A plataforma elevatória mais alta do mundo é muito leve! - SSAB.com
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<strong>SSAB</strong> Svenskt Stål AB (Publ)<br />
COMUNICADO DE IMPRENSA<br />
9 de Novembro de 2010<br />
A <strong>plataforma</strong> <strong>elevatória</strong> <strong>mais</strong> <strong>alta</strong> <strong>do</strong> mun<strong>do</strong> <strong>é</strong><br />
<strong>muito</strong> <strong>leve</strong>!<br />
Box 70, SE-10121 Stockholm T +46 8 45 45 700 E info@ssab.<strong>com</strong> Org. n.º 556016-3429<br />
Su<strong>é</strong>cia<br />
A Ruthmann GmbH & Co alemã estabeleceu um<br />
novo recorde em altura para <strong>plataforma</strong>s a<strong>é</strong>reas<br />
para veículos ligeiros. A nova altura máxima de<br />
trabalho <strong>é</strong> de 27 metros, graças a uma lança<br />
telescópica feita em aço de elevada resistência. O<br />
projecto está entre os quatros nomea<strong>do</strong>s para o<br />
Swedish Steel Prize 2010.<br />
Steiger TB 270 <strong>é</strong> o nome <strong>do</strong> novo veículo, um utilitário ligeiro <strong>com</strong> <strong>plataforma</strong><br />
a<strong>é</strong>rea incorporada, <strong>com</strong> um peso total que vai at<strong>é</strong> às 3,5 toneladas. Para esta<br />
categoria, os opera<strong>do</strong>res precisam apenas de uma carta de condução para<br />
veículos de passageiros nor<strong>mais</strong>, para conduzirem o veículo utilitário ligeiro.<br />
Com um alcance de 27 metros, o pequeno camião det<strong>é</strong>m o recorde de altura na<br />
sua categoria de peso. Em <strong>com</strong>paração <strong>com</strong> os modelos anteriores, o alcance foi<br />
aumenta<strong>do</strong> cinco metros, ou seja, 22 por cento.<br />
“A diferença <strong>é</strong> enorme para estas alturas e tamanho <strong>do</strong> veículo”, afirma Stephan<br />
Balzer, responsável pela produção da Ruthmann nos arre<strong>do</strong>res de Münster,<br />
Alemanha. “As áreas de aplicação crescem rapidamente. Um trabalho que,<br />
anteriormente, necessitava de camiões grandes e pesa<strong>do</strong>s pode agora, ser<br />
efectua<strong>do</strong> por duas pessoas <strong>com</strong> um veículo utilitário ligeiro pequeno que <strong>é</strong><br />
monta<strong>do</strong> em alguns minutos. Al<strong>é</strong>m disso, opera em espaços aperta<strong>do</strong>s e<br />
ambientes críticos onde os camiões grandes não conseguem chegar.”<br />
Metade da espessura<br />
O material <strong>é</strong> crucial para o design forte mas, ainda assim, <strong>leve</strong>. A lança de<br />
elevação <strong>é</strong> <strong>com</strong>posta por cinco secções telescópicas, feitas em aços de elevada<br />
resistência, lamina<strong>do</strong>s a frio. A tensão de ruptura <strong>é</strong> de 1200 N/mm 2 e a<br />
espessura <strong>do</strong> material varia entre 1,5 e 1,8 mm, praticamente 50 por cento <strong>mais</strong><br />
fina <strong>do</strong> que o design anterior. Apesar de o material ser <strong>mais</strong> fino, o design <strong>é</strong> <strong>mais</strong><br />
resistente, <strong>com</strong> melhores propriedades, não só por causa da tensão de ruptura<br />
<strong>do</strong> material, mas tamb<strong>é</strong>m pelo design inova<strong>do</strong>r da Ruthmann.<br />
“As alterações são exaustivas mas alguns <strong>do</strong>s principais pontos prendem-se <strong>com</strong><br />
o facto de termos altera<strong>do</strong> o perfil da lança <strong>elevatória</strong> e de termos muda<strong>do</strong> a<br />
localização <strong>do</strong>s cabos de alimentação, hidráulicos e de da<strong>do</strong>s, que passaram a<br />
estar situa<strong>do</strong>s entre o veículo e a <strong>plataforma</strong> de trabalho”, afirma o gestor de<br />
design Nico Wessels. “A lança está agora <strong>mais</strong> <strong>leve</strong>, <strong>mais</strong> resistente e <strong>mais</strong><br />
rígida.”<br />
O veículo gerou um grande interesse quan<strong>do</strong> foi lança<strong>do</strong> antes <strong>do</strong> Verão. As<br />
en<strong>com</strong>endas sucedem-se e a produção está ao máximo.<br />
F +46 8 45 45 725 www.ssab.<strong>com</strong> IVA/Reg. n.º SE556016342901
<strong>SSAB</strong> Svenskt Stål AB (Publ)<br />
COMUNICADO DE IMPRENSA<br />
9 de Novembro de 2010<br />
FACTOS<br />
Peso <strong>do</strong> veículo: 3.500 kg Número de funcionários:<br />
aprox. 300<br />
Altura trabalho máx.: 27 metros Vendas (€): aprox. 50m<br />
Alcance horizontal máx.: 14.80 metros Exportação: aprox. 30%<br />
Capacidade máx. carga<br />
<strong>plataforma</strong> de trabalho: 230 kg<br />
Para <strong>mais</strong> informações, por favor contacte:<br />
Joaquim Monteiro, Coordinator Industries South Europe, Regional Sales<br />
Manager, General/Auto, <strong>SSAB</strong> EMEA, Domex®, Docol®, Har<strong>do</strong>x®, Wel<strong>do</strong>x®<br />
Telef. 252 291 000<br />
A <strong>SSAB</strong> <strong>é</strong> o líder mundial na produção de aços de <strong>alta</strong> resistência. A <strong>SSAB</strong><br />
oferece produtos, desenvolvi<strong>do</strong>s em estreita colaboração <strong>com</strong> os clientes para a<br />
criação de um mun<strong>do</strong> <strong>mais</strong> forte, <strong>mais</strong> <strong>leve</strong> e <strong>mais</strong> sustentável. A <strong>SSAB</strong> conta<br />
<strong>com</strong> 8.700 funcionários em <strong>mais</strong> de 45 países, <strong>com</strong> fábricas de produção na<br />
Su<strong>é</strong>cia e nos Esta<strong>do</strong>s Uni<strong>do</strong>s. A <strong>SSAB</strong> está cotada no NASDAQ OMX Nordic,<br />
Estocolmo.<br />
Box 70, SE-10121 Stockholm T +46 8 45 45 700 E info@ssab.<strong>com</strong> Org. n.º 556016-3429<br />
Su<strong>é</strong>cia<br />
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