Stein-Hugo Steffensen

More documents

Recommendations

Info

Fremtidens behov – Kapasitet ogtrafikkprognoserSc 0 Tiltak i hht NTP 2010-19 (Forlengelse av Narvik st og Bjørnfjell x-spor)Sc 1-ASc 1-BInkl. forlengelse av Rombak x-spor + to nye x-spor (Djupvik ogSøsterbekk)Inkl. en dobbeltsporparsell midt på banestrekningenSc 2Dobbeltspor på hele strekningen Narvik st. - Riksgrensen
NYTT DOBBELTSPOR - UTREDNINGVurderte konsepter / Vurderte traseer1. Ett nytt spor + beholde eksisterende spora. Bygge begge spor med dagens aksellast på 30 tb. Bygge nytt spor med høyere aksellast og beholde dagens spor med 30 t aksellastc. Bygge nytt spor med høyere aksellast og ruste opp dagens spor til høyere aksellast2. Bygge to nye spor med høyere aksellast, legge ned dagens spora. I hovedsak langs dagens korridorb. Helt nytt spor i lange tunneler3. Bygge to nye spor med høyere aksellast, beholde dagens spor med dagens aksellasta. I hovedsak langs dagens korridorb. Helt nytt spor i lange tunneler
Page 1 and 2: Kvalifikasjonskrav og kundekrav ved
Page 3 and 4: Tema• Utbyggingsprosjektene• Kr
Page 5 and 6: Ofotbanen - Prosjekter
Page 7 and 8: Ny Fjernledning Ofotbanen• Budsje
Page 9 and 10: Rombak kryssingsspor• Budsjettram
Page 11 and 12: KvalifikasjonskriterierDOKUMENTASJO
Page 13 and 14: TILDELINGSKRITERIEREksempel (Narvik
Page 15 and 16: OppdragsgjennomføringDOKUMENTASJON
Page 17 and 18: Krav til kvalitetsplan forkontrakts
Page 19 and 20: Helse, miljø og sikkerhet forts.
Page 21: SluttdokumentasjonSKAL BESTÅ AV MI

Stein-Hugo Steffensen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?