Ronco dos motores Confira o encarte especial com - Jornal Hoje

06 HOJE
ORLEI SILVA
Recordista Recordista de
de
vitórias vitórias em
em
Cascavel Cascavel
Cascavel
A Scania é a
recordista de
vitórias da
Fórmula Truck
em Cascavel. A
marca venceu as
quatro primeiras
edições da prova
– com Renato
Martins, em
1996, Sérgio
Drugovich, em
1997, Osvaldo
Drugovich Júnior,
em 1998
e 1999. A Volks
venceu três
vezes, também
com Renato, em
2001, 2002 e no
ano passado. A
Volvo foi
primeira em
2000, com Jorge
Fleck. A Ford
ganhou o GP em
2003, com
Djalma Fogaça, e
a Mercedes-
Benz obteve em
2004 sua única
vitória, com
Wellington
Cirino.
FÓRMULA
FÓRMULA
RUCK RUCK
cascavel
suplementos cascavel
A
primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula
Truck em 2007 será especial para Pedro Muffato.
Terceiro colocado na classificação final no ano passado,
quando teve como ponto alto de sua campanha
a conquista da primeira vitória na categoria, o
piloto paranaense terá o apoio da torcida de sua
cidade e da região oeste do Paraná na busca pela vitória na
corrida que será disputada amanhã, no Autódromo Internacional
de Cascavel. “Minha responsabilidade correndo em Cascavel
sempre é um pouco maior que nas outras pistas, porque
há uma expectativa muito alta por parte do público. Eu sempre
procuro não absorver essa pressão, procuro sempre aproveitar
o lado bom disso tudo, porque o ambiente é muito positivo”,
pondera o piloto, que obteve o terceiro lugar na etapa cascavelense
do campeonato de 2006, disputada no dia 17 de setembro
e vencida pelo paulista Renato Martins.
Reconhecendo ter experimentado em 2006 seu melhor
momento desde que chegou à categoria, Muffato aponta o
desenvolvimento do motor eletrônico de seu Scania como um
dos trunfos para a disputa pelo título na nova temporada, a
A temporada da Fórmula Truck de 2007 vai começar
com muitas novidades aos olhos do público da categoria.
Uma delas estará protagonizada pelos caminhões
da Roberval Motorsport. O goiano José Maria Reis
e o paulista Roberval Andrade, pilotos da equipe,
passam a competir com caminhões modelo carachata
da Scania.
“A nossa equipe estava com os mesmos caminhões
havia três anos, chegou a hora de mostrarmos
nossa força e entrarmos com novas tecnologias”,
considera Reis, único representante de
Goiânia na categoria. “O caminhão de 2006
era um bicudo. Nste ano estaremos com um
cara-chata ou cabine frontal”, explica Zé
Maria, mostrando o novo design de seu
caminhão. Andrade, campeão brasileiro
de 2002, terminou o campeonato
do ano passado em quinto lugar, com
uma vitória, obtida em Interlagos, e
total de 90 pontos. Reis, em seu primeiro
ano na equipe, ficou em 18º, com
nove pontos. A Scania também terá na pista,
em 2007, o veterano paulista Adalberto Jardim, que
estreou na categoria no ano passado pela equipe da Volkswagen.
Ele passa a defender a Clay Truck Racing.
Cascavel, 10 de março de 2007
Muffato Muffato prevê prevê ano ano
difícil difícil para para a a Scania Scania
O veterano
cascavelense
Pedro Muffato
recebe o apoio de
sua torcida na
abertura do
campeonato
Cascavelense
aposta
nas evoluções
técnicas do
motor para
enfrentar pilotos
dos “caminhões
pequenos”
ORLEI SILVA
Exceção feita à própria corrida, um dos
momentos principais de cada evento da Fórmula
Truck é o show de acrobacias com caminhões
empreendido por Aurélio Félix, promotor da
categoria. A já tradicional apresentação, que tem
suporte do competente piloto de motocicletas
Jefferson Martins – o Jefão –, cativa o público pelo
inusitado. Félix deixa cinco dos caminhões de apoio
da categoria girando sobre os próprios eixos, na
pista, sem ninguém em suas cabines. A cada
edição, o show recebe sutis incrementos.
Roberval Roberval e e Zé Zé Maria Maria também também apostam apostam no no modelo modelo cara-chata
cara-chata
ORLEI SILVA
12ª da história da Fórmula Truck. “Temos uma melhora no
motor e eu conto com isso, embora não tenha experimentado
as mudanças. Só teremos um parâmetro mais preciso a partir
dos treinos livres da corrida”, indica.
Muffato diz-se preparado para as dificuldades que o novo
campeonato tende a oferecer aos pilotos que competem com
caminhões com motores de 12 litros, que pesam quase cinco
toneladas. “Esse deverá ser o ano dos caminhões pequenos,
e por isso mais equipes estão apostando nesses modelos.
Para quem tem os caminhões grandes, as dificuldades serão
um pouco maiores, mas não é por isso que nós perdemos
força ou motivação”, assegura.
Na campanha que o conduziu ao terceiro lugar no campeonato
de 2006, Pedro marcou pontos em oito provas. Venceu
em Fortaleza, foi segundo colocado em Guaporé, terceiro
em Interlagos, Cascavel e Brasília, sexto em Curitiba e oitavo
em Caruaru. Foi tirado da pista em Campo Grande quando
era quarto e abandonou em Tarumã, com problemas mecânicos.
Totalizou 102 pontos, um a menos que o vice-campeão
Vinicius Ramires. Martins, campeão, fez 117.
Layout do novo caminhão
de corridas de José
Maria Reis
AGÊNCIA RACE