hjelp til å håndtere denne in<strong>for</strong>masjonsmengden, installerte de et ERP- system. De<br />

valgte systemet Movex. Begrunnelsen <strong>for</strong> valget var at systemet var til å vokse på, det<br />

hadde lokal support i utlandet og det skulle håndtere varianthåndtering og oppdatering av<br />

beholdninger. Movex integrerte også HÅG og Protex i en felles ordrestyring. HÅG<br />

erfarte derimot at Movex fikk problem med å håndtere de ulike variantene, siden<br />

programmet egentlig var MRP- basert. Det gjorde programmet lite velegnet <strong>for</strong><br />

produksjonsstyringen med småstykktilvirkning og variantproduksjon, som jo<br />

karakteriserer HÅG. De utviklet da selv store deler av systemet <strong>for</strong> å få den ønskede<br />

funksjonalitet.<br />

De inngikk også en transportavtale der de fikk en totaltransportør <strong>for</strong> både inn og utland.<br />

Dette <strong>for</strong> at organiseringen skulle kunne gjøres enklere både med tanke på inn- og<br />

utgående transport. Styrking av sin egen konkurransesituasjon på det nasjonale og<br />

internasjonale markedet var utgangspunktet <strong>for</strong> denne handlingen. Et av kriteriene <strong>for</strong><br />

denne omleggingen var at HÅG ønskte å ha full kontroll over hele vare- og<br />

in<strong>for</strong>masjonsflyten fra leverandør til kunde. De såg også at hovedvekten av råvarene kom<br />

inn de samme kanalene som de leverte ferdige produkt. Ved bare å ha en transportør, såg<br />

de muligheten <strong>for</strong> bedre å utnytte transportkapasiteten og hindre kompleksiteten i<br />

logistikkfunksjonen bedre. (HÅG Fast, 2002) I dag er det Linjegods/BTL som har denne<br />

avtalen med HÅG. (Årsrapport, 2001)<br />

6.1.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm<br />

Hele verdikjeden hos HÅG er samlet på Røros. Det vi si at personell med ulike<br />

arbeidsoppgaver innen ordrebehandling/salg, produksjonsstyring og inn- og utgående<br />

transport fra HÅG har sin base på Røros. Dette <strong>for</strong> å få en mer effektiv<br />

in<strong>for</strong>masjonsstrøm, og samtidig at kunden skal få all in<strong>for</strong>masjon samlet på et sted. De<br />

omtaler henholdsvis Kundeservice <strong>for</strong> ordrebehandlingen og Vareservice <strong>for</strong> den inn- og<br />

utgående leveranser. (HÅG Fast,2002)<br />

Når salgsavdelingen hos HÅG-Røros eller de andre salgskontorene får en <strong>for</strong>espørsel,<br />

registrerer de bestillingene online i ERP- systemet sitt. Dette systemet har en felles<br />

database på Røros. Forespørslene ankommer enten pr e- mail, post, fax eller telefon.<br />

Dette programmet benyttes <strong>for</strong> å ha oversikt over hvilke stoler som skal produseres, når<br />

og hvor de skal leveres, og hvem som er kunden. De utviklet sin helt egen IT-løsning som<br />

endret ordrehåndteringen radikalt. (Figenschau, 2000)<br />

Flaskehalsen i produksjonen er sluttmontasjen, og programmet gjør at salgskonsulentene<br />

kan få vite kapasitets<strong>for</strong>delingen og maksimalt antall stoler som kan monteres innen<strong>for</strong> en<br />

dag ettersom ordrene kommer inn. I dag har de en kapasitet på omkring 1100 standard<br />

stoler. Dette gjør dem i stand til å fastsette leveringsdato øyeblikklig til kunden <strong>for</strong><br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 35


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

produkt med standardkomponenter. Ønsker kunden derimot et spesialstoff som HÅG<br />

ikke har leverandøravtale med, kan ikke Kundeservice gi kunden leveringsdag<br />

umiddelbart. Først når stoffet ankommer Protex, blir ordren bekreftet og<br />

leveringstidspunkt fastsett. Denne tiden kan variere mellom 1 og 30 dager, alt etter hvor i<br />

utlandet spesialstoffet kommer fra. (HÅG Fast, 2002)<br />

Movex, genererer så kundeordren over til en arbeidsordre. En kundeordre inneholder<br />

kundedata, en detaljert beskrivelse av stolen; antall, stofftype, farge, armlener og andre<br />

spesifiserte opplysninger. Arbeidsordren blir så sortert etter ferdigstillelsesdato, skrevet<br />

ut på papir og levert til styringsområdene Tapetsering, Sluttmontasje og Pakking. (HÅG<br />

Fast, 2002)<br />

Protex får også arbeidsordren automatisk videresendt fra datamaskinen på Røros. Dette<br />

<strong>for</strong>di stofftrekkingen er den initierende leddet <strong>for</strong> den kundeordrestyrte produksjonen. De<br />

er minimum 2 ganger daglig transport<strong>for</strong>bindelse mellom Protex som er lokalisert i Ålen<br />

noen kilometer fra HÅG-Røros. Kommunikasjonen med de andre leverandørene som<br />

leverer komponenter etter ordrestyrt, sendes innkjøpsordren som autofaks. Arbeidsordren<br />

fra Protex og de andre ordrestyrte leverandørene blir igjen synkronisert med<br />

arbeidsordren <strong>for</strong> seter/rygg i prosessen Tapetsering. (HÅG Fast, 2002)<br />

For resten av produksjonen er det et komponentlager som hele tiden skal kunne <strong>for</strong>syne<br />

Sluttmontasjen. Det betyr at andre komponenter, enten de blir bestilt inn etter ordre eller<br />

kanban går inn i den kanban- styrte produksjonen til HÅG og disse komponentene blir<br />

initiert i sluttmontasjen. Dette komponentlageret fungerer også som kundeordrens<br />

dekoplingspunkt. Ingen komponenter lages, monteres eller lakkeres før det er meldt et<br />

behov fra komponentlageret. Dette behovet identifiseres gjennom et system med kanbankort.<br />

Alle innkjøp til mekanisk, lakkering, delmontasje og sluttmontasje er også kanbanstyrt.<br />

Unntaket er et fåtalls prosesser <strong>for</strong> maskinering og stansing, samt innkjøp av stål.<br />

På grunn av lange omstillingstider, vanskelig med å få til avtaler med levering av stål i<br />

små mengder, ble prognosestyring løsningen her. (HÅG Fast,2002)<br />

Illustrasjonen under viser hvordan <strong>for</strong>bindelsene mellom kunde, leverandører og<br />

bedriften er. Sentralt i bedriften er ERP- systemet Movex som er bindeleddet mellom<br />

hvert ledd internt bedriften, ut mot kunder, leverandører og transportør.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 36


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Ordre, Transport, Avrop/<br />

Innkjøp<br />

OP Senter<br />

Røros, Daanmark, Sverige,<br />

Tyskland, Frankrike,<br />

Nederland, USA<br />

Salgskontor<br />

Kunde<br />

Online<br />

Videresending<br />

av ordre<br />

Datamaskin<br />

Røros<br />

Innkjøpsordre<br />

Røros Kanban<br />

PROTEX<br />

Lev. ordrestyrt<br />

Lev. Kanban<br />

Røros Ordrestyrt<br />

Figur 6-1 In<strong>for</strong>masjon og materialflyt <strong>for</strong> HÅG<br />

(Figenschau, 2000)<br />

I avsnitt 2.3.1 ble bedrifter som produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm inndelt<br />

etter hvor i produksjonen dekoplingspunktet til kunden er. I dette tilfellet med HÅG ASA<br />

går de inn mellom nivå 2 som er montasje etter ordre og nivå 3 som er produksjon etter<br />

ordre. Dette <strong>for</strong>di vi ser at noen komponenter er allerede ferdige produsert og bare til å<br />

montere ettersom ordrene kommer inn, mens andre komponenter må ferdigstilles først<br />

når ordren er kommet.<br />

En annen kritisk styringsparameter er den interne dagplanen i produksjonen. Alt etter<br />

hvor ferdige varer skal transporteres, er det et fastsatt klokkeslett hver dag hvor varene<br />

senest må være på transportrampen. En annen ut<strong>for</strong>dring er å dimensjonere de enkelte<br />

produksjonskapasitetene, bufferlagerne og antall enheter pr kort slik at kostnadene blir<br />

redusert mest mulig. Håndtering av svingninger i etterspørsel som holder lagernivået på<br />

en tilfredstillende måte er også en av ut<strong>for</strong>dringene bedriften har. (HÅG Fast, 2002)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 37


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Hendelses<strong>for</strong>løpet som er beskrevet oven<strong>for</strong>, viser at Movex er kjernen bak den<br />

in<strong>for</strong>masjonen HÅG håndterer. Foruten registrering og prosessering av ulike ordretyper<br />

som kundeordre, arbeidsordre, distribusjonsordre og innkjøpsordre, blir programmet også<br />

benyttet til varemottak, vareuttak, faktura og kontroll.<br />

Har prøvd å systematisere hele denne håndteringen og styringen av in<strong>for</strong>masjon i en figur<br />

som viser prosessløypen fra kunden tar kontakt til ferdig produkt blir kjørt ut fra fabrikk<br />

og hvilke dataer som blir brukt og hvilke styringssystem som ligger i bunn til hjelp <strong>for</strong><br />

hele løypen.<br />

Prosessaktiviteter:<br />

Ordre Arbeidsordre<br />

Montasje Pakking Transport<br />

Ordre Kanban<br />

behandling produksjon produksjon<br />

Hjelpedata:<br />

Kapasitets<br />

oversikt<br />

Ordre<br />

spesifikasjon<br />

Leverandør<br />

data<br />

Kanban<br />

kort<br />

Ordre<br />

listere<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Strekkode<br />

data<br />

Strekkode<br />

data<br />

Strekkode<br />

data<br />

Strekkode<br />

data<br />

Styreverktøy:<br />

Movex<br />

Leverandør<br />

system<br />

Transport<br />

system<br />

Kvalitets<br />

system<br />

Figur 6-2 HÅG sin styring og håndtering av in<strong>for</strong>masjon i verdikjeden<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 38


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

6.2 Gustav og John Hagen AS<br />

6.2.1 Om konsernet<br />

Gustav og John Hagen AS er en produsent av innvendige tretrapper <strong>for</strong> boliger. Bedriften<br />

er et konsern bestående av fire <strong>for</strong>skjellige fabrikker. Berglid Trevare AS og Hagen<br />

Treindustri AS er begge lokalisert i Stryn, Oppland Trappefabrikk AS på Gjøvik og Ola<br />

Onsøyen Trappefabrikk AS i Trondheim. Antall ansatte i hele konsernet er 102 og av<br />

dette er 79 produksjonsmedarbeidere. Omsetningen i 2001 var på 83 mill NOK. Markedet<br />

ligger hovedsakelig i Norge hvor de har her en markedsandel på mellom 25 –30 %. Noe<br />

blir også eksport og da i hovedsak til Tyskland, men også litt blir også solgt til Østerrike<br />

og Danmark. Eksportandelen ligger på ca 15 % av den totale omsetningen til konsernet.<br />

Antall <strong>for</strong>skjellige kunder i 2001 var på 940. Av disse er det noen store kunder, hvor man<br />

har en fast kundebase med kontraktfestede leveranser. Dette er de store<br />

ferdighusprodusentene som Block Watne, Nordbohus og lignende. Ved at de <strong>for</strong>plikter<br />

seg til å kjøpe trapper, får de gode rabattordninger på hvert kjøp. I tillegg hadde en i 2001<br />

hele 304 privatkunder. Dette er kunder som kommer direkte til bedriften gjennom <strong>for</strong><br />

eksempel messer, brosjyrer tilsendt i posten, Internett eller de tar kontakt med et av de 5<br />

ulike trappestudioene her til lands.<br />

Kombinasjonen av kontraktsfestede kunder til ulike ferdighusfirmaer, byggmestere og<br />

salg direkte til privatkunder er ikke en normal situasjon <strong>for</strong> produksjonsbedrifter.<br />

Konsernet har av den grunn posisjonert seg med to produktmerker; Stryntrappa og<br />

Escalia. Der Stryntrappa i første rekke retter seg mot et marked med enkle, billige<br />

trapper i furu til folk flest, og hvor kundene får mye <strong>for</strong> pengene. Målgruppen er ofte<br />

personer som har kjøpt ferdighus og som er i etableringsfasen. Escalia retter seg mot<br />

sluttkunder som har et bevisst <strong>for</strong>hold til interiør og som ønsker et mer særegent produkt<br />

med bruk av edlere treslag, krevende konstruksjonsløsninger og lignende.<br />

Det særegne ved produksjonen av trapper ved Hagen er at det bare finnes ”En-stykk<br />

leveranse”. Dette <strong>for</strong>di at hver enkelt trapp blir individuelt tilpasset trapperommet og<br />

designen kunden ønsker. Når det gjelder designen velger kundene normalt sett fra de<br />

standard komponenttypene som blir tilbydd i produktkatalogen, men de kan også komme<br />

med sine spesielle løsninger og ut<strong>for</strong>minger.<br />

Hagen er en vareeier produsent. Foruten noen enkelte halvfabrikat de får levert, blir all<br />

merverdi tilført produktet, utført av dem selv. De kjøper inn rå- material fra sag og<br />

høvleri i bulk og ut ifra dette leverer de ferdige produkt direkte til kunden.<br />

Produksjonslokalet i Stryn er utstyrt med to avanserte CNC-maskiner som freser ut trinn<br />

og vanger <strong>for</strong> alle trappene. Ferdigstillelse blir så hovedsaklig <strong>for</strong>delt etter hvor de<br />

geografisk skal leveres og kapasiteten ved de ulike fabrikkene.<br />

Typisk leveringstid fra kunden har tatt kontakt til produktet er levert, ligger på mellom 3-<br />

4 uker. Fra det bedriften kaller frigivelse av ordre, det vil si at konstruksjonen kan gjøre<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 39


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

seg ferdig og produksjonskontoret kan planlegge hvor og når trappen skal produseres er<br />

tiden på mellom 1 og 2 uke. Dette er avhengig av hvor kompleks trappen er, hvor stor<br />

den totale produksjonsbelastningen er, og om del- komponenter er på lager eller må<br />

bestilles. Variasjoner <strong>for</strong> hvor lang ledetiden er også avhengig av at noen trapper er så<br />

kallet ”brødtrapper” som har lite handverk og av den grunn kan gå mer ensrettet gjennom<br />

produksjonen, mens andre trapper har mer handverk og tilpasninger som ofte er<br />

tidskrevende. Leveringspresisjonen ved dagens produksjon ligger på cirka 75%, noe som<br />

ikke blir karakterisert som bra og bedriften har her et stort <strong>for</strong>bedringspotensial.<br />

Kostnadene ved kjøp av råvarer og komponenter ligger på mellom 30-35 % av<br />

utsalgspris. Av leverandører har bedriften tre ulike på leveranser på furumaterial til<br />

Stryntrappa og alle er lokalisert i Finland. Ingen av disse kan man si er av strategisk<br />

betydning, <strong>for</strong>di det er mange aktører på markedet med noenlunde lik kvalitet, og det er i<br />

første rekke pris som er avgjørende <strong>for</strong> hvem som får levere. På edeltre som blant annet<br />

treslagene bøk og eik blir dette hovedsakelig kjøpt inn fra land i Europa og Amerika<br />

gjennom to agenter i Norge. Disse leverer også halvfabrikat i <strong>for</strong>m av ferdige laminerte<br />

plater som er klare til bearbeiding.<br />

Alle dreide komponenter til gelender kjøpt inn fra en lokal produsent på Sunnmøre. Her<br />

er det en kombinasjon av prognose innkjøp og ordrespesifikke innkjøp alt etter om<br />

komponentene blir relativt mye eller lite solgt. I tillegg til dreie- leverandøren er det kun<br />

lim og lakk produsenten Akzo Nobel som blir betraktet som strategiske leverandører.<br />

6.2.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm<br />

Bedriften blir koblet inn mot kunden, allerede før de har startet konstruksjon, og den<br />

vedvarer helt til produktet er ferdig montert i boligen. Ut ifra kapittel 2.3.1 hvor<br />

konseptet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm ble inndelt i nivåer, plasserer Hagen seg i<br />

under nivået Konstruksjon etter ordre.<br />

Når en <strong>for</strong>espørsel med en spesifisert trappetype og design kommer inn fra en kunde,<br />

behandler en av saksbehandlerene denne <strong>for</strong>espørselen. Kundedata blir registrert i ERPsystemet<br />

VismaBusiness sammen med den økonomiske biten av den aktuelle<br />

saksbehandler. Prisliste ligger også integrert i Visma, slik at en kalkyle <strong>for</strong> pris på trapp<br />

er enkelt å kalkulere. Dette estimerte pristilbudet blir så gitt tilbake til kunden. Finner<br />

kunden tilbudet tilfredstillende og går <strong>for</strong> kjøp, ønsker ofte kunden og få gjort en<br />

måltaking av trapperommet i regi av Hagen. Det finnes <strong>for</strong>skjellige montører som jobber<br />

<strong>for</strong> Hagen rundt om i landet. For å ha kontroll på belastningen hos disse, blir det hver uke<br />

utarbeidet en felles arbeidsplan i Visma <strong>for</strong> måltaking, montasje og reklamasjonsarbeid.<br />

Ved hjelp av dette programmet får man enkelt ut oversiktlige data til styring av denne<br />

problematikken.<br />

Hagen benytter seg av et konstruksjonsprogram <strong>for</strong> trapper som heter Compas- Proton.<br />

Dette programmet er ikke Windows-basert og medarbeidere har selv utviklet<br />

dataprogram <strong>for</strong> at in<strong>for</strong>masjon som alt <strong>for</strong>eligger fra saksbehandlere blir trans<strong>for</strong>mert<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 40


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

direkte over til Compas- Proton. Konstruktøren kan så konstruere trappen. Ved noen<br />

tilfeller kan det oppstå korreksjoner, oftest på grunn av tenkt teknisk løsning ikke lar seg<br />

gjennomføre i praksis. Vedkommende konstruktør må da også se til at den økonomiske<br />

delen blir justert. Den endelige ordrebekreftelsen blir så oversendt til kunde <strong>for</strong><br />

godkjenning. Kunden har da en svarfrist på fem dager. Først etter at kunden har henvendt<br />

seg tilbake <strong>for</strong> bekreftelse på at alle opplysninger er korrekt og at tilbudet er godtatt, skjer<br />

det de kaller frigivelse av ordre.<br />

Det er i all hovedsak privatkunder som må gjennom hele denne prosedyren. For trapper<br />

til de store ferdighusleverandørene trengs det mindre saksbehandling. Kundene her er har<br />

bedre kjennskap til trapp og prosedyren blir gjort noe enklere. De henvender seg som<br />

regel bare tilbake når den tekniske ordrebekreftelsen inneholder mangler eller feil.<br />

Neste prosedyre i aktivitetsprosessen er detaljplanlegging. Produksjonsledelsen<br />

utarbeider en plan på uke-basis. Det er her laget et program som gjør at trappene blir delt<br />

inn etter trappekode, dette er koder <strong>for</strong> hvilke komponenter som må produseres og<br />

dermed hvilke <strong>for</strong>skjellige prosesser trappen må gå gjennom. Her er det også integrert<br />

estimerte tider <strong>for</strong> hvor lang tid disse operasjonene normalt vil ta. Dermed kan dette<br />

programmet finne ut belastningen i produksjonen. Generelt blir trappene i hovedsak<br />

<strong>for</strong>delt etter hvor de geografisk skal leveres, men ved overkapasitet ved en fabrikk, blir de<br />

uavhengig av geografisk leveringsadresse, ferdigstilt ved en annen fabrikk. For eksempel<br />

kan ofte fargelakkerte trapper være en flaskehals, og trapper målevert i en region bli <strong>for</strong><br />

stor.<br />

Styringsparametere blir dermed; trappetype, geografisk leveringsadresse og<br />

leveringstidspunkt. Produksjonssjef setter så opp en plan <strong>for</strong> prioritert rekkefølge og<br />

dagsplaner <strong>for</strong> produksjon av trappene.<br />

Konstruksjonen som ble gjort i Compas-Proton, må nå overføres til Compas- Howa.<br />

Denne type konstruksjon tar seg av detaljene på trappen. Dette blir utført <strong>for</strong> at<br />

sammenføyninger og finishen på trappen skal bli så korrekt som mulig. Rekkefølgen av<br />

ordrene konstruktørene utfører denne aktiviteten etter, er bestemt av detaljplanen som<br />

produksjonsledelsen har satt opp.<br />

Produksjonsledelsen må etter at produksjonsplanen er fastlagt, påse at materialene blir<br />

tilgjenglige til riktig tid. Enkelte rå- material blir kjøpt inn i store kvanta etter prognoser<br />

og er lagervare, mens andre komponenter blir kjøpt inn etter ordre. Det er i første rekke<br />

dreide komponenter som blir kjøpt inn etter ordre, og typisk leveringstid er en uke <strong>for</strong><br />

dem. Det betyr at komponentene kommer inn til den uken når de skal produseres.<br />

Produksjonen er det lagt opp etter dag-styring, slik at produksjonsmedarbeiderne vet hva<br />

de til en hver tid har å gjøre. Tidspunkt <strong>for</strong> ordreoppstart er lagt opp slik at de ulike<br />

komponentene skal være ferdig produsert til omtrent samme tidspunkt og dermed klart til<br />

innpakking, før levering står <strong>for</strong> tur.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 41


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Ferdighusleverandører og<br />

byggmesterer tar direkte<br />

kontakt<br />

Stryn, Gjøvik, Trondheim,<br />

Aalesund, Stavanger og<br />

agenter i Tyskland<br />

Salgskontor<br />

Kunde<br />

Fax/e- mail<br />

Fax/e- mail<br />

Registrering av kunde<br />

Tilbudsgivning<br />

Rekvirere måltaking<br />

Ordrebehandling<br />

Konstruerer etter ordredata<br />

som ordrebehandlerer har<br />

fremskaffet<br />

Konstruksjon<br />

Datamaskin<br />

Stryn<br />

Ser ut fra stykkliste og<br />

konstruksjonsdata<br />

materialbehov<br />

Innkjøp<br />

Fordeler trappene ut på de<br />

ulike enhetene fastsatt av<br />

ulike parameterer<br />

Produksjonsplanlegging<br />

Lev. Prognose<br />

Lev. Ordre<br />

Hagen Treindustri<br />

Berglid<br />

Oppland<br />

Onsøyen<br />

Figur 6- 3 In<strong>for</strong>masjons- og materialflyt <strong>for</strong> G&J Hagen AS<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 42


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Transporten er bli utført av ulike transportselskap alt etter hvor i landet trappene skal<br />

leveres. Alle trapper som skal leveres til Tyskland, blir produsert ved fabrikken i Stryn,<br />

og går ved en egen lastebil en gang i uken til en terminal i Hamburg. Ellers har de ulike<br />

avtaler med Tollpost Globe og Linjegods alt etter hvor geografisk trappene skal leveres i<br />

landet. Siste post i verdikjeden er fakturering. Her henter økonomiavdelingen ut data fra<br />

det endelige tilbudet konstruksjonsavdelingen sendte ut til kunden.<br />

For støtte og hjelp til denne prosesskjeden, har Hagen flere fundament som ligger til<br />

grunn <strong>for</strong> sentrale styremekanismer. Visma Business er under alle prosessaktivitetene<br />

brukt som styringsverktøy. Selv om egentlig dette ERP- systemet er basert <strong>for</strong> rekneskap<br />

og budsjett er det også kompatibelt <strong>for</strong> andre funksjoner. Salgsrapporter blir lest ut av<br />

Visma. Ut i fra statistikker danner dette utgangspunktet <strong>for</strong> hvordan bedriften legger seg i<br />

markedet. Trender og salgstall er viktige indikatorer <strong>for</strong> hvilke modeller og komponenter<br />

som blir produsert, og det kan samtidig være en rettessnor <strong>for</strong> hvordan<br />

produktutviklingen blir.<br />

Innkjøps- og produksjonsstyringen går også gjennom Visma. De har laget et eget<br />

program som direkte er knyttet opp mot ERP-systemet sitt. Likevel har de ikke<br />

implementert denne funksjonen fullt ut, slik at det ennå <strong>for</strong>egår en del visuelt arbeid, hvor<br />

man sjekker at komponenter er på lager, før de blir bestilt inn.<br />

Kvalitetssystemet skal være med på å sikre at de ulike prosessene gjøres riktig.<br />

Kvalitetssikring er viktig, da feil som gjøres kan være veldig dyre å rette opp i. Spesielt<br />

med tanke på at en konstruksjonsfeil kan gjøre at ordren som blir produsert korrekt, kan<br />

være feil som følge av <strong>for</strong> eksempel at et feilmål ble benyttet i konstruksjonen.<br />

Som tidligere nevnt har de et reklamasjonssystem som er koblet opp mot Visma slik at<br />

rapporter og planlegging av den biten kan gjøres mer rasjonelt blir ivaretatt.<br />

Som nevnt er det viktig at konstruksjonsmål, trappeløsninger og lignende er i<br />

overensstemmelse med kundens <strong>for</strong>ventning og krav. Fristen Hagen gir kunden med<br />

endelig bestemmelse <strong>for</strong> beslutningen om kunden vil kjøpe trappen er satt til fem dager.<br />

Likevel kan det skje, av ulike årsaker at denne fristen ikke blir holdt fra kunden.<br />

Endringer eller andre ut<strong>for</strong>utsatte ting kan skje, og bedriften må da bare la disse trappene<br />

blir holdt tilbake på venting til kunden har fattet en beslutning. Det er der<strong>for</strong> utviklet et<br />

program som tar seg av slike flyttinger av ordrer, <strong>for</strong> å sikre en mest mulig jevn<br />

produksjonsmengde. Tidshorisonten er på bare 4-5 uker frem i tid, og dette fører ofte til<br />

store svingninger i produksjonsmengden fra uke til uke. Ved at en isteden flytter frem<br />

ordrer som egentlig var planlagt senere, men hvor ordren er i boks, får bedriften utnyttet<br />

bedre produksjonskapasiteten.<br />

I Figur 6-4 under har jeg prøvd å illustrere hovedstrømmen av prosessaktiviteter som<br />

bedriften må gjennom, fra de <strong>for</strong>eligger en <strong>for</strong>espørsel til trappen er ferdig montert i<br />

boligen. Har prøvd å vise hvordan disse henger sammen med de <strong>for</strong>skjellige<br />

styreverktøyene de bruker <strong>for</strong> å håndtere prosesskjeden. I bunn har jeg prøvd å illustrere<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 43


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

at de ligger noen støtteverktøy som danner fundamentet <strong>for</strong> hvordan de styrer og<br />

håndterer in<strong>for</strong>masjonsstrømmen.<br />

Prosessaktiviteter:<br />

Rekvirere<br />

mål<br />

Ordre<br />

behandling<br />

Detaljplanlegging<br />

Konstruksjon<br />

Frigivelse<br />

av ordre<br />

Detaljkonstruksjon<br />

Materialbehov<br />

Tilbudsgivning<br />

Produksjon<br />

Rekvirere<br />

montasje<br />

Fakturering<br />

Hjelpedata:<br />

Prisliste<br />

data<br />

Kapasitets<br />

oversikt<br />

Montør<br />

Ordre<br />

spesifikasjon<br />

Konstruksjonsdata<br />

Teknisk<br />

ordrebekreftelse<br />

Stykkliste<br />

Prosess<br />

kapasitet Ordre<br />

listere<br />

Dagsplan<br />

Arbeidsplan<br />

Kunde<br />

ata<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Kunde<br />

data<br />

Styreverktøy:<br />

Visma<br />

Business<br />

Leverandør Salgs<br />

rapporter system<br />

Innkjøps<br />

system<br />

Produksjons<br />

system<br />

Transport<br />

system<br />

Reklamasjons<br />

system<br />

Figur 6-4 G&J Hagen sin styring og håndtering av in<strong>for</strong>masjon i verdikjeden<br />

En post som kanskje også burde vært med i verdikjeden, men som jeg likevel utelatte er<br />

reklamasjonsbehandling. Utbedringer og tilpassninger av trappene er ikke uvanlig. Det er<br />

over 25 mulige årsaker til en reklamasjon. Montør må da først se på saken og fatte en<br />

beslutning om han selv kan utbedre feilen, eller om nye komponenter må lages på nytt.<br />

For å holde en styring på dette, hentes det data ut fra Visma <strong>for</strong> kapasitetsbelastningen <strong>for</strong><br />

montører. Dette gir utgangspunkt <strong>for</strong> en arbeidsplan <strong>for</strong> hver enkelt montør.<br />

6.3 Sammenligning av HÅG ASA og G&J Hagen AS<br />

Begge bedriftene er typiske eksempel på bedrifter som har tatt ut<strong>for</strong>dringen med<br />

omlegging til å produsere etter konseptet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Bakgrunnen<br />

<strong>for</strong> dette er litt <strong>for</strong>skjellig, men begge er lokalisert ute i distrikts Norge, langt fra sine<br />

fleste potensielle kunder. De har begge der<strong>for</strong> hatt et behov <strong>for</strong> å skaffe seg andre<br />

konkurranse<strong>for</strong>trinn mot konkurrenter som ikke har denne ulempen. Begge er<br />

markedsledende innen sine bransjer på det norske markedet og HÅG har jo i tillegg sin<br />

størstedel av produksjon til utlandet. Hagen har også noe eksport, men de har fått merke<br />

spesielt den harde konkurransen fra Øst- blokklandene i eksportmarkedet som i all<br />

hovedsak har vært Tyskland.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 44


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Et av trekkene som gjenspeiles i begge bedrifter er at de var tidlig ute med tiltak <strong>for</strong><br />

gjennomføring av en omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. HÅG ASA startet sin<br />

omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm tidlig på 90- tallet. De gjorde en<br />

helomvending av hele sin bedriftstruktur. De gjorde en radikal omorganiseringen, som<br />

innebar ny styringsmodell, stadig tettere samarbeid med leverandører og distributører og<br />

et ERP- system som ble implementert <strong>for</strong> hele organisasjonen. Dette gjorde dem i stand<br />

til å levere stort sett alle typer stoler over hele sitt kundeområde i gjennomsnitt på 5<br />

dager. HÅG er gjennom denne omleggingen blitt en av de mest anerkjente og<br />

profesjonelle bedriftene i Norge. I tillegg har HÅG satset mye også på andre felt, de har<br />

hatt fokus på produktutvikling, design og miljø som også har vært med på å tiltrukket<br />

mange kjøpere.<br />

Hagen satset tidlig på 80- tallet på investeringer på teknologi. De skaffet seg da et<br />

<strong>for</strong>sprang på andre trappeprodusenter her til lands. Gjennom fokus på billige furutrapper,<br />

fikk de et stort kundenettverk. Trappeproduksjon i mindre serier og mye håndarbeid med<br />

hver trapp var da en normal situasjon. Ved at de helt siden da har vært markedsledende<br />

innen tretrapper har de kunnet gjøre nyinvesteringer. Når de da på slutten av 80- tallet<br />

gjorde dyre investeringer på CNC- maskiner, kunne de <strong>for</strong> ordentlig satse på<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. I dag er konkurranse<strong>for</strong>trinnene deres at de kan levere<br />

mange ulike typer trapper, i ulike treslag til spesialtilpassede løsninger som kunden<br />

ønsker. Det unike med Hagen i <strong>for</strong>hold til konkurrenter i Norge, er i grunn ikke at de kan<br />

levere individuelt tilpassede trapper. Det kan også de fleste av konkurrentene, men<br />

konkurranse<strong>for</strong>trinnet er det faktum at masseproduksjonen gjør at de har mye bedre<br />

kapasitet, og dermed kan levere på kort varsel og at de samtidig har en relativ stor<br />

spredning i varespekteret.<br />

Forskjellene mellom bedriftene er at HÅG ASA gjorde en strukturomlegging som<br />

omfattet hele bedriften. Ved at de la om blant annet hele ordrehåndteringen,<br />

fabrikklayouten, styringsprinsippene, implementerte et spesialtilpasset ERP-system er<br />

avgjørende faktorer <strong>for</strong> hvor<strong>for</strong> de er der hvor de er i dag. Denne omleggingen skjedde<br />

over relativt kort periode, ved kyndig hjelp fra blant annet SINTEF. Hos Hagen derimot<br />

har utviklingen skjedd gradvis. De har gjort mindre endringer kontinuerlig, siden de<br />

investerte i høyteknologi på 80- tallet. Dette gjør at produksjonen ikke er aller gunstigst<br />

med tanke på produksjonsflyt. De installerte et ERP- system <strong>for</strong> noen år siden, men dette<br />

er ikke så integrert som hos HÅG. Det gjør at ordrebehandlingen er innfløkt og tungvint<br />

enn hos HÅG. Det skal likevel påpekes at en ordre av en trapp er litt mer innfløkt en hva<br />

tilfellet <strong>for</strong> en stol er. Dette har jo også sammenheng med at Hagen har et tidligere<br />

dekoplingspunkt mot <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm enn HÅG.<br />

Dette gjenspeiles også i de figurene med in<strong>for</strong>masjonsstrøm som ble beskrevet i avsnitt<br />

6.2.2 og fremstilt i Figur 6- 4. Likevel har bedriften mye på å hente i og gjøre denne<br />

behandlingstiden kortere og mer effektiv. Det skal likevel tillegges at leveringstid ut mot<br />

sluttkunde ikke er av like stor betydning <strong>for</strong> Hagen som <strong>for</strong> HÅG. For HÅG er jo det en<br />

<strong>for</strong>utsetning at de har kort leveringstid <strong>for</strong> å bli behandlet som en seriøs leverandør. Det<br />

vil likevel være gunstig <strong>for</strong> Hagen å redusere denne tiden, siden de bare kan se 4 –5 uker<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 45


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

frem i tid. Ved at de får en mer effektiv ordrebehandlingstid, kan kostnader spares, og<br />

flere trapper kan behandles og produseres ved et tidligere tidspunkt.<br />

Til slutt skal det tillegges at <strong>for</strong>utsetningene hos Hagen er litt mer begrenset, da de er en<br />

litt mindre bedrift i antall ansatte og omsetning enn HÅG ASA. HÅG har en større<br />

organisasjon som jobber kontinuerlig med <strong>for</strong>bedringstiltak i hele bedriften, mens Hagen<br />

har samme organisasjon <strong>for</strong> daglig drift som <strong>for</strong> <strong>for</strong>bedringer.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 46


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

DEL IV<br />

Gi en konkret illustrativ eksempel på en styringsmodell <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />

hvor fokus er lagt på produktenes karakteristikker<br />

7 Styringsmodell <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS<br />

Jeg har valgt å ta utgangspunkt i Hagen Treindustri AS som er største av fabrikkene og<br />

også den eneste som har hele prosessløypen til produktet. Denne fabrikken leverer som<br />

tidligere nevnt halvfabrikat i <strong>for</strong>m av trinn og vanger til de tre andre, mens alle enhetene<br />

ferdigstiller trappene. Ved en normal uke blir omtrent 125 trapper produsert på<br />

konsernnivå, og av disse blir i snitt 2/3 ferdigstilt hos Hagen Treindustri AS. De er også i<br />

all hovedsak avdelingen i Stryn som utfører alt av ordrebehandling og konstruksjon.<br />

Siden de andre fabrikkene bare har deler av prosessene, synes jeg det var naturlig at en<br />

fullstendig styringsmodell ble laget <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS, mens de andre følger deler<br />

av denne.<br />

7.1 Situasjonsbeskrivelse<br />

7.1.1 Produkter<br />

Hagen Treindustri AS er en produsent av innvendige tretrapper. Det finnes ulike typer og<br />

modeller, men det karakteristiske er at alle trappene går stort sett gjennom den samme<br />

prosessløypen uansett hvordan trappen er ut<strong>for</strong>met. Hovedkomponentene i en trapp er<br />

trinn, vanger og gelender. Gelenderet består av stolper, håndlister og spiler. En av de<br />

mest solgte trappetypen er illustrert i Figur 7-1 med anvisning av hva de ulike<br />

komponentene er.<br />

Håndlist<br />

Trinn<br />

Stolpe<br />

Vange<br />

Stusstrinn<br />

Spile<br />

Figur 7- 1 Bilde over typisk produkt<br />

(www.stryntrappa.no)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 47


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

7.2 Materialstrømmer og beholdninger<br />

I avsnitt 6.2.2 ble håndteringen og styringen av in<strong>for</strong>masjonsflyten inngående behandlet.<br />

Prosessene ble beskrevet fra det tidspunkt kunden tok kontakt med bedriften, til det<br />

ferdige produktet var ferdig montert. Noe av in<strong>for</strong>masjonen som ble behandlet der ville<br />

også vært naturlig i en situasjonsanalyse, men jeg har bevisst unnlat å behandle det på<br />

begge steder. Har isteden heller henvist til aktuell in<strong>for</strong>masjon.<br />

Bedriften har som de fleste andre bedrifter i trevareindustrien vokst seg gradvis frem.<br />

Produksjonslokalene har blitt i utvidet i takt med at bedriften har sett behov <strong>for</strong> nye<br />

maskiner og utstyr. Ved at de har gjort investeringer over en lang tid har de naturligvis<br />

ikke <strong>for</strong>utsett hvordan produksjonen ville bli. Det betyr at beslutninger som ble tatt med<br />

tanke på plasseringer av ulike avdelinger <strong>for</strong> lang tid siden, ikke så lett lar seg flytte til en<br />

plass som ut i fra dagens situasjon ville vært gunstig. For eksempel er kostbare<br />

investeringer i stasjonært utstyr dyrt å flytte på. For Hagen Treindustri AS sin del gjelder<br />

dette blant annet lakkeringsavdelingen. Her har de gjort omfattende investeringer i<br />

installasjon av et ventilasjonsanlegg.<br />

Likevel har bedriften i stor grad klart å få en flytorientert produksjon. Det har de klart ved<br />

at de har flyttet maskiner som uten alt <strong>for</strong> stor kostnad har kunnet bidra med en bedre<br />

ensrettet materialflyt.<br />

Kjennetegnet <strong>for</strong> produksjonen ved Hagen Treindustri AS er at de produserer nesten alt<br />

etter kundespesifikke produkter. Det betyr at det internt i produksjonslokalene bare har<br />

noen få lagerbeholdninger. Lagerpunktene er bufferer helt i starten på hver av de 4<br />

prosessløypene. Henholdsvis løypene trinn/vanger <strong>for</strong> furu og hardvéd, løypen med spiler<br />

og håndlister og løypen med stolper. Disse lagerpunktene er <strong>for</strong>an operasjonene som<br />

initierer kundeordren. Det betyr at de eneste operasjonene som blir styrt etter prognose er<br />

splitting/høvling av material om til plank.<br />

Ved at de har en såpass enkel linjeflyt md lite interne lagerbeholdninger, er det er enklere<br />

å ha en god oversikt. Det er samtidig ikke mye varer i arbeid samtidig. I gjennomsnitt blir<br />

det ferdigstilt 75 trapper i uken hos Hagen Treindustri AS, og det betyr at det hver dag er<br />

omtrent 15 trapper som passer hver av de ulike operasjonene.<br />

7.2.1 Gjennomløpstid<br />

Gjennomløpstiden varierer <strong>for</strong> de ulike trappemodellene og etter hvilke type<br />

konstruksjonsløsning som skal fremstilles. Selve begrepet gjennomløpstid er definert<br />

som (Rolstadås et al., 1999);<br />

Den tid det tar fra tilvirkingen starter (råvarene tas fra råvarelageret) til partiet er klart<br />

<strong>for</strong> levering (siste enhet er kommet på ferdigvarelager)<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 48


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

De mest typiske trappemodellene (som blant annet modellen som er avbildet) har en<br />

gjennomløpstid på i underkant av 8 timer. Noen trapper er enklere og har kortere<br />

gjennomløpstid, mens andre mer kompliserte trapper kan ha opptil 15 timer.<br />

Det blir ut<strong>for</strong>met og utdelt produksjonsplaner en gang i uken <strong>for</strong> hver initierende<br />

prosessoperasjon. En Tegning med stykklistedata følger de fire <strong>for</strong>skjellige<br />

prosessløypene fra initieringsprosessene til kontroll- og innpakkingsprosessen.<br />

Rekkefølgen som produksjonen blir prioritert etter, er i første rekke bestemt ut fra<br />

leveringsdato. Likevel må de også ta maskinutnyttelsen i betraktningen. Det betyr at<br />

produksjonsplanene tar hensyn til prosesser som er flaksehals og <strong>for</strong>deler trapper som må<br />

behandles her utover hele uken. Fargelakkering er den mest kritiske og sårbare prosessen<br />

hos Hagen. Ut<strong>for</strong>dringen blir dermed å sette sammen en produksjonsplan som gjør at<br />

maskinene får en best mulig utnyttelsesgrad og at komponentene kommer noenlunde<br />

samtidig til kontroll og innpakking. Leveringspresisjonen er rundt 75%, slik at her har<br />

bedriften et stort <strong>for</strong>bedringspotensial.<br />

7.2.2 Produksjonsprosesser<br />

De viktigste produksjonskomponentene ble illustrert i Figur 7- 1 og det er en nær<br />

tilknyttning til komponentene og de ulike produksjonslinjene. Produksjon av en trapp har<br />

i all hovedsak 4 uavhengige produksjonslinjer; en linje <strong>for</strong> trinn og vanger i furu, en <strong>for</strong><br />

trinn og vanger i hardvéd, og to linjer <strong>for</strong> gelenderkomponenter, henholdsvis en <strong>for</strong><br />

stolper og en <strong>for</strong> spiler/håndlister. Alle komponenter på trappen blir i utgangspunktet<br />

kundetilpasset <strong>for</strong> hver trapp.<br />

Fra råvarelageret <strong>for</strong> furu blir material splittet og høvlet etter lengdesortering på en<br />

mouldingsmaskin, deretter blir de på pall fraktet til lamineringsprosessen. Her er<br />

kundeordrens dekoplingspunkt. Plater blir her limt etter ordrelister. En tilsvarende løype<br />

er det <strong>for</strong> hardvéd. Her blir imidlertid mye kjøpt inn som ferdige limte plater, men de har<br />

det samme produksjonsutstyret <strong>for</strong> denne løypen som <strong>for</strong> furu, bare at det her skjer i<br />

mindre målestokk.<br />

Platene blir så freset ut på en av de to CNC- fresene. Den ene tar de enkle trappene, mens<br />

den andre tar <strong>for</strong> seg de mer kompliserte trappene. Trinn og vanger har hver sine<br />

bearbeidingsoperasjoner etter fresingen, før de går til overflatepussing.<br />

Noen gelenderkomponenter blir fremstilt av material som er på råvarelagene <strong>for</strong><br />

henholdsvis furu og hardvéd. Disse blir bearbeidet ved en egen mouldingsmaskin. Det<br />

meste av komponentene, det vil si spiler og stolper som er dreide, kommer imidlertid inn<br />

som halvfabrikat fra en underleverandør. Det betyr at <strong>for</strong> gelenderkomponenter er<br />

kundeordrens dekoplingspunkt enten ved komponentene som blir kjøpt inn fra<br />

underleverandør, eller de rå- materialene som bedriften selv har bearbeidet ved en<br />

prosess og gjort klare til produksjon.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 49


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Gelenderkomponentene er igjen inndelt i to linjer der stolper er en linje, og håndlister og<br />

spiler den andre. Håndlister/spiler blir ved initiering av ordren kappet etter lengde som<br />

stykklisten angir, <strong>for</strong> deretter å bli utsatt <strong>for</strong> enkle bearbeidingsprosesser som boring, små<br />

utfresinger, tilpassninger og overflatepussing.<br />

Stolpene har den samme prosedyren som håndlister/spiler ble beskrevet over, men disse<br />

blir så samlet sammen med vangene <strong>for</strong> operasjonen benkesnekkering. Her er det<br />

tilpasninger som må gjøres mellom disse to komponentene.<br />

Stolper, trinn og vanger blir så overflatepusset på en felles pussemaskin. Trinn og vanger<br />

blir deretter sprøytelakkert på kantene, før de blir sendt gjennom en lakkeringsmaskin<br />

med UV-filter som behandler over- og underside. Stolpene blir sammen med resten av<br />

gelenderkomponentene i sin helhet sprøytelakkert manuelt. Alle komponenter samles så<br />

<strong>for</strong> kontroll og innpakking.<br />

Forklaring til tall- symbolene i layouten<br />

1. Råvarelager, furu- material<br />

2. Moulding som innbefatter splitting og høvling av furumaterial<br />

3. Laminering av furuplater<br />

4. Råvarelager, hardvéd<br />

5. Moulding av hardvéd<br />

6. Tilrettelegging <strong>for</strong> laminering av plater<br />

7. Laminering av hardvédsplater<br />

8. CNC-fresing av trinn og vanger<br />

9. Vangebearbeiding<br />

10. Trinnbearbeing<br />

11. Moulding, gelenderkomponenter<br />

12. Gelenderavdeling<br />

13. Stolpeavdeling<br />

14. Benkesnekkering<br />

15. Overflatepussing<br />

16. Sprøytelakkering, gelender<br />

17. Sprøytelakkering, vanger og trinn<br />

18. UV- lakkering<br />

19. Innpakking<br />

Mellom opperasjon 3. og 4. er det et bufferlager <strong>for</strong> ferdige lameller klare <strong>for</strong> liming. Det<br />

samme er det mellom operasjon 6. og 7. hvor det enten er ferdige lameller, eller ferdige<br />

innkjøpte plater. Etter operasjon 11 er det en buffer med kombinasjon av ferdige<br />

innkjøpte stolper og ferdiglagde standard stolper som blir limt og høvlet ved prosessene 3<br />

og 11. Også etter operasjon 11 er det et bufferlageret <strong>for</strong> spiler og et lager <strong>for</strong> håndlister<br />

som er høvlet ut og gjort i stand.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 50


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Layout<br />

12 6<br />

3 8<br />

9<br />

4<br />

2<br />

1<br />

11 5<br />

7<br />

10<br />

Trinn, furu<br />

Trinn, hardvéd<br />

Vanger, furu<br />

17<br />

Vanger, hardvéd<br />

Stolper<br />

14<br />

15<br />

Spiler<br />

18<br />

Håndlister<br />

Innpakkede varer<br />

13<br />

16<br />

19<br />

Figur 7-2 Layout til Hagen Treindustri AS<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 51


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

7.3 Styringssystem og ordrebehandling<br />

Dette ble inngående behandlet i den <strong>for</strong>egående del oppgaven.<br />

7.4 Innkjøp<br />

Mesteparten av materialene blir kjøpt inn fra sagbruk. Her er det i første rekke<br />

prognostiserte planer som gir grunnlag <strong>for</strong> innkjøp. Det kjøper all material fra utlandet,<br />

slik at en sørger <strong>for</strong> at lastebilene blir fylt helt opp og de får samtidig en bedre pris ved å<br />

kjøpe inn større parti. De har flere <strong>for</strong>skjellige sagbruk som de gjør innkjøp med. De har<br />

likevel ikke noe bindende avtale <strong>for</strong> levering med noen, slik at de avgjørende faktorene<br />

<strong>for</strong> hvem som får levere <strong>for</strong> hver gang er avhengig av leveringstid og pris. Dette gjelder<br />

hovedsakelig <strong>for</strong> furu material. For hardvéd har de en tilsvarende prosedyre, men<br />

tendensen er at de i økende grad kjøper inn ferdiglimte plater.<br />

Håndlister, og de enkle typene stolper og spiler fremstiles fra materialene de kjøper inn<br />

fra sagbrukene. De meste av stolper og spiler blir derimot kjøpt inn fra en leverandør som<br />

driver med dreiing av trekomponenter. Det mest solgte komponentene blir kjøpt inn <strong>for</strong><br />

lager, mens de mer sjeldne typene som bare blir solgt en gang i blant kjøpt inn etter ordre.<br />

Gelenderkomponenter som blir kjøpt inn hos underleverandør utgjør om lag 10 % av<br />

utsalgsprisen av en trapp som har dreiede gelender. Hos denne leverandøren har de<br />

derimot en innkjøpsavtale, slik at det er faste priser på hver enkelt komponent. Av<br />

omsetningen utgjør materialkostander mellom 30 –35 % av de totale kostnadene.<br />

ERP- systemet de benytter er ikke fullt ut integrert med hensyn på innkjøp. Slik at mye<br />

arbeid går med til visuelt kontrollarbeid <strong>for</strong> å holde oversikt over når nye bestillinger er<br />

nødvendig. Prosessene som er <strong>for</strong>an kundeordrens dekoplingspunkt på de 4 linjene blir<br />

også styrt etter manuell visuell styring. De <strong>for</strong>ksjellige komponentene som er i<br />

varespekteret blir i stor grad lagd eller kjøpt inn <strong>for</strong> lager. Dette gir kapitalbindinger og<br />

lagerkostnader, samt at det er en usikkerhet i hvor lenge de blir liggende på lager. Selv<br />

om disse kostnadene ikke er betydelige, hadde en annen <strong>for</strong>m <strong>for</strong> styring sannsynligvis<br />

vært mer gunstig en dagens. Mye tid fra ledelsen går i dag med til detaljstyring og<br />

komponenter blir på <strong>for</strong>hånd laget klar til å bli bearbeidet når kundeordrer kommer inn.<br />

7.5 Konklusjon fra situasjonsbeskrivelsen<br />

Bedriften har implementert kundeordrens dekoplingspunkt tidlig i produksjonsfasen.<br />

Dette kan de gjøre <strong>for</strong>di de har satset på høyteknologi som er fleksibel med tanke på<br />

varianter innen <strong>for</strong>skjellige trappetyper. Kunden kan dermed velge individuelt med sine<br />

kombinasjoner av løsninger til tilpassede mål. Ved at kundeordren blir koblet inn på et så<br />

tidlig tidspunkt <strong>for</strong> alle prosessløypene, får produksjonsledelsen en enklere oppgave med<br />

styring av beholdninger. En annen <strong>for</strong>del er at det er noenlunde enkelt å holde orden i<br />

materialflyten, da det ikke blir mye varer i arbeid.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 52


7.6 Dagens styringsmodell<br />

Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Styringsområde 1 innebefatter to parallelle linjer, en <strong>for</strong> furu og en <strong>for</strong> hardvéd. Dette<br />

betyr at prosessene med å tilbrede material som skal bearbeides til laminerte plater,<br />

laminering utgjør disse to linjene. De bli så samlet <strong>for</strong> utfresing til trinn og vanger. Dette<br />

skjer ved to CNC- maskiner der kompleksitet er avgjørende <strong>for</strong> hvem av de som blir<br />

benyttet <strong>for</strong> de ulike trappene. Til slutt i styringsområdet er det en stasjon <strong>for</strong> merking av<br />

komponenter og kontroll der komponentene blir kontrollert at de innehar riktig kvalitet.<br />

Det er også etter dette styringsområdet at komponenter som skal til de tre andre<br />

fabrikkene blir levert ut.<br />

Styringsområde 2 er stolpebearbeiding. Dette er en kort prosessløype, som er oversiktlig<br />

og som har få bearbeidingsoperasjoner.<br />

Styringsområde 3 er også bestående av først to parallell linjer; en <strong>for</strong> bearbeiding <strong>for</strong> trinn<br />

og en <strong>for</strong> vanger. Senere i styringsområdet kommer også stolpene inn <strong>for</strong> tilpassning til<br />

vangene. Deretter går de samlet til overflatepussing.<br />

Styringsområde 4 er håndlister og spiler. Også her er det en kort prosessløype, som er<br />

oversiktlig med få bearbeidingsprosesser. Det skal legges til at en bearbeidingsprosess<br />

her <strong>for</strong> enkelte typer trapper, benytter en maskin innen styringsområde 3.<br />

I styringsområde 5 finner vi flaskehalsen i produksjonen. Det er lakkering. Her er det<br />

mange medarbeiderer og det er <strong>for</strong>bundet et høyt kostnadspådrag i denne prosessen.<br />

Kontroll og innpakking inngår også i dette styringsområdet.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 53


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Salg<br />

Ordrebehandling<br />

Konstruksjon<br />

Innkjøp<br />

Styringsområde 2 Styringsområde 4<br />

Produksjonskontor<br />

Styringsområde 1<br />

Styringsområde 3<br />

Styringsområde 5<br />

Råvarelager<br />

Kontroll<br />

Prosess<br />

Materialflyt<br />

Dekoplings-<br />

Nivåstyrt<br />

punkt prosess<br />

prosess<br />

In<strong>for</strong>masjonsflyt<br />

Figur 7-3 Styringsmodell <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 54


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

7.6.1 Kommentar til styringsmodellen<br />

Stort sett hele produksjonen hos Hagen Treindustri AS benytter hovedprinsippet <strong>for</strong><br />

styring etter trykk. Materialer eller komponenter blir i stor grad bare bearbeidet så lenge<br />

en ordre <strong>for</strong>eligger. Det betyr at når først en ordre er startet, er målet å få denne ordren så<br />

<strong>for</strong>t som mulig gjennom prosessløypen. Prosessene som er nivåstyrt i prosessløypen har<br />

bufferer etter seg, slik at dette skal fungere som T- punkt når ordrer blir initiert i<br />

produksjonen. Bedriften benytter relativt store råvare- og komponentlager <strong>for</strong> å håndtere<br />

dette i dag.<br />

For de råvarene som blir bearbeidet til komponenter (håndlister, standard stolper og<br />

enkelte andre gelenderkomponenter) internt i produksjonen er det i første rekke visuell<br />

nivåstyring som benyttes. Et velkjent scenario er at produksjonsledelsen ser ut fra sine<br />

produksjonsplaner at det trengs bestemte komponenter frem i tid, og medarbeiderne som<br />

jobber ved disse ”<strong>for</strong>- prosessene” blir beordret til å lage disse komponentene <strong>for</strong> lager.<br />

Som layouten i Figur 7- 3 viste, er materialflyten litt ”spagetti-aktig” i den <strong>for</strong>stand at en<br />

del materialer går litt på kryss og tvers internt i produksjonen. Selv om de har klart å få<br />

en nokså bra flyt, er den største svakheten med dagens styringsmodell at enkelte av<br />

prosessene innen styringsområdene ikke er plassert i de samme produksjonshallene. Dette<br />

er negativt med tanke på å få klarheten styringsområder. I dagens produksjonslokaler er<br />

der noen operasjoner som <strong>for</strong>delaktig kunne vært plassert nærmere hverandre. Dette både<br />

med tanke på at ansvarsområdene blir mer synlige og oversikten blir bedre og at<br />

unødvendig tid til klarkjøring og transport kan elimineres.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 55


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

8 Konklusjon<br />

Stadig flere bedrifter legger opp sin produksjon etter konseptet med <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm, og mange hevder at <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er fremtidens<br />

produksjonskonsept. Dette kommer som en følge av at kundebehovene har blitt vesentlig<br />

endret de siste tiårene. Individuelt tilpassede produkter blir mer og mer etterspurt i<br />

markedet. Måten bedriftene da klarer og omstille seg til disse kravene, er i de fleste<br />

tilfeller ensbetydende med hvilke produksjonskonsept bedriften har. Teknologiske<br />

fremskritt har vært en avgjørende faktor <strong>for</strong> denne utviklingen. Det har skjedd et<br />

kvantesprang både når det gjelder utstyr innen produktutvikling, kundebehandling og<br />

bearbeidingsmaskiner. Dette har gjort sitt til at vi i dag nesten kan fremstille hva som<br />

helst, og ut<strong>for</strong>dringen blir å ha et produksjonsopplegg som kan levere produkt til kunder<br />

innen<strong>for</strong> de kostnad- og tidsrammer som kunden tillatter.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong>en har blitt <strong>for</strong>andret i takt med disse endringene som ellers har<br />

skjedd. Ved alle variasjonsmulighetene som finnes på produktene, har dett ført til at<br />

styringen av produksjonen har blitt mer uoversiktlig og kompleks. Det er viktig at<br />

bedriftene gjør noen grep <strong>for</strong> at overgangen til en produksjon med mange ulike<br />

variantkomninasjoner skal bli så lite smertefull som mulig.<br />

To av de viktigste verktøyene <strong>for</strong> å behandle <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er ERPsystem<br />

og styringsmodeller. Avgjørende <strong>for</strong> hvor godt bedriften skal lykkes med en<br />

omlegging til en slik type produksjon er hvordan disse hjelpemiddelene blir integrert<br />

sammen inn i bedriften <strong>for</strong> å løse den nye markedssituasjonen. Styringsmodellen kan sies<br />

å være det sett av ulike styringsfilosofier og prinsipp som gjør at produksjonen kan<br />

tilpasse seg kundebehovene. Styringsmodellen vil ha strategisk betydning <strong>for</strong> hele<br />

organiseringen avbedriften. ERP- systemet i bedriften er et nyttig hjelpemiddel gjennom<br />

at alt er lagret elektronisk i en database og at alle <strong>for</strong>retningsprosessene kan integreres.<br />

Systemet skal være bindeleddet mellom kundene på den ene siden og leverandørene på<br />

den andre. ERP- systemet kan sies å være hvordan de taktisk organiserer seg <strong>for</strong> best<br />

mulig å fullbyrdige styringsmodellen det har. Hvordan disse to <strong>for</strong>holdene igjen<br />

samkjøres er av avgjørende betydning <strong>for</strong> hvordan produksjonen operativt vil fungere.<br />

Det finnes ulike nivåer <strong>for</strong> grad av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Hvor i verdikjeden<br />

produktordren blir initiert i produksjonsprosessen er med på å bestemme dette. Vanlige<br />

dekoplingspunkt mot kunder er salg, konstruksjon, produksjon, montasje og ferdige<br />

produkt. Hvor i denne kjeden bedriftene kommer inn er avhengige av mange parameterer,<br />

men hovedsakelig kan man si at det er nært knyttet til hvilke prosesser produktet må<br />

gjennomgå <strong>for</strong> å bli individuelt tilpasset og hvilke markedssituasjon det er <strong>for</strong> produktet.<br />

Forhold som pris på produktet, leveringstid, design og mulighet <strong>for</strong> variasjonsspekter er<br />

alle <strong>for</strong>hold som er avgjørende <strong>for</strong> hvor bedrifter plasserer seg under konseptet<br />

<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Likevel er det en tendens til at dekoplingspunktet kommer<br />

tidligere inn i mange bransjer, og at dermed graden av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm øker.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 56


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

HÅG ASA har vært <strong>for</strong>egangsbedriften i Norge på omleggingen til <strong>masseprodusert</strong><br />

skreddersøm. De kan nå levere kundespesifikke stoler over hele sitt marked med en svært<br />

kort leveringstid. Dette har de klart gjennom å ha et effektivt og lønnsomt<br />

produksjonssystem som takler variasjoner hos kundene og som samtidig har gitt<br />

innsparinger gjennom lavere interne lagerkostnader og en enklere styring av<br />

produksjonen.<br />

Gustav og John Hagen AS er også en <strong>for</strong>egangsbedrift innen sin bransje. Måten de klarer<br />

å tilfredstille kundenes <strong>for</strong>skjellige variasjonskrav på er meget god. Dette har de klart<br />

gjennom omfattende investeringer på teknologi. Dette har egentlig vært symptomatisk<br />

både <strong>for</strong> HÅG og Hagen. Begge bedriftene har tidlig tatt ut<strong>for</strong>dringene og endringene<br />

som har kommet i markedet og lagt om produksjonssystemet slik at de bedre kunne<br />

håndtere disse kravene. Dette er også en av hovedgrunnene til at begge i dag også er<br />

markedsledende i sine respektive bransjer.<br />

Hagen har likevel et steg å ta før de har et styringssystem <strong>for</strong> hele verdikjeden som er like<br />

effektive og godt som det HÅG har. Styringsmodellen <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS<br />

avdekket at den interne materialflyten og styringen av lagerbeholdninger kan <strong>for</strong>bedres.<br />

Dette henger delvis også sammen med <strong>for</strong>holdet til sin strategiske underleverandør av<br />

komponenter.<br />

Jeg føler jeg har lykkes med målsetningene som jeg hadde med oppgaven. Jg har fått<br />

inngående kjennskap til hva som ligger i begrepet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og<br />

hvordan man skal organisere seg <strong>for</strong> best mulig å tilelemme seg en slik <strong>for</strong>m <strong>for</strong><br />

produksjon. Jeg har <strong>for</strong>stått at viktige element i en slik om<strong>for</strong>ming er hvordan man<br />

ut<strong>for</strong>mer styringsmodellen og integrasjonen modellen har til ERP- systemet. Dette er<br />

nødvendig <strong>for</strong> at bedriften skal kunne fungere optimalt.<br />

Ved at jeg også har fått anledning til å anvende teori i praksis, føler jeg også at<br />

lærekurven har vært bedre. Arbeidet med å studere en <strong>for</strong>egangsbedrift på området, <strong>for</strong> så<br />

å prøve å overføre element til en annen bedrift har vært lærerik og interessant.<br />

Hovedoppgaven som skal gjøres ved neste semester, vil bygge videre på det jeg har<br />

jobbet med i denne oppgaven. Siden G&J Hagen har et potensial til <strong>for</strong>bedringer innen<br />

dette emnet, og siden jeg samtidig har rimelig god kjennskap til bedriften vil trolig en<br />

oppgave gjøres ved denne bedriften. Et <strong>for</strong>slag jeg blant annet har fått er å gjennomføre<br />

en ”Value Stream Mapping” <strong>for</strong> hele bedriften. Denne analysen vil kunne avdekke hvor<br />

stor del av gjennomløpstiden som er operasjonstid og som dermed er verdiskapning.<br />

Også andre problemstillinger kan være aktuelle i en hovedoppgave.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 57


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

9 Referanseliste<br />

1. Pine II, B.J, ”Mass Customization, The New Frontier in Business Competiton”<br />

Harward Business School Press, Boston, Massachusetts, 1999<br />

2. Hounshell, D. A., ”From the American System to Mass Production 1800-1932.<br />

The Development of Manufactoring Technology in the United States.” The John<br />

Hopkins University Press, Baltimore and London, 1984<br />

3. Chandler, A.D., ”The Visible Hand. The Maneagerial Revulation in American<br />

Business” the Belknap Press of Harvard university. Cambridge, Mass. And<br />

London, 1977<br />

4. Guillén, M.F., ”Models of Management. Work, Autority and Orgaization in a<br />

Comparative Perspective.” The University of Chicago Press. Chicago and<br />

London, 1994<br />

5. Whyte, W.F.& Dalton, M., ”Money and Motivation. An Analysis of Incentives in<br />

Industry.” Greenwood Press, Publishers, Westport Connecticut, 1977<br />

6. Monden, Y., ”Toyota Production System. Practical Approach to Production<br />

Management” Industrial Engineering and Management Press. New York, 1983.<br />

7. Womack, J.P., Jones, D., Roos, D., “The machine that changed the world”,<br />

Macmillan Publishing Company, New York, 1990<br />

8. Shingo, S., ”A Revulation in Manufacturing: The SMED System” Productivity<br />

Press, 1985<br />

9. Da Silveira, G., Borenstein, D., Fogliatto, F.S, ”Mass customization: Litterature<br />

review and research directions” International Journal of Production Economics<br />

72 (2001) 1-13<br />

10. Scraft, R. D.,”Automatisierung in der Montage und Handhabungstechnik“,<br />

Vorelsungsschript, Institut für Industrielle Fertifung und Fabrikbetrieb,<br />

Universität Stuttgart, 2001<br />

11. Warde, A., ”Consumption, Food and Taste. Culinary Antomies and Commodity<br />

Culture” Sage Publications, London, Thousand Oaks, New Dehli, 1997<br />

12. Sagegg, O.J. “ERP- systemer” Forlesingstransparenter i faget ”Logistikk og<br />

styring”, <strong>NTNU</strong> Trondheim, 2002<br />

13. Skorstad, E., “Produskjons<strong>for</strong>mer i det tyvende århundre” Ad Notam Gyldendal,<br />

1999<br />

14. Pine II, J.B, Victor, B., Boynton, A.C, ”Making Mass Customization Work”<br />

Harward Business Review, nr 6, 1993.<br />

15. Tseng, M.M, Jiao, J., ”Design <strong>for</strong> Mass Customzation” annals of the CIRP, Vol.<br />

45, No. 1, pp. 153-156<br />

16. ICM Conferences, Inc., “ Mass Customization”, A Two Day Conference, June<br />

18-19, 1996, Chicago, Illinois.<br />

17. Chinnaiah, P.S.S.,Kamarthi, S.V., Cullinane, T.P, (1998) “Charachterization, and<br />

Analysis of Mass-Customized Production Systems”, International Journal of<br />

Agile Manufactoring, Vol.2, No. 1,pp. 93-118, 1999<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 58


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

18. Lampel, J., Mintzberg, H., ”Customizing customization”, Sloan Management<br />

Review 38,1986 21-30<br />

19. Andersen, B., Strandhagen, J. O., Haavardtun, L.J. ”Material og<br />

produksjonsstyring” Cappelen Akademisk Forlag, 1998<br />

20. Alfnes, E., Strandhagen, J.O., ”Enterprise Design <strong>for</strong> Mass Customization: The<br />

Control Modell Methodology” International Journal of Logistics: Research and<br />

Applications, Vol.3; No. 2, 2000<br />

21. Westkämper, E., „Fabrikbetribslehre I“ Vorlesungunterlagen, Universitãt<br />

Stuttgart, 1999.<br />

22. Benton, W.C., Shin, H., ”Manufactoring planning and controll: The evolution of<br />

MRP and JIT integration” European Journal of Operational Research 110 (1998)<br />

411- 440.<br />

23. Schonberger, R.J., ”Japanese manufacturing techniques” The Free Press, New<br />

York, 1982<br />

24. Rolstadås, A, Andersen, B., Schølberg, P., ”Produksjon og driftsteknikk” TAPIR<br />

Trykkeri, 1999.<br />

25. Hieber, R., Alard, R., ”New generation of in<strong>for</strong>mation system <strong>for</strong> the extended<br />

enterprise” 1999<br />

26. Lucas, H.C., Walton, E.J., Ginzberg, M.J., ”Implementing packaged software”,<br />

MIS Quarterly 537-549, 1988<br />

27. Breuls, P. and Wortmann, H. “ERP Systems in a Collaborative Environment”,<br />

2002<br />

28. Bancroft, N., Seip, H., Sprengel, A., ”Implenting SAP R/3” ” 2nd Edition,<br />

Manning Publications, Greenwich, CT, 1997<br />

29. Artikkel; ”Hvordan blir utviklingen innen applikasjonssystemer?” Tor Sjoner,<br />

sjefsrådgiver i ISI AS. Publisert 27.05.1999<br />

30. Den Norske Data<strong>for</strong>ening, ”Logistikkrapporten 2001, 43 Logistikksystemer på<br />

markedet i Norge”, 2001<br />

31. Rezendes, C., “More Value- Added Software Bundled with Your Scanners This<br />

Year” Automatic I.D. News, Vol. 13; No. 1, pp, 29- 30<br />

32. Ulrich, K., “The Role of Product Archtecture in the Maufacturing Firm”,<br />

Research Policy, Vol. 24, pp. 419- 440, 1995<br />

33. Boynton, A.C., Bart, V., “Beyond Flexibility: Building and Managing the<br />

Dynamically Stable Organisation”, Cali<strong>for</strong>nia Management Review, Vol.34,<br />

No.1, pp. 53-66<br />

34. Hayes, R.H. and Wheelwright, S.C., “Link manufacturing process and product<br />

life cycles”, 1979<br />

35. Horten, A., Lien, H., Bergebakken, H, ”HÅG Fast- Hvordan flytte HÅG fra<br />

Røros til Europa?” SINTEF Økonomi og Logistikk, 2002<br />

36. Årsrapport 2001 <strong>for</strong> HÅG ASA, http://www.hag.no/hag_norway.nsf/pages/reports<br />

37. Figenschau, N. A., ”Kartlegging og måling av logistikkprosesser i en<br />

produksjonsbedrift” Hovedoppgave <strong>NTNU</strong>, Institutt <strong>for</strong> organisasjon- og teknisk<br />

ledelse, 2000.<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 59


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

Støttelitteratur:<br />

38. Salvendy, G., “Handbook of Industrial Engineering” 3. versjon, A Wiley-<br />

Interscience Publication, 2001<br />

39. Bolseth, S., Nowak, M., Sagegg, O.J, Sletten, G.O., Strandhagen, J.O.,<br />

Tomasgard, A, ”Kartlegging av logistikkytelser og bruken av systemstøtte i et<br />

utvalg norske bedrifter”, Sintef rapport, 2002<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 60


Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />

10 Vedlegg<br />

<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 61

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!