Produksjonslogistikk for masseprodusert ... - P2005 - NTNU
Produksjonslogistikk for masseprodusert ... - P2005 - NTNU
Produksjonslogistikk for masseprodusert ... - P2005 - NTNU
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Institutt <strong>for</strong> Produksjons - og<br />
kvalitetsteknikk<br />
PROSJEKTOPPGAVE<br />
”<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm”<br />
Stud. techn.<br />
Ingvar Hagen<br />
HØSTEN 2002<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 1
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Forord<br />
Denne prosjektoppgaven inngår som en del av det obligatoriske <strong>for</strong>dypningsemnet i<br />
niende semester ved sivilingeniørstudiet ved Norges teknisk- naturvitenskaplige<br />
universitet høsten 2002. Oppgaven er utført av Ingvar Hagen ved Institutt <strong>for</strong><br />
produksjons- og Kvalitetsteknikk. Utførelsen har vært et selvstendig arbeid, og i<br />
belysningen av temaet har bedriftene HÅG ASA og Gustav og John Hagen AS blitt brukt<br />
til å belyse problemstillingen.<br />
Oppgaven omhandler <strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og jeg har i<br />
oppgaven prøvd å belyse viktige punkter <strong>for</strong> hvordan bedriftene best mulig skal<br />
organisere seg <strong>for</strong> å produsere etter dette prinsippet.<br />
Jeg vil benytte anledningen til å takke de personer fra ulike firma, institusjoner og<br />
universitetet som har bistått meg i arbeidet med oppgaven. Vil rette en stor takk til<br />
veilederen min i prosjektet, Professor II Jan Ola Strandhagen som jeg under hele<br />
prosjektet har fått gode råd og impulser fra. I sluttfasen på prosjektet har også Dr. Ing.<br />
studentene ved SINTEF Logistikk og Økonomi Sindre Bolseth og Erlend Alfsnes hjulpet<br />
meg med nyttige tips.<br />
Trondheim, 22. November 2002<br />
Stud. Techn. Ingvar Hagen<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 2
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Sammendrag<br />
Fremveksten av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må sees i sammenheng med den historiske<br />
utviklingen produksjonsnæringen har gjennomgått. Bilindustrien har vært<br />
<strong>for</strong>egangsbransjen frem<strong>for</strong> noen i alle disse omleggingene. Den første re<strong>for</strong>masjonen var<br />
gjennomslaget <strong>for</strong> masseproduksjonen. Henry Ford utviklet tidlig på 1920- tallet en <strong>for</strong>m<br />
<strong>for</strong> produksjon som navnet tilsier, kvantitet frem<strong>for</strong> kvalitet. Denne <strong>for</strong>men ble svært<br />
fremtredene, og handverksproduksjonen ble bare benyttet i svært komplekse og avanserte<br />
produkt. I Japan utviklet det seg derimot en motvekt til masseproduksjonen på 1970-<br />
tallet. ”Toyota Manufacturing System” rettet fokus på å få mest mulig ut av minst mulig<br />
ressurser.<br />
Denne <strong>for</strong>men <strong>for</strong> ”Lean Production” spreidde seg også senere til den vestlige delen av<br />
verden. Ankerpunktet mot denne <strong>for</strong>men <strong>for</strong> produksjon er at det meste dreier seg om å<br />
redusere kostnader, og dermed blir fleksibiliteten redusert. Det ble der<strong>for</strong> vanskelig å<br />
håndtere en situasjon med stadig mer kundespesifikke krav. ”Agile Manufacturing” har<br />
derimot element i seg som gjør at blant annet fleksibiliteten økes. Det er likevel ført nå<br />
ved innføringen av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm en håndtering av dette problemet er blitt<br />
ordentlig løst.<br />
Det er ikke noe klar definisjon <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Det er imidlertid klart at<br />
sentralt i dette begrepet står bedriftenes evne til å tilegne seg kundens unike behov.<br />
Løsningen blir da kundespesifikke produkter til en pris kundene er villige til å betale. Det<br />
er vanlig å dele inn <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm i ulike nivåer alt etter hvor kundeordren<br />
blir initiert i prosessen. Skillelinjer kan her være ved salg, produktutvikling, produksjon,<br />
montasje og ved levering.<br />
Til hjelp <strong>for</strong> å fremstille produkter etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er implementering<br />
av et ERP- system og en styringsmodell viktige bidragsytere. ERP- systemet skal <strong>for</strong>ene<br />
alle <strong>for</strong>retningsprosessene sammen gjennom at alt blir lagret i elektroniske databaser. Det<br />
betyr at fra kunden tar kontakt, til produktet er levert til kunden, skal ERP- systemet<br />
håndtere de fleste av disse transaksjonene.<br />
Målet med ut<strong>for</strong>mingen av en styringsmodell er å gjøre produksjonen mer beredt på å<br />
takle en situasjon hvor kundeordrene har en stor spennvidde. Ensretting av materialflyt,<br />
kort gjennomløpstid, lite varer i arbeid og synlige ansvarsområder er her viktige faktorer<br />
<strong>for</strong> bedriften. Det er en klar sammenheng mellom et ERP- system og en styringsmodell.<br />
ERP- systemene skal være bindeleddet mellom kundene på den ene siden og<br />
leverandørene på den andre, mens styringsmodellen skal sørge <strong>for</strong> at<br />
produksjonslogistikken håndterer kundespesifikke variasjoner. Disse hjelpemiddelene<br />
eller verktøyene er også med på å hjelpe bedriften til å drive en mer lønnsom drift, om de<br />
brukes riktig.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
II
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Hvilke bedrifter som kan produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm finnes det ikke noe<br />
fasitsvar på. Markedskravene har delvis tvunget bedriftene til å endre produksjonsfilosofi<br />
og sammen med teknologiske fremskritt har utviklingen latt seg gjøre innen mange<br />
bransjer. Det er en sammenheng mellom produkt, markedskrav og hvilke prosesser<br />
produktene blir fremstilt etter. Oppgaven berører punkter som viser at det er en<br />
sammenheng mellom parameterer som pris, leveringstid, design og variasjonsspekter, og<br />
hvilke nivå av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm bedriften ligger på. Tendensen er likevel at<br />
stadig flere bedrifter legger om etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, på en eller annen<br />
<strong>for</strong>m.<br />
I oppgaven er to bedrifter inngående behandlet med tanke på hvordan de håndterer og<br />
styrer sin in<strong>for</strong>masjon. HÅG ASA var en av <strong>for</strong>egangsbedriftene på implementering av<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm på 90- tallet og de er i dag markedsledende på salg av<br />
kontorstoler. Kundeordren blir initiert mellom et sted mellom produksjon og montasje<br />
etter den inndelingen av nivåer <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
Gustav og John Hagen AS er en leverandør av innvendige tretrapper som også produserer<br />
etter prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. De har et dekoplingpunkt til kunden<br />
ved konstruksjon.<br />
Hvordan in<strong>for</strong>masjonsstrømmene fra kunden tar kontakt, til ferdig produkt er levert til<br />
kunden er i oppgaven behandlet. Til slutt følger en sammenligning av disse to bedriftene<br />
som begge er markedsledende innenn sine bransjer her i Norge.<br />
Etter at in<strong>for</strong>masjonsstrømmene i disse bedriftene var behandlet var oppgaven å ut<strong>for</strong>me<br />
en styringsmodell <strong>for</strong> en av disse bedriftene gjennomføres. Ut<strong>for</strong>dringen med å gjøre<br />
dette <strong>for</strong> HÅG var relativ liten, siden dette er blitt gjort inngående av andre personer<br />
tidligere. Valget ble da å gjennomføre den <strong>for</strong> Hagen som ikke har hatt et bevist <strong>for</strong>hold<br />
til dette. Situasjonsbeskrivelsen avdekket at bedriften har et potensial <strong>for</strong> <strong>for</strong>bedringer.<br />
Flere konkrete ting kan gjøres bedre, både med tanke på å få en bedre ensrettet<br />
materialflyt og samtidig redusere lagerbeholdninger.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
III
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Innholds<strong>for</strong>tegnelse<br />
Forord.................................................................................................................................I1<br />
Sammendrag .......................................................................................................................II<br />
Innholds<strong>for</strong>tegnelse........................................................................................................... IV<br />
1 Innledning ................................................................................................................... 1<br />
1.1 Bakgrunn............................................................................................................. 1<br />
1.2 Målsetning........................................................................................................... 2<br />
1.3 Avgrensing/ arbeidsmetode ................................................................................ 2<br />
1.4 Rapportens struktur............................................................................................. 3<br />
2 Karakteristikk <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm......................................................... 5<br />
2.1 Historisk perspektiv og bakgrunn ....................................................................... 5<br />
2.2 Avgjørende faktorer <strong>for</strong> fremveksten av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm ............. 6<br />
2.3 Definisjon av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm....................................................... 8<br />
2.3.1 Nivå innen <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.................................................... 9<br />
3 Styringsmodeller....................................................................................................... 10<br />
3.1 Hvor<strong>for</strong> benytte seg av en styringsmodell? ...................................................... 10<br />
3.2 Ulike styringsfilosofier ..................................................................................... 12<br />
3.2.1 Trykk- prinsippet ...................................................................................... 12<br />
3.2.2 Sug- prinsippet.......................................................................................... 12<br />
3.3 Ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodell ....................................................................... 13<br />
3.3.1 Produkter................................................................................................... 13<br />
3.3.2 Produksjonsressurser................................................................................. 14<br />
3.3.3 Markeds- og konkurransesituasjon ........................................................... 14<br />
3.3.4 Produksjonsstyring.................................................................................... 14<br />
3.4 Suksess- kriterier............................................................................................... 15<br />
3.4.1 Kort gjennomløpstid ................................................................................. 15<br />
3.4.2 Lite varer i arbeid...................................................................................... 16<br />
3.4.3 Synlige ansvarsområder............................................................................ 16<br />
3.4.4 Ensretting av materialflyt.......................................................................... 16<br />
3.4.5 Fleksibilitet ............................................................................................... 16<br />
3.4.6 Robusthet .................................................................................................. 16<br />
4 Anvendelse av dagens ERP-system.......................................................................... 17<br />
4.1 Bakgrunn........................................................................................................... 17<br />
4.2 Anvendelse av ERP- system ............................................................................. 18<br />
4.3 Fordeler og ulemper ved implementering av ERP-system ............................... 20<br />
4.4 ERP- system i <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm .................................................... 21<br />
4.4.1 BaanERP................................................................................................... 22<br />
4.4.2 e-Business Suite........................................................................................ 22<br />
4.4.3 IFS applications ........................................................................................ 23<br />
4.4.4 Movex ....................................................................................................... 23<br />
4.4.5 MySAP.com.............................................................................................. 23<br />
4.4.6 Navision .................................................................................................... 23<br />
4.4.7 Visma Business......................................................................................... 23<br />
5 Karakteristikk <strong>for</strong> produkter og markedskrav........................................................... 24<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
IV
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
5.1 Bakgrunn........................................................................................................... 24<br />
5.2 Markedskrav ..................................................................................................... 25<br />
5.3 Produktkrav....................................................................................................... 26<br />
5.3.1 Masseprodusert skreddersøm produkter ................................................... 27<br />
5.3.2 Masseprodusert skreddersøm produkttjenester......................................... 28<br />
5.3.3 Produkt- prosess matrise........................................................................... 30<br />
6 Kartlegging og beskrivelse av HÅG ASA og G&J Hagen AS..................... 33<br />
6.1 HÅG ASA......................................................................................................... 33<br />
6.1.1 Om konsernet............................................................................................ 33<br />
6.1.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm .................................................................................... 35<br />
6.2 Gustav og John Hagen AS ................................................................................ 39<br />
6.2.1 Om konsernet............................................................................................ 39<br />
6.2.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm .................................................................................... 40<br />
6.3 Sammenligning av HÅG ASA og G&J Hagen AS........................................... 44<br />
7 Styringsmodell <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS ................................................................ 47<br />
7.1 Situasjonsbeskrivelse ........................................................................................ 47<br />
7.1.1 Produkter................................................................................................... 47<br />
7.2 Materialstrømmer og beholdninger................................................................... 48<br />
7.2.1 Gjennomløpstid......................................................................................... 48<br />
7.2.2 Produksjonsprosesser................................................................................ 49<br />
7.3 Styringssystem og ordrebehandling.................................................................. 52<br />
7.4 Innkjøp .............................................................................................................. 52<br />
7.5 Konklusjon fra situasjonsbeskrivelsen.............................................................. 52<br />
7.6 Dagens styringsmodell...................................................................................... 53<br />
7.6.1 Kommentar til styringsmodellen............................................................... 55<br />
8 Konklusjon................................................................................................................ 56<br />
9 Referanseliste............................................................................................................ 58<br />
10 Vedlegg................................................................................................................. 61<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
V
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
1 Innledning<br />
1.1 Bakgrunn<br />
Helt siden masseproduksjonsbegrepet ble introdusert på begynnelsen av 1900-tallet, har<br />
det og håndverkproduksjon hvor kunden kunne få sin skreddersyde løsning operert side<br />
om side, og på hver sin avskilte arenaer. Masseproduksjonen har vært og er fremdeles<br />
den herskende <strong>for</strong>men <strong>for</strong> produksjon. Likevel har endringer skjedd, først og fremst<br />
gjennom ”Lean Production” og senere ”Agile Manufacturing”. Fremveksten av<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er som et ledd i denne utviklingen.<br />
Vi lever i et <strong>for</strong>brukersamfunn der det florerer varer og tjenester, og samtidig blir<br />
markedet stadig mer mettet. Industrien har da prøvd å finne løsninger som tilfredstiller<br />
kundene i større grad og som samtidig gjør at bedriftene selv kan drive mer<br />
kostnadseffektivt. Mange bedrifter fikk på 90- tallet merke at en ikke lenger bare kunne<br />
produsere og at salget kom av seg selv. Konseptet med masseproduksjon der en<br />
produserer etter prognose, har resultert i at mange bedrifter har sittet store ferdigvarelager<br />
som ingen kunder ville ha.<br />
I den <strong>for</strong>bindelse har det vist seg at en velegnet metode <strong>for</strong> å kunne håndtere de sprikende<br />
kundeønskene og samtidig drive en lønnsom drift er nettopp en kombinasjon mellom<br />
masseproduksjon som samtidig skreddersyr løsninger <strong>for</strong> kunder. Dette har gitt<br />
utgangspunkt <strong>for</strong> den stadig mer populære produksjons<strong>for</strong>men, <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm.<br />
Forutsetninger <strong>for</strong> at denne omleggingen skulle skje er jo mange og litt innfløkte. Likevel<br />
er det visse faktorer som har vært mer avgjørende en andre. Teknologiske fremskritt er<br />
helt avgjort en av de viktigste. Det er bare å tenke på hva betydningen av dataverktøy til<br />
hjelp i <strong>for</strong> eksempel konstruksjon og bearbeiding av produkter har hatt. En annen viktig<br />
<strong>for</strong>utsetning er at velferdsamfunnet har ført til at stadig flere mennesker ønsker gjennom<br />
produkter og gjenstander å vise særegenhet og individualitet. Dette løses ved at produkter<br />
inndeles i produktfamilier og moduler som gjør at kundene får individuelt tilpassede<br />
løsninger på produktene.<br />
Stadig flere bedrifter er i ferd med eller har gjennomført en omleggingen til<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Det har også blitt gjort mye <strong>for</strong>skning på dette temaet både<br />
internasjonalt og her i Norge ved Institutt <strong>for</strong> produksjons- og kvalitetsteknikk og<br />
SINTEF Logistikk og Økonomi.<br />
En av de bedriftene som kanskje har lykkes best med denne omleggingen her i Norge er<br />
HÅG ASA. Denne bedriften har også jobbet i tett samarbeid med SINTEF <strong>for</strong> å<br />
gjennomføre denne omleggingen. Det var der<strong>for</strong> naturlig <strong>for</strong> meg og bruke denne<br />
bedriften som utgangspunkt når jeg i oppgaven skulle kartlegge og beskrive et utvalg av<br />
bedrifter som benyttet dette prinsippet. Den andre bedriften som blir behandlet i denne<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 1
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
oppgaven har jeg god kjennskap til gjennom deltidsjobber der i en årrekke og det faktum<br />
at bedriften er en familiebedrift.<br />
1.2 Målsetning<br />
• Få en inngående kjennskap til hele konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
Dette innebærer at jeg vil se på viktige faktorer som har hatt betydning <strong>for</strong><br />
utbredelsen av prinsippet. Samtidig vil jeg se på hvilke kriterier som tilsier at en<br />
bedrift kan sies å følge prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
• Beskrive hvilke hjelpemiddel som er til hjelp <strong>for</strong> en slik omlegging. Sentralt her<br />
står styringsmodell og ERP- system.<br />
• Definere hvilke produkt- og markedskrav <strong>for</strong> at bedrifter kan sies å følge<br />
konseptet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
• Se på to bedrifter som har lagt opp sin produksjon etter <strong>masseprodusert</strong><br />
skredderesøm, og hvordan de klarer å styre og håndtere in<strong>for</strong>masjonen.<br />
• Lage en styringsmodell <strong>for</strong> Hagen AS hvor det fokuseres på produktenes<br />
karakteristikker samtidig som det gir meg muligheten <strong>for</strong> å praktisere teori i<br />
praksis.<br />
1.3 Avgrensing/ arbeidsmetode<br />
Jeg valgte i samråd med veileder og begrense antall bedrifter ned til to. Ved denne<br />
begrensingen gav dette en bedre mulighet til å sette seg ordentlig inn i hvordan disse to<br />
bedriftene håndterer og styrer sin in<strong>for</strong>masjonsstrøm.<br />
Bedriften HÅG ASA har hatt en tett samarbeid til <strong>NTNU</strong>/SINTEF helt siden de på starten<br />
av 90-talet begynte arbeidet med omlegging til prinsippet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
Jeg har <strong>for</strong>søkt å benytte meg av det stoffet som allerede <strong>for</strong>eligger og ikke tatt direkte<br />
kontakt med bedriften. Bedriften har mange studenter som jobber inn mot dem, og siden<br />
jeg bare skulle kartlegge og beskrive hvordan de gjør det, var det tilstrekklig med<br />
in<strong>for</strong>masjon som allerede er godt dokumentert. Den in<strong>for</strong>masjon som jeg manglet, har<br />
fått gjennom samtaler med personell tilknyttet <strong>NTNU</strong>/SINTEF som har inngående<br />
kjennskap til HÅG ASA.<br />
For den andre bedriften Gustav og John Hagen AS, <strong>for</strong>eligger det derimot lite<br />
dokumentert materiale om disse problemstillingene. Her har jeg benyttet meg av den<br />
lærdom og erfaring jeg har skaffet meg gjennom flere års deltids- og sommerjobber i<br />
bedriften. I tillegg har det vært helt nødvendig med samtaler med sentrale personer i<br />
ledelsen på områder som jeg hadde mindre kjennskap til.<br />
Jeg har bare benyttet meg av litteratur som jeg har fått tilgang til gjennom bibliotekene<br />
ved universitetet og gjennom fagpersonell ved <strong>NTNU</strong>/SINTEF. Har heller ikke vært i<br />
kontakt med noen andre <strong>for</strong>skningsinstitusjoner.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 2
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
1.4 Rapportens struktur<br />
Jeg valgte å gjøre en endringsrekkefølge av deloppgavene i fra den som står i<br />
oppgaveteksten. Bakgrunnen <strong>for</strong> dette er i første rekke at jeg føler strukturen på rapporten<br />
blir bedre og at det gir en bedre sammenheng. Dette begrunner jeg ved at jeg skulle lage<br />
en illustrativ styringsmodell, og denne har ganske nær tilknytning til oppgaven hvor jeg<br />
skulle kartlege og beskrive ulike bedrifter. Styringsmodellen som jeg har skrevet tar<br />
utgangspunkt i fra G&J Hagen AS og jeg synes det er bedre <strong>for</strong> flyten og sammenhengen<br />
av rapporten at disse to deloppgavene kommer etter hverandre. Samtidig som også<br />
produkt- og markedskrav da vil komme etter deloppgaven hvor jeg har omhandlet blant<br />
annet konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Under arbeidet med oppgaven har jeg<br />
derimot følgt den rekkefølgen som ble skrevet i oppgaveteksten.<br />
Det betyr at Del I omhandler kapittel 2, 3 og 4 som er konseptene <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm, styringsmodeller og hvordan ERP- systemer er beskrevet anvendt inne<strong>for</strong><br />
disse konseptene. Her har jeg prøvd å sette begrepet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm i en<br />
historisk sammenheng og hvilke faktorer som var avgjørende <strong>for</strong> gjennomslag. Jeg har<br />
også prøvd definere konseptet og finne ulike kategorier <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
Styringsmodeller er også sentralt i en omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, og<br />
oppgaven prøver å synliggjøre behovet <strong>for</strong> denne type hjelpemiddel. Har sett på ulike<br />
styringsfilosofier og hvordan man gjennomfører en ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodell.<br />
Denne oppgaven omhandler også hvordan bedriftene nyttiggjør og anvender seg av et<br />
ERP- system <strong>for</strong> behandling av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
I kapittel 5 har jeg sett på hvilke produkt- og markedskrav som stilles <strong>for</strong> at bedrifter skal<br />
kunne produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Har her prøvd å bruke litteratur som<br />
er tilgjenglig og samtidig gjort en drøfting av problemstillingen. Har også prøvd å trekke<br />
inn ulike bransjer som er karakteristiske <strong>for</strong> de ulike typene <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm.<br />
Kapittel 6 i oppgaven er kartleggingen og beskrivelsen av de to nevnte bedriftene. Her<br />
har jeg prøvd å sette meg ordentlig inn i hvordan disse to bedriftene håndterer og styrer<br />
sin in<strong>for</strong>masjon helt fra kunden tar kontakt til ferdige leverte produkt er levert. Til slutt i<br />
oppgaven har jeg sammenlignet bedriftene, og sett på likhetstrekk og <strong>for</strong>skjeller dem i<br />
mellom.<br />
Den konkrete styringsmodell som jeg har ut<strong>for</strong>met <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS følger så i<br />
kapittel 7. Her har jeg gjort en situasjonsbeskrivelse som innebar en karakteristika <strong>for</strong><br />
produktet til denne bedriften.<br />
Til slutt i oppgaven kommer kapittel 8 som omhandler konklusjon. Her har jeg kommet<br />
med en oppsummering av punkter som oppgaven har avdekket er viktige <strong>for</strong> konseptet<br />
med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Har i tillegg kommet med <strong>for</strong>slag til hvordan videre<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 3
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
arbeid med oppgaven kan benyttes og hvordan jeg kan bruke dette som et utgangspunkt i<br />
hovedoppgaven neste semester.<br />
HÅG ASA<br />
krav<br />
ERPsystem<br />
Masseprodusert<br />
skreddersøm<br />
Produktog<br />
markeds-<br />
Styringsmodeller<br />
G&J Hagen AS<br />
Figur 1.1 Strukturen i oppgaven<br />
Figuren viser at kjernen i oppgaven er konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. For at en<br />
vellykket implementering av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm skal kunne skje er det<br />
avhengig av at noen ”byggesteiner”. Blant disse finner vi ERP- system og styringsmodell.<br />
Disse verktøyene er inngående behandlet i denne oppgaven. Oppgaven tar også <strong>for</strong> seg<br />
hvilke produkt som kan produseres og hvordan markedssituasjon er med på å gi føringer<br />
<strong>for</strong> om prinsippet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm kan anvendes. Problemstillingen blir<br />
synliggjort ved å benytte bedrifter som har innført <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. For<br />
HÅG ASA har jeg sett på hvordan behandlingen av ordrer blir gjort både ut mot kunde og<br />
leverandører, der ERP- systemet står sentralt, samt hvilke produkt- og markedskrav som<br />
gjorde at de innførte <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. For G&J Hagen AS har jeg i tillegg til<br />
disse nevnte punktene også ut<strong>for</strong>met en styringsmodell.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 4
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
DEL I<br />
Gjennomføre et litteraturstudium av konseptene <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og<br />
styringsmodeller, og hvordan dagens ERP- systemer er beskrevet anvendt innen bedrifter<br />
som bruker disse konseptene<br />
2 Karakteristikk <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
2.1 Historisk perspektiv og bakgrunn<br />
Fremveksten av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må sees i sammenheng med den historiske<br />
utviklingen. Før den industrielle revolusjonen ble det meste laget ved at håndverkere med<br />
hjelp av enkle råmaterialer, verktøy og ferdigheter lagde ferdige varer. Med den<br />
industrielle revulasjonen ble mye handverktøy erstattet med maskineri og mekanisering i<br />
industrien. Det vokste da frem to uavhengige retninger innen produksjon, produkter som<br />
ble produsert etter håndverksproduksjon og masseproduksjon. Håndverksproduksjon<br />
bygde videre på teknologiske fremskritt innen maskiner og prosesser. Dette skulle kunne<br />
øke håndverkernes dyktighet ved å innlemme allerede eksisterende kunnskap og dermed<br />
gi stadig mer varierte produkt. Håndverksproduksjonen var likevel på 1920 og 30- tallet<br />
preget av liten effektivitet. Det var som regel en-stykk produksjon der det i stor grad ble<br />
benyttet standardiserte maskiner. Av den grunn ble det vanskelig å få ut en tilstrekklig<br />
<strong>for</strong>tjeneste av sin virksomhet. (Pine II, 1999)<br />
Masseproduksjon gjorde seg på denne tid stadig mer gjeldene, spesielt i USA,<br />
Storbritannia og andre vestlige industrialiserte land. Dette <strong>for</strong>di det ble stadig viktigere å<br />
lage standardiserte varer til en drastisk redusert pris. Løsningen ble i første rekke å<br />
fokusere på spesialiserte og mer effektive maskiner som erstattet medarbeidernes<br />
ferdigheter. Prosessene i produksjonen skulle også gjøres mer rasjonelt.<br />
Foregangsselskapet på masseproduksjon var Ford Motor Company. På 1920-tallet gikk<br />
de til dette drastiske skritt og la hele produksjonen sin om etter prinsippet med<br />
masseproduksjon. De fikk umiddelbar effekt. På montasjelinjen <strong>for</strong> sin Ford T- modell<br />
reduserte de montasjetiden fra i overkant av 12 timer til drøye to og en halv time. Fokus<br />
ble lagt på lave kostnader gjennom standardiserte produkt slik at kundene kunne få billige<br />
biler. Strategien kan godt illustreres ved uttalelsen Henry Ford kom med; ”Du kan velge<br />
hvilken som helst farge på bilen, bare du velger svart.” (Hounshell, 1984)<br />
Ved framveksten av masseproduksjon vokste det også frem store hierarkiske<br />
organisasjoner som hadde profesjonelle lederer. Dette var nødvendig <strong>for</strong> at de nye<br />
fremadvoksende bedriftene skulle kunne administrere en mer kompleks struktur.<br />
(Chandler, 1977) For de fleste lederne betydde dette at de også innførte taylorismen.<br />
Dette gikk på at all sløsing i arbeidernes arbeid skulle elimineres og at arbeiderne til en<br />
hver tid visste hva de skulle gjøre. Stikkord her var økende spesialisering av<br />
arbeidsoppgaver, redusering av ferdigheter og om mulig å erstatte menneskelig<br />
arbeidskraft med maskiner. Framveksten av masseproduksjon spredde seg etter dette også<br />
raskt til Europa og innen de fleste typer produksjon. (Guillén, 1994)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 5
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Etter den andre verdenskrig var verden preget av at de fleste hadde knapt med ressurser<br />
og konsumentene både ønskte og aksepterte standard varer, siden disse var vesentlig<br />
billigere enn varene håndverksproduksjonen kunne tilby. Dermed prøvde stadig flere<br />
bedrifter å legge om produksjonen til masseproduksjon. (Pine II, 1999) Fra arbeidernes<br />
hold bredde derimot misnøyen seg. Det kontinuerlige kravet om økt produktivitet,<br />
oppstykkingen og standardiseringen av arbeidet, den direkte koplingen mellom fysisk<br />
innsats og utbetalt lønn, samt økende kontroll og mindre pusterom. Dette førte til at<br />
medarbeiderne i produksjonsbedriftene hadde en vanskelig arbeidssituasjonen som var<br />
preget av lite ansvar og dermed demotiverende på arbeidstokken. (Whyte, Dalton, 1977)<br />
Toyota med direktør Toyoda i spissen tok opp kampen i konkurransen i bilindustrien mot<br />
gigantene i den vestlige verden. Veksten Toyota hadde fra 1950 til 1971 kan<br />
sammenlignes med den utviklingen Ford hadde hatt nesten 50 år før. Filosofien her var<br />
noe annerledes. Målet var her og ha minst mulig av mest mulig. Det skulle de klare<br />
gjennom ”Lean Production” som fokuserer på minst mulig sløsing. Dette skulle skje<br />
gjennom færrest mulig arbeidere og produkter i arbeid, minst mulig plass, administrasjon,<br />
feil, reparasjon, lager og tid til utvikling av nye produkter. Det eneste som ikke bør<br />
minimeres er produksjonsvolumet, som bør økes. Arbeiderne har her tildelt en mer<br />
sentral plass og arbeiderne blir betraktet som ”hjertet i den slanke bedriften”. (Monden,<br />
1983)<br />
Etter at bedriftene i Japan klarte å mestre ”Lean Production”, spredde denne filosofien<br />
seg til USA og andre vestlige land. General Motors er kanskje det beste eksempelet på<br />
bedrifter som klarte denne omleggingen fra masseproduksjon til denne slanke <strong>for</strong>men <strong>for</strong><br />
produksjon. Hovedessensen med denne filosofien er at all fokus skal være på å redusere<br />
kostnader og at alt i produksjonen skal gi en verdiskapning. (Womack, Jones, Roos,<br />
1990)<br />
Problemet med ”Lean Production” er at fleksibiliteten i systemet blir redusert. I Amerika<br />
vokste det da frem en ny filosofi som bygde på ”Lean Production” – prinsippene, men<br />
som samtidig skulle være mer fleksibel, ”Agile Manufacturing”. Sentralt her stod kjerne<br />
ferdigheter og kompetanse i nettverk hvor flere organisasjoner samarbeidet <strong>for</strong> å oppnå<br />
redusert tids<strong>for</strong>bruk, fleksibilitet, kostnadsredusksjon og bedre service. Fremveksten av<br />
”virtuelle bedrifter” kom også i ”Agile Manufsacturing”. (Bicheno, 2000)<br />
2.2 Avgjørende faktorer <strong>for</strong> fremveksten av <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm<br />
Det var flere endringer i det moderne samfunnet som var utslagsgivende <strong>for</strong> de endringer<br />
som kom. Selv om flere bedriftseiere såg svakhetene med masseproduksjonsprinsippet<br />
tidlig, var det først på slutten av 80-tallet og begynnelsen på 90-tallet at de store<br />
endringene og omleggingene kom.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 6
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
I Japan hadde en gjennom ”toyotismen” kommet med noen nye filosifier som skilte seg<br />
fra masseproduksjonen. Fleksibiliteten i deres system økte gjennom at de unngikk<br />
partiproduksjon, og heller produsere etter ordre. Dette bryter fullstendig med de teorier<br />
som til da hadde herjet med optimale partistørrelser. Ved at de også fokuserte på<br />
omstillingstider og omstillingsarbeidet gjennom <strong>for</strong> eksempel SMED. (”Single- digit<br />
Minute Exchange og Die”) klarte de å utvikle kreative løsninger i tilvante løsninger som<br />
reduserte tids<strong>for</strong>bruket. (Shingo, 1985) Den vestlige verden tok der<strong>for</strong> mye lærdom av<br />
japanerne og integrerte det i sine <strong>masseprodusert</strong>e system og tilpasset det i sine<br />
omgivelser. Med å videreutvikle disse teoriene innså mange vestlige bedrifter at det lot<br />
seg gjøre å produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. (Pine II, Victor, Boynton, 1993)<br />
I kapittel 3 blir styringsmodeller behandlet, og der vil denne problemstillingen bli<br />
nærmere konkretisert.<br />
Andre faktorer som har vært viktig <strong>for</strong> fremveksten av blant annet <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm er teknologiske fremskritt. Gjennom nye dataverktøy kunne en gjennomføre<br />
raskere og mer avansert produktutvikling ved bruk av computer aided design (CAD), slik<br />
at nye produkt kunne lanseres på markedet mye tidligere enn før. Produksjonsmaskinene<br />
ble mer fleksible gjennom flexible manufacturing systems (FMS) og computer numeric<br />
control (CNC). Maskiner kan da gjøre flere avanserte operasjoner, raskere enn<br />
konvensjonelle maskiner og det ble enklere og kunne ha mindre seriestørrelser og større<br />
variasjon på produktspekteret uten at gjennomløpstiden blir lengre. Ved at bruken av<br />
stadig mer avansert utstyr ble behovet også større <strong>for</strong> fleksible produksjonstyringssystem<br />
som kunne håndtere den stadig økende turbulente situasjonen internt i produksjonen.<br />
Computer aided Manufacturing (CAM) der økende grad av fokus ble lagt på materialflyt<br />
internt i produksjonen, og hvor produksjonsprinsipp vokste frem <strong>for</strong> å håndtere ulike<br />
typer produksjon, <strong>for</strong> eksempel produksjon etter ordre. (Da Silvera, Borenstein, Fogliatto,<br />
2001)<br />
Det er likevel viktig å ha huske at økende grad av automatisering i produksjonen kan man<br />
miste fleksibiliteten i produksjonssystemet. Det betyr at en kombinasjon av mekanisering<br />
og automatisering er ofte mest velegnet <strong>for</strong> produksjon av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
(Schraft, 2001)<br />
Markedet har blitt og vil også i fremtiden bli mer mettet. Samtidig som kundene blir mer<br />
krevende. En ren masseproduksjon kunne ikke alene håndtere det økende turbulente<br />
markedet med stadig økende konkurranse. (Pine II, 1999) Kundene fikk stadig mer makt,<br />
og stadig flere ønskte og ikke oppføre seg som om de var sild i en stim. Der<strong>for</strong> ønsker<br />
stadig flere seg noe særegent, som skulle symbolisere et særpregpreg. Klær, sko,<br />
parfyme, bil, hus og inventar er alle typiske produkt. (Warde, 1997) I kapittel 5 kommer<br />
en nærmere drøfting av denne problemstillingen. Hvilke produkter og markedskrav som<br />
identifiserer hvorvidt en bedrift kan sies å følge konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
vil her bli gjennomgått.<br />
Nært knyttet til at kundeønskene er blitt større, er også bedriftenes måte å behandle denne<br />
floraen av valgmuligheter. ERP- systemer har her blant annet blitt viktig <strong>for</strong> kontakten<br />
mellom kundene og bedriften i ordrebehandlingen. Også inne<strong>for</strong> innkjøp har ERP-<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 7
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
systemer gjort arbeidet mye lettere. (Sagegg, 2002) ERP- systemenes anvendelse i<br />
bedrifter vil bli nærmere behandlet i kapitel 4.3.<br />
En faktor som heller ikke skal undergraves er det faktum at den industrialiserte verden i<br />
vesten har fått en ulempe i <strong>for</strong>m av økte kostnader. Eksempelvis høye lønnskostnader og<br />
høye skatter. Til sammenligning kan mange produkter mye billigere bli fremstilt i andre<br />
land, som <strong>for</strong> eksempel Østblokk-landene. Det har ført til at mye produksjon som blir<br />
produsert etter masseproduksjon er flyttet dit. Som motvekt har produksjonsbedrifter her i<br />
vesten prøvd å fremstille produkter som er mer kompliserte og komplekse <strong>for</strong> å prøve å<br />
skaffe produktene en høyere verdi <strong>for</strong> kunden. Dette har vært en medvirkende faktor <strong>for</strong><br />
den økende grad av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm som vi ser i den vestlige del av verden.<br />
(Rezendes, 1997) Det er likevel viktig å poengtere at selv om flere bedrifter har valgt å<br />
legge om til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, er <strong>for</strong>tsatt masseproduksjon den mest<br />
dominerende <strong>for</strong>men innen de fleste typer industrier. (Skorstad, 1999)<br />
For å legge om hele produksjonen til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, ble det også viktig å<br />
få noen strukturelle organisasjonsendringer. Fleksible matriseorganisasjoner hvor<br />
oppgaver med slektskap utføres i team og på den måten danner dynamiske nettverk.<br />
Fokus på at hver enkelt medarbeider til en hver tid skulle sette seg inn i individuelle<br />
kundeønsker og at organisasjonen kunne fatte raske beslutninger vart viktig. (Pine II,<br />
Victor, Boyton, 1993)<br />
2.3 Definisjon av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
Selve konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm ble først introdusert av Alvin Toffler i 1970<br />
i boken Future Shock og senere skissert og navngitt av Stan Davis i boken Future Perfekt<br />
i 1987. Han karakteriserte <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm som evnen til å oppnå<br />
individuelle design produkt og tjenester til hver kunde gjennom høy prosess letthet,<br />
fleksibilitet og integrasjon. Masseprodusert skreddersøm fokuserer på å tilfredstille<br />
kundenes unike behov ved hjelp av ny teknologi som Internett, digitale produkt<br />
realiseringer, og omstrukturert produksjonsutstyr. Behovet <strong>for</strong> å tilfrestille individuelle<br />
kunder oversatt til design, i samsvar med produksjon og at det blir levert direkte til<br />
kunden er det essensielle <strong>for</strong> de fleste <strong>masseprodusert</strong>e skreddersøm bedrifter (Pine II,<br />
1999)<br />
En annen definisjon på <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm kan være produksjon av varer og<br />
tjenester <strong>for</strong> å imøtekomme individuelle kundeønsker etter produksjon av effektivitet på<br />
linje med masseproduksjon. Her menes det at nøkkelen til suksess ligger i at en satser på i<br />
høyest grad av konkurransedyktig produksjonsdrift med stor dyktighet på design,<br />
produksjon og marked som gjør produktet til et kvalitetsprodukt som kundene er villige<br />
til å betale <strong>for</strong>. (Tseng, Jiao, 1996)<br />
Masseprodusert skreddersøm ble på en konferanse i Chicago i 1996 definert som en<br />
<strong>for</strong>retningsstrategi som på en lønnsom måte kan tilby kunder hva de måte ønske, når som<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 8
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
helst og hvor som helst, uavhengig av volum og på hvilken som helst slags måte. (ICM<br />
Conferences, Inc, 1996)<br />
Denne definisjonen har imidlertid vist seg å være ganske uoppnåelig, <strong>for</strong>di produktvariasjonene<br />
er ekstremt høyt, volumet er lite, seriestørrelsene kan ofte være helt nede i<br />
en. Ved hver nye ordre blir det da krevd <strong>for</strong>andringer eller modifikasjoner på<br />
produksjonsplaner, prosesser, verktøy, kvalitetssystemet, in<strong>for</strong>masjonssystemet og i<br />
tillegg blir kontrollarbeidet ofte mye mer omfattende. En mer realistisk definisjon går ut<br />
på at <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm innebærer fleksible prosesser og en dynamisk<br />
organisatorisk struktur til å produsere varierte og ofte individuelle kundespesifikke<br />
produkt og tjenester, til en pris på linje med alternative standardiserte <strong>masseprodusert</strong>e<br />
produkt. Nye teknologier som virtuelle virkemiddel (VR), hurtige<br />
fremstillingsteknologier, elektronisk handel og et fleksibelt logistikksystem er ofte<br />
påkrevd <strong>for</strong> å lykkes. (Chinnaiah, Kamarthi, Cullinare, 1998)<br />
2.3.1 Nivå innen <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
Det finnes ingen klar nivåinndeling av begrepet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Mange<br />
<strong>for</strong>fattere som har skrevet mye innen<strong>for</strong> dette temaet har noe ulike oppfatninger av hvor<br />
grensen skal ligge. Det de fleste derimot er enige om er at <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
inntreffer på <strong>for</strong>skjellige punkt langs verdikjeden, fra enkle tilpassninger kunden selv gjør<br />
med leverte produkt, opp til en fullstendig <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm hvor<br />
dekoplingspunktet til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm på produkt ligger enten ved salg,<br />
design, produksjon, montasje eller levering. (Lampel, Mintzberg1986)<br />
Salg Produkt- Produksjon Montasje Levering<br />
utvikling<br />
Figur 2-1 Langs denne verdikjeden inntreffer <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
(Kilde: Lampel og Mintzberg, 1986)<br />
Det er derimot ulike oppfatninger om hvordan man skal klassifisere de ulike<br />
dekoplingspunktene til <strong>masseprodusert</strong> skredderøm. Her finnes det flere <strong>for</strong>fattere som<br />
har inndelt <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm både etter ulike særmerker, tilnærminger,<br />
strategier, steg og typer. De fleste omhandler det samme bare på <strong>for</strong>skjellige termologier.<br />
Denne oppgaven tar der<strong>for</strong> utgangspunkt i den som undertegnede synes var mest velegnet<br />
og best inndelt.<br />
Chinnaiah et al. (1998) har fremstilt en hypotese som sier at bedrifter som produserer<br />
etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm- prinsippet kan bli klassifisert inn i fem <strong>for</strong>skjellige<br />
kategorier.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 9
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
1. Produksjon <strong>for</strong> lager<br />
Her er det snakk om <strong>masseprodusert</strong>e produkt som har kundespesifikke tilpassninger<br />
innbygd. Et eksempel på denne typen kan være et par sko som har innebygd luftputer, der<br />
kunden selv kan justere luftmengden i sålen ved at det er luftpumpe på skoene.<br />
2. Montasje etter ordre<br />
Skiller her mellom at alle komponenter er ferdig fremstilt eller at en liten andel av<br />
fremstillingen skjer etter at ordren er utløst. Et sett av mange ulike varianter av<br />
komponenter kan monteres sammen til utallige <strong>for</strong>skjellige produkt.<br />
3. Produksjon etter ordre<br />
Produksjon initieres først etter at kunde har kommet med en ordre, og da innen de<br />
varespekter og spesifikasjoner som produsenten tilbyr.<br />
4. Konstruksjon etter ordre<br />
Produktene er her designet helt <strong>for</strong>fra, fremstilt og levert til kunde. Typiske produkt innen<br />
denne typen er byggekonstruksjoner og innen renoveringsmarkedet.<br />
5. Produktutvikling etter ordre<br />
Inneholder i tillegg krav fra kunden om at produsent må utføre <strong>for</strong>skning eller<br />
vitenskaplig undersøkelse som kan omfatte prototypeutvikling, prosessutviking i tillegg<br />
til at selve produktet skal fremstilles og levert til kunde Hedr blir hver ordre behandlet<br />
som et prosjekt.<br />
Disse nivåene vil bli mer inngående behandlet i kapittel 5.<br />
3 Styringsmodeller<br />
3.1 Hvor<strong>for</strong> benytte seg av en styringsmodell?<br />
Behovet <strong>for</strong> å ha en effektiv produksjon, der det legges vekt på rask respons mot<br />
markedet, uten at man samtidig har <strong>for</strong> mye på lager gjør at man må ha et sett av<br />
prinsipper å følge i produksjonsstyringen. Styringsmodeller er i så måte et velegnet<br />
hjelpemiddel. Hovedessensen med styringsmodeller <strong>for</strong> flytorientert produksjon er at det<br />
må ta i betraktning at det finnes et sett av prinsipper, regler og prosedyrer som styrer<br />
beordring, detaljplanlegging, iverksetting og oppfølging av produksjonen og innkjøp i en<br />
bedrift. Styringsmodellen legger grunnlaget <strong>for</strong> hvor godt et produksjonssystem kan være<br />
med henblikk på riktige leveranser med kort leveringstid, små lagerbeholdninger og en<br />
samtidig effektiv produksjon. (Andersen, Strandhagen, Haavardtun, 1998)<br />
Selv om pris, kvalitet og tid vil være de største konkurranseparametere også i fremtiden,<br />
vil nok produktvariasjoner og kundefokus få økende betydning i fremtiden. Produksjon<br />
som styres etter prinsippet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm har da en ekstra ut<strong>for</strong>dring.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 10
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Behovene <strong>for</strong> å få en tilpasset styringsmodeller blir da nødvendig <strong>for</strong> å ta hensyn til<br />
kundenes individuelle produktkrav. Kundens ønsker er som regel ikke kjent på <strong>for</strong>hand<br />
og en er nødt til å organisere seg på en slik måte at en ikke sitter med store beholdninger<br />
internt i produksjonen eller ferdige varer på lager. Samtidig må en ha et system som gjør<br />
det mulig å ha kort leveringstid <strong>for</strong> å tiltrekke seg kunder (Alfnes et al., 1992)<br />
Styringsmodellmetodikken ble utviklet av SINTEF/<strong>NTNU</strong> <strong>for</strong> å hjelpe bedrifter til<br />
kartlegge og ut<strong>for</strong>me bedriften <strong>for</strong> å drive etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Modellen<br />
skal gi en detaljert plan på hvordan ut<strong>for</strong>mingen og installasjonen skal gjennomføres.<br />
Gjennom tekst, figurer og kart blir styringsmodellen brukt til å kommunisere og <strong>for</strong>klare<br />
hvordan hele omleggingen skal skje. Modellen bygger på et sett av ulike teknikker og<br />
metoder fra fabrikkstrategier. Bakgrunnen <strong>for</strong> utviklingen av dette hjelpemiddelet er at en<br />
implementering av et ERP- system og omlegging til en slank produksjon i seg selv ikke<br />
har gitt gode nok resultat <strong>for</strong> å produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skredderesøm. (Alfnes,<br />
Strandhagen, 2000)<br />
Av kundehensyn vil bedriftene <strong>for</strong>uten en kort leveringstid også ha en høy<br />
leveringspresisjon. Samtidig som det ut i fra et drifthensyn er ønskelig med lave<br />
beholdninger og en høy kapasitetsutnyttelse. Vi ser her at vi får en konflikt med hensyn<br />
på at målsetningene er veldig avhengig av hverandre <strong>for</strong> å oppnå et godt økonomisk<br />
resultat. For å overleve i dagens harde konkurransemarked er det nødvendig å holde<br />
fokus på begge disse målene. Hvordan man løser dette problemet er veldig individuelt alt<br />
etter hvilke innvirkninger produksjonen er bestemt ut i fra. (Westkämper, 1999)<br />
Høy<br />
kapasitets<br />
utnyttelse<br />
Kort<br />
Høy<br />
leveringstid l Økonomisk leveringspresisjon<br />
lønnsomt<br />
Markedsmål<br />
Lave<br />
beholdninger<br />
Driftsmål<br />
Figur 3-1 Hvordan økonomisk lønnsomhet er påvirket av markeds- og driftmål<br />
(Westkãmper, 1999)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 11
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Ut<strong>for</strong>dringen <strong>for</strong> bedriftene blir der<strong>for</strong> å implementere <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, der<br />
en produksjon og distribusjon av varer og tjenester blir skreddersydd kundene. Kravene<br />
fra kundene til standard produkt har i stor grad falt bort, og det blir <strong>for</strong> produsentene<br />
vanskligere å se hva kundene ønsker i fremtiden. Parametere som lang levetid <strong>for</strong><br />
produktet, lite produktvarianter og en høy grad av standardisering er derimot i tendenser<br />
som er fremherskende. Styringsmodeller er da et hjelpemiddel <strong>for</strong> bedrifter som<br />
produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm til å produsere med små serievolum, og<br />
samtidig håndtere mange produkt varianter som jo karakteriserer dagens marked.<br />
(Alfsnes et al., 2000)<br />
3.2 Ulike styringsfilosofier<br />
Til ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodeller trenger man ulike styringsfilosofier. Parametere<br />
som er viktig <strong>for</strong> valg av produksjonsstyringskonsept er hvilke produkt som skal<br />
produseres, samt volum, varianter og kompleksitet på produktet. En vanlig måte å inndele<br />
noen av disse filosofiene etter er ut i fra prinsippene; trykk og sug.<br />
3.2.1 Trykk- prinsippet<br />
I dette prinsippet legges det til grunn at komponentene ”skyves” eller ”trykkes” gjennom<br />
produksjonsapparatet, i det beordring skjer ut fra en prognostisert plan.<br />
Planleggingshorisonten er ofte lang, og man må som regel operere med buffere eller<br />
lager. Prinsippet er spesielt velegnet til stykktilvirkning. Det er mindre egnet til flytende<br />
tilvirkning og linjearrangement. For partitilvirkning kan det være velegnet <strong>for</strong> både <strong>for</strong><br />
funksjonelt og celleproduksjon. Den mest anerkjente metoden er Material Requirements<br />
Planning (MRP) som kort kan oppsummeres som materialbehovsplanlegging. Dette<br />
systemet kom på 1970-tallet. Utover på 80- tallet ble MRP videreutviklet og utvidet til<br />
Manufacturing Resource Planning som ofte også blir benevnt som MRPII. Denne har i<br />
tillegg funksjone produksjonskapasitetsplanlegging innebygd. MRP- system er et<br />
programvareløsning, som bare bestemmer en fremtenkt materialflyt og har lite eller<br />
ingenting med operativ produksjon system å gjøre. Det er mer et overordnet<br />
fabrikkplanleggingsplan og kontrollverktøy som involverer hele fabrikkfunksjonen. De<br />
største innvendingene mot dette styringsprinsippet er at den tar ledetider og partistørrelser<br />
<strong>for</strong> gitt og unnlater å fokusere på potensielle <strong>for</strong>bedringer. Samtidig som den usikre<br />
ledetider må kompenseres med buffere. Ved at MRP- systemet i tillegg er såpass stivt, vil<br />
kun små parameterendringer <strong>for</strong> eksempel på slutt- montasjen ofte resultere i en drastisk<br />
endring av behovet på tidligere produksjonsprosesser. (Benton, Shin, 1998)<br />
3.2.2 Sug- prinsippet<br />
Toyota Production System (TPS) som ble utviklet på 1970-talet i Japan med<br />
utgangspunkt i Toyotas bilproduksjon er utgangspunktet <strong>for</strong> sug-prinsippet. I den vestlige<br />
verden er noen av disse teoriene omsatt til JIT som står <strong>for</strong> ”Just in Time”. Denne JITfilosofien<br />
er basert på kontinuerlige <strong>for</strong>bedringer, enkelhet og eliminering av sløsing. Det<br />
finnes da enkelte JIT- teknikker som skal føre til kontinuerlige <strong>for</strong>bedringer og samtidig<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 12
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
hindre denne type sløsing. Disse målsetningene bryter med konvensjonelle oppfatninger<br />
på områder som seriestørrelse på en, null lager, null omstillingstid og null feil. Kanban<br />
som baserer seg på sug- prinsippet er det mest normale styringssystemet innen<strong>for</strong> JIT.<br />
Prinsippet her bygger på at et behov <strong>for</strong>planter seg fra ferdigproduktet og bakover i<br />
prosessen. Dette prinsippet er best egnet ved flytende tilvirkning og linjearrangement, og<br />
lite eller dårlig anvendt <strong>for</strong> stykktilvirkning. (Schonberger, 1982)<br />
Optimized Production Technology (OPT), eller synkronisert produksjon kan også bli<br />
betegnet som et sug-prinsipp. Her skiller en mellom flaskehalser og ikke-flaskehalser.<br />
Flaskehalsene er de begrensede faktorene, og der<strong>for</strong> legges en buffer <strong>for</strong>an disse og dette<br />
ordreutløser impuls <strong>for</strong> de ikke-flaskehalsede prosesser <strong>for</strong>an. Isteden <strong>for</strong> at ledig-tiden på<br />
ikke-flaskehalser brukes til omstillinger på små serier og hyppige omstillinger.<br />
(Rolstadås, Andersen, , Schølberg, 1999)<br />
De øvrige filosofiene som belastningsorientert produksjonsstyring (BOP) ogr Time Based<br />
management (TBM) er mer representanter <strong>for</strong> fokuseringsområder, <strong>for</strong> henholdsvis<br />
belastning og tid og disse hører verken til sug- eller trykk-prinsippet. I de fleste<br />
styringsmodeller blir ofte flere av disse filosofiene benyttet i en ut<strong>for</strong>ming av en<br />
styringsmodell. (Rolstadås et al., 1999)<br />
3.3 Ut<strong>for</strong>ming av en styringsmodell<br />
Det første steget en må ta <strong>for</strong> å lage en god styringsmodell er å gjøre en<br />
situasjonsbeskrivelse. Dette vil kunne gi grunnlag <strong>for</strong> beslutningsprosesser og<br />
problemløsningsprosesser. Det er da viktig og både se på eksterne og bedriftsinterne<br />
<strong>for</strong>hold og samle all denne dataen i et dokument. Det må legges vekt på at det er<br />
helhetens samspill og ikke enkeltelementer som må legges til grunn <strong>for</strong> at bedriften så<br />
god som mulig i markedet, og samtidig kostnadseffektiv. I boken til Andersen et al.<br />
(1998) er temaet styringsmodeller inngående behandlet. Her er viktige momenter<br />
behandlet når bedrifter skal utvikle en styringsmodell. I avsnittene under er alt stoff som<br />
er beskrevet utenom det som har annen henvisning, hentet i fra denne boken.<br />
3.3.1 Produkter<br />
Hvilke produkter eller produktgrupper som skal produseres er viktig <strong>for</strong> valg av<br />
produksjonsstyringskonsept. Volum, varianter og kompleksitet er viktige parametere <strong>for</strong><br />
detaljgraden i denne styringen. En må kartlegge de styringsmessige egenskaper <strong>for</strong> både<br />
råvarer, halvfabrikata og ferdigvarer. Viktige å fastsette hvilke komponenter som er<br />
standard- eller spesial <strong>for</strong> de ulike produktene bedriften har. En grei tommelfingerregel er<br />
at om produkter eller komponenter er standard, er det liten risiko <strong>for</strong>bundet med å ha<br />
disse på lager. Andre faktorer som kan være avgjørende er tiden det tar å fremskaffe<br />
produktet, kostnadene med å beordre og samtidig hvilke styringsprinsipp som benyttes.<br />
Er <strong>for</strong> eksempel en råvare <strong>for</strong> bedriften standardvare og samtidig også <strong>for</strong> leverandør, kan<br />
det å kjøpe inn etter ordre være gunstig, <strong>for</strong>utsatt da at ledetiden til leverandør er svært<br />
kort.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 13
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
3.3.2 Produksjonsressurser<br />
En beskrivelse og en grov produksjonslayout skal kunne avdekke om kravet <strong>for</strong> god<br />
materialflyt er dekket, og dette er <strong>for</strong>hold som ofte har påvirkning på gjennomløpstiden.<br />
Styringsmessige <strong>for</strong>hold som omstillingstid, tid mellom hver maskinhavari, samt<br />
maskinutnyttelse er in<strong>for</strong>masjon som også indikerer hvor godt produksjonsutstyret<br />
utnyttes. Høy maskinutnyttelse bør likevel ikke være noe isolert mål, og må sees i<br />
sammenheng med hva inntekt det skaper <strong>for</strong> bedriften.<br />
3.3.3 Markeds- og konkurransesituasjon<br />
Det er viktig at bedriften kartlegger hva som er deres konkurranse<strong>for</strong>trinn og hvilke<br />
faktorer som er viktige innen det markedet bedriften konkurrerer i. Det er viktig at<br />
produksjonsstyringen underbygger bedriftens konkurranse<strong>for</strong>trinn. De viktigste<br />
konkurranseparametrene er i så måte;<br />
• Fysisk produktkvalitet<br />
• Design<br />
• Pris<br />
• Leveringstid<br />
• Leveringspresisjon<br />
• Leveringsfleksibilitet (antall, varianter, kundespesifikk, osv.)<br />
• Vedlikeholdstøtte og ettersalg<br />
Bedriftens markedssituasjon med tanke på markedsandel, utvikling i totalmarkedet og<br />
sterke og svake sider med konkurrenter er også viktige.<br />
3.3.4 Produksjonsstyring<br />
Viktige faktorer som må vurderes i produksjonsstyringen er tidshorisonten <strong>for</strong><br />
produksjonsplanleggingen, kartlegge <strong>for</strong>utsigbarhet og oversikt i produksjonen og<br />
styrbarheten i produksjonsprosessen. Hvor korrekt prognosene kan <strong>for</strong>utsi virkelig behov,<br />
og hvordan sesongsvingninger og trender påvirker produksjonsstyringen er også sentrale<br />
punkt.<br />
For styring av produksjon er det viktig å bestemme hvor ordren skal bli initiert i<br />
produksjonen. Skiller da mellom kundeordre etter levering fra lager, montasje etter<br />
kundeordre, produksjon av standard produkter eller kundespesifikke produkter der også<br />
konstruksjon inngår. Bruken av T-punkter er ofte en god løsning <strong>for</strong> å oppnå kort<br />
leveringstid, lav kapitalbinding, lav risiko <strong>for</strong> ukurans og kundespesifikke produkter.<br />
T- punkter er stedet der et delprodukt går til flere produkter, <strong>for</strong> eksempel ved<br />
sammenmontering av felleskomponenter til ulike produktvarianter. Generelt kan man si<br />
at T- punkter benyttes <strong>for</strong>an maskiner som er flaskehals i produksjonssystemet <strong>for</strong><br />
dermed å benytte ordrestyrt <strong>for</strong>bruk og nivåstyrt påfylling. En vil da få en best mulig<br />
ressursutnyttelse og flaskehalsen bruker kun tid og ressurser på produkter som bedriften<br />
er sikker på blir solgt.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 14
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Leverandører<br />
Kunder<br />
Produksjon <strong>for</strong> lager<br />
Montasje etter ordre<br />
Produksjon etter ordre<br />
Konstruksjon etter ordre<br />
Råvarer<br />
Komponenter<br />
Halvferdige<br />
produkter<br />
Ferdigvarer<br />
Kostnads<br />
fokus<br />
Dekoplingspunkt<br />
Kunde<br />
fokus<br />
Figur 3-2 Ulike dekoplingspunkt i produksjonen<br />
(Alfnes et al. 2000)<br />
Alt etter hvilke type produksjon og hvilke strategi som bedriften har, vil et<br />
dekoplingspunktet ut mot kunden komme langs denne horisontale linjen på figuren. Det<br />
er gunstig <strong>for</strong> bedriften å få kunden til å tro at han er langt til venstre i denne<br />
fremstillingen, men samtidig som bedriften har et produksjonssystem som gjør at<br />
bedriften egentlig ligger nesten helt til høyre. Dermed får kunden den oppfatning at<br />
leveringstiden er kort, samtidig som produktet er individuelt tilpasset.<br />
Andre viktige moment som må kartlegges er hvilke beordringsprinsipp som benyttes <strong>for</strong><br />
de <strong>for</strong>skjellige styringsområdene i bedriften. De vanligste prinsippene som blir benyttet er<br />
nivåstyring, programstyring, kundeordrestyring og ustrukturert styring (ad hoc).<br />
Styringsverktøy som benyttes er det også viktig å få oversikt over. De vanligste her er<br />
EDB-basert MPS-system, OPT, Kanban eller visuelt nivå og detaljplanleggingsprogram.<br />
3.4 Suksess- kriterier<br />
3.4.1 Kort gjennomløpstid<br />
Fokus på få redusert gjennomløpstiden så mye som mulig blir viktig, så lenge det ikke<br />
går ut over kvaliteten, eller at kostnadene blir ekstremt høye.<br />
Et vanlig problem i tradisjonelle virksomheter er at tiden hvor produktet blir tillagt en<br />
merverdi, er kun en liten del av den totale gjennomløpstiden. Ved at gjennomløpstiden er<br />
lang fører dette til uvisse i produksjonsprosessene, og en hemming av ytelsen og<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 15
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
fleksibiliteten. Mye tid går med til ikke- skapende aktiviteter som <strong>for</strong> eksempel<br />
planlegging, ordrebehandling og kvalitetsinspeksjoner. (Alfnes et al., 2000)<br />
Transport Produksjon Montasje Transport<br />
Gjennomløpstid<br />
Fig. 3-3 Potensiell kompresjon i tid<br />
(Alfnes et al. 2000)<br />
3.4.2 Lite varer i arbeid<br />
Ved mye varer i arbeid, kan det være med på å skjule problemer i produksjonsstyringen.<br />
Lite varer i arbeid gjør problemene synlige, så de kan løses. Et annet moment er at det<br />
ved mye varer i arbeid kan være vanskelig å se hvilke maskiner som er flaksehalser.<br />
3.4.3 Synlige ansvarsområder<br />
Det er viktig at det er entydige spileregler <strong>for</strong> in<strong>for</strong>masjons- og materialflyt. Ved klart<br />
definerte og synlige ansvarsområder, kan en delegere delansvar <strong>for</strong> kvalitet og fremdrift.<br />
En sentral styring blir ofte <strong>for</strong> treg, <strong>for</strong>di dagens produksjon har større krav til høy<br />
kvalitet, fleksibilitet, kompleksitet og raske leveranser.<br />
3.4.4 Ensretting av materialflyt<br />
Ved ensretting av materialflyten vil en få en reduksjon av varer som krysser grensene<br />
mellom de ulike ansvarsområdene. De blir også mindre behov <strong>for</strong> koordinering av<br />
materialflyten, og det blir lettere å legge planer som kan følges. Et annet viktig moment<br />
er at når varene flyttes mellom to ansvarsområder, er det også en annen person som får<br />
ansvaret <strong>for</strong> kvaliteten. Denne frem – og tilbake- flyten fører til mye unødvendig tid til<br />
kontroll av kvaliteten.<br />
3.4.5 Fleksibilitet<br />
Bedriften sin evne til å stadig kunne tilpasse seg <strong>for</strong>andringer blir stadig viktigere.<br />
Endringer i kundens ønsker og krav er stadig økende, og styringsmodellen må ut<strong>for</strong>mes<br />
<strong>for</strong> at produksjonen kan tilpasse seg svingninger i etterspørselen.<br />
3.4.6 Robusthet<br />
Styringsmodellen må ta hensyn til at u<strong>for</strong>utsette hendinger kan skje som at leverandører<br />
kan svikte, maskiner kan havarere og lignende. Evnen til å tåle uønskede hendinger er<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 16
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
viktig å ta i betraktning i ut<strong>for</strong>mingen av styringsmodellen. Dette <strong>for</strong> at den negative<br />
konsekvensen blir minst mulig <strong>for</strong> bedriftens leveringsevne og lønnsomhet.<br />
4 Anvendelse av dagens ERP-system<br />
4.1 Bakgrunn<br />
I kapittel 3.1 ble den historiske utviklingen behandlet, og en ser der at<br />
produksjonsstrukturen har endret seg opp gjennom tidene. Med årene har produksjonen<br />
innen de fleste bransjer blitt vesentlig mer kompleks og ustrukturert.<br />
In<strong>for</strong>masjonsteknologien fikk sitt inntog innen produksjonssammenheng tidlig på 70-<br />
tallet hvor de vokste frem styringssystem som MRPI og senere MRPII. (Se kapittel 3.2.1)<br />
Disse verktøyene hadde som hovedmål å bestemme riktig ordremengde produsert til<br />
riktig tid ved hjelp av prognostiserte planer. Samtidig hadde mange bedrifter egne OLFIsystem<br />
som tok seg av ordrebehandling, lager-, fakturering- og innkjøpsfunksjonen.<br />
(Andersen et al., 1998)<br />
Spesielt to <strong>for</strong>hold har vært med på den omfattende endringene som har skjedd innen<br />
in<strong>for</strong>masjonssystem. Globaliseringen av industrien har ført til at vi har fått et stadig mer<br />
integrert nettverk av logistikk og produksjon. Situasjoner hvor <strong>for</strong> eksempel råvarer i fra<br />
en verdensdel blir fraktet til en annen <strong>for</strong> produksjon, <strong>for</strong> deretter å bli transportert til en<br />
tredje kontinent <strong>for</strong> montasje og salg blir mer og mer vanlig. Denne globaliseringen har<br />
skjedd som en del av at hele in<strong>for</strong>masjonsteknologien har gjort det mye enklere å<br />
kommunisere med hverandre. Globale klient-tjener arkitekturer, Internett og EDI<br />
(Electronic Data Interchange) har ført til at den tette påvirkningen ved leverandører og<br />
kunder kan gi verdifull in<strong>for</strong>masjon i marked som stadig er i endring. (Hieber,<br />
Alard,1999)<br />
Tidlig på 90- tallet kom de første ERP- systemene, og de ble en løsning <strong>for</strong> mange på det<br />
problemet mye av industrien hadde slit med. Et program som kunne behandle alle<br />
<strong>for</strong>retningsprosessene i et dataverktøy. Et ERP- system er egentlig en sentral database<br />
som behandler alle <strong>for</strong>retningsprosessene i ett system. Dette programmet understøtter<br />
<strong>for</strong>retningsprosessene effektivt gjennom å redusere kostnadene til administrering i<br />
<strong>for</strong>bindelse med ordrebehandlingstid. Bedriftene ønsker med en implementering å oppnå<br />
reduserte kostnader ved at systemet gjør mye av jobben med behandling av kundeordre,<br />
og at kundeordren blir automatisk omgjort til arbeidsordre. En annen <strong>for</strong>del var at<br />
programmet bedret systemkvaliteten og hadde en mye større in<strong>for</strong>masjonspålitelighet enn<br />
tidligere program. (Lucas, Walton, Ginzberg, 1988)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 17
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
4.2 Anvendelse av ERP- system<br />
Enterprise Resource Planning (ERP) er definert som et integrert sett av omfattende<br />
programvare. Programmet omfavner hele verdikjeden fra finans og rekneskap,<br />
markedsføring og salg, distribusjon, kundein<strong>for</strong>masjon, material og produksjonsstyring,<br />
menneskelige ressursin<strong>for</strong>masjon, produksjonsplaner og dataintegrert tilvirkning. Ved<br />
kombinasjon av disse fundamentale programvare modulene, er bedriftene i stand til å<br />
modellere et vidt spekter av variasjoner av <strong>for</strong>retningsprosesser.<br />
Ordet Enterprise Resource Planning er egentlig misvisende. Det viktigste med ERPsystem<br />
er integrasjon av <strong>for</strong>retningsprosesser og ikke ressursplanlegging. Kravet til ERPsystemet<br />
er at det skal kunne sørge <strong>for</strong> at det kan fungere som hele virksomhetens<br />
in<strong>for</strong>masjonssystem. Alle ERP- system inneholder et rikt sett med dataer som er nyttige<br />
<strong>for</strong> hele organisasjonen. Der<strong>for</strong> har de fleste ERP- system tilrettelagt <strong>for</strong> muligheten disse<br />
systemene har <strong>for</strong> å få ut standard rapporter av systemet som bedriften kan benytte til<br />
<strong>for</strong>ksjellige <strong>for</strong>mål. (Breuls,Wortmann, 2002)<br />
De fleste ERP- systemene er knyttet til MRP kalkulasjon, men nye muligheter som<br />
kopling til kundeordrer og DRP (Distribution Resource Planing) har gitt en mer mening<br />
en den tradisjonelle MRP/MRPII fremgangsmåten. ERP- systemet skal være<br />
”autojobben” som behandler arbeidsordrene i produksjonen. Kundeordrene ligger<br />
elektronisk i lagret i en database. Kundeordrene skaper et behov, og ERP- systemets<br />
oppgave kan være å kalkulere komponenter som trengs, kalkulere tids<strong>for</strong>bruket en ordre<br />
trenger og utregning av oppstartsdato og behovsdato <strong>for</strong> at leveransen skal kunne leveres<br />
innen tidsfrister som er blitt fastsatt. Dette vil igjen føre til et behov <strong>for</strong> innkjøp av nye<br />
komponenter. Figuren under illustrerer hvordan ERP- systemet blir integrert i hele<br />
bedriften og at den er opererer som kontaktleddet <strong>for</strong> bedriften mellom kundene på den<br />
ene siden og leverandørene på den andre. (Sagegg, 2002)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 18
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Leverandører<br />
Økonomi<br />
Intern regnskap<br />
Innkjøp Produksjon Kundeordre<br />
Materialflyt<br />
Lagerstyring/ Intern distribusjon<br />
Andre moduler, Vedlikehold, Prosjekt, mm<br />
Kunder<br />
Distribusjon til<br />
andre enheter I<br />
samme system (DRP)<br />
Figur 4-1 Hvordan ERP- systemene anvendes i bedrifter<br />
(Sagegg, 2002)<br />
Det nye hjelpemidellet innen<strong>for</strong> in<strong>for</strong>masjon og databehandling i industrien er Supply<br />
Chain Management løsninger. De fleste ERP- systemer er i all hovedsak sentraliserte,<br />
skreddersydd med tanke på selskapsspesifikke løsninger, og lite fleksible til å oppta nye<br />
spesifikke tilstander. Likevel kan de fleste eksisterende ERP- system i dag integrere<br />
<strong>for</strong>skjellige system gjennom Internett som <strong>for</strong> eksempel SCM- verktøy. Tettere<br />
samarbeid med underleverandører har blitt stadig viktigere og i den <strong>for</strong>bindelse er det et<br />
økt behov <strong>for</strong> å samordne vareflyt på tvers av organisasjonsenheter og i grensesnittet<br />
mellom ulike selskaper. Spesielt bedrifter som produserer etter prinsippet <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm er dette et nyttig verktøy.Utviklingstrekkene på in<strong>for</strong>masjonssystemene kan<br />
summeres opp en figur som viser økende funksjonalitet på systemene etter hvert som<br />
årene har gått. (Hieber et al.,1999)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 19
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Funksjonalitet<br />
SCM<br />
ERP- system<br />
MRPII- system<br />
MRP- system<br />
Kontroll-liste- system<br />
60´ 70´ 80´ 90´ 00´<br />
Tid<br />
Fig.4-2 Utviklingen av in<strong>for</strong>masjonssystemer<br />
Andre typer <strong>for</strong>bindelser hvor ERP- systemet kan være en integrert del av en elektronisk<br />
<strong>for</strong>bindelser, er gjennom ”business-to-business” (B2B) relasjoner eller Customer<br />
Relationship Management (CRM). Drivkraften bak satsingen på ERP- systemer er at<br />
bedriftene ser en gevinst både kommunikasjonen mellom sine samarbeidspartnere og et<br />
felles dataverktøy <strong>for</strong> <strong>for</strong>retningsprosessene i sin egen organisasjon. Til sammen gir det<br />
en prosesseffektivisering som i de fleste tilfeller har ført til økt lønnsomhet. (Bancroft,<br />
1997)<br />
4.3 Fordeler og ulemper ved implementering av ERP-system<br />
Først og fremst kan de gi bedriften økonomiske <strong>for</strong>bedringer ved riktig bruk. En kan<br />
redusere kostnader ved å benytte seg av hundrevis av små- systemer, ved at en hele tiden<br />
slipper å vedlikeholde, overføre og <strong>for</strong>matere data. Mulighetene som byr seg med <strong>for</strong><br />
eksempel ”On- line” ordreinnlegging, spørringer på pris, lagerstatus og ordrestatus er<br />
også <strong>for</strong>delaktige punkter. (Sagegg, 2002)<br />
Minuset er at de er dyre å implementere. De legger også føringer på bedriftens strategi.<br />
Bedriften blir ofte hierarkiske og funksjonelt oppdelte organisasjoner i bedriften. I tillegg<br />
kan de bli avhengige av eksterne konsulenter, som dermed kan føre til at bedriften mister<br />
kontrollen over egne prosesser. (Sagegg, 2002)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 20
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Likevel finnes det mange eksempler på bedrifter som har investert i de store og dyre<br />
systemene som er meget fleksible, men det blir ofte <strong>for</strong> krevende <strong>for</strong> kunden å sette seg<br />
inn i de muligheter som tilbys. Dette kommer som følge av manglende kunnskap og<br />
mis<strong>for</strong>ståelser i modelleringsfasen. Disse kostnadene kan i mange tilfeller bli dyre å<br />
korrigere. Eksempler på dette ser vi i første rekke i store organisasjoner. I mindre og<br />
mellomstore bedrifter er ofte situasjonen ofte mer oversiktlig og ikke så kompleks, så<br />
systemene som her velges er normalt enklere enn i de større bedriftene.<br />
ERP- leverandørene leverer i økende grad bransjemoduler <strong>for</strong> dermed bedre å tilfredstille<br />
spesielle krav. Det er også en trend at de store ERP- leverandørene kjøper opp mindre<br />
leverandører og integrer systemene som nye moduler i hovedsystemet. En annen tendens<br />
er at man i enkelte virksomheter isteden <strong>for</strong> å endre standardsystemene, gjør tilpassninger<br />
i arbeidsprosessene slik at mulighetene som ligger i systemet utnyttes bedre. Noen<br />
bedrifter som driver innen<strong>for</strong> krevende industri har også integrert flere systemer, nettopp<br />
<strong>for</strong> å utnytte svakheter til de enkelte ERP- systemene, dette lar seg i dag gjøre som følge<br />
av standardisering av grensesnitt. (Tor Sjoner, 1999)<br />
4.4 ERP- system i <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
Med utgangspunkt i Logistikkrapporten utgitt av Den Norske Data<strong>for</strong>ening vil jeg prøve<br />
systematisk å se hvordan de mest anvendte logistikksystemene er beskrevet anvendt, og i<br />
hvilke grad de innehar momenter som er viktig <strong>for</strong> produksjon etter prinsippet<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. I den <strong>for</strong>bindelse har jeg listet opp noen punkter som jeg<br />
mener systemet må inneha. Det er imidlertid ulike krav til ERP- systemet alt etter hvor<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm initieres om man jamfører inndelingen som ble gjort i<br />
kapittel XXXX. Dette avsnittet tar med alle punktene <strong>for</strong> alle nivåer av <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm som undertegnede mener er viktig. Slik at ikke alle punkter er like viktige<br />
<strong>for</strong> alle typer bedrifter.<br />
Bruksområder <strong>for</strong> logistikksystem<br />
egnet <strong>for</strong> ordreproduksjon<br />
finnes egne bransjeløsninger<br />
Integrert salgsstøttesystem (CRM)<br />
Automatisk omgjøring av tilbud til ordre<br />
Kundeordre/Faktura<br />
Ordrer håndteres med levering fra ekstern leverandør til kunde.<br />
En integrert kundeordre og faktura modul.<br />
Kunne se ordrens status løpende. Om ordren er i <strong>for</strong> eksempel innkjøp,<br />
produksjon, lager eller transport.<br />
Hovedplanlegging<br />
Mulighet <strong>for</strong> endring av start og ferdig dato <strong>for</strong> hovedleveranser og at disse<br />
endringene er koblet opp mot kapasitetsbelastning og materialbehov.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 21
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
At hovedplanen kan lages <strong>for</strong> flere produksjonssteder/fabrikker.<br />
At systemet har en funksjon <strong>for</strong> planlegging av rekkefølgen på operasjonene, og<br />
en grafisk plan med mulighet <strong>for</strong> endring av start eller ferdigdato <strong>for</strong><br />
operasjonene.<br />
systemet kan ha felles styring av flere fabrikker og lager i samme konsern.<br />
Detaljplanlegging av produksjonen<br />
Funksjonen med re-planlegging er innebygd<br />
Produksjonsordre kan henføres til gitt kundeordre<br />
At time<strong>for</strong>bruk pr operasjon kan registreres<br />
At løpende fremdriftstatus <strong>for</strong> ordrer kan vises<br />
Material-/Lagerstyring<br />
At systemet behersker et flerlagersystem innen en fabrikk eller et system.<br />
Registrering av leveringsdyktighet<br />
Innkjøp<br />
At bestilte artikler henføres til en gitt kunde- eller produksjonsordre<br />
Funksjon <strong>for</strong> tilknytning til transportsystemer<br />
Strukturer/stykklister/resepter<br />
At systemet kan håndtere stykklister<br />
Håndtering av f. eks farger og størrelser<br />
PDM – Product Data Management<br />
Modul som kan behandle DAK/DAP tegninger og spesifikasjoner<br />
Fokus er her lagt på produksjonslogistikk-delen av ERP-systemet, og ikke så mye på<br />
hvordan de ulike systemene håndterer økonomidelen, vedlikehold og elektronisk handel.<br />
Selv om også dette er viktige element i en totalvurdering av et ERP- system. Foruten<br />
Visma og Navision som er beregnet <strong>for</strong> bedrifter med under 20 samtidige brukere og<br />
Movex som erberegnet <strong>for</strong> mellom 20 og 50 samtidige brukere, er resten beregnet <strong>for</strong> mer<br />
50 samtidige brukere.<br />
4.4.1 BaanERP<br />
Dette systemet er ikke så utbredt i Norge, med bare 25 installasjoner av totalt 15000 på<br />
verdensbasis. Likevel er det fullt integrert system som dekker alle felter innen<strong>for</strong><br />
logistikksystemene. Systemet har veldig få hullrom, og alle de punktene jeg nevnt<br />
oven<strong>for</strong> som er viktig <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm var integrert.<br />
4.4.2 e-Business Suite<br />
Blir levert av det amerikanske selskapet Oracle og i Norge finnes det 80 installasjoner av<br />
i alt 9000 på verdensbasis. Den har de fleste punktene som jeg har vurdert som viktige <strong>for</strong><br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, men innen Product Data Management, hoved- og<br />
detaljplanleggingen var det en del funksjoner som var utelatt.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 22
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
4.4.3 IFS applications<br />
Dette svenskeigdeselskapet har totalt 3500 bedrifter som brukere, og 160 av disse er<br />
norske. Dette er også et program som dekker de aller fleste postene, eneste minus jeg kan<br />
se det er at det ikke kan lage en samlet hovedplan <strong>for</strong> flere produksjonsfabrikker. Et annet<br />
pluss er at de har mange ulike bransjeløsninger.<br />
4.4.4 Movex<br />
Produsenten, Intentia har sin opprinnelse fra Sverige og av totalt 4500 bedrifter som har<br />
gått til anskaffelse er 150 av installasjonene gjort i Norge. Av de punktene som jeg<br />
nevnte oven<strong>for</strong> som viktige, innehar Movex alle. Også på de andre delene av ERPsystemet<br />
er det meste integrert.<br />
4.4.5 MySAP.com<br />
Dette programmet som er tyskprodusert har 50 installasjoner i Norge av i alt 30 000. SAP<br />
har også integrert alle delene av ERP-systemet og de aller fleste underpunktene <strong>for</strong> hver<br />
del er dekket, men punktet med leveringsdyktighet på ordrenivå som jeg har nevnt<br />
oven<strong>for</strong> er ikke tatt med i dette programmet.<br />
4.4.6 Navision<br />
Navision er et av de mest anvendte programmet i Norge av de jeg har vurdert. 660<br />
bedrifter har gått til anskaffelse av dette programmet, mens det på verdsbasis er utført<br />
26 000 installasjoner av dette selskapet med dansk opprinnelse. Finnes ikke en<br />
automatisk omgjøring av tilbud til ordre, og det har ikke integrert noe Product Data<br />
Management og den behandler bare delvis stykklister.<br />
4.4.7 Visma Business<br />
Dette programmet som stammer fra Norge, er det mest anvendte ERP-systemet i Norge<br />
med 3 000 installasjoner totalt og 2 400 av disse her til lands. Innen hoved- og<br />
detaljplanlegging og Product Data Management er ingen av disse postene tatt med, og<br />
programmet omfatter heller ikke vedlikeholdsfunksjonen. Men på de andre punktene<br />
som jeg har satt opp som viktige <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm dekker programmet<br />
alle.<br />
For bedrifter som skal gjøre en investering på et ERP- system er det der<strong>for</strong> viktig at<br />
ledelsen gjør en total vurdering av hvilket system som vil egne seg best <strong>for</strong> bedriften.<br />
Siden hver enkelt bedrift har sine behov <strong>for</strong> individualitet og egne løsninger, er det viktig<br />
at programvare velges ut fra en helhet, slik at programmet takler de prinsipp<br />
styringsmodellen er bygd opp på, og i tillegg ivaretar de andre kjernefunksjonene i<br />
verdikjeden.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 23
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
DEL II<br />
Definere hvordan man kan karakterisere produkter og markedskrav <strong>for</strong> å kunne<br />
identifisere hvorvidt bedrifter kan sies å følge konseptet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
5 Karakteristikk <strong>for</strong> produkter og markedskrav<br />
5.1 Bakgrunn<br />
Den vareproduserende industrien retter i stadig økende grad fokus på kundeverdi ved sine<br />
produkter. Ved en omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er en av<br />
hovedmålsetningene <strong>for</strong> bedriftene å lage produkter som skaper en økning av merverdien<br />
<strong>for</strong> kunden. For å klare dette må bedriftene fokusere på reduserte kostnader i<br />
produksjons- og logistikkfunksjonen, samtidig som de kan ta ut mer avkastning på hvert<br />
enkelt salg gjennom at kundene blir bedre tilfredstilt. Bedriftene må da ut<strong>for</strong>me et<br />
fleksibelt produksjonssystem som kan gjøre fremstillingen tilnærmet like rasjonell og<br />
effektiv som konvensjonell masseproduksjon klarer. (Rezendes, 1997) Dette er viktig<br />
<strong>for</strong>di pris er ofte den viktigste parameteren <strong>for</strong> mange kunder. Likevel vil de fleste<br />
produkt som produseres etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm få en høyere verdi <strong>for</strong> kunden.<br />
Målsetningen <strong>for</strong> bedriften er da at den høyere prisen som kan tas ut på produktet skal<br />
være større enn mer kostnaden de har ved å produsere etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm.<br />
Masseproduksjon baserer seg på høy- volum produksjon som skal svare seg gjennom at<br />
det store volumet skal dekke høye kostnader til utstyr, verktøy, ingeniørvitenskap og<br />
opplæring. De henter <strong>for</strong>tjeneste først etter å ha produsert et visst antall produkter, og<br />
<strong>for</strong>tjenesten øker desto mer de selger av produktet. Ut fra teorien om<br />
produksjonslevesyklusen der produkter har ulike faser, er det er først i de siste fasene av<br />
levesyklusen de kan hente ut <strong>for</strong>tjeneste. Tendensen er at denne produksjonslevesyklusen<br />
blir stadig kortere, og det blir da vanskeligere å hente ut denne <strong>for</strong>tjenesten med<br />
masseproduksjon.<br />
Bedrifter som produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, prøver å organisere seg på<br />
en måte som gjør dem i stand til å håndtere produksjon med lave produksjonsvolum, og<br />
hente ut <strong>for</strong>tjeneste ved å heve verdien på produktet. Fra figuren under ser vi da at prisen<br />
kunder er villige til å betale medfører at masseproduksjon må kjøre med stor serier av<br />
samme produkt <strong>for</strong> at det skal være lønnsomt. Dette gir en stor usikkerhet med tanke på<br />
om disse produktene vil bli solgt. Selv om enhetskostnadene blir relativt små, kan en<br />
risikere at de sprikende kundebehovene vil resultere i at en sitter igjen med store<br />
ferdigvarelager. For <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm vil i stor grad produkter bli ferdigstilt<br />
etter at etterspørsel i markedet har kommet. Ved at bedrifter organiserer seg på en måte<br />
som gjør dem i stand til å levere produktet innen<strong>for</strong> de grenser som kunden normalt har,<br />
kan en hente ut en større <strong>for</strong>tjeneste.<br />
Tseng og Jiao har ut<strong>for</strong>met en figur som viser dette <strong>for</strong>holdet mellom prisen på produktet<br />
med hensyn på produksjonsvolumet og samtidig hvor mye kundene generelt er villig til å<br />
betale <strong>for</strong> produktet.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 24
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Pris/ stykk<br />
Kostnadskurve <strong>for</strong><br />
masseproduksjon<br />
Kostnadskurve <strong>for</strong><br />
Masseprodusert skreddersøm<br />
Økonomisk gevinst<br />
ved skala drift<br />
Tilleggsverdi tilført med<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
Tilleggsverdi tilført med<br />
masseproduskjon<br />
Pris som kunder er<br />
villige å betale<br />
Økonomisk gevinst<br />
ved stordrift<br />
Lavt Middels Høyt<br />
Produksjonsvolum<br />
Figur 5-1 Forholdet mellom pris pr stykk og produksjonsvolum<br />
(Tseng og Jiao, 1996)<br />
Det betyr at bedrifter som har valgt å legge om produksjonen etter prinsippet med<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm, har innsett at kundene er villige til å betale mer <strong>for</strong><br />
produkter som blir individuelt tilpasset. Dette er noe som også den blå linjen på Figur 3-1<br />
indikerer.<br />
5.2 Markedskrav<br />
Under delkapittel 2.2 Avgjørende faktorer <strong>for</strong> gjennomslag <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm kom det frem at kravet fra markedet går i retning av om stadig mer<br />
individuelt tilpassede produkter var ønsket. Bedrifter såg da at dette kunne skape<br />
konkurranse<strong>for</strong>deler i et marked som i stadig større grad ble mettet. Det vil si at <strong>for</strong> at<br />
bedrifter skal kunne gå over til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må det være et behov i<br />
markedet <strong>for</strong> den slags type produkter. Eventuelt kan bedrifter se at en omlegging til<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm medføre til at markedet vil bli mer bevist og dermed oppnå<br />
en ny kundegruppe.<br />
Markedskravene til individuelt tilpassende produkt er også varierende ut i fra pris på<br />
produktet. Det er som regel en sammenheng mellom pris og tilgjengelighet på produkter<br />
ute i markedet. Til dyrere produktet er, til mer akseptert er det fra kundens side med en<br />
leveringstid. Samtidig er det i en ”Business to Business” <strong>for</strong>bindelse også som regel<br />
akseptert med en leveringstid. Mens andre produkter, som <strong>for</strong> eksempel vanlige<br />
<strong>for</strong>bruksvarer, som husholdningsartikler er normalt at kunden plukker varene direkte fra<br />
butikkhyllene.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 25
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Markedet har blitt utvidet som følge av globaliseringen, og dette har ført til at salg ikke<br />
lenger bare er <strong>for</strong>bundet med lokaliseringen av bedriften. Infrastrukturen er mye bedre<br />
utbygd <strong>for</strong> produktleveringer over hele kloden, hvilket in sin tur ikke lenger setter noen<br />
grenser <strong>for</strong> hvor i verden varer lenger blir produsert og levert. Dette gjør at<br />
markedssegmentene <strong>for</strong> spesifikke nisjemarkeder blir større, og dette gjør mulighetene<br />
<strong>for</strong> bedrifter til å satse på <strong>masseprodusert</strong>e skreddersøm prinsippet større.<br />
Kostbare og komplekse en-stykk produkt som <strong>for</strong> eksempel skip, fly og oljeplatt<strong>for</strong>mer<br />
har også i økende grad fått innslag av prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Dette<br />
har skjedd som følge av at ”en av hver”- produktene også har sett nytten av at bedrifter<br />
spesialiserer seg på et kjerneområde, og at en isteden utfører flere lignende spesifikke<br />
oppdrag en få, store og omfattende. Stikkordet blir her en strukturomlegging av hele<br />
prosessene, der mange bedrifter utfører jobber i prosjekt og hver bedrift fokuser på sin<br />
kjernevirksomhet. På den måten oppnår en at prosessene kan gå mye kjappere, ved at en<br />
får ta i bruk gjenbruks- <strong>for</strong>delen og at ”spesialister” innen hvert fagfelt utfører sine<br />
oppdrag.<br />
I den motsatte enden ser vi at typiske <strong>for</strong>bruksvarer i stadig større grad blir tilbudt ute i<br />
markedet med mange flere valgmuligheter <strong>for</strong> kunden. Ved at <strong>for</strong> eksempel<br />
kolonial<strong>for</strong>retningene er gått sammen i kjeder kan de kjøpe inn mange produkt i store<br />
kvantum. Produktene finnes da i mange <strong>for</strong>skjellige typer, størrelser, og andre variasjoner<br />
som gjør at kunden oppfatter sine valg som individuelt tilpasset.<br />
Dersom produktene ikke er i kategorien med <strong>for</strong>bruksvarer som ble beskrevet i avsnittet<br />
oven<strong>for</strong>, er derimot kravet om en rask leveringstid til kundene med kundespesifikke<br />
produkt. Ofte kan leveringstid være den avgjørende faktor <strong>for</strong> hvilke produsent en kunde<br />
velger. Samtidig som det er også er viktig at kunden får en oppfatning av at produktet<br />
som blir valgt er et ”unikt” produkt som er individuelt tilpasset. Det vil si at kunden skal<br />
få en følelse av at produktet ligger langt til venstre i Figur 3-2 <strong>for</strong> dekoplingspunkt, selv<br />
om bedriften egentlig har gjort mye av produksjonen på <strong>for</strong>hånd. Følgelig vil dette skape<br />
en merverdi av produktet ut mot kunden.<br />
5.3 Produktkrav<br />
Det er vanskelig å spesifikt kategorisere hvilke produkter som kan produseres, og hvilke<br />
som ikke kan produseres etter prinsippet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Tendensen er<br />
at stadig flere bransjer utnytter deler av eller hele konseptet. Dette <strong>for</strong>di bedriftene ser<br />
den <strong>for</strong>del dette konseptet i mange sammenhenger gir.<br />
I defineringen av produktkrav tar jeg utgangspunkt i den inndelingen som ble presentert i<br />
avsnitt 2.3.1 Ulike nivå under <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Her ble begrepet<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm delt inn i fem kategorier. Jeg vil i den videre behandlingen<br />
først gjøre en dypere inndeling, ved igjen å dele dette i to deler.<br />
1. Masseprodusert skreddersøm produkter<br />
2. Masseprodusert skreddersøm produkttjenester<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 26
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
5.3.1 Masseprodusert skreddersøm produkter<br />
Med <strong>masseprodusert</strong>e skreddersøm produkter menes produkter der en kundeordre blir<br />
initiert i produksjonsfasen og hvor produktet da automatisk vil få en leveringstid. Typiske<br />
produkt som produseres på en slik måte er kapitalvarer som kunden bestiller, men<br />
samtidig aksepterer at der er en leveringstid på.<br />
Ut i fra dette kommer de fire første kategoriene inn under den grove inndelingen jeg i<br />
avsnittet over gjorde. Jeg vil underveis prøve å synliggjøre hvilke typiske bransjer eller<br />
produkter som befinner seg innen<strong>for</strong> de ulike kategoriene.<br />
Produktutvikling etter ordre<br />
For bedrifter som produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og har dekoplingspunktet<br />
mot kunde allerede ved produktutviklingsfasen ligger det store ut<strong>for</strong>dringer. Kunden er<br />
her dirkete innflytelse på ut<strong>for</strong>mingen av produktet og de tekniske løsningene er som<br />
regel av høy avansert grad på produktet. Slike produkt blir som oftest ikke levert dirkete<br />
ut mot sluttkunder. Som regel er bedriften isteden en komponent- leverandører i en<br />
”business to business” <strong>for</strong>bindelse.<br />
For at produsenten av produktet likevel skal kunne klare å produsere etter <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm må slike bedrifter konsentrere seg om innsnevrede nisjer, <strong>for</strong> at de skal<br />
kunne ha et produksjonssystem som skal kunne håndtere de <strong>for</strong>skjellige kundeønskene.<br />
Produksjonsstrukturen blir ofte kompleks og det er viktig å ha en fleksibilitet i hele<br />
produksjonssystemet.<br />
Ved at bedriftene legger seg innen spesifikke nisjer, kan de sannsynligvis benytte seg av<br />
at det finest en <strong>for</strong>m <strong>for</strong> gjentagelser i produktutviklingsfasen og samtidig benytte seg av<br />
lærekurve- effekten. Dette er med på å gi bedriften innsparinger både når det gjelder tid<br />
og kostnader. Produkter som ligger i denne type <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er i<br />
første rekke dyre kapitalvarer. Det er ofte en sammenheng mellom teknisk avanserte<br />
produkter og i hvor stor grad av teknologisk avanserte maskiner og utstyr er nødvendig. I<br />
Norge finner vi slike typisk produkt i <strong>for</strong> eksempel spesialdesignede propeller til båter og<br />
ulike komponenter brukt i oljeindustrien.<br />
Konstruksjon etter ordre<br />
Bedrifter som produserer etter denne <strong>for</strong>m <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm har allerede<br />
utført produktutviklingsfasen og har i mest mulig grad et produktspekter kunden må<br />
velge ut i fra. Dette gjør disse produsentene i stand til å redusere og begrense<br />
variasjonene. Kunden får sine individuelt tilpassede løsninger ut fra sine egendefinerte<br />
mål og typevalg. Som regel er mulighetene avgrenset i <strong>for</strong>m av kunden må velge et<br />
produkt ut i fra ulike definerte moduler og produktfamilier som bedriften har.<br />
Byggekonstruksjoner er typiske produkt innen<strong>for</strong> denne kategorien. I stadig økende grad<br />
ser vi ferdighusprodusenter som tilbyr hus hvor moduler blir satt sammen etter spesifikke<br />
mål. Både kostnader og tid kan innspares sammenlignet med den tradisjonelle<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 27
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
fremstillingsmåten. Bearbeidingsmaskiner til industrien er også typiske produkt som blir<br />
kundetilpasset ved konstruksjon.<br />
Produksjon etter ordre<br />
Kundene blir hovedsakelig her tilpasset ved at bedriften har et mangfold av<br />
produktfamilier som gir mange varianter kunden kan velge mellom. Det betyr at den<br />
kundetilpassede løsningen velges ut fra mange <strong>for</strong>skjellige standard komponenter som<br />
bedriften tilbyr i sitt varesortiment. Bedriftene må da organisere seg på bestemte måter<br />
slik at leveringstiden blir så kort som overhodet mulig. Den mest vanlige måten er at<br />
bedriften organiserer seg med et T-punkt <strong>for</strong>an flaskehalsen i produksjonen, eller i de<br />
prosessene som skaper størst produktvariasjoner i varespekteret. Typisk produkt innen<br />
denne type produksjon ulike elektroniske produkt som <strong>for</strong> eksempel datamaskiner,<br />
tekstilindustrien og møbelindustrien. Andre typiske produkt innen denne <strong>for</strong>m <strong>for</strong><br />
fremstilling er <strong>for</strong> eksempel at fargelakkering gir variasjoner, eller at innpakking er den<br />
skreddersydde løsningen. Eksempelvis innpakking av drops med firmalogoer på.<br />
Montasje etter ordre<br />
Det er ofte ikke noe klar grense mellom denne kategorien og produksjon etter ordre. Det<br />
som kjennetegner montasje etter ordre er at T-punktet er ved montasjeavdelingen.<br />
Karakteristisk <strong>for</strong> denne type produksjon er at bedriftene produserer opp mange<br />
delkomponenter <strong>for</strong> deretter og montere disse ulike kombinasjonene sammen til<br />
individuelt tilpassede kundeordrer. Dette er spesielt velegnet <strong>for</strong> produsenter som har<br />
produktfamilier med mange valgmuligheter, og der de gjennom en montasjetid som gjør<br />
dem i stand til å levere produkt med en kort leverningstid. Bilindutrien og<br />
møbelindustrien er her de fremste bransjene innen denne <strong>for</strong>m <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm.<br />
5.3.2 Masseprodusert skreddersøm produkttjenester<br />
Ved at jeg har gjort denne inndelingen i to ser vi at her ikke skjer noe koplingspunktet<br />
mellom en kunde og en produsent. Produktet er her som regel blitt distribuert ut mot et<br />
typisk <strong>for</strong>handlernettverk. Det betyr at varen er blitt en ”hylle- vare” der kunden kan<br />
velge sin individuelle tilpasset løsning på stedet og dermed fysisk kunne ta med seg<br />
produktet umiddelbart.<br />
Produksjon <strong>for</strong> lager<br />
Dette er i all hovedsak produkt som blir produsert etter prinsippet med masseproduksjon.<br />
Produktene har likevel element ved seg som gjør at kundene kan få tilpassede løsninger,<br />
selv om de er helt ferdig produsert. Et typisk eksempel her er ved kjøp av måling/beis ved<br />
fargehandlerer. Her kan man få en sette få en spesifikk tilblandet farge i ønsket volum til<br />
en pris som ikke er dyrere enn den man til sammenligning kjøper på boks i 5 eller 10<br />
liters spann. Fordelen <strong>for</strong> fargehandleren er jo også at han sitter på ingen ferdigvarelager<br />
og er ikke så sårbar med tanke på ukurans gjennom at kunder ikke kjøper en spesiell type<br />
farge.<br />
Ut<strong>for</strong>dringen til bedriftene blir å ut<strong>for</strong>me produkter som har innebygde egenskaper som<br />
gjør at kunden selv kan justere og anvende produktet etter ønskede valgmuligheter. Et<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 28
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
eksempel er joggesko, hvor bruker kan regulere luftmengden ved en pumpefunksjon i<br />
sålen.<br />
Innen<strong>for</strong> denne kategorien ligger det enorme muligheter, noe som gjør at en veksten<br />
spesielt innen<strong>for</strong> spekteret av <strong>for</strong>bruksvarer trolig bare vil vokse. Valgmulighetene<br />
florerer, med tanke på typer, størrelser, pris. Det er egentlig kreativiteten til produsentene<br />
som begrenser mulighetene.<br />
For å illustrere hvordan mangfoldet <strong>for</strong>deler seg etter hvor i kjeden prinsippet<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm kommer inn, har Ulrich laget en illustrasjon med<br />
inndelingen av de fem kategoriene og hvordan de funksjonelle variasjonene minskes i<br />
takt med økende grad av standardiserte produkter, hvor de tekniske variasjonene blir<br />
mindre.<br />
Produktutvikling<br />
Produksjonsfamilie arkitektur<br />
Dekoplingspunkt Dekoplingspunkt Dekoplingspunkt<br />
konstruksjon produksjon montasje<br />
Lager<br />
produksjon<br />
Ordrer<br />
Funskjonell variasjon<br />
Tekniskl variasjon<br />
Oppfyllelse av behov<br />
Salg/ Design Produksjon Montasje Produkter<br />
Markeds- etter av av med kundeføring<br />
kundeønsker produktfamilier komponenter tilpassede løsninger<br />
Figur 5-2 Sammenheng mellom varianter og hvor i kjeden dekoplingspunktet er<br />
(Ulrich, 1995)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 29
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Uansett hvor bedriftene har produkter innen<strong>for</strong> de fem kategoriene, er det likevel viktig at<br />
bedriften prøver å ut<strong>for</strong>me produkter som maksimerer <strong>for</strong>delen ved at de lager<br />
produktfamilier og moduler innen hver familie som dermed gir en stor spredning i<br />
produktspekteret. Ved å ha en produktfamiliestruktur kan man samtidig nå mange<br />
markedssegment. Dette er med på å gi bedriften en <strong>for</strong>m <strong>for</strong> ”dynamisk stabilitet”<br />
(Boynton og Bart,1991)<br />
Løsningen <strong>for</strong> bedriftene blir her å gjøre fremstillingsprosessene fleksible ved at<br />
prosessene i produksjonen har sammenheng. Dette kan oppsummeres ved at<br />
suksesskriterier <strong>for</strong> de fleste bedrifter som lykkes med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm må<br />
oppfylle følgende 3 kriterier;<br />
• Kort produktutviklingstid<br />
• Variasjoner med individuell tilpassning<br />
• Produksjonseffektivitet<br />
5.3.3 Produkt- prosess matrise<br />
I nær sammenheng med hvilke produkt som skal fremstilles er også hvilke type prosess<br />
produktet skal fremstilles etter. Dette henger naturligvis igjen sammen hvordan<br />
markedskravene <strong>for</strong>toner seg og hvordan en mest effektiv kan gjøres med tanke på tid og<br />
ressurser.<br />
Hayes og Wheelwright ut<strong>for</strong>met en produkt- prosess matrise på slutten av 70- tallet, men<br />
den har <strong>for</strong>tsatt relevans i dagen produksjonssystem. Alt etter hvilke produkt som skal<br />
produseres må en i hver enkelt bedrift gjøre strategiske beslutninger som har betydning<br />
<strong>for</strong> hvordan man organiserer seg. Dette vil være med på å bestemme konkurranse<strong>for</strong>trinn<br />
<strong>for</strong> bedriften.<br />
Faktorer som bør være med i en slik vurdering er;<br />
• Pris på produktet<br />
• Leveringstid<br />
• Design<br />
• Variasjonsspekter<br />
• Produksjon av hele produktet/ innkjøp av delkomponenter<br />
For å gjennomføre slike strategiske beslutninger, er det viktig hvordan bedriften har lagt<br />
opp styringsmodellen sin. I kapittel 3.3 ble det behandlet hvordan bedriften kunne<br />
organisere seg <strong>for</strong> nettopp å ha blant annet lave kostnader og en ensrettet materialflyt.<br />
Figuren er inndelt med prosess struktur på den ene aksen og produksjonsstruktur på den<br />
andre.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 30
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Prosess struktur<br />
Prosess levesyklus steg<br />
I) Lavt volumlite<br />
standarisering,<br />
en- stykk leveranse<br />
II) Sammensatte<br />
produkter<br />
Lavt volum<br />
III) Få hovedprodukt<br />
høyt volum<br />
IV) Høyt volum<br />
Høy standardisering<br />
Husholdningsvarer<br />
I) Ustrukturert flyt<br />
(Verksted <strong>for</strong><br />
enkeltoppdrag)<br />
Koplekse¨<br />
produkt<br />
Ingen<br />
II) Linjeflyt med flere<br />
linjer som kobles<br />
sammen<br />
”Uhåndterlige”<br />
Produkt<br />
III) Sammenbindene<br />
linjeflyt<br />
(samlebånd)<br />
T-punkt<br />
produkt<br />
IV) Kontinuerlig flyt<br />
Ingen<br />
Forbruksvarer<br />
Figur 5-3 Produkt- prosess matrise<br />
(Hayes, Wheelwright, 1979)<br />
Produktstruktur<br />
Produktlevesyklus steg<br />
Masseprodusert skreddersøm var frem til den senere tid gjeldene i de to midterste<br />
sirklene. Med ”uhåndterlige produkt” menes det produkter som enten er uhåndterlige ved<br />
at de er store og tunge, eller at produktene er satt sammen av mange delkomponenter og<br />
dermed gjør dm lite håndterlige. T- punkt produkt er tidligere inngående definert.<br />
En ser likevel en økende tendens til at tilpassninger gjøres, slik at også innlag av<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm også har kommet i de to andre sirklene. Figuren viser også<br />
områder hvor bedrifter absolutt ikke må befinne seg. Det er en kombinasjon mellom<br />
ustrukturert vareflyt og høyt volum, eller produksjon med lavt volum som blir fremstilt<br />
etter et produksjonsopplegg med kontinuerlig flyt.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 31
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 32
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
DEL III<br />
Gjøre en kartlegging og beskrivelse av et utvalg slike bedrifter, og gjøre<br />
sammenligninger mellom bedrifter i bruken av ulike måter å styre og håndtere<br />
in<strong>for</strong>masjon<br />
6 Kartlegging og beskrivelse av HÅG ASA og<br />
G&J Hagen AS<br />
Jeg skal her se på hvordan bedriftene HÅG ASA og Gustav og John Hagen AS håndterer<br />
og styrer sin in<strong>for</strong>masjon. Først kommer en generell in<strong>for</strong>mativ beskrivelse av bedriftene,<br />
slik at det skal bli enklere å sette det i en sammenheng med in<strong>for</strong>masjonsstrømmen<br />
bedriftene har. Til slutt følger en sammenligning av disse to bedriftene.<br />
6.1 HÅG ASA<br />
6.1.1 Om konsernet<br />
HÅG er den ledende produsenten av kontorstoler i Skandinavia. De produserer i all<br />
hovedsak arbeids, besøks og konferansestoler. Bedriften ble grunnlagt av Håkon<br />
Granlund i 1943 i Oslo. I 1957 flyttet bedriften til Røros og i 1961 ble selskapet et<br />
aksjeselskap. HÅG ble så et børsnotert selskap på Oslo Børs i 1992.<br />
Hovedadministrasjonen og utviklingsavdelingen ligger i Oslo, mens all produksjon<br />
<strong>for</strong>egår på Røros. Konsernet HÅG består av morselskapet HÅG ASA, samt salgsselskap i<br />
de viktigste markedene som er USA, Tyskland, Nederland, Sverige, Danmark og<br />
Frankrike. Totalomsetningen i 2001 var på 580 millioner NOK og de solgte totalt 254000<br />
stoler samme år. Antall hele årsverk var på 417. HÅG er markedsleder på kontorstoler i<br />
Norge med 40% markedsandel, mens de i resten av Norden har 20%. I Skandinavia er de<br />
en av de 10 største på markedet. I Nederland har de en markedsandel på 10% og i<br />
Tyskland 2,5%. Tyskland er likevel den største markedsandelen <strong>for</strong> selskapet totalt.<br />
Eksport utgjorde 77% av omsetningen i 2001. (Årsrapport, 2001)<br />
Totalt produserer HÅG 9 stoltyper og disse kan fåes i 70 <strong>for</strong>skjellige modeller, men<br />
kunden har utallige valgkombinasjoner når det gjelder trinsetype, lift, fotkryss, stoff og<br />
farge. Det betyr at de opererer med over 10 millioner mulige varianter.<br />
Den største kundemassen er de 3000 stol<strong>for</strong>handlere som utgjør ca 70%, mens de<br />
resterende kundene er enkeltkunder som kontakter HÅG direkte. HÅG har ingen faste<br />
leveringsavtaler, og dette gjør at hver enkelt kundeordre teller bare i gjennomsnitt 1,5<br />
stoler. (HÅG Fast,2002)<br />
Et typisk hendelses<strong>for</strong>løp er at kunden kommer med en bestilling av en spesifikk stoltype,<br />
funksjonalitet, farge og stoffkvalitet. HÅG setter så i gang å montere stolen etter kundens<br />
ønske. For stoler som er standard produsert ligger leveringstiden mellom 4 –8 dager. For<br />
spesial produserte stoler ligger leveringstiden mellom 20 – 30 dager. De hadde i 2001 en<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 33
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
leveringspresisjon på 99%. Kostnadene i <strong>for</strong>bindelse med innkjøp av råvarer og<br />
komponenter var i overkant av 50% av utsalgsprisen i 2001. (Årsrapport, 2001)<br />
HÅG tok tidlig ut<strong>for</strong>dringene som kom på starten av 1990-talet. De innså at kundene<br />
stilte stadig økende krav, samtidig som stolene måtte leveres raskere, og med høyere<br />
leveringspresisjon. Til da hadde de produsert mot et ferdigvarelager, men med alle<br />
valgmulighetene på stoler gjorde det umulig <strong>for</strong> dem å tilfredstille etterspørselen til en<br />
hver tid. HÅG opplevde stadig at ”feil stoler” var på ferdigvarelager, og dette resulterte i<br />
store kostnader i logistikk og en lite effektiv produksjon. Ferdigvarelageret på Røros<br />
vokste stadig, og hadde sitt maksimum i slutten av 1991 med 10000 stoler på lager.<br />
Produksjonstiden før omleggingen var på ca 3,5 time, men den totale gjennomløpstiden<br />
var på hele 55 dager. De hadde en leveringspresisjon på 87%. HÅG benyttet seg av et<br />
stort leverandørnettverk på mer enn 200 leverandører, som i tillegg hadde romslige<br />
betingelser på leveringstid og frekvens. De måtte ofte bestille råvarer eller komponenter<br />
opptil en måned før de skulle bruke dem. (HÅG Fast, 2002)<br />
Gjennom prosjektet ”HÅG FAST” hadde de som målsetning å flytte HÅG-Røros<br />
nærmere sine eksportmarkeder ved å eliminere den geografiske avstanden i tid, uten at de<br />
flyttet produksjonen fra Røros. Hovedargumentet til HÅG <strong>for</strong> å <strong>for</strong>tsatt være lokalisert på<br />
Røros var at de følte et ansvar oven<strong>for</strong> befolkningen i og med de var industrilokomotivet<br />
med flest industriarbeidsplasser på Røros.<br />
Dermed måtte de kompensere ulempene de hadde oven<strong>for</strong> de internasjonale<br />
konkurrentene ved å ha en mer effektiv produksjon og distribusjon. Som følge av det ble<br />
monteringsanlegget i Mönsteräs i Sverige og ferdigvarelagrene i Oslo, Bergen og<br />
Trondheim nedlagt. (HÅG Fast, 2002) Høsten 2001 ble også monterings- og<br />
montasjeavdelingen i Greensboro, North Carolina i USA nedlagt, og omgjort til et rent<br />
salgsselskap på lik linje med de andre salgsselskapene. (Årsrapport, 2001)<br />
Løsningen ble en omlegging til en mer flytorientert produksjon, gjennom en mer<br />
hensiktmessig layout som gav bedre materialflyt. Innføring av en ny styringsmodell,<br />
basert på just-in-time leveranser både internt i produksjonen og på leveranser fra<br />
leverandører, samt begrensede mellomlager i fabrikken var en sentral del av<br />
omleggingen. Et nytt ERP-system som skulle effektivisere og bedre<br />
ordrebehandlingstiden var også et viktig punkt. Leverandørstrategien ble også endret, da<br />
færre leverandører skulle levere, i mindre mengde hver gang, men med hyppigere<br />
frekvens. (HÅG Fast,2002)<br />
Bedriften inngikk en strategisk leverandøravtale med bedriften Protex som står <strong>for</strong><br />
trekking av seter og rygg med tekstilstoff. Ved dette tette samarbeidet ble Protex<br />
innlemmet i HÅG`s ordrestyrte produksjonsopplegg. På den måten fikk HÅG en mye<br />
mer rasjonell og fleksibel produksjon som gjorde dem mye bedre stand til å håndtere<br />
kundens ønsker innen<strong>for</strong> de tids- og kostnadsrammer de har til rådighet. (HÅG Fast,<br />
2002)<br />
De har også redusert leverandørantallet helt siden de satt i gang prosjektet ”HÅG Fast”. I<br />
2001 var de nede i et antall på 80. Dette er gjort <strong>for</strong> å ha bedre kontakt med sine<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 34
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
medleverandørene og dermed i større grad kunne påvirke dem til å gjøre endringer som<br />
vil virke positivt på <strong>for</strong> eksempel leveransepresisjon. HÅG stiller krav om at partnerne<br />
sertifiserer seg og jobber aktivt <strong>for</strong> kontinuerlige <strong>for</strong>bedringer på alle plan. (Årsrapport,<br />
2001)<br />
For hjelp til å håndtere denne in<strong>for</strong>masjonsmengden, installerte de et ERP- system. De<br />
valgte systemet Movex. Begrunnelsen <strong>for</strong> valget var at systemet var til å vokse på, det<br />
hadde lokal support i utlandet og det skulle håndtere varianthåndtering og oppdatering av<br />
beholdninger. Movex integrerte også HÅG og Protex i en felles ordrestyring. HÅG<br />
erfarte derimot at Movex fikk problem med å håndtere de ulike variantene, siden<br />
programmet egentlig var MRP- basert. Det gjorde programmet lite velegnet <strong>for</strong><br />
produksjonsstyringen med småstykktilvirkning og variantproduksjon, som jo<br />
karakteriserer HÅG. De utviklet da selv store deler av systemet <strong>for</strong> å få den ønskede<br />
funksjonalitet.<br />
De inngikk også en transportavtale der de fikk en totaltransportør <strong>for</strong> både inn og utland.<br />
Dette <strong>for</strong> at organiseringen skulle kunne gjøres enklere både med tanke på inn- og<br />
utgående transport. Styrking av sin egen konkurransesituasjon på det nasjonale og<br />
internasjonale markedet var utgangspunktet <strong>for</strong> denne handlingen. Et av kriteriene <strong>for</strong><br />
denne omleggingen var at HÅG ønskte å ha full kontroll over hele vare- og<br />
in<strong>for</strong>masjonsflyten fra leverandør til kunde. De såg også at hovedvekten av råvarene kom<br />
inn de samme kanalene som de leverte ferdige produkt. Ved bare å ha en transportør, såg<br />
de muligheten <strong>for</strong> bedre å utnytte transportkapasiteten og hindre kompleksiteten i<br />
logistikkfunksjonen bedre. (HÅG Fast, 2002) I dag er det Linjegods/BTL som har denne<br />
avtalen med HÅG. (Årsrapport, 2001)<br />
6.1.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm<br />
Hele verdikjeden hos HÅG er samlet på Røros. Det vi si at personell med ulike<br />
arbeidsoppgaver innen ordrebehandling/salg, produksjonsstyring og inn- og utgående<br />
transport fra HÅG har sin base på Røros. Dette <strong>for</strong> å få en mer effektiv<br />
in<strong>for</strong>masjonsstrøm, og samtidig at kunden skal få all in<strong>for</strong>masjon samlet på et sted. De<br />
omtaler henholdsvis Kundeservice <strong>for</strong> ordrebehandlingen og Vareservice <strong>for</strong> den inn- og<br />
utgående leveranser. (HÅG Fast,2002)<br />
Når salgsavdelingen hos HÅG-Røros eller de andre salgskontorene får en <strong>for</strong>espørsel,<br />
registrerer de bestillingene online i ERP- systemet sitt. Dette systemet har en felles<br />
database på Røros. Forespørslene ankommer enten pr e- mail, post, fax eller telefon.<br />
Dette programmet benyttes <strong>for</strong> å ha oversikt over hvilke stoler som skal produseres, når<br />
og hvor de skal leveres, og hvem som er kunden. De utviklet sin helt egen IT-løsning som<br />
endret ordrehåndteringen radikalt. (Figenschau, 2000)<br />
Flaskehalsen i produksjonen er sluttmontasjen, og programmet gjør at salgskonsulentene<br />
kan få vite kapasitets<strong>for</strong>delingen og maksimalt antall stoler som kan monteres innen<strong>for</strong> en<br />
dag ettersom ordrene kommer inn. I dag har de en kapasitet på omkring 1100 standard<br />
stoler. Dette gjør dem i stand til å fastsette leveringsdato øyeblikklig til kunden <strong>for</strong><br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 35
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
produkt med standardkomponenter. Ønsker kunden derimot et spesialstoff som HÅG<br />
ikke har leverandøravtale med, kan ikke Kundeservice gi kunden leveringsdag<br />
umiddelbart. Først når stoffet ankommer Protex, blir ordren bekreftet og<br />
leveringstidspunkt fastsett. Denne tiden kan variere mellom 1 og 30 dager, alt etter hvor i<br />
utlandet spesialstoffet kommer fra. (HÅG Fast, 2002)<br />
Movex, genererer så kundeordren over til en arbeidsordre. En kundeordre inneholder<br />
kundedata, en detaljert beskrivelse av stolen; antall, stofftype, farge, armlener og andre<br />
spesifiserte opplysninger. Arbeidsordren blir så sortert etter ferdigstillelsesdato, skrevet<br />
ut på papir og levert til styringsområdene Tapetsering, Sluttmontasje og Pakking. (HÅG<br />
Fast, 2002)<br />
Protex får også arbeidsordren automatisk videresendt fra datamaskinen på Røros. Dette<br />
<strong>for</strong>di stofftrekkingen er den initierende leddet <strong>for</strong> den kundeordrestyrte produksjonen. De<br />
er minimum 2 ganger daglig transport<strong>for</strong>bindelse mellom Protex som er lokalisert i Ålen<br />
noen kilometer fra HÅG-Røros. Kommunikasjonen med de andre leverandørene som<br />
leverer komponenter etter ordrestyrt, sendes innkjøpsordren som autofaks. Arbeidsordren<br />
fra Protex og de andre ordrestyrte leverandørene blir igjen synkronisert med<br />
arbeidsordren <strong>for</strong> seter/rygg i prosessen Tapetsering. (HÅG Fast, 2002)<br />
For resten av produksjonen er det et komponentlager som hele tiden skal kunne <strong>for</strong>syne<br />
Sluttmontasjen. Det betyr at andre komponenter, enten de blir bestilt inn etter ordre eller<br />
kanban går inn i den kanban- styrte produksjonen til HÅG og disse komponentene blir<br />
initiert i sluttmontasjen. Dette komponentlageret fungerer også som kundeordrens<br />
dekoplingspunkt. Ingen komponenter lages, monteres eller lakkeres før det er meldt et<br />
behov fra komponentlageret. Dette behovet identifiseres gjennom et system med kanbankort.<br />
Alle innkjøp til mekanisk, lakkering, delmontasje og sluttmontasje er også kanbanstyrt.<br />
Unntaket er et fåtalls prosesser <strong>for</strong> maskinering og stansing, samt innkjøp av stål.<br />
På grunn av lange omstillingstider, vanskelig med å få til avtaler med levering av stål i<br />
små mengder, ble prognosestyring løsningen her. (HÅG Fast,2002)<br />
Illustrasjonen under viser hvordan <strong>for</strong>bindelsene mellom kunde, leverandører og<br />
bedriften er. Sentralt i bedriften er ERP- systemet Movex som er bindeleddet mellom<br />
hvert ledd internt bedriften, ut mot kunder, leverandører og transportør.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 36
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Ordre, Transport, Avrop/<br />
Innkjøp<br />
OP Senter<br />
Røros, Daanmark, Sverige,<br />
Tyskland, Frankrike,<br />
Nederland, USA<br />
Salgskontor<br />
Kunde<br />
Online<br />
Videresending<br />
av ordre<br />
Datamaskin<br />
Røros<br />
Innkjøpsordre<br />
Røros Kanban<br />
PROTEX<br />
Lev. ordrestyrt<br />
Lev. Kanban<br />
Røros Ordrestyrt<br />
Figur 6-1 In<strong>for</strong>masjon og materialflyt <strong>for</strong> HÅG<br />
(Figenschau, 2000)<br />
I avsnitt 2.3.1 ble bedrifter som produserer etter <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm inndelt<br />
etter hvor i produksjonen dekoplingspunktet til kunden er. I dette tilfellet med HÅG ASA<br />
går de inn mellom nivå 2 som er montasje etter ordre og nivå 3 som er produksjon etter<br />
ordre. Dette <strong>for</strong>di vi ser at noen komponenter er allerede ferdige produsert og bare til å<br />
montere ettersom ordrene kommer inn, mens andre komponenter må ferdigstilles først<br />
når ordren er kommet.<br />
En annen kritisk styringsparameter er den interne dagplanen i produksjonen. Alt etter<br />
hvor ferdige varer skal transporteres, er det et fastsatt klokkeslett hver dag hvor varene<br />
senest må være på transportrampen. En annen ut<strong>for</strong>dring er å dimensjonere de enkelte<br />
produksjonskapasitetene, bufferlagerne og antall enheter pr kort slik at kostnadene blir<br />
redusert mest mulig. Håndtering av svingninger i etterspørsel som holder lagernivået på<br />
en tilfredstillende måte er også en av ut<strong>for</strong>dringene bedriften har. (HÅG Fast, 2002)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 37
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Hendelses<strong>for</strong>løpet som er beskrevet oven<strong>for</strong>, viser at Movex er kjernen bak den<br />
in<strong>for</strong>masjonen HÅG håndterer. Foruten registrering og prosessering av ulike ordretyper<br />
som kundeordre, arbeidsordre, distribusjonsordre og innkjøpsordre, blir programmet også<br />
benyttet til varemottak, vareuttak, faktura og kontroll.<br />
Har prøvd å systematisere hele denne håndteringen og styringen av in<strong>for</strong>masjon i en figur<br />
som viser prosessløypen fra kunden tar kontakt til ferdig produkt blir kjørt ut fra fabrikk<br />
og hvilke dataer som blir brukt og hvilke styringssystem som ligger i bunn til hjelp <strong>for</strong><br />
hele løypen.<br />
Prosessaktiviteter:<br />
Ordre Arbeidsordre<br />
Montasje Pakking Transport<br />
Ordre Kanban<br />
behandling produksjon produksjon<br />
Hjelpedata:<br />
Kapasitets<br />
oversikt<br />
Ordre<br />
spesifikasjon<br />
Leverandør<br />
data<br />
Kanban<br />
kort<br />
Ordre<br />
listere<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Strekkode<br />
data<br />
Strekkode<br />
data<br />
Strekkode<br />
data<br />
Strekkode<br />
data<br />
Styreverktøy:<br />
Movex<br />
Leverandør<br />
system<br />
Transport<br />
system<br />
Kvalitets<br />
system<br />
Figur 6-2 HÅG sin styring og håndtering av in<strong>for</strong>masjon i verdikjeden<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 38
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
6.2 Gustav og John Hagen AS<br />
6.2.1 Om konsernet<br />
Gustav og John Hagen AS er en produsent av innvendige tretrapper <strong>for</strong> boliger. Bedriften<br />
er et konsern bestående av fire <strong>for</strong>skjellige fabrikker. Berglid Trevare AS og Hagen<br />
Treindustri AS er begge lokalisert i Stryn, Oppland Trappefabrikk AS på Gjøvik og Ola<br />
Onsøyen Trappefabrikk AS i Trondheim. Antall ansatte i hele konsernet er 102 og av<br />
dette er 79 produksjonsmedarbeidere. Omsetningen i 2001 var på 83 mill NOK. Markedet<br />
ligger hovedsakelig i Norge hvor de har her en markedsandel på mellom 25 –30 %. Noe<br />
blir også eksport og da i hovedsak til Tyskland, men også litt blir også solgt til Østerrike<br />
og Danmark. Eksportandelen ligger på ca 15 % av den totale omsetningen til konsernet.<br />
Antall <strong>for</strong>skjellige kunder i 2001 var på 940. Av disse er det noen store kunder, hvor man<br />
har en fast kundebase med kontraktfestede leveranser. Dette er de store<br />
ferdighusprodusentene som Block Watne, Nordbohus og lignende. Ved at de <strong>for</strong>plikter<br />
seg til å kjøpe trapper, får de gode rabattordninger på hvert kjøp. I tillegg hadde en i 2001<br />
hele 304 privatkunder. Dette er kunder som kommer direkte til bedriften gjennom <strong>for</strong><br />
eksempel messer, brosjyrer tilsendt i posten, Internett eller de tar kontakt med et av de 5<br />
ulike trappestudioene her til lands.<br />
Kombinasjonen av kontraktsfestede kunder til ulike ferdighusfirmaer, byggmestere og<br />
salg direkte til privatkunder er ikke en normal situasjon <strong>for</strong> produksjonsbedrifter.<br />
Konsernet har av den grunn posisjonert seg med to produktmerker; Stryntrappa og<br />
Escalia. Der Stryntrappa i første rekke retter seg mot et marked med enkle, billige<br />
trapper i furu til folk flest, og hvor kundene får mye <strong>for</strong> pengene. Målgruppen er ofte<br />
personer som har kjøpt ferdighus og som er i etableringsfasen. Escalia retter seg mot<br />
sluttkunder som har et bevisst <strong>for</strong>hold til interiør og som ønsker et mer særegent produkt<br />
med bruk av edlere treslag, krevende konstruksjonsløsninger og lignende.<br />
Det særegne ved produksjonen av trapper ved Hagen er at det bare finnes ”En-stykk<br />
leveranse”. Dette <strong>for</strong>di at hver enkelt trapp blir individuelt tilpasset trapperommet og<br />
designen kunden ønsker. Når det gjelder designen velger kundene normalt sett fra de<br />
standard komponenttypene som blir tilbydd i produktkatalogen, men de kan også komme<br />
med sine spesielle løsninger og ut<strong>for</strong>minger.<br />
Hagen er en vareeier produsent. Foruten noen enkelte halvfabrikat de får levert, blir all<br />
merverdi tilført produktet, utført av dem selv. De kjøper inn rå- material fra sag og<br />
høvleri i bulk og ut ifra dette leverer de ferdige produkt direkte til kunden.<br />
Produksjonslokalet i Stryn er utstyrt med to avanserte CNC-maskiner som freser ut trinn<br />
og vanger <strong>for</strong> alle trappene. Ferdigstillelse blir så hovedsaklig <strong>for</strong>delt etter hvor de<br />
geografisk skal leveres og kapasiteten ved de ulike fabrikkene.<br />
Typisk leveringstid fra kunden har tatt kontakt til produktet er levert, ligger på mellom 3-<br />
4 uker. Fra det bedriften kaller frigivelse av ordre, det vil si at konstruksjonen kan gjøre<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 39
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
seg ferdig og produksjonskontoret kan planlegge hvor og når trappen skal produseres er<br />
tiden på mellom 1 og 2 uke. Dette er avhengig av hvor kompleks trappen er, hvor stor<br />
den totale produksjonsbelastningen er, og om del- komponenter er på lager eller må<br />
bestilles. Variasjoner <strong>for</strong> hvor lang ledetiden er også avhengig av at noen trapper er så<br />
kallet ”brødtrapper” som har lite handverk og av den grunn kan gå mer ensrettet gjennom<br />
produksjonen, mens andre trapper har mer handverk og tilpasninger som ofte er<br />
tidskrevende. Leveringspresisjonen ved dagens produksjon ligger på cirka 75%, noe som<br />
ikke blir karakterisert som bra og bedriften har her et stort <strong>for</strong>bedringspotensial.<br />
Kostnadene ved kjøp av råvarer og komponenter ligger på mellom 30-35 % av<br />
utsalgspris. Av leverandører har bedriften tre ulike på leveranser på furumaterial til<br />
Stryntrappa og alle er lokalisert i Finland. Ingen av disse kan man si er av strategisk<br />
betydning, <strong>for</strong>di det er mange aktører på markedet med noenlunde lik kvalitet, og det er i<br />
første rekke pris som er avgjørende <strong>for</strong> hvem som får levere. På edeltre som blant annet<br />
treslagene bøk og eik blir dette hovedsakelig kjøpt inn fra land i Europa og Amerika<br />
gjennom to agenter i Norge. Disse leverer også halvfabrikat i <strong>for</strong>m av ferdige laminerte<br />
plater som er klare til bearbeiding.<br />
Alle dreide komponenter til gelender kjøpt inn fra en lokal produsent på Sunnmøre. Her<br />
er det en kombinasjon av prognose innkjøp og ordrespesifikke innkjøp alt etter om<br />
komponentene blir relativt mye eller lite solgt. I tillegg til dreie- leverandøren er det kun<br />
lim og lakk produsenten Akzo Nobel som blir betraktet som strategiske leverandører.<br />
6.2.2 In<strong>for</strong>masjonsstrøm<br />
Bedriften blir koblet inn mot kunden, allerede før de har startet konstruksjon, og den<br />
vedvarer helt til produktet er ferdig montert i boligen. Ut ifra kapittel 2.3.1 hvor<br />
konseptet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm ble inndelt i nivåer, plasserer Hagen seg i<br />
under nivået Konstruksjon etter ordre.<br />
Når en <strong>for</strong>espørsel med en spesifisert trappetype og design kommer inn fra en kunde,<br />
behandler en av saksbehandlerene denne <strong>for</strong>espørselen. Kundedata blir registrert i ERPsystemet<br />
VismaBusiness sammen med den økonomiske biten av den aktuelle<br />
saksbehandler. Prisliste ligger også integrert i Visma, slik at en kalkyle <strong>for</strong> pris på trapp<br />
er enkelt å kalkulere. Dette estimerte pristilbudet blir så gitt tilbake til kunden. Finner<br />
kunden tilbudet tilfredstillende og går <strong>for</strong> kjøp, ønsker ofte kunden og få gjort en<br />
måltaking av trapperommet i regi av Hagen. Det finnes <strong>for</strong>skjellige montører som jobber<br />
<strong>for</strong> Hagen rundt om i landet. For å ha kontroll på belastningen hos disse, blir det hver uke<br />
utarbeidet en felles arbeidsplan i Visma <strong>for</strong> måltaking, montasje og reklamasjonsarbeid.<br />
Ved hjelp av dette programmet får man enkelt ut oversiktlige data til styring av denne<br />
problematikken.<br />
Hagen benytter seg av et konstruksjonsprogram <strong>for</strong> trapper som heter Compas- Proton.<br />
Dette programmet er ikke Windows-basert og medarbeidere har selv utviklet<br />
dataprogram <strong>for</strong> at in<strong>for</strong>masjon som alt <strong>for</strong>eligger fra saksbehandlere blir trans<strong>for</strong>mert<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 40
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
direkte over til Compas- Proton. Konstruktøren kan så konstruere trappen. Ved noen<br />
tilfeller kan det oppstå korreksjoner, oftest på grunn av tenkt teknisk løsning ikke lar seg<br />
gjennomføre i praksis. Vedkommende konstruktør må da også se til at den økonomiske<br />
delen blir justert. Den endelige ordrebekreftelsen blir så oversendt til kunde <strong>for</strong><br />
godkjenning. Kunden har da en svarfrist på fem dager. Først etter at kunden har henvendt<br />
seg tilbake <strong>for</strong> bekreftelse på at alle opplysninger er korrekt og at tilbudet er godtatt, skjer<br />
det de kaller frigivelse av ordre.<br />
Det er i all hovedsak privatkunder som må gjennom hele denne prosedyren. For trapper<br />
til de store ferdighusleverandørene trengs det mindre saksbehandling. Kundene her er har<br />
bedre kjennskap til trapp og prosedyren blir gjort noe enklere. De henvender seg som<br />
regel bare tilbake når den tekniske ordrebekreftelsen inneholder mangler eller feil.<br />
Neste prosedyre i aktivitetsprosessen er detaljplanlegging. Produksjonsledelsen<br />
utarbeider en plan på uke-basis. Det er her laget et program som gjør at trappene blir delt<br />
inn etter trappekode, dette er koder <strong>for</strong> hvilke komponenter som må produseres og<br />
dermed hvilke <strong>for</strong>skjellige prosesser trappen må gå gjennom. Her er det også integrert<br />
estimerte tider <strong>for</strong> hvor lang tid disse operasjonene normalt vil ta. Dermed kan dette<br />
programmet finne ut belastningen i produksjonen. Generelt blir trappene i hovedsak<br />
<strong>for</strong>delt etter hvor de geografisk skal leveres, men ved overkapasitet ved en fabrikk, blir de<br />
uavhengig av geografisk leveringsadresse, ferdigstilt ved en annen fabrikk. For eksempel<br />
kan ofte fargelakkerte trapper være en flaskehals, og trapper målevert i en region bli <strong>for</strong><br />
stor.<br />
Styringsparametere blir dermed; trappetype, geografisk leveringsadresse og<br />
leveringstidspunkt. Produksjonssjef setter så opp en plan <strong>for</strong> prioritert rekkefølge og<br />
dagsplaner <strong>for</strong> produksjon av trappene.<br />
Konstruksjonen som ble gjort i Compas-Proton, må nå overføres til Compas- Howa.<br />
Denne type konstruksjon tar seg av detaljene på trappen. Dette blir utført <strong>for</strong> at<br />
sammenføyninger og finishen på trappen skal bli så korrekt som mulig. Rekkefølgen av<br />
ordrene konstruktørene utfører denne aktiviteten etter, er bestemt av detaljplanen som<br />
produksjonsledelsen har satt opp.<br />
Produksjonsledelsen må etter at produksjonsplanen er fastlagt, påse at materialene blir<br />
tilgjenglige til riktig tid. Enkelte rå- material blir kjøpt inn i store kvanta etter prognoser<br />
og er lagervare, mens andre komponenter blir kjøpt inn etter ordre. Det er i første rekke<br />
dreide komponenter som blir kjøpt inn etter ordre, og typisk leveringstid er en uke <strong>for</strong><br />
dem. Det betyr at komponentene kommer inn til den uken når de skal produseres.<br />
Produksjonen er det lagt opp etter dag-styring, slik at produksjonsmedarbeiderne vet hva<br />
de til en hver tid har å gjøre. Tidspunkt <strong>for</strong> ordreoppstart er lagt opp slik at de ulike<br />
komponentene skal være ferdig produsert til omtrent samme tidspunkt og dermed klart til<br />
innpakking, før levering står <strong>for</strong> tur.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 41
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Ferdighusleverandører og<br />
byggmesterer tar direkte<br />
kontakt<br />
Stryn, Gjøvik, Trondheim,<br />
Aalesund, Stavanger og<br />
agenter i Tyskland<br />
Salgskontor<br />
Kunde<br />
Fax/e- mail<br />
Fax/e- mail<br />
Registrering av kunde<br />
Tilbudsgivning<br />
Rekvirere måltaking<br />
Ordrebehandling<br />
Konstruerer etter ordredata<br />
som ordrebehandlerer har<br />
fremskaffet<br />
Konstruksjon<br />
Datamaskin<br />
Stryn<br />
Ser ut fra stykkliste og<br />
konstruksjonsdata<br />
materialbehov<br />
Innkjøp<br />
Fordeler trappene ut på de<br />
ulike enhetene fastsatt av<br />
ulike parameterer<br />
Produksjonsplanlegging<br />
Lev. Prognose<br />
Lev. Ordre<br />
Hagen Treindustri<br />
Berglid<br />
Oppland<br />
Onsøyen<br />
Figur 6- 3 In<strong>for</strong>masjons- og materialflyt <strong>for</strong> G&J Hagen AS<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 42
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Transporten er bli utført av ulike transportselskap alt etter hvor i landet trappene skal<br />
leveres. Alle trapper som skal leveres til Tyskland, blir produsert ved fabrikken i Stryn,<br />
og går ved en egen lastebil en gang i uken til en terminal i Hamburg. Ellers har de ulike<br />
avtaler med Tollpost Globe og Linjegods alt etter hvor geografisk trappene skal leveres i<br />
landet. Siste post i verdikjeden er fakturering. Her henter økonomiavdelingen ut data fra<br />
det endelige tilbudet konstruksjonsavdelingen sendte ut til kunden.<br />
For støtte og hjelp til denne prosesskjeden, har Hagen flere fundament som ligger til<br />
grunn <strong>for</strong> sentrale styremekanismer. Visma Business er under alle prosessaktivitetene<br />
brukt som styringsverktøy. Selv om egentlig dette ERP- systemet er basert <strong>for</strong> rekneskap<br />
og budsjett er det også kompatibelt <strong>for</strong> andre funksjoner. Salgsrapporter blir lest ut av<br />
Visma. Ut i fra statistikker danner dette utgangspunktet <strong>for</strong> hvordan bedriften legger seg i<br />
markedet. Trender og salgstall er viktige indikatorer <strong>for</strong> hvilke modeller og komponenter<br />
som blir produsert, og det kan samtidig være en rettessnor <strong>for</strong> hvordan<br />
produktutviklingen blir.<br />
Innkjøps- og produksjonsstyringen går også gjennom Visma. De har laget et eget<br />
program som direkte er knyttet opp mot ERP-systemet sitt. Likevel har de ikke<br />
implementert denne funksjonen fullt ut, slik at det ennå <strong>for</strong>egår en del visuelt arbeid, hvor<br />
man sjekker at komponenter er på lager, før de blir bestilt inn.<br />
Kvalitetssystemet skal være med på å sikre at de ulike prosessene gjøres riktig.<br />
Kvalitetssikring er viktig, da feil som gjøres kan være veldig dyre å rette opp i. Spesielt<br />
med tanke på at en konstruksjonsfeil kan gjøre at ordren som blir produsert korrekt, kan<br />
være feil som følge av <strong>for</strong> eksempel at et feilmål ble benyttet i konstruksjonen.<br />
Som tidligere nevnt har de et reklamasjonssystem som er koblet opp mot Visma slik at<br />
rapporter og planlegging av den biten kan gjøres mer rasjonelt blir ivaretatt.<br />
Som nevnt er det viktig at konstruksjonsmål, trappeløsninger og lignende er i<br />
overensstemmelse med kundens <strong>for</strong>ventning og krav. Fristen Hagen gir kunden med<br />
endelig bestemmelse <strong>for</strong> beslutningen om kunden vil kjøpe trappen er satt til fem dager.<br />
Likevel kan det skje, av ulike årsaker at denne fristen ikke blir holdt fra kunden.<br />
Endringer eller andre ut<strong>for</strong>utsatte ting kan skje, og bedriften må da bare la disse trappene<br />
blir holdt tilbake på venting til kunden har fattet en beslutning. Det er der<strong>for</strong> utviklet et<br />
program som tar seg av slike flyttinger av ordrer, <strong>for</strong> å sikre en mest mulig jevn<br />
produksjonsmengde. Tidshorisonten er på bare 4-5 uker frem i tid, og dette fører ofte til<br />
store svingninger i produksjonsmengden fra uke til uke. Ved at en isteden flytter frem<br />
ordrer som egentlig var planlagt senere, men hvor ordren er i boks, får bedriften utnyttet<br />
bedre produksjonskapasiteten.<br />
I Figur 6-4 under har jeg prøvd å illustrere hovedstrømmen av prosessaktiviteter som<br />
bedriften må gjennom, fra de <strong>for</strong>eligger en <strong>for</strong>espørsel til trappen er ferdig montert i<br />
boligen. Har prøvd å vise hvordan disse henger sammen med de <strong>for</strong>skjellige<br />
styreverktøyene de bruker <strong>for</strong> å håndtere prosesskjeden. I bunn har jeg prøvd å illustrere<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 43
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
at de ligger noen støtteverktøy som danner fundamentet <strong>for</strong> hvordan de styrer og<br />
håndterer in<strong>for</strong>masjonsstrømmen.<br />
Prosessaktiviteter:<br />
Rekvirere<br />
mål<br />
Ordre<br />
behandling<br />
Detaljplanlegging<br />
Konstruksjon<br />
Frigivelse<br />
av ordre<br />
Detaljkonstruksjon<br />
Materialbehov<br />
Tilbudsgivning<br />
Produksjon<br />
Rekvirere<br />
montasje<br />
Fakturering<br />
Hjelpedata:<br />
Prisliste<br />
data<br />
Kapasitets<br />
oversikt<br />
Montør<br />
Ordre<br />
spesifikasjon<br />
Konstruksjonsdata<br />
Teknisk<br />
ordrebekreftelse<br />
Stykkliste<br />
Prosess<br />
kapasitet Ordre<br />
listere<br />
Dagsplan<br />
Arbeidsplan<br />
Kunde<br />
ata<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Kunde<br />
data<br />
Styreverktøy:<br />
Visma<br />
Business<br />
Leverandør Salgs<br />
rapporter system<br />
Innkjøps<br />
system<br />
Produksjons<br />
system<br />
Transport<br />
system<br />
Reklamasjons<br />
system<br />
Figur 6-4 G&J Hagen sin styring og håndtering av in<strong>for</strong>masjon i verdikjeden<br />
En post som kanskje også burde vært med i verdikjeden, men som jeg likevel utelatte er<br />
reklamasjonsbehandling. Utbedringer og tilpassninger av trappene er ikke uvanlig. Det er<br />
over 25 mulige årsaker til en reklamasjon. Montør må da først se på saken og fatte en<br />
beslutning om han selv kan utbedre feilen, eller om nye komponenter må lages på nytt.<br />
For å holde en styring på dette, hentes det data ut fra Visma <strong>for</strong> kapasitetsbelastningen <strong>for</strong><br />
montører. Dette gir utgangspunkt <strong>for</strong> en arbeidsplan <strong>for</strong> hver enkelt montør.<br />
6.3 Sammenligning av HÅG ASA og G&J Hagen AS<br />
Begge bedriftene er typiske eksempel på bedrifter som har tatt ut<strong>for</strong>dringen med<br />
omlegging til å produsere etter konseptet med <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Bakgrunnen<br />
<strong>for</strong> dette er litt <strong>for</strong>skjellig, men begge er lokalisert ute i distrikts Norge, langt fra sine<br />
fleste potensielle kunder. De har begge der<strong>for</strong> hatt et behov <strong>for</strong> å skaffe seg andre<br />
konkurranse<strong>for</strong>trinn mot konkurrenter som ikke har denne ulempen. Begge er<br />
markedsledende innen sine bransjer på det norske markedet og HÅG har jo i tillegg sin<br />
størstedel av produksjon til utlandet. Hagen har også noe eksport, men de har fått merke<br />
spesielt den harde konkurransen fra Øst- blokklandene i eksportmarkedet som i all<br />
hovedsak har vært Tyskland.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 44
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Et av trekkene som gjenspeiles i begge bedrifter er at de var tidlig ute med tiltak <strong>for</strong><br />
gjennomføring av en omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. HÅG ASA startet sin<br />
omlegging til <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm tidlig på 90- tallet. De gjorde en<br />
helomvending av hele sin bedriftstruktur. De gjorde en radikal omorganiseringen, som<br />
innebar ny styringsmodell, stadig tettere samarbeid med leverandører og distributører og<br />
et ERP- system som ble implementert <strong>for</strong> hele organisasjonen. Dette gjorde dem i stand<br />
til å levere stort sett alle typer stoler over hele sitt kundeområde i gjennomsnitt på 5<br />
dager. HÅG er gjennom denne omleggingen blitt en av de mest anerkjente og<br />
profesjonelle bedriftene i Norge. I tillegg har HÅG satset mye også på andre felt, de har<br />
hatt fokus på produktutvikling, design og miljø som også har vært med på å tiltrukket<br />
mange kjøpere.<br />
Hagen satset tidlig på 80- tallet på investeringer på teknologi. De skaffet seg da et<br />
<strong>for</strong>sprang på andre trappeprodusenter her til lands. Gjennom fokus på billige furutrapper,<br />
fikk de et stort kundenettverk. Trappeproduksjon i mindre serier og mye håndarbeid med<br />
hver trapp var da en normal situasjon. Ved at de helt siden da har vært markedsledende<br />
innen tretrapper har de kunnet gjøre nyinvesteringer. Når de da på slutten av 80- tallet<br />
gjorde dyre investeringer på CNC- maskiner, kunne de <strong>for</strong> ordentlig satse på<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. I dag er konkurranse<strong>for</strong>trinnene deres at de kan levere<br />
mange ulike typer trapper, i ulike treslag til spesialtilpassede løsninger som kunden<br />
ønsker. Det unike med Hagen i <strong>for</strong>hold til konkurrenter i Norge, er i grunn ikke at de kan<br />
levere individuelt tilpassede trapper. Det kan også de fleste av konkurrentene, men<br />
konkurranse<strong>for</strong>trinnet er det faktum at masseproduksjonen gjør at de har mye bedre<br />
kapasitet, og dermed kan levere på kort varsel og at de samtidig har en relativ stor<br />
spredning i varespekteret.<br />
Forskjellene mellom bedriftene er at HÅG ASA gjorde en strukturomlegging som<br />
omfattet hele bedriften. Ved at de la om blant annet hele ordrehåndteringen,<br />
fabrikklayouten, styringsprinsippene, implementerte et spesialtilpasset ERP-system er<br />
avgjørende faktorer <strong>for</strong> hvor<strong>for</strong> de er der hvor de er i dag. Denne omleggingen skjedde<br />
over relativt kort periode, ved kyndig hjelp fra blant annet SINTEF. Hos Hagen derimot<br />
har utviklingen skjedd gradvis. De har gjort mindre endringer kontinuerlig, siden de<br />
investerte i høyteknologi på 80- tallet. Dette gjør at produksjonen ikke er aller gunstigst<br />
med tanke på produksjonsflyt. De installerte et ERP- system <strong>for</strong> noen år siden, men dette<br />
er ikke så integrert som hos HÅG. Det gjør at ordrebehandlingen er innfløkt og tungvint<br />
enn hos HÅG. Det skal likevel påpekes at en ordre av en trapp er litt mer innfløkt en hva<br />
tilfellet <strong>for</strong> en stol er. Dette har jo også sammenheng med at Hagen har et tidligere<br />
dekoplingspunkt mot <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm enn HÅG.<br />
Dette gjenspeiles også i de figurene med in<strong>for</strong>masjonsstrøm som ble beskrevet i avsnitt<br />
6.2.2 og fremstilt i Figur 6- 4. Likevel har bedriften mye på å hente i og gjøre denne<br />
behandlingstiden kortere og mer effektiv. Det skal likevel tillegges at leveringstid ut mot<br />
sluttkunde ikke er av like stor betydning <strong>for</strong> Hagen som <strong>for</strong> HÅG. For HÅG er jo det en<br />
<strong>for</strong>utsetning at de har kort leveringstid <strong>for</strong> å bli behandlet som en seriøs leverandør. Det<br />
vil likevel være gunstig <strong>for</strong> Hagen å redusere denne tiden, siden de bare kan se 4 –5 uker<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 45
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
frem i tid. Ved at de får en mer effektiv ordrebehandlingstid, kan kostnader spares, og<br />
flere trapper kan behandles og produseres ved et tidligere tidspunkt.<br />
Til slutt skal det tillegges at <strong>for</strong>utsetningene hos Hagen er litt mer begrenset, da de er en<br />
litt mindre bedrift i antall ansatte og omsetning enn HÅG ASA. HÅG har en større<br />
organisasjon som jobber kontinuerlig med <strong>for</strong>bedringstiltak i hele bedriften, mens Hagen<br />
har samme organisasjon <strong>for</strong> daglig drift som <strong>for</strong> <strong>for</strong>bedringer.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 46
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
DEL IV<br />
Gi en konkret illustrativ eksempel på en styringsmodell <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm<br />
hvor fokus er lagt på produktenes karakteristikker<br />
7 Styringsmodell <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS<br />
Jeg har valgt å ta utgangspunkt i Hagen Treindustri AS som er største av fabrikkene og<br />
også den eneste som har hele prosessløypen til produktet. Denne fabrikken leverer som<br />
tidligere nevnt halvfabrikat i <strong>for</strong>m av trinn og vanger til de tre andre, mens alle enhetene<br />
ferdigstiller trappene. Ved en normal uke blir omtrent 125 trapper produsert på<br />
konsernnivå, og av disse blir i snitt 2/3 ferdigstilt hos Hagen Treindustri AS. De er også i<br />
all hovedsak avdelingen i Stryn som utfører alt av ordrebehandling og konstruksjon.<br />
Siden de andre fabrikkene bare har deler av prosessene, synes jeg det var naturlig at en<br />
fullstendig styringsmodell ble laget <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS, mens de andre følger deler<br />
av denne.<br />
7.1 Situasjonsbeskrivelse<br />
7.1.1 Produkter<br />
Hagen Treindustri AS er en produsent av innvendige tretrapper. Det finnes ulike typer og<br />
modeller, men det karakteristiske er at alle trappene går stort sett gjennom den samme<br />
prosessløypen uansett hvordan trappen er ut<strong>for</strong>met. Hovedkomponentene i en trapp er<br />
trinn, vanger og gelender. Gelenderet består av stolper, håndlister og spiler. En av de<br />
mest solgte trappetypen er illustrert i Figur 7-1 med anvisning av hva de ulike<br />
komponentene er.<br />
Håndlist<br />
Trinn<br />
Stolpe<br />
Vange<br />
Stusstrinn<br />
Spile<br />
Figur 7- 1 Bilde over typisk produkt<br />
(www.stryntrappa.no)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 47
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
7.2 Materialstrømmer og beholdninger<br />
I avsnitt 6.2.2 ble håndteringen og styringen av in<strong>for</strong>masjonsflyten inngående behandlet.<br />
Prosessene ble beskrevet fra det tidspunkt kunden tok kontakt med bedriften, til det<br />
ferdige produktet var ferdig montert. Noe av in<strong>for</strong>masjonen som ble behandlet der ville<br />
også vært naturlig i en situasjonsanalyse, men jeg har bevisst unnlat å behandle det på<br />
begge steder. Har isteden heller henvist til aktuell in<strong>for</strong>masjon.<br />
Bedriften har som de fleste andre bedrifter i trevareindustrien vokst seg gradvis frem.<br />
Produksjonslokalene har blitt i utvidet i takt med at bedriften har sett behov <strong>for</strong> nye<br />
maskiner og utstyr. Ved at de har gjort investeringer over en lang tid har de naturligvis<br />
ikke <strong>for</strong>utsett hvordan produksjonen ville bli. Det betyr at beslutninger som ble tatt med<br />
tanke på plasseringer av ulike avdelinger <strong>for</strong> lang tid siden, ikke så lett lar seg flytte til en<br />
plass som ut i fra dagens situasjon ville vært gunstig. For eksempel er kostbare<br />
investeringer i stasjonært utstyr dyrt å flytte på. For Hagen Treindustri AS sin del gjelder<br />
dette blant annet lakkeringsavdelingen. Her har de gjort omfattende investeringer i<br />
installasjon av et ventilasjonsanlegg.<br />
Likevel har bedriften i stor grad klart å få en flytorientert produksjon. Det har de klart ved<br />
at de har flyttet maskiner som uten alt <strong>for</strong> stor kostnad har kunnet bidra med en bedre<br />
ensrettet materialflyt.<br />
Kjennetegnet <strong>for</strong> produksjonen ved Hagen Treindustri AS er at de produserer nesten alt<br />
etter kundespesifikke produkter. Det betyr at det internt i produksjonslokalene bare har<br />
noen få lagerbeholdninger. Lagerpunktene er bufferer helt i starten på hver av de 4<br />
prosessløypene. Henholdsvis løypene trinn/vanger <strong>for</strong> furu og hardvéd, løypen med spiler<br />
og håndlister og løypen med stolper. Disse lagerpunktene er <strong>for</strong>an operasjonene som<br />
initierer kundeordren. Det betyr at de eneste operasjonene som blir styrt etter prognose er<br />
splitting/høvling av material om til plank.<br />
Ved at de har en såpass enkel linjeflyt md lite interne lagerbeholdninger, er det er enklere<br />
å ha en god oversikt. Det er samtidig ikke mye varer i arbeid samtidig. I gjennomsnitt blir<br />
det ferdigstilt 75 trapper i uken hos Hagen Treindustri AS, og det betyr at det hver dag er<br />
omtrent 15 trapper som passer hver av de ulike operasjonene.<br />
7.2.1 Gjennomløpstid<br />
Gjennomløpstiden varierer <strong>for</strong> de ulike trappemodellene og etter hvilke type<br />
konstruksjonsløsning som skal fremstilles. Selve begrepet gjennomløpstid er definert<br />
som (Rolstadås et al., 1999);<br />
Den tid det tar fra tilvirkingen starter (råvarene tas fra råvarelageret) til partiet er klart<br />
<strong>for</strong> levering (siste enhet er kommet på ferdigvarelager)<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 48
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
De mest typiske trappemodellene (som blant annet modellen som er avbildet) har en<br />
gjennomløpstid på i underkant av 8 timer. Noen trapper er enklere og har kortere<br />
gjennomløpstid, mens andre mer kompliserte trapper kan ha opptil 15 timer.<br />
Det blir ut<strong>for</strong>met og utdelt produksjonsplaner en gang i uken <strong>for</strong> hver initierende<br />
prosessoperasjon. En Tegning med stykklistedata følger de fire <strong>for</strong>skjellige<br />
prosessløypene fra initieringsprosessene til kontroll- og innpakkingsprosessen.<br />
Rekkefølgen som produksjonen blir prioritert etter, er i første rekke bestemt ut fra<br />
leveringsdato. Likevel må de også ta maskinutnyttelsen i betraktningen. Det betyr at<br />
produksjonsplanene tar hensyn til prosesser som er flaksehals og <strong>for</strong>deler trapper som må<br />
behandles her utover hele uken. Fargelakkering er den mest kritiske og sårbare prosessen<br />
hos Hagen. Ut<strong>for</strong>dringen blir dermed å sette sammen en produksjonsplan som gjør at<br />
maskinene får en best mulig utnyttelsesgrad og at komponentene kommer noenlunde<br />
samtidig til kontroll og innpakking. Leveringspresisjonen er rundt 75%, slik at her har<br />
bedriften et stort <strong>for</strong>bedringspotensial.<br />
7.2.2 Produksjonsprosesser<br />
De viktigste produksjonskomponentene ble illustrert i Figur 7- 1 og det er en nær<br />
tilknyttning til komponentene og de ulike produksjonslinjene. Produksjon av en trapp har<br />
i all hovedsak 4 uavhengige produksjonslinjer; en linje <strong>for</strong> trinn og vanger i furu, en <strong>for</strong><br />
trinn og vanger i hardvéd, og to linjer <strong>for</strong> gelenderkomponenter, henholdsvis en <strong>for</strong><br />
stolper og en <strong>for</strong> spiler/håndlister. Alle komponenter på trappen blir i utgangspunktet<br />
kundetilpasset <strong>for</strong> hver trapp.<br />
Fra råvarelageret <strong>for</strong> furu blir material splittet og høvlet etter lengdesortering på en<br />
mouldingsmaskin, deretter blir de på pall fraktet til lamineringsprosessen. Her er<br />
kundeordrens dekoplingspunkt. Plater blir her limt etter ordrelister. En tilsvarende løype<br />
er det <strong>for</strong> hardvéd. Her blir imidlertid mye kjøpt inn som ferdige limte plater, men de har<br />
det samme produksjonsutstyret <strong>for</strong> denne løypen som <strong>for</strong> furu, bare at det her skjer i<br />
mindre målestokk.<br />
Platene blir så freset ut på en av de to CNC- fresene. Den ene tar de enkle trappene, mens<br />
den andre tar <strong>for</strong> seg de mer kompliserte trappene. Trinn og vanger har hver sine<br />
bearbeidingsoperasjoner etter fresingen, før de går til overflatepussing.<br />
Noen gelenderkomponenter blir fremstilt av material som er på råvarelagene <strong>for</strong><br />
henholdsvis furu og hardvéd. Disse blir bearbeidet ved en egen mouldingsmaskin. Det<br />
meste av komponentene, det vil si spiler og stolper som er dreide, kommer imidlertid inn<br />
som halvfabrikat fra en underleverandør. Det betyr at <strong>for</strong> gelenderkomponenter er<br />
kundeordrens dekoplingspunkt enten ved komponentene som blir kjøpt inn fra<br />
underleverandør, eller de rå- materialene som bedriften selv har bearbeidet ved en<br />
prosess og gjort klare til produksjon.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 49
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Gelenderkomponentene er igjen inndelt i to linjer der stolper er en linje, og håndlister og<br />
spiler den andre. Håndlister/spiler blir ved initiering av ordren kappet etter lengde som<br />
stykklisten angir, <strong>for</strong> deretter å bli utsatt <strong>for</strong> enkle bearbeidingsprosesser som boring, små<br />
utfresinger, tilpassninger og overflatepussing.<br />
Stolpene har den samme prosedyren som håndlister/spiler ble beskrevet over, men disse<br />
blir så samlet sammen med vangene <strong>for</strong> operasjonen benkesnekkering. Her er det<br />
tilpasninger som må gjøres mellom disse to komponentene.<br />
Stolper, trinn og vanger blir så overflatepusset på en felles pussemaskin. Trinn og vanger<br />
blir deretter sprøytelakkert på kantene, før de blir sendt gjennom en lakkeringsmaskin<br />
med UV-filter som behandler over- og underside. Stolpene blir sammen med resten av<br />
gelenderkomponentene i sin helhet sprøytelakkert manuelt. Alle komponenter samles så<br />
<strong>for</strong> kontroll og innpakking.<br />
Forklaring til tall- symbolene i layouten<br />
1. Råvarelager, furu- material<br />
2. Moulding som innbefatter splitting og høvling av furumaterial<br />
3. Laminering av furuplater<br />
4. Råvarelager, hardvéd<br />
5. Moulding av hardvéd<br />
6. Tilrettelegging <strong>for</strong> laminering av plater<br />
7. Laminering av hardvédsplater<br />
8. CNC-fresing av trinn og vanger<br />
9. Vangebearbeiding<br />
10. Trinnbearbeing<br />
11. Moulding, gelenderkomponenter<br />
12. Gelenderavdeling<br />
13. Stolpeavdeling<br />
14. Benkesnekkering<br />
15. Overflatepussing<br />
16. Sprøytelakkering, gelender<br />
17. Sprøytelakkering, vanger og trinn<br />
18. UV- lakkering<br />
19. Innpakking<br />
Mellom opperasjon 3. og 4. er det et bufferlager <strong>for</strong> ferdige lameller klare <strong>for</strong> liming. Det<br />
samme er det mellom operasjon 6. og 7. hvor det enten er ferdige lameller, eller ferdige<br />
innkjøpte plater. Etter operasjon 11 er det en buffer med kombinasjon av ferdige<br />
innkjøpte stolper og ferdiglagde standard stolper som blir limt og høvlet ved prosessene 3<br />
og 11. Også etter operasjon 11 er det et bufferlageret <strong>for</strong> spiler og et lager <strong>for</strong> håndlister<br />
som er høvlet ut og gjort i stand.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 50
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Layout<br />
12 6<br />
3 8<br />
9<br />
4<br />
2<br />
1<br />
11 5<br />
7<br />
10<br />
Trinn, furu<br />
Trinn, hardvéd<br />
Vanger, furu<br />
17<br />
Vanger, hardvéd<br />
Stolper<br />
14<br />
15<br />
Spiler<br />
18<br />
Håndlister<br />
Innpakkede varer<br />
13<br />
16<br />
19<br />
Figur 7-2 Layout til Hagen Treindustri AS<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 51
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
7.3 Styringssystem og ordrebehandling<br />
Dette ble inngående behandlet i den <strong>for</strong>egående del oppgaven.<br />
7.4 Innkjøp<br />
Mesteparten av materialene blir kjøpt inn fra sagbruk. Her er det i første rekke<br />
prognostiserte planer som gir grunnlag <strong>for</strong> innkjøp. Det kjøper all material fra utlandet,<br />
slik at en sørger <strong>for</strong> at lastebilene blir fylt helt opp og de får samtidig en bedre pris ved å<br />
kjøpe inn større parti. De har flere <strong>for</strong>skjellige sagbruk som de gjør innkjøp med. De har<br />
likevel ikke noe bindende avtale <strong>for</strong> levering med noen, slik at de avgjørende faktorene<br />
<strong>for</strong> hvem som får levere <strong>for</strong> hver gang er avhengig av leveringstid og pris. Dette gjelder<br />
hovedsakelig <strong>for</strong> furu material. For hardvéd har de en tilsvarende prosedyre, men<br />
tendensen er at de i økende grad kjøper inn ferdiglimte plater.<br />
Håndlister, og de enkle typene stolper og spiler fremstiles fra materialene de kjøper inn<br />
fra sagbrukene. De meste av stolper og spiler blir derimot kjøpt inn fra en leverandør som<br />
driver med dreiing av trekomponenter. Det mest solgte komponentene blir kjøpt inn <strong>for</strong><br />
lager, mens de mer sjeldne typene som bare blir solgt en gang i blant kjøpt inn etter ordre.<br />
Gelenderkomponenter som blir kjøpt inn hos underleverandør utgjør om lag 10 % av<br />
utsalgsprisen av en trapp som har dreiede gelender. Hos denne leverandøren har de<br />
derimot en innkjøpsavtale, slik at det er faste priser på hver enkelt komponent. Av<br />
omsetningen utgjør materialkostander mellom 30 –35 % av de totale kostnadene.<br />
ERP- systemet de benytter er ikke fullt ut integrert med hensyn på innkjøp. Slik at mye<br />
arbeid går med til visuelt kontrollarbeid <strong>for</strong> å holde oversikt over når nye bestillinger er<br />
nødvendig. Prosessene som er <strong>for</strong>an kundeordrens dekoplingspunkt på de 4 linjene blir<br />
også styrt etter manuell visuell styring. De <strong>for</strong>ksjellige komponentene som er i<br />
varespekteret blir i stor grad lagd eller kjøpt inn <strong>for</strong> lager. Dette gir kapitalbindinger og<br />
lagerkostnader, samt at det er en usikkerhet i hvor lenge de blir liggende på lager. Selv<br />
om disse kostnadene ikke er betydelige, hadde en annen <strong>for</strong>m <strong>for</strong> styring sannsynligvis<br />
vært mer gunstig en dagens. Mye tid fra ledelsen går i dag med til detaljstyring og<br />
komponenter blir på <strong>for</strong>hånd laget klar til å bli bearbeidet når kundeordrer kommer inn.<br />
7.5 Konklusjon fra situasjonsbeskrivelsen<br />
Bedriften har implementert kundeordrens dekoplingspunkt tidlig i produksjonsfasen.<br />
Dette kan de gjøre <strong>for</strong>di de har satset på høyteknologi som er fleksibel med tanke på<br />
varianter innen <strong>for</strong>skjellige trappetyper. Kunden kan dermed velge individuelt med sine<br />
kombinasjoner av løsninger til tilpassede mål. Ved at kundeordren blir koblet inn på et så<br />
tidlig tidspunkt <strong>for</strong> alle prosessløypene, får produksjonsledelsen en enklere oppgave med<br />
styring av beholdninger. En annen <strong>for</strong>del er at det er noenlunde enkelt å holde orden i<br />
materialflyten, da det ikke blir mye varer i arbeid.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 52
7.6 Dagens styringsmodell<br />
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Styringsområde 1 innebefatter to parallelle linjer, en <strong>for</strong> furu og en <strong>for</strong> hardvéd. Dette<br />
betyr at prosessene med å tilbrede material som skal bearbeides til laminerte plater,<br />
laminering utgjør disse to linjene. De bli så samlet <strong>for</strong> utfresing til trinn og vanger. Dette<br />
skjer ved to CNC- maskiner der kompleksitet er avgjørende <strong>for</strong> hvem av de som blir<br />
benyttet <strong>for</strong> de ulike trappene. Til slutt i styringsområdet er det en stasjon <strong>for</strong> merking av<br />
komponenter og kontroll der komponentene blir kontrollert at de innehar riktig kvalitet.<br />
Det er også etter dette styringsområdet at komponenter som skal til de tre andre<br />
fabrikkene blir levert ut.<br />
Styringsområde 2 er stolpebearbeiding. Dette er en kort prosessløype, som er oversiktlig<br />
og som har få bearbeidingsoperasjoner.<br />
Styringsområde 3 er også bestående av først to parallell linjer; en <strong>for</strong> bearbeiding <strong>for</strong> trinn<br />
og en <strong>for</strong> vanger. Senere i styringsområdet kommer også stolpene inn <strong>for</strong> tilpassning til<br />
vangene. Deretter går de samlet til overflatepussing.<br />
Styringsområde 4 er håndlister og spiler. Også her er det en kort prosessløype, som er<br />
oversiktlig med få bearbeidingsprosesser. Det skal legges til at en bearbeidingsprosess<br />
her <strong>for</strong> enkelte typer trapper, benytter en maskin innen styringsområde 3.<br />
I styringsområde 5 finner vi flaskehalsen i produksjonen. Det er lakkering. Her er det<br />
mange medarbeiderer og det er <strong>for</strong>bundet et høyt kostnadspådrag i denne prosessen.<br />
Kontroll og innpakking inngår også i dette styringsområdet.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 53
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Salg<br />
Ordrebehandling<br />
Konstruksjon<br />
Innkjøp<br />
Styringsområde 2 Styringsområde 4<br />
Produksjonskontor<br />
Styringsområde 1<br />
Styringsområde 3<br />
Styringsområde 5<br />
Råvarelager<br />
Kontroll<br />
Prosess<br />
Materialflyt<br />
Dekoplings-<br />
Nivåstyrt<br />
punkt prosess<br />
prosess<br />
In<strong>for</strong>masjonsflyt<br />
Figur 7-3 Styringsmodell <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 54
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
7.6.1 Kommentar til styringsmodellen<br />
Stort sett hele produksjonen hos Hagen Treindustri AS benytter hovedprinsippet <strong>for</strong><br />
styring etter trykk. Materialer eller komponenter blir i stor grad bare bearbeidet så lenge<br />
en ordre <strong>for</strong>eligger. Det betyr at når først en ordre er startet, er målet å få denne ordren så<br />
<strong>for</strong>t som mulig gjennom prosessløypen. Prosessene som er nivåstyrt i prosessløypen har<br />
bufferer etter seg, slik at dette skal fungere som T- punkt når ordrer blir initiert i<br />
produksjonen. Bedriften benytter relativt store råvare- og komponentlager <strong>for</strong> å håndtere<br />
dette i dag.<br />
For de råvarene som blir bearbeidet til komponenter (håndlister, standard stolper og<br />
enkelte andre gelenderkomponenter) internt i produksjonen er det i første rekke visuell<br />
nivåstyring som benyttes. Et velkjent scenario er at produksjonsledelsen ser ut fra sine<br />
produksjonsplaner at det trengs bestemte komponenter frem i tid, og medarbeiderne som<br />
jobber ved disse ”<strong>for</strong>- prosessene” blir beordret til å lage disse komponentene <strong>for</strong> lager.<br />
Som layouten i Figur 7- 3 viste, er materialflyten litt ”spagetti-aktig” i den <strong>for</strong>stand at en<br />
del materialer går litt på kryss og tvers internt i produksjonen. Selv om de har klart å få<br />
en nokså bra flyt, er den største svakheten med dagens styringsmodell at enkelte av<br />
prosessene innen styringsområdene ikke er plassert i de samme produksjonshallene. Dette<br />
er negativt med tanke på å få klarheten styringsområder. I dagens produksjonslokaler er<br />
der noen operasjoner som <strong>for</strong>delaktig kunne vært plassert nærmere hverandre. Dette både<br />
med tanke på at ansvarsområdene blir mer synlige og oversikten blir bedre og at<br />
unødvendig tid til klarkjøring og transport kan elimineres.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 55
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
8 Konklusjon<br />
Stadig flere bedrifter legger opp sin produksjon etter konseptet med <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm, og mange hevder at <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er fremtidens<br />
produksjonskonsept. Dette kommer som en følge av at kundebehovene har blitt vesentlig<br />
endret de siste tiårene. Individuelt tilpassede produkter blir mer og mer etterspurt i<br />
markedet. Måten bedriftene da klarer og omstille seg til disse kravene, er i de fleste<br />
tilfeller ensbetydende med hvilke produksjonskonsept bedriften har. Teknologiske<br />
fremskritt har vært en avgjørende faktor <strong>for</strong> denne utviklingen. Det har skjedd et<br />
kvantesprang både når det gjelder utstyr innen produktutvikling, kundebehandling og<br />
bearbeidingsmaskiner. Dette har gjort sitt til at vi i dag nesten kan fremstille hva som<br />
helst, og ut<strong>for</strong>dringen blir å ha et produksjonsopplegg som kan levere produkt til kunder<br />
innen<strong>for</strong> de kostnad- og tidsrammer som kunden tillatter.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong>en har blitt <strong>for</strong>andret i takt med disse endringene som ellers har<br />
skjedd. Ved alle variasjonsmulighetene som finnes på produktene, har dett ført til at<br />
styringen av produksjonen har blitt mer uoversiktlig og kompleks. Det er viktig at<br />
bedriftene gjør noen grep <strong>for</strong> at overgangen til en produksjon med mange ulike<br />
variantkomninasjoner skal bli så lite smertefull som mulig.<br />
To av de viktigste verktøyene <strong>for</strong> å behandle <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm er ERPsystem<br />
og styringsmodeller. Avgjørende <strong>for</strong> hvor godt bedriften skal lykkes med en<br />
omlegging til en slik type produksjon er hvordan disse hjelpemiddelene blir integrert<br />
sammen inn i bedriften <strong>for</strong> å løse den nye markedssituasjonen. Styringsmodellen kan sies<br />
å være det sett av ulike styringsfilosofier og prinsipp som gjør at produksjonen kan<br />
tilpasse seg kundebehovene. Styringsmodellen vil ha strategisk betydning <strong>for</strong> hele<br />
organiseringen avbedriften. ERP- systemet i bedriften er et nyttig hjelpemiddel gjennom<br />
at alt er lagret elektronisk i en database og at alle <strong>for</strong>retningsprosessene kan integreres.<br />
Systemet skal være bindeleddet mellom kundene på den ene siden og leverandørene på<br />
den andre. ERP- systemet kan sies å være hvordan de taktisk organiserer seg <strong>for</strong> best<br />
mulig å fullbyrdige styringsmodellen det har. Hvordan disse to <strong>for</strong>holdene igjen<br />
samkjøres er av avgjørende betydning <strong>for</strong> hvordan produksjonen operativt vil fungere.<br />
Det finnes ulike nivåer <strong>for</strong> grad av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Hvor i verdikjeden<br />
produktordren blir initiert i produksjonsprosessen er med på å bestemme dette. Vanlige<br />
dekoplingspunkt mot kunder er salg, konstruksjon, produksjon, montasje og ferdige<br />
produkt. Hvor i denne kjeden bedriftene kommer inn er avhengige av mange parameterer,<br />
men hovedsakelig kan man si at det er nært knyttet til hvilke prosesser produktet må<br />
gjennomgå <strong>for</strong> å bli individuelt tilpasset og hvilke markedssituasjon det er <strong>for</strong> produktet.<br />
Forhold som pris på produktet, leveringstid, design og mulighet <strong>for</strong> variasjonsspekter er<br />
alle <strong>for</strong>hold som er avgjørende <strong>for</strong> hvor bedrifter plasserer seg under konseptet<br />
<strong>masseprodusert</strong> skreddersøm. Likevel er det en tendens til at dekoplingspunktet kommer<br />
tidligere inn i mange bransjer, og at dermed graden av <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm øker.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 56
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
HÅG ASA har vært <strong>for</strong>egangsbedriften i Norge på omleggingen til <strong>masseprodusert</strong><br />
skreddersøm. De kan nå levere kundespesifikke stoler over hele sitt marked med en svært<br />
kort leveringstid. Dette har de klart gjennom å ha et effektivt og lønnsomt<br />
produksjonssystem som takler variasjoner hos kundene og som samtidig har gitt<br />
innsparinger gjennom lavere interne lagerkostnader og en enklere styring av<br />
produksjonen.<br />
Gustav og John Hagen AS er også en <strong>for</strong>egangsbedrift innen sin bransje. Måten de klarer<br />
å tilfredstille kundenes <strong>for</strong>skjellige variasjonskrav på er meget god. Dette har de klart<br />
gjennom omfattende investeringer på teknologi. Dette har egentlig vært symptomatisk<br />
både <strong>for</strong> HÅG og Hagen. Begge bedriftene har tidlig tatt ut<strong>for</strong>dringene og endringene<br />
som har kommet i markedet og lagt om produksjonssystemet slik at de bedre kunne<br />
håndtere disse kravene. Dette er også en av hovedgrunnene til at begge i dag også er<br />
markedsledende i sine respektive bransjer.<br />
Hagen har likevel et steg å ta før de har et styringssystem <strong>for</strong> hele verdikjeden som er like<br />
effektive og godt som det HÅG har. Styringsmodellen <strong>for</strong> Hagen Treindustri AS<br />
avdekket at den interne materialflyten og styringen av lagerbeholdninger kan <strong>for</strong>bedres.<br />
Dette henger delvis også sammen med <strong>for</strong>holdet til sin strategiske underleverandør av<br />
komponenter.<br />
Jeg føler jeg har lykkes med målsetningene som jeg hadde med oppgaven. Jg har fått<br />
inngående kjennskap til hva som ligger i begrepet <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm og<br />
hvordan man skal organisere seg <strong>for</strong> best mulig å tilelemme seg en slik <strong>for</strong>m <strong>for</strong><br />
produksjon. Jeg har <strong>for</strong>stått at viktige element i en slik om<strong>for</strong>ming er hvordan man<br />
ut<strong>for</strong>mer styringsmodellen og integrasjonen modellen har til ERP- systemet. Dette er<br />
nødvendig <strong>for</strong> at bedriften skal kunne fungere optimalt.<br />
Ved at jeg også har fått anledning til å anvende teori i praksis, føler jeg også at<br />
lærekurven har vært bedre. Arbeidet med å studere en <strong>for</strong>egangsbedrift på området, <strong>for</strong> så<br />
å prøve å overføre element til en annen bedrift har vært lærerik og interessant.<br />
Hovedoppgaven som skal gjøres ved neste semester, vil bygge videre på det jeg har<br />
jobbet med i denne oppgaven. Siden G&J Hagen har et potensial til <strong>for</strong>bedringer innen<br />
dette emnet, og siden jeg samtidig har rimelig god kjennskap til bedriften vil trolig en<br />
oppgave gjøres ved denne bedriften. Et <strong>for</strong>slag jeg blant annet har fått er å gjennomføre<br />
en ”Value Stream Mapping” <strong>for</strong> hele bedriften. Denne analysen vil kunne avdekke hvor<br />
stor del av gjennomløpstiden som er operasjonstid og som dermed er verdiskapning.<br />
Også andre problemstillinger kan være aktuelle i en hovedoppgave.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 57
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
9 Referanseliste<br />
1. Pine II, B.J, ”Mass Customization, The New Frontier in Business Competiton”<br />
Harward Business School Press, Boston, Massachusetts, 1999<br />
2. Hounshell, D. A., ”From the American System to Mass Production 1800-1932.<br />
The Development of Manufactoring Technology in the United States.” The John<br />
Hopkins University Press, Baltimore and London, 1984<br />
3. Chandler, A.D., ”The Visible Hand. The Maneagerial Revulation in American<br />
Business” the Belknap Press of Harvard university. Cambridge, Mass. And<br />
London, 1977<br />
4. Guillén, M.F., ”Models of Management. Work, Autority and Orgaization in a<br />
Comparative Perspective.” The University of Chicago Press. Chicago and<br />
London, 1994<br />
5. Whyte, W.F.& Dalton, M., ”Money and Motivation. An Analysis of Incentives in<br />
Industry.” Greenwood Press, Publishers, Westport Connecticut, 1977<br />
6. Monden, Y., ”Toyota Production System. Practical Approach to Production<br />
Management” Industrial Engineering and Management Press. New York, 1983.<br />
7. Womack, J.P., Jones, D., Roos, D., “The machine that changed the world”,<br />
Macmillan Publishing Company, New York, 1990<br />
8. Shingo, S., ”A Revulation in Manufacturing: The SMED System” Productivity<br />
Press, 1985<br />
9. Da Silveira, G., Borenstein, D., Fogliatto, F.S, ”Mass customization: Litterature<br />
review and research directions” International Journal of Production Economics<br />
72 (2001) 1-13<br />
10. Scraft, R. D.,”Automatisierung in der Montage und Handhabungstechnik“,<br />
Vorelsungsschript, Institut für Industrielle Fertifung und Fabrikbetrieb,<br />
Universität Stuttgart, 2001<br />
11. Warde, A., ”Consumption, Food and Taste. Culinary Antomies and Commodity<br />
Culture” Sage Publications, London, Thousand Oaks, New Dehli, 1997<br />
12. Sagegg, O.J. “ERP- systemer” Forlesingstransparenter i faget ”Logistikk og<br />
styring”, <strong>NTNU</strong> Trondheim, 2002<br />
13. Skorstad, E., “Produskjons<strong>for</strong>mer i det tyvende århundre” Ad Notam Gyldendal,<br />
1999<br />
14. Pine II, J.B, Victor, B., Boynton, A.C, ”Making Mass Customization Work”<br />
Harward Business Review, nr 6, 1993.<br />
15. Tseng, M.M, Jiao, J., ”Design <strong>for</strong> Mass Customzation” annals of the CIRP, Vol.<br />
45, No. 1, pp. 153-156<br />
16. ICM Conferences, Inc., “ Mass Customization”, A Two Day Conference, June<br />
18-19, 1996, Chicago, Illinois.<br />
17. Chinnaiah, P.S.S.,Kamarthi, S.V., Cullinane, T.P, (1998) “Charachterization, and<br />
Analysis of Mass-Customized Production Systems”, International Journal of<br />
Agile Manufactoring, Vol.2, No. 1,pp. 93-118, 1999<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 58
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
18. Lampel, J., Mintzberg, H., ”Customizing customization”, Sloan Management<br />
Review 38,1986 21-30<br />
19. Andersen, B., Strandhagen, J. O., Haavardtun, L.J. ”Material og<br />
produksjonsstyring” Cappelen Akademisk Forlag, 1998<br />
20. Alfnes, E., Strandhagen, J.O., ”Enterprise Design <strong>for</strong> Mass Customization: The<br />
Control Modell Methodology” International Journal of Logistics: Research and<br />
Applications, Vol.3; No. 2, 2000<br />
21. Westkämper, E., „Fabrikbetribslehre I“ Vorlesungunterlagen, Universitãt<br />
Stuttgart, 1999.<br />
22. Benton, W.C., Shin, H., ”Manufactoring planning and controll: The evolution of<br />
MRP and JIT integration” European Journal of Operational Research 110 (1998)<br />
411- 440.<br />
23. Schonberger, R.J., ”Japanese manufacturing techniques” The Free Press, New<br />
York, 1982<br />
24. Rolstadås, A, Andersen, B., Schølberg, P., ”Produksjon og driftsteknikk” TAPIR<br />
Trykkeri, 1999.<br />
25. Hieber, R., Alard, R., ”New generation of in<strong>for</strong>mation system <strong>for</strong> the extended<br />
enterprise” 1999<br />
26. Lucas, H.C., Walton, E.J., Ginzberg, M.J., ”Implementing packaged software”,<br />
MIS Quarterly 537-549, 1988<br />
27. Breuls, P. and Wortmann, H. “ERP Systems in a Collaborative Environment”,<br />
2002<br />
28. Bancroft, N., Seip, H., Sprengel, A., ”Implenting SAP R/3” ” 2nd Edition,<br />
Manning Publications, Greenwich, CT, 1997<br />
29. Artikkel; ”Hvordan blir utviklingen innen applikasjonssystemer?” Tor Sjoner,<br />
sjefsrådgiver i ISI AS. Publisert 27.05.1999<br />
30. Den Norske Data<strong>for</strong>ening, ”Logistikkrapporten 2001, 43 Logistikksystemer på<br />
markedet i Norge”, 2001<br />
31. Rezendes, C., “More Value- Added Software Bundled with Your Scanners This<br />
Year” Automatic I.D. News, Vol. 13; No. 1, pp, 29- 30<br />
32. Ulrich, K., “The Role of Product Archtecture in the Maufacturing Firm”,<br />
Research Policy, Vol. 24, pp. 419- 440, 1995<br />
33. Boynton, A.C., Bart, V., “Beyond Flexibility: Building and Managing the<br />
Dynamically Stable Organisation”, Cali<strong>for</strong>nia Management Review, Vol.34,<br />
No.1, pp. 53-66<br />
34. Hayes, R.H. and Wheelwright, S.C., “Link manufacturing process and product<br />
life cycles”, 1979<br />
35. Horten, A., Lien, H., Bergebakken, H, ”HÅG Fast- Hvordan flytte HÅG fra<br />
Røros til Europa?” SINTEF Økonomi og Logistikk, 2002<br />
36. Årsrapport 2001 <strong>for</strong> HÅG ASA, http://www.hag.no/hag_norway.nsf/pages/reports<br />
37. Figenschau, N. A., ”Kartlegging og måling av logistikkprosesser i en<br />
produksjonsbedrift” Hovedoppgave <strong>NTNU</strong>, Institutt <strong>for</strong> organisasjon- og teknisk<br />
ledelse, 2000.<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 59
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
Støttelitteratur:<br />
38. Salvendy, G., “Handbook of Industrial Engineering” 3. versjon, A Wiley-<br />
Interscience Publication, 2001<br />
39. Bolseth, S., Nowak, M., Sagegg, O.J, Sletten, G.O., Strandhagen, J.O.,<br />
Tomasgard, A, ”Kartlegging av logistikkytelser og bruken av systemstøtte i et<br />
utvalg norske bedrifter”, Sintef rapport, 2002<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 60
Prosjektoppgave, Høsten 2002<br />
10 Vedlegg<br />
<strong>Produksjonslogistikk</strong> <strong>for</strong> <strong>masseprodusert</strong> skreddersøm 61