16.04.2018 Views

Byavisa Moss nr 356

Byavisa Moss nr 356 for uke 16 - 2018

Byavisa Moss nr 356 for uke 16 - 2018

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Nytt navn: Økologisk Norge<br />

Et overveldende flertall av delegatene på Landsmøtet på Røros gikk inn for det nye navnet. Økologisk<br />

Norge er vedtatt som nytt navn på medlemsorganisasjonen som jobber for å fremme økologisk produksjon<br />

og forbruk i Norge. Navnet Oikos vil fra nå av bli faset ut. Forslaget om det nye navnet ble lagt fram av<br />

Landsstyret, i form av et forslag om vedtektsendring. Slik endring krever minst to tredjedels flertall. Etter en<br />

oppglødd debatt der mange delegater tok ordet, oppnådde forslaget det nødvendige, kvalifiserte flertall.<br />

enteret i Råde<br />

net senteret og kastet glans under åpningsdagen. Her sammen med Kroken Caravans<br />

ld Caravans daglige leder Atle Kristoffersen.<br />

18. APRIL 2018<br />

Riksvei 19 og fremdrift<br />

WIDAR SALBUVIK<br />

Daglig leder i <strong>Moss</strong> Industriog<br />

Næringsforening<br />

M.I.N. KOMMENTAR<br />

For vårt lokale næringsliv<br />

har gode samferdselsløsninger<br />

hatt høyeste prioritet<br />

helt siden <strong>Moss</strong> Industri- og<br />

Næringsforening satte dette på<br />

sin handlingsplan en gang på<br />

50-tallet. Ser man på alle de<br />

tiltak som er gjort, skulle man<br />

kunne si seg fornøyd, men den<br />

triste virkelighet er at trafikken<br />

har økt raskere enn tiltakene,<br />

slik at reise- og transporttiden<br />

i dag ofte er lengre enn<br />

noen gang. Dette opplever vi<br />

alle som unødig tidsbruk og<br />

som skadelige miljøkonsekvenser.<br />

For næringslivet gir det<br />

i tillegg svekket konkurranseevne<br />

og i ytterste konsekvens<br />

tap av arbeidsplasser, redusert<br />

verdiskapning og færre nyetableringer.<br />

Sjelden har vi hatt større<br />

grunn til å stå sammen i en<br />

Spekter og Sykepleierforbundet med nye løsninger<br />

– Vi er fornøyde med at vi etter hardt arbeid og gode prosesser har fått på plass en avtale som<br />

innebærer gode løsninger for arbeidstidsplanlegging i sykehusene. Avtalen muliggjør mer<br />

heltid, bedre forutsigbarhet for driften og for de ansatte, samt økt tilgang på sykepleierkompetanse<br />

til pasientene, sier administrerende direktør Anne-Kari Bratten i Arbeidsgiverforeningen<br />

Spekter og forbundsleder Eli Gunhild By i Norsk Sykepleierforbund (NSF).<br />

sak i byen vår, men samtidig<br />

har vi knapt noen gang sett<br />

skapere fronter og en mer uforsonlig<br />

retorikk. I denne spalte<br />

er det gjentatte ganger oppfordret<br />

til å legge til side den<br />

aggressive ordbruk og akseptere<br />

de vedtak som er fattet for<br />

havn og jernbane. Dessverre<br />

presses solide meningsbærere<br />

ut av debatten som følge av den<br />

form dialogen har fått. Dette er<br />

uheldig i en situasjon hvor vi<br />

burde forene alle gode krefter<br />

for å sikre en god løsning og<br />

bedre fremdrift for Riksvei 19.<br />

Det var en kalddusj for<br />

noen og enhver da Statens<br />

Vegvesen, i møte med referansegruppen<br />

og styringsgruppen<br />

for Riksvei 19 den 23. mars,<br />

opplyste at et mulig oppstartstidspunkt<br />

for Riksvei 19 var<br />

skjøvet fra 2024 til 2028. Dette<br />

er på alle måter uheldig og bør<br />

være noe alle kan se seg tjent<br />

med å påvirke.<br />

Mye av kritikken mot den<br />

vedtatte jernbaneløsning<br />

er basert på at det skal være<br />

denne som forsinker Riksvei<br />

19. Dette er det imidlertid ikke<br />

BYAVISA MOSS | NÆRING 9<br />

hold i om vi skal tro den redegjørelse<br />

som Statens Vegvesen<br />

ga den 23. mars. Det skal utredes<br />

to mulige krysningspunkter,<br />

nordover og sydover. Et<br />

stort felles graveprosjekt for<br />

en krysning i <strong>Moss</strong> sentrum er<br />

ikke på agendaen, så langt jeg<br />

kan tolke den informasjon som<br />

er gitt. Det helt sentrale poeng<br />

her er at planleggingen kan<br />

forkortes ved å gå direkte på<br />

reguleringsplan slik som de har<br />

gjort på Ringeriksbanen. Dette<br />

vil kanskje spare oss for så mye<br />

som 3-4 år av planprosessen.<br />

Forsering av Riksvei 19 er et<br />

mål som står på egne ben,<br />

og som verken er blitt vanskeligere<br />

eller mindre viktig. Våre<br />

muligheter til å vinne frem er<br />

knyttet til en krevende miks av<br />

formaliteter ved planleggingen<br />

og selvfølgelig samferdselspolitikk.<br />

Det er til tider vanskelig<br />

å se hva som er hva, men skal<br />

vi nå frem med ønsket om en<br />

bedre fremdrift og gode løsninger<br />

for Riksvei 19, må – med<br />

fare for å gjenta meg selv –<br />

alle gode krefter samle seg om<br />

dette.<br />

ESPERVIK DESIGN<br />

Nå bygger vi fremtidens fibernett til<br />

deg som bor i <strong>Moss</strong> sentrum og Kambo<br />

Med fiber fra Canal Digital er du sikret en fremtidsrettet TV- og bredbåndsløsning. Du får suveren<br />

bredbåndskapasitet inkludert Alltid På Nett-garanti. Med TV- og strømmetjenesten T-We får du all TVunderholdningen<br />

tilgjengelig på den skjermen du ønsker – både hjemme og på farten.<br />

Les mer på info.canaldigital.no/moss

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!