Byavisa Tønsberg nr 777

BYFOLK
BYAVISA TØNSBERG 24. MARS 2021
10
YRKE: Vikingskipbygger
BOKTIPS
TIDEN ER
EN MORDER
Michel Bussi
BAZAR, 2019
Anne-Mette
Andersen
Som 15 åring er Clotilde på ferie med moren, faren og
broren på Korsika, hvor faren er fra. Etter middag med
storfamilien kjører de en tur som ender dramatisk.
Faren mister kontrollen over bilen og kjører utfor et
stup. Alle dør bortsett fra Clotilde som ved et mirakel
overlever og får bare noen lette skader. 27 år senere
er Clotilde tilbake på Korsika med sin mann og en
datter på 15 år. Gjennom Clotildes dagboknotater fra
sommeren 1989 og det som skjer i nåtid, trekkes vi inn
i et nett av fortielser, begjær, utroskap og løgner, men
også skildringer av late dager, natur, kjærlighet og mat.
Men underlige ting skjer og det topper seg da Clotilde
mottar et brev signert av moren. Men moren er jo død,
Clotilde så selv den døde kroppen. Var det ikke en ulykke
likevel? Merkelige ting skjer, og hele tiden kommer
man nærmere sannheten som virkelig overrasker
Jan Vogt Knutsen er
mannen som var byggeleder
for replikaen av
Klåstadskipet, og nå skal
han snart i gang med
Gokstadskipet.
ESPEN JØRGENSEN tekst og foto
Det må være mye planlegging
som ligger bak slike omfattende
konstruksjoner?
– Ja, det ligger enormt mye
planlegging bak, men det er
heldigvis fordelt på flere personer.
De som sitter i styret i
Stiftelsen Oseberg Vikingarv,
må snu hver stein for å finne
finansiering til dette prosjektet.
Vikingskipsmuseene på
Bygdøy og i Roskilde står for
henholdsvis digital oppmåling
og nye byggetegninger, som
skal kompensere for svinn som
følge av uttørking, og sprekker
og deformasjon som følge av
mangelfull oppstøtting siden
skipet ble stilt ut på Bygdøy for
en menneskealder siden. Mitt
ansvar er selve byggingen av skipet,
og da er det å finne egnede
materialer og spesielle emner
kanskje en fjerdedel av arbeidet.
Å planlegge og legge til rette for
ansatte og frivillige som vil være
med å bygge skipet representerer
også en fjerdedel av hele arbeidet.
Den siste halvparten av tiden får
jeg vært med å bygge, sier han.
Beundrer sine forgjengere
Hvor lenge har du holdt på med
bygging av vikingskip?
– Jeg ble med å bygge Saga
Oseberg da de hadde holdt på
i ett år, og nå til sommeren har
jeg vært med å bygge vikingskip
i ti år. I løpet av et par år med
vikingskipsbygging lærte jeg mer
om trematerialer enn i de foregående
25 årene, sier han smilende
og engasjert.
– Hva er vanskeligst med å
bygge en replika av et historisk
skip?
– Det mange ting som er vanskelig
med å gjennomføre et så
stort prosjekt, og jeg må si at
jeg er full av beundring for mine
forgjengere som bygget disse
skipene for tusen år siden, på
brøkdelen av den tiden vi bruker
i dag. Vi regner med å bruke
seks år på å bygge en replika av
Gokstadskipet, i vikingtiden bygget
de et slikt skip på en vinter.
Det forteller meg at de var noe
annet enn en horde med ville
gærninger, sier han leende.
–Kompleksiteten i arbeidet er
en utfordring; det er vanskelig å
finne gode emner til de forskjellige
delene. Kjølen for eksempel,
– Jeg har heldigvis med meg
en gjeng dyktige håndverkere.
Egil Sagerøy er utdannet tømrer,
men har også gått to år
på Fosen folkehøyskole og lært
båtbygging. Han har vært med
helt fra begynnelsen, da Geir
Røvik og resten av Stiftelsen
startet med byggingen av Saga
Oseberg. Bård Kjølsrud er båtbygger
og har vært hos oss i til
sammen cirka tre år. Aleksandr
Smyk er kunst og håndverkslærer
og har også vært hos oss
i til sammen over to år. Tore
Forsberg er trearbeider, og har
også vært hos oss i flere omganger,
til sammen rundt fire år.
Han er leder for vår avdeling i
Sandefjord, hvor det skal lages
deler til skipet. Mye av grovarbeidet
med kløyving av stokker
og tilhugging av bord og spanter
og lignende skal foregå der.
Og så har vi et meget kompe-
FYSISK ARBEID: Byggeleder Jan Vogt Knutsen svinger øksa for å felle eika som skal bli kjølmast på fullskala replikaen av Gokstadskipet.
”
tent og ivrig styre i ryggen, som
Vi regner med å bruke seks år på å bygge
gjør hva de kan for å løfte frem
en replika av Gokstadskipet, i vikingtiden denne regionens unike vikingarv
i nasjonal og internasjonal
sammenheng. Jeg må si at
bygget de et slikt skip på en vinter. Det forteller
meg at de var noe annet enn en horde med ville det er virkelig inspirerende å
gærninger
arbeide med et så godt team i
ryggen, sier en tydelig engasjert
JAN VOGT KNUTSEN
båtbygger.
den lette vi etter i ett år i hele Sør-
Norge uten å finne en som var
lang nok, tykk nok og rett nok og
uten alt for mange greiner. Vi fant
omsider en egnet eik i Schleswig-
Holstein, etter at vi hadde gitt
opp å lete i Danmark. Men det
viste seg at transporten av den
18 meter lange eikestokken ble
spesialtransport, og derfor ville
koste oss nærmere 80.000 kroner.
Da Nicolaus Wedel Jarlsberg
generøst tilbød oss et gratis tre
fra sin skog var vi ikke sene med
å takke ja til det, selv om det er litt
for tynt i toppen. Da får vi heller
laske på en bit på undersiden av
kjølen for at den skal få den nødvendige
høyden. Dette er bare et
eksempel på utfordringer vi har,
forteller han.
Et godt team
Du er byggeleder, men hvor
mange har du med deg i arbeidet?
Autentiske teknikker
Når regner du med for alvor å
være i gang med byggingen av
skipet?
– Vi får den enormt lange
eikestokken som skal bli kjølen
levert denne uken, og kommer
til å begynne for alvor rett
over påske. Da blir det å finne
frem vikingøksene våre og ta
fatt på huggingen. Så mye som
mulig av arbeidet skal gjøres
med autentiske teknikker og
verktøy fra vikingtiden, sier
han.
Hva har du drevet med før du
startet med viking prosjekter på
Vikingodden?
– Jeg har alltid vært fascinert
av verktøy og ulike materialer,
og allerede som barn brukte
jeg mesteparten av tiden på
å bygge hytter i trærne og
olabiler som ble mer og mer
avanserte. Da jeg senere skulle
velge yrke, ønsket jeg meg
et håndverk som var utfordrende
og givende. Det fant
jeg da jeg begynte i trebåtbyggerlære
på Havnøy båtbyggeri
høsten 1986, under ledelse
av Geir Røvik. Der hadde
jeg mange fantastiske år, og
lærte enormt mye. Jeg har
også jobbet som sløydlærer
på Steinerskolen i Vestskogen
en del år. I tre år drev jeg
Tønsberg Trebåtbyggeri
sammen med Arvid Olaussen,
før finanskrisen fullstendig
tok fra oss arbeidsgrunnlaget,
sier Vogt Knutsen.
Ekspansivt folk
Hva er det som gjør at vikingtiden
er så fascinerende?
– Jeg tror vikingtiden er
fascinerende, fordi den ligger
i overgangen mellom mytisk
og historisk tid, og forteller
om et folk som var ekstremt
ekspansive og utrettet mye i
løpet av noen få århundrer. De
var førende i både håndverk,
sjøfart, handel, krigføring og
statsbygging i vår del av verden,
sier byggelederen.
espen@byavisatonsberg.no