Oppsummering av Mercedes-Benz i 2007

Oppsummering av Mercedes-Benz i 2007
Under har vi forsøkt å oppsummere 2007 for hver av Mercedes-Benz sine
personbilmodeller.
1
Presseinformasjon
A-Klasse:
Salget av denne modellen har tatt seg kraftig opp i 2007. Med 695 solgte biler er dette en
økning på over 50 % sammenlignet med samme periode i fjor. 458 biler er solgt hittil. Det har
vært en bra salgstakt hele året, og spesielt er det A 160 CDI som er salgsvinneren. Dette
skyldes nok i stor grad at denne modellen kom meget gunstig ut av fjorårets forandring i
bilavgiftene, og gikk ned med nesten kr. 40 000.
B-Klasse:
Dette er helt klart den store salgsvinneren i år - 1170 biler overlevert til kunder. Det er en
endring i prosent fra i fjor med hele 56 %. Etter relanseringen har det vært en enorm
etterspørsel, høyere enn leveringskapasiteten, spesielt i første halvår. Dette har vært en
hyggelig utfordring som vi heldigvis har løst, og vi er nå leveringsdyktige på kort varsel. Det
gledelige er at vi med denne bilen har kapret en helt ny kundegruppe. B-Klasse er en viktig
volummodell for oss og den har fortsatt et stort potensial i 2008.
C-Klasse:
Vi har kommet med en helt ny C-Klasse i 2007, og denne er blitt meget godt mottatt. Vi
merker også at vi med nye C-Klasse har begynt å appellere til nye kundegrupper, og ser
dette blant annet gjennom at hele 70 % av kundene så langt har valgt den sportslig orienterte
Avantgarde-varianten med stjernen i grillen. Med ca 900 nye C-Klasser på veien hittil har vi
mer enn nådd målet for året, og ser med glede frem til den nært forestående
markedslanseringen av stasjonsvognen. For med de tilbakemeldingene vi har fått på denne
bilen så langt er det klart at vi tror dette kan bli en vinner i mellomklasse-segmentet.
E-Klasse:
Salget av E-klasse har overgått alle forventninger; hittil er 923 biler solgt, noe som faktisk er
økning på 20 % fra i fjor. Dette skyldes nok blant annet at flere av de kvalitetsmessige
utfordringene som den forrige generasjonen har hatt nå er løst. Som eksempel på dette vant
E-Klasse sitt segment i årets utgave av den prestisjefylte amerikanske
kvalitetsundersøkelsen ”J.D. Powers”. At E-klasse igjen er tilbake på toppen kvalitetsmessig
merkes ikke minst med at vi igjen er den ubestridte leder i taxi-markedet. For det er vel ingen
som er så sensitive for kvalitetsproblemer som taxi-eiere - de kjører ti ganger så mye som
alle andre, og taper inntekten sin om bilen må tilbringe mye tid på verkstedet. Den økte
populariteten i drosjenæringen illustrerer også det faktum at kostnaden ved bilhold ikke bare
dreier seg om innkjøpspris - det er totalkosten over bilens livsløp som teller!
S-Klasse:
Selv om vi er meget fornøyde med at antallet nye S-Klasser på veien i Norge i år allerede er
70, er ikke dette et uttrykk for etterspørselen. Her har utfordringen primært vært å skaffe nok
biler, og vi har i dag flere måneders ventetid på fabrikknye biler. S-Klasse er blitt målestokk
for konkurrentene både når det gjelder produkt, innovasjon og salg. Ikke minst har
introduksjonen av S-Klasse 4MATIC bidratt til den store etterspørselen. Generelt er S-Klasse
den modellen som i størst grad er med på å forsterke merkevaren Mercedes-Benz.

M-Klasse:
I disse miljøtider har SUV-markedet vist seg synkende, noe som også har rammet salget av
M-klasse. Men med 228 solgte biler så langt er vi fremdeles godt fornøyde med salget, og
utfordringen for øyeblikket er snarere å skaffe nok biler fra fabrikken. Og med en
oppgradering av M-Klasse fra midten av neste år regner vi med at salget vil holde seg godt
også i 2008.
R-Klasse:
R-Klassen har ikke vært blant årets storselgere, men det er kanskje heller ikke å vente for en
bil i denne prisklassen. Imidlertid har varebilversjonen fortsatt å gjøre det bra, med 113
solgte enheter så langt. Etter at 2008 modellen ble lansert med 5+7 seteløsning og AMG
styling som standard har etterspørselen tatt seg betydelig opp, og vi har allerede solgt flere
måneder fremover med tildelt produksjonskapasitet.
GL-Klasse:
Er det en bil som virkelig har befestet Mercedes-Benz sin posisjon innen SUV-segmentet, så
er det nye GL – en mer kompromissløs firehjulstrekker skal man lete lenge etter. Fantastisk
mottagelse fra kunder, forhandlere og ikke minst fra pressen har gjort sitt. Hittil i år har vi
solgt 170 tosetere og 41 personbiler.
SL:
Dette er vel Mercedes-Benz sin viktigste imagebygger som stadfester merkevarens
eksklusivitet og eleganse kombinert med funksjonalitet og ”historiske” verdier. Kun 2 biler er
solgt, men vi venter et større press på denne bilen i forbindelse med oppgraderingen fra og
med mars 2008.
CLK og SLK:
Her har salget vært som forventet, og det merkes at disse bilene begynner å få noen år på
baken. Igjen er det snakk om biler som bygger oppunder den sterke identiteten til Mercedes-
Benz som merkevare. Vi forventer at spesielt SLK vil få et løft i løpet av 2008 med
lanseringen av en ny og oppgradert modell.
CL:
Dette er selve flaggskipet til Mercedes-Benz. En merkevarebygger som er tuftet på
eksklusivitet, innovasjon, tradisjon og funksjonalitet. Modellen får mye oppmerksomhet
generelt, og befester Mercedes-Benz sin posisjon som nr. 1 i premiumsegmentet.
2