danmark

More documents

Recommendations

Info

30.09.2014 Slekt i Danmark - Ancestors in Denmark Side 76 Fregatten «Fredensborg Slot», en Kinafarer fra Asiatisk Kompagni bygd i København 1763-64. Etter gouache av Clement Mogensen Clementsen, ca. 1765. Til transportene brukte de sannsynligvis fregatter bestykket med et antall kanoner, da de måtte regne med å forsvare seg og sitt gods på slike lange og farefulle reiser. En fregatt var en fullrigger, med tre skværriggede master. Den var mellomstor og rask og ble gjerne beholdt i tjeneste i fredstid grunnet forholdsvise lave kostnader. Begrepet fregatt har eksistert siden det syttende århundre. Det ble først brukt av franskmennene (fr. frégate). Utviklingen av skipstypen tok forskjellige retninger hos de store skipsbyggernasjonene på denne tiden. Man ser klare forskjeller mellom de franske og britiske fregattene under Napoleonskrigene. Rundt 1650 var skipstypen i sin sprede barndom. De fleste mariner fikk behov for oppklaringsfartøy for rekognosering, kaperbekjempelse og kryssing over store havområder. Det kom i tillegg til de større linjeskip som var under utvikling. De første fregattene var miniatyrversjoner av linjeskipene med ett lukket kanondekk. De hadde også et åpent dekk med kanonporter i bakken foran, og halvdekket med et hyttedekk øverst. Nederland og de nordeuropeiske mariner valgte å bruke en allerede utviklet skipstype, pinasse, som allerede var kjent som hurtigseilende med skarpe linjer i skroget til dette formålet. De nordeuropeiske mariner, inkludert den svenske og danske-norske orlogsflåten, bygde sine fregatter på basis av den nederlandske praksis med pinasse som utgangspunkt, men med et utseende som miniatyrer av de større linjeskipene. Rundt 1750 ble fregatten et allsidig og alminnelig krigsskip med klart definerte oppgaver også i fredstid ettersom kontroll av egne territorialfarvann hadde fått stor betydning. Samtidig var de tidlige, spesialiserte skipstypene, som linjeskip, en del av en krigsflåte ment for sjøslag og maktdemonstrasjoner. Dessuten representerte de en kraftig økonomisk belastning siden de var dyre i drift. I Danmark-Norge ble de fleste krigsskip lagt i opplag. Fregatten fikk en mer dominerende rolle både i fredstid og i krisetid i hundre år framover.
30.09.2014 Slekt i Danmark - Ancestors in Denmark Side 77 «Det Kongelige Octroyerede Danske Asiatiske Kompagni» eller bare «Asiatisk Kompagni» var det største av den danske merkantilismens store handelskompanier. Det ble stiftet i 1730 med kongelig oktroj fra 1732 til avløsning for det Ostindiske Kompagni, og fikk 40 års monopol på dansk handel øst for Kap det Gode Håp. Reden utenfor Trankebar med festningen Dansborg. Etter gouache av ukjent kunstner ca. 1750. Det fikk ansvaret for handel med og forvaltning av kolonien i Tranquebar og med Tranquebar som utgangspunkt ble det opprettet en rekke «loger» andre steder i Indien i 1750-årene. I Bengalen ble Frederiksnagore (eller: Serampore) opprettet, og på Malabarkysten Calicut og College (eller: Colachel). I 1777 overtok staten ved Det kgl. ostindiske guvernement territoriene og andre aktiva i Ostindien. Handelen på området var da allerede gitt fri.
Page 1 and 2:
30.09.2014 Slekt i Danmark - Ancest
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26: 30.09.2014 Slekt i Danmark - Ancest
Page 75: 30.09.2014 Slekt i Danmark - Ancest
Page 101 and 102: 30.09.2014 Side 101 ???, Elisabeth
Page 103 and 104: 30.09.2014 Side 103 Aabel Bye, Tisl
show all

danmark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?