Byavisa Moss nr 368
Byavisa Moss nr 368 for uke 32
Byavisa Moss nr 368 for uke 32
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
14 TEMA | BYAVISA MOSS 8. AUGUST 2018<br />
Den fleksible familiebilen<br />
Volkswagen Touran<br />
med plass og 7-seter<br />
Volkswagen Touran må være alle<br />
barnefamiliers perfekte bil? Med<br />
god plass til barneseter, god benplass<br />
og et stort bagasjerom skulle<br />
VW Touran tilby det som er viktig<br />
for familier med stort plassbehov i<br />
bilen.<br />
TOMMY HERMANRUD tekst<br />
I Norge er 7- seter standard<br />
på Touran, og da er det bare å<br />
fylle opp med barn til fotball og<br />
håndballtrening. Ringsakern<br />
tar en titt på denne ujålete<br />
praktikeren fra Wolfsburg.<br />
FAKTA<br />
Volkswagen<br />
Touran Highline<br />
Sylindervolum: 1968<br />
Motor/gir: 2,0 liters dieselmotor<br />
4 syl./ 6-trinns DSGautomatgir<br />
Effekt: 150 hk<br />
Moment Nm: 340 ved 1750<br />
- 3000<br />
Co2-utslipp i gr./km: 122 g/km<br />
Forbruk blandet kjøring: 0,48<br />
l/mil<br />
Toppfart: 206 km/t<br />
0-100 km/t: 9,3sek<br />
Egenvekt: 1540 kg<br />
Tilhenger med brems: 1800 kg<br />
Bagasjerom: 633 /1857 liter<br />
Drivstofftank: 58 liter<br />
Pris fra: 366.300 (Businessline)<br />
Pris testbil: 463.000 (Highline)<br />
Romslig og bred<br />
Som nevnt ovenfor er det plass<br />
som er VW Tourans store fordel.<br />
Bilen er veldig romslig og man<br />
får tre barneseter i bredden med<br />
ISOFIX barneseteinnfestning på<br />
andre og tredje seteraden, som<br />
gjør at man kan feste barnesetene<br />
på en trygg og sikker måte.<br />
Legger man ned de to bakerste<br />
setene får man et bagasjerom på<br />
hele 633 liter og 137 liter med<br />
alle 7 setene i bruk. Kupeen har<br />
også flere fleksible løsninger, slik<br />
som at enkeltsetene kan skyves<br />
20 cm i lengderetningen og vippes<br />
forover, vinkelen på seteryggen<br />
kan stilles inn i tre trinn<br />
og hodestøttene kan senkes helt<br />
ned. På baksiden av forsetene er<br />
det vippebord med koppholdere<br />
til passasjerene i andre seterad.<br />
Integrerte rullgardiner i dørene<br />
beskytter barna mot skarpt sollys<br />
og som ekstrautstyr får man<br />
et stort panoramasoltak på 1,4<br />
kvadratmeter som gjør kupeen<br />
ekstra lys og trivelig. Den flate<br />
midttunnelen i andre seterad gjør<br />
det enkelt å bevege seg gjennom<br />
kupeen, og den som sitter i midten<br />
får god plass til beina. Easy<br />
Entry gjør det lett å komme til<br />
tredje seterad, og alle setene kan<br />
selvfølgelig slås ned slik at man<br />
får et stort varerom og dermed<br />
masse av plass.<br />
Moderne interiør<br />
Setter vi oss inn i nye Touran så er<br />
det velkjent VW-interiør vi kjenner<br />
fra før. Man sitter ganske høyt<br />
og har god oversikt, og setene har<br />
blitt mye bedre. Som ekstrautstyr<br />
kan man velge ergo-Active-seter<br />
med massasjefunksjon og 14-veis<br />
justering for optimal komfort.<br />
I<strong>nr</strong>etiøret ellers er ryddig med<br />
alle knapper og brytere innen<br />
rekkevidde og med multifunksjonsratt.<br />
Infotainmentsystemet<br />
Volkswagen Media Control lar<br />
deg få tilgang til bilens infotainmentsystem<br />
via trådløst internett<br />
og med Car-Net App-Connect<br />
kan man styre appene på mobiltelefonen<br />
via en USB-tilkobling.<br />
Vil man ikke skrike og rope til<br />
de i baksetet, bruker man bilens<br />
elektroniske stemmeforsterker.<br />
Den tenker jeg kan bli flittig<br />
brukt på lengre ferieturer. Min<br />
testbil var i Highline-versjon og<br />
hadde utstyr som 3-soners Air<br />
Care Climatronic klimaanlegg<br />
med allergifilter, Premium kjørecomputer,<br />
ambientebelysning og<br />
LED-frontlykter.<br />
150 hk diesel og automat<br />
Motoren i <strong>Byavisa</strong>s testbil<br />
var en 150 hk BlueMotion<br />
dieselmotor med DSGdirektekoblingsgirkasse.<br />
Motoren<br />
føles veltilpasset bilen og DSGkassa<br />
er silkemyk og kan stilles i<br />
to kjøreprogrammer, normal- og<br />
sportmodus. I sportsmodus venter<br />
DSG lenger med å gire opp<br />
og girer tidligere ned ved behov.<br />
Snittforbruket er på 0,48 liter/<br />
mil på blandet kjøring og 0-100<br />
km/ t går unna på 9,3 sekunder.<br />
På sikkerhetssiden finner vi også<br />
utstyr som de fleste moderne<br />
biler har i dag. VW Touran har<br />
Front Assist avstandskontrollsystem<br />
med City-nødbremsfunksjon<br />
med fotgjengerregistrering, Side<br />
Assist filskifteassistent, dynamisk<br />
lysassistent som gjør at man kan<br />
ha fjernlysene på hele tiden uten<br />
å blende motgående trafikk, ryggekamera,<br />
parkeringsassistent<br />
og tilhengerassistent. Det med<br />
tilhengerassistent eller Trailer<br />
Assist som det heter, er aktuelt<br />
nå som våropprydding med henger<br />
og kjøring med campingvogn<br />
snart tar til. Med Trailer Assist<br />
velger man ønsket kjøreretning<br />
på en bryter, så styrer assistenten<br />
bil og tilhenger på plass mens<br />
du gir gass og bremser og holder<br />
et øye med området rundt bilen.<br />
Kjekt å ha! En del av disse sikkerhetssystemene<br />
er ekstrautstyr.<br />
OPTIMAL FAMILIEBIL: – Touran har vært mitt personlige bilvalg, helt siden jeg som Sharan-eier oppdaget den. Jeg skjønner<br />
ikke helt hvorfor så mange her i landet absolutt skal ha stasjonsvogn, når Touranen er den optimale familiebilen. Den er<br />
rett og slett en svært praktisk familiebil, med masse plass og fleksible og gode løsninger, sier Frederic Wedeld, salgskonsulent<br />
på Nordlie Auto AS.<br />
Pris og utstyrsversjoner<br />
Nye Volkswagen Touran er tvers<br />
igjennom en praktisk bil selv om<br />
den er ganske anonym. Velger<br />
man bil utfra praktiske hensyn<br />
og ikke for å imponere naboen,<br />
er Touran et godt valg som<br />
familiebil. Touran i Businesslineversjon<br />
starter på kr. 366.300 for<br />
en 1,2 liters bensinmotor på 110<br />
hk med manuelt gir. Min testbil<br />
i Highline-versjon med 2,0 liters<br />
dieselmotor på 150 hk og DSGautomat<br />
starter på kr. 451.600.<br />
Vil man sprite opp sin Touran<br />
noe, kan man bestille R-Linepakken<br />
med sporty utstyr både<br />
innvendig og utvendig som løfter<br />
bilen et par hakk og gjør den tøffere<br />
å hente i barnehagen med.<br />
red@byavisamoss.no<br />
TRYGGHETEN SELV: Til og med uten firehjulstrekk, drar Volkswagen Touran<br />
seg opp bratte og slapsete vinterveier. Og når du kommer fram til hytta, kan du<br />
kjenne på den trygge følelsen av at du ikke manglet plass til å få med deg alt du<br />
trengte for en deilig ferie.
Change language