Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kommer enda et problem for de eldre riggene. De<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
RATENE MÅ VESENTLIG OPP<br />
<br />
opp må dagratene på nyere rigger før de gamle<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Og tiden jobber som kjent aldri for rigger som<br />
<br />
Rigg<br />
Neste SPS<br />
Rigg<br />
Neste SPS<br />
West Navigator 2015<br />
Bredford Dolphin 2017<br />
Songa Delta 2017<br />
Maersk Innovator <strong>2018</strong><br />
Scarabeo 5 <strong>2018</strong><br />
West Phoenix <strong>2018</strong><br />
Bideford Dolphin 2019<br />
Deepsea Atlantic 2019<br />
Maersk Inspirer 2019<br />
Maersk Interceptor 2019<br />
Maersk Intrepid 2019<br />
Maersk Reacher 2019<br />
Polar Pioneer 2019<br />
Songa Dee 2019<br />
Transocean Arctic 2019<br />
Transocean Barents 2019<br />
West Alpha 2019<br />
West Linus 2019<br />
Rowan Viking 2019<br />
Borgland Dolphin 2020<br />
COSLPioneer 2020<br />
Deepsea Bergen 2020<br />
Maersk Integrator 2020<br />
Rowan Gorilla VI 2020<br />
Songa Encourage 2020<br />
Songa Endurance 2020<br />
Songa Equinox 2020<br />
Stena Don 2020<br />
Transocean Spitsbergen 2020<br />
West Venture 2020<br />
West Epsilon 2020<br />
COSLInnovator 2021<br />
Deepsea Stavanger 2021<br />
Leiv Eiriksson 2021<br />
Maersk Invincible 2021<br />
Rowan Norway 2021<br />
Rowan Stavanger 2021<br />
Scarabeo 8 2021<br />
Songa Enabler 2021<br />
West Elara 2021<br />
Askeladden 2022<br />
Askepott 2022<br />
COSLPromoter 2022<br />
Island Innovator 2022<br />
West Hercules 2023<br />
Walk-to-work-testen gikk galt på Tambar<br />
Aker BP har planer om å bruke et fartøy<br />
med bevegelseskompensert gangbro for<br />
innkvartering av arbeidere som skal ferdigstille<br />
gassløftprosjektet på Tambar. Men da løsningen<br />
skulle testes ut på feltet, gikk det galt.<br />
– Under gjennomføring av testprogram for<br />
W2W-fartøyet Island Diligence ved Tambar,<br />
før endelig mobilisering, kom gangbro<br />
på fartøyet ikke i inngripen slik den skulle<br />
på landingsplattformen på Tambar. Dette<br />
medførte at broen traff rekkverk og deretter<br />
et lysarmatur i nærheten av landingspunktet<br />
på Tambar, opplyser pressekontakt Ole Johan<br />
Faret.<br />
70 www.<strong>petro</strong>.no
Change language