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RESERVA 800 ekW PRINCIPAL 725 ekW - Pesa

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G R U P O G E R A D O R<br />

A D I E S E L<br />

Mostrado com<br />

Equipamento<br />

Opcional<br />

CARACTERÍSTICAS<br />

LINHA COMPLETA DE ACESSÓRIOS<br />

● Ampla linha de acessórios aparafusáveis para<br />

expansão do sistema, projetados e testados<br />

pela fábrica.<br />

COBERTURAS (Opcional)<br />

● Proteção contra o tempo e atenuação do som.<br />

FORNECEDOR ÚNICO<br />

● Sistemas completos projetados em<br />

instalações da Caterpillar certificadas<br />

de acordo com a ISO9001<br />

● Protótipo certificado testado com análise<br />

torsional.<br />

SUPORTE MUNDIAL AO PRODUTO<br />

● Disponibilidade mundial de peças através<br />

da rede de revendedores Caterpillar.<br />

● Com mais de 1200 pontos de revendedores<br />

operando em 166 países, você nunca estará<br />

longe da peça Caterpillar de que você precisa.<br />

● 99,5% dos pedidos de peças são atendidos<br />

dentro de 48 horas. O melhor desempenho<br />

de suporte ao produto na indústria.<br />

● Os técnicos de serviço dos revendedores<br />

Caterpillar são treinados para cuidar de todos<br />

os aspectos do seu sistema de geração de<br />

energia elétrica.<br />

● Acordos de manutenção preventiva.<br />

● O programa Caterpillar de Amostragem<br />

Programada de Óleo (S·O·SSM ) detecta, a um<br />

custo eficiente, as condições dos componentes<br />

internos do motor, até mesmo a presença de<br />

fluidos indesejáveis e derivados de combustão.<br />

<strong>RESERVA</strong> <strong>800</strong> <strong>ekW</strong><br />

<strong>PRINCIPAL</strong> <strong>725</strong> <strong>ekW</strong><br />

60 Hz<br />

A Caterpillar lidera o mercado de geração de<br />

energia com Soluções de Energia projetadas para<br />

proporcionar a melhor flexibilidade, possibilidade<br />

de expansão, confiabilidade e economia.<br />

MOTOR DIESEL 3412 STA CATERPILLAR ®<br />

● Projeto confiável, resistente e durável.<br />

● Comprovado em campo em milhares de<br />

aplicações ao redor do mundo.<br />

● Motor diesel de quatro tempos combina um<br />

desempenho consistente e excelente economia<br />

de combustível com um peso mínimo.<br />

GERADOR SR4B CATERPILLAR<br />

● Projetado com as mesmas características<br />

de desempenho e rendimento dos motores<br />

diesel Caterpillar.<br />

● Passo de bobinagem otimizado para mínima<br />

distorção harmônica total e máxima eficiência.<br />

● CA/CC segregados, caixa de acessórios de<br />

baixa voltagem proporciona ponto único de<br />

acesso às conexões dos acessórios.<br />

PAINÉIS DE CONTROLE CATERPILLAR<br />

● Três níveis de controle, projetados para atender<br />

às necessidades individuais dos clientes:<br />

– EMCP II proporciona monitorização,<br />

medição e proteção digital.<br />

– EMCP II proporciona os recursos EMCP II<br />

com medição de energia com todos os<br />

recursos e relés protetores.<br />

– Conversão para chave de ligação<br />

proporciona uma interface fácil para chave<br />

de ligação remota.<br />

A F O N T E M U N D I A L D E E N E R G I A E L É T R I C A


R E S E R V A 8 0 0 e k W<br />

P R I N C I P A L 7 2 5 e k W<br />

6 0 H z<br />

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE E EQUIPAMENTOS OPCIONAIS INSTALADOS NA FÁBRICA<br />

Sistema Padrão Opcional<br />

Admissão de Ar Purificador de ar modular, elemento simples com Purificador de ar de elemento duplo<br />

evacuador de poeira<br />

Indicador de manutenção<br />

Purificador de ar p/ serviço pesado<br />

Arrefecimento Radiador com proteção (flange de duto incluído) Aquecedor de água da camisa com válvulas de corte<br />

Linha de dreno do líquido arrefecedor com válvula<br />

Protetores do ventilador e da correia<br />

Líquido Arrefecedor Vida Prolongada Caterpillar<br />

Alarme e corte por baixo nível de líquido arrefecedor<br />

Permutador de calor e tanque de expansão<br />

Escape Conexões do escapamento em aço inox e Silenciador 20 dBA e flanges soldadas ANSI<br />

flange soldada ANSI Silenciador 25 dBA e flanges soldadas ANSI<br />

Silenciador 30 dBA e flanges soldadas ANSI<br />

Jogo de Cotovelo, jogo de instalação através da parede<br />

Protetores do coletor e do turboalimentador<br />

Todos os silenciadores possuem opções de admissão<br />

pela lateral/extremidade<br />

Combustível Filtro primário de combustível/separador de água Bomba de transferência manual<br />

Filtro secundário de combustível (3) Sistemas automáticos de transferência para escolher<br />

Bomba de escorva de combustível<br />

Tubulações flexíveis de combustível<br />

Alarme e corte por baixo nível de combustível<br />

Gerador Imã permanente Auto-excitado<br />

Isolamento classe H Regulador digital de voltagem<br />

Aumento de temperatura classe F Regulador digital de voltagem c/ controle KVAR/PF<br />

[130°C Reserva/105°C Primário] Aquecedor de ambiente anti condensação<br />

Jogo de Queda Reativa Geradores superdimensionados e premium<br />

2:1 Volts/Hz AVR Disjuntor, UL, 3 pólos com disparo derivação<br />

Caixa extensora Capacidade de múltiplos disjuntores<br />

Governador Eletrônico Distribuição eletrônica automática de carga<br />

Painéis de Controle EMCP II Conversor da chave de ligação<br />

EMCP II<br />

Módulos do anunciador remoto e do alarme local<br />

Lubrificação Óleo lubrificante e filtro<br />

Tubulação de dreno de óleo com válvulas<br />

Descarte dos vapores<br />

Bomba manual do cárter<br />

Montagem Base de aço formado Base do tanque de combustível integral<br />

Isolamento contra vibração linear entre a base Tanque de combustível de sub-base<br />

e o gerador do motor Base larga<br />

Base de estrado<br />

Partida/Carga Alternador de carga de 45 amps Sistema de partida reforçado<br />

Solenóide de corte de combustível ETR Carregadores integrais de bateria com 5 e 10 Amps<br />

(Energized To Run) Baterias sobredimensionadas<br />

Motor de partida de 24 volts<br />

Baterias com base e cabos<br />

Chave geral<br />

Auxiliar de partida a éter<br />

Outros Coberturas — atenuantes de som e protetores contra o tempo<br />

Interruptores de transferência automática<br />

Disjuntores no piso<br />

ESPECIFICAÇÕES<br />

GERADOR SR4B CATERPILLAR<br />

Tamanho da Armação..................................597<br />

Tipo......Imã permanente, regulagem estática, sem escovas<br />

Construção ..............Mancal simples, acoplado fechado<br />

Trifásico ..............................12 fios reconectáveis<br />

Isolamento .......Classe H com tropicalização e antiabrasão<br />

Classificação IP ................IP22 à prova de gotejamento<br />

Alinhamento....................................Eixo piloto<br />

Capacidade de Excesso de Rotação ...................150%<br />

Forma da onda.......................Desvio menor que 5%<br />

Capacidade de paralelismo ....Com transformador de queda<br />

Regulador de Voltagem ................Sensor trifásico com<br />

2 Volts-por-Hertz<br />

Regulagem da Voltagem . . . Menos de ± 1/2 % (estado estável)<br />

Menos de ± 1 % (sem carga até carga máxima)<br />

TIF (Fator de Influência Telefônica) .............Menos de 50<br />

THD (Distorção Harmônica Total) ..............Menos de 5%<br />

MOTOR CATERPILLAR<br />

3412 STA, V-12, Diesel 4 tempos arrefecido por água<br />

Diam Int — mm (pol) ..............................137 (5,4)<br />

Curso — mm (pol) ................................152 (6,0)<br />

Cilindrada — L (pol cu)............................27 (1649)<br />

Taxa de compressão .................................13,0:1<br />

Aspiração ..................Turboalimentada, Pós-arrefecida<br />

Sistema de Combustível ..................Bomba mecânica<br />

Tipo do Governador .............................Eletrônico<br />

PAINEL DE CONTROLE CATERPILLAR<br />

Controle 24 Volts CC<br />

Cobertura NEMA 1, IP22<br />

Frente sem eletricidade<br />

Porta articulada com tranca<br />

Instrumentos do gerador atendem ANSI C-39-1<br />

Montado na caixa de terminais<br />

Ponto de conexão simples para cliente.<br />

Consulte o seu revendedor Caterpillar para obter<br />

informações sobre as voltagens disponíveis.


R E S E R V A 8 0 0 e k W<br />

P R I N C I P A L 7 2 5 e k W<br />

6 0 H z<br />

INFORMAÇÕES TÉCNICAS<br />

Reserva Principal<br />

Grupo Gerador — 1<strong>800</strong> rpm/60 Hz DM0636-02 DM0633-02<br />

Desempenho do pacote<br />

Potência <strong>ekW</strong> <strong>800</strong> <strong>725</strong><br />

Potência @ 0,8 PF<br />

Consumo de combustível<br />

kVA 1000 906<br />

100% de carga com ventilador L/hr Gal/hr 221,8 58,6 198,8 52,5<br />

75% de carga com ventilador L/hr Gal/hr 165,7 43,8 150,6 39,8<br />

50% de carga com ventilador<br />

Sistema de arrefecimento<br />

L/hr Gal/hr 115,7 30,6 106,5 28,1<br />

Temperatura ambiente C° F° 52 126 50 122<br />

Restrição de fluxo de ar (sistema)<br />

Fluxo de ar (máximo à velocidade nominal<br />

kPa na água 0,12 0,48 0,12 0,48<br />

para arranjo de radiador padrão) m3 Capacidade do líqüido arrefecedor do motor<br />

/min cfm 1695 59.894 1695 59.894<br />

com radiador<br />

Capacidade do líqüido arrefecedor do motor<br />

L Gal 133 35,1 133 35,1<br />

sem radiador<br />

Sistema de escape<br />

L Gal 58,6 15,5 58,6 15,5<br />

Vazão de combustão de admissão de ar m3 /min cfm 69,6 2.458 63,0 2.225<br />

Temperatura do gás do coletor de escape C° F° 518 964 512 953<br />

Vazão do gás de escape m3 /min cfm 195,1 6.889 175,2 6.186<br />

Tamanho do flange de escape (diâmetro interno)<br />

Contrapressão do sistema de escape<br />

mm pol. 203 8 203 8<br />

(máximo admissível)<br />

Rejeição de Aquecimento<br />

kPa na água 6,7 26,9 6,7 26,9<br />

Rejeição de aquecimento para líqüido arrefecedor (total) kW Btu/min 508 28.890 457 25.990<br />

Rejeição de aquecimento para escape (total) kW Btu/min 855 48.624 764 43.449<br />

Rejeição de aquecimento para atmosfera do motor kW Btu/min 131 7.450 108 6.142<br />

Rejeição de aquecimento para atmosfera do gerador<br />

Alternador<br />

Capacidade de partida do motor e 30% de queda<br />

kW Btu/min 40,15 2.283 35,84 2.038<br />

de voltagem kVA 2407 2407<br />

Armação 597 597<br />

Aumento de temperatura<br />

Sistema de lubrificação<br />

Volume de reabastecimento com troca de filtro<br />

C° 130 105<br />

para tanque padrão L Qts 139 147 139 147<br />

DEFINIÇÕES DE POTÊNCIA E CONDIÇÕES<br />

Atende ou ultrapassa as especificações internacionais:<br />

● ABGSMTM3, AS1359, AS2789, BS4999, BS5000, BS5514,<br />

DIN6271, DIN6280, EGSA101P, IEC34/1, ISO3046/1, ISO8528,<br />

JEM1359, NEMA MG1-22, VDE0530, 89/392/EEC, 89/336/EEC<br />

Reserva — Potência disponível com cargas variadas para<br />

a duração da interrupção da fonte de alimentação normal.<br />

Potência de reserva em conformidade com ISO8528. Potência<br />

de parada de combustível em conformidade com ISO3046/1,<br />

ISO3046/1, AS2789, DIN6271, e BS5514.<br />

Principal — Potência disponível com cargas variadas por tempo<br />

ilimitado. Potência principal em conformidade com ISO8528.<br />

10% de potência de sobrecarga em conformidade com<br />

ISO3046/1, AS2789, DIN6271, e BS5514 disponível a pedido.<br />

Essas potências são basedas em condições padrão SAE J1349.<br />

Essas potências também são aplicáveis para condições padrão<br />

ISO3046/1, DIN6271, e BS5514.<br />

As classificações de combustível são baseadas em óleo<br />

combustível de 35° API [e 16° C (60° F)] de gravidade com<br />

um LHV de 42 780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) quando utilizado<br />

a 29° C (85° F) e pesando 838,9 g/litro (7.001 lbs/U.S. gal.).<br />

Potências adicionais podem ser fornecidas de acordo com<br />

requisitos específicos do cliente. Consulte seu representante<br />

da Caterpillar para obter mais detalhes.


R E S E R V A 8 0 0 e k W<br />

P R I N C I P A L 7 2 5 e k W<br />

6 0 H z<br />

PACOTE DE FORÇA DE GRUPO GERADOR <strong>RESERVA</strong>/<strong>PRINCIPAL</strong> — VISÃO SUPERIOR<br />

1812,4 [71,35]<br />

PACOTE DE FORÇA DE GRUPO GERADOR <strong>RESERVA</strong>/<strong>PRINCIPAL</strong> — VISÃO LATERAL<br />

1938,0 [76,30]<br />

Admissão de Ar<br />

Purificador de Ar<br />

Purificador de Ar<br />

Dimensões do pacote<br />

Admissão de Ar<br />

Escape<br />

(Consulte Folha de Detalhes 8)<br />

Bomba de Escorva de Combustível<br />

35,1 [1,38] = Curso Máximo do Êmbolo<br />

Filtro de Ar<br />

Manômetro do<br />

Combustível<br />

Furos de Montagem para Uso do Cliente<br />

Filtro Primário de Combustível<br />

32,0 [1,26] Distância de Remoção<br />

Suprimento de Combustível<br />

NPTF de 1/2-14<br />

Retorno de Combustível<br />

NPTF de 1/2-14<br />

Filtro do Combustível<br />

27,9 [1,10] Distância de Remoção<br />

Comprimento 4485,0 mm 176,57 pol<br />

Largura 1812,4 mm 71,35 pol<br />

Altura do radiador<br />

Altura do painel<br />

1939,6 mm 76,36 pol<br />

de controle 1938,0 mm 76,30 pol<br />

Peso para remessa 6762 kg 14.910 lb<br />

4485,0 [176,57]<br />

4485,0 [176,57]<br />

Bocal de Enchimento de Óleo<br />

Bomba de Escorva de Combustível<br />

Nota: Configuração geral que não deve ser<br />

usada para instalação. Consulte os<br />

desenhos de dimensão geral para<br />

mais detalhes (Desenho No 186-3619).<br />

Tubo de Eliminação de Vapores<br />

Bocal do Radiador<br />

Tubo de Eliminação de Vapores<br />

CATERPILLAR<br />

www.cat-engines.com<br />

No de Referência TMI: DM0636-02, DM0633-02 © 2000 Caterpillar Inc.<br />

Todos os direitos reservados.<br />

Origem EUA Impresso nos EUA.<br />

LPHX9481-02 (2-00) Os materiais e especificações estão sujeitos a mudança sem aviso prévio.<br />

O Sistema Internacional de Unidades (SI) é utilizado utilizado nesta publicação.<br />

Escape<br />

Vareta de Nível do Óleo<br />

Bocal de Enchimento de Óleo<br />

Conexão da Tubulação<br />

em Derivação<br />

Tomada de Tubulação<br />

Padrão de 3/4<br />

Tubo de Eliminação<br />

de Vapores<br />

31,75 [1,25 ] ID<br />

2 Locais<br />

Furos de Montagem para Uso do Cliente<br />

Filtro de Óleo<br />

27.9 [1.10] Distância de Remoção<br />

Dreno do Óleo<br />

Furos de Montagem para Uso do Cliente<br />

Caixa de Controle do Governador Eletrônico PEEC<br />

Vareta de Nível do Óleo<br />

Olhal de Levantamento<br />

1939,6 [76,36]

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